【東京】技術営業(国内外向け)★ポジティブアクション求人(女性歓迎)
500~1100万
JFEスチール株式会社
東京都千代田区
500~1100万
JFEスチール株式会社
東京都千代田区
組込/制御開発コンサルタント
組み込み制御プロジェクトマネージャー
機械技術営業
女性管理職登用を積極的に取り組んでいる中で、将来的にリーダーを担っていただける候補者を募集します。主に製造業のお客様に対し、設備異常予兆検知システム等のソリューション営業をお任せいたします。 【サービス事例】故障復旧支援システム/設備異常予兆検知システム/変電設備のスマート保全技術/安全モニタリングシステム/エアリークビューアー「MK-750ST」/高能率自走式清掃ロボットなど【顧客例】国内外の鉄鋼、非鉄金属、化学、自動車等の製造業顧客 ※海外出張もございますので、グローバルにご活躍いただける方を募集しております。
【該当者歓迎】製造業のコンサルタント経験者、システム制御機器/設備制御機器の設計・導入・保全に関する業務経験がある方(プロジェクトマネージャー経験)など幅広く歓迎いたします。 《魅力》 ■ JFEスチールの粗鋼生産量は国内2位(売上収益3兆7,160億円/連結) ■ 自動車・建設・鉄道・交通インフラなど多様な業界に鉄鋼製品を出荷 ■「東京スカイツリー」の鋼材供給もトップシェア ■ 社員が始業・終業時刻を自由に決められる制度や在宅制度あり ■ ビジネス講座・語学集中講座・長期語学留学などの研修制度も充実
英語初級
大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
500万円~1,100万円 月給制 月給 298,000円~ 月給¥298,000~ 基本給¥298,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回支給(6、12月) ※業績連動
会社規定に基づき支給
07時間45分 休憩45分
有 コアタイム 無 (コアタイム:無)
有
有 残業時間に応じて別途支給
年間121日 内訳:土曜 日曜 祝日
入社半年経過時点10日 最高付与日数20日 ※入社月に応じて付与日数変動
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
・標準就業時間 9:00~17:30 ・業務内容の変更の範囲:将来的には当社業務全般に変更の可能性有 ・勤務地の変更の範囲:当社拠点全般 <休暇(補足)> ■有給休暇は、入社月に応じて付与日数が変動(4月:20日、5月:19日、6月:17日、7月:15日、8月:14日、9月:12日、10月:10日、11月:9日、12月:7日、1月:5日、2月:3日、3月:0日) ※有休取得率…78%(15.5日) ■年間休日121日+毎年変動はあるものの、指定年休数日有り。WLBS休暇、創立記念日、年末年始休暇、慶弔休暇、特別休暇、産前産後休暇・育児休暇 等が取得可能です。
海外事業推進センター 技術ソリューション部 ソリューションビジネス推進室
当面無 将来的には当社拠点全般に異動可能性有
東京都千代田区内幸町二丁目2番3号
都営地下鉄都営三田線内幸町駅 徒歩0分 東京メトロ丸ノ内線霞ヶ関駅 徒歩5分 JR山手線新橋駅 徒歩7分
屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
在宅勤務(一部従業員利用可) リモートワーク可(一部従業員利用可) 時短制度(一部従業員利用可) 出産・育児支援制度(全従業員利用可) 資格取得支援制度(全従業員利用可) 研修支援制度(全従業員利用可) U・Iターン支援(一部従業員利用可) 社員食堂・食事補助(全従業員利用可) 託児所あり(一部従業員利用可) 従業員専用駐車場あり(一部従業員利用可)
有
有
