408030511/【静岡】エンジンに関する品質保証〈上場企業〉
510~1000万
スズキ株式会社
静岡県浜松市
510~1000万
スズキ株式会社
静岡県浜松市
機械品質管理
CAE解析
【職務概要】 お客様に安心・安全なカーライフを提供するため、関係部署と連携して市場品質情報に真摯に向き合います。 市場で発生する不具合をいち早く発見して現場・現物・現実の「3現」と、原理・原則の「2原」に基づき原因を徹底的に調査し、問題解決策を立案・実行することで、市場不具合の早期発見・早期解決を目指します。 これにより、お客様に安心・安全なスズキ車をお届けする重要な役割を担っていただきます。 ※前職での実務経験を発揮いただきながら、スズキの品質業務について新たなキャリアを得ることが可能です。意欲と学ぶ姿勢を大切にしています。 【職務詳細】 ・国内外の代理店や販売店から寄せられる市場不具合情報をもとに、現場での再現確認から実際の車両・部品調査、車載データの解析などを通じて、問題の根本原因を徹底的に追求します。 ・不具合原因を技術的な視点で分析し、早期対策することで問題解決を図ります。 ・統計的な手法を用いて市場不具合の動向を予測し、措置判断や製品に対する再発防止、未然防止のフィードバックを行います。
【必須】 ・完成車メーカー、エンジン部品メーカーで設計開発、または品質保証の業務経験者 ・普通自動車運転免許(MT必須) 【尚可】 ・完成車メーカ、又は仕事内容に記載の該当部品サプライヤでの勤務経験をお持ちの方 ・自動車の構造・仕組みに関する基礎知識をお持ちの方 ・エンジンのパワートレイン制御の適合経験がある方 ・コントローラ内のデータを確認して分析する等の経験をお持ちの方 ・市場品質および自動車販売店サービスの経験があり、品質に関する深い知識を有する方 ・自動車整備士資格をお持ちの方 ・統計的分析・手法の知見をお持ちの方
正社員
有
510万円〜1,000万円
■勤務時間 8時45分~17時30分 ■休憩時間 45分
有
121日 内訳:完全週休2日制、土曜 日曜 祝日
夏季、年末年始、慶弔、GW
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
■雇用形態 正社員 契約期間: 試用期間:6ヶ月(条件変更なし) ■給与 年収:510万円~1000万円 賃金形態:月給制 月額:276000円~ 賞与:年2回(7月・12月) 昇給:年1回(4月)
静岡県浜松市
屋内全面禁煙
静岡県浜松市中央区高塚300 東海道本線「高塚」駅より徒歩12分程度
有
通勤車両購入補助・購入資金貸付、財形貯蓄、住宅資金貸付、従業員持株、退職年金、生活協同組合、研修センター、医務室、体育館、総合グラウンド、テニスコート、独身寮、他
〒432-8611 静岡県浜松市中央区高塚町300
【国内】横浜研究所、湖西工場、磐田工場、相良工場、浜松工場、大須賀工場 【海外】インド、パキスタン、中国、台湾、フィリピン、インドネシア、タイ、ベトナム、ミャンマー、カンボジア、ラオス、アメリカ、コロンビア、ブラジル、ハンガリー、エジプト
四輪車/二輪車/船外機/電動車いすの製造、不動産事業、住宅事業、オート用品事業、石油事業、特販事業、保険事業、環境美化事業、ゴルフ事業
連結子会社合計130社 【国内】連結子会社計70社 (株)スズキ部品製造、(株)スニックなどの製造会社、(株)スズキ自販東京などの直営代理店 【海外】連結子会社計60社 マルチ・スズキ・インディア社、パックスズキモーター社、マジャールスズキ社など
最終更新日:
450~650万
自動車および関連部品のCAE解析業務をお任せします。構造解析、衝突解析、振動解析、熱流体解析など、経験に応じて担当領域を検討します。 ・解析モデル作成、メッシュ作成 ・強度、剛性、振動、衝突、熱、流体などの解析 ・解析結果の評価、レポート作成 ・設計部門への改善提案 ・実験結果との比較、解析精度向上 ・解析プロセスの標準化、効率化
