【埼玉_研究開発支援_請負案件配属_航空宇宙・自動運転等_リーダー】
500~800万
SOLIZE PARTNERS株式会社
埼玉県さいたま市南区
500~800万
SOLIZE PARTNERS株式会社
埼玉県さいたま市南区
その他研究開発(機械/電気/電子製品専門職)
航空宇宙・自動運転等の研究開発領域において、請負エンジニアとして3D CADを使用しフィジビリティ~出図まで、さまざまなフェーズに対応いただきます。 ■担当業務:設計構想書から設計対象の生産性を考慮した形状検討、形状モデリング、設計変更提案、関係部門や顧客との折衝・調整をご対応いただきます。 ■使用CAD:CATIA
【必須】■3D CADを使用した設計実務経験:10年以上(CATIA V5,Creo,NXなどCADの種類は不問)※N1レベルの日本語力、日本での生活経験、3D CADを使用した設計経験が1社で3年以上が必要 【キーワードに関連する方歓迎】#自動車/輸送機械 #自動車部品 #家電製品 #樹脂設計 #製品設計 #部品設計 #機構設計 #CATIA #NX #Creo #AutoCAD #SOLIDWORKS #Jw_cad #Inventor #Fusion 360 #I-DEAS #製品製図 #自動四輪 #2DCAD #3DCAD #4大力学 #医療機械 #図面複写 #駆動系金属機構設計 #図面管理 #プレス金型 #光学機器 #生活家電 #流体解析 #不具合分析 #インフラ機器 #AV家電
専修、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
500万円~800万円 月給制 月給 300,000円~450,000円 月給¥300,000~ 基本給¥300,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回あり(8月、2月支給)
会社規定に基づき支給
08時間00分 休憩60分
有 コアタイム 有 (コアタイム:有 11:00~15:00)
有
有 残業時間に応じて別途支給
年間121日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜
入社半年経過時点10日 入社時に付与あり
その他(夏季・年末年始・GW有り)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【標準就業時間】9:00~18:00 ■職務内容の変更範囲:当社業務全般 ■勤務地の変更の範囲:会社の定める場所(在宅勤務を行う場所を含む) ■昇給・昇格:年1回 ■手当:時間外勤務手当、深夜勤務手当、休日勤務手当、通勤手当、出張手当、在宅勤務手当、住宅手当など ※社内規定により支給 ※想定年収には、月間20時間分の時間外勤務手当を含みます。
※製造や品質管理など設計以外の案件には配属いたしかねますので、あらかじめご了承願います。
当面無
埼玉県さいたま市南区沼影1-10-1 ラムザタワーA棟4F
敷地内全面禁煙
※東京都・神奈川県にある自社オフィスでの勤務も可能です。
在宅勤務(一部従業員利用可) リモートワーク可(一部従業員利用可) 副業OK(一部従業員利用可) 時短制度(全従業員利用可) 自転車通勤可(一部従業員利用可) 服装自由(全従業員利用可) 出産・育児支援制度(全従業員利用可) 資格取得支援制度(全従業員利用可) 研修支援制度(全従業員利用可) 継続雇用制度(再雇用)(全従業員利用可) 従業員専用駐車場あり(一部従業員利用可)
無
有
【その他休暇】 リフレッシュ休暇(年2日)、記念日休暇(年1日)、結婚休暇、慶弔休暇、産前/産後休暇、育児休業、子の看護休暇、母性管理休暇、介護休暇、介護休業など 【福利厚生】 確定拠出年金制度、ベネフィットワン、定期健康診断、慶弔金制度、社員持株会、ホットライン窓口、健康保険組合保養所、書籍購入補助、資格取得支援金、社内e-ラーニング、くるみんマーク取得企業(2019年~)、団体長期障害所得補償保険、など ■手当:休日・時間外勤務手当、深夜手当、休日出勤手当、通勤手当、出張手当、住宅手当など(社内規定による)
10名
2回
筆記試験:無 WEB面接可能
【暗黙知の形式知化】個別性が高くなりがちな知識を型化することで「金型製作のプロセスを45日から45時間に短縮」「3D設計の工数84%削減と品質不具合ゼロを同時に達成」等まだ世の中にない価値をどう実現するか考え続ける技術者集団です
■事業ドメイン:デジタルものづくり SOLIZEは、ものづくりへのデジタル活用を促進するデジタルエンジニアリングおよびデジタルマニュファクチュアリングの2つに加え、人とモノと自然が調和する本質的に美しいものづくりの実現に向けたグリーントランスフォーメーションの計3つのドメインで事業活動を行っています。現状に立ち止まることなく、新しい技術や知恵を獲得しながら進化を継続し、これら3つのドメインを融合させることによりデジタルものづくりの革新を目指します。
〒102-0075 東京都千代田区三番町6番3号 三番町UFビル3F
■製品開発受託・エンジニア派遣・コンサルティング ■3Dプリント試作・最終製品製作 ■3Dプリンター装置導入 ■エンジニアリングに関するシステムの販売・構築
SOLIZE Holdings株式会社 SOLIZE Ureka Technology株式会社 +81株式会社
