〇【愛知】組込み・制御系エンジニア/地場優良企業100社以上と直接取引、手当・福利厚生充実
300~600万
名古屋総合システム株式会社
愛知県名古屋市
300~600万
名古屋総合システム株式会社
愛知県名古屋市
組込/制御設計/開発(アプリケーション)
組込/制御設計/開発(PLC/ラダー/シーケンス制御)
組込/制御設計/開発(ミドルウェア)
【職務内容】 下記の案件にアサイン予定です。 ・自動車ECU関連の組込みシステム開発もしくは産業機械制御システム開発 ・数名のプロジェクトチームを組んでおり、まずは同社リーダーのもとで業務を学んでいただきます。 ※お任せする工程はスキルにより決定します。 【組織構成】 ・社員数:68名 ・エンジニア数:60名 (うち組込み:20名、うち業務系:40名) 【魅力】 ・地場優良企業100社以上と直接取引しており、 業務改善コンサルティングからシステム開発・導入まで、 全ての経験を積んでいただくことが可能です。 ・手当面、福利厚生等非常に充実しており、長期的な就業が可能です。 ・外部研修をはじめ、スキルアップの為の予算が事業計画に計上されています。 また、資格取得に関しても全面的にバックアップされています。 資格取得された際は資格に応じて3万円~35万円の一時金が支給され、 社内にはモチベーションの高いエンジニアの方々が多数おり、 自前での勉強会も積極的に開催しています。
【必須】 ・C言語もしくはC++でのプログラミングができる方 ※ご経験の浅い方(システム評価等の経験)も応募可能です。
300万円〜600万円
09:00〜17:45
123日 内訳:土曜 日曜 祝日
愛知県名古屋市
※岐阜県;愛知県;三重県勤務地アリ
通勤手当、家族手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度
愛知県名古屋市中村区名駅2-37-21 東海ソフトビル5F
・ビジネスソリューション お客様の業務を多方面から検討し、最適なソリューションを提供します。 ・業種別ソリューション 業務・業種にとらわれず、幅広いお客様のビジネスを強力にサポートする戦力として高い評価を頂いております。 ・ソリューションサービス コンサルティング業務から、人材派遣まで、企業の幅広いニーズに対応できる専門性と経験があります。 ・クラウドサービス 無事故プログラムDR®
最終更新日:
650~1000万
自動車、ロボット、家電などの各設計開発組織のマネジメントをお任せいたします。 【業務内容】(マネージャー) 1. 技術・組織戦略の推進 組込開発におけるアーキテクチャ検討や技術選択の支援 組織としてのソリューション強化(自動化、開発プロセス改善など) 請負モデル強化のためのプロセス整備・標準化の推進 新規事業、サービス化への取り組み 2. 顧客との関係構築 提案型のソリューション提供への転換をリード 高頻度の顧客折衝による関係維持・拡大 派遣事業→請負事業への転換・推進 新規案件獲得、企画段階からの提案活動 3. 組織マネジメント 組込ソフトウェアエンジニア組織のマネジメント メンバー育成、評価、キャリア支援、1on1 の実施 チームのエンゲージメント向上施策の企画と推進 遠隔拠点メンバー、出張を伴う現地PJのマネジメント対応 〈成長するエンジニアの支援〉 ・階層別/管理職/技術研修・・・670講座 ・e-learning各種・・・260講座 ・部内勉強会・・・500回以上 ・個人に合わせたカスタマイズ研修 ・1,400を超える現役エンジニアによる専門講座・資格取得支援 ・多様なエンジニアの想いを叶えるため、面談を重ねてキャリアプランの目線合わせ面談
【MUST】 ・技術系企業(組込ソフト・制御・電子機器・製造業など)での実務経験 ※エンジニアに限らず、技術営業・企画・PM なども対象 ・技術理解に基づき、顧客折衝・提案・課題管理を行った経験 ・開発組織または技術部門のマネジメント経験(1年以上) 【WANT】 下記いずれかのご経験がある方 ・組込ソフトウェア・制御ソフトウェア・ハードウェアなど、技術領域での開発実務経験 ・技術理解を前提とした開発チームのマネジメント経験(評価/育成/体制構築) ・技術内容を把握したうえでのPM経験(要求調整、顧客折衝、課題管理) ・技術的観点からリスク評価・意思決定が可能なこと 顧客折衝力・コミュニケーション力
・テクノロジーソリューション事業 自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービス ITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービス AIやDXを活用したIoT、モビリティサービスの導入支援
