【つくば/組み立てエンジニア】推進機の組み立て業務/宇宙スタートアップ
400~600万
株式会社Pale Blue
茨城県つくば市
400~600万
株式会社Pale Blue
茨城県つくば市
評価/実験/テスト(機械/電気/電子製品専門職)
工程設計担当と連携し、弊社の製品である推進機の製造、加工、組立、試験、検査等の作業に従事していただきます。 ・推進機の製造(機械組み立て、電子部品の基板実装、配線等) ・出荷前の試験・検査 ・試験・組立設備のメンテナンス ※製品としては両手で持てるサイズ感で精密機械に近いような製品です (製品イメージ:https://pale-blue.co.jp/product/)
【必須】■機械もしくは電子部品の組み立てのご経験をお持ちの方 【歓迎】■製品の製造~試験・検査の一連のご経験をお持ちの方 ■電気系の知識、電子部品の組み立て経験をお持ちの方 【当社】2020年に東大の研究室のメンバー4名で創業された、世界初となる「水」を推進剤とした小型衛星の推進機(エンジン)の開発・製造を手掛けるスタートアップです。水で動く小型人工衛星向けエンジンの技術によって、宇宙産業の持続的な発展と、宇宙空間における新たなモビリティインフラの構築を目指しています。将来的には生産拠点の立ち上げを予定しております※関連リリース:https://pale-blue.co.jp/jpn_news/410/
第一種運転免許普通自動車 必須
高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
400万円~600万円 月給制 月給 333,334円~500,000円 月給¥333,334~¥500,000 基本給¥246,628~¥369,942 固定残業代¥86,706~¥130,058を含む/月
会社規定に基づき支給 上限5万円
08時間00分 休憩60分
有 コアタイム 有 (コアタイム:有 11:00~15:00)
有
有 固定残業代制 超過分別途支給 固定残業代の相当時間:45.0時間/月
年間120日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日
入社半年経過時点10日 入社月によって入社初日から3~10日付与
その他(年末年始休暇)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
標準労働時間:9:00~18:00 ※上記制度の適用条件は、職種・所属部署・役職やその他個別事情により異なる場合があります。 ※従事すべき業務の変更の範囲:当社業務全般/就業場所の変更の範囲:全国の当社拠点
つくば生産技術開発拠点
無
茨城県つくば市上河原崎元宮本134番地(かみかわA24の1)
首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス万博記念公園駅
敷地内禁煙(屋外喫煙可能場所あり)
万博記念公園駅より車で10分
在宅勤務(全従業員利用可) リモートワーク可(全従業員利用可) 副業OK(全従業員利用可) 時短制度(全従業員利用可) 自転車通勤可(全従業員利用可) 服装自由(全従業員利用可) 資格取得支援制度(全従業員利用可) U・Iターン支援(全従業員利用可) 継続雇用制度(再雇用)(全従業員利用可) 継続雇用制度(勤務延長) (全従業員利用可) 従業員専用駐車場あり(全従業員利用可)
無
無
1名
3回
筆記試験:無
■水を推進剤とした小型衛星用推進機で、持続的な宇宙開発・利用の実現を目指す研究者達が創業の大学発ベンチャー企業 ■創業メンバー全員が東京大学航空宇宙工学専攻で博士号を取得。小型宇宙推進分野を世界的にリードしてきたメンバー
【Pale Blueについて】 2020年4月創業。人工衛星の軌道上での移動を担う推進機の開発、製造から販売まで行う企業です。人工衛星はロケットで打ち上げられた後、軌道投入や軌道維持をするために推進機が必要となります。従来は毒劇物や高圧ガスが推進剤として使われていましたが、当社では水を推進剤とする推進機 (水蒸気式、水プラズマ式) を提供しています。2023年に初めて民間衛星で使われ、現在では国内外の小型衛星をサポートしています。拡大する小型衛星需要に応えるため、大型推進機の開発や新たな製造技術拠点の立ち上げを進めており、次世代の宇宙モビリティインフラの構築を目指しています。
〒277-0882 千葉県柏市柏の葉6丁目6-2三井リンクラボ柏の葉1-101号室
人工衛星向け推進機(エンジン)の研究開発、設計、製造および販売
非公開
インキュベイトファンド 三井住友海上キャピタル
