★業界未経験歓迎★社会インフラを支えるITエンジニア(インフラ)【神戸製作所/電力システム製作所】
500~1000万
三菱電機モビリティ株式会社
兵庫県神戸市
500~1000万
三菱電機モビリティ株式会社
兵庫県神戸市
保守/運用/サポートエンジニア
web/オープンSE
組み込み制御SE
■募集背景 当社は今日に至るまで、高度な社会インフラに貢献するライフラインや公共施設・サービスを通して確かな生活基盤を支えてきたほか、国内のみならず世界各国の電力インフラの発展に大きく貢献をしてまいりました。 当社、総合電機メーカーならではの強みである「総合力」×「IT」でよりよい社会づくりに貢献することを目標に掲げており、同じ志を持つエンジニアを現在積極的に募集しております。 ■三菱電機で働くうえでの魅力 今後当社は、グループ内外の知見の融合と共創により、進化した統合ソリューションを提供する「循環型デジタル・エンジニアリング企業」へ変革し、多様化する社会課題の解決に貢献してまいります。 社内外と連携を取りながら視野を広げ新しい技術に触れたい方、自分が開発した案件で社会に貢献したい方、DXを追求したい方、プロジェクト牽引役になりたい方、重要な社会インフラを支える当社でITエンジニアとしてのキャリア形成をご検討いただけませんでしょうか。皆様からのご応募、心よりお待ちしております。 ■製作所概要 【神戸製作所】 神戸製作所は1921年(大正10年)に創業を開始。三菱電機発祥の地であり、創業約100年の歴史ある工場です。電力・水道・下水道・交通・官公庁等をはじめとする様々な社会基盤を支える数多くの製品やプラントシステム展開を、高い技術力によって提供しています。 <製品例> ・水処理技術(上下水道プラントシステム/オゾナイザー等) └安全でおいしい水の安定供給、および汚水の浄化、雨水処理における監視制御、オゾンによる水処理を通じ、人々の暮らしを支えています。 ・鉄道輸送計画/運行管理システム └鉄道交通分野における、電力を供給する変電プラントやその制御・保護システム、列車ダイヤ作成、運行管理、沿線防災監視といった地上系システム全体を提供しています。 【電力システム製作所】 1923年にタービン発電機の製作を手がけて以来、三菱電機は日本の電力インフラを支える事業を積極的に拡大してきております。再生可能エネルギーやスマートグリッドなど電力供給の多様化・分散化を受け、ICT、loTを活用した新たなビジネスにも積極的に展開しています。 <製品例> ・電力流通システム(BLEnDerシリーズ) └電力流通システムは、2016年から始まった小売完全自由化と2020年に実施された発送電分離などの電力システム改革、並びに低炭素社会に向けた再生可能エネルギーの大量受入れなど、大きな変革が求められてます。当社はこの分野でBLEnDerシリーズとして、電力需給・取引システム、スマートメーターシステム、系統用蓄電池システムなど数多くの製品群を開発しており、いずれも高い信頼を獲得しています。 ・発電プラント監視制御システム └国内では火力・原子力各種プラントに導入され、海外においても火力はもちろん、原子力プラントにも進出し、まさに世界を股にかけたビッグプロジェクトに取り組んでいます。日々の生活と産業を根本から支える電気エネルギーの役割はますます重要度を増しており、安心・安全・安定的に供給するため、当社の監視制御システムは高い安全性と安定性を求められており、当社の技術力がそれらを実現しております。
●必須 ・ITエンジニアとしての何かしらの実務経験 ●歓迎 システム開発(インフラ開発)における以下いずれかのご経験 ・プロジェクトマネジメント ・要件定義、基本設計 ・詳細設計 ・プリセールス ・運用保守
500万円〜1,000万円
兵庫県神戸市
最終更新日:
500~1100万
■他社にはないPPESの強み(制御システム開発) 当社は、電池のセル開発に加え、アルゴリズム開発、システム・ソフト開発、基板・回路開発のすべてを行っている数少ないメーカーの1つであり、ソフト・ハード、要素開発・製品開発のエンジニアがほとんど同じフロアにいるため、すぐに相談することができます。自社で内製していることでコミュニケーションが円滑にとれるとともに、エンジニアとしての知見を広げることができます。電池の性能を最大限活かすためにバッテリーマネジメントシステムがとても重要であり、自社で一貫して開発しているからこそ、他社よりも高い性能を発揮できるところにPPESの強みがあります。 ■バッテリーマネジメントシステムとは バッテリーマネジメントシステム(BMS)とは、電池の電圧・電流・温度をリアルタイムで計測することで、現在の充電量や電池の劣化度、充放電可能量などの状態推定を行うシステムです。 車両全体を統括するECUと情報を交換し、適切にコントロールすることでパフォーマンスの最大化や安全性の担保に寄与しております。 電気自動車において、電池は動力そのものであり、その動きを司るBMSはいわば“頭脳”とも言える部品です。電池は、使われ方に応じて劣化度や充放電可能量が刻々と変化するため、正しい状態推定を行うためには高度な技術が必要とされております。だからこそ、BMSの役割は非常に大きく、電気自動車が効率的且つ安全に走行する為には欠かせない存在です。 ■仕事内容 車載電池システムの状態推定(SOC、抵抗、電池劣化度、許容電流)に関するソフトのアルゴリズム開発を担当いただきます。 (顧客折衝、制御仕様確立のための設計/評価検証、要素技術開発など) <具体的には> ・MBD環境でのロジック設計、シミュレーション評価 ・新電池セル向けパラメータ設定 ・状態推定精度改善 ・クラウドサービス検討(電池劣化推定、ユーザ利用状態に適したパラメータ改善等) ■やりがい ・電池の性能を最大限発揮するためにとても重要であり、安全性が高く・長寿命なPPESの高性能バッテリーの性能発揮に自身のスキル・業務が直結する ・自分で設計した電池モジュール/パックが、市販車に搭載され、多くのユーザーを乗せて走っている姿を見ることができる ・上流工程を中心に幅広い開発に携われる ■募集背景 電池の持つ性能を最大限発揮できるようにするためにバッテリーマネジメントシステムが重要であり、電池セルの性能を高めるとともに、システムのレベルを高め続けていく必要があります。急拡大・高成長をしていく車載電池業界では、日々バッテリーが進化しています。バッテリーや車によって、それに合うシステムを構築していく必要があるため、要素開発・製品開発の体制強化(増員)を考えています。他社にはできない電池制御システムを一緒に開発していただける方を求めています。 ■組織構成 約40名の組織になります。20代から50代の幅広いメンバーが在籍しており、相談しやすい雰囲気・学び合える環境があります。
【必須】 ・MATLAB・Simulink、COMSOL等シミュレーションツールの経験 ・電池関連の知識、経験(電池設計及び電池制御設計、電池評価及び電池パック評価等)※大学や大学院で電池の研究をしていた方も歓迎です(実務経験不問) 【尚可】 ・機能安全規格ISO26262、AutomotiveSPICE等の開発プロセスに関する知識 ・リチウムイオン電池セルの特性、充放電制御、保護機能、取り扱い方法の理解、化学系の知識 ・MBD(Model Base Development)開発の知識・経験 ・クラウドサービス設計経験 ・コミュニケーションスキル、プロジェクト等の推進経験
2017年12月、トヨタ自動車とパナソニックは、電動車の中核となる車載用電池の更なる進化および安定供給を実現するための協業の可能性について具体的な検討を開始することに合意。2020年4月にトヨタ自動車×パナソニックが両社の経営資源・リソースを結集し、それぞれの強みを融合することで、業界ナンバーワンの車載用角形電池の実現を目指し創業開始しました。
500~1100万
■仕事内容 製品開発におけるバッテリーマネジメントシステムのシステム・ソフト開発を担当いただきます。 <具体的には> ・車載電池制御システムのシステム設計開発 (顧客折衝、要求分析、システム設計/検証、制御仕様確立、FMEA/FTA など) ・ソフトウェア開発 (顧客折衝、要求分析、ソフトウェア設計/実装/検証、ソフト要件作成、外注管理 など) ■バッテリーマネジメントシステムとは バッテリーマネジメントシステム(BMS)とは、電池の電圧・電流・温度をリアルタイムで計測することで、現在の充電量や電池の劣化度、充放電可能量などの状態推定を行うシステムです。 車両全体を統括するECUと情報を交換し、適切にコントロールすることでパフォーマンスの最大化や安全性の担保に寄与しております。 電気自動車において、電池は動力そのものであり、その動きを司るBMSはいわば“頭脳”とも言える部品です。電池は、使われ方に応じて劣化度や充放電可能量が刻々と変化するため、正しい状態推定を行うためには高度な技術が必要とされております。だからこそ、BMSの役割は非常に大きく、電気自動車が効率的且つ安全に走行する為には欠かせない存在です。 ■やりがい ・電池の性能を最大限発揮するためにとても重要であり、安全性が高く・長寿命なPPESの高性能バッテリーの性能発揮に自身のスキル・業務が直結する ・自分で設計した電池モジュール/パックが、市販車に搭載され、多くのユーザーを乗せて走っている姿を見ることができる ・上流工程を中心に幅広い開発に携われる ■組織構成 約70名の組織になります。20代から50代の幅広いメンバーが在籍しており、相談しやすい雰囲気・学び合える環境があります。 ■募集背景 電池の持つ性能を最大限発揮できるようにするためにバッテリーマネジメントシステムが重要であり、電池セルの性能を高めるとともに、システムのレベルを高め続けていく必要があります。急拡大・高成長をしていく車載電池業界では、日々バッテリーが進化しています。バッテリーや車によって、それに合うシステムを構築していく必要があるため、要素開発・製品開発の体制強化(増員)を考えています。他社にはできない電池制御システムを一緒に開発していただける方を求めています。 ■他社にはないPPESの強み(制御システム開発) 当社は、電池のセル開発に加え、アルゴリズム開発、システム・ソフト開発、基板・回路開発のすべてを行っている数少ないメーカーの1つであり、ソフト・ハード、要素開発・製品開発のエンジニアがほとんど同じフロアにいるため、すぐに相談することができます。自社で内製していることでコミュニケーションが円滑にとれるとともに、エンジニアとしての知見を広げることができます。電池の性能を最大限活かすためにバッテリーマネジメントシステムがとても重要であり、自社で一貫して開発しているからこそ、他社よりも高い性能を発揮できるところにPPESの強みがあります。
【必須】 ・組込系システム開発経験、組込系ソフトウェア開発経験(業界不問) 【尚可】 ・車載システム開発経験、開発マネジメント経験 ・モデルベース開発に関する知識 ・機能安全規格ISO26262、AutomotiveSPICE等の開発プロセスに関する知識 ・リチウムイオン電池セルの特性、充放電制御、保護機能、取り扱い方法の理解
2017年12月、トヨタ自動車とパナソニックは、電動車の中核となる車載用電池の更なる進化および安定供給を実現するための協業の可能性について具体的な検討を開始することに合意。2020年4月にトヨタ自動車×パナソニックが両社の経営資源・リソースを結集し、それぞれの強みを融合することで、業界ナンバーワンの車載用角形電池の実現を目指し創業開始しました。
500~1100万
■仕事内容 次期ECU向けの基板設計および、ベースソフト開発を担当いただきます。 <具体的には> ・基板設計(マイコン等の部品選定含む) ・新規デバイス調査 ・ベースソフト開発、評価 ・サンプルソフト開発/評価(各種センサーの動作検証、量産適用性の確認) ・電池制御アルゴリズム実装/評価 ■バッテリーマネジメントシステム(BMS)とは バッテリーマネジメントシステム(BMS)とは、電池の電圧・電流・温度をリアルタイムで計測することで、現在の充電量や電池の劣化度、充放電可能量などの状態推定を行うシステムです。 車両全体を統括するECUと情報を交換し、適切にコントロールすることでパフォーマンスの最大化や安全性の担保に寄与しております。 電気自動車において、電池は動力そのものであり、その動きを司るBMSはいわば“頭脳”とも言える部品です。電池は、使われ方に応じて劣化度や充放電可能量が刻々と変化するため、正しい状態推定を行うためには高度な技術が必要とされております。だからこそ、BMSの役割は非常に大きく、電気自動車が効率的且つ安全に走行する為には欠かせない存在です。 ■やりがい ・電池の性能を最大限発揮するためにとても重要であり、安全性が高く・長寿命なPPESの高性能バッテリーの性能発揮に自身のスキル・業務が直結する ・自分で設計した電池モジュール/パックが、市販車に搭載され、多くのユーザーを乗せて走っている姿を見ることができる ・上流工程を中心に幅広い開発に携われる ■組織構成 約40名の組織になります。20代から50代の幅広いメンバーが在籍しており、相談しやすい雰囲気・学び合える環境があります。 ■募集背景 電池の持つ性能を最大限発揮できるようにするためにバッテリーマネジメントシステムが重要であり、電池セルの性能を高めるとともに、システムのレベルを高め続けていく必要があります。急拡大・高成長をしていく車載電池業界では、日々バッテリーが進化しています。