赤穂/大型変圧器の構造設計｜発電所・原子力・社会インフラ中枢を担う上流設計

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• エージェント求人

  〇【兵庫】FA機器の電気制御設計※国内外でトップクラスのシェア／無借金経営メーカー◆年休120日

  500~1000万

  • 知財/特許
  • 製品
  • 自動車
  • 家電
  • 情報通信
  • 最新テクノロジー
  • 画像ソフト組込/制御設計
  • ユーザーインターフェースソフト...
  • 音声ソフト組込/制御設計
  • モーションコントロールソフト組...
  • 自動車/輸送機器
  • 工業制御/FA機器
  • 通信ソフト組込/制御設計
  • 自動車/輸送機械
  • 製品開発
  • 仕様設計
  • 制御設計
  • 開発
  • 金型
  • 工作機械
  • 備品/設備管理
  • 施設/設備管理
  • バルブ
  • PLC
  • 配線
  • センサ
  • モーター
  • 設備管理

  パスカル株式会社兵庫県伊丹市

  〇【兵庫】FA機器の電気制御設計※国内外でトップクラスのシェア／無借金経営メーカー◆年休120日気になる

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  仕事内容

  ～兵庫本社／世界の様々なメーカーの生産ラインで活躍するFA機器や、工作機械の「サポート機器」を専門に手がけているメーカー ／国内外の大手メーカーと取引◎／年休120日・土日休み～ 当社技術部にて、電気設計をご担当いただきます。 ■業務詳細： 自動車・情報通信・家電等のメーカーの製造ラインで使用されるFA機器の電気制御設計をご担当頂きます。 エンドユーザー先との折衝を通じて、仕様設計→開発まで幅広い業務工程に取り組んで頂きます。 ※出張について：担当いただく案件により、国内または海外への出張があります。 ■当社製品について： クランプ、ガス・スプリング、ダイチェンジシステム等の金型を自動的に固定、あるいは交換する装置群が主力製品。 より小さな力で大きな物を支えることを可能にした独自製品が、国内外で高い評価を得ており、トヨタ・三菱電機・アイシン精機等 をはじめとする国内1,000社以上のメーカーと、またFORD・GM等の海外自動車メーカーとの取引がございます。 ■業務の魅力： 現在申請中を含め400件もの特許を所有し、優れた商品開発力を持って、「世界で初めて」・「国内で唯一」の最新技術を追求し 日々新しい自社製品を世に生み出しています。道行く自動車のほぼ全てに当社の製品が関わっています。 ■当社の魅力： 独創性、品質世界一をモットーに新製品を開発しており、製品の一部は約6～8割の市場を占有しています。 常に新製品を開発することが重要と考え、不況期においても新製品開発の手を緩めることはしません。 自動車業界を中心に、様々なメーカーの生産現場で使われる機器を提供しており、長年の実績から安定した取引があります。 ■補足： 同社技術部配属先はパスカルグループのパスカルエンジニアリング株式会社です。 部署が独立した形となりますので、待遇・就業環境など差異はございません。

  求める能力・経験

  ＜必須要件＞※下記のいずれか 産業機器、精密機器、インフラ設備等で電気制御（PLC、シーケンス制御経験）経験 ※設備管理・保全をされながらPLCの知見がある方も歓迎です。 ＜歓迎条件＞ ・タッチパネル設計経験のある方 ・サーボモーションプログラム経験がある方 ・図面を見ながら制御板を組立てやバルブ・モーターセンサーの配線が可能な方