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | - | - | - |
| 前期 | - | - | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
営業実績非公開
最終更新日:
320~400万
「仕事どう探せばいいかわからない」「製造業経験をどう生かしていけるのだろうか?」そんな方に向けて、当社担当者によるセミナーを実施。 【説明会について】水曜日 19:30スタート にて実施致します。 【セミナー後の流れ】セミナー実施後、BREXA Technology社の選考求人をご案内致しますので、ご興味頂きましたらご応募・ご選考となります。 【BREXA Technology社について】メーカーのモノづくりにかかわるエンジニア業務を担当。各エリアに常駐/専任のキャリアアドバイザーが配置。研修受講や資格取得すると評価点を獲得できる仕組みがあり、教育/研修も充実。未経験からプロフェッショナルなエンジニアを目指せる環境です。
★応募意思不問・未経験歓迎★ どなたでも参加可能です! ※未経験・第二新卒に向けた内容となっております。 【風土】社内用チャットアプリがあり、気軽に相談できる風土。サークル活動も活発で風通しの良い社風です。 【働き方】残業時間は月15時間程、有給取得率72.6%、年間休日123日と働きやすい環境です。2023年度から新人考課制度を導入。成果だけでなく成長のプロセスにも応じて給与をあげられる仕組みに変更。 結果として定着率が上がり、長期就労しやすい環境に変革しています。
■機械/電気/電子/組込制御/ソフトウェア/化学分野へのエンジニアリングサービス事業 ※次世代自動車・デジタル家電・ロボティクス・医療機器研究開発・生産・技術開発 ※ハードウェア・ソフトウェア・販売、設計・構築、保守・その他技術サービスなど
300~380万
【説明会について】水曜日 19:30スタート にて実施致します。 「仕事どう探せばいいかわからない」「エンジニア興味あるけど自分にできるかな?」そんな方に向けて、当社担当者によるセミナーを実施。 【セミナー後の流れ】セミナー実施後、BREXA Technology社の選考求人をご案内致しますので、ご興味頂きましたらご応募・ご選考となります。 【BREXA Technology社について】メーカーのモノづくりにかかわるエンジニア業務を担当。各エリアに常駐/専任のキャリアアドバイザーが配置。研修受講や資格取得すると評価点を獲得できる仕組みがあり、教育/研修も充実。未経験からプロフェッショナルなエンジニアを目指せる環境です。
★応募意思不問・未経験歓迎★ どなたでも参加可能です! ※未経験・第二新卒に向けた内容となっております。 【風土】社内用チャットアプリがあり、気軽に相談できる風土。サークル活動も活発で風通しの良い社風です。 【働き方】残業時間は月15時間程、有給取得率72.6%、年間休日123日と働きやすい環境です。2023年度から新人考課制度を導入。成果だけでなく成長のプロセスにも応じて給与をあげられる仕組みに変更。 結果として定着率が上がり、長期就労しやすい環境に変革しています。
■機械/電気/電子/組込制御/ソフトウェア/化学分野へのエンジニアリングサービス事業 ※次世代自動車・デジタル家電・ロボティクス・医療機器研究開発・生産・技術開発 ※ハードウェア・ソフトウェア・販売、設計・構築、保守・その他技術サービスなど
330~430万
【上場子会社自動車の衝突安全実験でニッチな業界を牽引/自動車メーカー及び部品メーカーとの取引多数/データセンター関連事業で国内シェア1位//大手通信会社との取引多数/平均勤続年数12年/離職率3%以下】 ■概要︓ ・⾃社内︓ダミーの校正(衝突実験で使⽤したセンサーがしっかり動くかどうか)⾃動⾞衝突実験⽤試験機器の校正・保守等 ■詳細︓ 【⾃社内業務】 ・⾃動⾞衝突実験⽤⼈体ダミーの校正サービス ・⾃動⾞衝突実験⽤計測センサー(荷重計・加速度計・変位計等)の校正サービス 【客先業務】 ・⽶国シアトルセーフティー社製スレッド試験機の保守サービス ※⾃動⾞メーカー及び関連メーカーへの宿泊出張(1週間程度)が年間で数回あります。 ・顧客との打ち合わせ ■組織: ・AS事業部に配属されます。勤務先であるつくばテクニカルセンターは現在5名(年齢層30~50代/男性3名、女性2名)が在籍しております。全員中途社員の為、馴染みやすい環境です。 ・AS(Automotive Safety)事業部とは、自動車の安全性の向上に寄与する、ソリューションを提供する事業部になります。 ■社風: ・全員中途社員で馴染みやすく、裁量をもって自由に働ける環境です。 ・チーム制で仕事をしている為、お互いフォローし合える環境と業務の進捗管理を徹底している為、無駄な残業が発生しにくい職場となっています。 ■入社後の流れ: 入社後はOJT中心で、つくばテクニカルセンターでの就業や取引先の自動車メーカー及び関連メーカーでの作業を通じて業務を覚えて頂きます。疑問や不明点は先輩等に相談できる環境ですので未経験の方でもご安心ください。 ■顧客: トヨタ自動車、本田技研工業、日産自動車、マツダ、SUBARU、ダイハツ工業、スズキ、三菱自動車工業、日野自動車、いすゞ自動車、パナソニックインダストリー、オートリブ、ヤマハ発動機、クボタ、NTT東日本、NTT西日本、NECネッツエスアイ、富士通 等 ■魅力: プロジェクトリーダーの指示により適宜MTG・情報共有を行っており、少数精鋭で業務効率を高めて、残業月平均5hで有休取得率は全社平均70%超えております。また完全週休2日制、所定労働時間1日7時間で働きやすく、プライベートな時間も確保できる良い環境です。 ■当社の強み: ・大手自動車メーカー等と直接取引があり、また受注後もアフターフォローなどで継続的なつながりがある為経営基盤は非常に安定しております。 参入障壁が高いニッチな業界へ、独占代理店契約を結んでいる製品を提供しています。
■必須条件︓ ・理系卒の⽅ ※今までは、化学、農学系のエンジニアなど未経験の⽅もご⼊社されております。 ■歓迎条件︓ ・機械電気系の知識 ・英語ができる⽅(抵抗のない⽅)
・⾃動⾞衝突実験⽤⼈体ダミー、荷重計及び各種センサーの校正サービス ・⾃動⾞衝突実験⽤加速度計の販売及び校正サービス ・⾃動⾞衝突実験装置(スレッド試験機)の輸⼊販売、保守サービス ・耐熱、耐摩耗ホースの輸⼊販売・CADをベースとした統合配線管理データベースソフトウェアの販売、データ⼊⼒及び保守サービス など
500~800万
産業用冷凍機用の圧縮機設計開発業務をお任せします。 ◆魅力:自身の裁量で業務を進められる環境です。また、先輩社員からのフォローもございます。 ◆業務内容 食品業界や化学プラント業界向けの産業用冷凍機に用いられる、圧縮機の試験評価業務を担当。まずは顧客内トレーニングセンターにて産業用冷凍機の構造から理解していただき、その後試作機の評価試験業務対応頂き、試験評価業務に慣れた後は設計業務に従事して頂きます。 ◆業務フェーズ:設計開発~評価
【必須】Solidworksの使用経験 【歓迎】圧縮機の知見 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を 独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、 もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する 受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される 仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
500~700万
■概要:顧客が開発する航空機/航空機搭載装備品の型式証明・耐空性認証に係る各種業務を推進し、課題解決に貢献します。また型式証明・耐空性認証では、国内外の組織・機関との技術調整を行います。 ■活かせるご経験 ・航空機・航空機装備品の証明基準の識別、型式証明計画の作成 ・型式証明・耐空性認証に係る審査当局や確認主任者としての審査対応 ・航空機システム開発保証ガイドライン(ARP4754)に基づく業務 ・航空機ソフトウェア開発保証ガイドライン(DO-178)/航空機電子ハードウェア開発保証ガイドライン(DO-254)に基づく業務 ■JAMSSについて 同社は1990 年創立以来、一貫して国際宇宙ステーション(ISS)計画における「きぼう」「こうのとり」の運用、宇宙飛行士や管制要員の訓練、宇宙実験の実施などに携わってきました。また、宇宙空間での安全性・信頼性・保全性について、ソフトウェアも含めて評価・助言し、「宇宙での安全といえばJAMSS」と業界から高い評価を獲得しています。時代が変わり、今や宇宙空間は国家プロジェクトだけでなく、民間企業も利用する場になりつつあります。JAMSS もまた、「きぼう」の利用、衛星の開発・運用や衛星データの活用をはじめとした民間企業による宇宙利用の実現に力を入れています。同時に、ISS 計画を通じて培った究極の安全技術やスペシャリスト育成ノウハウなどを、民間企業に提供する業務も展開しています。今後、ISS は月や火星へ向けた次期有人宇宙探査計画の基盤となることが予想され、同社が貢献する領域も非常に多くなります。