非公開
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | - | - | - |
| 前期 | - | - | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
最終更新日:
450~1000万
世界最大のシェアを占める当社の二輪およびパワープロダクツの開発領域にて、内燃機関パワーユニットの設計、研究開発をご担当いただきます。 ■詳細:ご経験/スキルに合わせ業務を決定します。 ・完成車コンセプトを実現するパワーユニットの構想、レイアウト、システム設計および部品設計 ・構造解析、燃焼解析などCAE・CFDを活用したシミュレーション技術の構築と開発支援 ・テスト設備を用いた実機評価および機能性能向上や耐久性の検証 ・完成車シャシー、排気エミッション検証および実走行テストによるお客様の感性に訴える出力特性やスロットルレスポンス、鼓動感や音の実現 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
■必須 下記いずれかの知識を有する方 ・機械工学(材料力学、機構学、流体力学、熱力学など) の基礎 ・内燃機関工学の基礎 ■歓迎 ・機械設計の基本知識 ・テスト設備を用いた実機評価・検証のご経験 ・完成車によるテスト、システムや単体での評価、検証業務(計測、分析、耐久試験等)のご経験
<事業概要> モビリティ(二輪、四輪、パワープロダクツ、ロボット、航空技術など)の研究・開発・製造・販売 <会社の特長> ・世界でもトップクラスの二輪車メーカー ・環境負荷低減と安全性の向上に注力 ・革新技術を開発
300~500万
ビーズミルを使用した実験や測定、装置開発 【具体的には】 ・装置販売のための装置性能テスト →装置オペレーションや測定・分析、報告書作成、社内改善フィードバックを行います。 2~3人で、製品購入前にお客様より粉砕したい原料を持参いただき、同社工場に設置されている実機にて性能テストを実施します。お客様立会のもとテストを実施します。 ・製品の研究・開発 →実験計画や実験作業、部品製作アイデア出し、社内プレゼン、客先プレゼンを行います。 会社方針・計画に基づき、装置・技術開発を行います。 【製品について】 ■ビーズミル:対象物を溶媒中でビーズと衝突させて微粒子化する撹拌機。
理系の学部・学科を卒業された方 ※実務経験は不問です。
湿式超微粒粉砕及び分散装置やプラスチック押出成形システム装置の製造・販売
400~700万
新技術の実用化などの技術開発と生産性向上等の生産技術の両面で、検査・修正・保証エンジニアとして業務していただきます。専門領域の知識・スキルを世界最先端の舞台で深めると共に、他工程エンジニアや関係会社との連携を通じて他分野の知見も得ることが出来ます。フォトマスク技術力世界No.1を自負しています。 技術開発:先端フォトマスク技術開発、新規装置導入、顧客認定(顧客との直接的なコミュニケーショ ンを含む)、海外拠点への技術展開や支援(海外出張や駐在も可能)、AI等を応用した技術開発の取り組み 生産技術:先端品から基幹品まで幅広い製品群に対し、多様なアプローチで生産性・キャパシティ向上 による利益創出
【必須】 半導体や液晶などの電子部品・デバイス産業業界で技術開発や生産技術経験のある方。 【歓迎】 ・半導体製造工程の知識。 ・半導体、電子部品等の検査、保証技術開発の経験。 ・AI等プログラミング関連のスキル・経験。 ・英語学力
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450~1000万
【業務内容】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。 [GTエンジン飛行安全性評価] ●航空機用ターボファンエンジンの飛行安全性評価(FHA、FTA、CCA) ●次世代航空機向けガスタービン発電機の飛行安全性評価(FHA、FTA、CCA) ●米国連邦航空局(FAA)認定に向けた設計解析技術の開発と導入 FHA:Functional Hazard Assessment FTA:Fault Tree Analysis CCA:Common Cause Analysis [GTエンジン信頼性解析] ●航空機用ターボファンエンジンの信頼性解析(FMEA) ●次世代航空機向けガスタービン発電機の信頼性解析(FMEA) ●米国連邦航空局(FAA)認定に向けた設計解析技術の開発と導入 FMEA:Failure Modes and Effects Analysis ※ガスタービンエンジンの要素技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性がございます。 ※学会への参加の機会もございます。 ※海外の関連会社やビジネスパートナーとの連携もございます。 【魅力・やりがい】 航空用パワーユニットの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの飛行安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。 絶対的な飛行安全性が示されれば、空にもっと自由にアクセスできる時代がやってきます。一気に世界が変わるでしょう。そうした夢を共有した仲間たちと夢の実現に向けて邁進できる魅力があります。 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。
