【鎌倉/三菱電機/～1100万円】衛星地上システムのソフトウェア品質管理業務＜国内主要防衛企業＞

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  ◆【横浜】制御設計（FFOC ファームウェアチーム）※古河ファイテルオプティカルコンポーネンツ出向◆

  500~900万

  古河電気工業株式会社神奈川県横浜市

  ◆【横浜】制御設計（FFOC ファームウェアチーム）※古河ファイテルオプティカルコンポーネンツ出向◆気になる

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  仕事内容

  ※古河ファイテルオプティカルコンポーネンツ株式会社(FFOC)　ファームウェアチームに在籍出向となります 【職務内容】 既存リーダの元、ファームウェア開発のサブリーダとして、FWの仕様設計からコーディング、テスト、設計スケジュール監理を推進していただきます。 ■当課のミッション 光トランシーバ/デバイス製品の制御ファームウェア開発。 仕様検討、ファーム設計、コーディング、試作機実機に実装した上でのテストを行う。 ■お客様/関わる市場 ネットワークのインフラをもつ世界を代表する企業などを相手に、業界最先端の光プラガブルトランシーバ製品開発に携わることができます。近年では、衛星間通信などの宇宙開発でも我々の製品の活躍の機会があります。 ■過去の実績 世界初の市場投入となった製品もあり、世界と勝負できる設計技術を有しています。 ■将来的なキャリアパス（5~10年） 入社後仕事を覚えながらプロジェクトに関わり、数年後にはリーダーとして活躍いただき、さらに大きなプロジェクトを経験し管理職として活躍いただくことを期待します。(求人ID：424229)

  求める能力・経験

  【必須】 ・理系（電気系）のバックグラウンド ・組み込み・制御系ソフトウェアの開発経験（例：マイコン、センサ制御、ロボット制御、IoT機器など）3年以上 ・光モジュール仕様についての知識は必ずしも必要ないが、最先端の技術開発に意欲のある方。 【歓迎】 ・電気回路の知識 ・光トランシーバ仕様の理解 ・組込みソフトウェア開発＆製品開発経験 ・光/電気測定器操作（オシロ、パワーメータ、NWテスタなど） ・CやPythonのプログラミング経験 ・英語力（読み書きや簡単な会話ができるレベル）

  事業内容

  【情報通信・電力インフラ、自動車で「世界を明るくする」】 同社は「世紀を超えて培ってきた素材力を核として、絶え間ない技術革新により、真に豊かで持続可能な社会の実現に貢献すること」を基本理念に、創業から132年にわたり、社会・産業の基盤技術とともに歩んできました。 電線・非鉄金属から始まった同社の事業領域は、時代のニーズに応える中で拡大し、情報通信・エネルギーインフラ、電子部品、自動車部品、金属材料などに拡がっています。

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  【神奈川/～850万円】無人ダンプトラック運行システム（AHS）アプリケーションソフトウェア開発

