407987263/【広島】自動車部品の金型保全・メンテナンス〈転勤なし〉
300~420万
株式会社玉屋金属
広島県廿日市市
300~420万
株式会社玉屋金属
広島県廿日市市
機構設計
電気/電子生産技術
その他機械/電気/電子製品専門職
【職務概要】 キーレックス浅原工場内でプレス金型の設備保全およびメンテナンスをご担当いただきます。 【職務詳細】 ・定期点検・メンテナンス:金型を定期的に分解し、部品の摩耗や破損を確認し、清掃や修理を行います ・異常の発見と対応:製品の不良や金型の異常(傷、異音、振動など)を早期に発見し、原因を特定して調整や修理を行います ・部品交換・修理:摩耗や破損した部品を交換したり、溶接などを用いて修理したりします ・改善提案:既存の金型や業務の改善提案を行い、不具合の再発防止や生産性向上に繋げます ・記録管理:メンテナンスの履歴を記録し、次回の計画に役立てます ゆくゆくは新規金型の立ち上げ・試作といった新しい金型を立ち上げる際のサポートや、試作・品質確認もお任せしたいと考えています。
【必須】 ・普通自動車運転免許(AT限定可) 【尚可】 ・玉掛技能者 ・床上操作式クレーン運転技能者 ・フォークリフト運転技能者 ・設備保全およびメンテナンスの実務経験 ・プレス金型および自動化設備に関する知識 ・自動車部品業界での設備保全・メンテナンス経験 ・設備保全に関連する資格(例:設備保全技能士、電気工事士など) ・最新の保全技術やメンテナンス手法に関する知識
正社員
有
300万円〜420万円
■勤務時間 8:00~17:00 ■休憩時間 60分
有
115日
有給、夏季、年末年始、GW
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
■雇用形態 正社員 契約期間: 試用期間:2~3ヶ月 ■給与 年収:300万円~420万円 賃金形態:月給制 月額:200000円~ 賞与:年2回 昇給:あり
広島県廿日市市
屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
広島県廿日市市浅原105-2 佐伯さくらバス浅原線「隧道西口」バス停より徒歩7分
有
通勤手当/退職金制度(勤続年数1年以上)/再雇用制度(上限65歳まで)/皆勤手当(10,000円)/技術手当(スキルによる)/空調・ウォーターサーバー完備
〒731-4311 広島県安芸郡坂町北新地4-1-25
浅原事業所(廿日市市、キーレックス浅原工場内)/豊平工場(北広島町)
自動車関連部品製造販売、製鋼原料卸売販売
最終更新日:
450~700万
■業務内容 主力商品である自動車用シール製品<ウェザーストリップ>の生産設備に関する業務全般をお任せします。 ・生産設備やインフラに関わる電気回路設計業務 ・生産設備の設計開発・設置(海外関係会社への支援含) ・生産設備の自動化、ロボット活用等の推進 ・工程改善活動 等 ※ウェザーストリップ製造には独自の技術・ノウハウが要求されるため当社では生産設備の多くは自社開発しています。生産技術職の方にはその開発から設置、保守・改良まで多岐に渡る業務をご担当頂きます。 ■ウェザーストリップとは <自動車用のシール材>です。 ドアについているゴムから出来たひも状のもので、雨風、ノイズの侵入を防ぎ車内空間を快適に保つための重要な部品です。このウェザーストリップにおいて国内トップシェアです。
■要件 以下いずれかのご経験がある方 ・電気設計のご経験 ・シーケンス制御(PLC・シーケンス・ラダー)のご経験 ・機械・設備設計のご経験
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450~600万
