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企業ダイレクト

【大阪・堺】自動車内装意匠設計（CATIA・経験5年以上）

400~600万

株式会社アビスト

大阪府

職務内容

職種

  • 自動車/輸送機器生産技術

  • 製図/CADオペレーター（機械/電気/電子製品専門職）

  • レイアウト設計/配線設計

仕事内容

自動車内装意匠設計の募集となります。 CABチーム対応機種 ※意匠設計経験者（5年以上）必須 フェンダ、メータパネルカバー、コンソール、レバーガイド、ルーフ 【当社について】設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。ほとんどの営業担当/拠点責任者が技術者出身。同じ目線で会話でき、チームMTG/個別面談等、気軽に質問/提案/相談できる環境です。

求める能力・経験

【必須】 ■CATIA-V5 ■意匠設計経験者（5年以上） 【腰を据えて働けます/転勤無】 転勤不可の方に対しての転勤実績はありません！ご自宅から通勤可能な範囲で配属しています。転勤は原則ありません。 本人の希望やライフスタイルを尊重し、勤務地は可能な限り希望を考慮します。勤務地はご希望を最大限考慮のうえ決定します。無理な転勤や異動はありません。

学歴

高校、専修、短大、高専、大学、大学院

勤務条件

雇用形態

正社員（期間の定め： 無）

契約期間

更新：無

試用期間

有 3ヶ月（試用期間中の勤務条件：変更無） 入社後、下記の事業所にて一週間程度(スキルによって期間は異なります)の研修がございます。 ■大阪支店：大阪府大阪市淀川区西中島6丁目1-1　新大阪プライムタワー20F

給与

400万円～600万円 月給制 月給 250,000円～ 月給￥250,000～ 基本給￥250,000～を含む/月

通勤手当

会社規定に基づき支給 月80,000円まで

モデル年収例

（例1）700万円 入社10年目 33歳(月給43.75万円+賞与)

勤務時間

08時間00分 休憩60分

08:30～17:30

フレックスタイム制

無 コアタイム 無

残業

有 平均残業時間：20時間

残業手当

有 残業時間に応じて別途支給

休日・休暇

年間127日 内訳：完全週休二日制、土曜 日曜 祝日

有給休暇

入社半年経過時点10日 最高付与日数20日

その他

その他（夏季4日･リフレッシュ休暇2日を含む）

社会保険

雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金

備考

【給与補足】昇給：年1回(4月)/賞与：年2回(6月,12月) 【定年】65歳(再雇用制度有り：70歳到達を上限)※再雇用時の労働条件は個別に定める 【評価制度】評価昇給制度・ランクアップ制度等によって昇給幅は個別に設定します。目標設定した上で年2回評価面談を実施し、自己評価、顧客評価、上司評価と多面的な視点で努力と成果を評価します。 【キャリア面談（年2回）】業績評価に加えて今後のキャリアや希望プロジェクトについても相談可能。スキルや志向に応じて、ステップアップや担当領域の変更・拡大にも柔軟に対応します。 【制度・福利厚生補足】在宅勤務/リモートワーク/時短制度(小学校卒業の3/31まで適用)/自転車通勤/服装自由の「一部従業員利用可」につきましては配属になる勤務地により異なります。 勤務地変更範囲：将来的に本人意向伺った上で当社事業展開エリア移動の可能性がございます。 業務内容変更範囲：当社業務全般

勤務地

配属先

大阪支店

転勤

無 将来的に本人意向伺いながらの転勤の可能性はございます。

顧客先or自社拠点

住所

大阪府堺市

最寄駅

南海電鉄南海本線堺駅

喫煙環境

屋内禁煙（屋内喫煙可能場所あり）

備考

基本的に取引先常駐の予定ですが、大阪支店への配属可能性もございます。

制度・福利厚生

制度

在宅勤務（一部従業員利用可） リモートワーク可（一部従業員利用可） 時短制度（一部従業員利用可） 自転車通勤可（一部従業員利用可） 服装自由（一部従業員利用可） 出産・育児支援制度（全従業員利用可） 資格取得支援制度（全従業員利用可） 研修支援制度（全従業員利用可） 継続雇用制度(再雇用)（全従業員利用可）

