◢◤年収~1,000万over/リモートワーク可◢◤開発プロセス変革を主導するMBSEコンサルタント
年収非公開
SOLIZE Ureka Technology株式会社
東京都千代田区, 神奈川県大和市, 栃木県宇都宮市
年収非公開
SOLIZE Ureka Technology株式会社
東京都千代田区, 神奈川県大和市, 栃木県宇都宮市
その他製品開発(機械/電気/電子製品専門職)
その他組込/制御設計/開発
自動車/輸送機器研究開発
【募集要項】 ■ポジション名:MBD開発エンジニア/MBSEコンサルタント候補 ■給与:600万円~1,100万円 ■昇給/昇格:年1回(2月) ■賞与:年2回あり(8月、翌年2月) ■手当:時間外勤務手当、深夜勤務手当、裁量労働手当、通勤手当、在宅勤務手当、住宅手当などを当社規程に基づき支給 ■勤務地:東京県、神奈川県、栃木県※リモートワーク可 ■勤務時間:9:00~18:00(休憩1時間、フレックス有コア11:00~15:00) 【仕事内容(プロジェクト事例)】 ■ 先進MBDエンジニアリング(1D-CAE / シミュレーション) ・バッテリー・モーター・空調を統合した、EV熱マネジメントシステムの最適化シミュレーション ・シャシー制御と電動パワートレインを協調させた、車両全体の運動性能予測モデル作成 ・数千パターンの走行シナリオを検証するための、クラウドベースの大規模仮想シミュレーション環境構築 ■ MBSE・プロセス変革コンサルティング ・法規対応(UN-R155等)に向けた、サイバーセキュリティ要件のモデル化および管理プロセスの導入 ・顧客の新規開発テーマに対する、MBSE手法を用いた要求分析・アーキテクチャ設計のコンサルティング ・従来の開発フローにおける課題を特定し、MBDを活用したプロセス改善・変革の提案 【ポイント】 ✴︎日本を代表する大手との仕事を経験し、希少価値を圧倒的に高めることができる! ✴︎市場価値の高い、PL/PM、スペシャリストを目指せる! ✴︎PL/PMが未経験の方でも、実践的な業務を通して、チームマネジメントを学ぶことができる! ✴︎マネージャーとしてのキャリア以外にも、システム構築やモデル開発の技術力をより高めながら、スペシャリスト(エキスパート→リード→チーフ)としてのキャリアを目指せる! ✴︎フレックス制度や服装自由で、自発的に働ける環境! <こんな方におすすめ> ★裁量権がある環境で、圧倒的に希少性を高めたい方 ★自由度高く働きつつも市場価値を上げたい方 ★日本を代表する企業との共同PJに参画し裁量権を得たい方 <お付き合いのある企業様一覧> トヨタ自動車、日産自動車、SUBARU、ブリヂストン、Jaxa、島津製作所、東芝、慶應義塾大学、IHI、日立製作所など 【休日・休暇】 ◆休日 年間:121日(前年実績) 内訳:完全週休2日制(土・日)、年末年始、ゴールデンウィーク、夏季 ◆有給休暇 付与数:毎年10~20日(在籍期間に応じて増加) 付与タイミング:入社時(翌年以降は1月付与) 使用方法:半日単位で使用可能 ◆その他 リフレッシュ休暇(年2日)、記念日休暇(年1日)、結婚休暇、慶弔休暇、産前/産後/育児休業、子の看護休暇、母性管理休暇、介護休暇/休業など 【福利厚生】 確定拠出年金制度、ベネフィットワン、定期健康診断、慶弔金制度、社員持株会、ホットライン窓口、健康保険組合保養所、書籍購入補助、資格取得支援金、社内e-ラーニング、くるみんマーク取得企業(2019年~)、団体長期障害所得補償保険など
【歓迎要件】 ・2年以上のMBD業務経験 ・HILS業務経験(ご経験内容により優遇) ・日本語でコミュニケーションを取りながら業務を進められる方 ・1年以上のプロジェクトリーダー経験(ご経験年数により優遇) ・1年以上のオンサイト業務経験
高等専門学校
年収非公開
内訳:完全週休2日制
東京都千代田区
神奈川県大和市
栃木県宇都宮市
最終更新日:
600~1500万
