【ソフトウェア開発/東京】第二新卒/未経験可/世界に誇るデジタル信号処理技術
350~500万
株式会社テクノマセマティカル
東京都品川区, 石川県金沢市, 兵庫県神戸市中央区
350~500万
株式会社テクノマセマティカル
東京都品川区, 石川県金沢市, 兵庫県神戸市中央区
組込/制御設計/開発(デバイスドライバー/ファームウェア)
組込/制御設計/開発(画像処理)
先輩社員のサポートのもと、音響・画像の圧縮伸張に関する信号処理ソフトウェア開発をお任せします。まずは研修を通じて基礎知識を学び、簡単なプログラミングや評価業務から着実にステップアップしていけます。 ■信号処理アルゴリズムの学習 ■C言語等でのプログラミング補助 ■開発したソフトウェアの評価業務 【仕事の魅力】入社後は充実した研修で基礎から学べるため、専門知識がなくても安心です。当社のコア技術を用いた開発に携わることで、エンジニアとして成長を実感できます。
【必須】■工学部または情報学部ご出身の方 ■C言語に関する基本的な知識(実務経験は問いません)大学で学んだ情報工学や電気電子の知識を活かし、 ソフトウェア開発のプロを目指したいという意欲を歓迎します。 【当社の魅力】当社製品は独自の信号処理技術「DMNA」を用い、身近なデジタル機器に多数採用。受託開発は一切なく、自社技術のライセンス提供で安定収益を確保し、エンジニアが開発に打ち込める環境です。自己資本比率95.7%の安定基盤のもと、独自の高度な技術を継承すべく、未経験からでも安心して学べる教育体制を整備。勤務地は五反田本社が基本ですが、ご希望に応じて金沢・神戸での勤務も可能。U・Iターンも歓迎です。
高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
350万円~500万円 月給制 月給 230,000円~300,000円 月給¥230,000~¥300,000 基本給¥230,000~¥300,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(6月、12月)
会社規定に基づき支給 60,000円/月
08時間00分 休憩60分
09:00~18:00
無 コアタイム 無
有 平均残業時間:10時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間123日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日
入社半年経過時点10日
その他(年末年始・会社が定めた日)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【業務に関しての備考】 ・業務の変更の範囲:会社の定める業務 ・就業場所の変更の範囲:会社の定める場所
【採用背景】案件増加による増員募集
無
東京都品川区西五反田2-12-19五反田NNビル7階
JR山手線五反田駅 徒歩5分 都営地下鉄都営浅草線五反田駅 徒歩5分 東急電鉄東急池上線五反田駅 徒歩5分
屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
石川県金沢市広岡3-1-1金沢パークビル11F
JR北陸本線金沢駅 徒歩3分
屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
兵庫県神戸市中央区御幸通4-2-20三宮中央ビル7F
JR東海道本線三ノ宮駅 徒歩7分 阪神電鉄阪神電鉄本線神戸三宮駅 徒歩7分
屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
※ご希望により神戸事業所・金沢事業所も可能
無
無
5名
2回
筆記試験:有(適性検査)
【学部知識を活かして、世界レベルのソフトウェア技術者へ】 世界が認める信号処理技術「DMNA」を、基礎から学べる環境です。100%自社開発の落ち着いた環境で、市場価値の高い専門スキルを身につけ、一流のエンジニアへと成長できます。
