【広島市】民間航空機 ボーイング777/767の後部胴体組立作業/日本を代表する製造業
450~700万
三菱重工業株式会社
広島県広島市
450~700万
三菱重工業株式会社
広島県広島市
製造オペレーター/ラインマネージャー(自動車/輸送機器)
機械製造オペレーター/ラインマネージャー
その他製造オペレーター/ラインマネージャー(機械/電気/電子製品専門職)
【募集背景】 弊社は日本の航空・宇宙産業において重要な役割を担っているメーカーの一つです。私たち民間機セグメントは、ボーイング社・ボンバルディア社・エアバス社など世界有数の航空機メーカーへ民間航空機の主要構造である主翼や胴体などを供給しており、国際共同開発・製造パートナーとして、世界屈指の規模、技術力を誇っております。 なかでも、本求人の募集部門がある江波工場においては、航空機胴体の組立工場としては日本で最大規模の工場であり部品~組立迄の一貫したラインを構築をした基幹工場の特徴を有しております。 コロナ禍を経て、民間航空機市場の需要は回復傾向にあり、B777-8F(貨物機)のような新型航空機の製造など、今後の継続的な生産増も見込まれるなかで、構造品の組立に従事する直接作業員を募集しております。 【仕事内容】 以下のような業務をご担当頂きます。 ■民間航空機の構造組立作業 (穴開け/打鋲) ■部品製造 (表面処理/塗装/機械加工) ■自動打鋲機などのNCオペレータ (変更の範囲)当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 【働き方】 ■入社後は工場内の教育施設での研修やトレーニングを経て、業務内容に応じた作業班へ配属となります。 ■各作業班には経験豊富なメンバーが多数在籍しており、手厚い指導やサポートができる職場です。 ■生産スケジュールによって、残業または休日出勤をお願いすることがあります。 【仕事の魅力・やりがい】 ■ボーイング777および767(2通路機)の後部胴体はすべて三菱重工で生産し、ボーイング社に直接納入しており、他社では作ることの出来ない製品となっております。 ■自身が製造に携わった機体が、空を飛んだ時の達成感や充実感は他業種、他製品ではなかなか味わうことのできない感覚です。
【必須要件】 ■製造業での業務経験 (製品は問わない) ■航空機への興味 ■作業指示の遵守が徹底できること 【歓迎要件】 ■クレーン、フォークリフト等の資格 ■簡単な英語の読み書き能力
高等学校、専門学校
正社員
450万円〜700万円
全額支給
08時間00分 休憩60分
08:00〜17:00
有
有 平均残業時間: 20時間
有
126日 内訳:完全週休2日制、祝日 日曜 土曜
入社半年経過: 10日 最高: 22日 年次有給休暇(最大22日/年)
年末年始、夏季休暇、結婚休暇、出産休暇、等
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
※経験・能力・年齢を考慮の上、当社規定により支給いたします。 ※記載金額は選考を通じて上下する可能性があります。 ※残業等を含まない。
当面無
広島県広島市
屋内全面禁煙
広島市中区江波沖町5-1 (変更の範囲)当社の定める場所。将来的に国内外への居住地変更を伴う異動の可能性あり。
出産・育児支援制度 資格取得支援制度 研修支援制度 社員食堂・食事補助
有
有
賞与:年2回(6月、12月) 昇給:年1回(4月) 通勤手当:あり 住居手当:あり(家賃補助制度のほか、寮・社宅完備) 家族手当:あり 福利厚生:財形貯蓄、育児・介護休業制度、確定拠出年金制度、総合病院・診療所、保養所・契約ホテル、スポーツ施設、他 当社では、新卒・キャリア採用に処遇面の区別はありません。給与基準や昇進昇格の機会などにおいても、新卒で入社した社員と同じ土俵にのってもらいます。キャリア採用で入社した方も、入社したその日から三菱重工の一員として、これまで培ってきたスキルを活かしながら、それぞれの分野で活躍することができます。また、キャリア採用で入社した方には、外の世界で身に付けたものの見方・価値観を持ち込んでもらい、当社に新風を吹き込んでくれることを期待しています。
2回〜2回
東京都千代田区丸の内三丁目2番3号
長崎、下関、広島、三原、神戸、高砂、名古、横浜、相模原、日立、呉
