【東京/ディスコ/平均年収約1671万】メカエンジニア(プラズマ関連装置)

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• エージェント求人

  【東京/京都/滋賀】高精度モーション制御のためのシステム・機構設計スペシャリスト

  900~1600万

  オムロン株式会社京都府京都市, 滋賀県草津市, 東京都港区

  【東京/京都/滋賀】高精度モーション制御のためのシステム・機構設計スペシャリスト気になる

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  仕事内容

  スペシャリストとして高精度モーション制御技術の確立をリードし、お客様と連携して半導体製造装置への組込みを行います。 具体的には業界や顧客動向を踏まえた技術戦略の策定、機構・メカ・制御システムの構想設計、そして競争優位技術の確立をリードしていただきます。 1.技術戦略策定と実行 ・技術戦略の策定（顧客・業界の動向把握、競合との差別化立案、強化技術設定） ・社内関連部門、社外パートナーとの連携立案と実行 2.技術構築 ・技術コンセプトの設定、メカ構想設計、システムアーキテクトとして全体構成・方針決定（コントローラ、制御との組合せ） ・要件定義、装置への組込みにおける顧客要求とのすり合わせ 3.開発テーマの技術リード、レビュー ・メカ・機構がキー要素となる複数のシステム開発テーマの技術リード、レビュー ・開発テーマにおける技術課題解決の方針決定、設計のレビュー 4.人財育成 ・メカ・機構を中心とした技術スキル獲得・技術力向上の方針・育成計画の策定 ・開発テーマを通じた技術指導、スキルの伝承 ◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果 モーションコントローラや制御アルゴリズムの技術を保有していますが、メカ機構と制御をシステムを構想段階から構築する技術について強化が必要な状態です。 短期的には機構設計・メカ設計の専門性を基にシステム全体を構想し開発方向性について顧客提案や整合を行い、具体的な技術課題解決をリードいただく事を期待しています。 また、中長期的には技術戦略の策定と人財の強化を進め、競争優位の基盤を確立する必要があります。業界や顧客の動向、競合の状況、パートナとの連携を考慮し、自社が取るべき戦略を描きマネジメントグループでの議論を通じて具体化し、実行しに移していく事を期待しています。 顧客との具体的な開発を進めながら並行して将来の技術戦略の策定をしていく事になりますが、メンバと共に発想を広げ、将来の展開を楽しみながら描いていく事を期待しています。

  求める能力・経験

  ・実装機、組立機、工作機など多軸・高精度位置決めがキーとなる装置におけるメカ機構設計の実務経験 ・上記の装置やシステムにおけるコンセプト立案からインテグレーションまでのプロジェクトリーディング経験 ・博士号または技術士資格保有者（スペシャリストとしての採用のため） ・英語力：ビジネスでの使用経験 ・特許出願15件以上（Familyは1件でカウント）

  事業内容

  世界初の自動改札機や家庭用電子血圧計など、現代にとって「あたり前」のイノベーションを数多く創出してきたグローバル電機メーカーです。コア技術「Sensing & Control + Think」を軸に、ファクトリーオートメーション、ヘルスケア、社会インフラなど多岐にわたる分野で自動化技術をリード。創業者の理念「機械にできることは機械に任せ、人間はより創造的に活動する」に基づき、人と機械の関係性を進化させる技術開発を続け、世界130以上の国と地域で社会課題の解決に取り組んでいます

• エージェント求人

  【東京】エレキエンジニア

  400~1000万

  東京エレクトロンテクノロジーソリューションズ株式会社東京都府中市

  【東京】エレキエンジニア気になる

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  仕事内容

  職務 半導体製造装置における電気電子回路設計 具体的な業務 ・装置の研究開発（コンセプト決定、試作、実証） ・既存装置のデジタル回路およびアナログ回路設計、各種制御システム設計、電気配線設計、電源設計、モーター設計など、電気電⼦設計全般