その他

寮・社宅

有 賃貸物件を借上げて貸与致します。 ※家賃の半額負担

退職金

有

その他制度

通勤手当/子供手当(育児休暇中も支給有)/在宅勤務手当/確定拠出年金・退職金(勤続3年以上)有/財形貯蓄 等

制度備考

【補足】 1．子供手当：18歳まで総額175万円超(社宅条件により減額有) 2．見舞金：慶弔、傷病、介護、災害、出産祝い金 3．特別休暇・休業：出産、育児(男女共)、慶弔、傷病、介護 4．教育・資格 ■入社時研修(eラーニング、取引先向け研修等)■フォローアップ研修(専門分野別)■キャリア面談(年2回)■通信教育、資格取得補助、語学力向上支援制度等 ★自主自立人材育成のため、入社後も様々な形で成長をバックアップします。 5．福利厚生パッケージサービス、健康保険組合サービス ■各種チケット、レジャー、ショッピング等の優待や予防接種・検診の補助 6．サークル活動補助：社員間のコミュニケーション活性化や自主的な文化、スポーツ活動の支援。オフタイムの社員間の交流の場として利用されている人気の制度です。既存サークルへの参加も可能ですが、メンバーを募って自分で作ることもできます。 7．社員持ち株会、社員貸付金制度

最終更新日： 

条件の近いおすすめ求人

  • エージェント求人

    【大阪】建設機械向け電装品・ハーネス設計／グローバル技術研究所

    500~850万

    株式会社クボタ大阪府堺市
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    仕事内容

    ■年収 500～850万円 ■業務内容 建設機械向けの電装品やハーネスの設計担当者として、主に以下の業務を担当いただきます。 ・電装品およびハーネスの要求仕様、レイアウト検討、技術成立性検証 ・サプライヤや他部門との技術仕様や日程計画に関する折衝 ・電気関連部品、システムの先行技術開発 【入社後の業務イメージ】 ・入社後は、研修やオンライン学習を通じて業務ルールや組織、関連基礎技術に関して学習いただきます。 ・本人のご経験にもよりますが、数か月程度はOJTとして教育担当者と一緒に業務を行いただき、その後は機種や開発テーマの担当者として開発スケジュールに沿って開発を推進いただきます。　 【仕事の進め方】 ・機種開発の開発イベントに合わせて、同部門内のメカ設計、油圧機器や制御ソフトウェア、性能評価などの分野を担当するチームと連携します。また、営業、製造、品証、サービスなどの他部門との間でも必要な調整を行います。 ・関係者（上長やプロジェクトリーダー）と適切に連携・承認を得ながら業務を進めていただくとともに、アイデアや新技術についても前向きに意見・提案していただくことを期待しています。　　 【配属先部署について】 部署： 建設機械技術第二部　機能・新技術開発室　機能第二チーム 当部では、コンパクトトラックローダー(CTL)やスキッドステアローダー(SSL)などの運搬系建設機械の開発を行っています。 その中で、当チームは、電装品やワイヤーハーネスといった電気関係部品に関する機種開発や将来に向けた先行技術の開発を担当しています。 ※グローバル技術研究所とは グローバル技術研究所は、グローバル研究開発体制の連携推進および製品開発や先端技術開発の強化を目的として2022年に設立されました。 約34.6万㎡の敷地内にテストコースや実験ほ場をはじめ、24時間連続自動運転可能な試験装置を新設・増設して研究開発を効率化させる国内最大の開発拠点です。 【体制】 ・1機種当たり数名の担当者で対応し、各担当としても、実力に応じて一人で数件の開発テーマを持っています。 ・日常的には、自身のチーム内に加え、他設計チームのメンバーとも連携して設計を行い、研究メンバーとも連携して試験内容のすり合わせなども行いながら開発を進めています。 ・開発は、チーム全体の方針に沿って進めるスタイルで、コストダウンや仕様改善などの提案についても良いアイデアがあれば積極的に発信し、検討・反映しています。 ・機種ごとに担当は分かれているものの、特定分野の専門家が集まる体制となっており、各機種で生じた課題について意見交換を行う場も設けられています。一人で課題を抱え込むことのない、相談しやすい環境が整っています。 【クボタの建設機械について】 クボタは約50年にわたり、高度な技術とノウハウによって、都市整備に貢献しています。 また、ミニバックホーの先駆者として、いち早く欧州・北米をはじめとする海外市場に進出しました。 昨今は、中国やアジア、南米、アフリカ諸国の急速な都市化への支援、北米マテハン市場のニーズに対応したコンパクトトラックローダ（CTL)、スキッドステアローダ（SSL）の導入など、各地の現地ニーズに合わせた開発が世界で高い評価を獲得しています。 クボタは都市基盤整備に不可欠な小型建機を提供し、国内外の豊かな生活環境実現を追求し続けています。 【勤務スタイル】 在宅勤務：利用可（条件あり） フレックス勤務：利用可（条件あり） 【ポジションのやりがいや魅力】 ・担当する建設機械では、自動化や省力化のニーズに合わせて、これまで以上に電気分野の重要性が高まっており、それらを実現するための中心的な役割を担うことができます。 ・当チーム内で電気関連技術を幅広く担当して情報を共有し合うため、自身の担当領域の技術だけではなく周辺分野の技術や製造、品質、コストといった幅広い知見を習得することができます。 【想定されるキャリアパス】 ・入社後は担当者として担当業務を推進いただきますが、本人の希望や適性に合わせて技術リーダーやマネジメント業務を担当いただくことがあります。 ■勤務地 大阪府堺市堺区匠町1-11