■業務内容 重仮設資材設計業務をご担当いただきます。 クライアントの要望から最適な設計提案を行い、安全面・施工効率・コストなど様々な条件を考慮しつつ、他部署と連携してヒロセの技術を提供します。 1)お客様のニーズを基に設計図面・構造計算書対応 2)計算ソフトを利用した計算業務 ※自社ソフト有 3)顧客であるゼネコンが行った基本設計のデータを利用し、現場の動きに応じた修正設計 ■同社について: ◎グループ売上1,364億円!同社が手掛ける橋梁は全国に8,700橋超! 85年の歴史を誇り、日本の建設業界の基礎を支えている、社会インフラ事業を中核に業界トップクラスの専門会社のヒロセグループ。 その中で中核企業である同社は、街づくりと災害復旧、そして社会インフラを【鉄鋼・橋梁 の技術】で支えています。 日本初の重仮設資材リース会社として創業し、業界5大大手の1社、資材保有量は業界トップ、2011年からの売上高は100億増の成長企業です。 ◇具体的なヒロセの実績事例: スーパーゼネコンや官公庁の依頼の社会的貢献度の高いプロジェクトのほか、 東日本大震災の災害復旧では、長年のノウハウや製品のスピード・強度などから津波により崩壊した30の橋のうち、29橋を当社の仮設橋梁で対応しています。 ◇福利厚生充実: 詳細規定はありますが、住宅手当 自己負担額1万円/月といった寮・社宅制度、出張手当や資格取得奨励制度などあり。 ※市場環境: 業界全体で市場のニーズが高まっています。近年、地震、台風、大雨による自然災害が増加しており、政府主導での自然災害への防災・減災対策の動きなどでニーズが拡大しています。
<設計職種未経験歓迎・業界未経験歓迎> ■必須条件: 理系学科専攻もしくは設計経験をお持ちの方
仮設鋼材のリース・販売・加工 仮設構造物の計画・設計・提案・工事施工 工法の提案・工事施工 仮設橋梁のリース・販売
400~500万
▼お仕事内容 PM(プロジェクトマネージャー)として、ドア組立ラインなど主に自動車関連部品の生産設備製作のプロジェクトマネジメントを担当します。 各プロジェクトは設計、製作、設置、トライと幅広く、その計画立案から引き渡しまで進捗、コスト、品質を管理しプロジェクトを成功に導く、非常にやりがいのある仕事です。 ■主な取引先: マツダ、GM、トヨタをはじめ25社を超える国内外のメーカーからヒロテックの製品や品質、技術が選ばれています。中でもマツダのドアは100%ヒロテック製です。 ■当社の特徴:当社はドアやマフラーなどの自動車部品を中心に、開発から量産まで一貫した生産体制でモノづくりを展開しています。国内に7つの工場・研究所がある他、国内に3社、海外に13社、合計16のグループ会社があり、自社で使う設備を自社で製作することはもちろん、世界中の顧客に対し金型やロボットシステムなどの装置・設備の提案・納入も行っています。 ■当社の魅力:自動車部品の中でも、ドアとマフラーは目に視え、耳に届くため、最も五感で感じられる部分といっても過言ではありません。街などで自らが手掛けた部品を装着した車を見かける度、そのフォルムを視て、あるいはその音を聞いて、非常にやりがいを感じることができます。また、ドアとマフラーには「音」という共通点があり、ドア開閉時にも、排気の際にも、高級感を兼ね備えた「心地の良い音」を出せるかが非常に重要です。自動車を車両ごと音響解析可能な設備を自社に構え、そしてこの難題に向き合うことの出来る技術力を武器に、日夜付加価値の創出に挑戦しています。
■必須条件: ・基礎的なPCスキル(Microsoft Office Excel、Word、Power Pointなど) ・機械電気業界での以下いずれかのご経験(営業、プロジェクトマネジメント、企画開発、設計、生産技術、生産管理、品質管理、購買) もしくは 機械電気系商社での営業経験 ■歓迎条件: ・モノづくりの知識 設計、製作、組付け、トライなど簡単な流れが理解出来る方 ・コスト、日程の管理経験 ・外国語能力(英語、中国語など)メールや日常会話レベルでのコミュニケーション力
自動車部品(ドア、排気系部品)の設計・製作 金型、治具、組立ラインの設計・製作
