【中部採用】コンサルタント職(戦略、業務、IT)
500~3000万
株式会社ビジョン・コンサルティング
愛知県名古屋市
500~3000万
株式会社ビジョン・コンサルティング
愛知県名古屋市
戦略/経営コンサルタント
その他ビジネスコンサルタント
その他IT/システムコンサルタント
SIを目的とした業務支援ではなく、経営とITの流れを作り戦略実現のためIT化をシームレスにご支援します。 従来型の各業界におけるシステム導入支援やシステム統合プロジェクトリード等に加え、 近年はよりAI、サイバーセキュリティ、RPA等、今後世の中で必要とされる最新技術を用いた案件が増加中。 また、ソリューションカット、インダストリーカットがなく、グローバル案件を含め、全業界の案件に携われるチャンスが豊富です。 また土地柄、自動車関連の PJ が特に豊富にあります。 積極的に自動車関連 PJ に参画できるチャンスがあります。
【必須要件】 下記全ての経験を有すること ①コンサルティングファーム、もしくはSIerでマネージャ以上の経験を有する ②下記インダストリー(※1)いずれかにおいて、10年以上の経験を有する ※1:製造/金融/通信/公共/商社 ③プライム案件でのリード経験を3年以上有する ④顧客への提案経験を有する
正社員
無
無
500万円〜3,000万円
休憩60分
09:00〜18:00
有
内訳:完全週休2日制、土曜 日曜 祝日
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
愛知県名古屋市
最終更新日:
年収非公開
幅広くITコンサルタント/エンジニアの知見をお持ちの方を募集しております。 名古屋拠点は、特に東海地方を地盤にするエネルギー業・製造業・官公庁・金融業界のお客様に向けて強みを発揮していくことが主なミッションとなります。 アサイン先は名古屋に限定されませんが、名古屋を中心とした東海エリアに身を置きながら、東京、関西オフィスと同様に全国/グローバルの案件に携わることが可能です。(東海エリア外への転勤、出張についてはご本人の希望・事情を考慮の上調整します)
◆応募要件 ・通信、メディア、ハイテク、製造、流通、トラベル、金融、素材・エネルギー、官公庁などの業界でのシステムコンサルティング・システム導入の経験 ・Javaを中心としたオープン系開発言語を用いたシステム開発経験(Java, C#, C++, VB.NET,Python, PHP, Ruby, JavaScriptなど) ◆望ましい経験・スキル ・インフラからアプリケーションまで幅広い技術に関する経験および知識 ・グローバルプロジェクト参画経験 ・英語:TOEIC 800点以上
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700~2000万
国内外の自動車OEM、部品メーカー、タイヤメーカー、自動車ファイナンス等を対象に、PwCのグローバルネットワークを活用したコンサルティングを提供します。 戦略策定: 次世代自動車(SDV)戦略、EV/MaaS事業の立ち上げ、カーボンニュートラル(LCA)戦略。 業務・システム改革: R&D領域(PLM/ALM)、工場IoT、ディーラーDX、アフターセールス。 リスク・ガバナンス: WP29(サイバーセキュリティ/ソフトウェアアップデート)対応、品質業務改革。 グローバル展開: 海外進出支援、グローバル基幹システム(SAP等)の構築。
※以下のいずれかを備えていること。 コンサル・IT経験者: 自動車業界向けのコンサルティング、システム構築(ERP/CRM/PLM等)、または大規模PMOの経験。 事業会社出身者: 自動車OEMまたは部品メーカーでの実務経験(経営企画、設計開発、生産技術、調達、品質保証など全機能対象)。 グローバル経験: 英語での技術打ち合わせや、グローバルプロジェクトの推進経験。
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700~2000万
複雑化する経営環境(技術革新、地政学リスク、脱炭素)において、クライアントの持続的成長に向けた多角的な支援を行います。 製造業領域(Manufacturing): 工作機械、ロボット、建設機械、農業機械等のメーカーに対し、新たな競争ルール(サービス化など)に即した変革を支援。 建設・エンジニアリング領域(E&C): ゼネコン、専門工事会社、設計事務所、官公庁(国交省等)を対象に、建設DXや不動産・FM(ファシリティマネジメント)事業の高度化を支援。 共通ミッション: 未来の社会構想から課題解決、変革の実行・推進までを一貫してリード。
