【Astemo株式会社】二輪車向けブレーキ制御ユニット(ABS)の評価・試験【長野】
600~890万
Astemo株式会社
長野県東御市
600~890万
Astemo株式会社
長野県東御市
金型設計
機構設計
筐体設計
入社後は量産ABSのDV試験を中心に担当し、スキルに応じて新製品開発にも携わっていただきます。現在は量産開発と新規開発が5:5の割合で進行しています。 1) 2輪完成車メーカー各社、当社独自の目標・要求に基づいたブレーキ制御ユニットのDV試験評価、仕様検討(研究) 2) DV試験の計画・立案と、試験後の報告書作成 3) 開発プロセスにおける成果物の作成と管理 4) 開発を推進するための全ての活動について社内・客先と密なコミュニケーションを図り、ミッションを推進する <その他> ・出張:1~2か月に一度、栃木の那須烏山事業所への出張を想定しています ※栃木で同じ製品を開発しているメンバーとの交流を図るため <ミッション> 二輪車用ブレーキ制御ユニットの品質と安全性を確保することがミッションです 設計検証(DV試験)を通じて、試作品が顧客要求や各規格を満たしているかを確認します 試験結果を設計チームにフィードバックし、製品改良や量産化を推進する役割を担います 自身の評価業務を通じて、世界中のライダーに安全で快適な走行体験を届けることに貢献できます ◆おすすめポイント◆ ■自動車部品・システムの開発・製造・販売・サービスを行うトップシェア製品をいくつもある総合部品メーカーです。 ■グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 ■コアタイムなしフレックスタイム勤務や、時間単位から取得できる有給休暇制度など、その他、出産・育児休暇、介護・ファミリーサポート休暇といった、性別・年齢問わずライフステージごとに必要となる豊富な制度を整えています。
【必須要件】いずれかの経験で応募可能 ・機械製品の評価試験経験 ・ひずみ式圧力センサ、ロードセル、ストレインアンプ等の計測機器の使用経験 【歓迎要件】 ・4輪を含むブレーキ制御ユニットの開発経験
正社員
600万円〜890万円
一定額まで支給
08時間00分
フレックスタイム制/1日の標準労働時間 8時間00分 標準労働時間帯 8:50~17:35※労働時間帯は拠点により異なる フレックス勤務 有り コアタイム なし
有
121日 内訳:完全週休2日制、土曜 日曜 祝日
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
高校卒:314,500円~438,500円 昇給年1回、賞与年2回 手当:通勤手当、住宅手当、家族手当(扶養1万2000円/人 上限4名※子は上限なし)
長野県東御市
屋内全面禁煙
長野県東御市加沢801
U・Iターン支援 従業員専用駐車場あり
社会保険完備(健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険) 財形貯蓄、日立グループ社員持株会、団体保険 住宅支援(寮/社宅、住宅手当)、カフェテリアプラン制度、育児・仕事両立支援金
〒100-0004 東京都千代田区大手町二丁目2番1号 新大手町ビル
新潟工場:新潟県胎内市高野735-1 上越工場 新潟県上越市上千原4370 東御工場:長野県東御市加沢80 八重原工場:長野県東御市八重原下八重原2090
自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス
株主構成:日立製作所40%、本田技研40%、JICキャピタル20%
最終更新日:
550~700万
静岡県三島市の新工場(2026年7月稼働予定)の立ち上げに伴い、エンジニアを複数名募集します。面接時に可能な範囲でご説明いたします。 以下いずれかのエンジニアポジションでの採用となります。 ■募集職種(オープンポジション) ・機械エンジニア ・電気エンジニア ・組み込みエンジニア ※新工場稼働前の期間は本社勤務となる可能性があります。 ※勤務地詳細は2026年3月頃確定予定です。
【いずれか必須】 ■3D-CAD等での設計のご経験 ■電機製品の設計もしくは評価経験 ■C言語(C、C++)を利用したソフトウェア開発経験 【会社概要】産業用大判インクジェットプリンタに集中特化。 他メーカーが参入しにくい分野で世界でもトップを走り続けています。 インクジェットプリンタのマルチドロップ制御技術、カッティングプロッタの制御技術等、弊社の独自技術は豊富。現在も全売上の約8%を開発投資に回し、新技術・新製品の開発に積極姿勢を取っています。また、全従業員中のエンジニアの比率は30%を超え、非常に技術を大事にしています。