※ご年収イメージ22~30歳前後350~500万円 40歳前後以上500万円~700万円 ■数学的手法を用いた、独自アルゴリズム【DMNA】を駆使した差別化技術で、低消費電力、高速、高画質、高音質の低遅延圧縮伸張などのソリューションを提供。(独自で開発を行っています)その技術力がモバイル機器やデジタル家電メーカー、車載向け機器メーカーから高い評価を受け、成長を続けています。■コンピュータアルゴリズム【DMNA】とは、演算回数・演算処理数を格段に減らす数学的手法で構成され、画像・音声・音響の圧縮伸張などに応用すれば、従来に比べ、「CPUの負担を1/3~1/4に低減し消費電力の削減を実現・動作周波数を上げることなくフレームレート(動画の枚数)を上げることが可能・CPUの動作周波数を変えることなく大きな画像サイズ(高解像度)の処理を実現」できる技術です。■商品:差別化技術を用いた高品質なソリューション提供。「DMNA搭載製品」(携帯電話・デジタルスチルカメラ・カーナビゲーション・ドライブレコーダー・産業用電子機器・高解像のフラットパネル等)
〒141-0031 東京都品川区西五反田二丁目12番19号五反田NNビル
金沢事業所(石川県金沢市)/神戸事業所(兵庫県神戸市)
◆LSI・ハードウェア開発、組込ソフト開発:画像圧縮・伸張関連機器のシステム開発、ソフト開発◆半導体設計:情報携帯端末、産業用電子装置、画像・音声・メディア機器等のIP及びSOCの開発・設計・製造
非公開
田中 正文 出口 眞規子
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | - | - | - |
| 前期 | - | - | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
1.4%
最終更新日:
600~900万
自動運転・運転支援、電動化、車載システムの高度化を支える FAE を募集します。 担当領域は、AD/ADAS、ステアリング/ブレーキ制御、xEV、バッテリーマネジメント、DC-DC、OBC、E/E アーキテクチャなどです。 顧客課題を起点に、自社製品とパートナー企業の技術・サービスを組み合わせたシステムソリューションを提案し、将来のモビリティ実現に貢献いただきます。 • 顧客の ECU 開発における技術課題を把握し、ハードウェア/ソフトウェア両面からサポートする。 • 製品・システムソリューションの技術説明、トレーニング、ワークショップを行う • ソフトウェアベンダー、ツールベンダー、代理店などのパートナー企業と連携し、顧客の開発課題に応じた総合的なソリューションを提案する • 顧客・市場の要件を整理し、グローバル製品部門へフィードバックする。
• 日本語での高いコミュニケーション力(顧客・社内関係者との技術議論、資料作成、会議対応ができるレベル) • 英語に抵抗がなく、メールや技術資料の読解に前向きに取り組める方(英語での会議・技術議論の経験があれば尚可) • Microsoft Office ツール(Excel、PowerPoint、Teams など)に加え、AIツールも活用しながら資料作成・情報整理・情報共有に取り組める方 • 顧客視点を大切にし、関係者と前向きに連携しながら、素直に学び、フットワーク軽く主体的に行動できる方 • 事実に基づいて課題を整理し、論理的に説明・提案できる思考力 • 車載システム、半導体、電子部品に関する基礎知識、または学習意欲 • 車載 MCU、電源、トランシーバ、センサー、ドライバ、MOSFET などの基礎知識 • 機能安全(ISO 26262 等)や車載セキュリティ(ISO/SAE 21434 等)への関心・理解 • AD/ADAS、xEV、バッテリーマネジメント、DC-DC、OBC などの車載アプリケーションに関する基礎知識 • E/E アーキテクチャ、車載ネットワーク、ECU システムへの関心・理解 • 顧客課題を理解し、半導体製品とパートナー技術を組み合わせて提案する力 • 市場・技術トレンドを整理し、分かりやすく説明・提案する力 ※すべて必須ではありません。
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600~1650万
ソフトウェアエンジニアとして手術支援ロボットの製品化におけるソフトウェア領域を主導していただきます。設計から実装、評価まで開発のライフサイクル全体を一貫して推進し、コア部分の実装にも携わります。 医療機器開発フェーズの今だからこそ、ソフトウェアアーキテクチャから関われます! 【詳細】■ロボット系ソフトウェアの設計・実装(リアルタイム制御ソフト、ロボットフィールドバス通信 等)■ソフトウェアアーキテクチャ(機能分割・インタフェース定義・技術選定)の検討■医療機器ソフトウェア規格(IEC 62304)に沿った設計文書・テストの整備■制御・電気・メカ担当と連携した統合試験