  事業内容

  ファクトリーオートメーション機器およびシステムの開発・製造・販売

• エージェント求人

  【兵庫】回路設計エンジニア（鉄道車両用推進制御装置）

  450~930万

  三菱電機エンジニアリング兵庫県伊丹市

  【兵庫】回路設計エンジニア（鉄道車両用推進制御装置）気になる

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  仕事内容

  【業務内容】 鉄道車両に搭載される推進制御装置の主回路および電源回路の設計を担当いただきます。顧客の要求をもとに仕様を検討し、評価試験や量産立ち上げまで一貫して関わる業務です。 制御回路技術課はこの工程の中で、上流工程から提示される要求仕様に基づく詳細設計を行い、試作段階では開発案件のデバッグやオーダー案件での試験立ち合いまで担当します。 鉄道車両の推進システムを支える製品開発を通じて、公共交通の安全と安定運行に貢献できる業務です。 【使用ツール】 CR-8000 Design Gateway（回路設計CAD） LTspice、PSPICE、Simulink（回路シミュレーション） 【在宅勤務について】 試用期間中は制限有ですが、全従業員利用可。各職場においても、上司と事前に相談の上、多くの方に利用いただいています。 【ご入社後の教育体制】 入社時は先輩社員について学んで頂き、育成計画に基づき、業務フローの一部分を徐々にご担当していただきます。教育体制及び研修制度も充実しており、三菱電機社の研修を受講することも可能です。中途採用での入社者も多く、受け入れ態勢も抜群です！ 【魅力】 育児支援施策、パーソナル休暇制度、カフェテリアプラン等様々な福利厚生をご用意。仕事とプライベート両方の充実を追求しています！ 【伊丹事業所について】 4事業(鉄道/宇宙/電力/通信システム)と先端技術/生産・設計技術開発などを推進。三菱電機製品の設計開発と先端技術開発の支援に携わることができる大規模事業所。 部署名：機電技術第一部 制御回路技術課 パワーユニットグループ

  求める能力・経験

  電気・電子回路設計の経験（アナログ回路含む）

  事業内容

  -

• エージェント求人

  「兵庫／姫路」回路設計（管理職候補）／在宅可／年休125日／福利厚生充実◎／パナソニックグループ

  650~750万

  • 製品
  • 部品
  • マネジメント
  • 配線設計
  • 電気回路
  • 配線
  • 開発
  • シミュレーション
  • 部品選定
  • A/Dコンバータ回路設計
  • A/Dコンバータ
  • A/Dコンバータレイアウト設計
  • デジタル回路設計
  • アナログ回路設計
  • 回路シミュレーション
  • 評価データ分析
  • デバイス不具合解析
  • 不具合分析
  • 工程管理
  • 進捗管理
  • リーダー
  • 不具合要因分析
  • ソフトウェア不具合修正
  • 不具合対策
  • 不具合事象対応
  • リレー回路設計
  • 基板設計
  • D/Aコンバータ回路設計
  • D/Aコンバータ
  • D/Aコンバータレイアウト設計
  • 電源IC回路設計

  パナソニックエレクトリックワークス池田電機株式会社兵庫県姫路市

  「兵庫／姫路」回路設計（管理職候補）／在宅可／年休125日／福利厚生充実◎／パナソニックグループ気になる

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  仕事内容

  ▼おすすめ ★パナソニックグループ×LED電源トップクラスの安定性 パナソニック製LED電源の開発・製造を担う中核企業。2027年の蛍光灯廃止を背景にLED需要は拡大中で、将来性・安定性ともに高い環境です。 ★管理職として技術と組織を牽引するポジション 回路設計の知見を活かし、マネジメント業務が8割以上。設計実務のサポートを行いながら、チーム全体の技術力・生産性向上を担います。 ★転勤なし・WLB重視の働きやすい環境 姫路本社勤務・転勤なし、年間休日125日・土日祝休み。WLB表彰認定・健康経営優良法人にも選ばれており、育休復帰率100％など長く安心して働けます。 ▼お仕事内容 パナソニックの商品であるLED電源の安定器を開発・製造している当社において、 電動自転車の充電器などの、回路設計業務をお任せします。 8割以上がマネジメント業務で、実務は人手が足りていない部分のサポートです。 ＜具体的には＞ 電気回路（デジタル・アナログ）を、仕様に基づき ・設計・試作・評価する業務 ・主に、回路図作成、部品選定、基板配線設計、 ・シミュレーション、試作機での動作確認（デバッグ）を行い、要求される機能や性能を実現 ※デジタルがメインです ■入社後の流れ： 入社後すぐは社内、外部研修を通じて業界に関する知識を身に着けていただきます。その後は先輩同行を通じて日々の業務に慣れて頂き、徐々に担当顧客を持っていただきます。定期的な1on1や職場懇談会を実施しており、アットホームな雰囲気です。 ■配属先情報： 約20名の部署　（20代～50代が幅広く満遍なく在籍） ■働き方： 兵庫県からWLB表彰認定企業として認定されております。（長時間残業の禁止等）また、健康経営優良法人認定もされており、健康に働ける環境を整えています。 ■評価制度： 年1回の昇給。年間3回の面談を通じて上長と目標を設定・確認。 目標は個人のスキルや成長段階に合わせて設定。年齢ではなく「頑張り」を重視し、成果や取り組み姿勢が正当に評価されるフェアな制度です。 ■事業の安定性と成長性 ・政府方針により、2027年度に蛍光灯販売が廃止予定 → LED需要が急増し、当社製品への依頼も増加 ・LED分野のニーズに応えると同時に、電源装置事業でも営業・開発体制を強化し、さらなる業績拡大を目指す ・パナソニックグループとして、安定した需要が継続 → 業績変動が少なく、安心して働ける環境

