システムエンジニア(企画・プロジェクト管理):施設ビル向け監視制御システム【神戸製作所】#
500~1000万
三菱電機モビリティ株式会社
兵庫県神戸市
500~1000万
三菱電機モビリティ株式会社
兵庫県神戸市
web/オープンプロジェクトマネージャー
web/オープンSE
組み込み制御SE
●採用背景 私たちの部署では金融機関・オフィスビル・データセンターなどの重要施設向けに、電気・空調設備の監視制御システムを提供しています。近年はカーボンニュートラルの流れを受け、省エネや空調の最適制御へのニーズが急増しています。 特にデータセンター分野では、AIやクラウドの拡大に伴い、冷却効率の向上が求められており、空調熱源系の制御技術が世界的に注目され今後も成長が期待される分野です。 こうした社会的ニーズに応えるため、監視制御システムに関する知見・ご経験をお持ちの方を新たにお迎えし、さらなる技術革新とサービス強化を目指したいと考えています。 ★神戸製作所について https://www.mitsubishielectric.co.jp/me/project/power/report.html ●配属部門 社会システム第二部 施設ビルエンジニアリング課 ●配属先ミッション 【社会システム第二部】 技術による社会課題の解決と次世代社会作りへの貢献 ~ 高齢化・人口減少・グローバル化社会における安全・安心・快適・省エネの実現と気候変動下の激甚災害から命と財産を守る~ 【DCSプロ/施設エンジ】 ・成長著しいデータセンター領域で省エネと省力化を強みとする監視制御システム/サービスを提供し、社会課題への貢献と経営目標の達成を目指す ・施設やビル向けの監視制御システムでは人口減少等の社会課題の解決に向け新たなソリューション提供を目指しつつ、市場や顧客の状況を適切に捉え利益を最大化する ●業務内容 主に以下の業務をお任せします。 1)施設・ビル向けの監視制御システムのプロジェクトマネジメント ・従来主たる対象であった電気系に加え空調熱源系を中心とした監視制御システムの要件定義~顧客への提案・設計・プロジェクト推進(品質・工程・コスト管理) 2)データセンター向け監視制御システムの企画・設計 ・国内外のデータセンター事業者向けに電気系/空調熱源系の省エネシステムを企画・設計 ・社内関係部門と連携し、システム開発から実工事までをリード ※開発実務についてはグループ内協力会社に依頼しており、プロジェクト全体の取り締めをお任せします ※データセンター向け監視制御システムのエンジニアリング業務においてご経験親和性の高い方であれば事業企画の段階から携わっていただけます。 担当業務および業務の割合についてはご経験やご希望・適性に応じて決定いたします。 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ●業務の魅力 ・銀行、病院など社会インフラに関わる監視制御システム構築に携われること。 ・国内外のステークホルダーと連携しながら、最先端の省エネ技術を企画・導入できること ・AWSやAIを活用した新たな開発にも着手しており最新の分野にも携わっていただくことができます。エンジニアとしてのスキル拡大を目指せるポジションです。 ・社会課題(省エネ・気候変動)に技術で貢献できるやりがいのあるポジションです。 ●事業/製品の強み ・銀行や病院などシステム停止が許されない重要設備向けを中心に高い信頼性を有する監視制御システムを展開しています。 ・当社保有の製品や他社製品を取り纏めて柔軟にシステム構築を行う強みを生かしながら、データセンター向けで重要視される空調最適制御などの省エネ機能をシステムに付加することで更なる製品強化を図っています。
●必須 以下いずかのご経験をお持ちの方。 複数のご経験をお持ちの方については即戦力として歓迎いたします。 ・監視制御システム開発のプロジェクト管理/開発/運用経験をお持ちの方 ・空調熱源系の監視制御システム構築経験 ・データセンターや重要施設(オフィスビル・工場・病院・金融機関・工場など)での設備運用経験 ・SCADA(Supervisory Control And Data Acquisition)やBAS(Building Automation System)の設計・導入経験 ・データの収集・可視化等のシステムの開発の経験をお持ちの方 ●歓迎 ※あれば歓迎の要素であり必須ではございません ・サーバ冷却技術の知見(空冷/液冷/液浸) ・海外で汎用SCADAを用いた監視制御システムを構築した経験 ・エネルギー管理士 ・基本情報技術者試験、応用情報技術者試験、ITストラテジスト試験などの情報処理関連の資格 ・日常会話レベルの英会話のスキル(TOEIC700点程度) ●求める人物像 ・社交性、外向性、積極性のある方 ・コミュニケーションが得意な方 ・リーダーシップ、マネジメント力発揮経験のある方 ・緻密なプロジェクト管理が得意な方 ・粘り強い方
