太陽光の次世代技術開発/東京ガス
900~1200万
東京ガス株式会社
神奈川県横浜市
900~1200万
東京ガス株式会社
神奈川県横浜市
プラント技術開発/工法開発
電気/電子研究開発
新規事業企画/開発
研究所ではあるが、実質は企画に近い業務も必要となる。具体的には太陽光発電の市場調査(3C/PEST分析)、太陽光発電の事業上の課題特定・質の高度化、解決策の考案、新規技術開発、試験や実験による性能確認などの計画から実行までを担務する。 ①薄膜PVの施工技術開発・選定 ②既存PV市場拡大に向けた技術開発・発電量シミュレーション等 ③市場拡大に向けた新規ビジネスモデル検討
Must:太陽光発電のEPC事業経験または技術開発(基礎研究、商品開発など)のいずれか 企画力、リーダーシップ、コミュニケーション能力、論理的思考力、挑戦する姿勢 Want:新規事業開発経験(特にプロジェクトマネージャ経験があることが望ましい)
大学院(博士)、大学院(法科)、6年制大学、大学院(その他専門職)、専門職大学、大学院(修士)、4年制大学、大学院(MBA/MOT)
900万円〜1,200万円
有
内訳:完全週休2日制
当面無
神奈川県横浜市
在宅勤務 リモートワーク可 時短制度 出産・育児支援制度 資格取得支援制度 研修支援制度 U・Iターン支援
最終更新日:
800~1300万
日本市場向け冷蔵庫の開発マネジメントおよび先行開発の牽引役を担っていただきます。 ■開発マネジメント: 日本市場のニーズを捉えた新製品の開発プロジェクト管理(仕様策定、設計、評価、量産化までの進捗・品質管理)。 ■先行開発の推進: 5年、10年先を見据えた次世代技術(省エネ、鮮度保持、断熱技術、スマート家電連携など)の企画および実機開発。 ■製品戦略・プロモーション協力: 「日本市場のプロ」として、マーケティング部門や広報と連携し、製品発表会やプレス対応、販促コンテンツ制作における技術解説・PR活動への参画。 ■組織育成: 日本の家電メーカー等で培われた高度な技術ノウハウを、社内の若手エンジニアやグローバルチームへ継承・指導。
■冷蔵庫の設計・開発に長年(10年以上)従事し、製品化までのプロセスを熟知していること。 ■日本のユーザー属性、キッチン環境、競合他社の技術トレンドを正確に把握し、製品企画に落とし込める知見。 ■開発チームのリーダー、またはマネージャーとして、複数のプロジェクトを完遂させた経験。 ■技術的なバックボーンを活かし、自社製品の魅力をメディアや取引先に発信する「顔」としての役割に意欲的であること。 【歓迎(WANT)】 ■既存製品改良に留まらず、新たな冷却方式や新素材、AI制御などの先行研究・開発の経験。 ■冷蔵庫関連技術における特許出願、または学会発表等の実績のある方。
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600~900万
・プロジェクトにおけるソフトウェア開発の計画、スケジュール立案および管理を行う ・顧客要求仕様を機能開発/その他にブレークダウンし、顧客マイルストーンに応じた適用計画を立案する ・国内、海外のSWエンジニアと協業し、SWの品質および開発状況をフォローする ・要求分析からSWテストまでの全ての開発プロセスに対して管理責任を持つ 【変更の範囲】会社の定める職務内容 ビークルモーションマネジメント、ブレーキ、ステアリング、乗員安全システム、ビークルダイナミクスセンサーの5つの技術領域で構成され、自動車の制御、安全性に関わる機能を開発しています。車体制御の領域では、「止まる」機能を担うブレーキブースター、事故を未然に防ぐ横滑り防止装置ESC、「曲がる」機能を担う電動パワーステアリング、車体制御を統合制御するソフトウェア・パッケージのビークルモーションマネジメントがあります。また、ESCの制御などの重要な安全機能に必要なセンサー類と衝突時の被害を軽減するエアバッグコントロールユニットを製品ポートフォリオに持っています。 ■OUR STRENGTH 私たちの強み■ 01.車体制御における広範な知見 車体制御の世界は歴史的な変革期を迎えています。新しい車両アーキテクチャは、ソフトウェアとハードウェアが切り離され、車両は「止まる」「曲がる」「走る」の全てが統合制御されるようになります。ボッシュは全ての領域で長年の知見があり、これを最大限に活用した新しい制御コンセプトを開発しています。 