【●47都道府県エリア相談可/機電系オープンポジション】<無期雇用派遣>
700万~
株式会社BREXA Technology
三重県, 愛知県, 静岡県
700万~
株式会社BREXA Technology
三重県, 愛知県, 静岡県
自動車/輸送機器研究開発
自動車/輸送機器生産技術
回路設計
大手案件を多数保有する当社で機電エンジニアとしてご活躍いただきます。経験やご希望に応じて後進育成もご担当いただけます。まずは面接内でご要望をお聞かせください!エリアについてもお気軽にご相談ください 【案件例】 ■大手完成車メーカーにおける月面走行車両の開発 ■大手重工メーカーにおける飛翔体の開発・シュミレーション ■大手発電機メーカーにおける筐体設計 【条件提示事例】★条件面はご相談ください★ ■58歳:機械設計経験者 800万提示/34歳:生産技術経験者 680万提示
【いずれか必須】 ■モノづくりにおける何かしらのご経験 ■化学領域における何かしらのご経験 【当社について】 ■メーカーへの転籍実績多数 当社の退職理由の1位は案件先企業への転職が圧倒的多数です。 ■明確な評価制度の実装 グレード制を実装しており、何ができればグレードアップし年収が上がるかが明確です。
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
700万円~ 月給制 月給 479,000円~ 昇給年1回 月給¥479,000~ 基本給¥479,000~を含む/月 ■賞与実績:あり
会社規定に基づき支給
08時間00分 休憩60分
09:00~18:00
無 コアタイム 無
有 平均残業時間:20時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間123日 内訳:土曜 日曜 祝日、夏期5日、年末年始5日
入社半年経過時点10日 最高付与日数20日 育児・介護 他
その他(配属先により変動)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
■想定年収について 賞与2.8か月分+残業月20時間を含んでいます。 ■従事すべき業務の変更の範囲 →(変更の範囲)会社の定める業務 ■就業場所の変更の範囲 →(変更の範囲)会社の定める場所
顧客先
当面無 ご希望を考慮致します
三重県
屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
愛知県
屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
静岡県
屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
★上記以外にも当社の拠点は全国にございますので、面接でご希望の勤務地を面接官にお申し付けください★
有 借り上げ社宅あり
有
【退職金】確定搬出年金制度 (401k)、提携保養所、出産・育児・介護休暇制度・資格取得支援制度
10名
1~2回
筆記試験:有(スカウター)
★働くエリアもポジションも"あなたに"合わせたオーダーメイドなキャリアプランをご提案します★ ■現場エンジニアを一番に考えた事業を展開。エンジニアの育成、キャリア形成に力を入れています。
当社について《OSTech ONLINE MAGAZINE》https://hikoma.jp/ostech-online-magazine 【福利厚生】 昇給年1回 / 各種社会保険完備 / 住宅手当 / 引越費用一部負担 / 借り上げ社宅 / 資格取得祝い金 / 出張手当 / 制服貸与 / 休日出 勤手当 / 深夜手当 / 帰省手当 / 家族手当 / 赴任手当【転居補助】ご本人様のご希望を尊重して配属先を決定。転居が発生した場合、 、引越し費用は当社で全額負担。単身寮の場合、6万円を上限に50%(最大3万円まで)家賃補助を実施。【同社について】当グループの中核企業。当グループは、世界30か国で人材サービスを提供し、従業員数86,000人/売上高約5,600億円を誇ります(グループ連結/2021年現在)【同社の特徴】適性評価・個人面談・定例MTG・教育など、エンジニアを応援する社内体制を整備しています。また「一括受託体制」を構築。クライアントの開発に深く入り込み、一貫して業務を請け負っています。この体制によりクライアントからも信頼され、案件の依頼が絶えません。