1210~1910万
【仕事内容】 管理職として、以下の業務領域における最終的な決裁・組織マネジメント・技術戦略構築などをお任せする予定です。 ①?ビークルOS(車載OS)の開発 車両全体の知能化・自動運転化に向けて、複数のアプリケーションを安全かつ安定的に動作させるための「共通ソフトウェア基盤(OS)」=ビークルOSの開発を行います。 これは、PCやスマートフォンにおけるOS(LinuxやAndroidなど)に相当する存在で、車両における頭脳となるセントラルECUの中核を担うシステムです。 サプライヤーと連携した開発と、完全内製化の開発の2種類があるため、組込み開発において何らかのご経験があれば、ご活躍の可能性がございます。 (実装やテスト経験者も対象) ≪業務委細≫ AUTOSAR?Adaptive?/?Classicに基づいたOS・ミドルウェア層の要求仕様策定、設計、実装 ※OSやミドルウェア開発経験、リアルタイムOS、仮想化技術、セキュアブートやプロセス間通信(IPC)などの知識が活かせます。 ②?車載アプリケーション/サービスのインテグレーション(統合・検証) 開発したビークルOS上で動作する各種車載アプリケーション(例:車両運動制御、エネルギー管理、車内UX機能など)やサービスを統合し、 最適に動作させるための設計・検証を行います。 インテグレーションを完遂するには、OSのカーネル、通信ミドルウェア、ハードウェア、そして上位のアプリ層まで、すべてのレイヤーに精通する必要があります。 そのため、特定の技術に閉じこもらず、フルスタックな知識が自然と身につきます。 ≪業務委細≫ 他チーム・他社が開発したアプリをビークルOSに適切に組み込み・配置 ソフトウェア間の通信や依存関係を調整・チューニング システム全体での機能検証・統合テスト・不具合解析/対策 ③?次世代通信ミドルウェアの開発・実装 セントラルECUは、車両内の各ECUや外部クラウドと膨大なデータをやり取りする通信のハブでもあります。 そのため、通信ミドルウェア(DDS、SOME/IP、MQTT等)」の開発は、多種多様なプロトコルを統合し、安全かつ低遅延でルーティングするという、セントラルECU 特有の非常に難易度が高く面白い領域です。 ≪業務委細≫ SOME/IP、DDS、MQTTなど、車内・車外通信プロトコルのセントラルECU向け最適化と実装 異なるドメイン間でのデータ交換を安全かつ低遅延で行うためのルーティング制御やメッセージブローカーの開発 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【開発ツール】 AUTOSAR?Adaptive/Classic,?POSIX,?Linux,?HyperVisor,?C/C++,?Python,?シェルスクリプト,?Doors,?EnterpriseArchitect,?PREEvision,?JIRA/Confluence,?Git,?SVN,?Jenkins,?Wireshark等 【魅力・やりがい】 自動車に搭載される、あらゆるソフトウェアの土台となるプラットフォームを開発する業務なので、車全体の価値向上・UX向上に大きく寄与することができます。 自社開発にこだわったOS/プラットフォーム開発に携わることができます。 今までのご経験を生かしていきながらも、より上流の開発フェーズを担っていただくこともございます。
【いずれか必須】 ●車載組込みソフトウェアの開発経験 ●上記におけるマネジメント経験 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ●OS開発経験 ●AUTOSAR対応ソフトウェアの開発経験 ●機能安全(ISO26262)、サイバーセキュリティ(ISO21434)に関する知識 ●OSSを使用した製品開発経験 ●オブジェクト指向開発、要求分析、システムアーキ設計の経験 ●大規模システムの開発経験、プロジェクトマネジメントの経験 ●Automotive?SPICE?Level2以上の職場での開発経験 ●英語でのコミュニケーション能力
二輪車、四輪車、パワープロダクツ(汎用製品)および航空機・航空エンジン等の研究開発、製造、販売
1210~1910万