財形貯蓄/住宅融資/診療所/各種体育施設/健保会館/事業所内保育所(勤務地による)/国内外留学研修 等
<福利厚生(事例)> ■独身寮・借上社宅制度:各配属地の近隣に独身寮を完備。また結婚後、賃貸住宅の家賃の一部を会社が負担(賃料の75%、拠点により月額最大7万円~10万円)する借上社宅制度あり ■育児休業制度:子どもが1歳6ヶ月に達するまで利用可 ※保育所への入所が困難な場合は満3歳まで延長可 ※男性は配偶者の出産時に利用可(有給休暇5日) ■ワークライフバランスサポート休暇制度:家族の看護や子の学校行事、妊娠中の就業困難時などに利用可。子どもが小学校を卒業するまで時短勤務(2時間/日)も可能。 ■キャリアサポート制度:出産・育児・介護・配偶者の転勤などで退職しても一定条件を満たしていれば再入社できる制度
2名
2~3回
筆記試験:有
■ 自動車・建設・鉄道・交通インフラなど、さまざまな業界に" 鉄 "を出荷する大手鉄鋼メーカー(国内シェア2位) ■ グローバルで戦える世界最高レベルの技術を磨き、世界各地にソリューションとして提供しています。
【進化の可能性を秘める素材】鉄はすでに、研究し尽くされた素材だと思っていないでしょうか?実は鉄は、まだまだ進化の可能性を秘めた素材なのです。「強度」だけをとっても、未だ理論強度の1/3程度までしか実現できていません。私たちはこの鉄の可能性を追い求め、日々研究開発に取り組んでいます。たとえば自動車メーカーであれば「燃費向上のため、板厚の薄い鋼板を使って車体を軽量化したい」「安全性確保のため、車体の強度を高めたい」「デザイン性を高めるため、加工性を向上させたい」といったニーズがあります。このようなニーズに応えるために私たちは、製造工程で成分や板厚などの制御をミクロンオーダーまでコントロールすることによって、これらの多岐にわたるニーズを高いレベルで実現しているのです。世界規模で見ると、粗鋼の生産量は、一時的な増減や停滞期はあったものの、大局的には右肩上がりで成長を続けてきました。近年でもその動きは変わらず、とくに新興国の経済成長に伴って、世界全体の鉄鋼需要は今後も成長が続く見通しとなっています。つまり、鉄は常に世界から求められてきた素材であり、また、今後も求められる存在であり続けることが予想されているのです。
〒100-0011 東京都千代田区内幸町2-2-3日比谷国際ビル
■製鉄所/東日本(千葉・京浜)、西日本(倉敷・福山)■製造所/知多製造所、仙台製造所■スチール研究所/千葉、京浜、知多、倉敷、福山、仙台
■鉄鋼事業:薄板、厚板、形鋼、鋼管、ステンレス・特殊鋼、電磁鋼板、鉄粉などの鉄鋼製品の製造及び販売
■JFE条鋼 ■JFEケミカル ■JFE物流 ■JFE建材 ■JFE鋼材 ■JFE鋼板 ■JFEシステムズ ■JFEコンテイナー 他
非公開
JFEホールディングス株式会社 100.0%
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | - | - | - |
| 前期 | - | - | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※連結決算
最終更新日:
800~1200万
・受託開発モデルの確立と標準化 -リソース提供型から「受託開発モデル」への転換に向けた体制構築 -開発・運用プロセスの標準化(標準ドキュメント、見積手法の確立等) ・プロジェクト管理全般(PJT実行責任者) -AWS/Azure上でのクラウド構築・移行プロジェクトの進捗、品質、予算管理 -アジャイルやDevOpsプロセスを活用したプロジェクト推進 -技術的リスクの特定と、顧客のビジネスに資する解決策の実行 ・モダンな手法の導入とソリューション提案 -IaC/DevOps/CI/CDを前提としたプロジェクト計画の立案 -顧客の経営課題(コスト削減・DX等)を技術に翻訳したアーキテクチャ提案 -営業と連携したプリセールス、コンサルティング活動 ・チームマネジメントとマインドセット醸成 -エンジニアチームのリード、および技術的な意思決定 -「顧客価値の最大化」を追求する受託マインドセットの醸成、技術指導 ■プロジェクト事例■ ・オンプレミスからクラウド(AWS/Azure)へのリフト&シフト技術支援 ・AWS/Azureなどを利用したクラウドデザイン・クラウドエンジニア技術支援 ・Kubernetes/Docker/Serverlessなどを利用したフルスタックエンジニア技術支援 ・Ansible/Terraform/CloudFormation/Python/Jenkinsなど利用した自動化・コード化技術支援
・ITインフラ領域におけるプロジェクトマネジメント・プロジェクトリード経験 ・AWS/Azure/GCPの設計・構築経験 ・顧客の課題を深く理解し、技術をビジネス価値になぞらえての提案やロードマップを描いたご経験
人材ビジネス
600~700万
◎大手自動車メーカーと直取引×自社内開発 ◎今後のモビリティを牽引する最先端車載技術に携わりスキルアップが可能 ◎選べる3つの働き方でライフイベントにも対応 ◎売上高211億以上で急成長中 ◎日本企業にして米国ナスダック上場 大多数のステークホルダーが一致団結して全世界に通用するモノづくりを行う車載開発プロジェクトに携わっています。 新しいUI/UX体験を創出し魅力的なコックピットシステムを作り上げるプロジェクトの募集です。 ■業務概要■ 各自動車メーカー様向けIVIシステム開発や、ADAS(先進運転支援システム)機能開発において、開発管理&顧客折衝のポジションとして携わっていただきます。 ■業務の特徴■ ・面談を通して得意分野や希望を伺いながら一緒に役割/業務範囲を定義します。 ・案件毎に社内のスペシャリストがプロジェクトチームを組んで課題解決にあたるスタイルです。 ・これまでのキャリアを活かして、プロジェクトリーダーやマネージャーの役割を担っていただきます。新たな領域へ取組む機会も関係者と協力しながら推進いただきます。 ■プロジェクト■ ・各自動車メーカー様向けIVIシステム開発 ・各自動車メーカー様向けADAS機能開発 ■主な開発環境■ ・OS:Linux、Android、QNXなど ・言語:C、C++、JAVA、Python、Dartなど ■特徴■ <最先端のモビリティソフトウェア開発に携われる環境> マツダ・ホンダ・トヨタ・デンソーなど日本を代表する自動車メーカーと直接取引し、 IVI(車載インフォテインメント)、カーナビ、スマホ連携アプリ、クラウドなど幅広い開発を担っています。 <努力が報われる明確な評価制度> 独自の「スキルスコア×賃金テーブル」による105段階評価制度を導入。 社員の頑張りを定量的に評価し、報酬に正しく反映します。 年1回の社内表彰「Inner Award」では、挑戦や成果を全社で称賛。 モチベーション高く働ける制度設計です。
【必須】 ・ソフトウェア開発管理経験をお持ちの方 ・QCDの観点でのプロジェクト管理をお持ちの方 【歓迎】 ・コミュニケーション能力、ファシリテーション能力の高い方 ・システムアーキテクチャ設計経験のある方 ・Linux、Android、もしくはRTOS上でのアプリフレームワーク・HAL・ドライバ等の開発実績・経験をお持ちの方 ・Androidアプリ開発実績・経験をお持ちの方
コンピュータシステムの企画、開発、製作、販売
700~800万