【必須】■CAE解析、解析補助、メッシュ作成、解析結果評価のいずれかの経験■機械工学、材料力学、流体、振動など解析に関する基礎知識 ■日本語能力試験N2相当 【歓迎】 ■自動車業界での解析経験■HyperMesh、HyperWorks、LS-DYNA、Abaqus、Nastran、ANSYS、STAR-CCM+などの使用経験■構造、振動、衝突、熱流体解析の経験 【使用ツール例】HyperMesh、HyperWorks、LS-DYNA、Abaqus、Nastran、ANSYS、STAR-CCM+ など
自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部 ■研究開発・実証実験事業 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等
650~900万
当社触媒の製造設備を対象に、CAE・データ解析を活用した製造設備の最適設計および技術部門の生産性向上支援をお任せします。 【対象設備】撹拌槽、焼成炉、スラリーコーター、建屋、熱交換器など ■自動車排ガス浄化触媒や化学触媒の製造設備内における流体挙動シミュレーション ■製造設備の計測データを用いた設備性能の要因解析と改善提案 当社では、CAEによるフロントローディングを活用した設備設計の効率化、およびPIによる製造条件の最適化を推進しています。これらの取り組みは、生産性向上・収益改善に直結する重要な業務です。
【必須】■理系大学、大学院を卒業・修了された方 ■CAE、データ解析の実務経験(研究機関出身も歓迎) ■他部門と円滑に連携できるコミュニケーション力 【魅力・やりがい】 CFDやAIなど最先端の数理解析技術を駆使して自社の製造設備改善に直接関われるため、事業貢献への確かな手応えとエンジニアとしての成果を実感しやすいポジションです。 昨年度賞与平均6.3ヵ月分、年間約60~100万円が会社負担となる手厚い借上社宅制度があり、同年収帯と比べて極めて高い可処分所得を実現できます。
貴金属触媒の開発・製造・販売。《販売先》国内の全ての自動車メーカー、建設機械・農機メーカー、国内外の化学メーカー・製薬・農薬メーカーなど
620~780万
【企業のおすすめポイント】 ・トヨタ/マツダ/日産/Audi/BMW等の 世界主要自動車メーカーと取引がある安定の環境。 ・世界シェア上位の製品多数保持。 ■募集背景:組織強化 ■雇用形態:正社員 ■配属部署:品質管理2係(主任補2名、担当1名、派遣1名)、 検査2係(担当2名、パート3名) ■業務内容: 当社の浜松工場にて、品質管理の統括リーダー候補として、 組織運営・お客様対応・社内工程改善・ ISOやIATFの運用推進を担っていただきます。 国内外の自動車メーカー向け電装部品の品質確保を通じて、 ものづくり現場の信頼性向上とチームの牽引をお任せします。 (業務詳細) ・品質管理2係(主任補2名、担当1名、派遣1名)の リーダーとして、業務全体の工程管理 ・OEM顧客対応(不具合窓口、品質課題のヒアリングと改善提案、打合せ対応) ・社内の製造工程・検査フローの確認、工程不良や不具合の原因究明と対策立案 ・IATF16949・ISO14001等監査対応、運用ルールの現場展開 ・部品受入やサプライヤーとのやり取りを含む、外部品質管理体制の強化 入社後はまず当社の製品理解を深めていただきながら スキル適性に応じて実務のフォローや品質管理対応を行っていただきます。 マザー工場となる広島工場への報告ややり取りもありますが、 基本はWEB会議で浜松拠点での勤務となります。 <仕事のやりがい> ・品質管理部門の中核を担い、現場改善や仕組みづくりの 実践にリーダーシップを発揮することができます。 監査・審査について会社の仕組み自体を考える、 整えることはもちろん、より監査・審査がスムーズに進むように 仕組みのPDCA検証を行うことで会社全体の品質実績が良くなっていきます。 品質向上は顧客の信頼獲得、受注など会社の経営そのものにも影響するため、 非常に重要かつ責任感ある業務だけにやり甲斐も大きなものとなります。 ・将来は浜松拠点全体の品質部門統括や、 広島にあるマザー工場・海外拠点との連携強化にも挑戦できます。 ◆職場環境/企業PR 創業から約100年の歴史を持ち、トヨタ/マツダ/日産/Audi/BMW等の 世界の主要自動車メーカーと取引実績があります。 キーセットやドアハンドルなど世界シェア上位の製品を多く持ちます。 2013年に自動車サプライヤー大 手のValeoから キーレスシステム製品を買収しグローバル売上高は2倍に成長、 更に2019年にはミネベアミツミと経営統合し CASE時代に向けた新製品開発に注力。 10年後売上高2倍を目指しています。
