土木施工管理
450~700万
株式会社KOSEI
京都府木津川市
450~700万
株式会社KOSEI
京都府木津川市
土木施工管理
仕事内容 【現場は京都・木津川市や奈良が中心】 建築工事の施工管理業務をお任せします。 ■先輩の丁寧なサポートでじっくり成長 ■定時退社も可能 【具体的には】 ■工程管理 ■工程管理 ■図面作成 ■協力会社の手配・打ち合わせ ■安全管理 幅広い分野の店舗や病院・学校の施工管理業務をおこなっています。 ■自社物件(コーセーホーム)がメイン ■年間で16~18棟ほど施工実績あり 【業務の変更の範囲】会社が指示するすべての業務 詳細は面接時にお伝えします。
必須要件 ■普通自動車運転免許 下記いずれかに該当する方(いずれにも該当する方は尚可) ■建築・土木施工管理のご経験をお持ちの方(1年以上) ■建築施工管理技士2級以上をお持ちの方 ※過去に資格を取得したものの実務経験がない方も検討可 また、実務経験はあるものの資格をお持ちでない方には、 資格取得のサポートもございます。 歓迎要件 ■建築系の学部を卒業した方 ■建築の現場で長く活躍したい方 ■コミュニケーションをとるのが好きな方 ■地域密着で働きたい方 ■建築業界で活躍したい方 ※資格取得にかかる費用は全額会社負担
2級土木施工管理技士、1級土木施工管理技士
正社員
無
有 試用期間月数: 3ヶ月
450万円〜700万円
一定額まで支給
08時間00分 休憩60分
08:00〜17:00
無
有 平均残業時間: 40時間
有
120日 内訳:土曜 日曜 祝日
■慶弔休暇 ■産前産後・育休休暇
■GW休暇 ■夏季休暇 ■年末年始休暇 ■有給休暇
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
賃金形態(給与等) ■月給:30万円~45万円(固定残業:含む) ※経験・能力・適性などを考慮のうえ、優遇いたします。
無
京都府木津川市
屋内全面禁煙
詳細は面接時にお伝えします。
昇給・賞与・諸手当 ■昇給:年1回 ■賞与:年2回(8月、12月) ※昨年度実績:4ヶ月分 ■残業手当:固定残業代40時間分/6.8万円~ ※超過分別途支給 福利厚生 ■各種社会保険完備 ■マイカー通勤可(ガソリン代支給) ■資格取得支援制度あり ■社宅有(20,000円/月 ※光熱費別途) ■パナソニック主催の研修あり
最終更新日:
540~780万
■公共事業における用地取得全般のサポート業務をご担当いただきます。■土日祝休みなど働きやすい環境が整っております。 主に以下の業務をお任せします。 ■発注者側の立場で測量、建物調査業務の工程管理を実施 ■納品成果(測量・建物調査関係)及び補償金の照査 ■被補償者との用地交渉に同行し、記録簿の作成 ■土地、建物の現地確認調査(簡易な計測作業含む) ■測量図や登記簿調査(土地・建物)等の法務局調査を実施
【必須】いずれかの資格保有者(補償業務管理士・測量士または測量士補) 【企業の魅力】 ■抜群の安定性:「R&I中堅企業格付」において7段階で最も高い「aaa」の評価を取得の安定企業です。 主力とする河川・道路関連の分野などで競争力を発揮し、前期に続き売上高を伸ばしていることや、財務面では実質無借金化を達成したことが高く評価されています。 ■ゼネコンや設計コンサルタントと異なり、工事の調査、設計、発注、施工管理、完成に至る多くの工程に関わることができる企業です。