  求める能力・経験

  電気・電子系エンジニアとしての実務経験

  事業内容

  東京エレクトロンテクノロジーソリューションズは、東京エレクトロン（TEL）グループにおける開発・製造の中核拠点であり、プラズマエッチング装置や熱処理成膜装置などの主力製品において世界屈指の技術力を有しています。事業分野では、これら装置の開発から製造までを一貫して行い、半導体の微細化という技術的限界の突破を支えています。同社の強みは、山梨・岩手の拠点における開発と製造の密接な連携であり、現場の知見を即座に製品へ反映することで圧倒的な競争優位性を確保しています。

• エージェント求人

  【東京】メカエンジニア

  400~1000万

  東京エレクトロンテクノロジーソリューションズ株式会社東京都府中市

  【東京】メカエンジニア気になる

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  仕事内容

  ■職務 半導体製造装置における真空ユニット・チャンバー・搬送システムなどの機構設計 ■具体的な業務 ・装置の新規開発、既存装置の改善改良をおこなう際の仕様検討～詳細設計 ・装置の研究開発（コンセプト決定、試作、実証） ・既存装置の機構設計／配管設計 ・パーツ／制御機器の選定、技術的検討 ・製造工程への組立指示書の作成

  求める能力・経験

  機械設計の実務経験

  事業内容

  -

• エージェント求人

  アナログ半導体FAE

  720~1200万

  • 営業
  • 検証
  • 開発
  • 設計レビュー
  • 半導体
  • パッケージング
  • スイッチ
  • 熱解析
  • モーター
  • アナログ回路設計

  外資系半導体メーカー東京都渋谷区

  アナログ半導体FAE気になる

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  仕事内容

  ＊アカウント推進 - 担当顧客の意思決定者・設計キーマン（開発／品質／製造／購買）と関係構築し、深耕をリード - 顧客ロードマップに沿ったDesign-winプランを策定し、案件を継続的に創出・推進競合比較を含むValue Propositionを作り、顧客との合意形成を主導 - 営業・マーケ・開発を巻き込み、マイルストン／課題／アクションを管理して採用確度を最大化 ＊技術提案・設計支援 - 車両要件（電圧・電流・温度・効率・ノイズ・安全・診断）を整理し、HVPower／IPD／Driver／Sensorを組み合わせた最適構成を提案 - 回路・基板の設計レビュー（保護／診断、ゲート駆動、EMI／EMC、熱、センシング特性）を通じて設計リスクを事前に低減 - 評価・検証をリード（計測設計、再現条件の設計、一次切り分け）し、顧客・社内向け技術資料を整備 ＊課題解決・量産支援 - 開発＊量産の課題に対し、根因解析（素子／ドライバ／実装／熱／ノイズ等）と対策を主導 - 重大課題のエスカレーション（影響、暫定、恒久、再発防止）を整理し、顧客判断を前進 - 本社を含むグローバル拠点と連携し、解決までを一貫してドライブ

  求める能力・経験

  ＊電気・電子／情報／制御などの学位、または同等の実務経験 ＊車載または産業領域でのFAE／アプリケーションエンジニア／アナログ回路設計／パワエレ設計経験（目安：5年以上） ＊社内外の人とチームワークが担えるコミュニケーション能力 ＊日本語での顧客折衝能力とビジネスレベルの英語力（電話会議、email、プレゼンテーションなど業務上必要最低限のことが自力でできる） ＊車載半導体の経験 ＊ネイティブレベルの日本語力（目安：日本での就労5年以上） ＜歓迎されるご経験・知識＞ ＊車載配電（12V／24V／48V）やパワースイッチ用途の知見（低側／高側、保護・診断） ＊インバータ／OBC／DCDC／BMS／モータ制御など電動化領域の経験 ＊EMI／EMC、熱解析、信頼性評価、実装・パッケージングの知見 ＊機能安全要求の理解（安全概念、診断、故障時動作） ＊競合置き換え・新規採用創出など、ビジネスインパクトを伴う実績

