【機械設計:シニア層】PL・PM経験者歓迎!■請負案件多数!■腰を据えて就業できる環境◎■土日祝
500~600万
企業名非公開
神奈川県横浜市, 埼玉県上尾市, 愛知県名古屋市
500~600万
企業名非公開
神奈川県横浜市, 埼玉県上尾市, 愛知県名古屋市
機構設計
筐体設計
【注目ポイント!】 ■請負案件多数 ■ものづくりの上流工程である(設計・開発・実験)に特化 ■売上9000憶を誇る安定性抜群の中核企業! ■生涯エンジニアとして腰を据えて就業できる環境◎ ■ワークライフバランス良好◎ ■就業環境・成長環境◎ 同社は、国内外130社以上の企業で構成される「PERSOL(パーソル)グループ」のエンジニアリング企業として、自動車をはじめ、航空・宇宙、ロボット、産業用機械、電化製品など豊富な開発実績がございます。 また、輸送機を中心に、各国の認証基準をクリアするために調査・分析をする実験設備を有しており、設計開発から実験認証(試作以外の開発プロセス)までフルターンキー開発可能な技術力と環境でワンストップサービスを提供しております。 さらに近年の膨大な検証修正工程に対応すべく、MBD(モデルベース開発)を活用した開発にも取り組んでおり、「“尖った技術”で社会の発展に貢献する」ことを標榜する同社は、今後ますます新たな領域で活躍することを期待されております。 【採用背景】 同社では現在、請負事業拡大という中長期計画を掲げております。 それに伴い、PL・PM経験豊富なシニア層の方を募集いたします。 これまでの設計開発及びプロジェクトマネジメント業務の豊富な経験を、業務推進や後進指導育成に繋げて頂きたいと考えております。 【担当業務】機械設計エンジニア<PL・PM業務> 同社が保有している、請負案件のプロジェクト管理や推進業務、後進育成等を中心とした業務をお任せいたします。 また、これまで経験してきたスキルを活かして、自動車の完成車メーカー(乗用車、商用車:バス、トラックなど)を中心に部品メーカーにて、設計、解析、モデリング、実験評価業務もお任せいたします。 ※メイン業務はプロジェクト管理・後進育成となります。 <~具体的には~> ■自動車関連(乗用車、商用車、特殊車両車) ・ボディ・車枠・外装設計 ・内装関連部品設計 ・エンジン設計 ・動力伝達関連設計 ・シャシ関連設計 ・ブレーキユニット設計 ・空調関連設計 ・EV・HV・FCV関連設計(電池・キャパシタ、モーター設計) ・ワイヤーハーネス関連設計 など ■航空機関連(飛行機、ヘリコプター、ロケット他) ・飛行機(翼、尾翼、胴体、エンジン、室内装備) ・ヘリコプター(尾翼、機体構造物、エンジン・動力装置) ・ロケット(エンジン・動力装置、電装系統、各液体タンク) など ■産業機器・民生機器・他関連 ・重電機器(発電機、電動機、変圧器) ・加工機(多機能加工機、複合加工機) ・運搬装置(搬送機、昇降機) ・事務機器(複合機、インジェクタ・プリンター) ・民生機器(映像・画像機器、車載機器、空調機器) ・医療機器(画像診断機器、治療手術機器) ・その他産業用機械 など ■解析 ・構造、強度応力解析 ・振動、騒音解析 ・衝突解析 ・熱、流体解析 など 【変更の範囲:会社が定める業務】
【必須条件】 ・機械設計のご経験を10年以上お持ちの方 (使用ツール例:CATIA V5、NX、Solid works、Creo 他) ▼上記に加え、下記いずれかの経験必須 ・プロジェクトマネジメント経験(数10名規模のPM尚可) ・プロジェクトリーダー経験 ・複数のステークホルダーとの調整業務経験やプロジェクト推進等の業務上の経験 【歓迎条件】 ・MS excel、ピボット/VBAでの業績分析。 その結果の資料作成など ・プロジェクトマネジメント経験 ・樹脂部品(内装・外装)の設計経験 ※学歴不問(中途入社した幅広い年齢層の技術者が活躍中)
