408305156/【群馬】設備保全エンジニア(予防保全・標準化推進)〈海外展開あり〉
420~650万
八州電工株式会社
群馬県前橋市
420~650万
八州電工株式会社
群馬県前橋市
機械フィールド/サポートエンジニア
その他機械/電気/電子製品専門職
機械生産技術
【職務概要】 同社の全工場における安定した生産体制の構築を目的に、設備保全・予防保全業務を中心にお任せします。 【職務詳細】 ・工場設備の故障・トラブル発生状況の把握および見える化(故障履歴・ダウンタイムの集計、分析など) ・再発防止に向けた課題抽出と改善提案 ・予防保全・計画保全の立案および運用(設備ごとの点検・保全計画の作成、管理) ・設備部品・予備品の選定および在庫最適化(標準化・共有化の推進) ・突発故障時の一次対応、原因分析、メーカー・業者との折衝 ・現場への技術指導、自主保全の推進(機器担当者への保全指導、教育) ・保全ノウハウの標準化・仕組み化(保全マニュアル・作業手順書の作成) ・現場作業の機能性向上を目的とした治具の設計・作成 【その他・ミッション】 将来的には動画マニュアル化の企画・推進や、安全対策、品質安定、コスト削減に繋がる改善提案など、保全体制の強化に向けた幅広い業務を期待しています。
【必須】 下記いずれかの経験がある方 ・工作機械メーカー等のフィールドエンジニア経験 ・工場の生産技術経験 ・板金加工の実務経験があり、保全業務に興味がある方 ・設備保全の実務経験 【尚可】 ・NC板金加工のリーダー経験 ・保全マニュアルや作業手順書の作成経験
正社員
有
420万円〜650万円
■勤務時間 変形労働時間制 標準的な勤務時間帯8:30~17:30 ■休憩時間 70分
有
120日
有給、夏季、年末年始、慶弔、育児、介護、GW
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
■雇用形態 正社員 契約期間: 試用期間:3ヶ月(条件変更はありません) ■給与 年収:420万円~650万円 賃金形態:月給制 月額:320000円~ 賞与:年2回(7、12月)※前年度実績:計3ヶ月分 昇給:年1回(5月)
群馬県前橋市
屋内全面禁煙
群馬県前橋市天川大島町3丁目785番地1 JR両毛線「前橋大島」駅より徒歩8分 ※自動車通勤OK(無料駐車場あり)
有
■確定給付企業年金■資格手当■資格取得制度■通勤手当(10万円/月まで)■家族手当■社員旅行■食事手当補助(会社でお弁当を頼んだ場合:代金-100円)■制服貸与■福利厚生倶楽部会員■退職金制度
〒541-0042 大阪府大阪市中央区今橋2-5-8 トレードピア淀屋橋6F
東京支店、大阪支店、札幌営業所、仙台営業所、名古屋営業所、岡山営業所、北九州営業所、沖縄営業所、他
■プルボックス、ダクト、架台、電線管付属品の製造及び販売■土木・建材領域における各種加工品の設計・調達および販売■太陽光発電用架台の設計・調達・販売
株式会社OFFICE Y、株式会社エンテクス、株式会社電綜、有限会社ヤストミ工業、株式会社水谷電機製作所、YASHIMA NBV CO.,LTD、NBV CO.,LTD
最終更新日:
450~1200万
■ECU製品/センサ製品に関する生産技術・製造技術業務/DX推進業務 ・生産ラインの工程設計業務、新規ライン/設備の立ち上げ ・ハード系 量産設備の仕様検討/設計/製作・調整 ・ソフト系 量産設備の、プログラム仕様検討/作成/デバック ・要素系 実装設備、はんだ(リフロー、レーザ等)の良品条件設定 ・既存生産ラインの工程改善 ■自動運転・先進運転支援システム(AD/ADAS)向け、電子製品に採用される電子部品(半導体)および受動部品,機構部品に関する品質管理及び認定に関する業務 ・AD(自動運転システム)、ADAS(先進運転支援システム)に採用される電子部品(半導体)および受動部品,機構部品に関する量産品質管理 ・不具合発生時の取引先間での問題解決 ・部品の認定 ・品質システム,製造工程に関する認定監査 募集背景 自動車の電子電動化、自動運転や衝突防止機能の向上に対応するコントロールユニットは年々増加しています。