  480~850万

  • 建設機械
  • 自動運転
  • 産業機械
  • 開発
  • 品質管理
  • Java
  • ソフトウェア
  • C++

  株式会社小松製作所（コマツ）神奈川県平塚市, 神奈川県平塚市

  【神奈川/～850万円】無人ダンプトラック運行システム（AHS）アプリケーションソフトウェア開発気になる

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  仕事内容

  鉱山作業の生産性を高める為、自動化・省人化・効率化を目指し、無人ダンプトラックを開発しております。そのフリート全体を最適にコントロールしオペレーションを実現する管制システムにおけるアプリケーション開発を担当いただきます。 海外とのやりとりがあるため、英語を頻繁に使用します。 【配属予定先】FA（フィールドオートメーション）開発センタ 【鉱山機械の無人化の背景】 作業現場の人材不足や人材の確保難航、山岳地域における崩落の危険性等、鉱山開発には課題が多くあります。そうした中、同社では鉱山開発におけるソリューションとして無人ダンプトラック運行システム（AHS）の開発を推進しております。オーストラリア、チリ、ブラジル等にて導入が進んでおり、鉱山開発全体のオペレーション変革を目指しております。 【業務の魅力】 鉱山業界は自動車業界などに先立ち自動化が最も進んでいる業界の一つであり、自動運転・遠隔操作等のテーマを持った開発が多く、最先端の技術に携われます。開発チームは規模が大きすぎず、一人当たりの責任が強く、裁量権をもって働ける環境です。また、鉱山開発における課題・視点をグループ全体で持っており、社会への影響力強い仕事です。 【同社の魅力】 ■建設機械・車両、産業機械の製造を中心とした事業を展開。建設・鉱山機械分野で国際的な地位を確立するとともに、物流・サービス関連事業等の分野においても、幅広い商品とサービスを提供しています。 ■開発と生産を一体にしたマザー工場を世界9ヶ所に保有。茨城工場・大阪工場・粟津工場内には、「4面バーチャルリアリティ・システム」等の最新鋭設備を導入した新開発センターがあります。新開発センターでは、機器の実装性・整備性・視認性・操作性等、場の視点を反映し、設計品質の向上と開発期間の短縮を図っています。 ■環境・安全・ICTをキーワードとした、ダントツ製品・ソリューションの提供を推進。GPSを活用した機械稼働管理システム「KOMTRAX」、ICTを駆使した無人ダンプトラック運転システム等を次々に開発。また、近年ではSMART CONSTRUCTIONを展開し、顧客現場での大幅な作業精度・効率アップの実現、安全性の確保とコストの削減に貢献しています。 【配属先補足情報】 23年5月よりリニューアルした新開発棟にて勤務。エリア毎に特徴があり、仕事内容や気分に合わせ働く環境を選択可能。オフィスエリアとテストエリアを同一フロアに設置し、すぐにテストが実施できる環境です。また社内食堂を22年3月にリニューアル。日替わりメニューの提供や焼き立てパンの販売を実施。 【職種の変更の範囲】会社の定める全ての業務

  求める能力・経験

  ■ソフトウェア開発のご経験 ■Java、C++やそれに準ずるソフトウェア言語のスキルをお持ちの方 ■ビジネスレベルの英語力 ※TOEICスコアをお持ちの方は、応募書類に記載ください。

  事業内容

  -

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  【横浜/～900万円/ボッシュ】[VM/NE] ステアリングシステム_SW開発プロジェクトリーダー

  600~900万

  • 自動車
  • 品質管理
  • プロジェクト
  • マネジメント
  • 開発
  • ソフトウェア
  • ハードウェア
  • ISO 26262
  • 電子制御/ECU製品開発

  ボッシュ株式会社（BOSCH）神奈川県横浜市, 神奈川県横浜市

  【横浜/～900万円/ボッシュ】[VM/NE] ステアリングシステム_SW開発プロジェクトリーダー気になる

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  仕事内容

  ・プロジェクトにおけるソフトウェア開発の計画、スケジュール立案および管理を行う ・顧客要求仕様を機能開発/その他にブレークダウンし、顧客マイルストーンに応じた適用計画を立案する ・国内、海外のSWエンジニアと協業し、SWの品質および開発状況をフォローする ・要求分析からSWテストまでの全ての開発プロセスに対して管理責任を持つ 【変更の範囲】会社の定める職務内容 ビークルモーションマネジメント、ブレーキ、ステアリング、乗員安全システム、ビークルダイナミクスセンサーの5つの技術領域で構成され、自動車の制御、安全性に関わる機能を開発しています。車体制御の領域では、「止まる」機能を担うブレーキブースター、事故を未然に防ぐ横滑り防止装置ESC、「曲がる」機能を担う電動パワーステアリング、車体制御を統合制御するソフトウェア・パッケージのビークルモーションマネジメントがあります。また、ESCの制御などの重要な安全機能に必要なセンサー類と衝突時の被害を軽減するエアバッグコントロールユニットを製品ポートフォリオに持っています。 ■OUR STRENGTH　私たちの強み■ 01.車体制御における広範な知見 車体制御の世界は歴史的な変革期を迎えています。新しい車両アーキテクチャは、ソフトウェアとハードウェアが切り離され、車両は「止まる」「曲がる」「走る」の全てが統合制御されるようになります。ボッシュは全ての領域で長年の知見があり、これを最大限に活用した新しい制御コンセプトを開発しています。 02.自社のテストコース ボッシュには栃木県那須塩原市と北海道の女満別に、2つのテストコースがあります。実車で試験を行い、より良い開発に活かすことができます。 03.最先端の工場 ABSやESCなどの生産を行っている栃木工場は、ボッシュグローバルの中でもベンチマークとされている工場です。いち早くIndustry 4.0を導入し、切削など機械場もクリーンさを誇っています。またESCユニットを自動で組むラインも導入しており最新の設備を備えています。入社後には、研修の1つとして、工場実習も行っています。 04.多くの世界初の技術 ABS、TCS、ESCなど、ボッシュが世界で初めて量産化に成功した技術もたくさんあります。40年以上にもわたって培ってきた技術のノウハウを活かし、これからも開発を続けます。 05.世界レベルでの車社会への貢献 独立系サプライヤーであるボッシュは、様々な自動車メーカーの開発に関わることができます。あなたの携わった技術は1つの市場にとどまることなく、世界中のクルマ社会に貢献することができます。 ◆ボッシュの働き方◆ ・フレックス勤務 2023年4月よりフレックスタイム勤務のコアタイムをなくし、始業・終業時刻も自由に設定できるようになりました。 ・スマートワーク ボッシュワールドワイドで新しい働き方として「スマートワーク」を推進しています。 オンサイト（対面）とオンラインのハイブリッド型の働き方を基本とし、チームメンバーとの話し合いを通して最適な働き方を自分たちで決定する仕組みです。 原則リモートの使用上限は設けておらず、部署により、フルリモートも可能です。