正社員
有 試用期間月数: 3ヶ月
500万円〜600万円
全額支給
08時間00分 休憩60分
09:00〜18:00 ※配属先により、フレックス制度があります。
有 平均残業時間: 20時間
有
124日 内訳:完全週休2日制、土曜 日曜
入社半年経過: 10日 最高: 20日
GW、夏季、年末年始、各種特別休暇
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
【雇用形態】 ・正社員(試用期間:3ヶ月) ※試用期間中の給与や待遇は変わりはありません。 ※60歳が定年となるため、59歳以降の方は契約社員での雇用となります。 【年収】 想定年収:500万円~600万円 ※経験・能力・年齢を考慮の上、決定します。 【昇給・賞与】 ・昇給 年1回(4月) ・賞与 年2回(6月、12月/2019年度実績:4,5ヶ月分) ※定年後は賞与無し
当面無
神奈川県横浜市
屋内全面禁煙
■横浜テクノセンター:神奈川・東京 ※配属時はご希望の勤務地を十分に考慮した上で決定致します ※希望勤務地ご相談下さい ※関東・東海・関西・九州を中心に全国各地に配属案件がございます
埼玉県上尾市
屋内全面禁煙
■宇都宮支店:栃木・群馬 ■上尾テクノセンター:埼玉 ※配属時はご希望の勤務地を十分に考慮した上で決定致します ※希望勤務地ご相談下さい ※関東・東海・関西・九州を中心に全国各地に配属案件がございます
愛知県名古屋市
屋内全面禁煙
■浜松支店:静岡 ■名古屋テクノセンター:愛知 ※東海テクノセンター ※配属時はご希望の勤務地を十分に考慮した上で決定致します ※希望勤務地ご相談下さい ※関東・東海・関西・九州を中心に全国各地に配属案件がございます
時短制度 資格取得支援制度 研修支援制度
有
【福利厚生・手当】 ・通勤手当、出張手当、時間外手当 ・確定拠出年金制度 ・財形貯蓄制度 ・社員持株制度(親会社) ・階層別研修 ・同好会、各種レクリエーション活動 ・単身寮(寮費補助)/当社規定による ・結婚お祝金、出産お祝金、傷病・災害見舞金 ・クラブ活動/クラブ活動支援制度 ・総合福祉団体定期保険制度 ・育児短時間勤務制度 ・資格取得支援制度、e-learning研修、インセンティブ(資格取得時)、CAN DO ・定年:60歳 <待遇・福利厚生補足> ・通勤手当:全額支給(上限10万円) ・寮社宅:単身寮(同社規定による ) ・役職手当あり <教育制度・資格補助補足> ・入社後同社研修施設にて技術研修を実施 (研修期間は経験により異なる、高スキルの方は研修が必要ない場合も有り) ・配属後も各種勉強会や資格取得講座などを受講可能 ・階層別研修の実施 【企業の魅力・特徴】 【1】売上9000憶を誇り、世界中に拠点を置くパーソルグループのエンジニアリング領域における中核企業です。安定性は群を抜いています! 【2】生涯エンジニアとして定年退職まで全うできる企業です。 ・全社員の95%が設計・解析・実験業務を担当。 ・転勤率4%前後 であり、生涯エンジニアとして腰を据えて就業できる環境を備えております。 【3】年間約500の研修講座が開港されており、専門分野の技術だけでなく、語学や資格取得といった自己啓発のための講座も設けられております。
1回〜2回
・新宿本社 ・仙台/水戸/大宮/日野/豊田/刈谷/名古屋/京滋/広島 支店 ・宇都宮/刈谷/大阪 R&Dセンター ・刈谷テストセンター
~独立系×メーカー系エンジニアリング企業が統合した第三の立ち位置/”尖った技術”を強みに、請負比率の高さを実現~ 2017年4月にメーカー系開発子会社だったDRDと独立系設計専門会社だった日本テクシードが一つとなりパーソルR&Dが誕生。DRDはボルボが親会社であり、商用車専門の開発会社として日産系列への技術提供に留まっていましたが市場で高く評価されている技術力を背景に、現在ではパーソルクロステクノロジーとして自動車業界を中心に多くの企業への技術提供に業容拡大。