2024~26年度に量産予定の新規製品立ち上げに向け、工程設計、新規設備の導入を行います。また、2030年に向けて、次世代コントロールユニット以外にも現行ICE向けAFS(エアフローセンサ)も大きな需要が見込まれており、収支改善のため、グローバル生産ラインの統合、最適化が急務となっております。次世代製品の開発と現行製品の最適化を並行して実現させるため、生産技術業務(ソフト・ハード)の経験のある方を募集いたします。 働き方について 多様な人財がより自分らしく働き、成果を出せるよう、時間や場所にとらわれずに柔軟な働き方が選択できる環境を整えています。コアタイムなしフレックスタイム勤務制度をはじめ、在宅勤務制度といったワークスタイルを整備。セキュアでパワフルに仕事ができるモバイルツールの配布も行い、効率的かつ、多様な働き方の実現に努めています。 また、個人の自律的なキャリア開発の促進・支援に力を入れています。「自分のキャリアは自分で切り拓く」という意識を醸成するため、定期的に上長とキャリア面談を実施。なりたい自分の姿を明確化し、その実現に必要な知識やスキルを計画的に習得できるようさまざまな研修を提供しています。社内公募制度もあり、一人ひとりの新たな挑戦を積極的に後押ししています。 自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス → https://www.astemo.com/jp/products/
※下記いずれかご経験をお持ちの方は是非ご応募ください。 【生産技術】 ・生産技術業務(生産プロセス設計、作業設計、設備導入・立上げのいずれか) ・生産技術検査機業務 (検査機に関わる、ソフトウェア、または、ハードウェアのいずれか) ・生産技術業務(表面実装技術、はんだ付け技術、画像検査技術、要素評価解析技術、設備仕様検討のいずれか) 【品質保証】 ・ソフトウェアのテスト作業の経験があ/る ・組込ソフトウェアに関するご経験をお持ちの方(設計、テスト、品証) ・マイコンを用いた製品に関する設計または品質保証業務経 ・半導体に関する業務経験(設計、プロセス、品質管理、生産技術 等) ・主に以下の計測器の使用経験があること。(デジボル、オシロ、プログラム電源、ファンクションジェネレータ)
-
450~600万
【職務概要】 受変電設備、水処理設備の調整・保守業務をお任せします。 業務習得後は若手メンバーの教育やマネジメントにも携わっていただきます。 リーダーポジションへのキャリアアップも想定しています。 【業務詳細】 ・受変電設備、水処理設備 現地設置後の調整業務、現地改造/試験業務 ・当社製品納入後の受変電設備及び水処理設備の現地試験調整業務、現地改造/試験調整業務、現地障害対応処置等 ※出張期間・頻度:日帰り出張~1週間程度 月2~4回 ※出張エリア:東日本エリア ※夜勤:あり 【当社の魅力】 ◆現場研修 現場への配属後はまず顧客の事業内容や主力製品などの基礎知識を学ぶところからスタート。 その後は実際の業務を通して必要な知識やスキルを教えながら、徐々に業務の幅を広げていくのでご安心ください。 さらに年に4回ほど先輩社員との面談も実施するなど、充実のフォロー体制を整えています。 ◆安定した経営基盤 創業50年超で安定した基盤を持っております。 ◆寮・住宅手当 寮:28歳まで自己負担2万円/月、29~40歳は3万6千円~3千円/月を補助(年齢に応じた金額を補助) 社宅:年齢不問。入社より3年間 家賃の50~20%補助(年数毎に減額) 住宅補助:39歳までは3万5千円~3千円/月の手当補助(年齢に応じた手当を支給) 家族帯同社宅:家賃+共益費の50%補助(適用年数規定あり) 単身赴任:自己負担1万2千円/月 転居時の引越費用負担 昼食代補助制度(3,500円/月) 慶弔金制度 財形貯蓄制度 伊藤忠連合健康保険組合加入