建設コンサルタント、補償コンサルタント、測量業、地質調査業 一級建築士事務所、派遣労働者事業
700~1200万
■職務内容: 担当するプロジェクトにおける施工管理全般(施工計画、安全管理、品質管理、工程管理、原価管理、環境管理、協力業者との折衝等)をご担当頂きます。基本エリアごとに支店を分けているため、担当エリア以外の出張は少ない方です。 ■工事詳細: 再エネ発電所、立体交差工事、シールド工事、駅舎バリアフリー工事等大規模工事など
■必須要件 ・土木分野における施工管理のご経験 ・1級土木施工管理技士の資格をお持ちの方
・道路、鉄道、港湾、空港、ダムなどの社会インフラの設計・施工 ・国土保全や自然環境の整備・再生に関する事業の展開 ・既存社会インフラの維持・更新、リニューアル工事の提供
810~980万
★橋・高速道路・トンネル・上下水道・湾岸施設等の社会資本の補修・補強・改修工事を担う施工管理として、末永く活躍頂ける方を募集しています。【仕事詳細】施工計画作成から工程・品質・原価・安全管理等トータ ルでの管理および発注者や本部との交渉・調整等【規模】5000~1億円程 度から3~10億円規模まで【工期】小規模で1年、大型で2~4年 ≪補修工事ならではの醍醐味≫新設工事に比べ小さな案件が多いため、早くから一つの現場を任され、責任を持って仕事に取り組むことが可能です。また、施工管理として経験を積んだ後に、設計職へキャリアチェンジする方もおります。
【いずれか必須】■1級土木施工管理技士資格をお持ちの方■発注者側で土木工事の施工監理を経験された方(5年以上) ※官公庁側での業務経験者可 【魅力】■帰省旅費:単身赴任が認められた場合1週間に1回までの交通費を実費で支給■社有車貸与:有【当社について】当社は建設会社でも新設工事は致しません。維持・補修に特化した唯一の建設会社です。競争が激しい建設業界においても引き続き良好な受注環境を実現しており、毎年堅調に増収増益を達成。また会社の利益を社員の賞与に還元する文化があり、高水準の報酬を実現しております。
■土木建築工事の請負 ■土木建築工事の設計ならびにコンサルタント業務 ■土木建築用機械器具および製品の製造、販売、施工、輸出入 他 《販売先》国土交通省、東日本/中日本/西日本/首都/阪神各高速道路 等
1000万~
★橋・トンネル、高速道路等の社会資本の補修・補強・改修工事における大型案件の作業所長候補者として、末永く活躍頂ける方を募集しています。 【仕事の詳細】 ・土木構造物(橋梁・トンネル)補修・補強の施工管理 ・支承取替・鋼桁補強工・落橋防止(ダンパー・ケーブル)・断面修復工 ・ひび割れ補修工・床版補修工・剥落防止工・伸縮装置取替
【必須】 ・1級土木施工管理技士取得者 ・橋梁に関わる施工管理経験をお持ちの方 【歓迎】 ・橋梁メーカーで補修部門の経験をお持ちの方 ・高速道路の現場経験をお持ちの方 ・現場代理人/監理技術者のご経験をお持ちの方 ◇働き方改革においていち早くモデルを作り上げ新卒・中途共に抜群の定着率を誇っている企業です!