【仕事内容】 管理職として、以下の業務領域における決裁・組織マネジメント・技術戦略構築などをお任せする予定です。 ①?????ビークルOS(車載OS)の開発 次世代のAD/ADASシステムを安全かつ安定的に動作させるためのビークルOSの開発を行います。 サプライヤーと連携した開発と、完全内製化の開発の2種類があるため、組込み開発において何らかのご経験があれば、ご活躍の可能性がございます。 (実装やテスト経験者も対象) ≪業務委細≫ ・AUTOSAR?Adaptive?/?Classicに基づいたOS・ミドルウェア層の要求仕様策定、設計、実装 ・OSとアプリケーション間のインターフェース仕様策定および調整 ※OSやミドルウェア開発経験、リアルタイムOS、仮想化技術、セキュアブートやプロセス間通信(IPC)などの知識が活かせます。 ②?????車載アプリケーション/サービスのインテグレーション(統合・検証) 開発したビークルOS上で動作する各種AD/ADAS向けアプリケーションやサービスを統合し、最適に動作させるための設計・検証を行います。 インテグレーションを完遂するには、OSのカーネル、通信ミドルウェア、ハードウェア、そして上位のアプリ層まで、すべてのレイヤーに精通する必要があります。 そのため、特定の技術に閉じこもらず、フルスタックな知識が自然と身につきます。 ≪業務委細≫ 他チーム・他社が開発したアプリをビークルOSに適切に組み込み・配置 ソフトウェア間の通信や依存関係を調整・チューニング システム全体での機能検証・統合テスト・不具合解析/対策 ③?????次世代通信ミドルウェアの開発・実装 AD/ADAS向けの通信ミドルウェア(DDS、SOME/IP、MQTT等)」の開発は、車の安全性向上に直結する領域です。 システムのふるまいについて低遅延・正常作動を実現させる仕事です。 ≪業務委細≫ SOME/IP、DDS、MQTTなど、車内・車外通信プロトコルのAD/ADAS向けの最適化と実装 異なるドメイン間でのデータ交換を安全かつ低遅延で行うためのルーティング制御やメッセージブローカーの開発 ④????生成AIを活用した開発プロセスの改善及び内製化促進 プラットフォームの開発実務を担っていただきながら、当該領域における開発効率を上げるためにAI活用の推進を担っていただきたいです。 既存の開発手法に囚われずに、開発プロセスの課題を特定し、最新のAI技術を駆使しながら改善につなげていただくことがミッションです。 ≪業務委細≫ 過去資産のデータ化 過去の膨大な開発・設計資料をデータ資産化し、ナレッジ検索・再利用性を向上させる基盤構築。 テスト自動化 生成AIを活用したテストコードの自動生成、検証工程の自動化による工数削減 開発の内製化推進 AIコードアシスタント等を活用し、従来外注していた実装業務を社内でスピーディーに行う「内製開発」へのシフト推進 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【開発ツール】 AUTOSAR?Adaptive/Classic,?POSIX,?Linux,?HyperVisor,?C/C++,?Python,?シェルスクリプト,?Doors,?EnterpriseArchitect,?PREEvision,?JIRA/Confluence,Git,?SVN,?Jenkins,?Wireshark等 【魅力・やりがい】 次世代モビリティの根幹を創る 先進安全の基盤となるAD/ADAS向けソフトウェアプラットフォームという、Hondaの将来的な車両価値を決定づける最重要プロジェクトに携わることができます。 車一台分の視点をもって開発に取り組めること、完成車メーカーでありながら、自社開発の範囲を広げていることも魅力の一つです。 視点を上げて開発を行いたい方、左記のマインドを持ちつつも、設計等の技術力を直接的に発揮する業務に取り組みたい方にマッチするポジションです。 多様なエンジニアと切磋琢磨 当組織は8割以上が中途採用者で構成されており、多様なバックグラウンドを持つエンジニアが集まっています。 異なる強みを持つメンバーと連携し、新しい開発環境を創り上げることが可能です。 マネジメント・開発推進におけるスキルアップ 複数拠点で横断的に開発を進めている状況です。拠点がまたがることでマネジメントの難易度が上がりますが、その分より一層のスキルアップ向上につながるポジションです。