■経験 <必須スキル/経験> ・電装部品に関係する品質管理のご経験をお持ちの方 <歓迎スキル/経験> ・品質管理×電気(EMC試験や信頼性評価経験を含む)の経験をお持ちの方 ・リーダー経験、マネジメント経験 ・自動車業界での就業経験 ■学歴:不問
■創立:1926年7月1日 ■資本金:15,206百万円(2023年3月31日現在) ■売上高:172,837百万円(2022年4月1日~2023年3月31日) ■従業員数:8,094名 (臨時従業員を含む) ■事業内容: ソフト・ハード両面の開発・設計、製造、販売及び輸出入、海外生産ほか ・自動車・産業機械用及び住宅関連の各種システム機器と制御装置 ・自動車・産業機械用及び住宅関連の機構・電装各種装置、部品 ・新規分野向け電波応用システム
400~600万
【職務概要】 アイリスオーヤマグループの新事業である飲料の品質管理業務に携わっていただきます。 【職務詳細】 主に飲料の品質管理/品質保証業務 ・品質基準、評価方法の確立 ・市場クレームの分析と再発防止対策の検討 ・開発時の品質レビュー ・製造工程のリスク予測による新商品立上げ業務 ・製品検査、評価業務 ・日常の現場巡回、衛生管理 ・クリーンルーム内の衛生環境のチェック(落下菌の調査など) 【勤務形態】 ①埼玉工場 3勤3休 2交代 (1)8:30~21:00 (2)20:30~翌9:00 ※休憩90分(15分×2回、60分1回) 実働11時間
<必須要件> ・飲料/食品などの製造経験をお持ちの方
同社は生活用品を開発・販売するグローバルメーカーベンダーです。同社の事業マインドは、生活者の 目線になって考える「ユーザーイン発想」と、過去の常識にとらわれないアグレッシブな考え方の「 イノベーション」の2つで構成されています。元々プラスチック製造を手掛けるメーカーであった 同社はこの事業マインドを大切にすることで、メーカーベンダーへの業態革新を行うとともに、 事業領域としてもペット事業、収納用品事業、LED照明事業など新規事業への参入を果たしながら 拡大してきました。
500~750万
◎当社メインクライアント先である大手輸送用機器メーカーにて「四輪車用板金部品」の解析・評価業務をお任せします。【開発製品】四輪車(軽自動車・小型車)、ボディーフレーム、ドア・フード等の板金パーツ ■強度・剛性・衝突安全性等の性能予測に向けたシミュレーション実行 ■解析ソフトを用いたメッシュ作成(モデル化)および境界条件の設定 ■解析結果の可視化(ポスト処理)および実機試験データとの相関分析 ■目標性能達成に向けた部材厚みや形状変更の提案・技術検討 ■対象製品(車体構造部品、板金構成パーツ等)のCAE解析業務全般 ■解析結果レポートの作成および設計部署へのフィードバック
【必須】■CAE解析の経験 【歓迎】■自動車業界での経験 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
400~750万
【職務内容】 ・食品(パックご飯など)・飲料・紙おむつ製品の品質管理を担当 ・品質基準、評価方法の確立 ・新商品の担当として、「設計品質評価」および「工程リスク予測」による新商品立上げ業務 ・市場クレームの分析と原因に対する再発防止対策業務 ・現場にて生産条件の確認 ・清掃計画の企画等 【勤務形態】 5勤2休※休憩60分 8:30-17:30 3勤3休(2交代勤務)※休憩90分 ①8:30-21:00 220:30-9:00
<必須要件> ・食品もしくはヘルスケアメーカーでの品質管理・製品開発経験 <歓迎要件> ・食品関連工場の監査経験者 ・食品工場品質管理 管理者経験者 ・食品の品質管理(新商品評価など)の経験者(5年以上) ・食品工場でISO22000 or ISO9001に携わる規格立ち上げや内部監査経験のある方