〒100-0005 東京都千代田区丸の内1-8-3トラストタワー本館16階
【支店】東京/札幌/仙台/宇都宮/高崎/横浜/静岡/名古屋/大阪/姫路/福岡/熊本 他全国52拠点うち開発センター8拠点(札幌・東京・熊本ほか)
■機械/電気/電子/組込制御/ソフトウェア/化学分野へのエンジニアリングサービス事業 ※次世代自動車・デジタル家電・ロボティクス・医療機器研究開発・生産・技術開発 ※ハードウェア・ソフトウェア・販売、設計・構築、保守・その他技術サービスなど
■株式会社BREXA Holdings ■株式会社BREXA Next ■株式会社BREXA CrossBorder 他
非公開
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | - | - | - |
| 前期 | - | - | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
最終更新日:
450~950万
【業務】以下車載インフォテイメント部品の性能評価をご担当いただきます。 担当領域:コネクティッドカー、スマホ連携ディスプレー、ナビゲーション、ハンズフリーモジュール (HFM)、アラウンドビューシステム、緊急通報システム(e-Call)、オーディオヘッドユニット、ラジオ・TVアンテナ、オーディオ音質、ラジオ/TVチューナ など 【魅力】 ・最前線で進化し続ける車両インフォテイメント開発を行い、お客様へ商品を提供できる達成感があります。 ・業務がグローバルを対象としており、グリーバルな視点が身に付きます。海外生産工場や海外サプライヤ、海外R&Dと共同で業務を行うことで海外出張の機会が他部署に比べて多いです。 ・企画、プロジェクトグループ、設計、関連評価グループ、サプライヤーと多くの人と関わり仕事の視野を広げ知見を吸収できる環境です。 【部のVision&Mission】 ◆VISION “The vehicle moves you”~移動手段を超えて、お客様の心も動かす車へ~ ◆MISSION お客様に喜んでいただける品質の良い車(インフォテイメントコンポーネント)を予定通りの日程で届けること。 【部の概要】 お客様に魅力ある車載インフォテイメントコンポーネントを提供することで安心、快適なドライビングをアシスタントすることを担当しています。 【部の役割】 ■インフォテイメントコンポーネント関連先行研究・量産開発 ・新規、将来インフォテイメントの評価システム計画、構築 ・テレマティクス、ナビ、オーディオ、カメラシステムシミュレーション構築 ・仕様検討 設計部門など関連部門を協議しながら部品の性能や機能の検討 ・実車、台上評価の計画、実行、レポート作成 ■インフォテイメントコンポーネント市場動向調査と基準書へのフィードバック ・JD Power社などのサーベイ結果分析/解析 ・他社ベンチマーク ・お客様目線の評価基準作成のための基礎研究、基準書、性能要求書の作成 【採用背景】 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、コネクテッドサービスを始めとしたインフォテイメントコンポーネントは車の魅力を高める装備としてますます重要度が高まっています。当社としても、この分野の開発は重要な位置づけで開発担当者の増員を必要としており今回採用を実施いたします。 【職種の変更の範囲】当社業務の全般
【必須】 ■業界問わず電気・電子製品(部品)の開発/設計/試験・評価経験(機械・電気・制御問わず) ※以下主担当級での採用の場合必須 ・自動車業界における開発/試験・評価経験(機械・電気・制御問わず) ※以下係長級で採用の場合必須 ・車載インフォテイメント製品の開発/試験・評価経験 ・制御/組込みに関する知見
<プライム上場/日本最古の自動車メーカー> <世界各地のニーズに適した商品やサービスを展開/販売台数・売上の海外比率約9割のグローバル企業> 【事業内容】 自動車及びエンジン、その構成部品等の開発、設計、製造、組立、輸出入等 【展開
450~950万