三菱重工グループは、発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、1884年の創立以来、社会課題に真摯に向き合い、人々の暮らしを支えてきました。 長い歴史の中で培われた高い技術力に最先端の知見を取り入れ、カーボンニュートラル社会の実現に向けたエナジートランジション、モビリティの電化・知能化、サイバー・セキュリティ分野 の発展に取り組み、人々の豊かな暮らしを実現します。
プライム市場
最終更新日:
460~800万
以下のような業務をご担当頂きます。 ■民間航空機の構造組立作業 (穴開け/打鋲) ■部品製造 (表面処理/塗装/機械加工) ■自動打鋲機などのNCオペレータ (変更の範囲)当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 【働き方】 ■入社後は工場内の教育施設での研修やトレーニングを経て、業務内容に応じた作業班へ配属となります。 ■各作業班には経験豊富なメンバーが多数在籍しており、手厚い指導やサポートができる職場です。 ■生産スケジュールによって、残業または休日出勤をお願いすることがあります。 【仕事の魅力・やりがい】 ■ボーイング777および767(2通路機)の後部胴体はすべて三菱重工で生産し、ボーイング社に直接納入しており、他社では作ることの出来ない製品となっております。 ■自身が製造に携わった機体が、空を飛んだ時の達成感や充実感は他業種、他製品ではなかなか味わうことのできない感覚です。
■製造業での業務経験 (製品は問わない) ■航空機への興味 ■作業指示の遵守が徹底できること
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380~550万
【専門知識は一切不要!入社後でOK♪】自動車、食品業界などを支える、機械・装置の作動に欠かせない「制御盤」「配電盤」などを製造します! 具体的には ■電気機器部品の組み付け ■部品同士の電気接続 └直径2mmほどのなかに 電線を入れる作業など ■製品の組み立て・配線・検査etc. <生み出す製品は> ★制御盤 ★配電盤 ★分電盤 ★動力盤 ★操作盤etc. これらはあらゆる機械・装置を 動かすのに不可欠なものです! 入社後の流れ ▼STEP.01 最初に当社とのその事業、そして生み出す 製品と製造フローへの理解を深めます。 ▼STEP.02 先輩の丁寧なOJT教育を受けつつ、 簡単な作業から段階的にチャレンジ。 ▼STEP.03 以降は自分のペースで徐々に独り立ちを 図れば大丈夫。もちろん私たちも全力で あなたの成長・活躍をフォローします。 CHECK POINT 地域に貢献しながら安定した業績を 築いてきた当社。 当社の製品は、モノづくりの 省力化、省人化、省エネルギー化へと つながるもの。 自働車部品メーカー、産業機械装置メーカー、 食品工場などさまざまなところで活用されています。 社会貢献度が高いモノづくりなので やりがいも十分です! そのほかの教育・研修制度 <電気制御研修> 業務に用いる電気制御の基礎知識を 身につけられます。 <外部研修> 参加したい研修の種類を自ら申し出て 承認を得れば、当社の全額費用負担で 外部研修を受けられます。 ※会社が外部研修への参加を推奨する 場合もあります <資格取得支援> 専門資格を会社サポートのもと取れます。 将来のキャリアパス 慣れてきたら取引先の製造現場へ訪れ、 自社製品の設置(電気工事)も担えます。 自ら手がけた製品が どのように活用されているか分かり、 モチベーションになりますよ! あなたの理想のキャリアパスが叶う環境です。 ぜひあなたの希望を教えてください。 ※マイカー通勤可
【育成前提のスタッフ増員です】 ◆未経験、第二新卒、U・Iターン歓迎 ◆学歴・職歴・ブランク不問 ※社会人・正社員デビューも全面的に応援します <未経験スタート大歓迎> まっさらなところからしっかり育てますので 安心してご応募ください! また、プラモデルやDIYが好きな方にも ピッタリな職場です! <求める人物像> ■技術力を身につけ、成長していきたい ■私たちのモノづくりに関心を抱ける ■細かい作業が得意or 苦ではない ■素直な態度で知識&スキルを学べる ■何事も真面目にコツコツ取り組める <先輩社員について> 当社の従業員数は全体でおよそ40名。 社内には製造職、設計職、営業職、 事務職などが在籍。 職場はきわめて風通しが良く、 メンバー間の協力体制もバッチリです!
