東北電機製造株式会社 / 技術系総合職
360~800万
東北電機製造株式会社
宮城県多賀城市
360~800万
東北電機製造株式会社
宮城県多賀城市
電気/電子デバイス設計
組込/制御設計/開発(PLC/ラダー/シーケンス制御)
社会インフラ向け電気機器および制御システムの設計・開発業務を担当していただきます。 【具体的な業務内容】 ・電力会社などの顧客向け機器の基本設計・仕様検討(安全基準・保護回路設計 ほか) ・回路設計、配線設計、シミュレーションによる性能・耐久検証 ・半導体デバイス、コンデンサ等の部品選定および仕様書作成 ・試作機の評価・性能試験・耐久試験および改善対応 ・開発プロジェクトの進捗・コスト管理、社内外との仕様調整 ・出荷後の据付対応、技術問い合わせ対応 など 変更の範囲:会社の定める業務 <企業情報> 「モノづくり」を通じて社会の発展に貢献したいという志を持った技術者集団です。 生まれる製品は、最新技術と高度な品質管理の下でつくられ、故障の少ない高い安全性が広く評価され、ご使用いただいております。 特に、東北電力管内においては変圧器シェア率90%を誇る電気機械器具メーカーとして、電力の安定供給に貢献しています。
【必須条件】 ・電力会社向け製品(または社会インフラ向け電気機器)における設計、開発の実務経験 ・電気/電子工学、電気回路、制御、電力系統などに関する専門知識 ・CAD等を用いた回路設計の実務経験 ・社内外関係者との調整/折衝ができるコミュニケーション能力 【歓迎条件】 ・電気主任技術者(第1~3種) ・電気施工管理技士 ・CAD利用技術者
正社員
無
360万円〜800万円
全額支給
07時間45分 休憩45分
08:15〜16:45
有 平均残業時間: 15時間
有
126日 内訳:完全週休2日制、土曜 日曜 祝日
入社直後: 5日 最高: 19日 ※入社日に応じて(2年目以降は24日)付与
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
【月給】 224,000円~ 固定残業代制:無 ※給与詳細は経験・年齢・能力を考慮し、当社規程により決定します。 【給与補足】 ■昇給:年1回 ■賞与:年2回(昨年実績計5.25ヶ月)
無
宮城県多賀城市
宮城県多賀城市 変更の範囲:会社の定める事業所 転勤なし※出向有り
有
【休日休暇】 ・有給休暇 ・夏季休暇 ・年末年始 ・GW ・時間単位休暇 ・公務休暇 ・出産休暇 ・子の看護休暇 ・育児、介護休暇 ・リフレッシュ休暇 ・慶弔休暇(結婚・忌引き等)等 【諸手当】 ・交通費全額支給 ・住宅手当 ・役職手当 ・残業手当 ・資格手当 ・営業手当 【福利厚生】 ・財形貯蓄制度 ・退職年金制度(確定給付企業年金) ・家賃補助制度 ・住宅融資制度 ・育児、介護休職制度 ・定年制(一律60歳) ・再雇用制度(65歳まで) ・慶弔見舞金制度 ・作業服貸与 ・社員食堂 ・福利厚生サービス(リロクラブ)
〒985-8535 宮城県多賀城市宮内二丁目2番1号
電力の安定供給に貢献するための配電機器製品、制御システム製品の開発・設計・製造・販売・メンテナンス
最終更新日:
500~700万
人工衛星や探査機等の宇宙機の計算機を中心とした電気系コンポーネントの開発に従事していただきます。 具体的には、 ・計算機やインタフェース回路を含む電子機器の開発 (デジタル/アナログ回路設計、FPGA設計、オンボード電源設計、仕様検討など) ・評価、衛星運用・試験支援、システム電気設計 など
電気回路設計の実務経験
宇宙環境利用・回収プラットフォーム事業 有人拠点からの高頻度物資輸送事業 Co-Creation事業
450~720万