<応募資格/応募条件> ・大学卒業程度の理工系知識のある方 ・航空機もしくは航空機装備品の型式証明や耐空性認証の経験がある方 ・海外との折衝・調整、海外への単独出張ができるレベルの英語力 <語学補足> TOEIC 600程度
1.国際宇宙ステーションにおけるJEM(日本実験棟「きぼう」)の運用・利用支援業務 2.教育訓練 3.安全開発保証 4.システム安全独立検証(ソフトウェア評価) 5.衛星利用(地球観測衛星、通信衛星、測位衛星) 6.民間による宇宙利用の促進
400~500万
■概要:日本の有人宇宙活動は、国際宇宙ステーションだけでなく月軌道プラットフォームゲートウェイ、月面与圧ローバ等へと広がりを見せており、様々な開発メーカの参入が想定される中、信頼性プログラム、品質保証プログラムの重要性が益々高まっています。 信頼性評価及び品質保証の業務では、各プロジェクトにおける信頼性プログラム及び品質保証プログラムが適切に実施されるよう、メーカ活動に対する評価や指導、及びNASA/ESAとの調整等を行い、宇宙飛行士の安全確保とミッションの成功に貢献します。 ■活かせるご経験 ・未然防止活動や信頼性解析(信頼度、FMEA、FTA、寿命解析等)のご経験 ・不具合対応活動(原因究明、対策検討、報告書作成、ナレッジ化等)のご経験 ■JAMSSについて 同社は1990 年創立以来、一貫して国際宇宙ステーション(ISS)計画における「きぼう」「こうのとり」の運用、宇宙飛行士や管制要員の訓練、宇宙実験の実施などに携わってきました。また、宇宙空間での安全性・信頼性・保全性について、ソフトウェアも含めて評価・助言し、「宇宙での安全といえばJAMSS」と業界から高い評価を獲得しています。時代が変わり、今や宇宙空間は国家プロジェクトだけでなく、民間企業も利用する場になりつつあります。JAMSS もまた、「きぼう」の利用、衛星の開発・運用や衛星データの活用をはじめとした民間企業による宇宙利用の実現に力を入れています。同時に、ISS 計画を通じて培った究極の安全技術やスペシャリスト育成ノウハウなどを、民間企業に提供する業務も展開しています。今後、ISS は月や火星へ向けた次期有人宇宙探査計画の基盤となることが予想され、同社が貢献する領域も非常に多くなります。
<応募資格/応募条件> ・大学卒業程度の理工系知識のある方 ・TOEIC(R)テスト600程度(海外との折衝・調整、海外への単独出張ができるレベルの英語力) <語学補足> TOEIC 600点程度
1.国際宇宙ステーションにおけるJEM(日本実験棟「きぼう」)の運用・利用支援業務 2.教育訓練 3.安全開発保証 4.システム安全独立検証(ソフトウェア評価) 5.衛星利用(地球観測衛星、通信衛星、測位衛星) 6.民間による宇宙利用の促進
500~800万
エレベーター制御盤の電気設計エンジニアとして、以下業務をお任せします。 【詳細】エレベーターの新機種開発に伴う制御盤の基板設計業務となります。その他回路評価や実装、EMC試験業務等にも対応して頂きます。また、品質保証部と連携しながら業務を行うため、折衝や資料作成等の業務にも従事して頂きます。
【必須】基盤設計経験 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を 独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、 もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する 受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される 仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
450~1200万
■配属組織について(概要・ミッション) 電子技術開発部は、最先端の基板技術、構造技術、はんだ接合技術、半導体技術、 電子回路実装技術、評価解析技術を開発し、その技術をパワートレインシステム、 自動運転/先進運転支援システム、シャーシシステム、 2輪車用システムに搭載される製品に適用する部門です。 同社の全社の電子技術を牽引し、未来の車と2輪向け製品に 世界トップレベルの技術を適用するための原動力・中心的役割を担っています。 若手も多く、役職や立場にかかわらず自分の考えを発信しやすい風通しの良い職場です。 ■期待役割 車載用電子製品の基板技術開発業務をご担当いただきます。 ご経験に応じて、社内関連部門及び、国内外の基板サプライヤや、 外注設計メーカーと直接コミュニケーションを取り、 設計・開発活動を推進する役割を担っていただきます。 ■職務概要(具体的な業務内容) 1) 最先端車載基板技術開発、基板市場調査や他社基板調査、特許創生 2) 基板サプライヤとの交渉、外注設計メーカーのハンドリング 上記に加えて、製品設計/購買/品証部門等他部門と協調した車載用電子製品の基板仕様選定、基板パターン設計、設計報告書の作成、基板信頼性評価ができれば更によい。 ■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 同社の車載用電子製品全般の基板設計・技術開発に携わることができます。 特に、CASE分野を中心に100年に一度ともいわれる自動車業界の変革期を迎えていますが、 これら製品の基板の技術開発・設計を担当することができます。 将来の車載用電子製品に必要な基板技術動向・市場を予測し、必要な基板技術開発を行い、 車載製品の基板設計に適用できるため、非常にやりがいのある仕事です。 また国内外の拠点の電子製品の基板技術開発を行っているため、グローバルで活躍することができます。 ■募集背景 電子回路基板は電子製品の機能を発揮するため、電子回路を形成した部品であり、 電子製品全般に使用され、車の電子・電動化には欠かせない部品です。 車の電子・電動化は急速に進んでいる中、競争力のある車載用基板設計、技術開発により、 業界をリードする車載製品を実現するため、基板の設計・開発体制の強化のための募集となります。
■必須 下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方: ・電子回路の基板仕様や構造に関る設計、もしくは、回路設計の設計経験 ■歓迎 ・基板の高速伝送に関する知識や業務経験 ・基板の製造プロセス/品質保証に関する知識や経験 ・基板の評価及び、不良解析の知識や経験 ・部品ランド設計/部品配置・配線等の基板レイアウトに関する設計 ・SI、PI解析に関する知識や経験
自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス
425~1000万
自動車/二輪の駆動系部品(オイルシール)やOA機器部品の開発設計・評価・顧客対応を一貫して担当頂く予定です。機械の知識(設計図面を読む・書く、材料力学など)を活かして頂けるポジションです。 【業務詳細】■製品に求められる機能などについてクライアントと打ち合わせを行い、要件を整理、具体的な性能など技術要件の策定 ■CADを使用した開発・設計作業 ■CAE解析による性能評価 ■試作品の製作とテスト評価 ■量産に向けた製造フローの策定
【必須】■工業高校や機械専攻卒の方(設計図面が読めて書ける、材料力学の知識をお持ちの方)もしくは■機械設計経験をお持ちの方 ■PC(Excel、Word、PowerPoint)が使用できる方 【歓迎】■自動車業界での設計経験■3DCAD使用経験■FEM解析経験 【働く魅力】創業70年以上の歴史を持つ安定企業で、長期的なキャリア形成が可能です。国内トップクラスのシェアを持つ製品もあり、事業の安定性が見込まれます。F1やモトGPなど世界のレースシーンでの技術開発にも挑戦しており、最先端の技術に触れる機会もあります。
■自動車部品・OA機器部品の製造、販売 ■各種密閉装置及びその関連商品並びにゴム、樹脂及び金属製品の設計・製造・組立
400~700万
日本を代表するメーカーなど700社以上の企業との取引実績を持つ当社の機械エンジニアとして顧客の製品開発を支えて頂きます。ご経験とご希望に合わせた勤務地と業務をご提案させていただきます。 【案件内容】大手建機メーカーにおけるショベルカー、ホイールローダー、大型ダンプカーなどの3Dモデル計画、2D図面化、部品手配、組立立ち合い、試験立ち合い等 【働き方】年休126日/月残業20時間程/有給取得率74%/育児休暇取得率100%(※くるみんマーク取得企業)/育児休暇からの復帰率92%
【必須】機械工学部卒の方 【歓迎】機械領域においてエンジニア経験のある方(研究開発/設計開発/実験評価/解析/生産技術) ★ESS(エンジニアサポートシステム)という制度を通して、キャリアサ ポーターとの定期的な対話を通じ、エンジニアの成長を支援しています。 配属はそれぞれの『働きたい場所』『磨きたいスキル』『磨くべきスキル 』に合わせた業務案件のマッチングを行い、自分に適した案件に中長期的 に就けるような支援を行っており、長期就業しながらエンジニアとしての スキルアップを実感することが可能です。
■技術者の派遣事業:事業許可番号 派14-090001 ■ものづくり、技術プロジェクトの受託事業(開発、設計、試作、製造、評価)■登録支援事業:19登-003293 ■有料職業紹介:14-ユ-090015