【業務】 ■エンジン本体部品の設計 ■エンジン機能設計開発(Model Based Systems Engineering) ※使用ツール:CATIA、CAE解析 【魅力】 エンジン開発を通して、タイムリーのお客様のニーズに合った製品を提供することができます。自分が開発に携わった製品が市場で良い評価を受けたときにやりがいを感じられる他、エンジン開発を通して、エンジンの知識だけでなく自動車全般の知識を得ることができます。 【部のVision&Mission】 ◆VISION ・認められるエンジン~Share Dellght~ 刻々と変化するニーズに応じたエンジンを開発し、お客様に認められる エンジンをタイムリーに提供します。 ◆MISSION ・開発効率の向上:機能設計開発導入により開発効率を向上させます。 ・品質の向上:本質的品質課題の解決に取り組みます。 ・部員満足度の向上:誇りと情熱を持った技術者集団を目指します。 【部の概要】 (1) エンジンシステムの量産並びに先行開発に関する設計業務 (2) エンジン構成部品の量産並びに先行開発に関する設計業務 【採用背景】 環境対応の新しいパワートレインシステム開発ではエンジンシステムの複雑・多様化の開発が必要なため、設計者を増員募集します。 【職種の変更の範囲】当社業務の全般
【必須】 ■エンジンコンポーネント/部品の設計経験、若しくはCAE解析の経験 (主機・主運動系部品、吸排気系部品、動弁・補機駆動系部品等パワートレインコンポーネント全般が対象となります) ※以下係長クラスでの採用の場合必須 ■上記業務におけるリーダー経験
<プライム上場/日本最古の自動車メーカー> <世界各地のニーズに適した商品やサービスを展開/販売台数・売上の海外比率約9割のグローバル企業> 【事業内容】 自動車及びエンジン、その構成部品等の開発、設計、製造、組立、輸出入等 【展開
600~1000万
■業務概要 ・チップのインターフェース部分となるI/Oセルの開発 ■業務詳細 ・I/Oセルの回路設計及び各種EDAライブラリ開発 ・I/Oセルのレイアウト ・ESD, Latch-up対策及びTEG測定評価
【経験・能力・資格(must)】 ・トランジスタレベルの回路設計の実務経験(Cadence schematic editor/Synopsys HSpice等) ・トランジスタレベルのマニュアルレイアウトの実務経験(Cadence Virtuoso/Siemens Calibre等) ・ESD,ラッチアップの知見/知識 【経験・能力・資格(want)】 ・アナログ回路設計, キャラクタライズ, EDAライブラリの生成 ・TEG測定評価とその解析
USJCは、台湾にあるUMC (ファウンドリ専業 世界第3位) の一員であり、日本発のファウンドリとして半導体製造受託サービスを提供しています。 日本国内最大級の300ミリウェーハ Logic LSI工場を有し、38,400枚/月のウェハーを製造しています。
350~520万
同社では製品製造に用いるプレス金型を内製で設計/製作/メンテナンスしています。 まずは金型のメンテナンスから始めて、徐々に金型製作や設計もご担当いただく予定です。 プレスや金属加工の製造のご経験がある方であれば設計の経験がない方やCAD操作経験がない方も歓迎しますので、この機会に設計へとキャリアアップしていきたい方を求めています! ■同社の特徴と魅力: ・直近5年売上右肩上がり ・国内外含め、多数の取引実績有 ・ヤマハ発動機含め、大手企業取引有 ・特許も取得している高い技術力とフットワークの軽さが強み ・二輪車および、船外機向けの商材がメインとなり、今後も安定的な需要が見込める
以下のいずれかのご経験をお持ちの方(すべてでなくてもOK) ①ワイヤー放電加工のご経験 ②プレス製造のご経験 ③金属加工の経験があり、治具設計などのご経験がある方
二輪、船外機、自動車等のエンジン、排気系ガスケット、自社材シリコン発砲シート「ハマガスフォーム」、ステンレス繊維のメリヤス編みと成形品の製造販売
510~790万
■業務内容 ・インサート成形/キャップ組付け/金属プレス加工などの工程設計 ・設計通りに工程が構築されているかの確認および改善 ・営業との同行による顧客への技術提案 ■配属組織:生産技術課 ・主に既存ライン改善や追加ライン立ち上げを担当 ・10名が在籍 ■募集背景: EV向け製品の需要急増に伴う増員募集
■必須条件: ・工程設計の実務経験 ・CAD、エクセル、パワーポイントが使える方 ■歓迎条件: ・自動車/部品メーカーでの生産技術経験 ・CAE流動解析の経験