★「気になる」ボタンを押下いただきましたら、ご経験を鑑みてスカウトさせていただきます。カジュアルなご面談にて、詳細情報をお伝えさせていただきます。 ★エージェントから見た日立製作所 ・日立が止まれば、社会のインフラが止まると言っても過言ではありません。日本のインフラを支える社会的意義が非常に高い事業です。 ・固いイメージがあるかもしれませんが、事業部トップを交えた飲み会、芋煮会などイベントもあり、上位役職の方々ともフラットにコミュニケーションがとれます。 ・上長との1on1もあり、業務の相談、今後のキャリアなど常に相談できる体制です。 ・資格取得を奨励しており、多数のEラーニング、勉強会コンテンツがあります。 ・平均残業20~30時間、リモート制度もあり働きやすい環境です。 ・入社後は未経験業務があってもバディがつき、キャッチアップしやすい環境です。 【配属組織について(概要・ミッション)】 【概要】 水環境分野における社会インフラ(上下水道ほか)向け電気・計装・監視制御システムの設計・開発をしています。日立の水事業のOT技術者集団として、トータルエンジニアリング力で顧客課題の解決を図り、高信頼性、高品質なシステムを納入することを心掛けています。これまで全国の上下水道事業自治体向けに、受配電、動力盤、計装、計算機からなるハードウェアやソフトウェアを含むシステムを製作&設計を行い、約2,100システムの納入実績で、上下水道安定稼働に貢献しています。 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 上下水道施設向け受配電及び電気・計装システムのハードウェア及びソフトウェア https://www.hitachi.co.jp/products/infrastructure/product_site/water_environment/index.html 【募集背景】 国内社会インフラ(主に上下水道)分野は、業界全体を通して設備老朽化、人財不足、技術継承課題を抱えています。また人口減少等により、老朽化に伴う設備更新は単純な更新ではなく、設備の統廃合、ダウンサイジングが伴い、監視制御システムも統合化(大規模化)していく傾向にあります。私たちは大規模監視制御システムを得意としており、これらをチャンスと捉え事業規模を拡大すべく設計力の強化を図っています。 【職務概要】 ・国内上下水道施設向け電気設備工事(受配電及び電気・計装・監視制御設備)のシステム設計者として、顧客課題・ニーズの解決を図りながらシステム仕様の設計全般を行います。 ・電気設備設計者として社内外関係部署と連携し、制御盤製作設計から出荷後の現地試運転まで、実設計及びプロジェクトマネジメントを実施します。 【職務詳細】 上下水道施設向け受配電及び電気・計装品に係るシステム設計 (具体的業務) ・プロジェクトの進捗・工程管理 ・見積業務・原価管理 ・運転方案の立案 ・電気設備に関するシーケンス作成 ・顧客、工事との折衝業務 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 【魅力・やりがい】 受配電~計算機、制御盤~アクチュエータと電気・計装システムの設計を上流から下流まで経験出来るポジションです。生活に欠かせない水インフラを支えており、社会に貢献している実感を持って業務に取組める所が魅力であり、やりがいがあります。自分が設計担当した工事(案件)が完成した時、社内外関係者から感謝された時、社会貢献への達成感が得られます。 【キャリアパス】 大みか事業所への実習を通じて業務習得後、東北支社に駐在してシステム設計者としてプロジェクトを纏めていただきます。将来的には経験を積んでマネージャーとして様々なチームを纏めていただきます。 【働く環境】 ・配属組織:日立製作所大みか事業所 社会制御システム設計部になります。部内には社員と派遣社員合わせて約200名ほど在籍しています。本部は茨城県日立市大みか町にありますが、全国の拠点にもフロントシステム設計者が駐在しており、今回は東北支社に駐在する設計者を募集しています。 ・働き方:出社を基本としますが、在宅勤務も可能です。メンバ一人一人のパフォーマンスが最大限出せる環境で働いて戴きます。出張はお客様との打合せや現場調査を目的とするものが多く、短日程(日帰り~2,3日)が中心です。また、支社駐在での基本業務となりますが大みか事業所での業務もあります。
【必須条件】 ・受変電設備、電気設備、計装設備に関する設計の業務経験者(目安3年以上) (担当者レベルの場合は上記のどれか一つの経験で可) ・Word、Excel、Powerpoint等の基本的なPC利用経験者 ・社内外との円滑なコミュニケーション力 【歓迎条件】 ・電気設備(強電、弱電、計装、通信)、上下水道関連等の知識をお持ちの方