  事業内容

  -

• エージェント求人

  【東京】メカエンジニア

  400~1000万

  東京エレクトロンG東京都府中市

  【東京】メカエンジニア気になる

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  仕事内容

  ■職務 半導体製造装置における真空ユニット・チャンバー・搬送システムなどの機構設計 ■具体的な業務 ・装置の新規開発、既存装置の改善改良をおこなう際の仕様検討～詳細設計 ・装置の研究開発（コンセプト決定、試作、実証） ・既存装置の機構設計／配管設計 ・パーツ／制御機器の選定、技術的検討 ・製造工程への組立指示書の作成

  求める能力・経験

  機械設計の実務経験

  事業内容

  -

• エージェント求人

  【東京】メカエンジニア

  400~1000万

  東京エレクトロン テクノロジーソリューションズ株式会社東京都府中市

  【東京】メカエンジニア気になる

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  仕事内容

  ・装置の新規開発、既存装置の改善改良をおこなう際の仕様検討～詳細設計 ・装置の研究開発（コンセプト決定、試作、実証） ・既存装置の機構設計／配管設計 ・パーツ／制御機器の選定、技術的検討 ・製造工程への組立指示書の作成

  求める能力・経験

  機械設計の実務経験　

  事業内容

  半導体製造装置（熱処理成膜装置・枚葉成膜装置・ガスケミカルエッチング装置・テストシステム）、FPD製造装置の開発・製造

• エージェント求人

  【東京】民間航空機用ジェットエンジン部品の設計担当

  550~950万

  株式会社IHI東京都昭島市

  【東京】民間航空機用ジェットエンジン部品の設計担当気になる

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  仕事内容

  民間航空機用ジェットエンジン部品(回転・静止・翼)のいずれかに関わる設計業務をお任せ致します。 出張や旅行 で、自分が設計に携わったエンジンが搭載された飛行機に乗る機会もある、やりがい溢れる職務です。 《業務内容》 ◆回転部品/静止部品/翼部品の量産設計・量産維持(エンジンに使用する材料選定から、エンジンが寿命になるまでのゆりかごから墓場まで一連の流れを考えた、部品の設計に携わります) ◆生産部門と連携し、部品の生産効率向上に向けた技術提案や生産機器の検討 ◆海外エンジンメーカーとのコミュニケーションや出張機会もあります。 《職務の魅力》 日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーとして、様々なエンジン部品の設計に携わります。 設計未経験でも、配属後の教育とOJTを通して部品や材料の理解と設計経験を身につけていただくことを想定。 働き方も柔軟で、出社・在宅を使い分けた業務ができる他、海外エンジンメーカーや自社工場へ出張しての技術交流や生産ライン・製品の確認など、グローバルに活躍することができます。

  求める能力・経験

  ■機械工学(材料力学/機械力学/熱力学/流体力学)に関する基礎知識をお持ちの方 ■英語力(TOEIC:600点程度)

