未経験・第二新卒歓迎【東京/埼玉】電気評価 将来は設計へ!/無期雇用派遣
408~500万
パーソルエクセルHRパートナーズ株式会社
埼玉県, 東京都23区内, 東京都23区外
408~500万
パーソルエクセルHRパートナーズ株式会社
埼玉県, 東京都23区内, 東京都23区外
評価/実験/テスト(機械/電気/電子製品専門職)
大手&長期案件多数で安心してスキルが積める環境が整っています。また、設計の部署の中で設計も学びながら約2,3年で設計職を目指していただけます。 【仕事内容】医療機器、車載機器、測量機などの電気評価※詳細は面接でお伝えさせて頂きます。【育成体制】基本的にはOJTがメインとなりますが、顧客や同僚、e-Learningを通して、あなたの成長をサポートいたします!【キャリアステップ】まずは電気評価のエンジニアと経験を積んでいただき、将来的には市場価値の高い電気設計のポジションにチャレンジしていただく予定です。※在宅勤務・リモートワーク制度有
【必須】電気電子系の学科卒(現職の職種不問)【魅力】電気電子回路エンジニアの需要は年々増しているにもかかわらず、エンジニア数は減少、ますます希少価値が高まる注目の職種です! 《当社はメーカーと技術派遣企業の良いとこ取り企業です》 パナソニックをはじめ大手メーカーの案件で経験を積めて、将来的に上流工程にも携われます。1つの製品に長く腰を据えて携わることも、経験の幅を広げるため違った案件にチャレンジできる機会もあります。スキルに応じて評価されるため配属先によって給与が左右されません。【最先端モノづくりの第一線で評価され、活躍しつづけられる】のが当社ならではの魅力です。
高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
408万円~500万円 月給制 月給 242,000円~296,600円 月給¥242,000~¥296,600 基本給¥242,000~¥296,600を含む/月 ■賞与実績:年2回支給(平均3か月分)
会社規定に基づき支給
08時間00分 休憩60分
09:00~18:00
無 コアタイム 無
有 平均残業時間:20時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間125日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日
入社半年経過時点10日 最高付与日数20日
その他(特別休日、年末年始休暇有)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
※想定年収:賞与年2回+残業月20時間想定 ※経験・能力等を考慮し決定します ※就業時間及びフレックスタイム制については、就業先に準ずる ※賃金・残業代支給方法・その他労働条件などに変更はございません ・モデル年収 年収451万円/ 25歳(※賞与年2回+残業手当20H/月想定) 年収591万円/ 35歳(※賞与年2回+残業手当20H/月想定) 年収672万円/ 40歳(※賞与年2回+残業手当20H/月想定) ・昇給:年1回(4月) ・エリア外転勤/支度料・赴任手当 業務内容・就業場所の変更の範囲について: 業務内容:会社の定める職種(出向規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める職種) 就業場所:会社の定める就業場所(リモートワークを行う場所を含む。出向規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める事就業場所)
東京、埼玉 ※原則通える範囲内での勤務となります。
無 ※本人希望以外の転勤は原則無
埼玉県
パナソニック構内:敷地内禁煙(屋外喫煙可能場所あり)、その他顧客先により異なる
東京都23区内
【喫煙環境】主要顧客先は屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)だが顧客先によって異なる
東京都23区外
【喫煙環境】主要顧客先は屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)だが顧客先によって異なる
在宅勤務(一部従業員利用可) リモートワーク可(一部従業員利用可) 副業OK(全従業員利用可) 時短制度(全従業員利用可) 自転車通勤可(一部従業員利用可) 服装自由(一部従業員利用可) 資格取得支援制度(全従業員利用可) 研修支援制度(全従業員利用可) 社員食堂・食事補助(一部従業員利用可)
無 パナソニック共済会住宅紹介制度あり
無
確定拠出年金制度あり