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450~720万
【職務概要】 ・国内上下水道施設向け電気設備工事(受配電及び電気・計装・監視制御設備)のシステム設計者として、顧客課題・ニーズの解決を図りながらシステム仕様の設計全般を行います。 ・電気設備設計者として社内外関係部署と連携し、制御盤製作設計から出荷後の現地試運転まで、実設計及びプロジェクトマネジメントを実施します。 【職務詳細】 上下水道施設向け受配電及び電気・計装品に係るシステム設計 (具体的業務) ・プロジェクトの進捗・工程管理 ・見積業務・原価管理 ・運転方案の立案 ・電気設備に関するシーケンス作成 ・顧客、工事との折衝業務 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 【魅力・やりがい】 受配電~計算機、制御盤~アクチュエータと電気・計装システムの設計を上流から下流まで経験出来るポジションです。生活に欠かせない水インフラを支えており、社会に貢献している実感を持って業務に取組める所が魅力であり、やりがいがあります。自分が設計担当した工事(案件)が完成した時、社内外関係者から感謝された時、社会貢献への達成感が得られます。 【キャリアパス】 大みか事業所への実習を通じて業務習得後、東北支社に駐在してシステム設計者としてプロジェクトを纏めていただきます。将来的には経験を積んでマネージャーとして様々なチームを纏めていただきます。 【働く環境】 ・配属組織:日立製作所大みか事業所 社会制御システム設計部になります。部内には社員と派遣社員合わせて約200名ほど在籍しています。本部は茨城県日立市大みか町にありますが、全国の拠点にもフロントシステム設計者が駐在しており、今回は東北支社に駐在する設計者を募集しています。 ・働き方:出社を基本としますが、在宅勤務も可能です。メンバ一人一人のパフォーマンスが最大限出せる環境で働いて戴きます。出張はお客様との打合せや現場調査を目的とするものが多く、短日程(日帰り~2,3日)が中心です。また、支社駐在での基本業務となりますが大みか事業所での業務もあります。 ※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。 【配属組織名】 社会ビジネスユニット 制御プラットフォーム統括本部 社会・インダストリ制御システム本部 社会制御システム設計部 【配属組織について(概要・ミッション)】 【概要】 水環境分野における社会インフラ(上下水道ほか)向け電気・計装・監視制御システムの設計・開発をしています。日立の水事業のOT技術者集団として、トータルエンジニアリング力で顧客課題の解決を図り、高信頼性、高品質なシステムを納入することを心掛けています。これまで全国の上下水道事業自治体向けに、受配電、動力盤、計装、計算機からなるハードウェアやソフトウェアを含むシステムを製作&設計を行い、約2,100システムの納入実績で、上下水道安定稼働に貢献しています。 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 上下水道施設向け受配電及び電気・計装システムのハードウェア及びソフトウェア https://www.hitachi.co.jp/products/infrastructure/product_site/water_environment/index.html 【募集背景】 国内社会インフラ(主に上下水道)分野は、業界全体を通して設備老朽化、人財不足、技術継承課題を抱えています。また人口減少等により、老朽化に伴う設備更新は単純な更新ではなく、設備の統廃合、ダウンサイジングが伴い、監視制御システムも統合化(大規模化)していく傾向にあります。私たちは大規模監視制御システムを得意としており、これらをチャンスと捉え事業規模を拡大すべく設計力の強化を図っています。
・受変電設備、電気設備、計装設備に関する設計の業務経験者(目安3年以上) (担当者レベルの場合は上記のどれか一つの経験で可) ・Word、Excel、Powerpoint等の基本的なPC利用経験者 ・社内外との円滑なコミュニケーション力