  事業内容

  -

• エージェント求人

  ヒューマノイドロボット開発 コアメンバー募集（機構・機械設計領域）マテハン世界シェアNo.1企業👑

  年収非公開

  株式会社ダイフク東京都港区

  ヒューマノイドロボット開発 コアメンバー募集（機構・機械設計領域）マテハン世界シェアNo.1企業👑気になる

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  仕事内容

  ▼年収 ～1,000万円 ■概要 現在、当社ではFA（ファクトリーオートメーション）や産業機械領域で培ってきた技術を基盤に、ヒューマノイドロボットの開発を新規事業として推進しています。本ポジションでは、ロボットの機構・機械設計を担い、実際に動く製品として成立させるための開発プロジェクトに参画いただきます。 現在は研究開発段階に留まらず、実機統合および市場投入を見据えた開発フェーズに進んでおり、機械・制御・ソフトが連携した統合開発を進めています。最終的にはヒューマノイドロボットの社会実装を見据えつつ、まずは既存事業との接続領域（搬送・作業支援など）での価値創出を目指しています。 ■このポジションの魅力 ①「動く製品」をつくる実機開発に関われる 研究や要素開発に留まらず、設計したものを実機として組み上げ、動作させ、改善していくフェーズに関わります。 机上ではなく、実際に動くものを成立させる手触り感ある開発ができます。 ②機械・制御・ソフトが融合する統合開発 ヒューマノイドロボットは単一領域では成立しません。 本ポジションでは、制御・ソフトと密に連携しながら、機構設計を中心に全体最適を考える開発経験が得られます。 ③FA・産業機械の知見をロボティクスへ応用 当社が強みとする搬送機・工作機械・自動化設備の技術を活かし、 産業用途に耐えうるロボット開発に携わることができます。 ④組織立ち上げフェーズでの中核ポジション 現在は約30名規模、今後50名規模への拡大を予定しており、 将来的なリードエンジニア・開発責任者候補としてのキャリア機会があります。 ■具体的な業務内容 ・ヒューマノイドロボットの機構設計（関節構造、アクチュエータ配置など） ・駆動系（モータ、減速機等）を含めたユニット設計 ・強度、剛性、振動、熱などの各種解析および設計反映 ・試作機の組立、動作検証、改善サイクルの推進 ・配線、保守性、安全性を考慮した設計 ・制御／ソフトチームとの仕様調整およびインターフェース設計 ・既存製品やロボットの構造分析・ベンチマーク ※東京ラボを拠点とした開発（実機前提） ※入社初期は製造拠点への訪問あり（滋賀など） ■やりがい・魅力 【次世代の「働くヒューマノイド」を創る、少数精鋭のスタートアップ組織】 ヒューマノイドロボットという未確立領域において、自身の設計がそのまま製品の動きや性能に直結する環境です。 図面設計に留まらず、実機での動作確認・改善まで一貫して関われるため、設計者としての成果をダイレクトに実感できます。 また、機械・制御・ソフトが密接に関わる開発環境の中で、単一領域では得られない統合開発の経験を積むことができ、技術者としての視野を大きく広げることが可能です。 ■なぜ当社がヒューマノイドロボットに挑戦するのか 当社はこれまで、工場や物流センターなどにおいて「モノを動かす」ための技術（搬送・自動化・制御）を磨いてきました。 一方で、現場では依然として人手に依存する作業が多く、人手不足や作業負荷といった課題が顕在化しています。 これらの課題に対し、当社の強みである自動化技術を応用し、より柔軟に作業を担えるヒューマノイドロボットの実現に挑戦しています。 ■目指しているのは「産業用途で使えるロボット」 目指しているのは単なる研究開発ではなく、実際の現場で稼働するロボットの実現です。 そのためには、見た目や動作だけでなく、耐久性・安全性・保守性など、産業機械として成立する設計が求められます。 本ポジションでは、その中核となる機構設計を担っていただきます。 ■まずは実機統合フェーズから 現在は、各要素技術を統合し、実機として成立させるフェーズにあります。 機械・制御・ソフトを組み合わせながら、実際に動くロボットとして完成度を高めていく段階です。 このフェーズにコアメンバーとして参画いただき、開発をリードしていただくことを期待しています。 ■得られる経験・キャリア ・多自由度ロボットにおける機構設計経験 ・設計～試作～評価～改善までの一貫した開発経験 ・機械×制御×ソフトの統合開発経験 ・実機トラブルを通じた動く製品を成立させる設計力 将来的には、 ・機械領域のリードエンジニア ・メカトロニクス領域のテクニカルリーダー ・ロボットプロダクトの開発責任者 といったキャリアへのステップアップが可能です。 ▼勤務先 東京都港区海岸1-2-20 汐留ビルディング19階