・静岡県磐田市に本社を構える自動車部品メーカー ・自動車向け機能部品の開発・製造・組付けを中心に事業を展開 ・金属プレス、キャップ組付け、インサート成形の複合技術を保有 ・主要取引先はデンソーを中心とした自動車関連メーカー ・これまでの内燃機関向け製品に加え、EV関連分野への対応を推進 ・車載用途に限定しない新規事業の創出にも取り組んでいる ・海外拠点としてタイ工場を持ち、グローバルな供給体制を構築
550~800万
■募集背景: 同社では、インクジェットプリンターのハードウェア開発全般を担当しており、 仕様策定からデバイス選定、回路設計、評価、各種規格試験まで、 アイデア段階から製品化までを一気通貫で開発しています。 近年、業界全体で製品の高機能化や開発スピードの向上が求められる中、 同部門においても開発案件および対応範囲が拡大しています。 こうした状況を踏まえ、即戦力としてハードウェア開発を担える人材を増員し、 開発体制の強化を図ることを目的として募集を行います。 ■業務内容: 業務用インクジェットプリンターのハードウェア開発を担当いただきます。 ・機能仕様の策定 ・回路設計 ・FPGA設計 ・ケーブル/ハーネス設計 ・EMC設計 ・回路/基板評価 ・各種規格試験 入社後は、同社の開発ワークフロー、製品知識、設計ポリシーを理解した上で、 これまでの経験を活かし、担当機能の設計・開発業務を主体的に推進していただきます。 担当領域にとどまらず、製品全体の構成や仕様を把握しながら、 適性に応じてハードウェア分野のさまざまな技術習得や設計範囲の拡大を担っていただきます。 一通りの開発経験を積んだ後は、プロジェクトリーダー等としての活躍も期待されています。 ■職場構成: マネージャー:40代 メンバー: ・20代:3名 ・30代:4名 ・40代:1名 ・50代:1名 技術派遣:9名 ■職場からのメッセージ: 同ポジションでは、業務用インクジェットプリンターという完成品に対し、 ハードウェア開発の上流工程から量産を見据えた評価・規格対応まで、幅広く関わることができます。 これまでに培った専門性を活かしながら、担当機能に限定されず、製品全体を俯瞰した視点で開発に携われる環境です。 完成品メーカーならではの品質や信頼性へのこだわりを重視しており、モノづくりの中核を担うエンジニアとして活躍いただけます。
■必須条件: ・組み込みハードウェア設計の実務経験 ・開発プロジェクトをリードし、製品の上市(量産・リリース)まで携わった経験 ※使用する主なハードウェア開発ツール例:Altium Designer 等 ■歓迎条件: ・電気・電子回路設計の実務経験 ・FPGA設計の経験 ・モーター制御、通信(USB、LAN)制御、センサー等の周辺デバイス制御経験をお持ちの方は尚可
・業務用インクジェットプリンター、カッティングマシン、3Dプリンター等のデジタル製造機器を開発・製造・販売 ・広告・サイン、工業用途、医療・歯科、パーソナライズ製品など多様な分野で活用 ・少量多品種・高付加価値生産を可能にするデジタルものづくりを強みとする ・世界200以上の国と地域で事業を展開するグローバルメーカー
450~600万
■業務概要 車載電装品ならびに民生、産業機器向けコントローラの回路設計および検証業務を担当いただきます。 また、製品設計を進めるにあたり、社内外の関係者との調整、折衝なども含め、幅広くご活躍いただくことを期待しています。 ■業務詳細 ・車載機器、民生、産業機器向けコントローラを中心とした回路設計 ・電子回路、電気回路およびマイコンを用いた制御回路の設計、検証 ・電子回路、電気回路に関する基板設計指示および製品試作 ・試作品を用いた各種評価試験の実施(計測器、環境試験機を使用) ・社内外における設計レビュー対応 ・説明資料および報告書の作成 ・仕様書、図面等の作成(回路図CADの操作を含む) ・製品設計推進における、顧客先、外注先、商社、社内関係者との折衝業務全般 ■配属部署 下記いずれかの部署への配属となります。 2部署合計で、約60名体制です。 <開発事業部 技術部> 電気自動車や産業用電動車両向けのバッテリ充電器、コントローラ等の企画、開発 <電子機器事業部> 開発事業部で開発している製品以外の、自動車電装部品ならびに民生、産業機器の企画、開発 ■同社の強み 設計から製造までを一貫して行うフレキシブルな生産体制を有しており、多様な要望に対して迅速に対応できる点が強みです。 