360~500万
▼お仕事内容 自動車部品などの組立生産設備のコンセプト立案、設計、設備トライ業務を行って頂きます。 自分でコンセプト立案、設計した物が、現実の設備になって動くという、モノづくりの醍醐味を味わえるポジションです。国内、海外の自動車メーカーの生産設備を設計します(海外出張もあり) ■主な取引先: マツダ、GM、トヨタをはじめ25社を超える国内外のメーカーからヒロテックの製品や品質、技術が選ばれています。中でもマツダのドアは100%ヒロテック製です。 ■当社の特徴: 当社はドアやマフラーなどの自動車部品を中心に、開発から量産まで一貫した生産体制でモノづくりを展開しています。国内に7つの工場・研究所がある他、国内に3社、海外に13社、合計16のグループ会社があり、自社で使う設備を自社で製作することはもちろん、世界中の顧客に対し金型やロボットシステムなどの装置・設備の提案・納入も行っています。 ■当社の魅力: 自動車部品の中でも、ドアとマフラーは目に視え、耳に届くため、最も五感で感じられる部分といっても過言ではありません。街などで自らが手掛けた部品を装着した車を見かける度、そのフォルムを視て、あるいはその音を聞いて、非常にやりがいを感じることができます。また、ドアとマフラーには「音」という共通点があり、ドア開閉時にも、排気の際にも、高級感を兼ね備えた「心地の良い音」を出せるかが非常に重要です。自動車を車両ごと音響解析可能な設備を自社に構え、そしてこの難題に向き合うことの出来る技術力を武器に、日夜付加価値の創出に挑戦しています。
■必須条件: ・3D CADの操作経験のある方 ・パソコンスキル(Microsoft Office Excel、Word、Power Pointなど) ・モノづくりに興味のある方 ■歓迎条件 ・3D CAD CATIA-V5 操作経験のある方 ・機械製図の知識がある方 ・機械設備の3D設計経験のある方
自動車部品(ドア、排気系部品)の設計・製作 金型、治具、組立ラインの設計・製作
360~500万
▼お仕事内容 自動車のドア設計業務及び技術開発をお任せします。 ■業務詳細: ・自動車ドア(フタ物)の機能設計、レイアウト設計、部品設計 ・技術開発(軽量化、音及び断熱に関する業務) ・将来のドア構造検討 ■主な取引先: マツダ、GM、トヨタをはじめ25社を超える国内外のメーカーからヒロテックの製品や品質、技術が選ばれています。中でもマツダのドアは100%ヒロテック製です。 ■当社の特徴:当社はドアやマフラーなどの自動車部品を中心に、開発から量産まで一貫した生産体制でモノづくりを展開しています。国内に7つの工場・研究所がある他、国内に3社、海外に13社、合計16のグループ会社があり、自社で使う設備を自社で製作することはもちろん、世界中の顧客に対し金型やロボットシステムなどの装置・設備の提案・納入も行っています。 ■当社の魅力:自動車部品の中でも、ドアとマフラーは目に視え、耳に届くため、最も五感で感じられる部分といっても過言ではありません。街などで自らが手掛けた部品を装着した車を見かける度、そのフォルムを視て、あるいはその音を聞いて、非常にやりがいを感じることができます。また、ドアとマフラーには「音」という共通点があり、ドア開閉時にも、排気の際にも、高級感を兼ね備えた「心地の良い音」を出せるかが非常に重要です。自動車を車両ごと音響解析可能な設備を自社に構え、そしてこの難題に向き合うことの出来る技術力を武器に、日夜付加価値の創出に挑戦しています。
■必須条件: ・CAD操作(NX) ・自動車ボディー設計経験 ・製図検定2級以上 ■歓迎条件 ・自動車ドアの設計経験 ・製図検定1級
自動車部品(ドア、排気系部品)の設計・製作 金型、治具、組立ラインの設計・製作
380~600万