自動車業界を中心とするクライアントへのコンサルティングサービスの提案とサービス提供に特化したコンサルタントとして活躍して頂きます。 【担当業務】 ・業界知識、業務知識、プロジェクト経験、およびクライアントとのリレーションシップを基盤に、PwCのグローバルネットワークと連携して、戦略策定、改革施策のリードから定着化までの多様なソリューションの提供によってクライアントが抱えるさまざまな経営課題の解決に貢献します。 ・自動車業界で新たに求められる、ソフトウェア開発(SDV対応)、新しい開発手法、異業種との連携など、関連する知見を生かして自動車業界の新しいビジネスモデルの構築を支援します。 【担当業界】 国内外の自動車関連全般(自動車OEM、自動車部品、タイヤメーカー、その他関連企業、自動車ファイナンス) 【担当領域】 戦略策定から改革施策の実行、定着化までをグローバル規模で支援します。 【ご支援例】 -戦略策定 ・新規ビジネスモデル(電動化、MaaS、自動運転、リカーリングビジネス等)、モビリティサービス事業、EV関連サービス事業 ・SDV(次世代自動車)に関連した戦略策定、開発プロセス改革、車載ソフトウェア開発支援 等 ・DX戦略、海外進出戦略、グローバルPLM・SCM・ERP戦略、事業・グループ再編 等 -領域・分野別の業務改革/システム改革 ・R&D領域におけるDX改革、PLM/ALM導入、工場IoT(Factory Digital Transformation) ・ディーラーデジタル化(Virtual Sales)、アフターセールス領域における価格設定改革、原価企画の高度化 ・WP29対応(Cyber Security/Software Update)、品質業務改革(Quality Innovation) 等 -設計開発、生産、調達、販売、物流、経理、経営管理といったバリューチェーン全体を高度化する業務改革、それを支える基幹システム(SAP等)構築支援 【具体的なプロジェクト】 ・モビリティサービス事業戦略構築・実行支援 ・SDV(次世代自動車)を見据えた開発プロセスおよび関連業務プロセス改革 ・EVを軸とした事業革新モデル構築・実行支援 ・自動運転実装における実証・事業化支援 ・新モビリティ技術適合に向けた法制度化支援 ・サイバーセキュリティ&ソフトウェアアップデートに関するWP29対応 ・コネクティッドカーのCyber Security対応 ・IoTも活用した工場DX(Factory Digital Transformation) ・自動車販売のDX支援、ディーラーデジタル化 ・AIを活用した新規技術検証 ・カーボンニュートラルに向けたLCAデジタルプラットフォームの構築 ・グローバルサプライチェーン計画業務改善 ・R&D業務改革、品質業務改革(Quality Innovation) ・サービスパーツ(補修部品)価格管理業務の高度化 ・原価企画/管理高度化 ・グローバル経営管理再構築、業務改革、システム導入 ・グローバル基幹システム導入 他
①自動車OEM/部品メーカーに関する下記のコンサルティングまたはシステム構築等の経験・知見・知識を保有している方 - SDV戦略立案、電動化戦略立案、車載ソフトウェア開発、モビリティサービス開発、自動運転の開発等 - HEV、EV、BEV、FCVの車開発 - 車開発のバリューチェーンにおける業務 (バリューチェーンにおける全機能対象) 例)経営・事業企画、調達、物流、設計・開発、生技、生産計画・管理・実行(MES)、原価企画・管理、販売、アフターサービス - サステナビリティ、LCA(Life Cycle Assessment)等、環境対応に関する戦略立案 - 品質保証・品質管理業務 - 新興国での生産・販売拠点立上げ - ERP等の導入、EPM導入、CRM導入(Dynamics、Salesforce、Oracle)、PLM・ALM導入・構築、モバイル、ビッグデータ分析、クラウドなどを活用したIT企画立案業務のご経験 - 自動車金融(販売金融)関連のご経験、コンサルティング経験 - タイヤメーカー関連のご経験、コンサルティング経験 - 自動車業界向けSAPソリューション(IS-AUTO、VMS、Dealer Portal等)に関する知見・ご経験 等 ②事業会社(主に自動車OEM/部品メーカー)において上記業務の経験・知見・知識を保有している方
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500~800万