最終更新日:
450~1000万
■業務内容 液体ロケットエンジンおよびロケット用バルブの設計・開発を担当いただきます。 対象は燃焼器、ターボポンプ、バルブ、配管、制御・電装機器など多岐にわたり、概念設計から詳細設計、製造技術確立、試験・解析、打上支援までのライフサイクル全般に関与します。 入社当初は部品単位の詳細設計や解析指示・レビューを中心に担当し、将来的にはエンジン全体を見据えた設計・検証・マネジメント領域へと発展していきます。 【具体的な業務】 ・製品設計・製造技術確立(入社後の主担当) - 詳細設計、解析条件設定・解析作業指示、結果レビューと設計反映 - 材料選定、製造方法の検討、生産技術部門との協業(DFM/コスト視点での関与) ・試験・解析による検証 - 部品/システム/エンジン試験の計画立案、立会い、データ評価、設計フィードバック ・打上支援 - 機体組込支援、最終点検、立会い・監視 ■入社後のキャリアステップ ・概念設計・キー技術検討への段階的関与 - ミッション要求分析、システム仕様検討、新構造・新工法の検討など ・全体取りまとめや専門性に特化した業務など、様々なキャリア形成が可能 (変更の範囲)当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり ■業務の魅力 ・国や社会から高く期待される難易度の高い製品の設計・開発・プロジェクト管理に携わることができます。 ・あなたが設計した最終製品を宇宙に送り出し、その運用に関わる一連のプロセスを体験できる貴重な仕事です。 ・困難な開発を乗り越え、関係者との協力や技術力で成功を収めたときの達成感は、他では味わえない貴重な経験となります。 ・材料、流体、熱、機械といった複数の力学を総合的に活かし、理論と実機の両面から技術を磨けます。 ・設計者としての専門深化も、開発リーダーとしての成長も視野に入れられる環境です。 ■働き方 ・5~10名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTを通じてスムーズに業務を習得できます。 ・設計・解析業務や製作現場との連携、社内外の専門部門との技術調整のための出張もあり,実務を通じて技術スキルを向上させることができます。 ・また各種要素試験やエンジン燃焼試験、ロケット打上の現地評価作業のため、秋田県、宮城県、鹿児島県等での出張業務があります。 ・事情に応じて在宅勤務も含めた柔軟な働き方も可能です。
・機械設計の実務経験(構造部品、配管、流体機器などの設計経験) ・理工学の基礎(4力学:材料・流体・熱・機械)の理解を有し、原理に基づいて設計できること ・課題発見・解決力、論理的説明力、チームでの協働力を有すること
-
425~811万
AKKODiSは日本有数の重工業メーカーと連携し、 次期航空機・飛昇体・防衛装備品・小型衛星・光学システムなど、 日本の安全保障・宇宙産業を支える開発を担っています。 ご経験に応じて、以下いずれかの領域をご紹介できます。 ・メカトロニクス(構造/空力/推進/機構/試験) ・エレクトロニクス(回路/FPGA/センサー/アビオニクス) ・ファームウェア/ソフトウェア(組込・制御・飛行制御・AI・シミュレータ) ※経験に合わせて、メンバー職~マネジメント職まで幅広くご提案可能です。 ■想定プロジェクト例 一般企業では扱えない、国家レベルの技術領域です。 ・次世代航空機(国際共同開発) ・飛昇体(推進・飛行制御) ・防衛航空機の自動パイロットAI ・小型衛星の搭載ソフト/回路設計 ・レーザー・光学機器の制御 ・アビオニクス/ミッションシステム ・フライトシミュレーション、シミュレータ開発