02.自社のテストコース ボッシュには栃木県那須塩原市と北海道の女満別に、2つのテストコースがあります。実車で試験を行い、より良い開発に活かすことができます。 03.最先端の工場 ABSやESCなどの生産を行っている栃木工場は、ボッシュグローバルの中でもベンチマークとされている工場です。いち早くIndustry 4.0を導入し、切削など機械場もクリーンさを誇っています。またESCユニットを自動で組むラインも導入しており最新の設備を備えています。入社後には、研修の1つとして、工場実習も行っています。 04.多くの世界初の技術 ABS、TCS、ESCなど、ボッシュが世界で初めて量産化に成功した技術もたくさんあります。40年以上にもわたって培ってきた技術のノウハウを活かし、これからも開発を続けます。 05.世界レベルでの車社会への貢献 独立系サプライヤーであるボッシュは、様々な自動車メーカーの開発に関わることができます。あなたの携わった技術は1つの市場にとどまることなく、世界中のクルマ社会に貢献することができます。 ◆ボッシュの働き方◆ ・フレックス勤務 2023年4月よりフレックスタイム勤務のコアタイムをなくし、始業・終業時刻も自由に設定できるようになりました。 ・スマートワーク ボッシュワールドワイドで新しい働き方として「スマートワーク」を推進しています。 オンサイト(対面)とオンラインのハイブリッド型の働き方を基本とし、チームメンバーとの話し合いを通して最適な働き方を自分たちで決定する仕組みです。 原則リモートの使用上限は設けておらず、部署により、フルリモートも可能です。
・技術論議を日本語と英語で可能なこと (日本語:ネイティブ、英語: TOEIC 600点以上) ・リスクや課題に対してチャレンジ意欲を持てる積極性を有すること ・社内および社外技術渉外経験を有すること ・海外との協業に意欲的に取り込めること ・ECU SW開発の経験を有すること(あると望ましい) ・ISO26262、 ASPICE、8Dの知識を有すること(あると望ましい)
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500~900万
次世代移動通信システムである5G/6Gの実現に不可欠な高密度・大容量通信を担う「光ファイバ敷設工事用機器(融着接続機など)および周辺機器」の開発において、主に電気・電子回路を中心としたハードウェア設計業務を担当していただきます。 製品企画から設計・評価・量産、海外顧客への技術提案まで、製品ライフサイクル全体に関わることができるポジションです。 ※入社後、住友電工オプティフロンティア社へ出向となります。 【具体的には】 (1)ハードウェア設計・開発業務 ■製品ハードウェアの開発および詳細仕様の策定 ■制御基板、無線通信、モニタ/カメラ、電源・アナログなど各種回路設計・開発 (2)開発外注先の管理 ■外注先との仕様調整、進捗管理、成果物レビューなどの開発管理 (3)世界各国の安全規格および無線認証(CE、FCC等)の取得に関する業務 (4)マーケティング部門と協業した製品企画の立案および構想設計 (5)海外販売拠点や顧客への製品技術説明およびフィードバックの設計反映 【住友電工オプティフロンティアとは】 光ケーブル・光コネクタや光融着接続機などの情報通信関連製品メーカーとしてグローバルに事業を展開しています。住友電工グループという安定かつ堅固な経営基盤のもと、最新技術を駆使した技術力と高品質な製品づくりにより、現在そして未来のクラウド社会を支え続けます。次なる10年、30年と事業を繋いでいくために、一緒に数々の大規模プロジェクトを支えていただけるメンバーを募集しております。 【変更の範囲】 設計、生産技術、営業技術、研究開発等の専門技術的業務 総務、人事、経理、営業、事業計画等の企画・調整等の業務
【必須】 ■ハードウェア開発経験をお持ちの方(目安:5年以上) ※電気・電子回路設計、製品開発いずれかの経験をお持ちの方 【歓迎】 ■下記のような組込機器向けハードウェア開発経験をお持ちの方 ・マイコン/SoC(ARM系等)、高速メモリ(DDR4、NAND等)を用いた回路設計・評価経験 ・デジタル回路、画像処理(カメラ、モニタ)および高速信号(USB、MIPI、LVDSなど)に関する設計・評価経験 ・アナログ回路および電源回路(DCDC、バッテリ周辺、放電制御)に関する設計・評価経験 ■IoT機器・無線通信機器の開発経験をお持ちの方(LTE、Wi-Fi、GNSSなどの無線通