※お休みは社内カレンダーによる ■健康・レジャー支援 ・定期健康診断、要管理者検診、女性検診助成制度 ・保養所、スポーツクラブ優待利用 ・冠協賛試合の観戦、みんなの部活 ■ライフサポート ・財形貯蓄制度、従業員持株会 ・医療保険/損害保険の団体割引 ・パナソニック共済会直営住宅紹介、住宅購入割引・慶弔見舞金 ■その他 ・一人に一台iPadを貸与 ・作業服の貸与 <キャリア支援> ・パナソニックグループの研修 ・外部研修、通信教育、e-Learning ・資格取得報奨金制度(最高22万円) ・タレントマネジメントシステムの導入 ※研修費用は会社負担
3名
1~2回
筆記試験:有(適性検査)
パナソニックの子会社として設立 ~人と技術を活かしてモノづくりを支えるソリューションを展開~パナソニック内で、上流工程の業務&自社内での請負業務拡大中 「パナソニックG×パーソルGのシナジー」福利厚生が充実しています
【企業情報】パナソニックの製品開発子会社と人材サービス会社をルーツとする当社グループは、技術領域・製造領域(※)・人事領域・業務領域を中心に人と技術を活かし、多様なサービスでモノづくりを支えます。パナソニックグループで培った経験が、パナソニックの枠組みを超えてメーカーの抱える様々な課題解決にお役立ち。メーカーソリューションを展開しています。技術領域においては、ソフトウェア設計、電気電子回路設計、機械設計などの分野で、確かな技術と知識、専門性を身に付けたエンジニアたちが、製品の要素技術開発から量産化に至るまで、お客様のニーズにしっかり応えます。その他自社製品開発や要素技術の提案、設計支援およびコンサルなど新規事業にも積極的に取り組んでいます。
〒530-0004 大阪府大阪市北区堂島浜一丁目1番27号
1.労働者派遣事業 2.有料職業紹介事業 3.市場調査、広告、宣伝に関する業務、広告代理業及びイベントの企画、実施 4.請負業務 5.人材育成 6.情報収集、処理、提供サービス 7.コンサルティング業務 等
パーソルファクトリーパートナーズ(株) パーソルエクセルアソシエイツ(株)
非公開
パーソルテンプスタッフ 66.6% パナソニックホールディングス 33.4%
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2024年03月 | 75,007百万円 | - |
| 前期 | 2025年03月 | 76,179百万円 | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※連結決算
最終更新日:
500~900万
【機器設計(電子機器・電子制御装置)】 人工衛星搭載用電子機器・電子制御装置(MPU搭載)の設計・開発を行う 電子機器・電子制御装置のインタフェース/仕様の設計・解析を行う デジタル/アナログ混載回路(混載基板)を含む電気設計(回路設計、解析・シミュレーション、基板レベルの検証)をリードする 電子機器・電子制御装置の購入先/製造元と技術調整を行う 電子機器・電子制御装置の予算・リソース(質量、電力、データリソース)を管理する 振動試験、熱真空試験、熱サイクル試験などの環境試験および電気試験を計画・実施し、試験結果を評価する
<応募条件> 電気エンジニアとして5年以上の経験を有する 以下のいずれかの経験を有する ・デジタル機器/回路の設計、解析の経験 ・アナログ機器/回路の設計、解析の経験 ・デジタルアナログ混在機器、回路の設計・解析の経験 早期に問題を検知し、原因を突き止め、解決策を提示し実行する TOEIC600点以上の英語力を有する ネイティブに近い日本語能力を有する 宇宙機・宇宙用機器の設計開発経験は不問 <望ましいスキル> 組込ソフトウェアの基礎知識を有する プロセッサが実装されている電子制御装置の開発経験を有する FMEA(Failure Mode and Effects Analysis)、FTA(Fault Tree Analysis) の知識を有する SPICE、Scilab等を使用することができる MIL規格(United States Military Standard)、 ESA規格(European Space Agency Standard) に関する知識を有する 電気システム設計の基礎知識を有する (衛星電気システム、自動車電気・電装システム、医療用機器電気システムなど) 機械設計の基礎知識を有する EMC(電磁適合性)に関する基礎知識を有する
軌道上サービス End of Life (EOL):衛星運用終了時のデブリ化防止のための除去 Active Debris Removal (ADR):既存デブリの除去 Life Extension (LEX):衛星の寿命延長 In-situ Space Situational Awareness (ISSA):故障機や物体の観測・点検
500~900万