(いずれか該当で可) ・機械設計(3D-CAD、構造、解析 など) ・回路設計(アナログ/デジタル問わず) ・組込み・制御ソフト設計(言語不問) ・アーキテクチャ設計 ・PM/折衝/課題管理 ・AI、制御工学、センサー、FPGA などの知見 ※航空宇宙・防衛未経験者も歓迎
AKKODiSは、デジタルとエンジニアリングを融合させたソリューションを世界30ヵ国で提供するスマートインダストリー領域におけるグローバルリーダーです。日本法人のAKKODiSコンサルティング株式会社は、「日本企業を、世界企業へ、現場変革から。」をビジョンに掲げ、6,000名を超える現場を熟知したテックコンサルタントが、現場変革の力とデジタル技術を駆使し、企業の生産性向上とAIトランスフォーメーションの実現を支援しています。
500~1100万
人工衛星や宇宙機のミッション実現に向けたシステム設計(電源、通信、機械等)から、製造、試験、打ち上げ後の初期運用までを一気通貫で担当します。国家プロジェクトにも関わるスケールの大きな業務です。 【業務詳細】以下の業務をフェーズに合わせて担当します。■システム設計:電源、通信、機械などのバス系機能やソフトウェアの仕様定義。■製造・試験:設計に基づく製造と試験の対応。■運用設計・運用:打ち上げ後の初期運用や軌道投入後の正常機能確認。■製品企画・提案:次世代プロジェクトの技術提案。■入社後はシステム設計または製造・試験からスタートし、実機に触れながら開発を学びます。
【いずれか必須】■電気系に関する技術・知識をお持ちの方■機械系に関する技術・知識をお持ちの方 【歓迎】■製造業において電気系のシステム開発に携わった経験をお持ちの方 ■ハーネス設計、電力設計、通信設計、EMC設計、構造設計などの実務経験をお持ちの方■自律化・自動化設計、運用設計などの知識をお持ちの方■人工衛星の設計・製造・運用に興味がある方■航空分野・宇宙分野・人工衛星に関する業務に携わった経験をお持ちの方 【キャリアパス】衛星設計・解析の経験を活かし、開発主担当として全工程を牽引。能力次第で管理職登用もあり、運用やプロジェクト管理も担います。
重電システム、産業メカトロニクス、情報通信システム、電子デバイス、家庭電器などの製造・販売
680~1200万
【事業・組織構成の概要】 インダストリーインフラ統括部は、リテール、金融、物流などの領域でデバイス・ソリューションの企画・開発を行っています。一番身近なところではコンビニATMなど、デバイスを中心とした製品を幅広く手掛けております。 金融公営グループは、金融窓口端末/公営競技端末を企画・開発・生産により事業を生み出すための組織であり、顧客の現場領域における課題を解決するソリューションを生み出していくことがミッションとなります。 当グループで開発する端末は、メカトロ要素が大きく点が特徴です。メカトロ技術は、最先端のDX,AIと言った派手さはありませんが、当統括部製品、社会インフラを下支えしています。スマートさはなく、泥臭いところもありますが、自分たちの持つ技術強化して、知見を駆使して価値を社会提供するために、新たな要員の募集を行います。 【職務内容】 メカトロ技術を強化するため、メカトロ事業の経験があり自分の力を社会貢献したい方を募集します。 ・現金を取り扱う機器、通帳や伝票プリンタ機器の企画、開発管理(実際の開発はNEC-G内の別会社)生産(実際の生産はNEC-G内の別会社)、フィールド対応等が主な業務です。 ・様々な方、組織と協力して成り立つ事業のため、ヒューマンコミュニケーション能力が必要です。 【ポジションのアピールポイント】 ・プロジェクトリーダーとして製品の企画から開発、生産までご自身で手掛けることが可能です。 ・メカトロ(ハードウェアやソフトウェア)の技術的観点でNEC内有識者の知見を活用することが可能です。 ・働く時間や場所を柔軟に選択し、より働きやすい環境で業務を行うことが可能です。 【職場環境】 リモートワーク:週1程度可能 入社半年は、基本出社として業務を理解いただきます。以降も出社が基本スタンスですが、リモートワークも可能です。週1程度を想定してください。
