【限定求人】離職率1%未満|大阪発・大手メーカーの次世代機開発を担う組み込みエンジニア募集
400~700万
株式会社アソシエ
大阪府大阪市
400~700万
株式会社アソシエ
大阪府大阪市
組込/制御研究開発
組込/制御設計/開発(PLC/ラダー/シーケンス制御)
組込/制御設計/開発(ミドルウェア)
大手取引先へのチーム常駐による組み込みソフトウェア開発業務を請け負っています。 車載、家電、飛行機、FA機器、発電所などで活用されている製品のソフトウェア開発が主な業務です。 ECU(自動車に搭載されるコンピューター)などの システム開発や車載組み込みソフトウェア開発に注力しています。 ハード1台に対して複数仕様のソフトを組み込むニーズが増加しているため、 ソフト組み換えの業務を多く受注しています。 【具体的には】 ・ 大手取引先へのチーム常駐 ・ 組み込みソフトウェア開発業務 ・ 車載、家電、飛行機、FA機器、発電所向け製品のソフトウェア開発 ・ ECU(自動車搭載コンピューター)などのシステム開発 ・ 車載組み込みソフトウェア開発 ・ カーナビ仕様変更案件 ・ C++などの言語によるソフトウェア組み換え ・ ハード1台への複数仕様ソフトウェア組み込み
C言語、組み込みソフト経験
高等学校、短期大学、高等専門学校、6年制大学、大学院(法科)、大学院(修士)、専門職大学、大学院(その他専門職)、大学院(MBA/MOT)、4年制大学、専門職短期大学、専門学校、大学院(博士)
正社員
無
有 試用期間月数: 3ヶ月
400万円〜700万円
一定額まで支給
08時間00分 休憩60分
09:00〜18:00
無
有 平均残業時間: 15時間
無
120日 内訳:完全週休2日制、土曜 日曜
入社直後: 0日 入社半年経過: 10日 最高: 20日
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
無
大阪府大阪市
無
有
本社 大阪市北区紅梅町5-5 スペースX 3F
京都営業所 京都府長岡京市天神1-8-15 北條ビル2F
最終更新日:
550~800万
■応募意思不問セミナー【2月18日(水)12:10-】【2月18日(水)19:00-】 メーカーとアウトソーシング企業の働き方やキャリアの実情についてわかりやすく解説します!※いずれかのご都合の良い時間にご参加ください。 【第一部】セミナー:約30分 ■メーカーとアウトソーシングの働き方の違い(キャリア事例)■それぞれのキャリアにおけるメリットorデメリットについて■パーソルクロステクノロジー概要 ※セミナー内容は一部変更することもあります。予めご了承ください。 【第二部】質疑応答:15分/人 ■選考アンケートの記入■質疑応答
【必須】機械/電気電子/制御ソフトいずれかの設計経験5年以上 ※選考ご希望の方については、当日1次選考(選考アンケート)まで完了致します。 【転職事例】 ■自動車部品メーカーで部品設計→自動車業界の仕事はやりがいも面白さもあったが自身のキャリアの広がりを考え複数のメーカー/企業で経験を積みたいという思いから転職し完成車メーカーの設計業務で活躍中。
テクノロジーソリューション事業(自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービス、ITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービスなど)
450~550万
■応募意思不問セミナー【2月18日(水)12:10-】【2月18日(水)19:00-】 メーカーとアウトソーシング企業の働き方やキャリアの実情についてわかりやすく解説します!※いずれかのご都合の良い時間にご参加ください。 【第一部】セミナー:約30分 ■メーカーとアウトソーシングの働き方の違い(キャリア事例)■それぞれのキャリアにおけるメリットorデメリットについて■パーソルクロステクノロジー概要 ※セミナー内容は一部変更することもあります。予めご了承ください。 【第二部】質疑応答:15分/人 ■選考アンケートの記入■質疑応答
【必須】機械/電気電子/制御ソフトいずれかの設計経験3年以上 ※選考ご希望の方については、当日1次選考(選考アンケート)まで完了致します。 【転職事例】 ■自動車部品メーカーで部品設計→自動車業界の仕事はやりがいも面白さもあったが自身のキャリアの広がりを考え複数のメーカー/企業で経験を積みたいという思いから転職し完成車メーカーの設計業務で活躍中。
テクノロジーソリューション事業(自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービス、ITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービスなど)