500万円〜1,000万円
兵庫県神戸市
最終更新日:
450~1000万
■DX推進マネージャー*マネジメント職 【期待役割】 DXビジョンやロードマップからアクションプランを策定し、全社的なデジタル化を促進します。また、チームの指導・育成を通じて、DXを推進する人材の育成にも注力します。ダイハツトランスフォーメーション(DX)を主導する重要なポジションとなります。 【業務内容】 ダイハツのDX推進を加速させるため、 DXビジョンハウスを策定し、組織体制の見直しや、DX推進に係る意思決定を行う「DX委員会」を新設しました。 具体的には下記の業務内容に取り組み、データとAIの民主化を実現していきます。 ・DXプロジェクトの企画・実行・評価、マネジメント ・業務プロセス改革の企画・推進 ・新規デジタル技術の導入評価・推進 ・最新テクノロジーや市場動向の調査・分析 ・デジタルツールの運用・管理 ※その他の特徴 これまでに培ってきた知識・経験を活かし 中心的なプレーヤーとして活躍できる大きなフィールドがあります ・新しいチャレンジを推奨・評価する風土 ・ワークライフバランスを重視、風通しの良いコミュニケーション ・自己成長実現のため、自らのスキルセットを考えながら貪欲に学べる環境 ・様々な大学に対して講義をする機会 【仕事の進め方】 DXビジョン実現のため、経営者や実務者との密接な連携を取りつつ、各部門のDX推進をリードします。プロジェクト立案から完遂まで一貫して管理し、ステークホルダーを巻き込み、チームをマネジメントしながら推進します。自主的な裁量を持ち、スピーディーかつ柔軟に業務を進めることが求められます。 【仕事のやりがい、魅力】 自動車業界100年に一度の大変革期において、正解がない中で多角的な新しいチャレンジができ社内の多くの人と繋がることができる数少ない職場で、下記のようなことができます。 ・組織内の課題解決を実感できる ・自身の裁量で新規施策やアイデアを実現できる ・柔軟な働き方と優れたワークライフバランス ・経営層や社内外の専門家と連携して働ける ・スキルアップを支援する豊富な研修機会 ・最新デジタル技術を活用した業務環境 【募集背景】 市場環境が急速に変化する中、ダイハツトランスフォーメーション(DX)の推進が最重要課題となっています。特に業務プロセスの改革、顧客体験の向上、企業競争力の強化を図る上で、DX推進を牽引できるマネジメント経験豊富なリーダーの採用が急務となっています。長期的な競争力と持続可能な成長を実現するため、DXを強力に推進できる人材を募集しています。 【所属長から一言】 私たちのDX推進部門は、最新のデジタル技術を駆使し、企業の変革を支援することを使命としています。革新的なアイデアと情熱を持つ方々を歓迎し、一緒に新しい価値を創造していきましょう。私たちは、挑戦を恐れず、自らの手で未来を切り開く姿勢を大切にしています。共に、ダイハツトランスフォーメーションの最前線で活躍し、組織の成長と進化をリードしましょう。 【入社後のキャリアパス】 オンボーディングや育成方針に則り、様々な業務に取り組んでいただきます。 ・入社後はまず当社のDX戦略を深く理解し、小規模プロジェクトからスタートし、成功事例を積み重ねていきます。 ・最新技術やスキルを身に着けながら、より大規模なプロジェクトへとステップアップします。 ・更なる活躍のために、相談しながら下記のキャリアパスを想定しています。 - 専門性を深めてスペシャリストの道へ - DX推進部門をリードする責任者へ - DX戦略立案やマネジメント職へ - 養ったドメイン知識とデジタルスキルを活かすために事業部門に異動や新規事業への参画 【業務内容変更の範囲】会社の定める業務