主任の場合 ・メカトロ製品開発に関する実務経験 3年以上 ・プロジェクトマネジメント経験 2年以上 ・現金を取り扱う機器、通帳や伝票プリンタ機器に関する知見を持つ ・様々なレベル感の人に対して、レベルに合わせたコミュニケーションが取れる プロフェッショナル(課長相当)の場合 ・メカトロ製品開発に関する実務経験 3年以上 ・プロジェクトマネジメント経験 2年以上 ・現金を取り扱う機器、通帳や伝票プリンタ機器に関する知見を持つ ・様々なレベル感の人に対して、レベルに合わせたコミュニケーションが取れる
-
1000~1500万
<職務内容> ・米系外資系ハードディスクドライブ(HDD)メーカーの日本法人研究開発拠点である藤沢事業所において、グローバル規模でのサプライヤー、社内クロスファンクショナルチームと緊密に連携し、サプライヤー新技術の導入、総所有コスト(TCO)の削減、および、サプライヤーの製造/生産能力・品質・サステナビリティ・レジリエンスの強化を担うポジションです。 ・本ポジションは、サプライチェーン、エンジニアリング、製造オペレーションの交点に位置し、サプライヤーエコシステムにおけるイノベーションを推進することで、長期的な事業成長と競争力向上に貢献します。 <職務詳細> ■ サプライヤー技術支援・イノベーション推進 ・サプライヤーと連携し、コスト・性能・品質・市場投入速度の改善につながる新技術・プロセス・材料の評価、試作、適用拡大を主導。 ・サプライヤー、社内の製品開発、量産、品質、調達部門との技術的な橋渡し役を担う製品ロードマップ、および、サプライチェーンロードマップに沿ったサプライヤー主導のイノベーションを推進。 ■ コスト最適化・意思決定支援 ・量産を見据えた設計(DFM)、プロセス最適化、自動化、歩留まり改善、ライフサイクルコスト分析を通じ、TCO削減施策をリード。 ・調達および技術導入の判断の為に、コスト・品質・リスク・サステナビリティ・スケーラビリティのトレードオフの評価を実施。 ・技術・プロセス理解をもとに、コストモデリングおよびファクトベースの価格交渉を支援 ■ サプライヤー能力・レジリエンス強化 ・現在および将来の事業需要に対応するため、サプライヤーの生産能力・スケーラビリティ・技術的準備状況を評価・改善。 ・プロセス能力・設備準備・人材スキル・デジタル化を含む、サプライヤーの業務改善に向けた施策を推進。 ・サプライチェーン・オペレーションチームと連携し、マルチサプライヤーの確保、リスク軽減、復旧計画策定を含むサプライヤーレジリエンス強化。 ■ 品質改善・継続的改善 ・サプライヤーおよび社内品質部門と協力し、プロセス能力の向上・バラつきの低減・品質問題の流出防止に取り組む。 ・サプライヤーの構造的な問題に対するルートコーズ分析および是正処置を主導。 ・Lean・Six Sigma・SPC等の継続的改善手法に関して、サプライヤーへ展開・普及。 ■ サステナビリティ対応 ・環境負荷低減・エネルギー効率化・廃棄物削減・責任ある調達に関するサプライヤーのサステナビリティ施策を支援。 ■ 社内連携・ステークホルダー対応 ・製品開発、量産、品質、調達、財務・プログラムマネージメントなどの関連部門と連携し、優先事項の整合と実行推進。 ・複雑な技術・サプライチェーン上のトピックを、技術系・非技術系を問わず関係者に分かりやすく発信。 ・組織の壁を越えて合意形成と成果創出を牽引 等 【勤務地】神奈川県藤沢市の同社事業所(湘南台駅よりバス10分) ※出社/在宅ハイブリッド勤務可(週3日以上出社)