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700~850万
宇宙空間大容量通信を実現するため用いられたり、人工衛星間でのレーザー光通信に利用される光源モジュールの研究開発業務となります。
【必須】電気設計経験 【歓迎】航空宇宙製品、通信機器の設計経験 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
600~1000万
<業務内容> 新規事業開発/電力・発電関連事業におけるプロジェクトエンジニアを担当して頂きます。事業の当事者として、自ら事業をリードしたり、出資先企業の経営に携わることも期待します。 <配属組織のミッション・役割> 未来戦略室はエネルギーサービス事業の他、陸上養殖事業などの新規事業開発、経営企画やCVCの運営なども行っています。 <仕事のやりがい・魅力> 自律的な行動が求められ、結果に対する責任は伴いますが、風通しのよい自由な職場環境の中で、主体的に新規事業の開発に取り組むことができます。
必須 (MUST) <必須要件(経験年数・応募資格)> ■発電施設の運営、設計、メンテナンス、研究開発において、技術職として従事した経験のある方 ■新規事業開発や出資先企業の経営に興味があり、コミュニケーション能力が高い方 歓迎 (WANT) <歓迎要件> ■TOEIC 600点以上 ■電気主任技術者、電気工事士、エネルギー管理士の資格をお持ちの方 ■EMS(Energy Management System)に関連する業務経験をお持ちの方 ■電力の市場取引に関連する業務経験をお持ちの方
総合エンジニアリング事業(海外・国内) 機能材製造事業 事業開発・投資
600~900万
日本の大手自動車メーカー様向けADAS ECU開発プロジェクトにおいて、システム設計・要件定義を担当します。 ・システム要件のレビューおよび必要な構成の定義 ・グローバルチームと連携したADASシステム設計 ・技術的課題の分析と社内専門家との連携による解決 ・顧客要求に基づくシステム要件・アーキテクチャの定義・維持 ・ASPICEやISO 26262などの機能安全規格を考慮した設計推進 ・ソフトウェア・ハードウェア開発フェーズでの技術サポート ・顧客や社内システムテストチームとの技術的議論を通じた仕様明確化
◆ 必須要件 ・顧客やチームとの円滑なコミュニケーション能力 ・課題解決力と積極的な姿勢 ・ビジネスレベルの日本語 ・英語でのコミュニケーション意欲(流暢さよりもモチベーションを重視) ◆ あれば望ましい ・自動車開発の経験 ・安全関連システムの開発経験 ・ソフトウェア・電子・機械の相互関係に関する理解 ・SysMLの使用経験 ・以下いずれかの分野での専門知識: ・組込みソフトウェア開発(AUTOSARなど) ・電子回路設計 ・自動車向けSoCの開発経験 ・CAN(-FD)、Ethernet、PCIeなどの通信プロトコルに関する知識 ・ツール経験(尚可): Enterprise Architect 16, codebeamer, IBM DOORS
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600~1200万
電力ビジネス事業部の発電事業部門にて、再エネ発電事業の新規開発から事業運営まで一貫して担当します。出資先SPCを通じたバイオマスや太陽光等の事業推進、ステークホルダー調整、系統確保の手続きを行います。 具体的には、事業採算性評価(CFモデル作成)、事業スキーム構築、各種契約(株主間、EPC等)の交渉、金融機関とのプロジェクトファイナンス組成、稼働済み発電所のM&Aやデューデリジェンス業務を推進します。 【ここが魅力】 ■JFEグループの電力ビジネスを主導 ■幅広い電力ビジネスを展開 ■キャリア採用者が多数活躍中
【いずれも必須】(1)再エネ/発電ビジネスの拡大・社会貢献に対する強い意欲(2)以下のいずれかのご経験・知見をお持ちの方(業界不問) ■キャッシュフローモデルの取り扱い経験(事業計画の策定、投資採算評 価、予実管理などにおけるCFモデルの作成、または更新・分析の実務経験) ■契約書に関する実務知見・調整経験(事業推進や取引に伴う各種契約書の内容確認、法務部門との連携、取引先との条件交渉などのご経験) 【歓迎】■再エネ発電事業の開発経験■M&Aの経験■発電事業のアセットマネジメント業務の経験■プロジェクトファイナンスの対応経験