【求める経験・スキル】 ●ARP4761, ISO 26262, IEC 61508, JERG等の各種業界規格に準拠した飛行安全性評価(FHA、FTA、CCA)または信頼性解析(FMEA)の実務経験 【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】 ●航空用、産業用問わずガスタービンエンジン研究開発経験 ●英語でのコミュニケーション能力(TOEIC 500点相当以上) 【求める人物像】 ●航空への夢を持ち、高い目標を掲げて最後までやりきるエネルギーのある方 ●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方 ●技術に真摯に向き合い、最良手段を求めて考え抜ける方 ●変化を許容し柔軟に対応できる方 ●チームや相手へのリスペクトと相互理解を大切にし、円滑なコミュニケーションが取れる方 ●自分の考えを論理的に発信し、周囲を巻き込んで成果をあげることが出来る方 ●常に下流を意識して、どんな業務に対しても丁寧に取り組める方 ●英語でのコミュニケーション、資料読み込みや作成に抵抗のない方
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550~1100万
職務内容 【具体的には】 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します [1] 4輪、2輪の視界支援技術(カメラ、灯体) [2] 4輪、2輪のコミュニケーション技術(eHMI) に関わる、研究、要素技術開発、新機能の創出、効果検証、実車に搭載可能なシステム構築をお任せします。パートナー企業および社内関連部門と連携しながら、視界支援技術、コミュニケーション技術の研究・開発およびそのリーディング、Hondaとして創出した新技術の対外的な発信を期待しております。 例えば、灯体を例に挙げても、明るいほど視界の確保につながりますが、対向車の幻惑が発生する可能性が高まります。このような二律背反、時に3つも4つも対立する課題を乗り越えるべく、全く新しい技術構築にチャレンジしていただきます。 尚、他部門やお取引先等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていただきます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】 開発ツール:3D CAD(CATIAなど)、MATLAB・Simlink、Unity 開発言語:Python・Java Script・C++ 機器:電気テスター、オシロスコープ、3Dプリンター、電動工具 【魅力・やりがい】 四輪、二輪の研究開発を横断したインパクトの大きいプロジェクトに携わることができます。新技術の価値を対外訴求(国内外の学会、シンポジウム)することで、自身の研究成果のポジションを確認できます。Hondaとしても全く新しい取組みであり、幅広い視点で課題解決に向けた研究をリーディングできるだけでなく、先進の安全技術を創出し量産することで交通事故死者を低減していくチャレンジングな環境です。 【入社者の声】 新技術の創出に向けて、最先端の技術に触れながら技術方針を模索できるところに楽しさを感じています。 自分の持っている専門性だけでなく、チームメンバーや他企業が持っている専門領域をかけ合わせることで新しいアイデアが生まれるところに面白さを感じます。社内外のエンジニアと交流するチャンスが与えられ、常に、新しい世界を肌で感じることができる魅力が有ります。 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんな技術を生み出したい!」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
【求める経験・スキル】 以下いずれかの知識・経験をお持ちの方(モビリティ業界での経験不問) ・画像認識、カメラの研究・開発経験 ・灯体系デバイス、光学に関する設計・研究・開発経験 ・HMI(表示/音/操作)の研究・開発経験 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ・特許出願や論文発表の経験 ・四輪、二輪にかかわる研究開発経験 【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方 ・新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方 ・柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方 ・チームワークを大切にできる方 ・自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力 ・世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想いのある方 ・モビリティを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方 ・新しいことにチャレンジしたいという想いのある方 ・高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