【必須(MUST)】 ・エンジニアリング・サプライチェーン・オペレーション、または、関連する技術分野における学士号以上の学歴のある方。 ・サプライチェーンエンジニアリング・製造エンジニアリング・サプライヤー開発、または、関連職種における5年以上の実務経験のある方。 ・技術・業務・コスト削減に関するサプライヤーとの直接連携経験のある方。 ・データに基づく高い分析力・問題解決能力のある方。 ・国内外への出張対応可能な方。 ・英語力ビジネスレベル中上級以上の方。(ネイティブ話者とのオーラル含めたコミュニケーションが可能な方。) 【歓迎(WANT)】※下記項目に該当される方 ・エンジニアリング・サプライチェーン、または、経営学における修士号(MBA含む) ・新製造技術またはプロセスの生産導入経験 ・コストモデリング・シュッドコスト分析・バリューエンジニアリングのバックグラウンド ・複雑なグローバルサプライチェーン・調達・研究開発パートナーシップにおける実務経験 【求める人物像】 ・サプライヤーとの協働力のある方 ・システム思考とエンドツーエンドのサプライチェーン視点のある方 ・ビジネス判断を伴う高い技術的専門性のある方 ・体系的な問題解決と継続的改善への取り組みが出来る方 ・変革のリーダーシップと実行力のある方
ハードディスクドライブ(HDD)の開発・製造
500~750万
■業務内容: 車両メーカーの企画仕様、構想仕様に基づいた、機能・品質・製造性を考慮した設計業務を担当いただきます。 企画:車両コンセプトに基づき、機能・品質・コストを検討 構想設計:CADを使って実車搭載を想定した設計案を作成 詳細設計:品質や製造性を考慮し、具体的な形状を決定 図面化:詳細設計をもとに図面を作成 解析(強度/振動/流体)、試験・評価 量産化に向けた車両メーカー、製造部やサプライヤとの調整 【プロジェクト例】 対象製品 自動運転や電動化を支える車載ECU筐体 熱マネジメント製品など次世代モビリティ関連部品 ※プロジェクトはチーム体制で進めていきます。(3~10名/チーム)技術である、車載用モータ、インバータのソフトウェア開発を行います。 ■配属について: 自社社員のチーム体制で業務を行っています。一つのプロジェクトが完了しても、基本的に引き続き同じメンバーと同じ勤務地で次のプロジェクトに取り組みます。また、エンジニア社員の希望や意見を聞いた上で、チーム間のローテーションも行われています。 ■株式会社豆蔵 名古屋支社 について: 東海エリア(愛知/静岡)において、自動車・船舶・産業用ロボットなどで培った技術に最先端のデジタル技術を融合させ、次世代モノづくりのパートナーとして地域産業をリードしています。 お客様と共に課題を定義し、最適解を設計するーーそんな“現場起点の課題解決型エンジニアリング”が当社のスタイルです。
■必須要件: 【下記いずれかのご経験がある方】 ・機械工学系の知識全般 ・製図および3D CADの実務経験 ・強度、振動、流れ解析のいずれかの実務経験 ・設計開発の業務経験(車載製品、設備等) ■歓迎要件: ・メーカー、仕入先と調整経験のある方(日程調整、仕様調整等) ・リーダー経験のある方
◇クラウドコンサルティング ・内製化推進 ・ソフトウェアモダナイゼーション ・クラウドネイティブアーキテクチャ策定 ・クラウドERP導入 ◇モビリティ・オートメーション ・製造デバイスのCASE対応企画・開発 ・製造現場の自動化支援/リアルタイムデータ可視化 ・ADAS車載システムコンサルティング ・航空宇宙関連事業
650~830万