【必須要件(MUST)】 下記項目の2つ以上の経験、スキルをお持ちの方 ・DX推進やデジタル関連プロジェクトのマネジメント経験 ・プロジェクト管理の基礎知識、及びチーム内外との協働経験 ・部門横断型プロジェクトの推進経験 ・問題解決能力、分析的思考能力、及び優れたコミュニケーションスキル ・自主性と学習意欲が高く、新しい技術を迅速に習得できる能力 ・デジタル技術やソフトウェアツールに関する基本的な知識と使用経験 【歓迎要件(WANT)】 ・多様な業界やビジネスモデルでのDX推進経験 ・IT業界やコンサルティング業界での実務経験 ・デジタルマーケティング、ビジネス戦略立案に関する知識や経験 ・アジャイルやリーンなどの現代的な開発手法の知識と経験 ・チームリーダーやプロジェクトリーダーとしての経験 ・ビジネス戦略の立案・実行経験 ・プロジェクトマネジメントスキル(PMP資格歓迎) ・G検定、E資格、データサイエンティスト検定、統計検定の資格 ・TOEICテストスコア500点以上
軽自動車、小型自動車、電気自動車、汎用エンジン等の開発・製造・販売。
500~1000万
■潜水艦部門内業務の効率化 各種システムやWEB、アプリの開発や導入を通して、業務の効率化の実現へ向けた取り組み。部内デジタル化・DXの推進。 ■既存システムの運用、保守、改善、サポート すでに導入しているシステムが適切に稼働するよう、インフラ整備・管理など日々の保守対応 ■新システムの企画立案・技術選定 <仕事の魅力・やりがい> ・社内・部内システムのため、裁量をもって活躍できます。 ・開発そのものは外部委託のため不要ですが、情報システム戦略の策定やシステムの設計・開発・運用・保守など総合的に携われます。 ・業務環境を改善することで自社の生産性を高めるのみならず、働きやすい職場環境作りにも貢献できます。 ・部門内のユーザーから直接感謝の言葉を受けることもあり、役に立っていることを実感できます。
【能力】 ・国内ビジネスパートナー及び社内関係者との連携・協業する機会が多いためコミュニケーション能力に長けた方 ・製品、IT技術に対して興味、関心、学習意欲がある方 ・広い視野をもって当社ビジネスへ貢献していただける方 ・セキュリティ意識の高い方 【経験】 ・システム開発経験あり ・要件定義書/基本設計書/DB設計書等の作成経験あり ・ネットワーク(TCP/IP)の基礎的な知識を有する ・Windowsアプリ、Webアプリ両方のプログラミング経験あり(.NET,C#だとなおよい) 【資格】 ・特になし
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422~548万
----------------------------------------------------------------- 🟢仕事概要🟢 ----------------------------------------------------------------- 急成長中の美容外科クリニックを中心としたクライアントの経理業務を統括する「経理課長候補」としてご活躍いただきます。 単なる仕訳入力や計算業務の代行に留まらず、財務視点から経営改善を提案する経営者のパートナーとなることが最大の役割です。 現在は社長が兼任しているマネジメント業務を徐々に引き継ぎ、将来的には組織づくりや仕組み設計までを担うバックオフィスの要を担っていただきます。 ----------------------------------------------------------------- 🟢業務詳細🟢 ----------------------------------------------------------------- <メインでお任せしたい業務> ・メンバーの仕事量を管理、業務の割り振り ・月次、年次決算 ・BS・PL、キャッシュフロー計算書の作成 ※自社含め、クライアント先であるクリニックや法人様などの経理業務を行っていただきます。 <その他> ・確定申告:帳票の整理がメインで、書類作成は主に税理士が担当します。
【必須】 ・事業会社での経理経験1年程度
・経理業務代行サービス ・労務支援サービス ・経営支援サービス
416~616万
アプリケーションの開発・改修設計~テスト アプリケーションの開発・改修設計~テスト C#、.NET、ASP.net
【必須】■業務的な設計経験2年以上 【当社について】設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。ほとんどの営業担当/拠点責任者が技術者出身。同じ目線で会話でき、チームMTG/個別面談等、気軽に質問/提案/相談できる環境です。 【腰を据えて働けます/転勤無】転勤不可の方に対しての転勤実績はありません!本人の希望やライフスタイルを尊重し、勤務地は可能な限り希望を考慮します。
■工業設計技術サービス事業(機械設計開発、システム・ソフトウェア開発、電気・電子設計開発、AIソリューション ■3D-CAD教育事業(取引先のエンジニア教育、工業系大学の3D‐CAD教育受託 他)