    求める能力・経験

    電装品やワイヤーハーネスに関する設計開発の実務経験

    事業内容

    -

  • エージェント求人

    ダイキン🔶【大阪/滋賀】生産設備開発

    500~900万

    • 生産技術
    • 自前設備開発
    • 機械設計
    • 制御設計
    • 機械設備設計
    • 生産装置立ち上げ
    • 電気設備設計
    • 生産設備
    ダイキン工業株式会社大阪府堺市, 大阪府摂津市, 滋賀県草津市
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    仕事内容

    ■空調機製品および部品の生産設備開発（加工、組立、巻線加工、搬送設備、ロボット、画像処理装置等）を担当頂きます。設備構想設計から機械・電気設計、制御ソフト開発、設備製作（社内製作、もしくは外注設備メーカへの仕様提示・調整）、生産ラインへの据え付け・調整、品質確認などを担当して頂きます。また、新しいロボットや画像処理技術を使った自動化設備の先行技術開発の担当もあわせて募集します。 ■使用ツール：MS-office(Excel、Word、PowerPpoint) 機械図面：Auto‐CAD 、電気図面：Auto-CAD 、PLC（三菱orオムロン）、タッチパネル（三菱、Digital） ■ポジション・立場 ①事業部の生産技術部で生産設備設計および生産ライン設置を行うリーダーもしくは担当者 ②テクノロジーイノベーションセンターで自動化設備の先行技術開発を行うリーダーもしくは担当者 ■仕事のやりがい：日本、中国、アメリカ、東南アジア、インド、ヨーロッパの海外生産拠点に自分の開発した設備を導入できる。 また、自分の設計した設備で製造された製品を世の中で見ることができる。 量産ラインのモノづくりや工場の仕組みを身につけることができる。 製品の開発にも密接に関わり、製品仕様にものづくり仕様を反映することができる。

    求める能力・経験

    工業製品の生産設備およびその構成要素に関する知識をお持ちの方。 ①量産ラインに使用される生産設備の設計、開発、導入いずれかの経験3年以上。（設備経験は機械・電気どちらか、またはその両方） もしくは ②生産技術の研究所もしくは開発部門で生産設備の開発の経験3年以上。 語学力 海外出張で移動できる程度の英語会話（初級）