◎大手自動車メーカーと直取引×自社内開発 ◎今後のモビリティを牽引する最先端車載技術に携わりスキルアップが可能 ◎選べる3つの働き方でライフイベントにも対応 ◎売上高211億以上で急成長中 ◎日本企業にして米国ナスダック上場 大多数のステークホルダーが一致団結して全世界に通用するモノづくりを行う車載開発プロジェクトに携わっています。 新しいUI/UX体験を創出し魅力的なコックピットシステムを作り上げるプロジェクトの募集です。 ■業務概要■ 各自動車メーカー様向けIVIシステム開発や、ADAS(先進運転支援システム)機能開発において、開発管理&顧客折衝のポジションとして携わっていただきます。 ■業務の特徴■ ・面談を通して得意分野や希望を伺いながら一緒に役割/業務範囲を定義します。 ・案件毎に社内のスペシャリストがプロジェクトチームを組んで課題解決にあたるスタイルです。 ・これまでのキャリアを活かして、プロジェクトリーダーやマネージャーの役割を担っていただきます。新たな領域へ取組む機会も関係者と協力しながら推進いただきます。 ■プロジェクト■ ・各自動車メーカー様向けIVIシステム開発 ・各自動車メーカー様向けADAS機能開発 ■主な開発環境■ ・OS:Linux、Android、QNXなど ・言語:C、C++、JAVA、Python、Dartなど ■特徴■ <最先端のモビリティソフトウェア開発に携われる環境> マツダ・ホンダ・トヨタ・デンソーなど日本を代表する自動車メーカーと直接取引し、 IVI(車載インフォテインメント)、カーナビ、スマホ連携アプリ、クラウドなど幅広い開発を担っています。 <努力が報われる明確な評価制度> 独自の「スキルスコア×賃金テーブル」による105段階評価制度を導入。 社員の頑張りを定量的に評価し、報酬に正しく反映します。 年1回の社内表彰「Inner Award」では、挑戦や成果を全社で称賛。 モチベーション高く働ける制度設計です。
【必須】 ・ソフトウェア開発管理経験をお持ちの方 ・QCDの観点でのプロジェクト管理をお持ちの方 【歓迎】 ・コミュニケーション能力、ファシリテーション能力の高い方 ・システムアーキテクチャ設計経験のある方 ・Linux、Android、もしくはRTOS上でのアプリフレームワーク・HAL・ドライバ等の開発実績・経験をお持ちの方 ・Androidアプリ開発実績・経験をお持ちの方
コンピュータシステムの企画、開発、製作、販売
800~900万
◎大手自動車メーカーと直取引×自社内開発 ◎今後のモビリティを牽引する最先端車載技術に携わりスキルアップが可能 ◎選べる3つの働き方でライフイベントにも対応 ◎売上高211億以上で急成長中 ◎日本企業にして米国ナスダック上場 大多数のステークホルダーが一致団結して全世界に通用するモノづくりを行う車載開発プロジェクトに携わっています。 新しいUI/UX体験を創出し魅力的なコックピットシステムを作り上げるプロジェクトの募集です。 ■業務概要■ 各自動車メーカー様向けIVIシステム開発や、ADAS(先進運転支援システム)機能開発において、開発管理&顧客折衝のポジションとして携わっていただきます。 ■業務の特徴■ ・面談を通して得意分野や希望を伺いながら一緒に役割/業務範囲を定義します。 ・案件毎に社内のスペシャリストがプロジェクトチームを組んで課題解決にあたるスタイルです。 ・これまでのキャリアを活かして、プロジェクトリーダーやマネージャーの役割を担っていただきます。新たな領域へ取組む機会も関係者と協力しながら推進いただきます。 ■プロジェクト■ ・各自動車メーカー様向けIVIシステム開発 ・各自動車メーカー様向けADAS機能開発 ■主な開発環境■ ・OS:Linux、Android、QNXなど ・言語:C、C++、JAVA、Python、Dartなど ■特徴■ <最先端のモビリティソフトウェア開発に携われる環境> マツダ・ホンダ・トヨタ・デンソーなど日本を代表する自動車メーカーと直接取引し、 IVI(車載インフォテインメント)、カーナビ、スマホ連携アプリ、クラウドなど幅広い開発を担っています。 <努力が報われる明確な評価制度> 独自の「スキルスコア×賃金テーブル」による105段階評価制度を導入。 社員の頑張りを定量的に評価し、報酬に正しく反映します。 年1回の社内表彰「Inner Award」では、挑戦や成果を全社で称賛。 モチベーション高く働ける制度設計です。