バッテリーや車によって、それに合うシステムを構築していく必要があるため、要素開発・製品開発の体制強化(増員)を考えています。他社にはできない電池制御システムを一緒に開発していただける方を求めています。 ■他社にはないPPESの強み(制御システム開発) 当社は、電池のセル開発に加え、アルゴリズム開発、システム・ソフト開発、基板・回路開発のすべてを行っている数少ないメーカーの1つであり、ソフト・ハード、要素開発・製品開発のエンジニアがほとんど同じフロアにいるため、すぐに相談することができます。自社で内製していることでコミュニケーションが円滑にとれるとともに、エンジニアとしての知見を広げることができます。電池の性能を最大限活かすためにバッテリーマネジメントシステムがとても重要であり、自社で一貫して開発しているからこそ、他社よりも高い性能を発揮できるところにPPESの強みがあります。
【必須】 下記のいずれかに当てはまる方 ・組込系システム開発経験、組込系ソフトウェア開発経験 ・アナログ・デジタル回路設計の経験 ・車載システム設計経験 ・電池関連の知識、経験(電池設計及び電池制御設計、電池評価及び電池パック評価等) 【尚可】 ・機能安全規格ISO26262、AutomotiveSPICE等の開発プロセスに関する知識 ・リチウムイオン電池セルの特性、充放電制御、保護機能、取り扱い方法の理解、化学系の知識 ・MBD(Model Base Development)開発の知識・経験 ・MATLAB・Simulink、COMSOL等シミュレーションツールの経験 ・コミュニケーションスキル、プロジェクト等の推進経験
2017年12月、トヨタ自動車とパナソニックは、電動車の中核となる車載用電池の更なる進化および安定供給を実現するための協業の可能性について具体的な検討を開始することに合意。2020年4月にトヨタ自動車×パナソニックが両社の経営資源・リソースを結集し、それぞれの強みを融合することで、業界ナンバーワンの車載用角形電池の実現を目指し創業開始しました。
1005~1135万
<採用背景> 素形材事業部門では事業基盤強化を目的に、国内製造拠点だけでなく海外製造拠点を含めたDX・業務改革推進を本格化させております。上記活動を企画・推進するための仲間を募集しています。 <配属組織> 素形材事業部門 業務改革推進部 業務改革推進Gr <業務内容> 事業部門に存在する6つのユニットの内、2つのユニットを担当いただき、DX推進支援をして頂きます。 既存課題については、設定されている目標の達成に向け利害関係者をファシリテートいただき、要件整理や方法論立案支援を実施頂きます。 同時に新規課題の探索と目標設定についてリーディングいただきます。 その際、取り組みが個別最適化しないようユニット内のあらゆる部署の意見や事情を把握する必要があり、幅広くコミュニケーションを取ってもらう必要があります。 入社半年後を目途に、担当ユニットに限らず事業部門全体がDXを自律的に取り組むための支援活動にも参画頂きます。 社内外問わずあらゆる業務知識が必要となり、関わる人や業務領域も拡大していく事が想定されます。 <キャリアパス> 社内コンサル的立場でDX推進支援の経験を積んでいただき、将来的にはDXの実行をリーダー的な立場で担っていただく事を想定しています。 <魅力・やりがい> 業務改革推進Grでは、営業や企画、製造など様々な分野で活躍してきた人材がこれまで培ってきた知識や経験をフル活用しながらチームでDXを支援しています。会社として、DXを活用し事業課題の解決や新たな価値を生み出していく事に大きな期待感を持っており、重い責務でもありますが非常にやりがいを感じられる業務です。
<必須の経験・スキル> ・事業部門や開発・設計部門でなんらかのDXツールを活用されていた方 ・ITベンダー/コンサルティングファーム/事業会社の情報システム部門や業務改革推進部門などで、DX/業務改革(新業務のフロー整備、運用やシステム、ツール導入)を経験されている方 <あると好ましい経験・スキル> ・製造、営業、経理、生産管理、物流、などの業務関連知識 <求める人物像> ・業務改善意欲があり、主体的かつ多角的に課題に取り組める方 ・既存のシステムや仕組みを改善・最適化するソリューションを提案できる方 ・各製造拠点など、様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力のある方
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400~500万