    事業内容

    -

  • エージェント求人

    【大阪】自動車製造の自動化・ロボティクス技術開発（フィジカルAI・ハンド技術の企画実装）

    500~900万

    ダイハツ工業株式会社大阪府池田市
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    仕事内容

    【業務内容】 人が行っている作業を、把持・センサ・ロボット制御技術を使って自動化する技術開発を担当していただきます。世の中にある様々なハンド技術を調査しながら、それらを活用し、場合によってはメーカーとコラボレーションしながら、生産現場の課題解決を実現していただきます。将来のフィジカルAI実装に向けたデータ取得や技術基盤づくりにも携わっていただきます。 ▼具体的には ・現行作業の観察・分析(作業内容、サイクル、ばらつき要因の把握) ・自働化方式の検討(ロボットピッキング、治具化、からくり化等) ・ロボット、ハンド、センサ、画像処理等の要素技術の選定・検討 ・フィジカルAI用のデータ準備・学習及び実証評価 具体的には、現場を観察してどこに課題があるかを把握し、それを自動化として実現するための構想を立てていただきます。世の中にある様々なハンド技術を調査し、当社の生産工程でどのように使えるかを検討します。自動化するラインや工程は既にある程度決まっており、高難易度の自動化課題に取り組んでいただきます。 単にテクニカルにハンドのことが詳しいだけでなく、「こういうところに使えるのではないか」といった発想を持ちながら、新たなことを企画・推進していただくことを期待しています。現場の方々とコミュニケーションを取りながら、提案を行い、実装まで進めていただきます。時には手を動かして実機に実装することもあります。 一からハンドを作って機構を開発するというよりは、世の中にあるハンドをいろいろ調査しながら、それを使いながら、もしくはそこのメーカーとコラボしながら、目標や課題に対して解決していくことがメインの業務となります。 【仕事のやりがい、魅力】 ・人の技能を技術に置き換え、製造現場の未来を形にする挑戦的な仕事です ・フィジカルAI時代を見据え、現場起点でデータと技術基盤をつくる貴重な経験を積むことができます ・次世代ものづくりの中心で活躍できます ・高難易度の自動化課題に取り組むことで、技術者として大きく成長できる環境です ・世の中の最新技術を調査し、それを実際の生産現場に適用していく面白さがあります ・メーカーとのコラボレーションを通じて、幅広いネットワークを構築できます 【配属組織について】 ・本部のミッション:将来のための生技要素技術開発の計画的推進 ・部のミッション:体覚に関わる技術の調査継続、取り組みアイテムの絞り込みと開発着手 ・室のミッション:柔ものSPSピッキングに適したハンド調査、手軽に学べる協働ロボットの環境整備 当部署は、製造現場における高難易度の自動化課題に取り組む組織です。例えば、ある領域で自動で車に取り付けるといった、従来のロボットとハンドでは難しかった作業の自動化に挑戦しています。世の中にある技術を当社の生産工程でどのように使えるかを検討し、決まっていないことを決めていく企画的な要素も含まれます。 【キャリアパス】 将来的には4~5名規模のグループとして組織化していく計画があり、この領域の中核を担っていただくことを想定しています。入社後は、ハンド技術や自動化技術の知見を深めながら、徐々に責任範囲を広げていっていただきます。

    求める能力・経験

    ・生産技術の経験をお持ちの方 ・自働化技術・設備の知見・経験を有する方(外観検査、ロボット、画像認識、機械学習等)

    事業内容

    -

  • 企業ダイレクト

    【レイアウト設計】CIS/車載製品に搭載のアナログレイアウト設計/年休123

    500~700万

    協栄産業株式会社大阪府大阪市, 東京都品川区
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    仕事内容

    主に半導体メーカー様からの依頼を受け仕様書、回路図を基に、微細プロセスから高耐圧プロセスなどの幅広いアナログレイアウト設計をご担当頂きます。 【詳細】半導体メーカー様等からの依頼を受け、仕様書に基づき設計を行います。 ■アナログレイアウトチームリーダーとしてのマネジメント全般 ■CIS/車載製品に搭載のアナログレイアウト設計 ■高品質・高精度・高集積度なアナログレイアウトの提案 ■客先との仕様及びレビューを含めた打ち合わせと報告書の作成

    求める能力・経験

    【必須】■アナログレイアウト設計経験（５年以上） 【歓迎】■プロジェクトマネージャー経験 　　　　■専門文書を読解できる英語力 【当社に関して】 ■年間休日：123日（昨年度実績） ■在宅勤務推奨／フレックスタイム制度 ■「ハタラクエール2026」、「くるみん」取得 ■有休消化率：91.5％　■平均年齢：44.4歳 ■平均勤続年数：18.2年

    事業内容

    ■半導体/電子デバイス/金属材料/産業機器/情報通信機器/プリント配線板の販売 ■ソフトウェア/システムソリューション/エンベデッドシステム/ICデザインの開発 ■情報通信機器の製造