【必須】■C/C++による組込みソフトウェアの開発経験(5年以上。商用組込OS・Linuxいずれも可)■リアルタイム性・信頼性が求められるシステムの設計経験■AIコーディングへの関心 【開発フェーズ】研究開発の成果をもとに、医療機器開発フェーズに入っています。ソフトウェアはロボット系(リアルタイム制御・通信)とビジョン系(映像処理・UI)の2系統で構成されています。【魅力】■製品の中核となるソフトウェアをアーキテクチャから手がけられます■医療機器ソフトウェアの規格に沿った開発経験を積めます式悪AI支援開発(設計文書・コーディング・テスト)を積極的に取り入れ、少人数で高品質な開発に挑戦
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500~900万
システム全体を俯瞰できるジェネラリストとしての視点を持ちつつも、ファームウェア開発を自身の専門の主軸としている方を募集します。 マイコンやプロセッサを用いた組み込みファームウェア開発(C/C++)の経験、または関連する高度な研究実績を活かし、弊社の製品開発に携わっていただきます。将来的には、より低レイヤーなSoC/FPGAの制御や、宇宙用製品に向けた高信頼性システムのアーキテクチャ設計へとスキルの幅を広げていただくことを期待しています。
以下の [A] または [B] のいずれかを満たす方: [A] 業界経験者の場合: ・ファームウェアエンジニアリングを主務とした実務経験があること。 ・CまたはC++を用いたマイコン等の組み込みファームウェア開発経験(ベアメタル、またはRTOS環境)。 ・電気・電子回路の基礎知識(ハードウェアの動作原理を理解し、オシロスコープ等を用いてハードウェアと協調したデバッグができること)。 [B] 実務経験がない修士・博士(MS/PhD)の方の場合: 以下のいずれか、または関連する分野を専門として深く研究してきた経験が必須となります。 ・組み込みシステム (Embedded Systems) ・コンピュータアーキテクチャ (Computer Architecture) ・オペレーティングシステム (Operating Systems) ・コンパイラ (Compilers)
人工衛星向けの宇宙通信インフラの開発・提供
500~900万
<職務内容 活動/役割・責任> ・コンピュータビジョンコンポーネントのテクニカルリード ・要求管理・スケジュール管理・タスク管理の推進 ・ミッション要件に基づくビジョンアルゴリズムの設計・開発・検証 ・画像処理/信号処理アルゴリズムの実装・最適化 ・ターゲットハードウェア上での検証・統合・リリース管理 ・システムテストおよび運用フェーズへの参画
■必須要件 ・ソフトウェアエンジニアとしてのアルゴリズム設計・実装経験(8年以上) ・コンピュータビジョン領域での物体検出アルゴリズム開発・検証経験(3年以上) ・C/C++による開発経験(5年以上) ・組込みソフトウェア開発経験(3年以上) ・テクニカルリードとしての開発推進経験(3年以上) ・ソフトウェア開発ライフサイクル全体の経験(要件定義〜テスト) ・Git等のSCMおよびモダン開発手法の知識 ・チーム連携による開発推進力 ・アジャイル開発プロセスへの理解 ・技術コミュニケーションおよびプレゼンテーション能力 ・英語力(TOEIC750以上)およびビジネスレベルの日本語能力 ■歓迎要件 ・機械学習/AIを活用した画像認識・信号処理の知識 ・Unity/Unreal Engineによる3Dシミュレーション環境構築経験 ・組込みLinux環境での開発経験 ・Python等スクリプト言語での開発経験
軌道上サービス End of Life (EOL):衛星運用終了時のデブリ化防止のための除去 Active Debris Removal (ADR):既存デブリの除去 Life Extension (LEX):衛星の寿命延長 In-situ Space Situational Awareness (ISSA):故障機や物体の観測・点検
600~1000万