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400~850万
【配属先ミッション】 MIやハイスループットに関する最先端技術の獲得,及びそれらの研究所テーマへの適用を通じて開発加速に貢献する 【職務内容】 総合研究所で推進している複数のテーマに対して組織横断的にマテリアルズインフォマティクス(MI)技術・デジタルトランスフォーメーション(DX)技術・ハイスループット合成評価(HT)技術を駆使することで研究開発を加速させることが主な業務になります。この開発加速に寄与する最先端の技術獲得も並行して実施します。 これらに限らず新たなテーマ探索も推奨しており,挑戦したいテーマ提案をすれば取り組める自由度の高い職場となっております。 【業務の面白み/魅力】 複数の領域にわたるスキルセットが要求される業務となりますが,業務遂行を通じて新たなスキルを身につけつつ,それを開発に生かすことができる職場となっています。研究所テーマには、全固体用電池材料、機能性触媒(燃料電池用、環境用、合成用)、機能性ナノ粒子、機能性セラミックスといった多岐に渡るテーマがあり,これらの中で自分の持つドメイン知識が発揮できる開発に携わることができます。
【学歴】 大学卒以上 【必須要件】 材料開発においてマテリアルズ・インフォマティクス(MI)技術を活用した仮説立案・検証試験実施の経験があること 語学(英語):メール対応/文書・マニュアル読解 【望ましいスキル】 MI/DXをはじめとするデジタル技術のほか,試験のハイスループット化や自動化にも繋がるロボティクス技術を駆使した研究開発推進経験があることが望ましい 語学(英語):TOEIC 600点 【求める人物像】 ・明るく前向きで、自ら学習する姿勢が強い方 ・社内外の方や所内メンバーと協働しながら、円滑に業務を進める事が出来る方
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1250~1800万
圧倒的なシェアと揺るぎないブランド力で二輪業界をリードするHonda二輪商品開発部門にて、電動・電装システムの研究開発および商品開発におけるマネジメント業務をお任せ致します。 【具体的には】 制御システム構築領域のご経験(モビリティ業界以外も可能)をもとに、電動二輪モビリティに関する下記業務を担当します。 ●開発チームのパフォーマンス最大化 -プロジェクト進捗管理(開発スケジュールの評価、難易度の評価) -チーム内外のコミュニケーションを促進するための施策策定と実行 -全体方針や開発者の意向に応じたリソースマネジメント ●技術的課題の解決及び支援 -内製開発やサプライヤー開発管理等の技術的マネジメント業務 - Honda内部門横断でのステークホルダーとのコミュニケーション -課題解決のために必要であれば自ら判断して開発者として手を動かすこともあります。 【ポジションの魅力・面白み】 ●管理職、マネジメントという立場でありながらも、技術領域で製品開発に携わるエンジニアとしてキャリアを描くことができます。 ●EV/コネクテッドなど電装技術が進化し続ける世の中で、より多くの人々に『移動の喜び』を提供するという命題を掲げ、二輪車世界No.1メーカーの技術者として世界に対峙することができます。 ●世界初・業界初の技術開発にも積極的にチャレンジすることが可能です。 ●Hondaの四輪事業と比較すると二輪は少数精鋭組織で研究開発を行ってるため、裁量の幅が広く、完成品一台分を構成する様々な要素技術や開発工程に直に触れ技術者としての知識・経験磨くことができます。 【職場環境・風土】 Hondaは「三つの喜び(買う喜び、売る喜び、創る喜び)」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。 役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。
【求める経験・スキル】 下記ご経験を有する方 ●システム制御設計に関する知見をお持ちの方 ●管理職、プロジェクトリーダー等のマネジメント経験 ※車両開発の経験は不問です。 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ●自動車業界における就業経験 ●電気電子回路や電気電子部品における制御システム構築のご経験 ●車両のモーター制御システム構築のご経験 ●エアコン、洗濯機等、家電や、エレベーターにおけるモーターの回転制御に携わられたご経験 【求める人物像】 ●Hondaフィロソフィーに共感いただける方 ●様々なチャレンジを主体的に行うことができる方 ●研究開発において高い専門性とリーダーシップを発揮できる方
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1250~1800万