  求める能力・経験

  ■必須条件：下記いずれも必須 ・回路設計のご経験をお持ちの方 ・リーダー経験をお持ちの方

  事業内容

  LED照明用電源等、電気機器製造

• 企業ダイレクト

  【神戸/設計・開発＜電気・電子＞】ニッチトップの商材/残業10h程度

  600~750万

  

  神栄株式会社兵庫県神戸市

  【神戸/設計・開発＜電気・電子＞】ニッチトップの商材/残業10h程度気になる

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  仕事内容

  【概要】空気中の水分や浮遊粒子を計測・分析する各種機器の設計・開発 【詳細】技術開発や製品の仕様策定、設計、検証、評価、量産立ち上げや顧客への技術サポートの主導等、一連のプロセスに携わって頂きます 特定範囲の業務だけに留まらず、社内外の関係者と連携して製品開発プロジェクトの推進や全体の進捗管理を行う役割を担っていただくことを期待しています。入社後まずは、事業戦略、製品ラインナップ、開発フローについて理解を深めていただいたうえで、OJTを通じて実務に携わりながら、段階的に担当領域を広げていきます。中心メンバーとして幅広く関わり、製品価値の最大化に貢献していただくポジションです。

  求める能力・経験

  【必須】電気・電子の設計　または　開発のご経験をお持ちの方 【歓迎】製品開発部門における管理職またはリーダー職としての実務経験又はハードウェア設計・機構設計・光学設計いずれかの就学や実務経験を お持ちの方 【スキルアップできる環境】 国内で唯一のメーカーとして競争力の高い製品群の開発・製造に携わることができ、今後成長が期待される市場において事業の柱となる製品開発を担うことができます。さらに、開発から量産、顧客対応まで一貫して関与することで技術者としての視野をさらに広げることができます。

  事業内容

  食品・物資・繊維関連の輸出入・卸売業および電子機器・電子部品の開発・製造・販売 ■グループ連結従業員数：463名

• 企業ダイレクト

  【兵庫/姫路】オルタネータ（自動車用発電機）の機構設計/WEB面接可能

  550~1000万

  三菱電機株式会社兵庫県姫路市

  【兵庫/姫路】オルタネータ（自動車用発電機）の機構設計/WEB面接可能気になる

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  仕事内容

  自動車用発電機（オルタネータ）の製品設計(量産プロジェクト開発)。 ★量産立ち上げに関する設計から始め、現場（生産技術/工作/品管等）と顧客（国内外OEM）との仕様整合や設計提案など、上流工程も担当予定。 ◆【具体的には】■量産立ち上げに向けた設計深化（初期ミッション）： ・生産技術・工作部門とのデザインレビュー（DR）を主導。量産時の不具合防止や生産性の視点で設計をブラッシュアップ。 ・試作・試験結果のフィードバックを受け、図面への反映や構造の微調整を実施。■業務領域の拡張（将来的なミッション）：・完成車メーカーへの仕様提案・整合。・海外拠点への技術情報展開、立ち上げ支援。