【必須要件】※以下のいずれか ・電気設備や機器の保守、メンテナンス、工事経験 ・機器や設備の不具合に対し改善を計画、実行した経験 ・業務内での技術課題に対し解決に向けた提案を行った経験 ・所属する他メンバーへ技術的な育成を行った経験 【歓迎条件】※以下いずれかの資格をお持ちの方 ・第二種電気工事士 ・電気主任技術者
「メンテナンス&エンジニアリング」先端技術分野から基礎技術領域まで、一括して受託するワンストップサービスを提供し、 お客様のソリューションパートナーとして活躍しています。
550~900万
【業務内容】 バンパー成形および塗装に関する生産技術業務をご担当いただきます。 <具体的には> 新型車開発におけるバンパー構造・仕様と生産ラインおよび物流の生産性検討。安全、品質、コスト、日程をバランスさせながら最適化を図る。 ・バンパー構造・仕様を設計部門、製造現場および海外工場とともに検討し具現化 ・バンパーの生産に必要な工法検討、ならびに工法開発 ・工場、工程、生産設備、物流を製造現場や工場関連部署とともに検討し具現化、バンパーの工場での生産における課題の対応。 ・安全、作業環境、品質、コストの各目標に対する取組み
・製造業での生産技術実務経験が2年以上
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670~800万
新規量産ラインの立ち上げに伴う生産技術業務をご担当いただきます。ライン拡張プロジェクトのメンバーとして、工程設計から設備レイアウト、業者との折衝まで、立上げに必要な幅広い業務に携わっていただきます。 【詳細】■生産工程の設計・改善 ■CADを用いた図面作成や修正 ■設備業者との調整・スケジュール管理 ■設備メーカーとの技術折衝およびレイアウト設計 ■現場でのレイアウト確認・設置チェック ※建物の改変を伴う業務は含まない【業務フェーズ】実務主担当【使用ツール】AutoCAD 生産技術領域における上流工程(計画、設計)から下流工程(導入・確認)までの一連の経験を積むことができます。
【必須】AutoCAD、設備設計の経験、折衝経験 【歓迎】食品業界/生産技術業務従事者、英語力 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
400万~
ーーーーーーーーーーーーーーーーーー ◆◇◆会社情報◆◇◆ ーーーーーーーーーーーーーーーーーー ▼社名:タケダ機械株式会社 ▼本社:石川県能美市粟生町西132 ▼設立:1971年 ▼従業員数:205名 ▼売上高:4,890百万円 【事業内容】 鉄骨加工機械・金型加工機械の製造・販売・保守 ★東京スカイツリー等、日本のシンボルを造る 現場で同社のマシンが活躍中! ーーーーーーーーーーーーーーーーーー ◆◇◆会社の強み・特徴◆◇◆ ーーーーーーーーーーーーーーーーーー <★圧倒的な国内シェア> ・形鋼加工機(穴あけ・切断)で国内トップ ・「切断」と「穴あけ」を一貫開発(国内唯一) ・創業50年超、無借金経営に近い健全な財務体質 <★腰を据えて働ける環境> ・平均勤続年数「14.7年」(国内平均:10年) ・完全週休2日制(土日祝休み) ・家族手当あり ーーーーーーーーーーーーーーーーー ◆◇◆募集ポジション◆◇◆ ーーーーーーーーーーーーーーーーーー <ポジション> サービスエンジニア(自社製品:鉄骨加工機) <勤務地> 北関東営業所 ┗群馬県前橋市古市町331-102号室 <募集背景> ・業績好調による組織強化 ┗建築業界の自動化需要を受け、受注が増加中 ーーーーーーーーーーーーーーーーーー ◆◇◆業務内容◆◇◆ ーーーーーーーーーーーーーーーーーー ハウスメーカーや自動車部品などの 既存顧客に対して、金属加工機器の 据え付けやメンテナンスを行います。 【具体的な業務】 ・機械装置の保守メンテナンス ・据付作業など ※適性をみて営業業務を追加した セールスエンジニアに異動になる 可能性があります。 【組織構成】 ・3名(50代、40代、30代) ┗未経験で入社された方もご活躍中! 【入社後の流れ】 (1)現場で知識研修、機械の操作方法など学ぶ (2)先輩と同行しながらOJT研修 (3)本社にて研修予定(2週間~1か月) (4)現場に戻り業務を進めます ┗研修は3か月を予定しており、 独り立ちの目安は約1年を想定 ーーーーーーーーーーーーーーーーーー