エネルギー事業、環境関連、鋼構造物、産業用機械と多岐に亘る事業領域をカバーするJFEグループの総合エンジニアリング企業。橋梁・高速道路関連、電力・ガス関連、都市環境プラント等。
500~1500万
■開発系オープン求人となります。 ご応募先に迷った際は、こちらにご応募ください。 【募集ポジション例】機構設計・機械設計(CATIA/MICRO CADAM等を使用)、回路設計(アナログ/デジタル)、組込みソフトウェア設計、アプリケーション開発など多くの部署で開発エンジニアを募集しています。 【商材】光ディスクで培ったレーザースケールや磁気記録技術を生かしたマグネスケールを取り扱います。独自のナノ・ピコレベルの技術を生かし、工作機械業界、半導体業界、自動車業界など世界の製造業を支えます。
【必須】機械/電気/ソフト(IT)の領域で開発エンジニアとしてのご経験をお持ちの方(業界不問) 【当社について】■工作機械業界世界最大手■東証プライム上場■平均年収903万円■平均勤続年数17年超■離職率(自己都合)1.6%■ホワイト500認定&健康経営銘柄2024認定■有給休暇取得平均18.9日【手当】■住宅手当■家族手当等【施設】■従業員向け保育園完備(ドイツやスウェーデン等欧州各国のおもちゃを採用。バイリンガルの先生による英語教育等、日本最高水準の教育を提供。)■食堂等その他施設も充実
工作機械(マシニングセンタ、数値制御装置付旋盤及びその他の製品)の製造、販売
1300~1600万
クロスドメインコンピューティングソリューション事業部 開発統括部門ゼネラルマネージャー クロスドメイン コンピューティング ソリューション事業部(XC)の日本における 開発統括部門(XC/NE-JP)の責任者として、CTO(最高技術責任者)としての戦略的 視点と、EOR(エンジニアリングオペレーションズマネージャー)としての卓越した 業務遂行能力を兼ね備えた、唯一無二のリーダーシップを発揮していただきます。 このポジションは、日本のリーダーシップチームの重要な一員です。技術的なビジ ョンを定義すると同時に、一部の側面においてエンジニアリングプロジェクトを効 率的かつ持続可能な形で遂行する責任を担います。 この役割では、起業家精神、テクノロジー分野におけるソートリーダーシップ、そ してアジャイル開発のロールモデルとしての活躍が期待されます。組織の技術・ア ーキテクチャロードマップを主導し、開発効率を向上させ、日本の自動車市場の要 求に応えるためのイノベーション文化を醸成していただきます。 【主な職務と責任】 ◆戦略的・技術的リーダーシップ: グローバルなXC戦略との連携を確保しながら、日本市場における技術ビジョン、アーキテクチャの指針、および技術ロードマップを定義・実行する。 ◆卓越したオペレーション: 開発組織のために、効率的かつ持続可能なワーキングモデルを推進する。すべてのソフトウェアおよびシステム製品のデリバリー能力、品質、スピードを監視し、継続的に改善する。 ◆チームリーダーシップと人材育成: レジデントエンジニアリング、サンプルコーディネーション、セーフティ、セキュリティ、PMOなど、多様なエンジニアリング組織を率いて、高性能な中央開発チームを構築する。 ◆リソースおよびコンピテンス管理: グローバルな開発ネットワーク(IDN)を活用し、プロジェクトの遂行と将来のコンピテンス(専門能力)向上を確実にするため、エンジニアリングリソースを効果的に管理・配分する。 ◆プロセスと品質の推進: ASPICE、アジャイル、CI/CDなどの主要な開発プロセスや方法論を推進・導入し、セーフティおよびセキュリティに関する自動車業界の基準への準拠を徹底する。 ◆ステークホルダーとの連携: 社内のビジネスユニット、社外の顧客、パートナーに対する主要な技術窓口として機能する。グローバルなXCの技術・オペレーションコミュニティ内で強力な関係を構築・維持する。 ◆イノベーションと市場へのフォーカス: 技術革新と先行開発活動を促進する。市場のトレンドや顧客のニーズを、ADAS(先進運転支援システム)や自動運転市場向けの具体的な技術要件やソリューションに落とし込む