  求める能力・経験

  ・技術論議を日本語と英語で可能なこと (日本語：ネイティブ、英語： TOEIC 600点以上) ・リスクや課題に対してチャレンジ意欲を持てる積極性を有すること ・社内および社外技術渉外経験を有すること ・海外との協業に意欲的に取り込めること ・ECU SW開発の経験を有すること（あると望ましい） ・ISO26262、 ASPICE、8Dの知識を有すること（あると望ましい）

  事業内容

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  【横浜/～900万円/】[VM/NE]ブレーキシステム_機能開発エンジニア/システムアーキテクト

  500~900万

  • ソフトウェア
  • センサ
  • 開発
  • ハードウェア
  • 自動車
  • MATLAB
  • C
  • C++

  ボッシュ株式会社（BOSCH）神奈川県横浜市, 神奈川県横浜市

  【横浜/～900万円/】[VM/NE]ブレーキシステム_機能開発エンジニア/システムアーキテクト気になる

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  仕事内容

  ・次世代電子制御ブレーキシステム用機能開発やソフトウェア開発 ・車両の電子安定制御システム用機能開発やソフトウェア開発 車両安定制御、回生協調制御、自動ブレーキ機能やフェールセーフ機能等の様々な機能をデザインします。 ソフトウェアの要求解析、仕様作成、設計、ソフトウェアコーディング、シミュレーション及び単体テスト、実車両(MT車含む)での機能検証が含まれます。 自動車開発の最先端を経験できる職場です。 【仕事の面白さ・職場PR】 日本のカーメーカー向けのシステムの開発については海外市場向けも含め全て日本主導で推進しています。 高度になる車両の安定制御システムの開発を世界でリードするボッシュの一員として、ドイツ・アメリカ・インド・オーストラリアなど世界中のやる気にあふれた仲間たちといっしょに仕事をしてみませんか？ ビークルモーションマネジメント、ブレーキ、ステアリング、乗員安全システム、ビークルダイナミクスセンサーの5つの技術領域で構成され、自動車の制御、安全性に関わる機能を開発しています。車体制御の領域では、「止まる」機能を担うブレーキブースター、事故を未然に防ぐ横滑り防止装置ESC、「曲がる」機能を担う電動パワーステアリング、車体制御を統合制御するソフトウェア・パッケージのビークルモーションマネジメントがあります。また、ESCの制御などの重要な安全機能に必要なセンサー類と衝突時の被害を軽減するエアバッグコントロールユニットを製品ポートフォリオに持っています。 ■OUR STRENGTH　私たちの強み■ 01.車体制御における広範な知見 車体制御の世界は歴史的な変革期を迎えています。新しい車両アーキテクチャは、ソフトウェアとハードウェアが切り離され、車両は「止まる」「曲がる」「走る」の全てが統合制御されるようになります。ボッシュは全ての領域で長年の知見があり、これを最大限に活用した新しい制御コンセプトを開発しています。 02.自社のテストコース ボッシュには栃木県那須塩原市と北海道の女満別に、2つのテストコースがあります。実車で試験を行い、より良い開発に活かすことができます。 03.最先端の工場 ABSやESCなどの生産を行っている栃木工場は、ボッシュグローバルの中でもベンチマークとされている工場です。いち早くIndustry 4.0を導入し、切削など機械場もクリーンさを誇っています。またESCユニットを自動で組むラインも導入しており最新の設備を備えています。入社後には、研修の1つとして、工場実習も行っています。 04.多くの世界初の技術 ABS、TCS、ESCなど、ボッシュが世界で初めて量産化に成功した技術もたくさんあります。40年以上にもわたって培ってきた技術のノウハウを活かし、これからも開発を続けます。 05.世界レベルでの車社会への貢献 独立系サプライヤーであるボッシュは、様々な自動車メーカーの開発に関わることができます。あなたの携わった技術は1つの市場にとどまることなく、世界中のクルマ社会に貢献することができます。 ◆ボッシュの働き方◆ ・フレックス勤務 2023年4月よりフレックスタイム勤務のコアタイムをなくし、始業・終業時刻も自由に設定できるようになりました。 ・スマートワーク ボッシュワールドワイドで新しい働き方として「スマートワーク」を推進しています。 オンサイト（対面）とオンラインのハイブリッド型の働き方を基本とし、チームメンバーとの話し合いを通して最適な働き方を自分たちで決定する仕組みです。 原則リモートの使用上限は設けておらず、部署により、フルリモートも可能です。