  求める能力・経験

  ・3DCADを用いて駆動系を伴う製品における機械・機構設計の実務経験 ・以下いずれかの領域における設計経験 └ 産業機械／FA装置／自動搬送機／工作機械／ロボット 等 ・機械設計だけでなく、AIやプログラミング等にも強い関心を持ち、横断的な視点で業務に従事する想いのある方

  事業内容

  -

• エージェント求人

  【東京】自転車部品の商品開発（機構設計）

  450~900万

  株式会社シマノ東京都中央区

  【東京】自転車部品の商品開発（機構設計）気になる

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  仕事内容

  ▼背景 ・環境や健康意識の高まりから、移動手段で自転車を使用される方が増加しており、電動変速システムや電動アシストなど電気制御機能を搭載した自転車のニーズが高まっています。今後さらに、開発ラインナップや新たな制御機能開発を強化するため、開発者の増員を図ります。 ▼業務内容 東京オフィスにて、自転車コンポーネンツに搭載される電動アシストシステム、電動変速システムなど電動駆動ユニットに用いられる製品全般のメカトロ設計開発をご担当いただきます。開発においては、将来を見据えた企画提案を行う要素技術開発テーマと、1～2年先のニーズに応える製品開発テーマがあり、それぞれ本社と東京オフィスでテーマを振り分け、連携を図りながら行っています。 ▼仕事の進め方 ・1～2製品を1～3年の開発期間でハードウェア・ソフトウェア設計担当者とともに、企画から上市までを推進 ・ニーズ把握のために国内外のレースへ参加、展示会でのユーザーヒアリング　など ・企画部の新製品コンセプトに関する協議・提案　など ・仕様検討から機能設計、試作、性能評価、量産設計　など ・他部署との折衝(企画、購買、生産技術、製造、デザイン)、協力会社とのやり取り　など ・量産フォロー　など ・シミュレーション環境：初期段階の構造解析などは東京オフィスで行い、より高度な解析は本社のシミュレーション部門と連携して実施しています。 ・実験環境：東京オフィスでも実機を用いた実験が行える環境は整えていますが、使用設備によって、堺本社に出張する場合もあります。 【開発ツール】 ・3D CAD(NX) ・CAE（機構解析、構造解析、１Dシミュレーション　など多数） ▼仕事の魅力 ■開発者自ら商品提案を行い、実際に商品化に繋がるケースもあり、開発者の想いを反映した“愛着の持てるものづくり”を実現できます。また、世界中のユーザーに使用され、店頭やSNSで製品評価を直接把握することができ、大きなやりがいや達成感を得ることができます。 ■バイシクルコンポーネンツの開発では、耐久性と軽量化を突き詰め、カーボン、樹脂、チタンなどの先端素材を積極的に活用しています。さらに、メカトロニクス要素も多く含まれるため、幅広い技術知識を習得できます。 また、技術開発部門へのジョブローテーションの機会もあり、商品開発に加えて、5〜10年先を見据えた“世の中にまだない”新たな技術・製品の創出に挑戦することが可能です。さらに、海外拠点での製品立ち上げや、海外OEMメーカー・開発チームとの連携を通じて、グローバルな視点でのビジネススキルやコミュニケーション能力も磨くことができます ▼当社製品について 自転車部品の小型化・軽量化、鋭く滑らかな変速性能を追求し、品質の高さや安定性、高性能を評価いただき、高い世界シェアを確立しています。 2008年から電気制御開発を推し進め、無線通信によるモーター制御でギアを変速する機能などセンサーネットワーク通信を活用し、自転車そのものをIoT化するような世の中にない新たな概念の制御機能を開発してきました。 実際に従来はメカ式の変速機を搭載した自転車が主流でしたが、現在は電気制御式の自転車が多く使われるようになり、プロのロードレーサーが使用する自転車の変速機は電気制御を主とした仕様にほぼ切り替わっています。 ▼自転車市場と今後の開発展望 カーボンニュートラル・EV化などの環境面や健康意識の高まりから、アクティビティやクリーンな移動手段として長期的に自転車需要は伸びる見通しです。ラストワンマイルはもとより、それ以上の距離でも楽に速く目的地に到着できる移動手段として世界的に注目が高まっています。 今後の開発においても、ユーザーニーズを徹底的に追求して使用上の不便や手間を減らし、一般ユーザーが手の届くプライスパフォーマンスにすべく、新たな概念の電気制御式自転車の製品開発に取り組みます。例えば、バッテリー充電の手間を減らすなど制御を活用しつつも、高機能化や自転車本来の楽しみを実感できるよう、デジタルとアナログの融合により付加価値を創造し続けたいと考えています。