【業務内容】 オゾン製品の設計開発、評価試験などの業務を主として任せます。 ・既存製品の改善、改良設計 ・改善、改良のための試作、評価試験の実施 ・新機能、新装置の検討、計画、社内評価 ※変更の範囲:会社の定める業務 【募集部門】 精密・電子カンパニー コンポーネント事業部 環境製品技術部 オゾン製品課 【キャリアステップイメージ】 3年目程度までは自社製品のスペシャリストになるための業務に従事して頂くことを想定しています。 しかし、その期間内であっても習熟度に応じて国内外の顧客へ出張してもらうこともありえます。出張期間は長いもので~2週間程度です。 出張頻度は半年に1度あるかないかです。 3~5年後には、担当業務におけるリーダとなるに相応しいスキルを身に付けて頂き、基幹職への昇格を目指していただきます。 現在のところ、当課での業務においては国内外への異動・転勤の予定はありません。 しかし、さらなる事業拡大が実現できた場合には可能性が出てきます。 【当部門の役割・業務概要・魅力】 ここ数年で事業が急激に拡大し、市場シェアも拡大しています。 エンジニアとしてそのような場面に立ち会えるのは冥利に尽きることと思います。
・機械設計の実務経験(3年以上) ・機械設計における安全規格に関する知識 ・水、ガス配管の設計に関する知識
-
400~1000万
■業務内容 防衛用回転翼機事業における各種開発業務を担当いただきます。具体的な業務内容は以下の通りです。 ① 次世代回転翼機のコンセプト検討、将来事業提案 ② 回転翼無人機の開発設計、試験評価 ③ ヘリコプタ/無人機の量産事業におけるプロジェクト管理 ④ ヘリコプタ/無人機の構造設計、ロータシステム設計、試験評価 ⑤ ヘリコプタ/無人機の制御設計、シミュレーション評価、飛行試験 ⑥ ヘリコプタ/無人機の操縦システムや動力システム等の設計、試験評価 入社後は、ご経験やスキルに合わせて上記いずれかの業務を担当いただき、将来的にはチームリーダーやプロジェクトリーダーとして総合的に活躍いただきたいと考えています。 (変更の範囲)当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 ■働き方 数名~10名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。 お客様からのヒアリングや、海外メーカを含むサプライヤとの調整で国内外の出張が発生することは有りますが、基本的には配属拠点での業務がメインとなります。 ■募集の背景 日本を取り巻く安全保障環境が大きく変化する中、防衛用航空機の役割が重要性を増しています。その一翼を担う回転翼機について、次世代機種の開発をゼロから一緒に取り組み、将来的には各システムの設計を取りまとめて頂ける人材を募集します。 ■業務の魅力 次世代回転翼機の開発をこれから立ち上げていきます。新しい回転翼機や無人航空機のコンセプトを検討し、それらの機体が実際に飛行するまで一連の開発に関わることができます。航空機開発の最初から最後まで従事できる好機であり、達成感のある業務です。
・技術的な業務経験を持ち、上記業務を積極的に学び取り組む意欲がある方 ※経験者が少ない領域のため、異業界からのチャレンジも歓迎です。 例えば、自動車・ロボット業界出身の方の応募もお待ちしております。 ※業務上の経験が無くても、学生時代の専攻/学んだ経験も評価いたします。 (職務経歴書に記載をお願いいたします。)
-
610~790万
◆自動車の衝突安全性能開発エンジニアをお任せします。 【業務の概要】 ■お客様へ安全な車を届けることを使命とし、ミニバン、SUV、商用車の衝突安全性能企画を実施します ■部品への要求性能を設計者と共に検討し、図面への性能織り込みを行います ■性能確認評価をシミュレーションと実車試験を用いて実施します