625~1135万
<業務内容> ■入社直後:生成AIプロジェクトのメンバー ■半年~1年後:業務部門とのテーマのすり合わせ、技術やソリューションを評価しアーキテクチャの決定、プロジェクト管理 ■業務比率:業務部門とのテーマのすり合わせ(40%)、アーキテクチャの決定(20%)、プロジェクト管理(40%) ■プロジェクト例、規模:AIエージェント開発(1プロジェクトあたり数百万円~数千万円規模) <キャリアパス> ・生成AI系プロジェクトのPM ・生成AIとデータガバナンスのアーキテクト ・全社DX戦略の策定 ・事業部門に異動し事業戦略に沿ったDX推進 <魅力・やりがい> ・当部署では、KOBELCOグループの変革プログラムである「KOBELCO-X」の中核として、生成AIを活用し、業務の在り方そのものを変えることで“圧倒的な業務生産性向上”を実現する業務アプリ開発を推進しています。 ・生成AIを活用した開発プロジェクトにおいては、構想検討・要件整理から、実証(PoC)、本番展開までを一気通貫で担当いただき、単なる開発に留まらず、業務変革を主導する役割を担っていただきます。 ・社内でも先進的な取り組みであるため、大きな裁量を持って挑戦でき、自身の成果が全社へ横展開されていく手応えを実感できます。 ・また、“AI×業務改革”という希少性の高い専門性を磨き、中長期的なキャリアの広がりを描くことが可能です。 ・さらに、外部ベンダーや他社ユーザー企業との情報交換の機会も多く、実務を通じて最新の技術動向や活用事例に触れながら、知見を深められる環境です。 <配属組織> 本社部門 IT企画部 DX戦略プロジェクトグループ <参照> ・キャリア入社者の声は 【こちら】 https://kobelco-recruiting-site.jp/career-voice ・数字で見るKOBELCOは 【こちら】 https://kobelco-recruiting-site.jp/entry/2023/06/29/161924 業務の都合等により、会社の指示する業務への異動を命じることがあります。
・下記いずれかの生成AI(LLM)の実装・導入経験 ①RAGを用いたシステムの企画・要件定義・開発経験 ②Azure OpenAI Service、AWS Bedrock等のクラウドプラットフォームを用いたAIアプリの導入実務
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500~1100万
■他社にはないPPESの強み(制御システム開発) 当社は、電池のセル開発に加え、アルゴリズム開発、システム・ソフト開発、基板・回路開発のすべてを行っている数少ないメーカーの1つであり、ソフト・ハード、要素開発・製品開発のエンジニアがほとんど同じフロアにいるため、すぐに相談することができます。自社で内製していることでコミュニケーションが円滑にとれるとともに、エンジニアとしての知見を広げることができます。電池の性能を最大限活かすためにバッテリーマネジメントシステムがとても重要であり、自社で一貫して開発しているからこそ、他社よりも高い性能を発揮できるところにPPESの強みがあります。 ■バッテリーマネジメントシステムとは バッテリーマネジメントシステム(BMS)とは、電池の電圧・電流・温度をリアルタイムで計測することで、現在の充電量や電池の劣化度、充放電可能量などの状態推定を行うシステムです。 車両全体を統括するECUと情報を交換し、適切にコントロールすることでパフォーマンスの最大化や安全性の担保に寄与しております。 電気自動車において、電池は動力そのものであり、その動きを司るBMSはいわば“頭脳”とも言える部品です。電池は、使われ方に応じて劣化度や充放電可能量が刻々と変化するため、正しい状態推定を行うためには高度な技術が必要とされております。だからこそ、BMSの役割は非常に大きく、電気自動車が効率的且つ安全に走行する為には欠かせない存在です。 ■仕事内容 車載電池システムの状態推定(SOC、抵抗、電池劣化度、許容電流)に関するソフトのアルゴリズム開発を担当いただきます。 (顧客折衝、制御仕様確立のための設計/評価検証、要素技術開発など) <具体的には> ・MBD環境でのロジック設計、シミュレーション評価 ・新電池セル向けパラメータ設定 ・状態推定精度改善 ・クラウドサービス検討(電池劣化推定、ユーザ利用状態に適したパラメータ改善等) ■やりがい ・電池の性能を最大限発揮するためにとても重要であり、安全性が高く・長寿命なPPESの高性能バッテリーの性能発揮に自身のスキル・業務が直結する ・自分で設計した電池モジュール/パックが、市販車に搭載され、多くのユーザーを乗せて走っている姿を見ることができる ・上流工程を中心に幅広い開発に携われる ■募集背景 電池の持つ性能を最大限発揮できるようにするためにバッテリーマネジメントシステムが重要であり、電池セルの性能を高めるとともに、システムのレベルを高め続けていく必要があります。急拡大・高成長をしていく車載電池業界では、日々バッテリーが進化しています。バッテリーや車によって、それに合うシステムを構築していく必要があるため、要素開発・製品開発の体制強化(増員)を考えています。他社にはできない電池制御システムを一緒に開発していただける方を求めています。 ■組織構成 約40名の組織になります。20代から50代の幅広いメンバーが在籍しており、相談しやすい雰囲気・学び合える環境があります。
【必須】 ・MATLAB・Simulink、COMSOL等シミュレーションツールの経験 ・電池関連の知識、経験(電池設計及び電池制御設計、電池評価及び電池パック評価等)※大学や大学院で電池の研究をしていた方も歓迎です(実務経験不問) 【尚可】 ・機能安全規格ISO26262、AutomotiveSPICE等の開発プロセスに関する知識 ・リチウムイオン電池セルの特性、充放電制御、保護機能、取り扱い方法の理解、化学系の知識 ・MBD(Model Base Development)開発の知識・経験 ・クラウドサービス設計経験 ・コミュニケーションスキル、プロジェクト等の推進経験
2017年12月、トヨタ自動車とパナソニックは、電動車の中核となる車載用電池の更なる進化および安定供給を実現するための協業の可能性について具体的な検討を開始することに合意。2020年4月にトヨタ自動車×パナソニックが両社の経営資源・リソースを結集し、それぞれの強みを融合することで、業界ナンバーワンの車載用角形電池の実現を目指し創業開始しました。
500~1100万
■仕事内容 製品開発におけるバッテリーマネジメントシステムのシステム・ソフト開発を担当いただきます。 <具体的には> ・車載電池制御システムのシステム設計開発 (顧客折衝、要求分析、システム設計/検証、制御仕様確立、FMEA/FTA など) ・ソフトウェア開発 (顧客折衝、要求分析、ソフトウェア設計/実装/検証、ソフト要件作成、外注管理 など) ■バッテリーマネジメントシステムとは バッテリーマネジメントシステム(BMS)とは、電池の電圧・電流・温度をリアルタイムで計測することで、現在の充電量や電池の劣化度、充放電可能量などの状態推定を行うシステムです。 車両全体を統括するECUと情報を交換し、適切にコントロールすることでパフォーマンスの最大化や安全性の担保に寄与しております。 電気自動車において、電池は動力そのものであり、その動きを司るBMSはいわば“頭脳”とも言える部品です。電池は、使われ方に応じて劣化度や充放電可能量が刻々と変化するため、正しい状態推定を行うためには高度な技術が必要とされております。だからこそ、BMSの役割は非常に大きく、電気自動車が効率的且つ安全に走行する為には欠かせない存在です。 ■やりがい ・電池の性能を最大限発揮するためにとても重要であり、安全性が高く・長寿命なPPESの高性能バッテリーの性能発揮に自身のスキル・業務が直結する ・自分で設計した電池モジュール/パックが、市販車に搭載され、多くのユーザーを乗せて走っている姿を見ることができる ・上流工程を中心に幅広い開発に携われる ■組織構成 約70名の組織になります。20代から50代の幅広いメンバーが在籍しており、相談しやすい雰囲気・学び合える環境があります。 ■募集背景 電池の持つ性能を最大限発揮できるようにするためにバッテリーマネジメントシステムが重要であり、電池セルの性能を高めるとともに、システムのレベルを高め続けていく必要があります。急拡大・高成長をしていく車載電池業界では、日々バッテリーが進化しています。バッテリーや車によって、それに合うシステムを構築していく必要があるため、要素開発・製品開発の体制強化(増員)を考えています。他社にはできない電池制御システムを一緒に開発していただける方を求めています。 ■他社にはないPPESの強み(制御システム開発) 当社は、電池のセル開発に加え、アルゴリズム開発、システム・ソフト開発、基板・回路開発のすべてを行っている数少ないメーカーの1つであり、ソフト・ハード、要素開発・製品開発のエンジニアがほとんど同じフロアにいるため、すぐに相談することができます。自社で内製していることでコミュニケーションが円滑にとれるとともに、エンジニアとしての知見を広げることができます。電池の性能を最大限活かすためにバッテリーマネジメントシステムがとても重要であり、自社で一貫して開発しているからこそ、他社よりも高い性能を発揮できるところにPPESの強みがあります。