兵庫県神戸市(和田岬)にて、電力・社会インフラ向け基幹システムの設計・開発、およびチームリーダー業務をお任せします。三菱電機神戸製作所内等のプロジェクトに上流工程から参画いただきます。 ◆業務システム開発(メイン業務)・情報通信系システムの開発(主に Java)・火力・系統系システムの開発(主に C言語)・要件定義~現地リリース作業
【必須】・Javaによる開発経験 2年以上 【歓迎】・コード解析やロジック理解に強い方(アルゴリズムに強い方) ・電力系システムの実務経験 ・電力業界・社会インフラ領域に興味を持てる方 ■ 求める人物像 ・課題解決に前向きに取り組める方 ・顧客や協力会社とのコミュニケーションが苦にならない方 ・主体的に行動し、チームをまとめる役割に興味がある方
■コンピュータソフトウェアの受託開発・開発支援 ■情報処理に関するコンサルティング 他
550~650万
Web/業務系のエンジニアとして、自社内での持ち帰り開発やお客様先での開発において、要件定義・設計などの上流工程から、実装・評価の下流工程まで一貫して対応いただきます。 ●業務の一例 ・電力メーカー向けモニタリングシステムの開発 ・Chatボットシステムのフロントエンド開発 ・ローコード開発プラットフォーム上での、承認システムの構築 これまでのご経験の内容を踏まえて、ご相談の上、プロジェクトリーダー業務などにも携わっていただけます。
【必須要件】 ソフトウェア/システム開発経験(Java/JavaScript/Python/C#等のいずれかの開発経験が5年以上) 【求める人材像】 ■顧客およびプロジェクトメンバー(当社社員、協力企業社員)と協力・信頼関係を構築し、システムの更新・プロジェクトのゴールに向かって尽力できる方 ■複雑な物事を分解しシンプルにして、物事を前に進めることが出来る方 ■成長意欲が高く、レベルアップをを目指す方
■コンピュータシステム及びプログラムの企画、設計、開発、販売及び受託 ■通信システムによる情報処理事業 ■ITに関するコンサルティング業務 ■情報制御システム、同機器の開発、製作、施工、販売及び保守管理事業 他
550~650万
制御系のエンジニアとして、自社内での持ち帰り開発やお客様先での開発において、要件定義・設計などの上流工程から、実装・評価の下流工程まで一貫して対応いただきます。 ●業務の一例 ・スーパーコンピュータ向け機能移植 ・発電所向け監視制御システムの開発 ・遊戯機器向け制御機能の開発 これまでのご経験の内容を踏まえて、ご相談の上、プロジェクトリーダー業務などにも携わっていただけます。
【必須要件】 ソフトウェア/システム開発経験(C/C++/C#等のいずれかの開発経験が5年以上) 【求める人材像】 ■顧客およびプロジェクトメンバー(当社社員、協力企業社員)と協力・信頼関係を構築し、システムの更新・プロジェクトのゴールに向かって尽力できる方 ■複雑な物事を分解しシンプルにして、物事を前に進めることが出来る方 ■成長意欲が高く、レベルアップをを目指す方
■コンピュータシステム及びプログラムの企画、設計、開発、販売及び受託 ■通信システムによる情報処理事業 ■ITに関するコンサルティング業務 ■情報制御システム、同機器の開発、製作、施工、販売及び保守管理事業 他
500万~
■組込制御システムの設計開発。培った経験に基づき案件を選定します。上流工程への参画や最新技術の習得を支援し、経験者ならではの働き方を尊重する環境です。 【プロジェクト例】※開発言語:C、C++、C#等々
【必須】組込制御系言語を用いた開発実務経験(目安5年以上) 【当社について】 社員がプロジェクトで大変な思いをしないように常に相談しながらプロジェクトに対応いただきます。 【求める人物像】 - 組込制御開発経験がある方 - 技術だけでなく、働き方にもこだわりたい方 - 自分の成長やキャリアを真剣に考えたい方 - 相談しやすい環境で安心して働きたい方 ※業務の変更範囲;会社が定める業務
・ソフトウェア設計・開発(Web系・オープン系・制御系・組込み系) ・コンピュータ/ネットワーク関連 SI事業
500万~
■Webオープン系開発のリードを担います。最新技術案件が豊富で、設計等の上流工程への挑戦も可能。エンジニアが長く活躍できる環境を推進中。面接時に勤務地や働き方をフラットに相談し、理想のキャリアを実現 【プロジェクト例】 ■内視鏡ITシステムクラウド開発■物流配送支援アプリケーション開発 ■DXセンターシステム構築 ※開発言語:Java、C#、Python、VB.net、JavaScript、TypeScript、React.js、Vue.js、Node.js、Angular.js、AWS(Lambda)、Azure、intra-mart・・等々