  求める能力・経験

  【必須】■3D-CADを用いた機械設計経験３年以上■量産設計の経験者 ★設計過程で製造現場（生産技術・工作等）やサプライヤとコスト・品質・納期（QCD）に関する調整を行い、合意形成を図ってきた経験等。 ★【事業/製品の強み】自動車用発電機（オルタネータ）は1962年に世界初の乗用車用生産を開始している歴史のある製品であり、グローバルに生産することで、高いシェアを保有し続け、時代の変化とともに高度化・多様化する業界ニーズにも応え続けていきます。★【職場環境】チーム構成： 課の9割が40以下で構成され、活気ある組織です（中途比率15％）。 働き方：リモートワーク：可（週1～3日程度利用可能）です。

  事業内容

  重電システム、産業メカトロニクス、情報通信システム、電子デバイス、家庭電器などの製造・販売

• 企業ダイレクト

  【兵庫/姫路】海外OEM向けスターターの量産設計（機構・駆動系）/WEB面接可能

  550~1000万

  三菱電機株式会社兵庫県姫路市

  【兵庫/姫路】海外OEM向けスターターの量産設計（機構・駆動系）/WEB面接可能気になる

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  仕事内容

  海外向け乗用車用スターターの量産開発プロジェクト推進。★標準製品をベースとした、海外OEM向けスターターのカスタマイズ設計および量産立ち上げ業務を担当いただきます。 ◆【具体的には】■顧客仕様の整合と製品提案：顧客（海外OEM）の要求仕様に対し当社標準製品をベースとした最適な仕様を検討・提案■関連部門との連携：営業、評価部門、生産技術、工作部門、海外拠点、海外販社と連携し、設計から量産化までのプロセスを統合的に管理■設計・評価実務：スターター本体および周辺部品（ブラケット等）の機構設計、ならびに顧客要求を満足するための試験・性能評価を遂行■量産立ち上げの完遂

  求める能力・経験

  【必須】機械、機構、構造設計経験３年以上 【歓迎】■駆動系・回転体関連製品の設計経験■車載部品、またはそれに準ずる信頼性基準の厳しい製品開発経験■量産化開発・評価経験■英語力 ★【事業/製品の強み】当社のスターターは小型・軽量・高出力、かつ高耐久性を実現しており、国内外の多くのOEMに採用されており燃費向上に直結する技術を有し、商用車や建機・農機分野を含め、今後も長期にわたり安定した需要が見込まれる製品群です。 ★【職場環境】■リモートワーク：可 (週1～3日程度利用可能/個人による)■中途社員の割合：約10%

  事業内容

  重電システム、産業メカトロニクス、情報通信システム、電子デバイス、家庭電器などの製造・販売

• 企業ダイレクト

  【兵庫/姫路】モビリティ機器向け部品/素材等の外注調達バイヤー/WEB面接可能

  550~1000万

  三菱電機株式会社兵庫県姫路市

  【兵庫/姫路】モビリティ機器向け部品/素材等の外注調達バイヤー/WEB面接可能気になる

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  仕事内容

  自動車機器、モビリティ機器用部材の調達戦略立案、選定、価格交渉、およびリスク管理：担当品種（半導体、電子部品、外注加工品、素材等）において、開発から量産まで一貫した調達業務を担当頂きます。 ◆【具体的には】■開発購買： 新製品の企画・試作段階における材質・工法の提案、および目標原価策定■コスト査定・交渉： 図面読解やコスト分解（材料費/加工費/販管費等の精査）に基づいた見積価格の妥当性評価、およびサプライヤーと価格妥結■サプライヤー管理： 国内外の新規調達先の開拓、経営指標のモニタリングを通じ供給リスク管理■グローバル展開： 海外拠点と連携し現地調達化の推進、サプライチェーン最適化