船舶関連の製品設計者として艦船・船舶及びこれらに搭載される機器及び装置類の新規製作等をお任せいたします。プロジェクトのフェーズによって、また適性によって上流から下流まで携わる業務は様々です。 ご経験や入社後の成長により、本人意思を尊重した上で請負管理や教育などもお任せする可能性がございます。設計に専念したい方からマネジメントを担いたい方までご応募をお待ちしております。
【必須】■船舶関連で設計開発業務2年以上 かつ、2D・3D業務経験 2年以上 【歓迎】■自動車・家電・設備などに関する知識■樹脂・板金・金型知識(加工経験など)■チームリーダー、マネジメント、指導経験
■工業設計技術サービス事業(機械設計開発、システム・ソフトウェア開発、電気・電子設計開発、AIソリューション ■3D-CAD教育事業(取引先のエンジニア教育、工業系大学の3D‐CAD教育受託 他)
520~960万
【配属先】 電動化事業本部 開発・ものづくりセンター バッテリーシステム開発チーム 【採用背景】 グローバルな電動化の潮流の中でCN達成や商品競合力確保していく上で駆動用バッテリーの役割は非常に大きい状況です。 そのような状況下、我々は電池自体の技術進化を取り入れつつ、その特性をクルマとしてバランスよく活かし、ユーザーに喜ばれる価値につなげていくことにチャレンジしております。 自動車メーカーとして培ってきた安全性や耐久性などの "安心・安全" を土台とし、電動車としての新たな要求に応える商品を作り上げる一員として、バッテリーシステム開発およびバッテリーモジュール(※)構造開発に携わっていただける人材の採用を進めております。 ※バッテリーモジュール:複数の電池セルを組み合わせた構造体 【部門ミッション】 電動化をはじめとした自動車産業の変化を事業成長の機会と捉え、クルマという製品の枠にとらわれず人と社会への貢献を主体とした新価値の提供およびプロセスの変革を行うことで、ビジネスのトランジション実現を目指しております。 具体的には、弊社は「グローバルでの社会課題に貢献する ≒ グローバル目線でのカーボンニュートラル達成や各国にいる多様な顧客ニーズに応える」為、マルチソリューション戦略を打ち出しており、e-MAZDAとしては進化し続ける電池技術を踏まえて様々な電池のタイプに対応できる開発を行う事、また様々な車型に派生できる柔軟性のあるクルマを作る事をミッションとしております。 EVの良さを兼ね備えた上で、マツダらしい人馬一体の走りを実現すべく、普及型のEVプラットフォームを作っていく為の重要な役割を担っております。 【職務概要】 駆動用バッテリーシステム開発または、駆動用バッテリーモジュール開発業務に携わって頂きます。 【職務詳細】 ① 駆動用バッテリー システム開発 バッテリー開発と車両開発の連携を取ることを主要な職務とし、車両レベルでの価値向上・課題解消に向けて、バッテリーの機能/構造/制約をクルマ全体として整合する。 L バッテリー性能が大きく影響を与える車両性能(航続距離/充電速度/重量等)の目標達成に向け、バッテリー側の技術/物理的制約を踏まえながら、課題解消に向けた諸活動(※1)のリードもしくはサポートを行う。 ※1:車両目標値設定、機能配分/バッテリー仕様変更提案、必要な社内外の情報収集等、および進捗管理 ② 駆動用バッテリー モジュール開発 車両としての要求およびライフサイクル全体で必要となる各種要件を満たすバッテリーモジュール構造の設計、検証を行う。 L モジュールに求められる諸要件(※2)を整理し、これらを同時に満たす具体的な部品仕様の検討を行う。 L 単独での要件成立が困難な場合は、要件の見直し提案や他部品に跨った解決策の提案を行い整合する。 ※2:信頼性(強度、耐久性、対候性) / 性能(電気的抵抗、伝熱性、搭載性) / 安全性(排熱性) 等 【ポジション特徴】 電動化事業本部は、BEVへのトランジションに焦点を当てて開発を進めている組織となっております。 