学歴: 大学卒以上。 経験: コンサルティング経験者:3年以上。 コンサルティング未経験者:4年以上(事業会社での実務経験が重視されます)。 ターゲット業界: 産業機械: 工作機械、ロボット、農機、建機、住宅設備。 重工・エンジニアリング: 大手重工業、プラントエンジニアリング。 建設関連: ゼネコン、設計事務所、不動産、官公庁。
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700~2000万
電力・ガス会社に加え、商社や総合電機などの新規参入企業を支援します。 攻めの支援: 再エネ、VPP(仮想発電所)、水素・アンモニア等の新エネルギー戦略、M&A、デジタルプロダクト開発。 守りの支援: レベニューキャップ制度等の規制対応、発電所・変電所のサイバーセキュリティ、設備保全の高度化。 新しい提供形態: コンサルティングに留まらず、専門業務の代行(マネージドサービス)や自社開発ツールの販売、成果報酬型プロジェクトも実施。
学歴・経験: 大卒以上、社会人経験3年以上。 対象: コンサル経験者、SIer出身者、またはエネルギー業界(電力・ガス、商社、官公庁等)の実務経験者。 スキル例: 戦略策定、BPR、DX推進、システム導入(SAP等)、サイバーセキュリティ、英語力(グローバル案件多数)。
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700~2000万
グローバル競争や技術革新の激しい素材・石油業界のクライアントに対し、専門知識とPwCのネットワークを駆使したコンサルティングを提供します。 戦略・新規事業: BtC事業の立ち上げ、データビジネスの構築、海外エントリー戦略。 サステナビリティ・制度: SSBJ開示(サステナビリティ開示基準)対応、ROIC経営の導入、リスクマネジメント。 DX・IT: AIプライシングを活用した営業改革、生産管理システムの刷新、IT人材育成。 マネジメント: 大規模な業務改革プロジェクトのPMO、ITデューデリジェンス。
学歴・経験: 大卒以上、社会人経験3年以上。 対象: コンサル経験者(製造業向け)。 SIer/ITベンダー出身者(上流工程への挑戦意欲がある方)。 事業会社出身者(石油、化学、鉄鋼等での経営企画、事業企画、IT・DX実務経験)。
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700~1200万
オートモーティブ系を中心としたお客様のビジネス目標達成に貢献するコンサルタントとして、車載系ソフトウェア、車載ECUなどの領域において、要件定義フェーズから参画いただきます。顧客との強固な信頼関係を 構築しながら、お客様のニーズを深く理解し、最適なITソリューションの提案、設計、開発、そして業務変革の実現までを支援していただきます。 プロジェクトの規模やフェーズに応じて、要件定義から開発、運用まで幅広く担当し、プロジェクト推進の中核を担っていただきます。お客様のビジネス課題を解決に導き、長期的なパートナーとして信頼される存在を目指していただきます。 ※顧客常駐メインの想定となります。
【必須】■車載ソフトウェア/ECU開発経験3年以上 ■要件定義工程の実務経験3年以上 ■システム開発ライフサイクル全般の理解 ■ネイティブレベルの日本語力 【歓迎】■車載系ソフトウェア開発における5年以上の実務経験 ■組込みシステム開発経験 ■AUTOSAR等の車載標準規格に関する知識 ■機能安全規格(ISO 26262)の知識 ■英語でのコミュニケーション能力(TOEIC 700点以上)
ソフトウェア開発、情報システムのコンサルティング、インテグレーション、運用保守
420~800万
【業務内容】 M&Aアドバイザーとして、以下のすべての業務に従事していただきます。 ・M&A案件の開拓、提案 ・企業評価、資料の作成 ・買い手企業への具体的な提案 ・売り手と買い手の面談の調整、同席 ・契約書案作成、条件調整、条件交渉 ・クロージング 仲介会社によっては、売手企業と買手企業で担当領域が分かれることがあ りますが、当社では1名のアドバイザーが両手を担当するため、一気通貫してM&Aのすべてを学び業務遂行できます。 入社後最初の1ヶ月は新規開拓に注力していただきます。 新規営業のプロセスの多くが自動化されているため、作業量はかなり少な いです。2ヶ月目以降は受託した案件のディールをこなしながら、新規開拓も引き続き行っていただきます。 