プロジェクト計画に基づき、衛星および搭載コンポーネントの電気試験およびシステム試験を担当する 衛星の電気試験およびシステム試験の計画立案 試験仕様書、試験手順書、試験報告書の作成 衛星またはコンポーネントの機能試験、インターフェース試験、電源系試験、通信系試験、システム統合試験 作成された手順に従って、各種試験装置を用いて電気・システム試験を行う 派遣社員への指示や委託業者と協業 材料、部品、副資材等の保管、現場レイアウトの整備、受入検査のサポート 生産プロセスや装置/治具の改良、手順書の改善、コスト低減などに対する開発へのフィードバック 試験用の治具や設備の運用 不具合発生時の原因解析(トラブルシューティング)および是正対応 サブシステム担当(構体、熱、電源、通信、ソフトウエア等)との技術調整 打ち上げ前後の支援、初期運用フェーズでの技術サポート(必要に応じて)
<必須条件> 以下のいずれかの実務経験(3年以上目安) 人工衛星、宇宙機、航空機、自動車、精密機器等の組立または電気試験(3年以上目安) 複雑なシステムの統合試験 電気回路図、ブロック図、インターフェース仕様書の読解能力 オシロスコープ、マルチメータ、電源、ロジ穴アナ等の計測器の使用経験 M365(Excel, Word, PowerPoint等)を使用してスケジュール管理や報告書を作成できる 基本勤務体系:フルタイム勤務(9:00~18:00) 日本語能力:日本語を母国語とする、あるいはJLPT N1相当 <望ましい条件> 電気・電子工学、航空宇宙、情報工学等の学士相当以上の学歴 衛星バスに関する知識 筑波宇宙センターでの実務経験 JAXA等の宇宙関連規格への理解
軌道上サービス End of Life (EOL):衛星運用終了時のデブリ化防止のための除去 Active Debris Removal (ADR):既存デブリの除去 Life Extension (LEX):衛星の寿命延長 In-situ Space Situational Awareness (ISSA):故障機や物体の観測・点検
500~900万
プロジェクトAIV(組立・統合・検証)チームの活動を、特に衛星ミッションやプロジェクトのシステムAIVフェーズに限らず実施する。 会社の生産・設備管理者や外部の設備プロバイダーと緊密に連携し、調整する。 衛星組立、統合、機能試験、環境試験(機械試験:振動、衝撃、MOI-慣性モーメント、熱試験)を含む主要なAIV活動をサポートする: EMC-電磁適合性試験)および打上げキャンペーンを含む。AIV活動には、テストプラットフォーム、EM、またはシミュレーションを利用した検証も含まれる。 ミッション及びシステム検証・妥当性確認計画を作成・維持し、ミッション及びシステムエンジニアと緊密に連携して検証状況を追跡する。 技術的およびプログラム的要件に従って、衛星のAIV計画、ワークフロー・スケジュール、および手順を作成し、維持する。 システムAIV計画に沿って、システムAIVの完了状況を追跡する。特にフェーズレビューでの検証結果と逸脱について責任を持つ。 現在および将来のプログラムにおける、その他のミッションおよびシステム関連の設計・解析活動をサポートする。
<必須スキル> 宇宙機システムプロジェクトに最低3年以上携わり、そのうち少なくとも1年はシステムAIV活動に携わった経験。 機械、熱、EMCなど、いくつかの主要な宇宙機環境試験の経験。 TOEIC700点相当以上の英語力 日本人AIVチームメンバーとコミュニケーションできるビジネスレベルの日本語力。 <望ましいスキル> 宇宙システムプロジェクトに最低5年以上携わった経験があり、そのうち少なくとも3年はプロジェクトの後期段階におけるAIV活動に携わった経験があること。 複数回にわたる衛星のend to end環境試験の経験。 チームおよびスケジュール管理能力。 ペースの速い、変化の激しい環境に適応し、作業スケジュールの変更に対応できる柔軟性。 プログラミングスキル、できればPython。
軌道上サービス End of Life (EOL):衛星運用終了時のデブリ化防止のための除去 Active Debris Removal (ADR):既存デブリの除去 Life Extension (LEX):衛星の寿命延長 In-situ Space Situational Awareness (ISSA):故障機や物体の観測・点検
400~800万
最先端の宇宙技術開発に挑戦する当社にて、Managerのもと、衛星の姿勢制御に不可欠な RCS(Reaction Control System)や、軌道変換用推進系の設計の内、主に下流工程である製造設計、及び一連の評価業務を担っていただきます。 具体的な業務内容は以下のとおりです: 衛星搭載スラスタ、関連装置、及び部品の設計、特に下流設計を主とし製造設計、試作/製造支援、および評価の実施。 推進系の評価業務として試験計画の策定、試験実施支援、およびデータ評価。 製造、評価を行う上での外部機関/設備との連携。 ※プロジェクトの状況に応じて、推進系開発や推進系以外の衛星システム試験に携わっていただく場合もあります。