■業務内容 事業責任者と議論しながら、自社ドローン開発の技術方針の策定とその実現をリードしていただきます。 〇技術方針の策定と実行 事業責任者と議論しながら、顧客ニーズを元に、プロダクト要件・技術方針に落とし込み、その開発・展開をリードいただきます。 〇グローバル展開の推進 海外グループ会社やパートナー企業との連携しながら、プロダクト開発を推進いただきます。
■要件 ・ハードウェア開発(メカ/エレキ/組み込み制御のいずれか)にコミットしたご経験(学生時代含む) ・日常会話レベルの英語(海外パートナーとの口頭での技術的なやりとりを想定) ※流暢なビジネス英語でなくとも、技術用語を中心に海外のエンジニアとやり取りができれば問題ございません
ドローンや空飛ぶクルマに関わる、測量・点検・運航管理のハードウェアやソフトウェアのプロダクトやサービスを一貫して開発/提供。取引先:国内外の大手ゼネコン/建機メーカー/測量会社/大手電力/石油/ガス会社様
900~1250万
[ポジションの概要] 世界最先端の自動車技術を開発するクロスドメイン コンピューティング ソリューション(XC)事業部内に、新たなガバナンス機能を構築し、主導する重要なポジションです。 主なミッションは、エンジニアリング組織全体の効率性を高め、リソース配分を最適化し、技術的な能力開発を強化することです。各種プロセスを形成し、戦略的な意思決定に影響を与え、事業部のグローバルな競争力強化に大きく貢献することが期待されます。 [具体的な職務内容] エンジニアリング組織の生産性・効率性を最大化するため、以下の領域を主導します。 ▼エンジニアリング組織の効率化とプロセス改革 ・大規模なエンジニアリング組織における、人員・コスト構造、開発プロセスを分析・可視化し、ボトルネックを特定。 ・データに基づき、コスト削減、生産性向上、開発リードタイム短縮のための戦略を策定し、経営層へ提言。承認を得た上で、変革プロジェクトをリードします。 ▼データドリブンなリソース戦略の策定・実行 ・事業戦略と製品ロードマップに基づき、将来必要となる技術領域(コンピテンシー)と人員数を予測。 ・「誰が、どのプロジェクトに、どのくらい関わっているか」を可視化・最適化する仕組みを構築・運用し、組織全体のリソース配分を最大化します。 ▼戦略的な人材開発・組織開発 ・将来の事業に必要なスキルセットを定義し、エンジニアの成長を支援する育成プログラムやキャリアパスの構築をリード。 ・ADAS(先進運転支援システム)をはじめとする成長領域において、採用・人員配置の最適化や、新メンバーが早期に活躍するためのオンボーディングプロセスを設計・改善します。 ▼情報管理と監査対応 ・組織横断での円滑な情報共有を促進する仕組みを構築・運用します。 ・各種監査において、部門の代表として対応をリードします。
<MUST> ・ソフトウェア、機械、電子など、何らかのエンジニアリング領域における開発経験(目安:5年以上) ・上記開発経験に加え、下記いずれかのご経験 ・プロジェクトマネジメント/プロダクトマネジメント: 複数チームを率いて製品開発をリードした経験 ・エンジニアリングマネジメント: チームの目標設定、ピープルマネジメント、予算・リソース管理の経験 ・経営企画/事業企画/組織開発: 全社または事業部レベルでの戦略立案、プロセス改善、組織変革の経験 ・多様な関係者(特に経営層)を巻き込み、複雑な課題解決をリードしたご経験 ・ビジネスレベルの日本語能力 ・ビジネスレベルの英語力(海外拠点との連携で日常的に使用) <WANT> ・自動車業界または大規模なソフトウェア開発組織での実務経験 ・コンサルティングファーム等で、製造業のクライアントに対する業務改善や組織変革プロジェクトの経験
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400~800万