同社は生活用品を開発・販売するグローバルメーカーベンダーです。同社の事業マインドは、生活者の 目線になって考える「ユーザーイン発想」と、過去の常識にとらわれないアグレッシブな考え方の「 イノベーション」の2つで構成されています。元々プラスチック製造を手掛けるメーカーであった 同社はこの事業マインドを大切にすることで、メーカーベンダーへの業態革新を行うとともに、 事業領域としてもペット事業、収納用品事業、LED照明事業など新規事業への参入を果たしながら 拡大してきました。
450~600万
20年以上の経験を持つダンパー製品の開発・製造に特化し、優れた技術力を活かす企業です。 ・2021年にソミック石川から分社化し、ダンパー事業に特化することで、負荷対応型ダンパーなどの新技術を開発し、業界内での競争力を高めている。 ・社員の生活と仕事の両立を支援するため、柔軟な働き方を推進している。 ・大手企業と取引しており、安定した顧客基盤を持つ。 仕事内容 【期待する役割】 自動車部品の一つであるダンパーの設計開発を担当し、流体シミュレーション・解析ソフトのスキルと知識を活かして技術継承を行い、ダンパー事業の牽引を期待しております。 【仕事内容】 自動車部品の一つであるダンパーの設計開発を担当します。 具体的な業務内容は、先行開発、新市場向け製品開発、量産設計、図面管理、規格管理、環境負荷物質管理、製品試験、試験設備製作、基礎研究、要素技術開発です。 プロジェクトの開発期間は、案件によりますが、半年から1年半が一般的です。 また、経験に応じて顧客担当として構想設計企画の上流工程まで関与することもあります。 ダンパーはリクライニングの安全性向上や高級車の高級感を演出するなど、多くの可能性を持つ製品であり、自己のアイディアを活かして付加価値を創造する楽しさがあります。 【職場環境】 部署には9名の社員が在籍し、20代~30代のメンバーが中心です。 ソミックグループでは、長く活躍できる職場環境を提供しており、若手社員にも積極的に仕事を任せています。 充実した教育体制により、新入社員は6ヶ月の研修を受け、その後も階層別、機能別、職務別の教育で成長が支援されます。 海外研修や英会話教育、資格取得支援もあり、グローバルに活躍できる人材を育成しています。
求める人材 <必須> ・流体解析シュミレーションや解析ソフトの知識経験がある方 ・自動車部品/自動車業界にて設計開発経験をお持ちの方
自動車部品(ダンパー)の開発・設計・製造・販売
510~1000万
<<業務の概要>> お客様に安心・安全なカーライフを提供するため、関係部署と連携して市場品質情報に真摯に向き合います。 市場で発生する不具合をいち早く発見して現場・現物・現実の「3現」と、原理・原則の「2原」に基づき原因を徹底的に調査し、問題解決策を立案・実行することで、市場不具合の早期発見・早期解決を目指します。 これにより、お客様に安心・安全なスズキ車をお届けする重要な役割を担っていただきます。 ※前職での実務経験を発揮いただきながら、スズキの品質業務について新たなキャリアを得ることが可能です。意欲と学ぶ姿勢を大切にしています。 【具体的には】 ・国内外の代理店や販売店から寄せられる市場不具合情報をもとに、現場での再現確認から実際の車両・部品調査、車載データの解析などを通じて、問題の根本原因を徹底的に追求します。 ・不具合原因を技術的な視点で分析し、早期対策することで問題解決を図ります。 ・統計的な手法を用いて市場不具合の動向を予測し、措置判断や製品に対する再発防止、未然防止のフィードバックを行います。 <<採用背景>> 国内市場はもとより、世界におけるインド市場をはじめとした成長が見込まれる地域でスズキ車を広く受け入れていただくためには、更に品質を強化し、お客様の安心安全を確保した車づくりが必須になります。 そのためにも、市場品質を継続的に向上させると共に、組織や業務の仕組みづくりを推進できる人材をキャリア採用で積極的に迎え入れています。 <<部門のミッション>> 私たちは、自動車業界の最前線で最新技術や市場トレンドをいち早く捉え、技術者ならではの視点でスピーディかつ的確に課題解決に挑むプロフェッショナル集団です。 お客様のニーズがますます多様化・高度化する中、私たちは常に技術力を磨き、期待を超える価値を提供することにチャレンジしています。 あなたのこれまで培ってきた経験や専門性を、ぜひ私たちと一緒に存分に発揮してください。 私たちとともに、スズキ車、そしてスズキというブランドの新たな価値を創造していきましょう。