業務内容 世界シェアトップであるHonda二輪の次世代EV開発部門において、バッテリー開発分野におけるプロジェクトリーディング(管理職候補)をお任せ致します。 【具体的には】 ●二輪EV用バッテリーの構造設計開発において ・要求仕様の検討、作成 ・パック部品の仕様検討、設計(レイアウト、構造解析、回路解析、作図作業) ・部品コストの企画、検討 ・他部門、サプライヤー等との技術検討 ・セル/パック部品の仕様検討、研究(性能・構造・安全性・耐久試験の企画、検討、実行等) 【ポジションの魅力・面白み】 ●二輪車は四輪車と比較するとバッテリー載積スペースが限られるため、担当する二輪車独自の載積企画が必要となり、よりエンジニアとして独創性を発揮できる可能性がございます。 ●Honda四輪事業と比較すると少数精鋭組織で研究開発を行っているため裁量の幅が広く、様々な要素技術や開発工程に直に触れながら、技術者としての一気通貫した知識・経験得ることができます。 ●Honda二輪は日本発モビリティの先駆けとして約70年にわたり世界展開を推進してきました。現在では全世界二輪シェアの35%を誇り、その意味で二輪モビリティのEV化はHondaが席巻していく責任があると言えます。 【職場環境・風土】 Hondaは「三つの喜び(買う喜び、売る喜び、創る喜び)」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。 役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。
【求める経験・スキル】 ●構造物に関する設計、研究、評価、解析のご経験をお持ちの方 ●プロジェクトマネジメント経験をお持ちの方 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ●電気電子工学のご経験をお持ちの方 ●制御工学のご経験をお持ちの方 ●ハード・ソフト両方もしくはメカトロニクスの知識・経験をお持ちの方 【求める人物像】 ●様々なチャレンジを主体的に行うことができる方 ●研究開発において高い専門性とリーダーシップを発揮できる方
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1150~1600万
■仕事内容 国内・海外問わず商材拡大を進める為の製品開発部門のマネージャー候補の募集となります。 ■採用背景 同社は主要製品である絶縁インキ(ソルダーレジスト)の世界シェアトップの会社ですが、既存製品の改良の他に、新製品の開発についても積極的に取り組んでおります。 新卒採用も積極的に行っており、研究開発力強化に力を入れています。 ビジネス領域の更なる拡大に向け、新規製品の開発をさらに加速させたいため、様々な分野での材料設計・開発に知見を持つ方にご入社いただき、同社が目指す事業拡大の一翼を担っていただける方を募集しています。 マネージャーとして若手層の育成と製品開発の推進役となっていただきたいと考えております。 ■ご入社後の活躍イメージ 材料・組成開発の責任者・マネージャー ※太陽HDにて採用後、同一条件にて太陽インキ製造に出向となります。
応募資格 ■必須 ・材料設計の知識をお持ちの方(化学メーカーご出身の方は大歓迎です) ■歓迎 ・開発部隊を率いて、製品開発を実施している方・目指している方 ・有機合成の経験者・知識をお持ちの方 ・化学に関わらずご自身のスキルで材料設計に関わりたい方
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600~1350万
【配属先ミッション】 既存の液系リチウムイオン電池(LIB)の特性を凌駕する電池材料を開発し、新規事業を創出します 【職務内容】 ● 各種次世代電池関連材料の開発(知見・経験に応じて担当テーマは選定します) ・有機電解液系LIBの高性能化のための正極・負極活物質材料の開発 ・全固体電池の実現のためのイオン伝導材料や活物質の探索・設計・合成および電池実証 ・リチウム硫黄電池や金属空気電池の電極反応・メカニズム解析と知財化 ●ご経験に応じ、リーダーとしてチームマネジメントをお願いする場合もございます 【業務の面白み/魅力】 全固体電池用の基幹材料の事業化を検討しています。「世界初」、「世界一」の実現にチャレンジして「脱炭素社会の実現」に貢献し、「地球を笑顔」にしましょう! 【キャリアステップイメージ】 将来的には研究開発だけでなく、ご自身の希望・適性に併せて企画やマネジメントなど様々なキャリアの可能性がございます。
【必須要件】 ・電気化学、無機材料化学の知識があり、熱意を持って機能性材料の研究開発に取り組める方 【歓迎要件】 ※以下のいずれかを満たす方 ▼LIBや関連材料の研究開発経験 ▼イオン伝導性材料等のセラミックス材料の知見 ▼全固体電池および関連する材料の各種手法による評価の知識・経験 ▼多孔質担体に関する知識や研究開発経験 ▼無機材料/炭素材料の複合化技術や粉体の表面処理プロセスに関する知識・経験 ▼空気電池や燃料電池の電極反応に関する知見・経験 ・TOEIC600点以上 ・英語(メール、文書・マニュアル読解力) 【学歴】 ・大卒以上 【求める人物像】 ・前向きに研究開発に取り組み、実験事実に基づいた現象解釈/根拠に基づいた考察ができる方 ・無理かもしれないではなく、どうすればできる可能性があるのか?を思考できる方 ・部署内外の関係者や顧客とのコミュニケーションを積極的に取れる方
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