◆3D再生医療装置の装置関連コンポーネントの設計や各種開発における評価業務、 バイオ3Dプリンタ等の各種フィールド対応業務をご担当いただきます。 社内で唯一のエンジニアリング部門に所属し、社内の研究者や社外の協力メーカーと 連携しながら、各種タスクを遂行。 ・技術開発支援 装置関連コンポーネントの設計や各種開発における評価業務に携わっていただきます。 <例> ・メカ設計、剣山、培養容器、その他ツール類など、周辺機器類の設計や試作 ・試作開発品の検証作業(必要に応じて細胞周りの作業も) ・フィールドエンジニアリング バイオ3Dプリンタ等の各種フィールド対応業務(国内外)に携わっていただきます。 <例> ・顧客への納入、設置、立ち上げ ・機器トラブル時の不具合対応
・社外協業メーカーや委託外注先を活用したモノづくりの経験 ・当社のミッションに共感していただける方 ・他に例のない新たな技術開発に対して熱意を持てる方 【歓迎条件】 ・バイオ関連分野での機器・装置開発経験 ・医療機器、精密機器、半導体製造装置等の開発、フィールドエンジニアリング経験
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750~1250万
・超小型人工衛星に搭載される組み込みソフトウェアの要件定義、設計開発、実装 ・アプリケーション、デバイスドライバ、OSレイヤなどのプログラミング ・各種検証試験の立案・実施や、その省力化・自動化 ・ハードウェアエンジニアと連携した各種課題解決の推進 ※使用ツール 開発言語:C・Rust ・OS:Linux・Windows(WSL2) ・コード管理:GitHub ・CI: GitHub Actions ・タスク管理:GitHub Projects V2・GitHub Issues ・バージョン管理:Git ・支給PC: 会社指定PCから本人希望に応じて支給
必須スキル ・チームでのプロダクト開発経験(toB、toC、受託など形態問わず) ・CまたはC++を用いたソフトウェアの開発経験 ・Gitを活用した開発経験 ・Linuxコマンドの基礎的な知識 ・日本語での技術的な会話ができること 宇宙工学や人工衛星についての知識・経験は問いません。 歓迎スキル ・Rustを用いたソフトウェアの開発経験 ・英語の技術文書を読んで理解し、設計等に反映できること ・Cortex-M/RISC-V などでのベアメタルの開発経験もしくは知識 ・RTOS や組み込み Linux などでの開発経験もしくは知識 ・AWS等のクラウドサービスの利用経験
・超小型衛星の設計・製作及び運用サービスの提供 ・超小型衛星によるコンステレーション構築 ・超小型衛星関連のコンポーネント・ソフトウェアの提供 ・衛星管制用地上局の運用サービスの提供 ・教育・コンサルティング業務 等
800~2000万
End-to-End自動運転モデルの学習に使う正解データ(Ground Truth)をつくるチームで、収集したデータの品質確認から、認識モデルによるラベル付けまでを担います。入力の品質、正解データの精度、データ量の3つを同時に満たす方法を考え、実行する役割です。強みを軸に周辺領域へ広げていく形で、すべてを担当する必要はありません。 【主な業務】 ・物体検出、セグメンテーション、トラッキングなど認識モデルの調査・実装・改善 ・カメラ/LiDARを統合した3D認識と、正解データを自動生成する仕組み(オートラベリング)の設計・実装 ・誤検出と見逃しの傾向分析に基づく、自動ラベルと人手確認の切り分け設計 ・逆光、夜間、悪天候、遮蔽など実車条件が認識に与える影響の分析と対策 ・センサデータの品質評価、仕様策定、入力表現の設計 ・難例抽出や実車ログ解析による改善ループの構築
【必須要件】カメラ/LiDARなどを用いた認識(2D/3D物体検出、セグメンテーション、BEV・地図、追跡、マルチセンサフュージョン等)の実務経験。実車・実機センサデータを解析し改善につなげた経験。不確実な課題を調査から実装・検証まで推進する力。Python/C++でのデータ処理・アルゴリズム実装。日本語JLPT N2相当以上。 【歓迎要件】自動運転・自律移動ロボット開発、自己位置推定・状態推定、車載組込みLinux/リアルタイム開発、大規模データの学習・評価、センサハードウェア知識。
「移動で地域をカラフルに。」をミッションに、走行データを学習に還元する開発体制を強みにEnd-to-End自動運転モデルを内製するモビリティテックカンパニー。2028年のレベル4商用化を目指し、GENIACや堺市の国家プロジェクトにも参画。
年収非公開