<<必須要件(MUST)>> 下記のいずれかのご経験がある方を募集しています。 ①サスペンション、ステアリング、ブレーキ、ADAS、ランプ関連部品のメーカーで、品質保証や設計・実験の業務経験がある方 ②完成車メーカーで、サスペンション、ステアリング、ブレーキ、ランプ、ADASに関する市場品質調査の業務経験がある方 <<歓迎するスキル・経験(WANT)>> ・自動車の構造・仕組みに関する基礎知識をお持ちの方 ・自動車整備士資格をお持ちの方 ・コントローラ内のデータ分析する等の経験をお持ちの方 ・統計的分析・手法の知見をお持ちの方 <<必須資格>> ・高専以上 ・普通自動車運転免許(MT必須) <<必須となるTOEICスコア・語学力水準>> 英語でのコミュニケーションに苦手意識が無ければ可
四輪車事業、二輪車事業、マリン事業、福祉機器・産業機器事業 など 「価値ある製品」づくりを目指すスズキは、これからの新しい時代、変化する社会に向かって、豊かな感性でスズキが創造すべき「新しい価値」を絶えず追い求め、それを実現するための新しい技術にチャレンジしています。
510~1000万
<< 業務の概要 >> 安心、安全な自動車を開発、試験を行うためには様々な部品、計器、試作車両が必要となります。これらを効率よく管理する体制、仕組みを構築、運用していくことで、自動車開発の基盤を整える重要な役割を担っています。 【具体的には】 当初は以下のいずれかの業務から始め、将来的には全ての業務をお願いしたい。 基本的には総務部門が行うような業務内容が多くあります。 ・部品・計器管理の管理体制の構築、システム化 ・部品・計器の在庫管理(適正品目・数量の設定、棚卸) ・入出庫ルールの策定と運用 ・保管場所の5S推進と改善提案 ・計器の校正スケジュール管理 ・試作車両の部品変更履歴、使用状況の管理体制の構築、システム化 ・試作車両の保管場所の調整 << 採用背景 >> 自動車業界を取り巻く環境変化や技術革新が加速する中、今まで以上に多種多様なテストを行う必要があり、開発・テストに必要な部品、計器、試作車両も多種多様となり、その管理には多大な工数が必要となっています。これら管理業務を効率的に行うための体制、仕組みの構築を進めるあたって不足している人財が必要となっています。 << 部門のミッション >> 効率的に部品、計器、試作車両を管理する体制、仕組みを構築、維持することで長期的な車両開発計画を確実に遂行できる体制を構築すること。限られた人員・時間を最大限活用し、競争力のある製品開発を支える。 << 配属部署 >> ・配属される部門名称:技術基盤戦略部 ・配属拠点 :本社 ・就業時間 :8:45~17:30 ・フレックス適用 :有 ・在宅勤務利用状況 :業務によって調整可 ・キャリア採用入社者の活躍について :前職の経験を活かし、職場に溶け込んで活躍しています。 << 入社後の教育体制 >> OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育 :役職者研修、部門別研修 等 ・自己研鑽プログラム:英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、 ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。 << キャリアプラン >> ・役職 :係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 ・キャリアプランの例:本業務を通して以下のスキルや経験を積む事が出来ます。 1. プロジェクトマネジメント 2. 業務改善・プロセス設計 OJTを中心とした職務を通して、関係部署とコミュニケーション・連携を取ることにより 調整力や統括力を養い、ヒトモノカネの管理能力を向上させ、チームのリーダーや役職昇進 に繋げていきます。 << スズキの仕事のやりがい >> 挑戦できる環境や風土があり、若手にも挑戦できる機会が与えられる。 役員、部長役員までの隔たりがなく、何でも相談できる。 「小少軽短美」の行動理念にもとづき、真摯に課題に向き合い、チームで最適解を導き出すことで、 大きな達成感を共有することができます。 応募要件 << 必須要件 >>