【必須】Webオープン系言語を使用した開発経験のある方(目安5年以上) 【当社について】 社員がプロジェクトで大変な思いをしないように常に相談しながらプロジェクトに対応いただきます。 【求める人物像】 - Web開発経験がある方 - 技術だけでなく、働き方にもこだわりたい方 - 自分の成長やキャリアを真剣に考えたい方 - 相談しやすい環境で安心して働きたい方
・ソフトウェア設計・開発(Web系・オープン系・制御系・組込み系) ・コンピュータ/ネットワーク関連 SI事業
350~500万
▼おすすめ ★ 多彩なシステム開発に携われるから飽きずにスキルが伸びる環境 社内ポータル、申請システム、工場向け生産管理システムなど、開発対象が幅広く毎日新しい案件に触れられるのが特徴。飲食・小売・製造・エネルギーなど多事業展開する企業ならではの多様な開発が経験でき、技術者として成長し続けられます。 ★ 要件定義~設計~開発まで“上流工程”にも挑戦できる社内SE ユーザー(従業員)から直接ヒアリングし、要件を言語化・設計して開発を進めることが可能。自分が作ったシステムを使う人の声がそのまま届くため、改善のしがいや達成感が大きい環境です。経験浅めでも上流に挑戦でき、ステップアップを図れる職場です。 ★ 土日休+残業20時以降なし+福利厚生充実の好環境 完全週休2日(土日)で年間118日休、20時以降残業なしと働きやすさが整っています。書籍補助・資格補助・300円で食べ放題の社員食堂など待遇も充実。プライム上場×創業30年以上増収の安定基盤のもと、長く安心して働けるSE職です。 ▼お仕事内容 グループ各社の様々なユーザーから常時様々な要望が寄せられており、増え続ける様々なニーズに応えるため、プログラマーとしてご活躍いただける方を1名増員募集します。プライム市場上場企業のシステムを支えていく、やりがいのある仕事をしませんか。 ■具体的な業務例: 社内SE(プログラマー)として、神戸物産グループで使用する当社システム部で開発を手掛ける様々なシステムの開発や改修をメインにお任せします。 ※多様な案件の中から適正に合った業務をお任せします。 ◎社内ポータルサイトの新機能開発・改修 ◎各種申請システムの開発・改修 ◎国内各地のグループ会社(製造工場)で使用される生産管理システムの開発・改修 など ■開発の流れ: ◎要件のヒアリング・とりまとめ ◎設計 ◎プログラミング ◎デバッグ・テスト ◎納品 ◎改修 ■開発体制: 基本的には数人のチーム体制で開発を回していきます。 ■業務の特徴: ◎要件定義や基本設計といった上流工程にもチャレンジ可能です。 ◎神戸物産グループ全体の従業員が利用するシステムを開発いただきます。 ◎ユーザー(従業員)の声が聴ける職場環境です。 ◎業務スーパーをはじめ、外食・中食事業やエコ再生エネルギー、グループ全体では製造など多数の事業を展開しており、その分開発するシステムも多彩です。毎日同じものを開発するような環境ではなく、日々新しい開発に触れられるので飽きずに取り組むことができます。 ■当社について: 当社は全国に1,050店舗以上展開している『業務スーパー』のフランチャイズ本部です。創業以来30年以上増収を続け、現在は過去最高売上と利益を更新するなど、安定した経営を続けています。 主力事業の『業務スーパー』以外にも、中食・外食事業として『プレミアムカルビ(焼肉店)』『神戸クック・ワールドビュッフェ(ビュッフェレストラン)』『馳走菜(惣菜店)』などの経営やFC展開を行うなど、「食」に関わる事業を本幹に事業を展開しています。
~経験浅め・第二新卒歓迎・学歴不問~ ■必須条件: 何らかのシステム開発経験(年数・言語不問)※開発経験3年以上の方歓迎 ■歓迎条件: ・PHP、C#での開発経験 ・クラウド上での開発経験 ・サーバ、ネットワークの知識/スキル ・飲食、小売関係のシステム開発経験 など
1.業務スーパー(食品スーパー)、プレミアムカルビ(焼肉店)、馳走菜(惣菜店)、神戸クック・ワールドビュッフェ(ビュッフェレストラン)の経営 2.業務スーパー、馳走菜、神戸クック・ワールドビュッフェのフランチャイズ本部 3.加盟店への経営ノウハウの指導や援助 4.海外での商品開発や開発商品の輸入及び国内自社工場での商品開発やそれらの商品の加盟店への供給 5.再生可能エネルギーを活用した発電所の運営