また、中国、ベトナム、インドに展開する海外生産体制を構築しており、いずれの拠点においても高品質な製品づくりが可能です。 今後も海外拠点を含め、積極的な事業拡大を目指しています。 ■同社の特徴 自動車に搭載される電装品やワイヤーハーネス、洗濯機、食器洗浄機、衣類乾燥機等を制御する基板、ロードバイク用電動変速機などの情報通信機器向け基板、産業用ロボットコントローラ等の制御基板の開発、製造、販売を行っています。 コア技術として、超微細加工技術、高耐候性製品製造技術、高密度回路実装技術、クリーンルーム環境管理技術、画像処理技術などを保有しています。 さらに近年では、パワーエレクトロニクスやマイクロニードルシステムといった新規事業にも積極的に取り組んでいます。 パワーエレクトロニクス技術は、電気自動車やハイブリッド車、産業用、福祉用電動車両に搭載されるバッテリ充電器やモータコントローラの開発、製造を支える重要な技術です。
■必須条件: ・普通自動車免許 ・回路設計のご経験(デジタル・アナログ問わず) ■歓迎条件: ・モーター制御の回路設計経験 ・ISO26262に沿った設計開発経験(ASIL-C,Dの経験は尚良) ・海外出張や駐在へ積極的に取組める方(技術的な英会話、英文作成できる方尚可)
・車載電装品:車載用コントローラ、スイッチ、各種センサ、コーナーセンサユニット、車載・船舶向けワイヤーハーネスの設計・製造 ・ホームエレクトロニクス:洗濯機・食器洗い乾燥機・衣類乾燥機向け電子制御基板の製造 ・通信・制御機器:産業用ロボットコントローラーやサーフェスマウンター用制御ユニットの設計・製造
560~900万
ご経験・スキルおよびご希望に応じて、以下いずれかのポジションにてご活躍いただくことを期待しています。 記載の複数領域を同時に担当いただくものではありません。 ■ 生産技術(工法開発) 車載用電池の製造工法・生産技術の企画・開発 【主な業務】 ・製造工法/生産技術の探索、調査、企画、開発 ・社内外での検証実験 ・要素技術開発機の新規導入・立ち上げ ・開発機での要素技術確立および量産開発/生産準備への引継ぎ ・源泉工程(練る、塗る、乾かす)、組立工程(接合・溶接、注液、封止)、活性化工程(充放電、検査)の一連または選任担当 ・展示会・学会での調査、グループ会社との技術打合せ ・加工装置メーカーでの比較検証による加工工法・設備選定 【組織情報】 ・人数:約10名 ■ 生産技術(生技開発) BEV/HEV車載用電池の生産技術・要素技術開発 【主な業務】 ・粉体、混錬、接合、レーザー溶接などの要素技術開発 ・新規工法開発 ・新製品の工法および最適加工条件の探索 ・CAE解析および混錬、乾燥、薄膜搬送など各工程のシミュレーション ・現象解明と機能ブロック図の明確化 【組織情報】 ・年齢層:20~30代が中心 ■ 生産技術(生産準備) BEV/HEV車載用電池の新規生産ラインの生産準備 【主な業務】 ・工程計画、設備仕様決定、設備手配、設備導入 ・設備立上げおよび安定稼働 ・生産設備改造(新種切替、可動向上、不良ロス削減等) 【組織情報】 ・人数:10〜15名 ・年齢層:30〜40代中心(転職者:約半数) ■ 製造技術 車載用電池・電池パック工場における製造技術業務 【主な業務】 ・現行設備の潜在能力を最大化する設備改善 ・トヨタ生産方式にもとづく省人化推進 ・製造原価低減(ロス削減、歩留まり改善) ・市場/後工程への不良流出防止の設備改善 ・法規制・社会情勢に応じた安全・作業環境改善 ・製造DX(工場データの見える化) 【組織情報】 ・人数:約70名 ・年齢層:平均39歳
■ 必須 ・製造技術または生産技術の実務経験 ■ 歓迎 ・プロセス開発、生産技術、設備技術いずれかの経験 ・設備メーカー、車載部品メーカー、電池関連メーカーでの技術職経験 ・粉体工学、レーザー溶接、電気化学など電池製造に関連する知識 ・設備開発・設計経験 ・PLC、制御回路設計、CAD/CAEの使用経験 ・PowerBI、PowerApps等を用いたアプリ開発スキル ・IATF16949に関する知識 ・QC検定/G検定の保有者