<マッチする方> ▼機械いじりやメンテナンスがお好きな方 └過去入社例 設備保守、自動車整備士、 ビルメンテナンス、施工管理など ▼働き方を大きく改善したい方 ┗完全週休2日(土日祝休み) ┗緊急/夜勤対応なし ┗残業10h以下
鉄骨加工機械・金型加工機械の製造・販売・保守
406~706万
受託開発とエンジニア派遣を主とするエンジニアリングカンパニーである当社の高崎事業所において、社内開発エンジニアとして主に組み込みソフトウェア設計開発を担当いただきます。 【具体的な事例】ミニマルシャトル搬送装置/現金管理機/擬音発生装置/空気清浄機/車速計/車速LED表示機/パルスオキシメーター/電気メス ■受注案件状況により、組み込みソフトウェア以外の設計開発プロジェクトへのアサインの可能性がございますがご経験と希望を考慮の上決定させて頂きます。
【必須】■C++/C#/C/JAVA/Javascript/Python等を使用した実装経験3年以上 【当社について】エレクトロニクス/メカトロニクス/ソフトウェアの設計・開発を行うエンジニアリングカンパニーです。主に受託開発とエンジニア派遣を通じて、様々な技術分野でのサポートを提供しており、要件定義からリリースまで一貫してモノづくりに携われます。教育体制も充実しており、経験や志向に合わせた研修を用意しています。残業20時間程度でありワークライフバランスを維持しながらスキルアップ可能です。
・機械類の設計 ・開発・電子機器類の設計 ・開発・電子計算機に関するソフトウエアの開発及び販売 ・電子計算機及び周辺機器の管理ならびに販売
403~706万
受託開発とエンジニア派遣を主とするエンジニアリングカンパニーである当社にて、派遣エンジニアとして回路設計/LSI(ASIC)設計/制御設計/ファームウェア設計をお任せします。 【具体的な事例】■自動車/医薬品/食品など産業向けの製造装置における制御系全般の制御盤設計開発業務,半導体製造におけるFPDプラズマエッチング/アッシング装置の制御設計およびFPGA設計【その他事例】■製品分野:半導体製造装置/自動車関連/音響・映像機器/鉄道関連
【必須】電気回路/HDL/実装/PLC/FPGA/ECU等の業務経験1年目安 【当社について】エレクトロニクス/メカトロニクス/ソフトウェアの設計・開発を行うエンジニアリングカンパニーです。主に受託開発とエンジニア派遣を通じて、様々な技術分野でのサポートを提供しており、要件定義からリリースまで一貫してモノづくりに携われます。教育体制も充実しており、経験や志向に合わせた研修を用意しています。残業20時間程度でありワークライフバランスを維持しながらスキルアップ可能です。
・機械類の設計 ・開発・電子機器類の設計 ・開発・電子計算機に関するソフトウエアの開発及び販売 ・電子計算機及び周辺機器の管理ならびに販売
403~706万
受託開発とエンジニア派遣を主とするエンジニアリングカンパニーである当社において派遣エンジニアとして主に輸送機器/装置/民生製品/航空宇宙関連等幅広い分野の機械設計を担当頂きます。 【具体的な仕事内容例】■有機ELディスプレイ製造装置等の真空応用技術を利用した装置本体の設計■自動車の新型車開発における次期モデルの車体設計や内外装設計の開発業務(プロトタイプ開発) 【その他事例】■製品分野:自動車および自動二輪車(パワートレイン/シャーシ/懸架/外装/内装/電装等)半導体装置/環境エネルギー機器/航空機/宇宙開発/医療用機器
【必須】CADによる設計経験1年目安(2D/3D不問) 【当社について】エレクトロニクス/メカトロニクス/ソフトウェアの設計・開発を行うエンジニアリングカンパニーです。主に受託開発とエンジニア派遣を通じて、様々な技術分野でのサポートを提供しており、要件定義からリリースまで一貫してモノづくりに携われます。教育体制も充実しており、経験や志向に合わせた研修を用意しています。残業20時間程度でありワークライフバランスを維持しながらスキルアップ可能です。