  求める能力・経験

  - 設計・開発の経験がある方(ハード・ソフト問わず) - 組み込み制御ソフトウェア開発経験（C++、C、 MATLAB） - いつでも英会話にスイッチできる英語力 or TOEIC600以上に向けて継続して学習する熱意・向上心 【あれば望ましい知識・経験】 ・　自動車もしくはバイク向け電子制御システムの開発経験 ・　制御ブレーキシステムに関しての知識のある方 ・　組み込みシステム向けのソフトウェア開発の実務経験 ・　制御系ソフトウェア開発の実務経験 　（自動車業界未経験、車両制御ソフト開発未経験でも歓迎)

  事業内容

  -

• エージェント求人

  【神奈川/～900万円】ソフトウェア[主に組込系]技術者(光ファイバ通信用機器製品)

  500~900万

  • 研究開発
  • IoT
  • 品質管理
  • 設計評価
  • IoT機器
  • 構想設計
  • 生産技術
  • 情報通信
  • 技術開発
  • Linux
  • 製品開発
  • 通信機器
  • C
  • 開発
  • ソフトウェア
  • LTE
  • C++

  住友電気工業株式会社神奈川県茅ヶ崎市, 神奈川県茅ヶ崎市

  【神奈川/～900万円】ソフトウェア[主に組込系]技術者(光ファイバ通信用機器製品)気になる

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  仕事内容

  次世代移動通信システムである5G／6Gの実現に不可欠な高密度・大容量通信を担う「光ファイバ敷設工事用機器(融着接続機など)および周辺機器」の開発において、融着接続機および組込みIoT機器のファームウェア開発を担当していただきます。 製品企画から設計・評価・量産、海外顧客への技術提案まで、製品ライフサイクル全体に関わることができるポジションです。 ※入社後、住友電工オプティフロンティア社へ出向となります。 【具体的には】 (1)ソフトウェア設計・開発業務 ■組込機器向けソフトウェアの開発および詳細仕様の策定 ■要求仕様の整理および要件定義から、検査・検証、製品導入までの一連のソフトウェア開発 (2)開発外注先の管理 ■外注先との仕様調整、進捗管理、成果物レビューなどの開発管理 (3)融着接続機に搭載するAI技術開発 (4)マーケティング部門と協業した製品企画の立案および構想設計 (5)海外販売拠点や顧客への製品技術説明およびフィードバックの設計反映 【住友電工オプティフロンティアとは】 光ケーブル・光コネクタや光融着接続機などの情報通信関連製品メーカーとしてグローバルに事業を展開しています。住友電工グループという安定かつ堅固な経営基盤のもと、最新技術を駆使した技術力と高品質な製品づくりにより、現在そして未来のクラウド社会を支え続けます。次なる10年、30年と事業を繋いでいくために、一緒に数々の大規模プロジェクトを支えていただけるメンバーを募集しております。 【変更の範囲】 設計、生産技術、営業技術、研究開発等の専門技術的業務 総務、人事、経理、営業、事業計画等の企画・調整等の業務