【必須】 ・ソフトウェア開発管理経験をお持ちの方 ・QCDの観点でのプロジェクト管理をお持ちの方 【歓迎】 ・コミュニケーション能力、ファシリテーション能力の高い方 ・システムアーキテクチャ設計経験のある方 ・Linux、Android、もしくはRTOS上でのアプリフレームワーク・HAL・ドライバ等の開発実績・経験をお持ちの方 ・Androidアプリ開発実績・経験をお持ちの方
コンピュータシステムの企画、開発、製作、販売
565~870万
NTTグループ向けの労務厚生系事務システムの開発を行っていただきます。 ■60万人超のNTTグループ社員らが利用する労務厚生系事務システムの要件定義~テスト工程等の一連の開発工程の業務全般 ※コーディング業務は協力会社に委託しています。 ※リモートワークを推進しており、長野拠点のリモートワーク浸透率は20%程度です。 ※新幹線通勤が可能です。 【本システムの説明】 ■Javaによる画面周りと、センタ側のCOBOLオンライン・バッチシステムにて構成され、ウォーターフォール開発を行っています。 ◆おすすめポイント◆ ■NTTグループのSIerで売上高約2,000億円規模の大企業です。売上の8割はNTTグループ向けのシステム開発となっており、安定した業績となっています。 ■残業20時間程度、年間休日123日、原則転勤はありません。有給休暇は1年に平均で19日取得しており、非常に働きやすい環境となっています。 ■長野では地域分散開発拠点として、NTTグループ数百社が加盟しているNTT企業年金基金・健康保険組合の大規模業務を支えるスクラッチシステムの開発・保守・運用を長期的継続的に行っています。
【必須要件】※下記いずれにも該当する方 ■ITシステムのソフトウェア開発経験3年以上をお持ちの方(要件定義~システム設計~プログラム製造~試験・品質管理~維持管理) ■JavaやJavaScript、DB、COBOL言語などいずれかのプログラミング開発経験をお持ちの方 ■複数人のPJでの開発経験があること 【歓迎要件】 ■事務システムの開発知識と、関係業務の基本的な知識(興味だけでも可) ■年金制度(厚生年金、(旧)共済年金、確定給付企業年金)、健保制度(健康保険組合、協会けんぽ)、税務等の業務・システム開発経験があると望ましい。 ■法令解釈における基本的な読解力をお持ちの方
情報通信システム及びこれに関わるソフトウェア又は、各種装置の開発、製作、運用、保守及びそれらの受託 情報通信システム及びこれに関わるソフトウェア又は、各種装置の販売及び賃貸 電気通信事業法に基づく電気通信事業、電気通信工事の請負 通信機器及び各種ネットワークサービスの販売取次業務 情報処理サービス業並びに情報提供サービス業 ネットワークを介して提供される音声・映像・文字等のコンテンツ製作及び販売
600~1000万
【職務内容】 100年に一度と言われる自動車業界の大変革期、テスラに追いつけ追い越せと 各自動車メーカーによる電気自動車(BEV:Battery Electric Vehicle) に関連するソフトウェア開発が活発になっております。 この様な時代を背景に、最先端の車載開発の組込みエンジニアとしてご活躍いただきます。 ご自身が身に着けた技術・経験を武器に開発プロジェクトにおける下記の様な役割をご担当いただきます。 実力を示す社員には、より一つ高い役割を任せられるチャンスが多くチャレンジできます。 ■SE/機能リーダー ・顧客から受領する仕様書を元に見積もり、計画作成・設計・開発を行う ・チームリーダーとして現場顧客との折衝を行う(5ー10名程度のチーム管理を行う) ■プロジェクトリーダー ・複数の機能チームを管理し、プロジェクトを正常に運用する。 ・プロジェクトリーダーとして顧客マネージャー層と折衝を行う(20-30名程度の組織運営を行う) ■プロジェクトマネージャー ・複数のプロジェクトを管理し、組織を正常に運用する。 ■転勤の有無 ご本人の希望を考慮いたします。※入社後、転勤可否に関して定期的にアンケートを取らせていただいており、そこで「転勤不可」と回答される方には転勤を強制することはしておりません。(求人ID:132065)