・機械類の設計 ・開発・電子機器類の設計 ・開発・電子計算機に関するソフトウエアの開発及び販売 ・電子計算機及び周辺機器の管理ならびに販売
550~900万
【採用背景】 2023年8月に発信しました新体制方針の電動化計画に示しましたBEVやHEVの開発・量産を実現するにあたり、「モノづくり革新」と「価値づくり」に取組むことで世界最先端を目指しています。成形塗装は、車の魅力を際立たせるバンパーに関して、BEV・HEV開発ならびに新工場立上げにおける世界最先端を目指す取組みに参画していただける仲間を募集しています。 【業務内容】 バンパー成形および塗装に関する生産技術業務をご担当いただきます。 <具体的には> 新型車開発におけるバンパー構造・仕様と生産ラインおよび物流の生産性検討。安全、品質、コスト、日程をバランスさせながら最適化を図る。 ・バンパー構造・仕様を設計部門、製造現場および海外工場とともに検討し具現化 ・バンパーの生産に必要な工法検討、ならびに工法開発 ・工場、工程、生産設備、物流を製造現場や工場関連部署とともに検討し具現化、バンパーの工場での生産における課題の対応。 ・安全、作業環境、品質、コストの各目標に対する取組み 【取り扱いプロダクト/技術】 全スバル車のバンパー 上記プロダクトの量産に必要な生産技術全般(工法、設備、物流、生産システム等) 成形 :射出成型技術、成形機に関する技術的知見 塗装 :塗装技術、バンパー塗装装置に関する技術的知見 【キャリアパス】 入社後4~5年(新人1年+自動車開発周りで3-4年)程度にて、リーダー・担当の指導の下で業務をすすめ、全体把握をいただいた後は、本人の希望・適性に応じて、生産技術エンジニアという立場としての、工場改装のPJリーダー、新工場PJリーダー、新規車種開発PJリーダー等の業務のチームリーダーとして業務いただきます。中長期的には、係長や課長として大きな開発テーマをリードいただけることを期待します。 ※海外PJへの参画可能性(出張/出向)もあり ※個人の経験によって上記年数は変動 ※キャリアの広がりも個人により変動 【魅力・やりがい】 ・自動車業界で生産技術エンジニアとしてのスキルを身に付けられます。 ・国内から海外まで、開発初期から量産まで広いフィールドで車造りに携わることができます。 ・生産技術でありながら、工場設備のみでなく車両構造に深くかかわった仕事ができます。 ※他社では一般的に生産技術部門は業務が細分化されており工場設備と車両構造は担当が分れていますが、当社の生産技術職は設計部署とも密接に関わります。設計段階から量産可能かといった観点で設計部へアドバイスを行う等、車両構造や生産についても幅広いスキルや経験を身に付けることができます。 ・海外生産工場との交流頻度が高く、グローバルに仕事ができます。 ・1人の守備範囲が大きく、縦割りではない幅広い業務に携われます。 【職場環境】 成形塗装材料技術部で約100名。大所帯の和気あいあいとした雰囲気の職場です。平均年齢は30代後半で、当然女性エンジニアも活躍中。終業後のクラブ活動などはありませんが、他部署との関わりが多く、コミュニケーションも活発なため、任意参加の飲み会やキャンプなどが企画され、メリハリのある働き方を実現しています。 【働き方】 ・残業:30h/ave ・リモートワーク:可(平均利用実績週1~2日※個人裁量による) ・フレックス勤務:可 ・転勤可能性:ほぼなし(希望によっては海外勤務可能性あり) 当課では全員がフレックスタイムを利用しています。コアタイムがないため、自分の業務進捗に合わせて出退勤時間を決めています。出社が必要な会議は事前にわかるため各自調整、金曜日は17時になると渋滞にはまるため16時には退社する社員が結構います。ワーク・ライフ・バランスを尊重した働き方が可能です。