【M&A業界で働くことの意義】 ■社会的意義が高く、喜ばれる仕事ときにはオーナー様から泣いて感謝されることもあるほど、本当の意味でお客様から喜ばれる仕事ができます。 ■ビジネスパーソンとしての圧倒的な成長性 M&Aの仕事では、高い営業力や調整力、交渉力といったビジネススキルの他、業界への深い理解や、財務、税金、法律などの知識も必要となります。その分ビジネスパーソンとして幅広い総合的なスキルを身につけることができ、圧倒的に成長することができます。 ■完全実力主義の高いインセンティブ M&A業界は実力主義です。しっかりと成果を出せば、その分還元され、大きく稼ぐことができます。「高い営業成績をあげているのに還 元されない」ということはなく、やったらやった分だけ稼げるのが大きな特徴です。 【研修体制】 入社初日は、M&Aについての基礎知識や、社内システムの使用方法などの基本的なことについての研修を行います。 新規アポの取得も効率化できているので、早ければ翌日から新規顧客の訪問をします。 最初は部長やマネージャーのアポに同行したり、逆に同行してもらってフィードバックを受けます。 案件を受託したら、最初の2件を成約するまでは部長やマネージャーが一 緒に案件を進めます。 ▼当社社員の出身企業 日本M&Aセンター/ストライク/FUNDBOOK/経営承継支援/あずさ監査法人/三菱UFJ銀行/三井住友銀行/みずほ銀行/野村証券/SMBC日興証券/みずほ証券/三菱UFJ信託銀行/アクセンチュア/キーエンス/楽天 /Indeed/大塚商会/オープンハウス/伊藤忠商事/丸紅/豊島/リクルート/ 住友不動産/P&G/地方銀行/他 給与・待遇 3年目以降平均年収は2,800万円超 想定年収: ①未経験者:420万円 + インセンティブ ②経験者 :応相談 + インセンティブ ※インセンティブは上限の無い支給となります。 現在の組織構成 部署の人数 100人 ■譲渡企業完全成功報酬制というクライアントに寄り添った料金体系が実現できており、営業上も有利に働く ■平均6.2ヶ月(2021年9月期実績)で成約しており、早く経験を積みやすい ■業界内でも高い水準のインセンティブ率 実際に未経験者の77%が1年以内に成約をしており(2020/9期と2021/9期に入社した社員の実績)、1年強で4件成約しているメンバーもいます。 またほぼ全員が活躍できているため、退職に至る割合も非常に低い水準を維持できています。
【必須要件】 ・営業経験 【歓迎要件】 ・代表者/オーナー向けの営業経験者 ・M&Aの仲介営業経験者 ・銀行/証券会社等の金融機関での営業経験 ・対法人で新規開拓の営業経験 ・コンサルティングファームでの就業経験 <未経験者の場合> ★営業力のある方を中心に採用しております。 ・営業職で新規開拓営業の経験があり、優秀な成績を収めている方 ・できれば法人営業の経験がある方が望ましい <人柄・マインド> ・バイタリティがあり、インセンティブで稼ぐマインドのある方 ・地頭が良い方(論理的思考力がある/端的に物事を伝えられる/頭の回転が早い) ・人柄が良く相手を気遣ったコミュニケーションが取れる方 ・淀みなく会話ができ、また会話を膨らませる力がある方 <未経験のターゲットのバックグラウンド> ・銀行、地銀、証券 ・生保(プルデンシャル等の営業力が高い方) ・損保(本店で法人営業担当など) ・営業が強い会社(キーエンス、大塚商会、楽天、IBMなど) ・コンサル会社(総合系、戦略系など) ・人材系(リクルート、マイナビ、JACなど) ・不動産営業 ・総合商社(五大商社など) ・専門商社 ・MR(医療機器販売・開業医向けの新規開拓など) ・その他あらゆる業界の営業職の方
「M&A Techにより未来のM&A市場を創造する」を企業理念に掲げ、AIを中心としたテクノロジーとM&AアドバイザーのサポートによるハイブリッドなM&A仲介サービス及びM&A仲介でのWEB集客ノウハウの提供を行っています。 業種 M&A、投資銀行・ベンチャーキャピタル、その他金融・保険、監査法人、税理士法人、法律事務所
600~1500万