■土木建築工事の請負 ■土木建築工事の設計ならびにコンサルタント業務 ■土木建築用機械器具および製品の製造、販売、施工、輸出入 他 《販売先》国土交通省、東日本/中日本/西日本/首都/阪神各高速道路 等
590~810万
★橋・高速道路・トンネル・上下水道・湾岸施設等の社会資本の補修・補強・改修工事を担う施工管理として、末永く活躍頂ける方を募集しています。【仕事詳細】施工計画作成から工程・品質・原価・安全管理等トータ ルでの管理および発注者や本部との交渉・調整等をまずはサポートを中心にご担当いただきます。【規模】5000~1億円程 度から3~10億円規模まで【工期】小規模で1年、大型で2~4年 ≪補修工事ならではの醍醐味≫新設工事に比べ小さな案件が多いため、早くから一つの現場を任され、責任を持って仕事に取り組むことが可能です。また、施工管理として経験を積んだ後に、設計職へキャリアチェンジする方もおります。
【必須】■土木系の学部・学科卒、または土木施工管理のご経験がある方。※OJTを中心に、しっかりと育成はする環境です。 【歓迎】土木施工管理技士資格をお持ちの方。 【魅力】■帰省旅費:単身赴任が認められた場合1週間に1回までの交通費を実費で支給■社有車貸与:有【当社について】当社は建設会社でも新設工事は致しません。維持・補修に特化した唯一の建設会社です。競争が激しい建設業界においても引き続き良好な受注環境を実現しており、毎年堅調に増収増益を達成。また会社の利益を社員の賞与に還元する文化があり、高水準の報酬を実現しております。
■土木建築工事の請負 ■土木建築工事の設計ならびにコンサルタント業務 ■土木建築用機械器具および製品の製造、販売、施工、輸出入 他 《販売先》国土交通省、東日本/中日本/西日本/首都/阪神各高速道路 等
720~850万
★橋・高速道路・トンネル・上下水道・湾岸施設等の社会資本の補修・補強・改修工事を担う施工管理として、末永く活躍頂ける方を募集しています。【仕事詳細】施工計画作成から工程・品質・原価・安全管理等トータ ルでの管理および発注者や本部との交渉・調整等【規模】5000~1億円程 度から3~10億円規模まで【工期】小規模で1年、大型で2~4年 ≪補修工事ならではの醍醐味≫新設工事に比べ小さな案件が多いため、早くから一つの現場を任され、責任を持って仕事に取り組むことが可能です。また、施工管理として経験を積んだ後に、設計職へキャリアチェンジする方もおります。
【いずれか必須】■1級土木施工管理技士資格をお持ちの方■発注者側で土木工事の施工監理を経験された方(5年以上)※官公庁側での業務経験者可 【魅力】■帰省旅費:単身赴任が認められた場合1週間に1回までの交通費を実費で支給■社有車貸与:有【当社について】当社は建設会社でも新設工事は致しません。維持・補修に特化した唯一の建設会社です。競争が激しい建設業界においても引き続き良好な受注環境を実現しており、毎年堅調に増収増益を達成。また会社の利益を社員の賞与に還元する文化があり、高水準の報酬を実現しております。
■土木建築工事の請負 ■土木建築工事の設計ならびにコンサルタント業務 ■土木建築用機械器具および製品の製造、販売、施工、輸出入 他 《販売先》国土交通省、東日本/中日本/西日本/首都/阪神各高速道路 等
530~720万
★橋・高速道路・トンネル・上下水道・湾岸施設等の社会資本の補修・補強・改修工事を担う施工管理として、末永く活躍頂ける方を募集しています。【仕事詳細】施工計画作成から工程・品質・原価・安全管理等トータ ルでの管理および発注者や本部との交渉・調整等をまずはサポートを中心にご担当いただきます。【規模】5000~1億円程 度から3~10億円規模まで【工期】小規模で1年、大型で2~4年 ≪補修工事ならではの醍醐味≫新設工事に比べ小さな案件が多いため、早くから一つの現場を任され、責任を持って仕事に取り組むことが可能です。また、施工管理として経験を積んだ後に、設計職へキャリアチェンジする方もおります。
【必須】■土木系の学部・学科卒、または土木施工管理のご経験がある方。※OJTを中心に、しっかりと育成はする環境です。 【歓迎】土木施工管理技士資格をお持ちの方。 【魅力】■帰省旅費:単身赴任が認められた場合1週間に1回までの交通費を実費で支給■社有車貸与:有【当社について】当社は建設会社でも新設工事は致しません。維持・補修に特化した唯一の建設会社です。競争が激しい建設業界においても引き続き良好な受注環境を実現しており、毎年堅調に増収増益を達成。また会社の利益を社員の賞与に還元する文化があり、高水準の報酬を実現しております。