  • 企業ダイレクト

    S426【大阪/滋賀】BEV車HEV車などの生産技術★設備保全経験者の方歓迎

    550~1000万

    ダイハツ工業株式会社大阪府池田市
    もっと見る

    仕事内容

    110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、BEVやハイブリット車に関わる生産技術エンジニアとして勤務頂きます 現在ダイハツは電動ユニット(ガソリン車のエンジン)の製品力強化を目指しています。現在は小型モーターの内製化に取り組んでおり、将来的には車格に応じた複数種類のモーターを開発する予定です。現在は最初のモーターライン立ち上げに向けた生産準備業務を進行中。そこに参加いただき、業務を覚えて頂きながら新しいラインの立上に今後は携わっていただく予定です。技術力強化を進めるタイミングで貴重なキャリアを積めます。

    求める能力・経験

    【必須】■設計・生産技術・製造技術・設備保全等のモノづくり・生産設備に関わるご経験をお持ちの方。 【歓迎】■自動車業界での生産準備経験■協調性を重んじ、円滑なコミュニケーションを通じて組織の相乗効果を創出できる方■ものづくりに情熱を持ち、創意工夫を凝らしながら技術向上に取り組める方 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中

    事業内容

    ■軽自動車・小型自動車・産業車両・各種工作機械などの製造・販売 ■軽自動車事業で培った「低燃費」「低価格」「省資源」な小さなクルマづくりの技術を成熟させ、インドネシア・マレーシアでの現地生産などによる海外事業も拡大中

  • 企業ダイレクト

    S426【大阪】ユニット生産技術(新ラインの立ち上げ)★リーダー求人

    700~1000万

    ダイハツ工業株式会社大阪府池田市
    もっと見る

    仕事内容

    110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップの自動車メーカーで、電動モータ内製化の立上に関わる生産技術エンジニアとして勤務いただきます 現在、ダイハツは電動ユニットの製品力強化を目指しています。現在は小型モーターの内製化に取り組んでおり、将来的には車格に応じた複数種類のモーターを開発していく予定です。現在は最初のモーターライン立ち上げに向けた生産準備業務を進行中。そこに参加いただき、業務を覚えていただきながら新しいラインの立上に今後は携わっていただく予定です。 技術力強化を進めるタイミングで貴重なキャリアを積めます。

    求める能力・経験

    【必須】■設計・生産技術・製造技術等のモノづくり・生産設備に関わるご経験をお持ちの方　★リーダー・マネジメント経験をお持ちの方歓迎 【歓迎】■自動車業界での生産準備経験■協調性を重んじ、円滑なコミュニケーションを通じて組織の相乗効果を創出できる方■ものづくりに情熱を持ち、創意工夫を凝らしながら技術向上に取り組める方 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中

    事業内容

    ■軽自動車・小型自動車・産業車両・各種工作機械などの製造・販売 ■軽自動車事業で培った「低燃費」「低価格」「省資源」な小さなクルマづくりの技術を成熟させ、インドネシア・マレーシアでの現地生産などによる海外事業も拡大中

  • 企業ダイレクト

    S426【大阪/滋賀】BEV車HEV車などの生産技術★立ち上げ工程に関われる

    550~1000万

    ダイハツ工業株式会社大阪府池田市
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    仕事内容

    110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、BEVやハイブリット車に関わる生産技術エンジニアとして勤務頂きます。 現在ダイハツは電動ユニット(ガソリン車のエンジン)の製品力強化を目指しています。現在は小型モーターの内製化に取り組んでおり、将来的には車格に応じた複数種類のモーターを開発する予定です。現在は最初のモーターライン立ち上げに向けた生産準備業務を進行中。そこに参加いただき、業務を覚えて頂きながら新しいラインの立上に今後は携わっていただく予定です。技術力強化を進めるタイミングで貴重なキャリアを積めます。

    求める能力・経験

    【必須】■設計・生産技術・製造技術・設備保全等のモノづくり・生産設備に関わるご経験をお持ちの方 【歓迎】■自動車業界での生産準備経験■協調性を重んじ、円滑なコミュニケーションを通じて組織の相乗効果を創出できる方■ものづくりに情熱を持ち、創意工夫を凝らしながら技術向上に取り組める方 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中

    事業内容

    ■軽自動車・小型自動車・産業車両・各種工作機械などの製造・販売 ■軽自動車事業で培った「低燃費」「低価格」「省資源」な小さなクルマづくりの技術を成熟させ、インドネシア・マレーシアでの現地生産などによる海外事業も拡大中