自動車、ロボット、家電などの制御ソフト設計・開発業務をお任せします。 これまでのご経験や今後の志向を踏まえ、最適な案件・工程から担当いただく想定です。 「組込制御の経験を活かして、より大きな製品開発に携わりたい」 「車載、ロボット、家電など幅広い領域でキャリアを広げたい」 そんな方にもフィットしやすいポジションです。 【この求人の魅力】 自動車、ロボット、家電など幅広い製品群に携われる 要件定義、設計、プログラミング、評価まで幅広い工程に関われる C、C++、C#、Python、Javaなどの経験が活かせる 車載、ロボット、医療、家電、ネットワーク機器など多様な開発テーマあり 微経験からでも、志向に合わせた案件参画が可能 完全週休2日制/年間休日124日/賞与年2回 初回配属は希望勤務地や適性を十分に考慮 【具体的な業務内容】 以下のような領域で、制御ソフト設計・開発などを担当いただきます。 ◎輸送機器関連 自動運転 EV、FCV、HV エンジン トランスミッション カーナビゲーション 各種メータ関連 ECUソフトウェア開発 モデルベース開発(MATLAB、Simulink) など ◎ロボット・医療関連 ロボット操作アプリケーション開発 産業用ロボット関連 生活支援ロボット関連 医療機器関連 医療用ロボット関連 など ◎航空機・家電・住宅・電車関連 人工衛星 エアコン プリンタ AV機器 セキュリティ ネットワーク機器 変圧器 自動認識機器 など
【必須】 ・組込制御開発経験(要件定義、設計、プログラミング、評価など) ・以下いずれかのプログラミング言語での設計経験 C、C#、C++、VC++、Python、Java を使用した開発経験 【歓迎】 ・プロジェクトマネジメント、プロジェクトリーダー経験 ・車載系の開発経験 ・ロボット開発経験 ・Windowsアプリ開発経験、Linux開発経験 ・MATLAB / Simulink の使用経験 ・Webアプリ系開発経験 ・ネットワーク・システム系開発経験 ・Android、iOS開発経験
大手メーカー案件を中心に、自動車・航空宇宙・ロボット・家電など多領域の設計開発を支援する技術系企業です。 幅広い製品開発に携われる環境と、技術者の成長を支える教育・研修体制が整っています。
450~800万
■業務内容 最先端の宇宙技術開発に挑戦する当社にて、衛星の姿勢制御に不可欠な RCS(Reaction Control System)や、軌道変換用推進系の研究開発を担っていただきます。 ・ミッション要求に基づいた衛星搭載スラスタの仕様決定、設計、試作、および評価 ・外部機関と連携した評価試験計画の策定、実施、およびデータ分析 ・他社スラスタシステムの調査・評価 ・国内外の最新技術動向調査、当社システムへの活用可能性検討。 ・自社開発している制御再突入用スラスタ、および将来の軌道変換用高推力推進装置の研究開発。 ※プロジェクトの状況に応じて、スラスタ以外の衛星システム試験に携わっていただく場合もあります。
■要件 内燃機関に関する知見をお持ちの方 ■活かせるスキル - 推進系システムの製造、及び推進剤の取り扱いのご経験 - 流体力学に関する有限要素法数値解析(CFD、CAE)または関連するモデリン(FORTRAN、MATLAB等)の経験 - スラスタ部品の仕様策定、及び調達経験 - 与圧コンポーネントの取り扱い経験(圧力容器、バルブ、配管、レギュレーター等) - 高圧ガス製造保安責任者、火薬類取扱保安責任者等の資格 - 複数の企業や大学等を交えた共同研究や共同プロジェクトの経験 - 宇宙機や再利用型宇宙システムの開発経験がある方 - スタートアップでの開発経験がある方
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450~1200万
【事業・組織構成の概要】 宇宙航空研究開発機構(JAXA)等が推進する地球観測衛星や、宇宙科学分野の衛星・探査機に関し、衛星メーカーとして開発を取りまとめるシステム開発・プロジェクトマネジメントを担当する組織です。 50人程度が所属する組織で、衛星開発システムエンジニアとプロジェクトマネジメント担当で約4:1の割合になっています。 【職務内容】 人工衛星・探査機の開発を取りまとめるシステムエンジニアとして、以下の業務を担当いただきます。 ・衛星システムの要求分析によるシステム仕様の立案 ・システム設計解析、その他技術検討、及び必要な文書類の作成 ・技術担当者(サブシステム、衛星搭載ハードウェアおよびソフトウェア)との技術調整 ・開発計画の立案及び管理 ・衛星システム試験評価 ・衛星軌道上運用の技術支援 <プロジェクトの例> 衛星開発 - 規模 :100名を超える場合も(パートナー会社含む) - 開発期間:5年程度 - ミッション・役割:宇宙科学や地球環境研究のための人工衛星のハードウェア、ソフトウェア全般を開発します。プロジェクトマネージャー、システムおよびサブシステム技術者、搭載機器技術者、ソフトウェアエンジニア等がお互い連携をしながら進めております。 【ポジションのアピールポイント】 <スキル・経験・キャリアパス> ・はやぶさシリーズ等を担当している部門です。NECでないとできない大規模国家プロジェクト(プロジェクトメンバが100名を超えることもあります)の、実際の設計・開発に携わることで、やり甲斐を持って働いて頂けます。 ・衛星のライフサイクル(顧客との案件形成、フィジビリティスタディ、設計開発、製造・試験、打上げ、運用)すべてに関わることで、達成感を実感できます。 ・将来的にはシステム技術領域の技術リーダー、大規模プロジェクトのプロジェクトマネージャー、政府や顧客に将来案件を提案する宇宙分野のコンサルタントなど、様々なキャリアパスが考えられます。 ・事業拡大のため、多くの方にキャリア入社で参加していただいています。他業種からキャリア入社し、あるシステム技術領域のリード役として活躍している方もいらっしゃいます。社内で衛星に関する勉強会なども実施しており、未経験の方もキャッチアップしていくことが可能です。 ・当組織では衛星開発の技術的リードやプロジェクトマネージャーが多いため、PMPの資格取得の支援を行っています。定期的に開催されるPMP資格研修の受講や、資格取得で発生する費用も支援しており、自己啓発を積極的に推進いただける環境が整っています。 <部署の雰囲気> ・年齢や肩書によらず自由闊達なコミュニケーションが可能な、風通しの良い組織です。 ・日本の宇宙開発をけん引するシニアクラスのエンジニア・プロジェクトマネージャーが複数おり、非常に多くのことを学べます。 <働き方> ・お子様の送り迎えのために朝/夕方はリモートや時間休暇を取得いただくなど、柔軟な働き方が可能です。
下記のいずれかのスキル・経験を有すること(3年程度) ・機械系技術者として、複雑なシステムの設計に関する経験をお持ちの方 例:自動車、防衛システム、プラント、電力、輸送機(航空機・鉄道等)等の業界における、機械力学、制御工学、振動工学、伝熱工学、レイアウト設計等の経験 ・情報処理系システム技術者として、ハードウェア製品に搭載する計算機や製品内外の通信方式の仕様検討に関するスキル・経験をお持ちの方 例:自動車業界でECUを担当していた方 ・上記に限らず、衛星・ロケット等宇宙技術に関する経験をお持ちの方 例:衛星・ロケットの分野に関する機械系、熱系、電気・電源系、制御系、通信系、推進系、運用技術、軌道力学、衛星管制システム、光学/電波センシング等
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764~1169万
●仕事内容 自社Global(主にドイツ、フランス、インド)と連携し、日本のお客様のニーズの深堀と受注獲得、プロジェクトの推進を行います。本業務においては、お客様及びお客様先に在籍している当社エンジニアとの連携、プロジェクト実行部隊のGlobal拠点メンバーとの連携、その双方をリードする、国、会社をまたいだ大きなスケールでの協業を推進するやりがいのあるポジションです。 仕様、成果物、納期等の調整、見積もり、進捗フォロー、納品までを対応します。 <対象領域> 自動車:AD/ADAS/SDV、E-Mobility、航空宇宙分野の製品 ●身につくスキル ・技術discussion力 ー お客様、自社の欧州技術者との技術検討会議 ・プロジェクトマネジメント ー 要件定義からリリースまでの全工程管理/スケジュール・コストの最適化/提案書・見積書作成/ステークホルダーとの合意形成 ・お客様とのfusionによる課題抽出・解決力 ー 業務・システムのボトルネック分析/複雑な課題の分解と優先順位付け ・異文化コミュニケーション力 ー ビジネス英語力(会話+読み書き)に加え、異文化を理解尊重し、双方異なる業務プロセスに対して柔軟かつ最適化をめざした合意形成を図りながらの業務設計と推進。 ・チームビルディング ー Globalメンバー、日本メンバーの強みを活かした役割設計と推進 ・ファシリテーション・合意形成力 ●募集背景 Mobility業界においてCASE, マルチパスウェイ等多岐にわたる開発対応が求められる中、特に自前技術を大切にしてきた日本企業にとって、開発リソース逼迫が大きな課題となっています。課題解決方策として、高い技術力を有した外部エンジニアリングパートナーとの協業の模索が始まっています。 欧州に拠点を持ちエンジニアリング技術力、規模感において高く評価されており、またインドをはじめとしたオフショア拠点対応もしています。2023年から欧州、インドとのFusionによる国内自動車関連企業様への開発サポートサービスを開始し、お客様の課題解決を進めています。 今回、このGlobal Engineering ServiceのAD/ADAS/SDV領域への拡大を考慮し、この領域でのGlobal Fusionを推進できる人員を募集します。 ●キャリアパス <多彩なキャリアチェンジのチャンス> ご自身のライフ・キャリアビジョンに基づき個々の志向や強みに応じて、以下のような多彩なキャリアパスを選択できます。 ・事業部長・マネジメント職 ー 事業戦略の立案・実行を通じて、組織を牽引 ・プロジェクトマネージャー(PM) ー チームを牽引し、プロジェクト全体を統括 ・コンサルタント ー 技術的知見を活かし、クライアントの課題解決を支援 ・エキスパート ー 特定の技術分野の専門性を磨き、深い知識と豊富な経験と高度なスキルを有する ・キャリアプランナー ー エンジニアに寄り添い、目指したい方向性や価値観を踏まえてキャリア形成をサポート ・講師・教育担当 ー 社内外の技術研修や人材育成に貢献 社内公募制度を活用することで、自らの意思でキャリアを切り拓くことが可能です。「人財の創造と輩出を通じて、人と社会の幸せと可能性の最大化を追求する。」という企業理念に基づき、社員一人ひとりの創造的価値を高めていく環境をご用意しております。 ●ポジションの魅力 お客様及びお客様先に在籍している当社エンジニアとの連携のリード、プロジェクト実行部隊のGlobal拠点メンバーとの連携のリードという、国、会社をまたぎお客様、Global、自社とのwin-win-winの関係構築をリードするスケールの大きなやりがいのあるポジションとなります。 ●配属先 Mobility本部 Innovative Engineering Center Mobility本部内において、お客様とのFusion、Global拠点とのFusion、受託拡大を通して、日本のOEM様Tier1様をはじめとしたお客様の多岐にわたる開発課題解決及び開発促進へ貢献します。 ●業務の変更の範囲 自社業務全般 顧客が指定する業務を、顧客の事業所で顧客の指揮命令のもとで行うか、顧客または当社の事業所で当社の指揮命令のもとで行う。 また、人事規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務を含む。
●必須 ・自動車業界でのAD/ADAS/SDV領域での開発経験 ・ビジネス英語力(会話+読み書き 目安:TOEIC700点以上) ●歓迎 ・OEM/Tier1でのPM経験 ・PLMシステム導入時技術面からのサポート経験 ●求める人物像 ・自社理念体系に共感いただける方 ・ビジョンマッチングに本気で向き合いたい方 ・ チームで働く上で適切なコミュニケーションがとれる方 ・ 自動車業界での開発経験が豊富でチャレンジ思考のある方
・ コンサルティング事業 ・ 開発請負事業 ・ 教育事業 ・ 派遣事業 ・ 有料職業紹介事業 労働者派遣事業許可番号:派13-301421 職業紹介事業許可番号:13-ユ-300400
560~800万
・プロジェクト計画策定 ・プロジェクト進捗管理 ・電気・電子回路設計(回路検討、部品選定、設計、シミュレーション等) ・顧客対応 ・関係部門との連携と見積作成
・電子機器開発の実務経験 もしくは ・電子回路設計(アナログ/デジタル)の実務経験