■学歴: ソフトウェア工学、システム工学、コンピューターサイエンス、電気工学等の関連分野における大学の学位。修士・博士号歓迎します。 ■リーダーシップ経験: 自動車業界の研究開発、テクノロジー、ソフトウェア分野で10年以上のリーダーシップ経験。大規模で学際的なエンジニアリングチームを管理した実績があること。 ■専門技術:ソフトウェア開発、デリバリー(CI/CD)、ソフトウェアアーキテクチャ、SoC(System-on-Chip)、AI(人工知能)に関する深い知識。 ■セーフティ(ISO 26262)、セキュリティ、ASPICEなどの品質基準を含む、自動車開発プロセスに関する理解。 ■業界知識: ADAS/自動運転およびコンピューティング市場に関する深い理解(主要技術、競合他社、エコシステムパートナーを含む)。 ■語学力:ビジネスレベルの日本語および英語能力。 ■歓迎要件: ・未来の技術や市場トレンドに対する強い関心を持ち、起業家精神と戦略的思考を兼ね備えている方。 ・グローバルな組織での業務経験があり、卓越したリーダーシップ、コミュニケーション、対人スキルをお持ちの方。 ・ペースの速いアジャイル環境で能力を発揮し、高い回復力と優れた対立解決スキルを実証した経験。 ・顧客と直接対話した経験があり、「他者の成長を促すことで自らも成長する」というリーダーシップ哲学に情熱を持っている方。
ボッシュは、1911年(明治44年)に日本で事業を開始し、2024年で113周年を迎えました。それ以来、ボッシュ・グループは4つの事業領域(モビリティ、産業機器テクノロジー、エネルギー・ビルディングテクノロジー、消費財)において、強固な基盤を築き上げ、日本のお客さまのニーズに応じたサービスや製品を提供してきました。。 中核となるモビリティ事業は7つの事業部で編成されています。
1250~1600万
・戦略的・技術的リーダーシップ: グローバルなXC戦略との連携を確保しながら、日本市場における技術ビジョン、アーキテクチャの指針、および技術ロードマップを定義・実行する。 ・卓越したオペレーション: 開発組織のために、効率的かつ持続可能なワーキングモデルを推進する。すべてのソフトウェアおよびシステム製品のデリバリー能力、品質、スピードを監視し、継続的に改善する。 ・チームリーダーシップと人材育成: レジデントエンジニアリング、サンプルコーディネーション、セーフティ、セキュリティ、PMOなど、多様なエンジニアリング組織を率いて、高性能な中央開発チームを構築する。 ・リソースおよびコンピテンス管理: グローバルな開発ネットワーク(IDN)を活用し、プロジェクトの遂行と将来のコンピテンス(専門能力)向上を確実にするため、エンジニアリングリソースを効果的に管理・配分する。 ・プロセスと品質の推進: ASPICE、アジャイル、CI/CDなどの主要な開発プロセスや方法論を推進・導入し、セーフティおよびセキュリティに関する自動車業界の基準への準拠を徹底する。 ・ステークホルダーとの連携: 社内のビジネスユニット、社外の顧客、パートナーに対する主要な技術窓口として機能する。グローバルなXCの技術・オペレーションコミュニティ内で強力な関係を構築・維持する。 ・イノベーションと市場へのフォーカス: 技術革新と先行開発活動を促進する。市場のトレンドや顧客のニーズを、ADAS(先進運転支援システム)や自動運転市場向けの具体的な技術要件やソリューションに落とし込む
◆ 必須要件 - 学歴: ソフトウェア工学、システム工学、コンピューターサイエンス、電気工学などの関連分野における大学の学位。修士または博士号をお持ちの方は特に歓迎します。 - リーダーシップ経験: 自動車業界の研究開発、テクノロジー、ソフトウェア分野で10年以上のリーダーシップ経験。大規模で学際的なエンジニアリングチームを管理した実績があること。 - 専門技術: ソフトウェア開発、デリバリー(CI/CD)、ソフトウェアアーキテクチャ、SoC(System-on-Chip)、AI(人工知能)に関する深い知識。 セーフティ(ISO 26262)、セキュリティ、ASPICEなどの品質基準を含む、自動車開発プロセスに関する深い理解。 - 業界知識: ADAS/自動運転およびコンピューティング市場に関する深い理解(主要技術、競合他社、エコシステムパートナーを含む)。 - 語学力: ビジネスレベルの日本語および英語能力。
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