■土木建築工事の請負 ■土木建築工事の設計ならびにコンサルタント業務 ■土木建築用機械器具および製品の製造、販売、施工、輸出入 他 《販売先》国土交通省、東日本/中日本/西日本/首都/阪神各高速道路 等
400~500万
土木舗装施工管理に関する業務をご担当。クライアントとの打ち合わせ、施工計画の立案、現場の安全、工程、品質の管理を担っていただきます。転勤もなく腰を据えてキャリアアップできる環境です。 【工期・エリア・案件内容詳細】 ・担当エリア:京都、大阪、滋賀 ※出張はほとんどありません。 ・1案件期間:1日~1年半と小規模なものから大規模工事まで様々です。 ・案件内容:高速道路・幹線道路8割と、河川2割で着工しています。 官公庁のほか、民間企業からの案件も多数取り扱っています。 ・案件規模:数百万~十数億円規模まで幅広くお受けしております。
★地元密着でWLBを整えて施工管理の仕事に就きたい方歓迎です!★ 【必須】土木業界の経験を3年以上お持ちの方 【歓迎】土木施工管理技士資格(1級尚可)をお持ちの方 <働き改善に向けて>パソコン支給をしているため、基本的には自宅から現場への直行直帰が可能です。派遣社員の方に現場作業や内勤作業を協力いただくことで、働き方改善につなげております。 <社内環境>メンバーとの交流を大切にする、アットホームな風土があります。焼き肉大会、新年会等のイベントを催し交流を深めています。 社員定着率も高く、腰を据えて働ける環境も魅力です。
■道路建設・舗装工事、土地造成工事、建設外構工事、河川・港湾・護岸工事 スポーツ施設工事、一般土木関連工事、造園工事、建築工事 ※上記に係る工事の調査・測量・設計・施工・監理・請負並びに技術指導
384~589万
最先端技術の活用に強みを持つ総合建設コンサルタントである当社にて、まずは設計、現場調査業務から初めて、数年後の本人の適性に合わせて、施工管理もしくは土木設計職へ正式配属となります。 【詳細】入社後は設計、現場調査業務から初めて適性・志向性に合わせて専門職に進んでいただきます。 【働き方について】当社は働き方改革に力を入れております。残業は原則30時間/月以下で、年間休日120日以上。案件の落ち着くGWの期間には、計画年休を含め長期連休の取得をしていただいております。
【必須】理系学部・学科卒の方 実務未経験歓迎です!社会インフラを支える為に必要な仕事になります。専門職になる為、自身の市場価値を上げていきたい方歓迎です。 【採用背景】1958年創業以来、建設コンサルタントとして京都を中心に関西各地に技術提供を行っている会社です。現在においては、ICT(ドローン・3Dスキャナー・マルチビーム)を活用した、社会インフラの調査、点検、維持等にも積極的に取り組んでいます。それら技術を活用しこれからの社会インフラの計画、設計、維持管理を実現する為の技術者を募集します。
測量、用地補償調査、土木調査設計、地質調査、情報システム、GIS、DM 【取引先】京都府・大阪府・滋賀県・鹿児島県等各公共団体、国、民間企業
500~1000万
✅業務内容 土木工事作業所において、施工計画立案、顧客や各省庁との打合せ・調整、協力会社への指示・指導等の施工管理業務全般を担当します。 <案件詳細> ダム、トンネル、道路、都市土木(シールド工法等)、上下水処理場、造成、震災復興支援等 ✅同社の魅力 *《フルフレックス制》《在宅勤務制度》《4週8閉所》など 業界全体の長時間労働改善の取り組みを行っております。 *住宅融資や持株制度、退職金制度など福利厚生、各種手当も充実しています。 ✅キャリアパス 希望する業務内容・勤務地・キャリアパスを申告する「自己申告制度」があり、それを異動配置に有効利用しております。 また、全社員共通の評価制度もある為、”キャリア採用の方も新卒採用社員と同様”、正当に評価され、昇格していける仕組みが整っております。
・1級土木施工管理技士の資格をお持ちの方
安藤建設と間組が合併し、安藤ハザマが誕生しました。両社とも100年以上にわたる時間の中で、国土形成と社会発展に寄与する建造物を残し、人々の暮らしを支えてきました。安藤ハザマは、その両社の歴史と技術を引継ぎ、さらに、新しい発想や大胆な行動力によりイノベーションを創出し、長い歴史の中で培ってきた現場力と技術力にさらに磨きをかけて、持続的な成長を実現させようとしています。