  求める能力・経験

  【何れか必須】■資材調達/購買経験■工業製品営業経験■生産管理経験★理系バックグラウンドがあり、図面読解への抵抗感がないこと 【歓迎】自動車機器関連部材の購買・調達の経験 ★【事業/製品の強み】特定のメーカーに依存せず、国内外の多くの完成車メーカーと取引を行う安定した基盤があります。総合電機メーカーとしてのコア技術を活かし、差別化された製品を提供しています。 ★【職場環境】・出張：有 (国内＆海外)　・転勤：可能性有（海外含む）ただし入社後、当面は姫路勤務前提　・リモートワーク：可 (週１日程度利用可能/個人による)　・中途社員の割合：約15%

  事業内容

  重電システム、産業メカトロニクス、情報通信システム、電子デバイス、家庭電器などの製造・販売

• 企業ダイレクト

  【兵庫/姫路】車両用発電機の半導体実装・機電一体設計/WEB面接可能

  550~1000万

  三菱電機株式会社兵庫県姫路市

  【兵庫/姫路】車両用発電機の半導体実装・機電一体設計/WEB面接可能気になる

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  仕事内容

  車両用発電機の主要部品にあたる、レクチファイヤ（整流器）および周辺モジュール、半導体素子の開発・設計・評価を担当★メカ設計チームと連携し電気の知見を注入することで、製品全体の最適構造を導き出す役割。 ◆【具体的には】■サプライヤー交渉・選定：製品に最適な半導体素子の選定、代替部品の評価・交渉。■対顧客（カーメーカー）折衝：要求仕様に対する技術的な回答や、機電一体構造案の提案・調整■社内関係部門との連携：設計、品質管理、購買部門と連携しコスト低減（VA/VE）や量産体制の構築推進■評価・検証：車載環境下（高温・高振動）での信頼性評価試験の計画と実施、および結果に基づく改善提案など。

  求める能力・経験

  【必須】回路図の理解や電子部品の知見がありサプライヤーや顧客との技術的な折衝、交渉実務経験【歓迎】■半導体に関する知見■パワーデバイス（大電流を扱う部品）の実装設計、放熱設計経験■IATF16949等の知見 ★【事業/製品の強み】世界トップクラスのシェア： 車両用発電機においてグローバルで高いプレゼンスを誇り、主要なカーメーカーとの強固な信頼関係があり、一貫した開発体制： 素子（ダイオード等）の選定からモジュール設計、製品への組み込みまで、一気通貫で携われるため、技術の深掘りと広がりの両立が可能です。 ★【職場環境】■リモートワーク：可 (希望者で週1～2回程度)

  事業内容

  重電システム、産業メカトロニクス、情報通信システム、電子デバイス、家庭電器などの製造・販売

• エージェント求人

  【技術設計（プロジェクトエンジニア）】電気誘導設備メーカー/米国シェアNO.1

  550~850万

  • 加熱/熱処理設備
  • プロジェクト
  • ネットワーク
  • ホテル
  • 製品
  • 設計支援
  • 設計補佐
  • 設計評価
  • 設計レビュー
  • 設計荷重算定
  • 設計荷重を算定
  • 設計図作成
  • 機械加工
  • 機械整備
  • 機械設備
  • 機械設計
  • 電気回路
  • 電気設備
  • 電気/電子機械修理
  • AutoCAD
  • 熱処理
  • 配管/衛生設備経験
  • 配管工事
  • 配線
  • 海外出張