550~800万
■応募意思不問セミナー【2月25日(水)12:10-】【2月25日(水)19:00-】 メーカーとアウトソーシング企業の働き方やキャリアの実情についてわかりやすく解説します!※いずれかのご都合の良い時間にご参加ください。 【第一部】セミナー:約30分 ■メーカーとアウトソーシングの働き方の違い(キャリア事例)■それぞれのキャリアにおけるメリットorデメリットについて■パーソルクロステクノロジー概要 ※セミナー内容は一部変更することもあります。予めご了承ください。 【第二部】質疑応答:15分/人 ■選考アンケートの記入■質疑応答
【必須】機械/電気電子/制御ソフトいずれかの設計経験5年以上 ※選考ご希望の方については、当日1次選考(選考アンケート)まで完了致します。 【転職事例】 ■自動車部品メーカーで部品設計→自動車業界の仕事はやりがいも面白さもあったが自身のキャリアの広がりを考え複数のメーカー/企業で経験を積みたいという思いから転職し完成車メーカーの設計業務で活躍中。
テクノロジーソリューション事業(自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービス、ITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービスなど)
450~550万
■応募意思不問セミナー【2月25日(水)12:10-】【2月25日(水)19:00-】 メーカーとアウトソーシング企業の働き方やキャリアの実情についてわかりやすく解説します!※いずれかのご都合の良い時間にご参加ください。 【第一部】セミナー:約30分 ■メーカーとアウトソーシングの働き方の違い(キャリア事例)■それぞれのキャリアにおけるメリットorデメリットについて■パーソルクロステクノロジー概要 ※セミナー内容は一部変更することもあります。予めご了承ください。 【第二部】質疑応答:15分/人 ■選考アンケートの記入■質疑応答
【必須】機械/電気電子/制御ソフトいずれかの設計経験3年以上 ※選考ご希望の方については、当日1次選考(選考アンケート)まで完了致します。 【転職事例】 ■自動車部品メーカーで部品設計→自動車業界の仕事はやりがいも面白さもあったが自身のキャリアの広がりを考え複数のメーカー/企業で経験を積みたいという思いから転職し完成車メーカーの設計業務で活躍中。
テクノロジーソリューション事業(自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービス、ITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービスなど)
600~800万
自動車メーカーを中心とした顧客に対して、産業用設備におけるPLCを使った制御設計から現地での設備立ち上げまでを お任せします。 【具体的には】 ・見積対応(仕様検討/工数算出) ・制御盤のハード設計 ・PLCを使ったソフト設計 ・設備の運転調整 ・エンドユーザーとの打ち合わせ ・出張による現地立ち上げ ・取扱説明書作成 を行います。入社後まずは1案件のPLCソフト設計から始めて、徐々に案件幅を広げていただきながらエンドユーザーとの打ち合わせなどにも参画いただきます。将来的にはハード設計や見積業務まで幅広く業務をお任せする予定です。 [現在の組織構成] 部署の人数:11 正社員10名、派遣社員1名の計11名です。 サ381528
[必要条件] ■PLC設計のご経験 ※三菱電機/キーエンス製のPLCを使用することが多いです [歓迎条件] ・産業機械や装置メーカーでの制御設計経験者 ・係長など、リーダー職の経験者
電動工具、産業用ロボット・自動組立ラインの製造ならびに販売
400~600万
【案件概要】 お客様先(ソフトウェア会社)にて組込み開発、業務系開発、モバイル開発など様々な業務を行っておりますので、 ご希望に合った業務を行っていただく予定となっております。 技術エンジニア会社として設立し今年で50年を迎える当社。 ソフト事業は、5年前にTier1企業の請負業務からスタートし、今では大手Slerからの引き合いも多く、 現60名体制を2年後には130名体制へ増員し事業拡大を計画しております。 ソフトウェア開発会社様の中で様々な案件をご担当いただきたいと考えております。 弊社のソフト開発事業は今後も伸びていく業界であり、最先端技術や未来の開発業務に携わり、 将来自身で手掛たものが製品化されるなど、やりがいや楽しみもある事業となっております。 ~今回の求人でお伝えしたいこと~ ■身につくスキル・経験 ・事業立ち上げフェーズの経験 ・上流工程から下流工程までの一気通貫の経験 ・組込み領域の中でも最先端技術の経験 ・チーム体制化、将来的に請負フェーズに移行する一連の流れを経験 ・今までの経験を活かし、ものづくり分野での経験 ■お勧めポイント ・お客様先内でもリーダーとして業務に従事できる環境 ・チームメンバーのマネジメントも経験できる業務 ・基本的にはお客様内で長期就業。 案件終了となった場合でも事業所内で別の業務があり、拠点を変えずに業務が可能 ワークライフのバランスも整った環境 ・残業が少なく、月に20時間程度の社員が大半 休暇もとりやすい環境なので安心して業務可能 ・入社者全員にTeamsアカウントを発行。いつでも相談ができる環境 ・定期的な勉強会の実施、通信教育制度あり ■年収面(経験者)イメージ 中途入社48歳 PL業務従事 780万円/入社2年目 中途入社54歳 PL業務従事 730万円/入社2年目 ■年収アップイメージ(経験者)/一例 PLとして業務 - チーム化少数 昇給率5%前後up - チーム化複数 昇給率10%前後up PMとして業務 - 複数チーム管理 昇給率15%前後up ■業務の方向性 100年に一度の転換期と言われている自動車業界にて車載組込みのお仕事をお任せします。 電気自動車普及に伴い、バッテリー管理システムやモーター制御など、新たな制御系ソフトの需要が増加し成長する業界です。 ニーズも高まる自動車業界の制御組み込み開発業務でさらなる成長をしていきませんか? ■案件一例 ・ドローン組込み開発 ・宇宙航行系ソフトウェア開発 ・半導体関連の組込み開発 ・月の探査機組込み開発 ・デジタルカメラデバイス、ドライバ開発 ・次世代コックピット開発 ・AGFシステム開発 ・車載ECU組込み開発(空調、パワトレ、EV/HV等) ・小型PLCファームウェア開発 ・車載プラットフォーム開発 ・ECUシステム仕様策作成 ・車載androidアプリ開発 ・カーナビ機能開発 ・未来向け車載ECU開発 ・デジタル複合機組込み開発 ・自動運転支援開発 ・建設機械の組込み開発、建設機械のAIシステム開発 ・搬送制御システム開発 ・戦闘機の組込み開発 ・車載ソフトフロントエンド開発 ■企業の魅力: (1)安定した経営基盤…創業50年で安定した基盤を持っております。 (2)ワンストップエンジニアリングサービス…設計から制作、据付、メンテナンスまでトータルサポートを実施。ハイクオリティ、ローコストな 生産設備の提案・納入を実現しています。当社では、部品一つの制作からシステム制作まで、自社・他社製品問わずカスタマイズ設計できるため、 幅広い顧客より高評価を得ています。 <各手当・制度補足> 通勤手当:全額支給(規定あり) 家族手当:第1子1.5万円、2子5千円※満18歳まで2子迄 住宅手当:転居を伴う配属の場合は規定に基づき適用 寮社宅:転居を伴う配属の場合は規定に基づき適用 社会保険:補足事項なし 退職金制度:補足事項なし
【必須要件】 下記いずれかの実務経験者 ・C、C#、C++、Java、.NET、ASP.net、Oracle、PL/SQL ■歓迎条件: ・上記以外のプログラム言語における開発経験
【概要】 「メンテナンス&エンジニアリング」先端技術分野から基礎技術領域まで、一括して受託するワンストップサービスを提供し、 お客様のソリューションパートナーとして活躍しています。
400~700万
【職務内容】 完成車メーカーや電機メーカー、サプライヤー等の大手メーカーの開発プロジェクトで組込制御開発を担当いただきます。 要件定義から基本設計、詳細設計、コーディング、テストの各フェーズにて、ご経験や希望に応じて参画が可能。働きやすい環境で安定的にご活躍いただけます。 ※PM/PLとして上流工程に携わっていただくことも可能です ■以下いずれかの就業形態となります。 ・自社開発センターでの勤務(受託契約) ・顧客先での勤務(構内請負契約/派遣契約) 【プロジェクト例】 自動車関連制御ソフト(ECU、走行支援制御、通信系等)、搬送機器の組込制御、家電製品新コース先行開発、ロボット(駆動ユニット)開発 等 【自分らしく働ける環境】 ★配属先の営業担当が案件先での受け入れ後のフォローまでを一気通貫でサポートします。業務内容や職場環境(残業など)など働きやすい環境を整備します。 ★「守りたい時間を守りながら働く」という考えの元、趣味の時間、家族や友人との時間等プライベートを充実させながら働くことを大切にしております。 【メッセージ】 求職者の皆様、この度は当社にご興味を持っていただき誠にありがとうございます。 当社は「Rise for it(共に向上する)」をスローガンに、従業員と共に高い志を持ち、常に技術を高めながら社会の発展に貢献してまいりました。 