  求める能力・経験

  【必須】 ■組込ソフトウェアの開発経験をお持ちの方(目安：5年以上) 【歓迎】 ■下記のような組込機器向けソフトウェア開発経験をお持ちの方 ・マイコン(ARM系)や組込Linuxを用いた組込ソフトウェア開発経験 ・周辺デバイス(カメラ、モニタ)やインターフェース(USB、I2C等)を用いた制御・通信ソフトウェアの開発経験 ・アプリケーション、ミドルウェア、OS各レイヤにおける設計または開発経験 ・C/C++等のプログラム知識 ■IoT機器・無線通信機器の開発経験をお持ちの方(LTE、Wi-Fi、GNSS などの無線通信技術の知識および開発経験) ■製品開発または要素技術開

  事業内容

  -

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  【ボッシュ/～800万円】[VM/NE]ブレーキシステム_組み込みソフトウェア エンジニア

  600~800万

  • プロジェクト
  • マネジメント
  • 自動車
  • プロジェクトマネージャー
  • マネージャー
  • 開発
  • センサ
  • ソフトウェア
  • ハードウェア
  • C
  • プログラミング
  • C++

  ボッシュ株式会社（BOSCH）神奈川県横浜市, 神奈川県横浜市

  【ボッシュ/～800万円】[VM/NE]ブレーキシステム_組み込みソフトウェア エンジニア気になる

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  仕事内容

  自動車の電子安定制御システム、次世代電子制御ブレーキシステム用ソフトウエア開発。 システムのソフトウェアアーキテクチャ検討、フェールセーフ機能、自己診断機能、CAN通信制御の開発、そして各種制御機能を含めてインテグレーションし、ソフトウェアとして形にする業務です。 JOEMは独自要素が高いため、実装＝コーディングも行っておりいます。 日本独自のソフトもあるため、エンジニアとしてモノヅクリを体感いただけます。 【仕事の面白さ・職場PR】 自由で活発な意見交換が出来る環境 ドイツ、アメリカ、インド、ベトナムのチームと日々連携し、英語が飛び交う環境 【将来のキャリア】 - ソフトウェアエンジニアのエキスパート - テクニカルプロジェクトマネージャー - プロジェクトマネージャー 【職種の変更の範囲】当社業務の全般 ビークルモーションマネジメント、ブレーキ、ステアリング、乗員安全システム、ビークルダイナミクスセンサーの5つの技術領域で構成され、自動車の制御、安全性に関わる機能を開発しています。車体制御の領域では、「止まる」機能を担うブレーキブースター、事故を未然に防ぐ横滑り防止装置ESC、「曲がる」機能を担う電動パワーステアリング、車体制御を統合制御するソフトウェア・パッケージのビークルモーションマネジメントがあります。また、ESCの制御などの重要な安全機能に必要なセンサー類と衝突時の被害を軽減するエアバッグコントロールユニットを製品ポートフォリオに持っています。 ■OUR STRENGTH　私たちの強み■ 01.車体制御における広範な知見 車体制御の世界は歴史的な変革期を迎えています。新しい車両アーキテクチャは、ソフトウェアとハードウェアが切り離され、車両は「止まる」「曲がる」「走る」の全てが統合制御されるようになります。ボッシュは全ての領域で長年の知見があり、これを最大限に活用した新しい制御コンセプトを開発しています。 02.自社のテストコース ボッシュには栃木県那須塩原市と北海道の女満別に、2つのテストコースがあります。実車で試験を行い、より良い開発に活かすことができます。 03.最先端の工場 ABSやESCなどの生産を行っている栃木工場は、ボッシュグローバルの中でもベンチマークとされている工場です。いち早くIndustry 4.0を導入し、切削など機械場もクリーンさを誇っています。またESCユニットを自動で組むラインも導入しており最新の設備を備えています。入社後には、研修の1つとして、工場実習も行っています。 04.多くの世界初の技術 ABS、TCS、ESCなど、ボッシュが世界で初めて量産化に成功した技術もたくさんあります。40年以上にもわたって培ってきた技術のノウハウを活かし、これからも開発を続けます。 05.世界レベルでの車社会への貢献 独立系サプライヤーであるボッシュは、様々な自動車メーカーの開発に関わることができます。あなたの携わった技術は1つの市場にとどまることなく、世界中のクルマ社会に貢献することができます。 ◆ボッシュの働き方◆ ・フレックス勤務 2023年4月よりフレックスタイム勤務のコアタイムをなくし、始業・終業時刻も自由に設定できるようになりました。 ・スマートワーク ボッシュワールドワイドで新しい働き方として「スマートワーク」を推進しています。 オンサイト（対面）とオンラインのハイブリッド型の働き方を基本とし、チームメンバーとの話し合いを通して最適な働き方を自分たちで決定する仕組みです。 原則リモートの使用上限は設けておらず、部署により、フルリモートも可能です。