【必須】 ・ C、C++、Javaいずれかの言語での実務経験5年以上。 【歓迎】 ・ 車載機器開発経験
ソフトウェアを通じて情報社会の実現を支援し、革新的なICTソリューションを提供します。
700~1500万
MBSE/PLM領域の専門家として、以下の業務を担当いただきます。 ・顧客(主に製造業・自動車OEM)との直接対話・技術的な折衝 ・プリセールス活動支援 ・技術説明、デモ、提案書作成支援 ・プロジェクトのスコーピング・アセスメント/ディスカバリーフェーズのリード ・MBSE/PLM導入プロジェクトのステアリング(推進・品質管理) ・要求〜機能〜論理〜物理(RFLP)までのエンドツーエンド・トレーサビリティ設計・実装支援 ・CATIA をはじめとするMBSE/PLM/トレーサビリティ関連ツールの活用・技術支援 ・社内外ステークホルダー(営業、技術、顧客エンジニア)との連携 ・業界動向・技術トレンドを踏まえた継続的な改善提案
・MBSE、PLM、または要求管理/トレーサビリティ分野での実務経験 ・CATIA を含む3DEXPERIENCE(3DS)関連ソリューションの知識または実務経験 ・RFLPトレーサビリティに関する理解・実践経験 ・英語:ビジネスレベル(読み書き・会話)
FPTソフトウェアジャパン株式会社は、DX推進、最新技術の活用によって、人材不足をはじめとするお客様の問題の早期解決を実現する存在を目指しています。 そのために、コンサルティングサービス、テクノロジーサービス、オペレーションサービスを含むエンドツーエンドのサービスを提供します。
600~900万
産業用途向け空調設備の技術営業として、顧客への課題ヒアリングから機器選定、熱負荷計算、省エネ提案、見積作成までを一貫して担当。技術力で顧客の課題を解決する、やりがいの大きなポジションです。 (1)顧客の課題ヒアリング:寒暖/換気不足/電気代/メンテナンス性など (2)機器の選定と仕様説明:空調機//OAユニット/制御機器(VAVなど) (3)機器・システム提案:VAV制御/省エネ/外気冷房/IoT最適制御 (4)現場調査:機器設置/既存ダクト,天井内,騒音,外気導入経路の確認 (5)見積作成 (6)プロジェクトにおける設計事務所・施主・施工会社との技術調整
【必須】設備に関連する以下ポジションでのご経験 →営業、技術営業、施工管理、設計、サービスエンジニア 【部門長から】当社の営業技術は“技術で価値をつくる”ポジションです。私たちの顧客は技術理解の高い方が多く、しっかりした提案であれば必ず評価されます。 “自分の技術が活きている実感がほしい”“もっと高度な空調の世界に挑戦したい”“技術を武器にできる営業になりたい” そんな方には、非常にやりがいの大きい環境です。 あなたの経験と技術を、ぜひ当社で存分に発揮してください。
空調機器の販売および保守、冷暖房設備工事および給排水衛生設備工事の設計 および施工、土木工事・電気工事・機械器具設置工事およびその他の設備工事の請負
600~2000万