【必須】 ・組込系システム開発経験、組込系ソフトウェア開発経験(業界不問) 【尚可】 ・車載システム開発経験、開発マネジメント経験 ・モデルベース開発に関する知識 ・機能安全規格ISO26262、AutomotiveSPICE等の開発プロセスに関する知識 ・リチウムイオン電池セルの特性、充放電制御、保護機能、取り扱い方法の理解
2017年12月、トヨタ自動車とパナソニックは、電動車の中核となる車載用電池の更なる進化および安定供給を実現するための協業の可能性について具体的な検討を開始することに合意。2020年4月にトヨタ自動車×パナソニックが両社の経営資源・リソースを結集し、それぞれの強みを融合することで、業界ナンバーワンの車載用角形電池の実現を目指し創業開始しました。
500~1100万
■仕事内容 次期ECU向けの基板設計および、ベースソフト開発を担当いただきます。 <具体的には> ・基板設計(マイコン等の部品選定含む) ・新規デバイス調査 ・ベースソフト開発、評価 ・サンプルソフト開発/評価(各種センサーの動作検証、量産適用性の確認) ・電池制御アルゴリズム実装/評価 ■バッテリーマネジメントシステム(BMS)とは バッテリーマネジメントシステム(BMS)とは、電池の電圧・電流・温度をリアルタイムで計測することで、現在の充電量や電池の劣化度、充放電可能量などの状態推定を行うシステムです。 車両全体を統括するECUと情報を交換し、適切にコントロールすることでパフォーマンスの最大化や安全性の担保に寄与しております。 電気自動車において、電池は動力そのものであり、その動きを司るBMSはいわば“頭脳”とも言える部品です。電池は、使われ方に応じて劣化度や充放電可能量が刻々と変化するため、正しい状態推定を行うためには高度な技術が必要とされております。だからこそ、BMSの役割は非常に大きく、電気自動車が効率的且つ安全に走行する為には欠かせない存在です。 ■やりがい ・電池の性能を最大限発揮するためにとても重要であり、安全性が高く・長寿命なPPESの高性能バッテリーの性能発揮に自身のスキル・業務が直結する ・自分で設計した電池モジュール/パックが、市販車に搭載され、多くのユーザーを乗せて走っている姿を見ることができる ・上流工程を中心に幅広い開発に携われる ■組織構成 約40名の組織になります。20代から50代の幅広いメンバーが在籍しており、相談しやすい雰囲気・学び合える環境があります。 ■募集背景 電池の持つ性能を最大限発揮できるようにするためにバッテリーマネジメントシステムが重要であり、電池セルの性能を高めるとともに、システムのレベルを高め続けていく必要があります。急拡大・高成長をしていく車載電池業界では、日々バッテリーが進化しています。バッテリーや車によって、それに合うシステムを構築していく必要があるため、要素開発・製品開発の体制強化(増員)を考えています。他社にはできない電池制御システムを一緒に開発していただける方を求めています。 ■他社にはないPPESの強み(制御システム開発) 当社は、電池のセル開発に加え、アルゴリズム開発、システム・ソフト開発、基板・回路開発のすべてを行っている数少ないメーカーの1つであり、ソフト・ハード、要素開発・製品開発のエンジニアがほとんど同じフロアにいるため、すぐに相談することができます。自社で内製していることでコミュニケーションが円滑にとれるとともに、エンジニアとしての知見を広げることができます。電池の性能を最大限活かすためにバッテリーマネジメントシステムがとても重要であり、自社で一貫して開発しているからこそ、他社よりも高い性能を発揮できるところにPPESの強みがあります。
【必須】 下記のいずれかに当てはまる方 ・組込系システム開発経験、組込系ソフトウェア開発経験 ・アナログ・デジタル回路設計の経験 ・車載システム設計経験 ・電池関連の知識、経験(電池設計及び電池制御設計、電池評価及び電池パック評価等) 【尚可】 ・機能安全規格ISO26262、AutomotiveSPICE等の開発プロセスに関する知識 ・リチウムイオン電池セルの特性、充放電制御、保護機能、取り扱い方法の理解、化学系の知識 ・MBD(Model Base Development)開発の知識・経験 ・MATLAB・Simulink、COMSOL等シミュレーションツールの経験 ・コミュニケーションスキル、プロジェクト等の推進経験