モノづくり部隊 (企画/設計/実験/生産品質/購買/サービス等) と管理部隊 (人事/法務等) の全領域から代表 (専門家) を集め、今までの担当領域にとらわれずにクルマ全体の価値向上や収益/効率向上を目指して様々な実験を行いながらプロセス自体の見直しにも取り組んでいる新しい組織ですので、柔軟な発想やあたらしい視点での提案が可能です。 また社内では比較的新しい技術領域であるバッテリー領域の開発にも、長年内燃車開発で培ってきたモデルベース開発手法を応用し、社内で初めての構造や材料の採用にも多くのチャレンジを行っています。様々なバックグランドを持つ関連部門やお取引先のエンジニアと議論を重ねる機会も豊富で、知恵を絞りながら仕様を検討し、実物やリグ等のテストを繰り返して検証を進めております。 多くの仲間と共に、モデルと実機の両方を活用した開発に携わることで、物理現象の仕組みを深く学び、技術を究めるエンジニアとしての楽しさや、自身の成長、目標に向けて取り組む一体感を感じられる点にやりがいがございます。 特定のユニットだけではなく、クルマ全体を考えた上で設計/開発ができますので、広い視野を持ちながら成長頂けることが大きな魅力ポイントです。
下記いずれかを満たす方 (1) 以下の車載用部品に関する技術開発/量産開発経験をお持ちの方 L 大型樹脂部品、車載用バッテリー、電気的接続部品(バスバー等) (2) バッテリパック/モジュール設計・評価・実験(車載用以外も可)経験をお持ちの方 (3) 各種力学(電気/伝熱/材料/弾性/流体)をいくつかを複合した設計業務の経験が豊富な方
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300~500万
▼おすすめ ★社会貢献度の高い安定成長事業 高齢化社会で需要が急増する電動車いす・電動カートのメンテナンス業務。人々の生活を支えるやりがいと、将来性のある安定した業界で長期的にキャリアを築けます。 ★未経験から専門技術を習得できる研修制度 入社後3か月間の研修で商品知識や整備スキルを習得可能。工具を使った経験があれば活かせるうえ、自動車整備士資格などのスキルも歓迎されます。 ★働きやすさと選べるキャリアパス 年間休日120日・土日祝休みでプライベートも充実。転勤なしのエリア職から全国転勤ありの総合職まで選択可能で、自分のライフスタイルに合わせた働き方ができます。 ▼お仕事内容 高齢化社会に必要不可欠な電動車いす・電動カートの整備メンテナンスをご担当いただきます。 ※分解・洗浄・消毒・組立・点検などを1日3~5台程度行っていただくイメージです。 ■業界未経験の方も安心の研修制度: 入社後は研修期間として3カ月間、まずは商品知識や業務の流れを学んでいただきます。その後は、先輩社員に分解から洗浄、消毒、組立、点検までの一連の作業を教えていただきながら業務に慣れていただきます。 ※多くの方が業界未経験で入社し活躍しています。 ■当社の強み: 豊富な商品ラインナップ、電動車いすについてのノウハウや高度なメンテナンス技術力です。当社では、全ての整備・メンテナンスを外部委託することなく自社で行っており、お客様から高い信頼を得ています。 ◎電動カートや電動車いすのレンタル・販売事業で成長中の企業です。 ◎高齢化社会の中で貢献度、安定性の高い事業を行っており、毎年需要が増加しています。 ◎協調性を大切にしつつも、一人ひとりの自律的な活動が社会に貢献し会社の成長につながっていると実感することができます。 ◎オリジナル福祉用具の開発・販売事業も行っております。 ■やりがい: 今後ますます需要が増加するとされている介護福祉分野での仕事です。自社の強みを明確に活かした事業展開を行っており、これまで業績は順調に推移し業界トップクラスの地位を築いています。実際、商品を使用されているご利用者より「外出するのが楽になった、ありがとう」といった言葉を直接いただく事も多くあり、やりがいを実感できるお仕事です。りがとう」といった言葉を直接いただく事も多くあり、やりがいを実感できるお仕事です。