ファッションビルのウィンドウディスプレイ・デパートの懸垂幕・都バスの全面広告等屋内外広告、有名ブランドのプリントTシャツ、玩具、携帯電話等製品へのプリントを行う産業用大判インクジェットプリンタやカッティングプロッタの製造販売
310~450万
完全オーダーメイドの鋼板製防音ボックスメーカーでの設計業務をお任せします。防音ボックスの全体図や部品図をCADツールを使用して製図します。必要知識はOJTを通じて、丁寧にお教えしますのでご安心ください。 【具体的には】■防音ボックスの本体設計■顧客向け図面の製図■製造部門や外注加工業者に展開する図面の製図■営業、生産管理、製造との製作協議【入社直後】CADオペレーター的な業務から開始。業務を通じて当社設計思想等を習得。【半年~1年後以降】設計者として案件を担当。また少しずつ部内の業務改善やプロジェクトのとりまとめ等もお任せ。【目指せる姿】将来的にリーダーとして裁量をもって働くことも可能です。
【必須】】■AutoCADを使った設計の実務経験(3年程度) 【活かせる経験】■板金設計・機械設計・建築設計・電気設計の実務経験、Solidworksを使用した設計の実務経験 【こんな方に】●オーダーメイド製品の設計に関わりたい方●工場の生産技術や設備などに興味がある方●論理だてて物事を考えることが得意な方●音に興味がある方●将来のリーダーポジションを目指して長期的なキャリア形成を考えている方【魅力】組織や制度等の改革を推進し、大小関わらず全社的に日々改善を行っています。前向きに取り組める方には機会の多い、非常に風通しの良い職場環境です。
■騒音防止機器の製造販売■防音(遮音、吸音)工事■有料道路料金所ブース製造■耐震補強工事
470~700万
精密モータ、産業システム機器、福祉生活支援機器の3事業を展開している同社にて、家電用・産業用のモータ、ファンの開発設計、評価をお任せします。 下記の設計、試作、評価、量産立ち上げ(量産立ち上げは海外工場への出張あり) ・減速機(歯車の設計含む) ・アクチュエータ(モータ、筐体、減速機、クラッチ、ブレーキ等のユニット製品) ※内外製問わず ・顧客との面談等による仕様すり合わせ 【部署構成】 5名(課長1、課長補佐1、担当3) ◆おすすめポイント◆ ■グローバルに拠点を有する優良精密モーターメーカー(シェア100%の実績多数あり) ■週4日のノー残業デイや全社平均8.5時間の残業時間でワークライフバランス推進されています。 ■社員食堂が2023年3月にリニューアルし、昼食、夕食、新設のカフェも営業。1食400~500円程度と価格もリーズナブルです。 ■ワークライフバランス推進企業。仕事と家庭の両立を応援/全社平均月残業時間8.5h/育休取得率女性100%男性89%・育休復帰率100%
【必須要件】いずれかの経験で応募可能です。 ■何らかの機構設計のご経験がある方 ■大学または実務で機械基礎知識を持っている方(機械力学) ■3DCADの使用経験やシミュレーションによる解析経験がある方 【歓迎要件】 ■新製品立ち上げ経験がある方 ■歯車、筐体、構造設計等の量産設計のご経験 ■材料知識、強度計算、構造解析等の知識・ご経験
精密小型モータおよび関連製品の開発・製造・販売
450~850万
高品質、高性能な二輪車用ブレーキ製品の開発をミッションに、レース用ブレーキ製品開発、検証などを担当いただきます。 ご経験に応じて、レースチームや二輪車メーカーと直接コミュニケーションを取り、開発活動を推進する役割もお任せいたします。 1) レースのレギュレーションや当社独自の目標・要求に基づいたブレーキ製品設計、仕様検討 2) 実車走行を含むデータ解析と設計へのインプット 3) 開発計画立案、開発・管理プロセスを含む成果の管理 4) 全ての開発活動について社内、客先と密なコミュニケーションをとり、問題・懸念点の解決の推進 ◆おすすめポイント◆ ■自動車部品・システムの開発・製造・販売・サービスを行うトップシェア製品をいくつもある総合部品メーカーです。 ■独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 ■コアタイムなしフレックスタイム勤務や、時間単位から取得できる有給休暇制度など、その他、出産・育児休暇、介護・ファミリーサポート休暇といった、性別・年齢問わずライフステージごとに必要となる豊富な制度を整えています。
【必須条件】 ■製品設計もしくは評価経験のスキルをお持ちの方(製品不問/目安3年以上) 【歓迎条件】 ■2輪車、自動車製品設計、評価経験やスキルをお持ちの方 ■レース車両開発の知識と経験 ■TOEIC500点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル)
自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス
360~450万
未経験から機械設計になれるポジションです。2026年4月1日入社を想定した既卒専用求人です。ご入社後、技術基礎・応用・ビジネス開発手順の習得等の技術研修受講を予定しております。 入社希望時期が上記以外となる場合や研修を希望しない方については、別途キャリア採用枠(研修無)での選考をご案内する可能性がございます。 ■設計:構想設計、3次元CAD等を使用した製品・設備の構造・機構・筐体設計等 ■解析:熱、構造、強度等 ■実験・評価・検証業務等
【実務経験半年以内の方歓迎】機械工学、数学、CAD等の基礎知識がある方(独学可)。「何を作るか」より「一生モノの技術を身につけ、誰かの役に立ちたい」というエンジニアを目指せる方を求めます。 理系の学部・学科を卒業された方、または設計開発関連の実務経験や関連資格をお持ちの方で、下記いずれかに合致される方(※文系であっても独学経験・資格保有など素養あれば歓迎です) ・最終学歴卒業より1年未満 ・2026年4月~の技術研修をご希望で、最終学歴卒業より3年未満
■技術者の派遣事業:事業許可番号 派14-090001 ■ものづくり、技術プロジェクトの受託事業(開発、設計、試作、製造、評価)■登録支援事業:19登-003293 ■有料職業紹介:14-ユ-090015
360~500万
長野工場にてダイヤモンド工具の図面などの設計業務をお任せします。 図面自体は家や車に比べれば単純ですが、0.1ミリの世界で調整を必要とする奥深い世界。国内外のモノづくりを支えるお仕事です。 【業務詳細】 ■切削工具の製図補助業務 ・CADソフトを使用した図面作成、修正。 ・画面ファイルの管理、システムへの登録。 ■必要に応じて設計や製造部門との連携、調整業務もお任せします。 ・図面作成や仕様設計などもお任せします。
【必須】・CADの使用経験のある方 【歓迎】・図面に関する基礎知識(図面の読み取りができるレベル) ※設備や材料の開発など幅広く経験したい方にお勧め。UIターン歓迎! 【特徴】中途入社が75%。業界未経験からスタートした社員がほとんど。先輩社員もゼロから教えることに慣れていて、営業と技術など垣根を超えて他部署との交流も多く学びやすい環境です。 当社のダイヤモンド工具は航空機部品や電子デバイス等を「切る・削る、磨く」という工程で利用され、自分の仕事を身近に感じられます。世界レベルのメーカーで活躍が可能です。
ダイヤモンド工具全般の製造、販売、修理及び機械器具の販売 CBN工具全般の製造、販売、修理及び機械器具の販売
400~650万
仕様検討から組立まで、電気設計者と共同で進める一気通貫の設計業務です。CADの基本操作ができれば、実務や外部研修を通じ着実に成長できます。月平均残業は20h。地域に根ざし、じっくり技術を磨けます◎ 【詳細】押出機の単体、もしくは製造ラインとして稼働させる為の機械設計から納入までを 電気設計者と共同で進めます。 【特徴】製造ラインにはコンベア、加硫槽、切断機など複数の機械が組み込まれております。 【ご入社後】上長の指導の下、設計を中心に当社での業務を覚えて頂きます。業務の変更の範囲:当社業務全般
【必須】CADを使用したことがある方 【尚可】自動機の設計経験 ※月平均残業は20時間程度です。 【競合優位性】競合他社はメーカー機能のみですが、当社は商社機能を 有しており、国内のニーズを広くキャッチすることができています。その為、安定してタイヤメーカーや大手部品メーカー等、大手顧客と取引することができています。 【社風】「技術」に対しては「厳格」であり、「設備を使うヒト」には「やさしく」ありたい。という想いもあり、穏やかなで長く勤めやすい社風です。
ゴム・プラスチック用機械装置の設計・製造・販売
416~1000万
軌陸車(鉄道工事・保守作業で使用される、線路と道路の両方を走行できる特殊車両)の設計・開発業務をお任せします。 トラックをベースとした車両に、軌陸装置と呼ばれる特殊な機構を組み合わせる設計ポジションで、実際の使用環境を想定しながら、車両・装置の開発から改良まで一貫して携わっていただきます。 本ポジションは、公共インフラである鉄道の安全を支える製品を、自らの設計で形にしていく技術職ポジションです。 設計業務だけでなく、試作・試験・改良まで関われるため、机上の設計に留まらないやりがいを感じられる環境です。 具体的には以下の業務を担当していただきます。 ・軌陸車の新規車両開発および既存車両の改良設計 ・軌陸装置(線路走行用装置)の機構設計 ・油圧機器を含む各種機械部品の設計 ・CADを用いた図面作成および設計資料の作成 ・車両架装の検討および製造部門との調整 ・試作車両の試験、評価、改良対応 ・製造段階における技術的フォローおよび改善提案 軌陸車は少量多品種・高付加価値の製品であり、設計者の裁量が大きく、技術的な工夫やアイデアを反映しやすい点が特徴です。 また、鉄道事業者や現場で働く作業員の安全性・作業効率に直結する製品のため、社会的意義を強く実感できる仕事です。