デロイトトーマツの自動車ユニット(Automotive)は、 日本を代表する自動車メーカー・サプライヤーの「次の10年」を本気でつくる組織です。 単なる戦略立案に留まらず、 構想 → 業務改革 → DX → 現場実装 → 定着までを一気通貫で担い、 「絵に描いた餅で終わらせない変革」を実行しています。 【具体的なプロジェクト例】 ・自動車OEMの中長期事業戦略/事業ポートフォリオ再設計 ・営業・生産・調達など、現場起点の業務改革・DX推進 ・IT構想策定〜要件定義〜導入・定着までのEnd to End支援 ・グローバル拠点を巻き込んだバリューチェーン横断改革 ・モビリティ変革(知能化・EV・グローバル競争)に向けた全社変革アジェンダの推進 戦略だけ、ITだけではなく、 「自動車業界をどう変えるか」を本気で考え、実行まで責任を持つのがデロイトの自動車ユニットの仕事です。 ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ 【このポジションの最大の特徴】 1. 日本・世界トップクラスの自動車クライアントを“中枢から”動かす 国内主要OEM、自動車大手3社をはじめ、 タイヤメーカー、サプライヤー、地域拠点まで業界の中枢を幅広く担当。 「部分最適」ではなく、企業全体・産業全体をどう変えるかに向き合えます。 2. コンサル未経験でも“自動車業界の経験”が武器になる ・OEMの生産技術・営業 ・SIerでの製造業向けプロジェクト ・SAP/IT導入経験者 など、自動車業界出身者が多数活躍しています。 「現場を知っているからこそ見える違和感」 「業界の当たり前を疑える視点」 それ自体が、コンサルとしての価値になります。 3. 戦略だけで終わらせない。“実行までやり切る”カルチャー デロイトのAutomotiveユニットは、 戦略・業務・ITを分断せず、全社変革をやり切ることを重視。 ・構想だけで終わらない ・クライアントと一緒に汗をかく ・成果が出るところまで伴走する 「自分が関わった変革が、実際に現場で動く」 そんな実感を得られる環境です。 【キャリアとして得られるもの】 ・自動車業界を俯瞰する経営視点 ・ロジカルシンキング/資料作成など、コンサル基礎力の飛躍的向上 ・国内外のステークホルダーを動かす推進力・調整力 ・将来的には、業界変革をリードする人材としての市場価値 「自動車業界が好き」 「でも、このままではいけないと感じている」 そんな想いを、“仕事として実現できる場所”です。 【こんな方におすすめ】 ・自動車業界が本当に好きで、業界そのものを変えたい方 ・事業会社での経験を、より大きなスケールで活かしたい方 ・戦略だけでなく、実行まで関わりたい方 ・将来、業界・企業の中核を担う存在になりたい方
■ 共通要件 ================================ ・「自動車業界への飽くなき探究心」や「日系企業のグローバル競争力強化への貢献」といった志 ・グローバルPJが大半であるため、志向性・語学力は必須 (読み書きレベル以上の英語力が必須となっております。) ・積極性、協調性、根気強さ・打たれ強さ、泥臭い仕事を厭わない覚悟 などセルフスターターとしてのマインドセット ●企画系案件担当 ―――――――――――――――――――――――――――――――― 【必須要件】※下記いずれかの経験 ・大手製造業(自動車、自動車サプライヤーなど)での実務経験 (営業企画、生産企画、物流企画、原価企画などの企画実務経験があれば尚可) ・コンサルティングファームでの大手製造業向け企画系案件の従事経験 ●業務改善系案件担当者(IT関連出身者) ―――――――――――――――――――――――――――――――― 【必須要件】下記いずれかの経験 ・ITコンサルティングファームあるいはITベンダーでの大手製造業向け業務改善経験 (自動車、自動車サプライヤー向けであれば尚可) ・IT上流フェーズの経験 (CRM、DMS、SCM、BI領域での経験があれば尚可)
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年収非公開
🔽職務内容 Enterprise Transformation Consulting- Enterprise Solution (ETC-ES) 部門にて、SAP関連ソリューションを活用した企業変革支援を担当します。 ・SAP導入に向けた最上流の構想策定、業務改革(BPR)支援 ・会計、ロジ、アナリティクス、Basis等の各領域における要件定義・設計・導入 ・グローバル展開プロジェクトの推進 ・最新ソリューション(GenAI、S/4HANA Public Cloud等)の開発・商品化 🔽プロジェクト例 ・S/4HANAを軸とした基幹システム構築の構想策定プロジェクト ・グローバル経営管理システムの構築および海外展開プロジェクト ・生成AI(GenAI)を活用したプロセス設計・ソリューション導入 ・予算管理・連結会計システムの導入プロジェクト