必須スキル - 宇宙機、航空機、もしくは類する機体の推進系や輸送機器等の内燃機関に関する3年以上の設計開発経験(大学での研究としての経験も含む) - 宇宙機,航空機,もしくは類する機体の推進系システムや輸送機器等の内燃機関システムの設計、解析、試験経験 - 外部との共同研究や共同プロジェクトの実施経験 歓迎スキル - 推進系システムの製造、及び推進剤の取り扱いに精通していること - 流体力学に関する有限要素法数値解析(CFD、CAE)または関連するモデリング(FORTRAN、MATLAB等)の経験 - スラスタ部品の仕様策定、及び調達経験 - 与圧コンポーネントの取り扱い経験(圧力容器、バルブ、配管、レギュレーター等) - 高圧ガス製造保安責任者、火薬類取扱保安責任者等の資格 - 複数の企業や大学等を交えた共同研究や共同プロジェクトの経験 - 宇宙機や再利用型宇宙システムの開発経験がある方 - スタートアップでの開発経験がある方
宇宙環境利用・回収プラットフォーム事業 有人拠点からの高頻度物資輸送事業 Co-Creation事業
400~600万
【具体的な業務内容】 自動車メーカーやサプライヤーの開発現場にて、車両・エンジン・各種部品の実験評価および認証業務を担当いただきます。 整備士から開発エンジニアへのキャリアアップを実現できます。 ・テストコースや一般道での車両走行評価 ・乗り心地、操縦安定性、制動性能評価 ・燃費、排気ガス、騒音、振動評価 ・排ガス、騒音、ブレーキなどの認証試験 ・エンジン台上試験 ・ドライブトレイン評価 ・車両部品の耐久試験 ・振動、応力、騒音測定 ・データ計測、分析、レポート作成 ・評価基準検討や技術提案 【ポジションの魅力・特長】 ■整備士から開発エンジニアへキャリアアップ ディーラーや整備工場では経験できない、市場投入前の車両開発に携われます。整備知識を活かしながら開発・評価領域へステップアップできます。 ■大手メーカー案件多数 国内有数の自動車メーカーやサプライヤー案件に参画。EV・HVなど次世代モビリティ開発に関われるチャンスも豊富です。 ■未経験から専門技術を習得 自社実験設備や教育体制が整っており、実験・解析・認証など市場価値の高いスキルを身につけられます。 ■車両開発の最前線で活躍 発売前の車両や新技術に触れながら、自動車の性能や安全性を支える重要なポジションです。 ■勤務地希望を考慮した配属 関東・東海・関西エリアを中心に豊富な案件を保有。初回配属時は希望勤務地や適性を考慮して決定します。
【必須】 ・普通自動車運転免許(MT) ・自動車整備経験をお持ちの方 または ・理系学科(機械・電気・自動車系等)卒業の方 【歓迎】 ・2級または3級自動車整備士 ・危険物取扱者乙種4類 ・ディーラーでの整備経験 ・トラック、建機、二輪整備経験 ・自動車開発や評価業務への興味関心 【フィットする人物像】 ・整備士から開発職へキャリアアップしたい方 ・メーカー側で働きたい方 ・自動車が好きで最新技術に興味がある方 ・EVや次世代モビリティに関わりたい方 ・原因分析や検証業務が好きな方 ・技術者として市場価値を高めたい方 ・チームで協力しながら業務を進められる方
パーソルグループの技術中核企業として、自動車・航空宇宙・ロボット・家電分野の設計開発から実験評価まで幅広く支援。大手自動車メーカーとの取引実績が豊富で、自社R&Dセンターや実験設備も保有しています。整備士として培った知識を活かしながら、市場投入前の車両開発に携わり、開発エンジニアとしてキャリアアップできる環境が整っています。
300~600万
・洗浄機部品の組立 ・ネットショップの販売サポート、それに伴う出荷作業、管理業務 等
・未経験歓迎 ・機械いじりがお好きな方
■事業内容 高圧洗浄機・洗管機(排水管洗浄)に関する部品・周辺機器の専門販売会社です。 家庭用から業務用まで幅広く対応し、高圧ホース、ノズル、ガン、カプラー、継手、内部部品などを中心に、メーカー互換性の高い製品やカスタマイズ部品を多数取り扱っています。 清掃業者・設備業者・配管業者などのプロユーザーを主な顧客とし、用途に応じた部品提案や組み合わせ相談にも対応しています。
350~600万
1)産業用コントローラやサーボモータドライバのハードウェア設計へのサポート。 2)プロトタイプ基板の改修作業。 3)評価治具の製作および基板評価。 4)PCB、電装盤内結線等業務。
1. Must ・CPU周辺回路設計(DIO)、外部通信コネクター回路経験者 ・電子回路を正確に理解し、設計したハードウェアの性能評価を行えること。 ・電子基板やワイヤハーネス製作及び評価計測機器の操作ができること。 上記経験、5年以上であること。 2. Want ・回路CADスキルで、CR8000を使用した経験。