【いずれも必須】 ●車載組込みソフトウェアプラットフォームの開発経験(OS/ミドルウェア/kernel/ドライバ等) ●大規模システムの開発経験、プロジェクトマネジメントの経験 ●上記におけるマネジメント経験 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ●複数拠点を跨いだマネジメントや開発管理経験 ●Linux/POSIX上の組込みSW開発経験 ●車載ソフトウェア開発経験 ●OS(種類問わず)開発経験 ●AUTOSAR対応ソフトウェアの開発経験 ●機能安全(ISO26262)、サイバーセキュリティ(ISO21434)に関する知識 ●OSSを使用した製品開発経験 ●オブジェクト指向開発、要求分析、システムアーキ設計の経験 ●Automotive?SPICE?Level2以上の職場での開発経験 ●英語でのコミュニケーション能力
二輪車、四輪車、パワープロダクツ(汎用製品)および航空機・航空エンジン等の研究開発、製造、販売
500~700万
「アイディア出し、技術リサーチから基本仕様策定、デザイン検討、要件定義から基本設計」まで幅広くございます。通信、マイコン、計測分野での制御ソフト開発等に携わっていただく予定です。 ■主要取引業界(愛知):完成車部品・工作機械・産業用軸受 ■仕事内容:完成車部品(ステアリング等)のECU組込みソフト、工作機械の制御ソフトウェア、業務アプリケーションの要件定義、基本設計、開発、および改善提案業務。 要件定義や仕様策定の上流工程から一貫して参画。培った技術経験を活かし、顧客のビジネスパートナーとしてアイディア出しや改善提案から開発を牽引します。
【必須】■設計経験3年以上、または下記のいずれかの言語を用いたプログラム実装・開発経験3年以上 (対象言語: C言語、C++、Rust) 【尚可】■PJリーダー経験■教育や育成に携わった経験 【地場で生涯現役を支える】 「業務命令による転勤や単身赴任の連続から解放され、希望のエリアで腰を据えて働きたい」というベテラン層に選ばれています。頭数ではなく「人」として扱い、希望の勤務地や案件を100%相談の上で決定。これまでの豊富な知見を正当に評価し、安心して長く活躍できるよう会社全体で手厚くフォローします。
・機械類の設計 ・開発・電子機器類の設計 ・開発・電子計算機に関するソフトウエアの開発及び販売 ・電子計算機及び周辺機器の管理ならびに販売
450万~
■包装機械を動かすシステム・ソフトウェア開発をお任せします。C/C++等を用いて要件定義から設計・開発・テスト、実機でのデバッグまで一貫して携わり、自ら開発したソフトで機械を動かせます。 【具体例】 ■ソフト開発:C/C++・C#を用いた包装機械のシステム開発、HMI画面開発 ■制御開発:サーボモータのモーション制御、画像処理、PLC・上位システムとの通信開発 ■要件定義から設計・テスト、実機デバッグ、不具合解析まで一貫して担当 ★ソフト開発経験を活かし、自ら開発したプログラムで実際の機械を動かしたい方歓迎です★
【必須】■CまたはC++での開発実務経験、またはVisual Studioでの開発経験 ■普通自動車免許 【歓迎】■組込み・画像処理・モーション制御・FA機器等の開発経験 【ポジションの魅力】■PC上でソフトを開発して終わりではなく、自ら開発したプログラムを包装機械へ実装し、実機デバッグ・性能評価まで携われます。高速・高精度なモーション制御、画像処理、HMI、通信等、幅広い技術を組み合わせて一台の機械を完成させる仕事。ソフトウェア開発経験を活かし、リアルなモノづくりまで携わりたい方におすすめです。
■包装機械の開発、製造、販売を行っている専業メーカー。 【顧客】食品メーカー、製薬メーカー、コンビニなど
360~600万
自動車やタイヤをはじめとする多様な業界の生産設備において、PLC(シーケンス)を用いた電気制御設計から、納品・アフターフォローまで一貫してお任せします。 【詳細】 ・顧客との仕様などの打合せをもとに、PLCを用いて電気自動制御の設計、プログラミング ・設計内容が依頼通りの稼働を実行できるかの検証、設備への実装、試運転 ・納品から納品後のアフターフォロー
【優遇】生産設備設計のご経験がある方、またはシーケンサ(PLC)などの経験がある方 【研修】OJTが整っており、ひとり一人のご経験やスキル、成長スピードに合わせて丁寧な指導と教育を実施。 【魅力】■トヨタ自動車様や住友ゴム工業様をはじめとする大手企業との取引が多数あり、大規模案件に携われる■グローバルに活躍するチャンスあり■打合せから納品までを一気通貫で担当するので、やりがいを実感!■自分のペースで仕事を進められるため休みが取りやすく、ワークライフバランスが整いやすい!■スペシャリストを目指せる■裁量を持って仕事ができ、中核人材として活躍できるチャンスあり
◆自動制御設計開発 ◆電気設備設計 ◆自動制御盤製作 ◆電気設備盤製作 ◆自動制御配線工事 ◆電気設備配線工事 ◆自動制御ソフト開発 ◆情報通信 ◆FAシステム設計