<業界未経験歓迎!職種未経験歓迎!> ■必須条件: ・第一種自動車運転免許 ・工具を使用した機械整備の経験(業務外可) ■歓迎条件: ・自動車・バイク・自転車(またはそれに準ずる)の整備経験 ・自動車整備士免許(1級・2級・3級・特殊) ・日曜大工、DIY経験
高齢者の自立を応援する電動カートのレンタルサービス・修理対応、オリジナル福祉用具の開発・販売を行っています ・パーソナルモビリティ事業(シニアカー、電動車いすのレンタル・販売・修理・買取など) ・オリジナル福祉用具開発・販売事業 ・卸売販売事業
400~650万
■創業100年を超える国内トップクラスの老舗造船メーカー ■福山が誇る業界屈指のリーディンググローバルカンパニー ■工場全体の電気・機械・配管設備の保全・管理。造船ラインを止めない安定稼働の確保がミッション ! ! ■【具体的内容】 ・電気設備 ・受変電設備の点検(電圧・電流・絶縁確認) ・月次・年次点検、異常時の応急対応・診断・修理 ・構内配線の敷設・改修、照明工事 ・機械設備 ・コンプレッサー・ポンプ等の巡回点検、給油、消耗品交換 ・トラブル時の分解整備(OH)、部品交換 ・配管設備 ・水・空気・ガス・油など配管の漏れ点検・補修 ・バルブ・継手・計器の交換・調整 ・その他 ・産廃管理、法令帳票作成補助 ・予防保全計画に基づく定期メンテ ・法定点検の立会い ★1日5~10件程度の点検・改善を並行し、突発と計画保全をバランス良く担当中 ★働き方 工場支援部門は17名体制(事務1名) 40~60代が全体管理、20~60代が実務を担当 今回の採用はベテランから業務を引継ぎ、将来の管理職候補として育成 原則出社だが残業は月20h程度で安定した働き方が可能
■高卒以上 ■【必要要件】 ・造船関係の他、工場設備の保守・整備経験をお持ちの方 ■【歓迎要件】 ・機械・電気・土木に関する何らかの知見をお持ちの方 ・エネルギー管理士資格をお持ちの方 ・各種施工管理技士、電気工事士資格をお持ちの方 ■優遇要件 ・電気主任技術者(第一種~第三種)免状をお持ちの方
■船舶建造 常石造船は、3万トンから18万トン級のばら積み貨物船、タンカー、コンテナ運搬船などを建造 特に、Panamax型のバルカーでは世界シェア第1位を誇ります ■国際展開: フィリピンや中国にも造船所を持ち、グローバルな建造体制を確立しこれにより コスト競争力や品質の均一性を維持し、国際市場での競争力を高めています ■技術革新: 常石造船は、次世代燃料船やゼロエミッション船の開発、自律運航船の研究に注力し 持続可能な社会の実現に向けた取り組みを進めています
550~900万
【職務概要】 航空機需要の拡大に伴いジェットエンジンの需要が急増しており、生産能力の増強が急務となっています。 そのための生産設備の新規導入および更新業務を担当していただきます。 具体的には設備の仕様検討から選定、社内外関係者との調整、据付、立ち上げ、導入後の改善活動まで一連のプロジェクトをリードしていただきます。 【職種内容】 <主な取扱製品> ■民間エアライン向けジェットエンジン部品,防衛省向けジェットエンジン部品 <業務内容> ■ジェットエンジン部品の新規生産設備の選定、導入 ■機械加工を基本とする生産改善・最適化 <ポジションの魅力> 新しい設備を導入するには機械や加工技術だけでなく製品や法律など様々な知識が必要になるため自ずと成長に繋がると同時に導入した設備が稼働し、実際に製品が作られる瞬間に大きな達成感を得られます。 工場の景色を変えることのできる数少ないポジションです。
■パソコンの基本操作ができる方(Word、Excel、Power pointを使用します。) ■生産技術・機械保全・機械設計のいずれかの実務経験がある方 ■大学卒(理系)の方 ■英語に抵抗感がない方
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