■募集背景: 当社は中期経営計画に Activate AI for Society を掲げ、AIの社会実装とエネルギーサービス領域の拡大を強力に推進しています。2026年5月には、ギガワット時規模の国産バッテリー事業の開始を報道発表いたしました。AI時代の電力需要急拡大を支える次世代電力インフラの構築、および電力最適利用による持続可能な社会の実現に向けて、国産バッテリー事業を共に牽引するコアメンバーを募集します。本ポジションは、ギガファクトリー規模のBESS(蓄電池システム)自動化生産ラインの工程設計から設備導入、量産化までを一貫して主導する重要な役割を担います。国内最大級の製造ライン立ち上げという社会的意義の大きいプロジェクトで成果を残したいプロフェッショナルからのご応募をお待ちしています。 ■仕事内容 ギガファクトリー規模のBESS自動化生産工場において、生産ライン・設備の企画・導入、量産立ち上げから量産管理までの生産プロセス全体を統括する生産技術PM業務。 ギガファクトリー規模となるBESS(蓄電池システム)自動化生産工場にて、ライン立ち上げから量産安定化までのプロセス全体を統括するプロジェクトマネジメントをお任せします。 ■具体的な業務 ・最先端設備(6軸ロボット、画像認識、自動レーザー溶接、自動搬送など)を組み合わせた生産ラインのレイアウト設計や仕様策定 ・海外の製造パートナー企業へのFAT(工場出荷試験)の計画承認、現地への立ち会いおよび検収基準づくり ・大阪堺工場へのスムーズな機器搬入、現地設置、SAT(受入試験)の統括と承認判断 ・Ramp-up(初期量産安定化)期間における、歩留まりや稼働率、MTBF/MTTRといった品質・生産性指標の管理と現場教育 ・量産化移行後の工程管理、設備保全計画の策定、さらなる品質改善活動 ■このポジションで得られるキャリアとやりがい 日本国内における最大級のBESS製造ラインの立ち上げを、発注側の責任ある立場で牽引できます。計画から携わり、実際に設備が動き、量産化されるまでのプロセスを目に見える成果として実感できるため、エンジニアとしてこれ以上ない大きな達成感と誇りを得られる環境です。
■必須となるご経験 ・自動車、電気電子、バッテリー、または大型精密機械の分野において、自動化生産ラインの立ち上げ経験、あるいは生産技術エンジニア・PMとしての実務経験をお持ちの方 ・ロボット、ビジョンシステム、PLC制御、自動搬送設備のいずれかに関する実務知識をお持ちの方 これまでの製造現場での知見をベースに、さらに大きなプロジェクトへステップアップしたい方を歓迎いたします。 ■活かせる経験・スキル ・データ分析や業務効率化へのAI活用能力 ・大規模工場におけるユーティリティ設計(電源、Air、排気など)や、MES(製造実行システム)構築の経験 ・FMEAやMTBF/MTTRなどの指標を用いた、設備信頼性管理およびライン改善活動の知識 ・英語、または韓国語を用いたビジネス実務経験(海外ベンダーとの調整や設備検収、輸送手配などで活かせます)
ソフトバンク株式会社は、最先端のテクノロジーで社会課題の解決に挑み続ける企業です。現在は通信事業の枠を超え、AIの社会実装とそれを支える次世代インフラの構築に注力しています。2026年5月には国産バッテリー事業への参入を発表し、エネルギー領域での新たな価値創出を進めています。大手ならではの安定した経営基盤と手厚い福利厚生がありながら、ベンチャーのようにスピーディーかつダイナミックに新しい事業へ挑戦できるのが当社の大きな魅力です。か。
550~800万
・システム開発/研究開発におけるプロジェクト管理と推進 ・コンソーシアム各社を含む社外ステークホルダーとの調整、折衝、タスク管理 ・運航管理システムの要件定義(システム機能設計、開発範囲明確化) ・社内開発チームとの連携(課題管理、仕様レビュー、技術的ドキュメント作成・更新)
・社会人経験2年以上 ・何らかのBtoBもしくはBtoG案件のプロジェクトでの業務経験 ・ソフトウェアエンジニアの実務経験が2年程度あり、 今後上流工程のPMへ成長したい方、またはBiz側の事業開発に興味がある方
ドローン事業とUTM事業