400~600万
自動車やタイヤをはじめとする多様な業界の生産設備において、PLC(シーケンス)を用いた電気制御設計から、納品・アフターフォローまで一貫してお任せします。 【詳細】 ・顧客との仕様などの打合せをもとに、PLCを用いて電気自動制御の設計、プログラミング ・設計内容が依頼通りの稼働を実行できるかの検証、設備への実装、試運転 ・納品から納品後のアフターフォロー
【必須】生産設備設計のご経験 【優遇】シーケンサ(PLC)などの経験がある方 【研修】OJTが整っており、ひとり一人のご経験やスキル、成長スピードに合わせて丁寧な指導と教育を実施。 【魅力】■トヨタ自動車様や住友ゴム工業様をはじめとする大手企業との取引が多数あり、大規模案件に携われる■グローバルに活躍するチャンスあり■打合せから納品までを一気通貫で担当するので、やりがいを実感!■自分のペースで仕事を進められるため休みが取りやすく、ワークライフバランスが整いやすい!■スペシャリストを目指せる■裁量を持って仕事ができ、中核人材として活躍できるチャンスあり
◆自動制御設計開発 ◆電気設備設計 ◆自動制御盤製作 ◆電気設備盤製作 ◆自動制御配線工事 ◆電気設備配線工事 ◆自動制御ソフト開発 ◆情報通信 ◆FAシステム設計
400~800万
メンテナンスや故障の対応等の業務をお任せします。配属先は面接を通じてご経験やスキルに応じてご提案させていただきます。 【案件事例】 ・生産設備の機械メンテナンス及び点検、修理、保全業務 ・生産設備の電気メンテナンス及び点検、PLCのプログラム改修、保全業務 ・不具合製品の修理、解析
【いずれか必須】保守/保全/整備/サービスエンジニア/フィールドエンジニアのご経験 【当社の魅力】ヨコタエンタープライズでは、仕事に対し真剣に取り組む社員を全力で応援し、能力のある社員には惜しみなく投資します。市場のニーズに応じた教育を提供し、社員一人ひとりが成長できる環境を整えています。会社と共に成長し、自己の可能性を広げたい方をお待ちしています。
製造部:製造工程の企画・設計、工場設備やライン機械の組立作業 各種生産工程におけるアウトソーシング事業 物流部:一般貨物自動車運送事業、総合物流アウトソーシング事業
410~700万
■業務内容 制御の開発案件やIoTに伴う環境構築、受発注・部品システムの開発等、派遣先にて業務に従事いただきます。 経験・スキルに応じ、PLCの知見やラダー図設計の経験を活かした開発業務をお任せします。 ※予告なく終了することがございます。 (求人No.RCT0000134722)
・電気設計のご経験(1年以上):PLCの知見及びラダーの読み書きができる方 ・大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
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450~650万
■職務概要: 生産設備の制御設計をお任せします。 当社は自動車メーカーをはじめ幅広い業界のメーカーで使われる生産設備の設備工事から制御設計・設置工事・販売・メンテナンスといった事業の他、オフィスや店舗の電気工事等、幅広いサービスを顧客に提供しています。 ◆入社後にお任せすること 入社後3か月は、ベテラン社員について研修中心に業務習得につとめます。技術についての座学/研修用のデモ機、体験機を使用した実務研修/電気工事士の資格勉強等。 ■職務詳細: (1)ニーズのヒアリングと提案:既に取引中の顧客の工場を訪問し、どのような生産ラインにどんな機能を付加するのか等をヒアリングします。 (2)仕様検討と設計:ヒアリングした内容をもとに、仕様を検討し見積を作成、その後設計に対応します。 (3)現場での指示出し:顧客先工場での施工、試運転等に立ち会います。指示出しや、期限内に終わるように工程の管理等も担当します。 (4)完成、報告書の提出:工事が完成したら、報告書を作成して終了です。工事は頻繁に行われるため、この一連の流れを繰り返します。 ※予告なく終了することがございます。 (求人No.RCT0000164998)
・自動車運転免許 ~下記いずれかに当てはまる方~ ・制御設計の実務経験をお持ちの方 ・シーケンサの設計経験がある方 ・2種電気工事士資格保有 <最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
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