情報処理システム開発、設計、販売 情報処理機器、航空宇宙用機器、通信機器、画像機器、接合機器、医療用機器、電気計測器などの製造、販売 混成集積回路などの電子部品の製造、販売 情報処理システム、電子計算機に係るソフトウェアの作成、販売 電気工事、電気通信工事の設計、監理および請負 前各号に付帯または関連する各種機器、部品の製造、販売
500~900万
【仕事内容】 ・顧客先における機械系開発業務。 ・3D-CAD、2D-CADを使った機械設計および実験、評価、解析業務等。 ■製品例: 自動車及び自動車関連部品(エンジン/ボディ、車載電装品等)/電気電子機器(AV機器、デジタル家電、携帯電話、白物家電等)/精密機器(先端医療機器、分析装置、測定機器等)/生産機器(半導体製造装置、生産ラインロボット等) ■顧客例:主要取引先TOP10(2021年3月期) 三菱重工業株式会社/株式会社デンソーソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社/トヨタ自動車株式会社/パナソニック株式会社/株式会社ニコン/株式会社デンソーテン/株式会社日立ハイテク/株式会社SUBARU/日本製鉄株式会社(敬称略) ■生涯プロエンジニア: ・エンジニアのキャリアを第一に考えます。 ・半年に一回拠点長との面談があり、自身のキャリアを見つめ目指したい方向性を考える場がございます。 ・適宜担当営業との面談も設定され、現時点のスキルから将来的にどんな経験を積むべきかを相談できる環境です。 ・1974年に設立され、業界初の定年退職者を輩出。以降400名を超えるエンジニアが定年退職を迎えております。 ■充実の研修体制: ・研修費用は売上の8%を投資しており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機会を提供しております。 ・年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。
■何かしらの機械系エンジニア経験 ■理系の学部を卒業されている方(実務未経験者歓迎) ※転職回数多い方でも歓迎です! ※50歳以降のエンジニアの方が多く在籍し活躍中です! ~1Day選考(1日で選考完結!) ~業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度 ~年収100万Upの入社実績多数/PJTの約90%が上流工程 ~研修費用は年間13億円を投資(売上の8%) ~離職率6.0%(メーカー平均約9.7%)
■事業内容:エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価) ■会社概要: エレクトロニクス・ハイテク業界に特化した業界トップクラスのアウトソーシング事業を提供している会社です。
480~600万
当社は画像技術にこだわる独創企業として、コンピュータ・ソフトウエア技術、デジタル回路技術、アナログ映像回路技術、精密機械光学技術、ネットワーク技術をコアとした事業を展開しています。 当社製品のハイスピードカメラに関する電子回路設計を主としたハードウェアの開発をお任せします。 【業務詳細】 ・高速度ビデオカメラ及び周辺機器の電子回路設計(デジタル/アナログ) ・FPGA設計・基板設計・システム設計 ・デバッグ検証・安全規格取得(CE,FCC)・製造移管業務等
【必須】■電子回路設計経験(FPGA等デジタル系/電源、ADC、イメージセンサ等周辺のアナログ系)■基板設計経験(回路/基板設計CADの使用経験)■FPGA設計経験 【尚可】■デジタルビデオカメラ設計経験/メモリコントローラ設計経験/高速シリアル設計経験 ■半田付け経験 ■オシロスコープなどの測定器の操作経験 ■ハードウェア製品の開発業務(回路設計/テスト設計/実装/製造移管) ■システムの要件定義から開発、設計、保守まで一連の工程経験あり ■ソフトウェア開発経験■英語力(データシート、仕様書の読解)
民生用および産業用電子応用システム(CAD関連ソフトウェア、ハイスピードカメラ・画像処理システム、放送用映像機器、その他)の開発、製造、販売、輸出入