<< 必須要件 >> 以下のMUST項目のいずれかを満たしている方。 ・物品管理業務(在庫、入出庫、棚卸等)の経験 5年以上 ・管理部門(総務、工務など)の経験 5年以上 << 歓迎するスキル・経験 >> ・プロジェクトマネージャーもしくはリーダーの経験 ・自動車関連業務経験(試験・評価・設備管理など) << 必須資格 >> ・普通自動車運転免許証(AT限定OK) ・高専卒以上 << 求める人物像 >> 周囲と信頼関係を築けるコミュニケーション力を持ち、学習意欲が高く新しい知識や手法を吸収できる方。 責任感を持って業務をやり遂げ、部門全体を俯瞰して課題解決に取り組める方。
四輪車事業、二輪車事業、マリン事業、福祉機器・産業機器事業 など 「価値ある製品」づくりを目指すスズキは、これからの新しい時代、変化する社会に向かって、豊かな感性でスズキが創造すべき「新しい価値」を絶えず追い求め、それを実現するための新しい技術にチャレンジしています。
510~1000万
職種 実験/評価/解析(機械) ■業務の概要 衝突実験における車両準備から実験実施、データ収集、後片付け の一連の工程の内、いずれか、または複数の工程をご担当いただきます。 経験を積むことで担当範囲は広がります。 【具体的業務】 ・実験車両準備(計測装置取付ジグ溶接固定、部品交換、加速度計取付、重量調整) ・ダミー搭載、セット ・高速度カメラセット ・電動車両の検電作業 ・各種実験データ収集、保存 ■採用背景 ハイブリッドシステム搭載車やEV車など、機種開発において電動車両の割合が増加しています。電動車両の衝突実験は従来のエンジン搭載車と比べ電気的な安全性を確認するために1試験当たりの工数が増加しますが、エンジン搭載車と同様の時間で実施できるようにするために、衝突実験経験者を募集し、マンパワーを増やします。 ■部門のミッション、ビジョン ばらつきを考慮して、法規・品質・性能を全数保証する。 お客様の安全・安心を第一に考えた開発と評価を行う。 基礎技術力を向上させ、手戻りのない開発を実現する。 ■配属部署 ・配属される部門名称:四輪車両技術本部 四輪車両実験部 ・配属拠点:四輪安全実験場(磐田市小中瀬) ・就業時間:8:45~17:30 ・フレックス適用:有 ・在宅勤務利用状況:推奨していない ■入社後の教育体制/フォロー体制 OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育:役職者研修、部門別研修 等 ・自己研鑽プログラム:英会話、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。 ■キャリアプラン 【役職】班長や組長、将来的には管理職へとキャリアアップすることもできます。 【身に着けられる知識・技術】 ・開発部門の一員として四輪車の構造やEV車の高電圧部品に関する知識 ・衝突実験という短時間での現象をとらえる各種計測器や衝突実験用ダミーの知識と取扱い技術 【環境】 基本は竜洋勤務ですが、インドなど海外出張にもチャレンジすることができます。 ■スズキならではの仕事のやりがい ・発売前の四輪車の開発に携わることができます。 ・弊社の四輪車に乗ったお客様が不幸にして事故に遭ったとき、少しでも怪我の程度を軽くしたい、お客様を守りたいとの思いで衝突安全性能開発を行っています。その一員として活躍できる喜びと達成感は格別です。
≪必須要件≫ ・自動車業界などで、実験・評価業務を3年以上経験 ≪歓迎要件・スキル≫ ・低圧電気取扱 資格 ・危険物取扱 乙種第4類 資格 ・クレーン玉掛 資格 ・アーク溶接作業者(特別教育)資格 ・普通自動車運転免許証(AT限定OK)
二輪車、四輪車、船外機、電動車いす、産業機器の開発・製造・販売