  • 企業ダイレクト

    S426【大阪/滋賀】BEV車HEV車などの生産技術★技術営業経験者の方歓迎

    550~1000万

    ダイハツ工業株式会社大阪府池田市
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    仕事内容

    110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、BEVやハイブリット車に関わる生産技術エンジニアとして勤務頂きます 現在ダイハツは電動ユニット(ガソリン車のエンジン)の製品力強化を目指しています。現在は小型モーターの内製化に取り組んでおり、将来的には車格に応じた複数種類のモーターを開発する予定です。現在は最初のモーターライン立ち上げに向けた生産準備業務を進行中。そこに参加いただき、業務を覚えて頂きながら新しいラインの立上に今後は携わっていただく予定です。技術力強化を進めるタイミングで貴重なキャリアを積めます。

    求める能力・経験

    【必須】■設計・生産技術・技術営業・製造技術・設備保全等のモノづくり・生産設備に関わるご経験をお持ちの方。 【歓迎】■自動車業界での生産準備経験■協調性を重んじ、円滑なコミュニケーションを通じて組織の相乗効果を創出できる方■ものづくりに情熱を持ち、創意工夫を凝らしながら技術向上に取り組める方 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中

    事業内容

    ■軽自動車・小型自動車・産業車両・各種工作機械などの製造・販売 ■軽自動車事業で培った「低燃費」「低価格」「省資源」な小さなクルマづくりの技術を成熟させ、インドネシア・マレーシアでの現地生産などによる海外事業も拡大中

  • 企業ダイレクト

    S426【大阪/滋賀】BEV車HEV車などの生産技術★技術系職種経験者の方歓迎

    550~1000万

    ダイハツ工業株式会社大阪府池田市
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    仕事内容

    110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、BEVやハイブリット車に関わる生産技術エンジニアとして勤務頂きます 現在ダイハツは電動ユニット(ガソリン車のエンジン)の製品力強化を目指しています。現在は小型モーターの内製化に取り組んでおり、将来的には車格に応じた複数種類のモーターを開発する予定です。現在は最初のモーターライン立ち上げに向けた生産準備業務を進行中。そこに参加いただき、業務を覚えて頂きながら新しいラインの立上に今後は携わっていただく予定です。技術力強化を進めるタイミングで貴重なキャリアを積めます。

    求める能力・経験

    【必須】■設計・生産技術・技術系職種・製造技術・設備保全等のモノづくり・生産設備に関わるご経験をお持ちの方。 【歓迎】■自動車業界での生産準備経験■協調性を重んじ、円滑なコミュニケーションを通じて組織の相乗効果を創出できる方■ものづくりに情熱を持ち、創意工夫を凝らしながら技術向上に取り組める方 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中

    事業内容

    ■軽自動車・小型自動車・産業車両・各種工作機械などの製造・販売 ■軽自動車事業で培った「低燃費」「低価格」「省資源」な小さなクルマづくりの技術を成熟させ、インドネシア・マレーシアでの現地生産などによる海外事業も拡大中

  • 企業ダイレクト

    S426【大阪】ユニット生産技術(電動モーター内製化に伴う新ラインの立ち上げ)

    550~1000万

    ダイハツ工業株式会社大阪府池田市
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    仕事内容

    110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップの自動車メーカーで、電動モータ内製化の立上に関わる生産技術エンジニアとして勤務いただきます。 現在、ダイハツは電動ユニットの製品力強化を目指しています。現在は小型モーターの内製化に取り組んでおり、将来的には車格に応じた複数種類のモーターを開発していく予定です。現在は最初のモーターライン立ち上げに向けた生産準備業務を進行中。そこに参加いただき、業務を覚えていただきながら新しいラインの立上に今後は携わっていただく予定です。 技術力強化を進めるタイミングで貴重なキャリアを積めます。

    求める能力・経験

    【必須】■設計・生産技術・製造技術等のモノづくり・生産設備に関わるご経験をお持ちの方 【歓迎】■自動車業界での生産準備経験■協調性を重んじ、円滑なコミュニケーションを通じて組織の相乗効果を創出できる方■ものづくりに情熱を持ち、創意工夫を凝らしながら技術向上に取り組める方 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中

    事業内容

    ■軽自動車・小型自動車・産業車両・各種工作機械などの製造・販売 ■軽自動車事業で培った「低燃費」「低価格」「省資源」な小さなクルマづくりの技術を成熟させ、インドネシア・マレーシアでの現地生産などによる海外事業も拡大中