2017年12月、トヨタ自動車とパナソニックは、電動車の中核となる車載用電池の更なる進化および安定供給を実現するための協業の可能性について具体的な検討を開始することに合意。2020年4月にトヨタ自動車×パナソニックが両社の経営資源・リソースを結集し、それぞれの強みを融合することで、業界ナンバーワンの車載用角形電池の実現を目指し創業開始しました。
450~1200万
鉄道事業者(JR/私鉄/公営交通)向けシステムの提案活動、基本仕様設計、プロジェクト管理 をお任せします。営業・研究・製作・協力会社と連携し、要件定義から進行管理までを一気通貫でリードいただきます。 【■具体的には】◎本社や各支社の営業部門、技術部門と連携し、国内外の鉄道事業者への提案活動◎運行管理システムや旅客案内システムなどの情報システムの開発プロジェクト管理と基本仕様設計◎社内の研究開発部門や機器製作担当と協力し、ソフトウェア開発や外部製品の適用検討・仕様調整の指示※数千万円から十数億円規模まで多岐にわたり、開発期間も数ヶ月から長いもので2~3年に及ぶものもあります。
【■必須】◎情報システム/制御系/業務系の領域で、設計・開発・顧客折衝のいずれかに携わったご経験※業界・領域・開発言語は問いません。以下のようなご経験をお持ちの方も検討可能です。 ◎社会インフラ・公共系、制御系、業務系(製造/物流など)、通信・ネットワーク系システムでの SE/PL/PM 経験◎大規模システム刷新に携わった社内SEのご経験◎受託側での開発経験から、上流工程・PM領域へキャリアを広げたい方◎文系バックグラウンドで、顧客折衝・調整を主体的に行ってきたSEの方 など
重電システム、産業メカトロニクス、情報通信システム、電子デバイス、家庭電器などの製造・販売
1005~1135万
<採用背景> 素形材事業部門では事業基盤強化を目的に、国内製造拠点だけでなく海外製造拠点を含めたDX・業務改革推進を本格化させております。上記活動を企画・推進するための仲間を募集しています。 <配属組織> 素形材事業部門 業務改革推進部 業務改革推進Gr <業務内容> 事業部門に存在する6つのユニットの内、2つのユニットを担当いただき、DX推進支援をして頂きます。 既存課題については、設定されている目標の達成に向け利害関係者をファシリテートいただき、要件整理や方法論立案支援を実施頂きます。 同時に新規課題の探索と目標設定についてリーディングいただきます。 その際、取り組みが個別最適化しないようユニット内のあらゆる部署の意見や事情を把握する必要があり、幅広くコミュニケーションを取ってもらう必要があります。 入社半年後を目途に、担当ユニットに限らず事業部門全体がDXを自律的に取り組むための支援活動にも参画頂きます。 社内外問わずあらゆる業務知識が必要となり、関わる人や業務領域も拡大していく事が想定されます。 <キャリアパス> 社内コンサル的立場でDX推進支援の経験を積んでいただき、将来的にはDXの実行をリーダー的な立場で担っていただく事を想定しています。 <魅力・やりがい> 業務改革推進Grでは、営業や企画、製造など様々な分野で活躍してきた人材がこれまで培ってきた知識や経験をフル活用しながらチームでDXを支援しています。会社として、DXを活用し事業課題の解決や新たな価値を生み出していく事に大きな期待感を持っており、重い責務でもありますが非常にやりがいを感じられる業務です。
<必須の経験・スキル> ・事業部門や開発・設計部門でなんらかのDXツールを活用されていた方 ・ITベンダー/コンサルティングファーム/事業会社の情報システム部門や業務改革推進部門などで、DX/業務改革(新業務のフロー整備、運用やシステム、ツール導入)を経験されている方 <あると好ましい経験・スキル> ・製造、営業、経理、生産管理、物流、などの業務関連知識 <求める人物像> ・業務改善意欲があり、主体的かつ多角的に課題に取り組める方 ・既存のシステムや仕組みを改善・最適化するソリューションを提案できる方 ・各製造拠点など、様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力のある方
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