  求める能力・経験

  ・ プログラミング言語に関する基礎知識(C、C++メイン) ・ソフトウェア開発経験 【歓迎】 ・自動車もしくはバイク向け組み込み制御ソフトウエア開発経験 ・自動車もしくはバイク向け電子制御システムの開発経験 ・制御ブレーキシステムに関する知識のある方 ・顧客折衝、プロジェクトマネージメントの経験

  事業内容

  -

• エージェント求人

  【神奈川/コマツ/～860万円】制御技術開発（建設機械・鉱山機械におけるソフト開発/画像

  480~860万

  • メンテナンス
  • 研究開発
  • 建設機械
  • システム開発
  • ソフトウェア
  • 情報通信
  • 自動車
  • Linux
  • パワーエレクトロニクス
  • Windows
  • 開発
  • エレクトロニクス
  • C++

  株式会社小松製作所（コマツ）神奈川県平塚市, 神奈川県平塚市

  【神奈川/コマツ/～860万円】制御技術開発（建設機械・鉱山機械におけるソフト開発/画像気になる

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  仕事内容

  建設機械・鉱山機械におけるソフト開発/画像認識を経験に応じお任せします。 ・ソフトウェア開発 ・無線LANやCAN/LIN等を用いた情報通信ソフト開発 ・組込ソフトやシステム全体の制御ソフト開発 ・画像認識に関する開発 ・建設、鉱山機械の車両制御に関する研究開発 等 要件定義から実装・評価まで、ご自身で手を動書いていただきながら開発を進めていただきます。 【配属予定部門】ICTシステム開発センタ ■部署説明：サービス・ソリューションの開発拠点として建設・鉱山機械における車載制御ユニットや通信ネットワークの企画・設計開発、作業機の自動制御等のICT施工の実現等を担っています。近年ではシームレスな通信や大量データを解析するシステムの構築、障害物や地形の検地をするセンシング技術やデータ処理技術にも取り組んでいます。 【KOMTRAX】 機械情報を遠隔で確認できる稼働管理システム。稼働状況を可視化し、作業時間や管理工数の削減を実施したり、機械停止・保守点検時のアラートによりメンテナンス管理をサポートが可能。位置情報もわかり、盗難防止等にも寄与。 【配属先補足情報】 23年5月よりリニューアルした新開発棟にて勤務。エリア毎に特徴があり、仕事内容や気分に合わせ働く環境を選択可能。オフィスエリアとテストエリアを同一フロアに設置し、すぐにテストが実施できる環境です。また社内食堂を22年3月にリニューアル。日替わりメニューの提供や焼き立てパンの販売を実施。 【職種の変更の範囲】会社の定める全ての業務 ◆参考情報 平均年収:831万円　平均年齢：41.2歳　平均勤続年数：17.1年 自己都合離職率：1.26％ 《年収モデル》下記はあくまでも目安としてください。 大卒／職歴8年（30歳）／学部卒・事務系／扶養あり／一般社員 ・年収モデル（賞与込み）：約570万円／年（時間外労働なしの水準） ・基本給：約31万円／月 ・子ども手当：2万円（子1人） 大卒／職歴16年（38歳）／学部卒・事務系／扶養あり／一般社員 ・年収モデル（賞与込み）：約720万円／年 （時間外労働なしの水準） ・基本給：約37万円／月 ・子ども手当：2.5万円（子2人） ◎自律的なキャリア形成の支援 「社員の活躍・成長」と「会社の発展・成長」の好循環を実現するためには、社員一人ひとりが主体的にキャリアを考え、成長に向かって自律的に行動していくことが必要です。コマツでは、従来の既存ビジネス・会社主導による人材活用の取り組みから、新規ビジネス・社員の意志も踏まえた取り組みにも注力し、社員の自律的なキャリア形成を支援しています。 2024 年 1 月からは、日本において新しい仕事にチャレンジしたい社員と人材ニーズのある部門をマッチングする「キャリアチャレンジ制度」を導入しました。対象となる中堅以上の正式社員 1.1 万人が自らやりたい仕事を登録することが可能となり、従来の会社主導による人材公募に比べ、より主体的なチャレンジが可能となっています。