🔽求めるご経験・スキル ・大学卒業以上 ・社会人経験(コンサル経験者:2年以上、未経験者:3年以上) ・日本語Nativeレベル、もしくはN1相当のスキル ※SAP導入経験、PM経験、ビジネスレベルの英語力、開発経験(ABAP/BTP)等をお持ちの方は優遇いたします。
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650~1500万
デロイトトーマツの自動車ユニット(Automotive)は、 日本を代表する自動車メーカー・サプライヤーの「次の10年」を本気でつくる組織です。 単なる戦略立案に留まらず、 構想 → 業務改革 → DX → 現場実装 → 定着までを一気通貫で担い、 「絵に描いた餅で終わらせない変革」を実行しています。 【具体的なプロジェクト例】 ・自動車OEMの中長期事業戦略/事業ポートフォリオ再設計 ・営業・生産・調達など、現場起点の業務改革・DX推進 ・IT構想策定〜要件定義〜導入・定着までのEnd to End支援 ・グローバル拠点を巻き込んだバリューチェーン横断改革 ・モビリティ変革(知能化・EV・グローバル競争)に向けた全社変革アジェンダの推進 戦略だけ、ITだけではなく、 「自動車業界をどう変えるか」を本気で考え、実行まで責任を持つのがデロイトの自動車ユニットの仕事です。 ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ 【このポジションの最大の特徴】 1. 日本・世界トップクラスの自動車クライアントを“中枢から”動かす 国内主要OEM、自動車大手3社をはじめ、 タイヤメーカー、サプライヤー、地域拠点まで業界の中枢を幅広く担当。 「部分最適」ではなく、企業全体・産業全体をどう変えるかに向き合えます。 2. コンサル未経験でも“自動車業界の経験”が武器になる ・OEMの生産技術・営業 ・SIerでの製造業向けプロジェクト ・SAP/IT導入経験者 など、自動車業界出身者が多数活躍しています。 「現場を知っているからこそ見える違和感」 「業界の当たり前を疑える視点」 それ自体が、コンサルとしての価値になります。 3. 戦略だけで終わらせない。“実行までやり切る”カルチャー デロイトのAutomotiveユニットは、 戦略・業務・ITを分断せず、全社変革をやり切ることを重視。 ・構想だけで終わらない ・クライアントと一緒に汗をかく ・成果が出るところまで伴走する 「自分が関わった変革が、実際に現場で動く」 そんな実感を得られる環境です。 【キャリアとして得られるもの】 ・自動車業界を俯瞰する経営視点 ・ロジカルシンキング/資料作成など、コンサル基礎力の飛躍的向上 ・国内外のステークホルダーを動かす推進力・調整力 ・将来的には、業界変革をリードする人材としての市場価値 「自動車業界が好き」 「でも、このままではいけないと感じている」 そんな想いを、“仕事として実現できる場所”です。 【こんな方におすすめ】 ・自動車業界が本当に好きで、業界そのものを変えたい方 ・事業会社での経験を、より大きなスケールで活かしたい方 ・戦略だけでなく、実行まで関わりたい方 ・将来、業界・企業の中核を担う存在になりたい方
■ 共通要件 ================================ ・「自動車業界への飽くなき探究心」や「日系企業のグローバル競争力強化への貢献」といった志 ・グローバルPJが大半であるため、志向性・語学力は必須 (読み書きレベル以上の英語力が必須となっております。) ・積極性、協調性、根気強さ・打たれ強さ、泥臭い仕事を厭わない覚悟 などセルフスターターとしてのマインドセット ●企画系案件担当 ―――――――――――――――――――――――――――――――― 【必須要件】※下記いずれかの経験 ・大手製造業(自動車、自動車サプライヤーなど)での実務経験 (営業企画、生産企画、物流企画、原価企画などの企画実務経験があれば尚可) ・コンサルティングファームでの大手製造業向け企画系案件の従事経験 ●業務改善系案件担当者(IT関連出身者) ―――――――――――――――――――――――――――――――― 【必須要件】下記いずれかの経験 ・ITコンサルティングファームあるいはITベンダーでの大手製造業向け業務改善経験 (自動車、自動車サプライヤー向けであれば尚可) ・IT上流フェーズの経験 (CRM、DMS、SCM、BI領域での経験があれば尚可)
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