2020年に株式上場を果たしたウイルテックは、100年企業を目指し、経営の安定と将来の成長発展に向けた取り組みを行っています。 当社はこれまで製造事業を中心に成長してまいりましたが、企業の安定持続成長のためにはそれだけでは難しい状況も想定されます。 そのため、製造サービスを基盤としつつ、新たな分野への事業拡大も視野に入れた戦略を展開しています。 日本国内では技術事業の成長を図り、設備保守・メンテ、製品の修理サービス、ロボット開発などの取り組みを強化していきます。 また、著しい成長が期待されるASEAN地域における海外事業では、核となる人財育成事業の環境構築に向けて着々と準備を進めています。 いずれも重要なのはその事業の担い手となる人財です。今後もより人財育成に投資をしていく予定です。 社内風土は風通しの良さが特長です。 「現場現物」を基本とし、現場で起こっている問題、課題に対しては皆が率直に向き合い、議論しやすい環境が培われてきました。 現場に赴いた際には、立場や役職を越えて従業員から直接現場の課題について相談を受けることもよくあります。 これから入社される皆様には、これまで磨いてきた社会経験もおありだと思います。当社に入社して何か「違和感」を感じたら是非、伝えてください。 そこに当社の改善点があると思います。気付きを与えていただき、ともに成長していきましょう。
<必要条件> ・組込・制御開発の実務経験(C、C++、C#、Java、Pythonいずれか) <歓迎条件> ・チームもしくはプロジェクトの管理を経験されたことがある方(管理=各種業務調整、進捗管理、メンバー管理など)
製造請負事業/製造派遣事業/製造装置受託事業/機電系技術者派遣事業/修理サービス事業/海外事業
600~960万
大阪本社にて、自転車コンポーネンツに搭載される電動アシストシステム、電動変速システム、サスペンション制御、ワイヤレス通信ユニットなどの組み込みソフトに関する要素技術開発や製品開発をご担当いただきます。開発においては、将来を見据えた企画提案を行う要素技術開発テーマと、1から2年先のニーズに応える製品開発テーマがあり、それぞれ本社と東京オフィスでテーマを振り分け、連携を図りながら行っています。 仕事の進め方 ・テーマに対してチームで技術開発・製品開発テーマを担当し、コンセプト立案や要件定義、システム設計、ファームウェア設計、シミュレーション、実装(コーディング含む)・評価、開発環境構築など一連の業務をご担当いただきます。(実装や評価の一部は協力会社が担当します) ・Bluetooth?LEなどの通信技術や制御、アルゴリズム開発などの技術開発を行い、モバイル・Webアプリやクラウド分析などを行う他部署とも連携して開発を推進いただきます。 【開発言語/ツール例】C言語、アセンブラ/オシロスコープ、プロトコルアナライザ 当社製品について 自転車部品の小型化・軽量化、鋭く滑らかな変速性能を追求し、品質の高さや安定性、高性能を評価いただき、高い世界シェアを確立しています。 2008年から電気制御開発を推し進め、無線通信によるモーター制御でギアを変速する機能などセンサーネットワーク通信を活用し、自転車そのものをIoT化するような世の中にない新たな概念の制御機能を開発してきました。 実際に従来はメカ式の変速機を搭載した自転車が主流でしたが、現在は電気制御式の自転車が多く使われるようになり、プロのロードレーサーが使用する自転車の変速機は電気制御を主とした仕様にほぼ切り替わっています。 自転車市場と今後の開発展望 カーボンニュートラル・EV化などの環境面や健康意識の高まりから、アクティビティやクリーンな移動手段として自転車需要は長期的に伸びる見通しです。ラストワンマイルはもとより、それ以上の距離でも楽に速く目的地に到着できる移動手段として世界的に注目が高まっています。 今後の開発においても、ユーザーニーズを徹底的に追求して使用上の不便や手間を減らし、一般ユーザーが手の届くプライスパフォーマンスにすべく、新たな概念の電気制御式自転車の製品開発に取り組みます。 仕事の魅力 1)製品コンセプト立案から設計、評価、製品化まで一貫した業務に携わることができ、開発者の想いを込めた愛着のある製品開発が可能です。また、世界中のユーザー様に使用され、自身の開発した製品が目に見える形で街中を走るため、大きなやりがいや達成感を得ることができます。 2)5から10年先を見据えた世に無い、全く新しい概念の開発にチャレンジできる環境があります。また、自ら提案した開発テーマが商品化に繋がるケースもあり、エンジニアの存在価値が高い環境があります。
【必須スキル】 組み込みソフト開発における、要件定義から設計、実装 (コーディング含む)、評価までのご経験がある方 【歓迎スキル】 特に駆動系製品(カメラ、複写機、洗濯機、掃除機など)や車載(モーターやバッテリーなど)の制御開発経験がある方