■ 事業内容: ・ニッケル水素電池およびリチウムイオン電池の開発・製造・販売 ・バッテリーマネジメントシステム(BMS)の開発・製造・販売 ・車載用バッテリーパックの受託試験業務 ■ 特徴 ・トヨタ自動車の100%子会社 ・世界最大級のHEV用電池メーカーとして長年量産実績を持つ ・トヨタの電動車戦略(マルチパスウェイ)を支える中核電池メーカー ・ニッケル水素電池・リチウムイオン電池双方に強み
450~900万
■こちらはご応募を検討頂く上で、まず弊社のことを知って頂く場としての説明会となります。ご参加に際して応募意思・書類提出は不要です。ご希望の方は書類選考無しでご参加可能です。当日は選考はございません。 お話をお聞きいただきご興味をお持ちいただければ後日弊社求人へご応募ください。※ご応募以降の選考に際しては書類選考から実施させて頂きます。【実施概要】●日時:2026/1/23(金)18:30~●会場:WEBでの実施●コンテンツ:会社説明・中途入社者のコメント紹介・質疑応答 ※当日は中途入社者が登壇予定です。質疑応答の時間には気になる点などをざっくばらんにお聞きいただいて結構です。
【必須】現在の募集職種(機械設計、回路設計、ソフトウェア設計、生産技術、品質管理、物流企画、調達、営業企画)など、何らかのご経験をお持ちの方 【魅力】空調機器はグローバルに伸長を続ける成長産業であり、三菱電機内でも成長を牽引する成長戦略事業として注力しております。世界中の人々の快適な暮らしを支えるだけでなく、地球規模のテーマ「省エネ」に大きく貢献できる社会的意義があります。 ※参加予約に係る当社規定や当日参加者人数によっては、ご参加お断りさせていただく事がございますのでご容赦ください。
重電システム、産業メカトロニクス、情報通信システム、電子デバイス、家庭電器などの製造・販売
550~1430万
【組織ミッション】 サーマルコンポーネント技術2部は、自動車用熱交換器事業を担い、電動化・CN/CE時代に相応しい製品・事業に変革し、トップランナーとして社会に貢献しつづけることが我々の使命です。その中で私たちの課においては、CO2削減によるカーボンニュートラルな社会の実現を目指し、現行製品・新製品に幅広く使える低環境負荷アルミの開発を進めています。現在、第一段の製品検討に着手した段階であり、今後も多様な製品へと領域拡大を推し進めていく方針です。室としては19名が所属、各種製品の深い知識を有するメンバーも多く、知識の共有に積極的な雰囲気であり、未経験分野への専門性も高めていける風土があります。 【業務内容】 CO2排出量の少ないアルミ材とそれを用いた熱交換器の開発 具体的には以下の業務に携わって頂きます ◆アルミ合金・熱交換器開発 ・ アルミ成分による熱交換器機能への影響調査 ・ 製品試作、試験評価 ◆グローバル生産拠点への展開 ・ CO2削減目標達成のための構想立案 ・ 各地域(欧・米・中・亜)、開発・生産拠点との連携 【業務のやりがい・魅力】 ・ アルミ材料および熱交換器設計に関する技術スキルのレベルアップ ・ 世界シェアトップクラスの製品でCO2削減することにより、カーボンニュートラル 社会実現に大きな貢献度を実感 ・ 材料開発だけでなく、大規模な材料切替えをとおした事業視点での多様な 業務を経験 ・ 国内外の拠点と連携したグローバルな業務を経験 ・ 社内外の材料専門家との業務連携を通じて、自身の専門性をさらに向上 ■職場情報 【採用背景】 自動車業界は100年に一度の変革期にあり、CO2の排出を抑えつつ、新たなモビリティのかたちが模索されており、デンソー熱交換器事業においても社会課題解決に向けた挑戦を進めています。 熱交換器は、内燃車から電動車いずれの車両にも幅広く使われる部品であり、ここで使われているアルミ材のCO2排出量を抑制することは、社会的にも大きなインパクトがあり、デンソーとしても重要テーマとして取組んでいます。 各種熱交換器の材料開発にとりくみ、グローバルにカーボンニュートラルを一緒に牽引してくれる仲間を募集しています。
<MUST要件> ・機械工学の基礎知識(大学卒業レベル) ・金属材料基礎知識 ・製品開発におけるFMEA・FTAの実施経験 <WANT要件> ・樹脂材料の基礎知識 ・アルミ熱交換器の設計経験 ・製品開発におけるプロダクトマネジメント経験
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