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430~600万
〔スカウト求人〕大手メーカーを中心とした電気系開発プロジェクトに参画いただきます。 スキルに応じて幅広いプロジェクトがありますので、選考の中で配属可能性などをお伝えしていきます。 【開発製品例】 自動車製品、家電製品、医療機器、AV機器、生産設備、光学 機器、宇宙衛星、航空、電力設備など他多数 【業務例】 電気設計、回路設計、電気制御設計、生産技術、半導体プロセス開発、評価・検証・解析 など
【必須】電気・電子に関する技術領域での業務経験をお持ちの方 例:設計、解析、生産技術、保守・サービスエンジニア、半導体のプロセス管理など) ≪当社の特徴:エンジニア第一主義≫ 当社は100%正社員雇用を原則にしています。「個々のエンジニアが高い志を持ち仕事を遂行している」そんな技術者の集団が当社の特徴です。社員の中にはグローバル企業の開発プロジェクトの中心を担う人材や、最新技術を扱うプロジェクト、事業運営や経営の中枢に関わって改善や新規の提案を行う人材もいます。
テクノプログループのビジネスモデルはアウトソーシング領域全域に渡ります。 AI、制御システム、機構・ハードウェア・ソフトウェアを中心とする技術領域における技術開発分野や商品開発分野への技術サービス、コンサルティングサービス
500~800万
自動運転補助ECU開発業務及びリーダー業務(プロジェクトマネージャー) 自動車を遠隔で操作し駐車を行う機能を制御するECUの開発業務を行っていただく予定です。 開発メンバーの業務の割振りや進捗管理なども行いながら、自らも開発を行う、プレイングマネージャーのような働き方が求められているお仕事です。 【業務フェーズ】■詳細設計 ■構想設計 【開発環境・ツール】■C言語 ■C++ 【フォロー体制】当社エンジニアも就業中のため、就業開始後のフォロー・サポート体制もございます。
【必須】■プロジェクト推進の経験 【歓迎】■車載製品の開発経験 【就業環境】フレックスタイム制採用。2拠点(仙台or大崎市古川)にて選択可。 【ポジションの魅力】自働車と通信機器を接続して自動車の利便性をさらに高めるコネクテッド製品の設計に携わることができます。また今後、同社では様々な自動車への搭載が期待されるデジタルキーの開発を行っており、本プロジェクトもデジタルキーの一機能であるため、今後の自動車開発に欠かせない技術を得ることができるため、自動車部品のソフトエンジニアとしての価値を高められる可能性があります。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
500~800万
自動運転補助システムの車載ECU開発及び評価業務 自動車を遠隔で操作し駐車を行う機能を制御するECUの開発業務を行っていただく予定です。 【業務フェーズ】■実務主担当 【開発環境・ツール】■C言語 ■C++ 【フォロー体制】当社エンジニアも就業中のため、就業開始後のフォロー・サポート体制もございます。 【就業環境】フレックスタイム制採用。勤務地が大崎市古川か仙台で選択が可能です。
【必須】■C言語の使用経験 【歓迎】■組込製品の開発経験 【ポジションの魅力】自働車と通信機器を接続して自動車の利便性をさらに高めるコネクテッド製品の設計に携わることができます。また今後、同社では様々な自動車への搭載が期待されるデジタルキーの開発を行っており、本プロジェクトもデジタルキーの一機能であるため、今後の自動車開発に欠かせない技術を得ることができるため、自動車部品のソフトエンジニアとしての価値を高められる可能性があります。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
500~800万
自動運転補助システムの車載ECU開発業務 自動車を遠隔で操作し駐車を行う機能を制御するECUの開発業務を行っていただく予定です。 技術リーダーの指示の下マイコンへの実装から実車テストまで一連の業務がございます。 【業務フェーズ】■実務主担当 【開発環境・ツール】■C言語 ■C++ ■Python 【フォロー体制】当社エンジニアも就業中のため、就業開始後のフォロー・サポート体制もございます。