  インダクトサームグループジャパン株式会社兵庫県神戸市

  【技術設計（プロジェクトエンジニア）】電気誘導設備メーカー/米国シェアNO.1気になる

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  仕事内容

  誘導溶解・誘導加熱のグローバルグループ企業、 米国インダクトサーム社の日本法人である当社で、技術設計エンジニアを担当していただきます。 ※入社後には機械/電気の両方の知識習得が必要となります。 ■業務詳細： ・弊社設備導入に伴うプロジェクト遂行業務 ・受電盤、動力盤、冷却水ポンプ等の選定、仕様確認 ・現地据付時の顧客および業者との折衝、現場指導 ・図面作成 ※入社後に機械/電気、両方の知識習得が必要となりますので、機械/電気、どちらの出身でも構いません。 ■出張について： ・国内出張あり（月0～3回程度）。土日を挟む出張の場合は平日に振替え休日が付与されます。 ・出張の割合は月に2割～4割程度（閑散期と繁忙期で変動） ・出張の交通費、ホテル代は実費支給。 ■インダクトサームグループジャパンについて： 同社の製品である電気誘導溶解炉は、本国アメリカでは85%のシェア、世界でも50%以上のシェアを誇っております。世界で共通の電気誘導設備を提供して いるただ一つの専業メーカーで米国・ヨーロッパではNo.1シェアを誇っています。 世界ネットワークでアジア、アメリカ、ヨーロッパの各国に40の製造／サービス拠点を置いているため、海外展開をする顧客をグループ全体でサポートすることが可能なことが強みとなっております。　　　

  求める能力・経験

  ■必須要件： ・AutoCADが使える方（機械設計・電気設計どちらの経験も歓迎します） ・社会人経験目安：6年以上 ■歓迎要件： ・顧客との仕様擦り合わせ、盤メーカーや変圧器メーカー等からの見積り取り、工事業者への図面説明などのうち、いずれかの経験がある方。 ・据付工事、冷却水配管工事、電気配線工事の現地スーパーバイズの経験がある方。 ・大学で機械工学、電気工学を学んだ方　 ※国内出張（顧客との打合せ、工事業者へのスーパーバイズ）および海外出張（研修、エンジニア会議等で年1～2回、1週間の出張）がございます。

  事業内容

  誘導溶解設備、誘導加熱設備、電縫管溶接装置、真空溶解設備などの製造、販売、修理

• エージェント求人

  【神戸製鋼所/~1120万】研究開発（機械製品の低振動・低騒音化と状態監視技術の開発

  610~1120万

  • 鉄道
  • 技術開発
  • 品質管理
  • 機械設備
  • 発電所
  • 異常検知
  • 研究開発
  • 自動車/輸送機械
  • 要素技術開発
  • 設備保全
  • 開発
  • 物理
  • 建設機械
  • 産業機械
  • 船舶
  • 検証
  • 分析
  • プラント
  • 自動車/輸送機器
  • 自動車
  • 産業機械設計