-
660~960万
月間3,000万人以上が利用する商品比較サービス「マイベスト」にて白物家電を中心とする民生家電領域の評価検証設計をご担当いただきます。 メーカーでの性能評価経験を活かし何を測るべきか、どうすれば実使用の差が出るかという問いから評価基準を策定します。科学的根拠に基づき市場の製品を横断的に比較しユーザーに「最適な1台」を届ける役割です。 【仕事の魅力】特定メーカーに閉じず市場全体を俯瞰し「選択の基準」を再構築。技術知見を生活者の意思決定に直接還元できる、検証設計のスペシャリストとしての醍醐味があります。
【必須】■調理家電・生活家電・清掃家電などの白物家電製品の研究開発・性能試験・品質評価の実務経験(3年以上)★技術とユーザー体験を繋ぎ、中立な立場から「最高の選択」を創る意欲がある方を歓迎します。 【当社の魅力】メーカーでの開発・評価経験を「市場全体の最適化」に活かせる稀有な環境です。売るための検証ではなく、徹底した公平性と科学的根拠を追求できるのが最大の強み。個人の裁量で検証手法そのものをアップデートでき、技術者としての探求心を形にできます。フレックス制やリモートワークを柔軟に活用できる自律的な文化も浸透。高度な専門性を維持しながら社会に大きなインパクトを与えることが可能です。
■商品比較サービス「マイベスト」の開発・運営
704~1003万
液体ロケット推進システムの設計および必要な装備品の開発を行う加圧供給グループの中で、推進システム設計担当としてご経験等を踏まえて下記の業務を中心にお任せします。 ■具体的な仕事内容 ・液体推進システム設計解析(例:飛行計画に基づく推進剤搭載・消費計画の立案、推進剤タンク圧力計画の検討など) ・推進システム設計に基づく各種装備品への要求設定 ・コンポーネント設計チームと連携した各種装備品の性能試験の実施、結果の評価 ・推進剤タンク圧力制御システムの開発 ・打上げ運用計画(主に機体推進系システムの運用計画)の立案 ・機体の推進系システム、地上プラント設備のモデリングおよび動的挙動の評価 ・ステージ燃焼試験の計画検討および実行、評価 ■加圧供給系(推進系)とは ロケットにおける加圧供給系(推進系)とは、ロケットエンジン、タンク、搭載電子機器(アビオニクス)などの機能を総合し、ロケット機体の飛行に不可欠な推進力を適切に発揮させる機能を司る機能の開発に責任を持っています。 ロケットの打上げやステージ燃焼試験などの大規模試験の計画や実施、推進システムに関わる各種システム設計・解析、機体に搭載する各種装備品・コンポーネントの設計・開発といった、コンポーネント設計から運用まで幅広い領域を担当しています。 ※変更の範囲:会社の定める業務
【必須スキル】 ・日本語での円滑なコミュニケーションが可能な方(目安:ビジネスレベル以上) 下記に一つでも当てはまる方 ・航空宇宙工学もしくは機械工学関係で学士以上の学位を有すること ・航空宇宙工学関係で3年以上の実務経験を有すること 【歓迎スキル】 下記の内、1つでも該当する方は歓迎いたします。 ・液体ロケットの推進系システム、もしくはコンポーネント設計の経験 ・1DCAE技術を用いた流体システムの解析評価の経験もしくは当該分野に興味のある方 ・極低温流体や高圧流体を用いたプラント設備の設計、開発、運用の経験
ロケットの開発・製造・打上げサービス、人工衛星の開発・製造・運用サービス
660~960万
月間3,000万人以上が利用する商品比較サービス「マイベスト」にて、黒物家電を中心とする民生家電領域の評価検証設計をご担当 メーカーでの性能評価経験を活かし何を測るべきか、どうすれば実使用の差が出るかという問いから評価基準を策定します。科学的根拠に基づき市場の製品を横断的に比較しユーザーに「最適な1台」を届ける役割です。 【仕事の魅力】特定メーカーに閉じず市場全体を俯瞰し「選択の基準」を再構築。技術知見を生活者の意思決定に直接還元できる、検証設計のスペシャリストとしての醍醐味があります。
【必須】■黒物家電製品の性能試験・品質評価の実務経験 技術とユーザー体験を繋ぎ、中立な立場から「最高の選択」を創る意欲がある方を歓迎。専門性を社会へ還元する挑戦が可能です。 【当社の魅力】メーカーでの開発・評価経験を「市場全体の最適化」に活かせる稀有な環境です。売るための検証ではなく、徹底した公平性と科学的根拠を追求できるのが最大の強み。個人の裁量で検証手法そのものをアップデートでき、技術者としての探求心を形にできます。フレックス制やリモートワークを柔軟に活用できる自律的な文化も浸透。高度な専門性を維持しながら社会に大きなインパクトを与えることが可能です。
■商品比較サービス「マイベスト」の開発・運営