【必須】■組込製品設計経験 【歓迎】■C言語 ■モデルベース開発(テストドリブン) 【就業環境】フレックスタイム制採用。大崎市古川か仙台で選択が可能。 【ポジションの魅力】自働車と通信機器を接続して自動車の利便性をさらに高めるコネクテッド製品の設計に携わることができます。また今後、同社では様々な自動車への搭載が期待されるデジタルキーの開発を行っており、本プロジェクトもデジタルキーの一機能であるため、今後の自動車開発に欠かせない技術を得ることができるため、自動車部品のソフトエンジニアとしての価値を高められる可能性があります。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
500~800万
自動車向けソフトウェアの自動評価ツール設計業務 自動車に搭載される制御ソフトが正しく機能するかを検証するテストシナリオ・ツールの開発業務とテスト業務を対応いただきます。 【業務フェーズ】■実務主担当 【開発環境・ツール】■VtestStudio ■CAPL ■CAN・CANoe 【ポジションの魅力】自動評価ツールの開発を行うため、車載に限らず様々な製品に応用できる技術の習得に繋がり、制御系エンジニアとしてのはん用的なスキル得ることが出来ます。また、一部電気的な測定業務もあるため、ソフトの知見だけでなくハードの知見も得ることができます。
【必須】■ソフトウエア開発の経験 【歓迎】■Vector製品の使用経験 ■CAN・CANoeの知識 ■電気系測定機器(オシロスコープ等)の使用経験 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
500~800万
国内メーカーの自動車に搭載される通信システムのECU開発業務 スマートフォンを用いてドアの施錠・開錠や車室内の機能の制御を行うシステムの開発業務に携わっていただきます。 【業務フェーズ】■実務主担当 【開発環境・ツール】■C言語 ■C++ 【フォロー体制】当社エンジニアも就業中のため、就業開始後のフォロー・サポート体制もございます。 【就業環境】フレックスタイム制採用。大崎市古川か仙台で選択が可能。
【必須】■マイコン開発経験 【歓迎】■車載製品の開発経験・自動車への興味関心 【ポジションの魅力】自働車と通信機器を接続して自動車の利便性をさらに高めるコネクテッド製品の設計に携わることができます。また今後、同社では様々な自動車への搭載が期待されるデジタルキーの開発を行っており、本プロジェクトもデジタルキーの一機能であるため、今後の自動車開発に欠かせない技術を得ることができるため、自動車部品のソフトエンジニアとしての価値を高められる可能性があります。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
500~800万
車載機器(ナビ・オーディオ)の設計開発業務 【業務フェーズ】■実務主担当 【開発環境・ツール】■C言語 ■C++ ■マイコン ■OS(Linux、Android) 【ポジションの魅力】車載機器における組み込み制御の設計開発業務に携わることで、自動車業界はもちろん様々な業界へステップアップ頂ける可能性があります。また、泉中央駅まで車で15分ほどとアクセスも良好です。 【フォロー体制】当社のエンジニアが就業中のため、就業開始後のフォロー・サポート体制も万全です。エンジニア企画の研修などもあり、キャリアアップも可能です。
【必須】■C言語 ■マイコン ■OS(Linux、Android) 【歓迎】■製品開発 ■製品設計 ■チーム取り纏め等のリーダー経験をお持ちの方 ■AUTOSARの知見 ■機能安全 ■統合ECU 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を 独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、 もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する 受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される 仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)