【応募時必須条件】 ・機械系または電気系学科を卒業された方 ・自動車、建設機械、産業機械、特殊車両などの設計経験 ・油圧機器を含む機械設計の実務経験 ・CADを用いた設計業務の実務経験(目安5年以上) 【歓迎スキル】 ・特殊車両、建設機械、トラック架装などの設計経験 ・油圧回路、油圧機器の設計または選定経験 ・少量多品種製品の設計・開発経験 ・試作、評価、改良まで一貫して携わった経験 ・製造部門や協力会社と連携しながら設計を進めた経験 【求める人物像】 ・机上の設計だけでなく、現場や実機に向き合いながらものづくりをしたい方 ・ニッチな分野で専門性を高め、長期的に技術者として活躍したい方 ・社会インフラを支える仕事にやりがいを感じられる方 ・安定した環境で腰を据えて働きたい方 ・周囲と協力しながら、粘り強く課題解決に取り組める方 少しでもご興味をお持ちいただけましたら、お気軽にお問い合わせください。
軌陸車テック株式会社は、鉄道工事や保守作業で使用される特殊車両「軌陸車」の製造・販売・レンタルを手がけるメーカーです。 車両設計から製造、整備・メンテナンスまでを一貫して行い、鉄道会社や工事事業者の現場ニーズに応じた高付加価値な製品・サービスを提供しています。公共インフラである鉄道の安全と安定運行を、技術力で支え続けている企業です。
320~550万
■業務内容: ・自動車部品(レギュレーター、ロック等)の開発、実験や試験による製品評価業務を担当いただきます。 ・実際の製品に対する、性能・特性等の各種試験及び実際の使用環境を想定した実用試験、信頼性試験等を行います。 ・上記の各業務を段階を踏んで順次習得できるよう指導します。 ■将来的に期待する役割: 製品開発・実験業務のプロフェッショナルとして活躍していただき、マネージャーを目指していただきたいと考えております。 ■当社について: 当社は、自動車用窓ガラスの昇降装置である”ドアウィンドレギュレーター”を主製品に、自動車の開閉部品を開発から生産まで一貫して行ってい る自動車部品メーカーです。 更に近年では福祉機器や農業用機械等の新たな分野にも進出し、更なる企業成長を目指しています。 ■当社の魅力: ◇自動車の開閉機構専門メーカーとして、国内拠点(3か所)と海外拠点(6か所)を有し、製品開発、部品加工及び組立といった部品製造及び販売まで一貫する供給体制を整え、お客様のニーズに対応しています。 ◇自動車の窓ガラスを昇降させる、ドアウィンドレギュレーターを主製品とする当社の製品群は、厳しいテストを繰り返し、高度の品質管理によるたゆみない改良への努力が生かされています。 ◇特にドア回り、ボディー回りの機能部品については、性能・安全の両面において、各自動車メーカーから厚い信頼と高い評価を得ています。 ◇今後も引き続き、地域社会への貢献と多くのお客様からの多様なニーズに応えるべく「ウインドレギュレーターの世界トップクラス」を目指し活動してまいります。 変更の範囲:会社の定める業務
【必須】 ~業種経験不問/職種経験不問/第二新卒の方、歓迎!~ ※経験が無くても、自動車が好きな方で自動車部品の開発・実験に興味がある方、自動車いじりの出来る方もぜひご応募ください。 意欲のある方を求めています。
自動車部品及びそれに伴う金型・機械器具等の製造・販売
400~650万
内製化機械の仕様検討、決定、設計、製作を担当いただきます。 内製設備の機構設計をご担当いただきます。 当社で使用する機械を製造することがメインですが、場合によっては社外に販売することもあります。 8割内製しております。 現在は特にロボットアーム導入を積極的に行っております。 ≪特徴≫ 1人で1つの機械を作り上げるやりがいある業務です。 自社で使われる機械の製造のため、実際に自分が手掛けた製品の利用を目にすることができます。 ■組織:配属先では5-6名の社員が活躍しており、半分以上は中途入社です。 (30代数名、50代数名) ◆おすすめポイント◆ ■創業から60年以上の自動車ブレーキメーカーで、顧客は自動車を運転する人すべてです。これまで世界80か所以上に販売実績があります。 ■国産車90%以上の車種をカバーする自動車のブレーキ部品メーカーである同社。海外での日本車人気やレース流行に伴い、海外での売り上げ割合が伸びていることが採用背景です。
■必須条件:下記いずれで応募可能 ・機構設計のご経験 ・ロボット工学の知見 ・FA装置メーカーで設備設計をしていた方
ブレーキシューアッセンブリー、ディスクブレーキパッド、ディスクローターの製造、販売 省力機械設計、製造 各種産業用ブレーキの製造