  求める能力・経験

  ■下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・ソフト開発(C++、Windows、Linux、RTOS等)経験 ・情報通信ソフト開発経験(無線LAN、CAN/LIN等) ・制御ソフト開発経験(GNSS、IMU等) ・画像認識に関する開発経験 ■英語力TOEIC500点以上のレベル（海外サプライヤとメールでのやり取りが出来る水準） ※TOEICスコアをお持ちの方は、応募書類に記載ください。 ＜歓迎するスキル・経験＞ ・MATLB/Simulinkなどを活用したMBDの経験のある方 ・自動車・トラックなどの制御組込みソフト制作の経験者 ・パワーエレクトロニクスの制御に関連する知

  事業内容

  -

• エージェント求人

  【鎌倉/三菱電機/～800万円】電子回路機器の設計(人工衛星搭載)＜国内主要防衛企業＞

  500~800万

  • プロジェクト
  • 管理職
  • リーダー
  • MATLAB
  • モジュール
  • システム設計
  • マネージャー
  • プロジェクトマネージャー
  • 開発
  • FPGA
  • Python
  • センサ
  • モーター
  • 基板設計
  • C++
  • メディア処理/符号化
  • アナログ回路設計
  • 検証
  • CPU
  • SSD

  三菱電機株式会社【鎌倉製作所】神奈川県鎌倉市, 神奈川県鎌倉市

  【鎌倉/三菱電機/～800万円】電子回路機器の設計(人工衛星搭載)＜国内主要防衛企業＞気になる

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  仕事内容

  衛星搭載機器の電気設計業務、機器取り纏め業務、衛星運用支援業務をお任せいたします。 【具体的には】 主に衛星搭載用デジタル系機器開発(要求仕様調整、機器設計まとめ、H/W設計、S/W要求策定、製造・検証まとめ)をお任せいたします。 ■デジタル系電気回路設計、アナログ系回路設計 ■基板設計・FPGA設計 ＜開発例＞ データ処理装置、姿勢制御装置、データレコーダ、圧縮器、光学センサ駆動制御器、モータ駆動制御器など 【使用言語、環境、ツール、資格等】 ・VerilogHDL、SystemC、C++など ・Matlab Simulink、Pythonなど 【業務の魅力】 ■衛星開発に携わり、社会に貢献できます。 ■衛星の一連の開発業務に携わることができます。 ■研究所などと連携して新しい技術を取り入れて、新たな製品・サービス創出に携わることが可能です。 ■当社はひまわり、こうのとり、みちびき、だいち、いぶき、また、国際宇宙ステーションの日本実験モジュール内に搭載される機器、月着陸実証機等、様々な分野の衛星、宇宙機の開発を行ってきました。我々の部門では当社で開発する衛星のほぼ全ての衛星開発に参画しており、これまでの衛星機器開発で得た多くの知識、ノウハウを保有しており、今後も世界の宇宙開発に貢献できます。 【組織のミッション】 ＜衛星機器第一部＞ 宇宙事業のサブシステム機器の開発・設計 ＜技術第二課＞ 人口衛星・宇宙機に搭載する計算機、データ処理、誘導姿勢制御、駆動制御に関わる機器の電気的な開発・設計・軌道上運用技術支援 【入社後のキャリアパス】 衛星機器開発に必要な電気設計技術を習得し、機器取り纏め業務を経験後、システム設計業務やプロジェクト業務を経験して頂きます。また、能力次第でグループリーダーから管理職への昇進や、衛星全体の取り纏めを行うプロジェクトマネージャーを担当するといったキャリアの可能性もございます。 【優位性/PR】 当社は防衛装備品のリーディングカンパニーとして、長年にわたり飛しょう体・航空機などの過酷な環境で運用される機器の開発設計力を蓄積しています。今後もますます事業を発展させ、国家の安全安心に貢献していく計画です。 【職場の特徴】 ・残業時間：26時間/月程度 ・在宅勤務：1日/週程度 【採用背景】 世界における衛星利用の拡大や国内の宇宙基本法・宇宙戦略基金による成長戦略の活発化により、宇宙ビジネスの市場規模は強く拡大傾向にあります。これらの変化に対応するため、衛星搭載する機器を開発する電気回路設計エンジニア(主にデジタル系電気設計、FPGA設計、回路基板設計)を必要としており、開発体制の強化を図るために採用を行います。 【会社の定める業務(※)】 (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。