■概要:世界の「SHIMNO」として圧倒的なブランドを誇りる競技用等のハイエンド自転車部品や釣具などにまつわる優良大手グローバルメーカー。海外売上高比率9割を超え、収益面でもプロユースのトップブランドをも取り揃え高い営業利益率(約25%)を誇る。自転車部品は世界シェアが9割を超える製品が多数。自己資本比率も製造業平均の2倍近い約9割と盤石な経営体制のもと事業を推進しています。 ■技術力・製品力:競技用自転車業界において、世界最高峰と言われるツール・ド・フランス(オリンピック
450~800万
【本ポジションの特筆すべきポイント】 「トライブリッド」「V2H」を動かす頭脳を創る: 太陽光、蓄電池、そしてEV。これら3つを効率よく連携させる『トライブリッド蓄電システム』など、同社にしかできない複雑かつ高度なシステム制御に携われます。「車を家全体の非常用電源にする」といった、社会を変える仕組みを自分のコードで動かす醍醐味があります。 「業界未経験」からエネルギーDXのスペシャリストへ: 製造業の経験がなくとも、C言語による制御ソフト開発やLinux上でのアプリ開発経験があれば歓迎されます。今後、世界的に需要が高まるEVインフラや脱炭素関連の技術を身につけることで、エンジニアとしての市場価値を非連続に高められる環境です。 プライム上場グループの安定感と充実の待遇: 大阪・北浜のR&Dセンターを拠点に、落ち着いた環境で開発に打ち込めます。独身寮(自己負担7,500円/月)や従業員持株会(20%補助)など、ニチコングループならではの手厚い福利厚生も魅力です。 ■職務概要: 同社の注力製品であるV2Hシステム、EV用急速充電器、蓄電システム等の設計・開発(製品に係るソフトウェア(組み込み/制御)開発)を担っていただきます。 ■NECST(ネクスト)事業について ニチコン株式会社のNECST(ネクスト)事業は、一言で言うと「エネルギーを賢く使うためのシステム」を提供する事業です。 NECSTは「Nichicon Energy Control System Technology」(ニチコン・エネルギー・コントロール・システム・テクノロジー)の頭文字をとった言葉で、家庭や企業で電気を効率よく貯めたり、使ったりするための様々な製品やサービスを提供しています。 ◇例1:トライブリッド蓄電システム(家庭用) 同社が力を入れている製品で、三つの要素(Tri-)を組み合わせた革新的なシステムです。 ・太陽光発電(家で電気を作る) ・家庭用の蓄電池(作った電気や安い電気を貯める) ・電気自動車(EV/PHV)**の電池(大きなバッテリーとして活用する) これらを1台のシステムでまとめて管理し、連携させることができます。 ◇例2:V2H(Vehicle to Home)システム “EVパワー・ステーション” V2Hは、「車(Vehicle)から家(Home)へ」という意味です。 これは、電気自動車(EV)やプラグインハイブリッド車(PHV)を「蓄電池」として活用するためのシステムです。 EVに貯めた電気を、自宅の電力として使うことができます。特に停電時には、EVが家全体の非常用電源になります。 ■組織風土: 中途採用のハンディはない社風であり、中途入社者も多数活躍しています。
組込みエンジニア(C言語を使った制御ソフトの設計・実装や、Linux上で動作するアプリケーションの開発)
-
500~800万
・オーナーサイドまたは元請サイドの設計エンジニアの立場で、LNGプラント建設工事のうち電気(強電含む)または計装(制御システム含む)に関するプラント・設備のエンジニアリング業務を主に担っていただきます。 具体的に関わっていただく業務段階は、基本設計・見積・見積仕様作成・(受注後の)購入仕様書作成・詳細設計・現場施工管理・試運転計画・試運転になります。 また、上記に関連するコンサルティング業務があります。 対象プラントはLNGプラントがメインですが、他にも水素発生設備やメタネーション設備などもあります。 ・業務を行う上で必要なエンジニアスキルは、基地の要求仕様を実現するため電計・計装の視点でP&IDを改訂すること、基地の運転方案を実現するため制御システム設計(システム構成図作成、制御システム機能仕様書、ループスケッチ(ループ図)作成)、電気設備設計(単線結線図の作成)を検討いただくことです。 また、プロセス要求に応じた、計装機器の選定、自動弁・調節弁の選定、電気・計装工事仕様の検討、各種検査方法・品質管理方法の確認等が必要になります。ご経験がない方でも、OJTを通じてスキルを身につけていただくことが可能です。 防爆や通信に関する知識、電気・計装工事業者を指導して現場管理(安全管理含む)も求められます。
※入社後必要 ・電気工事士
-