高速道路を走るレベル4自動運転トラックの認識システムを開発します。マルチモーダル3D検出、BEV表現、学習ベースのトラッキングなどの最新MLと、状態推定、多物体追跡、センサフュージョンなどの古典的手法を組み合わせ、モデル設計・学習から車載実装、公道検証まで一貫して担います。 【主な業務】 ・LiDAR、カメラ、レーダーによる3D物体検出モデルの設計・学習・デプロイ ・複数センサの検出・分類結果を統合するフュージョン構成の構築 ・認識の失敗パターン分析、評価セット構築、指標改善 ・データマイニング、再学習ループ、悪条件下の自己位置推定、安全検証
【必須要件】CS/ロボティクス/電気工学等の学士または修士。MLベース認識・コンピュータビジョン・ロボティクスで5年以上。Python/C++、PyTorch等深層学習モデルを本番で学習・デプロイした経験。多物体追跡、状態推定、3D幾何など古典的認識の基礎。 【歓迎要件】自律システム向けML認識、センサキャリブレーション/フュージョン、車載GPU最適化、安全重要ソフトウェア、スタートアップ経験。
米国シリコンバレー発のフィジカルAI企業。自動車、防衛、トラック等の「動く機械」に知能をもたらすソフトウェア基盤を開発。
420~600万
■仕事概要 C言語での開発経験者を募集します。業界経験豊富な営業担当が案件先との交渉を行うため、エンジニアが開発に集中できる環境です。2030年に社員数2,000名を目指して急拡大中の当社で活躍できます。 ■業務詳細 ・ECU向け組込みソフトの設計・開発 ・センサー制御、CAN通信、車載OS対応(AUTOSARなど) ・マイコン制御、電源制御、LCD/タッチパネル制御 ・モーター制御アルゴリズムの実装 ※一人一人の経験をヒアリングした上で案件をご提案。現場での不安や課題は営業担当が迅速に対応します ■入社後の流れ 入社後は、Eラーニングや自社研修でスキルの不足を補いながら、希望や経験に合わせた案件にアサインします。ご経験を丁寧にヒアリングした上で案件をご提案します。 ■ポジションの魅力 ・業界経験豊富な営業担当が現場とエンジニアの間に入り、働きやすい環境を構築 ・残業は月平均12時間程度、転勤なし ・教育には概ね売上高の1%を投入し、イーラーニングで必要な知識を効率的に習得可能(今後、プログラミングスクールや資格予備校とアライアンス予定) ・定年65歳で長期就業が可能 ・寮社宅制度・家賃補助・退職金制度あり(規定あり) ・年間休日125日(週休2日制・土日祝)、試用期間中も待遇の変更なし
【必須】C言語を使用した実務経験3年以上
人材派遣事業(製造派遣・エンジニア派遣)。自動車・半導体・医薬品・住宅建材・飲料食品などの製造業へのモノづくり人材、システム開発企業へのインフラ/アプリ/セキュリティ等のエンジニアを提供。
500~1500万
エイトノットは「すべての船に、次のスタンダードを。」を掲げ、船舶の自己位置推定・障害物認識・経路計画・操船制御を担う知能化ソフトウェア「AI CAPTAIN」を開発する自律航行のディープテック企業です。自治体との実証事業を経て、現在は舶用機器メーカーとの協業により社会実装を進めています。 【募集背景】船種やアクチュエータの違いに応じ、ファームウェアを柔軟に開発・調整できる体制強化を進めています。搭載機器はメーカーごとに仕様が異なり船ごとの特性差も大きいため、実機への書き込みや現場での動作確認を行いながら仕上げていくメンバーを募集します。 【業務内容】 ・メーカーごとに仕様の異なるアクチュエータのデータシート・プロトコル解読、ファームウェアの新規立ち上げ・改修 ・アクチュエータ制御・パルス計測等をリアルタイム処理するファームウェアの設計・実装 ・実証試験の現場での動作確認・デバッグ、レバー操作や緊急停止系統の現地検証 ・アクチュエータの個体差や船ごとの特性に合わせた制御パラメータの現場調整 【この仕事の魅力】自分が書いたファームウェアで実際にエンジンや舵が動き、船の航行につながる、ものづくりの実感を得られる仕事です。実証試験や現地調整を通じてお客様の声を直接聞ける点も魅力です。
【必須】 ・C言語での組み込みソフトウェア開発経験 ・マイコンでのペリフェラル制御(UART、I2C等)を伴う開発経験 ・Gitによるバージョン管理の実務経験 【歓迎】 ・CAN通信プロトコルの設計・実装経験 ・RTOSを使わないベアメタル・マルチコア組み込み開発経験 ・船舶・車両等、実機を伴うハードウェア制御システムの開発経験 ・ROS/ROS2、または類似のロボティクスミドルウェアを用いた開発経験
水上モビリティの自律航行システム開発・販売