【必須】■衝突安全性能開発業務経験(車両または部品) 【歓迎】■TOEIC500点以上■衝突CAEソフト Ansys LS-DYNA等の使用経験 ■上記関連ソフト(Arup Oasys Primer, Beta ANSA等)の使用経験 【当社について】 トヨタグループの中核メーカーとして、ミニバン・商用車・SUVの製品企画、デザイン、試験評価・開発から生産準備、生産までトータルに手がける完成車両メーカーです。国内自動車販売ランキングで毎年上位にランクインする車種を多く手掛けております。
■ヴェルファイア・アルファード、ノア・ヴォクシー、ハイエース、ランドクルーザー等、トヨタのミニバン・商用車・SUVの完成車両を開発・生産するほか、特装車(冷凍保冷車等)、福祉車両を企画・開発・生産しています。
680~1200万
【事業・組織構成の概要】 インダストリーインフラ統括部は、リテール、金融、物流などの領域でデバイス・ソリューションの企画・開発を行っています。一番身近なところではコンビニATMなど、デバイスを中心とした製品を幅広く手掛けております。 金融公営グループは、金融窓口端末/公営競技端末を企画・開発・生産により事業を生み出すための組織であり、顧客の現場領域における課題を解決するソリューションを生み出していくことがミッションとなります。 当グループで開発する端末は、メカトロ要素が大きく点が特徴です。メカトロ技術は、最先端のDX,AIと言った派手さはありませんが、当統括部製品、社会インフラを下支えしています。スマートさはなく、泥臭いところもありますが、自分たちの持つ技術強化して、知見を駆使して価値を社会提供するために、新たな要員の募集を行います。 【職務内容】 メカトロ技術を強化するため、メカトロ事業の経験があり自分の力を社会貢献したい方を募集します。 ・現金を取り扱う機器、通帳や伝票プリンタ機器の企画、開発管理(実際の開発はNEC-G内の別会社)生産(実際の生産はNEC-G内の別会社)、フィールド対応等が主な業務です。 ・様々な方、組織と協力して成り立つ事業のため、ヒューマンコミュニケーション能力が必要です。 【ポジションのアピールポイント】 ・プロジェクトリーダーとして製品の企画から開発、生産までご自身で手掛けることが可能です。 ・メカトロ(ハードウェアやソフトウェア)の技術的観点でNEC内有識者の知見を活用することが可能です。 ・働く時間や場所を柔軟に選択し、より働きやすい環境で業務を行うことが可能です。 【職場環境】 リモートワーク:週1程度可能 入社半年は、基本出社として業務を理解いただきます。以降も出社が基本スタンスですが、リモートワークも可能です。週1程度を想定してください。
主任の場合 【MUST】 ・メカトロ製品開発に関する実務経験 3年以上 ・プロジェクトマネジメント経験 2年以上 ・現金を取り扱う機器、通帳や伝票プリンタ機器に関する知見を持つ ・様々なレベル感の人に対して、レベルに合わせたコミュニケーションが取れる 【WANT】 ・メカトロ製品の市場出荷後の市場管理経験 1件以上 プロフェッショナル(課長相当)の場合 【MUST】 ・メカトロ製品開発に関する実務経験 3年以上 ・プロジェクトマネジメント経験 2年以上 ・現金を取り扱う機器、通帳や伝票プリンタ機器に関する知見を持つ ・様々なレベル感の人に対して、レベルに合わせたコミュニケーションが取れる 【WANT】 ・メカトロ製品の市場出荷後の市場管理経験 1件以上 【求める人物像・ソフトスキル】 ・既存ルールにとらわれず、自ら考え行動できる方 ・様々な視点、視点で物事を把握して行動が出来る方 ・目標達成に向けたリーダーシップを発揮できる方 ・物事に対して前向きな姿勢で取り組める方
-