  求める能力・経験

  【必須】 ■下記(1)(2)いずれかの要件に該当される方 (1)デジタル/アナログ回路設計経験 (2)FPGA設計/検証技術経験 ※特に基板・FPGA設計、SSD処理、CPU処理、S/W管理、モータ制御、通信プロトコル技術などの経験をお持ちの方を求めております。 【歓迎】 ■下記のようなスキル・経験をお持ちの方 ・衛星データ処理技術　・衛星姿勢軌道制御技術　・駆動制御技術　・通信プロトコル技術(衛星地上間通信CCSDS等)　・インタフェース設計技術　・高速信号伝送技術　・符号化/暗号化技術　・データ圧縮技術　・計算機技術　・光学センサ(CMOS、CCD等)駆動設計技術　・EM

  事業内容

  -

• エージェント求人

  ★世界初のLED・LD光源開発★組み込みソフト・開発/年休125日/賞与年3回/年収～1200万円

  500万~

  • 開発
  • テスト
  • ソフトウェア

  レボックス株式会社神奈川県横浜市

  ★世界初のLED・LD光源開発★組み込みソフト・開発/年休125日/賞与年3回/年収～1200万円気になる

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  仕事内容

  ■業務内容 産業用装置に組み込まれる高性能光源システムの組み込みソフト設計を担当いただきます。 ・マイコンを使用した組み込みソフトウェアの設計・開発・テスト ・ソフトウェアのデバッグ及び最適化 ・設計仕様書作成、DR準備、チーム連携 ※ご経験のあるところから従事いただきます。

  求める能力・経験

  ■要件 組み込みソフトウェアの設計がある方

  事業内容

  世界初の技術開発に挑戦できる環境！あなたが設計した回路が世界中のトップメーカーの製造現場で稼働。業界初となる開発など、誰も実現していない技術課題に挑戦産業・農業・医療分野で社会課題を解決する最先端技術の開発に携われます。

• エージェント求人

  【神奈川】自衛隊艦艇や航空機に搭載されるレーダ管制システム等を制御する組込ソフトウェアの開発

  500~1100万

  三菱電機株式会社　鎌倉製作所神奈川県鎌倉市

  【神奈川】自衛隊艦艇や航空機に搭載されるレーダ管制システム等を制御する組込ソフトウェアの開発気になる

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  仕事内容

  ○業務内容 艦艇や航空機に搭載されるレーダ管制システムに組込まれるリアルタイム制御ソフトウェアのシステム設計およびソフトウェア設計・製造 【～入社後3か月】　当社のソフトウェア標準や開発環境を理解していただき、また、製品に触れてシステム概要を理解していただきます。 【～入社後6か月】　製品開発を通じてソフトウェア開発プロセスを理解していただくと共に、要求仕様書、設計書、お客様との調整資料等を用いて製品ドメイン知識を習得していただきます。社内で用意している技術講座を活用し積極的にスキルアップいただくことができます。 【～入社後18カ月】　製品ソフトウェア開発プロセスの理解を深め、社内外のステークホルダとの作業調整や製品ドメイン知識を用いたお客様との仕様調整を担当していただき、仕事の幅を広げていただきます。小規模な開発チームのマネジメントをお願いするかもしれません。

  求める能力・経験

  以下のいずれかの経験を3年以上有していること： ①組込システムまたはエンタープライズ系システムのシステム設計・ソフトウェア開発 ②計算機システム・ネットワークシステムの設計 ③データベースに関わる技術 ④数人規模の開発チームのプロジェクトマネジメント

  事業内容

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