  株式会社神戸製鋼所兵庫県神戸市, 兵庫県神戸市

  【神戸製鋼所/~1120万】研究開発（機械製品の低振動・低騒音化と状態監視技術の開発気になる

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  仕事内容

  当室では、1）機械製品の低振動化・低騒音化技術、2）振動・音による異常検知・設備診断技術を扱っています。振動や音は物が動けば必ず発生するため、圧縮機や建設機械等の機械製品、素材系工場生産ラインや発電所などの機械設備すべてを対象としています。振動・騒音対策はマイナスをゼロに戻す側面の仕事も多いですが、全体をシステムとして捉えることも重要であり、システムの最適化も目指しています。また、振動・音の計測・分析技術を活用した機械の診断技術は、労働人口減少の中での安定稼働に重要な技術でますます注目度が上がっています。CAEや要素実験を基としたメカニズム解明、新技術の開発、それらの設計開発への反映、トラブル対応のために現地へ赴くなどの業務もあります。 具体的には以下業務を担当いただき、計測や数値解析の実行を通して振動・音を学び、3年後に一人立ちできる状態を目指します。その後は振動・音の要素技術の高度化の研究も担当していただきます。 ・振動・音の測定・分析および分析ソフト開発 ・現象解明のための音・振動・流体等の数値解析の実行 ・要素技術の成立性検証のための要素試験装置の設計と制作 ・事業戦略に基づく技術課題の抽出と技術開発計画の策定・推進 ＜働き方＞ ・平均残業時間：10時間程度/月 ・在宅勤務：業務特性もあり、原則は出社勤務となります。ただし、Web会議や資料作成、データ集計業務の際の一時的な在宅勤務は可能です。（全社制度として月10日まで利用可能） ・出張：実際にモノを見ることが重要なため、製造現場への出張計測や学会参加などで、週1回程度の出張がございます。 ＜キャリアパス＞ 3～5年後には振動・音の要素技術開発、事業戦略に基づく技術課題の抽出とテーマ立案が可能な状態を目指しており、スペシャリスト・マネージャー両方のキャリア選択肢がございます。 ＜魅力・やりがい＞ ●一般的なメーカーの技術者が「自社製品のみ」に閉じるのに対して、当社では素材のソリューションとしても振動・音の技術を活用しているため、「自社製品」の枠を超えて、産業機械、自動車、鉄道、船舶、発電所、橋梁、プラント、建物まで動くもの全てを対象とするため、全産業への技術展開が可能です。時には、お客様の製品の振動・騒音トラブルに対してもソリューション提供を行うため、技術者としての市場価値を多角的に高めることができます。 ●物理現象への飽くなき探求を許容する風土で、職位ではなく物理現象が常に上位にある組織で、若手であってもベテラン等と対等に議論できる環境です。また、単なる対症療法的な対策ではなく、現象の根源を解明することを重視しており、本質的な技術習得が可能です。 ●社内だけでなく、学会活動など社外の技術者と競い、学ぶ機会が豊富にあります。自らの研究成果を学会で発表し、技術の幅を自ら切り拓く自律的なキャリアを歩むことができます。 ＜参考リンク＞ ・神戸製鋼技報『振動・音・動的特性の制御技術』は【こちら】 ・振動・音響に関するコア技術については【こちら】 業務の都合等により、会社の指示する業務への異動を命じることがあります。 ＜採用背景＞ 当室では、当社/Grの機械製品の低振動化・低騒音化、素材系工場・電力設備の振動・音による設備診断技術の開発により、高い品質、安定稼働に貢献しています。カーボンニュートラルを目標とする新プロセスや機械の開発の活発化、労働人口減少の中での適切な設備保全による安定稼働のためには、上記の技術がますます重要になってきており、それらの開発を加速・強化するために技術者を募集しております。 ＜配属組織＞ 技術開発本部 機械研究所 振動音響研究室 ※技術開発本部の研究開発体制の詳細は【こちら】 ＜配属予定部署の組織体制＞ 機械研究所 ・所長・企画 ・構造強度研究室 ・振動音響研究室…★配属予定部署 ・流熱技術研究室 ・化学技術研究室 ・資源プロセス研究室 ・AYZp（PL含む） 振動音響研究室 ・室長1名、管理職5名、一般職4名、（派遣社員2名） ・振動グループと音グループで約半数で分かれ、振動と音に関連するテーマをそれぞれ担当していますが、切り分けられない問題も多く、各グループメンバーが同じテーマで役割分担して課題解決を進める事も多くあります。

  求める能力・経験

  ＜必須の経験・スキル＞ 以下いずれかを満たし、研究開発・設計開発・CAE・実験の経験をお持ちの方 1）機械工学の基礎知識を保有し、振動・音に関する経験をお持ちの方 2）機械工学とは異なる専門性（土木建築・数学・物理等）を保有し、リスキリング経験（異分野技術習得と実用化）ないしは未導入技術の探索・実装の実績をお持ちの方 ＜あると好ましい経験・スキル＞ ・自動車NVH（Noise、 Vibration、 Harshness）に関する経験 ・産業機械メーカーなどでの設計開発経験

  事業内容

  ■多数の世界/国内No.1シェア製品を生み出す「複合経営」企業：鉄鋼メーカーの印象が強い同社ですが、鉄鋼事業以外の事業が6割を占め6つの事業部門と1つの技術開発拠点を持つ「複合経営」企業です。素材から機械・電力まで幅広い事業領域とシナジーが魅力、事業領域ごとに多彩なオンリーワン製品を産み続けています。　例）ハードディスク用アルミ基材（世界60%）/自動車用弁ばね(世界シェア50％)/自動車アルミパネル材（国内50％）/アルミボトル缶(国内70％)/スクリュ式圧縮機(世界50％