【必須】 ・製造業での生産技術実務経験が2年以上 【歓迎】 ・英語のメールやり取りや、簡単な英会話
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550~900万
【採用背景】 2023年8月に発信しました新体制方針の電動化計画に示しましたBEVやHEVの開発・量産を実現するにあたり、「モノづくり革新」と「価値づくり」に取組むことで世界最先端を目指しています。アルミダイカスト領域では、既存工場におけるパワーユニットとBEV向けの車体構造部品の一体成形を行う仲間を募集しています。 【業務内容】 車体構造部品のアルミダイカスト化に関する生産技術業務をご担当いただきます。 <具体的には> ▪新型車開発における車体構造と生産ラインおよび物流の生産性検討。安全、品質、コスト、日程をバランスさせながら最適化を図る。 ・車体構造を設計部門、製造現場および海外工場とともに検討し具現化 ・車体の生産に必要な工法検討、ならびに工法開発 ・工場、工程、生産設備、物流を製造現場や工場関連部署とともに検討し具現化 ▪車体の工場での生産における課題の対応。 ・安全、作業環境、品質、コストの各目標に対する取組み 【取り扱いプロダクト/技術】 車体構造部品 上記プロダクトの量産に必要な生産技術全般(工法、設備、物流、生産システム等) 工法 :アルミダイカストに関わる技術全般(鋳造、仕上げ、加工など) 設備 :鋳造機、溶解炉、加工機、型構造全般の技術知識 【キャリアパス】 入社後4~5年(新人1年+自動車開発周りで3-4年)程度にて、リーダー・担当の指導の下で業務をすすめ、全体把握をいただいた後は、本人の希望・適性に応じて、生産技術エンジニアという立場としての、工場改装のPJリーダー、新工場PJリーダー、新規車種開発PJリーダー等の業務のチームリーダーとして業務いただきます。中長期的には、係長や課長として大きな開発テーマをリードいただけることを期待します。 ※海外PJへの参画可能性(出張/出向)もあり ※個人の経験によって上記年数は変動 ※キャリアの広がりも個人により変動 【魅力・やりがい】 ・自動車業界で生産技術エンジニアとしてのスキルを身に付けられます。 ・国内から海外まで、開発初期から量産まで広いフィールドで車造りに携わることができます。 ・生産技術でありながら、工場設備のみでなく車両構造に深くかかわった仕事ができます。 ※他社では一般的に生産技術部門は業務が細分化されており工場設備と車両構造は担当が分れていますが、当社の生産技術職は設計部署とも密接に関わります。設計段階から量産可能かといった観点で設計部へアドバイスを行う等、車両構造や生産についても幅広いスキルや経験を身に付けることができます。 ・海外生産工場との交流頻度が高く、グローバルに仕事ができます。 ・1人の守備範囲が大きく、縦割りではない幅広い業務に携われます。 【職場環境】 成形塗装材料技術部で約100名。大所帯の和気あいあいとした雰囲気の職場です。平均年齢は30代後半で、当然女性エンジニアも活躍中。終業後のクラブ活動などはありませんが、他部署との関わりが多く、コミュニケーションも活発なため、任意参加の飲み会やキャンプなどが企画され、メリハリのある働き方を実現しています。 【働き方】 ・残業:30h/ave ・リモートワーク:可(平均利用実績週1~2日※個人裁量による) ・フレックス勤務:可 ・転勤可能性:ほぼなし(希望によっては海外勤務可能性あり) 当課では全員がフレックスタイムを利用しています。コアタイムがないため、自分の業務進捗に合わせて出退勤時間を決めています。出社が必要な会議は事前にわかるため各自調整、金曜日は17時になると渋滞にはまるため16時には退社する社員が一定数います。ワーク・ライフ・バランスを尊重した働き方が可能です。
【必須】 ・製造業での生産技術実務経験が2年以上 【歓迎】 ・英語のメールやり取りや、簡単な英会話
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