  求める能力・経験

  ・複数部品を組み合わせた3D-CADでの機構設計経験 ・要件定義から設計・評価、量産フォローの経験

  事業内容

  -

• エージェント求人

  【IGBTデバイス開発（デバイス／プロセスエンジニア）／世界シェアTop10】年収700～1300万

  700~1300万

  • 分析
  • 開発
  • 工場
  • プロセスインテグレーション
  • 半導体
  • ダイオード
  • パワー半導体
  • プロセス設計
  • パワー半導体デバイス設計
  • パワー半導体製造

  YJテクノロジージャパン株式会社東京都中央区, 大阪府大阪市, 愛知県名古屋市

  【IGBTデバイス開発（デバイス／プロセスエンジニア）／世界シェアTop10】年収700～1300万気になる

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  仕事内容

  中国の揚州に本社を置く半導体メーカー(IDM)の日本支社で、IGBTデバイスの開発・設計業務をお任せします。 配属先となる日本支社 開発センターは少数精鋭チームのため、各人が大きな裁量をもって働けます。 【具体的には】 ●外部Fabを活用したIGBTチップ開発 ●TCADを用いたデバイス／プロセス設計 ●構造検討・レイアウト設計 ●プロセスインテグレーション ●前工程の量産管理 ●素子試作評価・分析解析　など ※業務内容はご経験に応じて柔軟に決定いたします ※業務により中国への出張が発生する可能性があります （3ヶ月に1～2週間程度／出張ベース） 【YJテクノロジージャパン株式会社について】 中国の揚州に本社を置く半導体メーカー(IDM)の日本支社となります。 2023年にはパワー半導体の世界売上シェアで第10位を記録。 整流ダイオード分野においては世界TOPのシェアを誇り、近年は、PowerMOS・ IGBT・ SiC製品の強化を行っています。 日本法人では、180nm級プロセス技術を採用したIGBTの開発を推進。 日本でプロセス技術を開発し、中国の300mmウエハー工場で製造、今年5月より日本からサンプル出荷を開始しています。 トレンチピッチの微細化によりオン抵抗を従来比1/3以下に低減し、チップ面積の縮小と性能向上を両立。製造効率とコスト競争力を高める技術力が強みです。 同社は前工程・後工程を含む15工場を自社で保有し、インゴット設計・製造までを内製化。高い内製比率により、安定供給と短納期を実現しています。 半導体プロセス・デバイス開発経験をお持ちの方で、IGBT分野に関心のある方には、非常に魅力的なポジションです。

  求める能力・経験

  ▼以下いずれかのご経験がある方 ●IGBTデバイス設計経験（デバイスエンジニア） ●Trench MOSまたはIGBTのプロセス開発経験（プロセスエンジニア） ●高耐圧パワーデバイスの開発経験

  事業内容

  【本社：Yangzhou Yangjie Electronic Technology Co.,Ltd】 本社：中国 支社：アメリカ・韓国・台湾・日本 上場：深セン証券取引所　2014年1月23日 ■事業内容 ディスクリート・デバイス・チップ、電力ダイオード及びブリッジ整流器等を含む半導体部品の研究・開発・製造・販売