1. 制御盤製作事業 自社設計及びお客様設計の図面を基に、機械装置や設備向けの制御盤を製作し納入 2. 電気制御事業 電気制御技術によるお客様の製造現場の自動化(省人化・省力化)を提供 3. 機械装置事業 機械装置・ロボット・画像カメラによる装置によって自動化(省人化・省力化)を提供 4.電気工事事業 お客様の製造現場の装置及び設備の電気配線工事 5. 電気機器販売事業 電気制御機器、送風機、モーター等の機器を販売
550~900万
業務概要 航空・宇宙・防衛事業領域の中核工場として、航空エンジンの大型部品(ディスク/シャフト/フ レーム・ケーシング等)を生産する当社の呉2工場で、民間エアライン向けジェットエンジン部 品や防衛省向けジェットエンジン部品製造におけるNCプログラム作成をお任せいたします。民間 エンジン・防衛エンジン事業共に新機種の開発や量産化が活発な状況にあり、新規工程の立上 げ、量産品質安定化、量産コストダウン、新規設備導入、独自生産技術の開発、自働化、DX開発 などをタイムリーにこなすことが必須になってきており、NC工作機械のプログラム作成を担う人 材を募集します。 職務内容 ディスクやシャフト、フレーム・ケーシング等、航空機用エンジンに関わる大小様々な部品の開 発品や量産品の製造に不可欠なNC工作機械のプログラム作成業務をお任せいたします。生産技術 担当や現場担当者と打ち合わせを行い、最適なNCプログラムを構築します。プログラムの作成か ら実装までを担当します。 ポジションの魅力 工程設計、現場の要望をしっかりと理解することが必要不可欠のため、プログラム作成だけでな く、コミュニケーション能力や調整能力を得ることができます。また、自らプログラミングして 加工した部品を搭載した航空機が、日本や世界の空のインフラを支える、あるいは日本の防衛を 担う実感を得ることができる業務です。
NCプログラム作成もしくはNC機械操作の経験をお持ちの方
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400~750万
仕事内容 民間航空機の構造部品の組立に使用する治具の手配・組立をご担当いただきます。主な業務は以下の通りです。 1.治工具の部品手配 2.治工具部品の組立 及び 光学測定器を用いた部品位置精度の確認 3.治工具の維持・メンテナンス (変更の範囲)当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 働き方 ・入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただきつつ、社内外教育もご要望に応じて受講いただけます。 ・製造部門のため、リモート勤務などは不可ですが、事前の申請による休暇は取りやすい職場です。 業務の魅力 ・航空機は国際的な物流・移動手段の要ですので、社会インフラとして不可欠な製品の製造に携わることができます。 ・治工具設計部門、品質保証部門、パートナー企業など、さまざまな部門の人々と密接に連携しながら業務を進めることが必要となります。そのため、幅広い人脈を築くことで、ネットワークの拡大やコミュニケーション能力の向上が期待できます。 ・製造現場では、航空機が徐々に製品として形を成していく様子を肌で感じることができ、実践的なスキルを習得と自己成長の機会を得ることができます。
1)他部門や共同作業者と円滑なコミュニケーションを積極的に図れる方 2)現場作業、モノ作りに理解/興味がある方
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370~555万
JFEスチール西日本製鉄所及び関連企業にて、配管やプラント設備などの鉄鋼製品の溶接・組立業務をお任せします。将来のチームリーダー候補としての採用です。業務内容の変更範囲:当社の指定する業務。 ■施工図の確認、配管・プラント設備・安全対策設備等の鉄鋼製品の組立 ■金属の溶接(半自動溶接、TIG溶接等)、溶断、穴あけ、曲げ加工 ■鉄工部門における施工管理補助や若手への技術指導(将来的な役割) 【入社後の流れ】まずは現場での実作業を通じ、設備や工程を理解していただきます。JFEグループのパートナーとして、高い技術力を磨ける環境です。
【必須】■施工図が読める方 ■溶接の実務経験をお持ちの方(半自動溶接、TIG溶接等) ■普通自動車免許(第一種)をお持ちの方 【採用背景】JFEスチール直請け企業として安定した案件数がある中、体制強化と将来の鉄工部門チームリーダー候補を育成するための増員募集です。 【働き方について】年間休日118日に加え、有給休暇取得率は91%と非常に高く、プライベートとの両立が可能です。入社直後から有給が付与される点(4月入社時15日)や、月額1万円以下の社宅・寮完備など、生活基盤を安定させられる環境です。
■設備・機械を使用した耐火物施工・整備 ■クレーンオペレーション ■各種築炉工事・焼却炉・JR向けレールポイント用給油装置(自社特許)の販売 ■製缶加工品等の設計製作と据付工事 ■工作物の製作加工 ■不動産賃貸
300~600万
■入社して3ヶ月間で行うこと: ○月産数台から100台規模までの量産車の組立に実作業者として関わり、mibotの構造、組立工程、部品仕様を現場で理解し、実機に触れながら、量産における作業のムラや不安定要素を把握していきます。 ・量産組立の中で感じた“やりづらさ、改善余地”を記録、共有し、製造責任者へフィードバックし、改善を推進 →現場からの改善提案が、組立品質の安定化や作業時間短縮に直結します。 ・月産台数の増加に合わせ、作業手順の整理や効率化の検討(治具・配置・工程分割)を製造責任者と連携して実施 →「どうやったらもっと早く・確実に作れるか?」を現場目線で発案 ・組立作業だけでなく、部品配置、完成車の搬送、在庫整理など、量産に付随する現場業務にも柔軟に対応し、全体最適の視点で改善 ■将来的な業務内容: ○「現場の声」から次の改善サイクルを自然に生み出す役割を担う。 ・新しく加わる組立スタッフへの作業レクチャー、声かけ、標準化支援に関与 マネジメントや教育係ではないが、“横にいて伝える”現場の中堅ポジションとして機能。 ・2027年の3,000台スケールに向けた省力化の視点を持ち、作業工数の見える化、負荷軽減のための改善
■応募要件: ○下記のいずれか ・3級以上の自動車整備士の資格、または業務での自動車組立作業経験有り ・基本的な工具、設備の扱いに慣れていること (ハンドツール、電動工具、トルクレンチ、端子圧着、配線加工など)
■小型モビリティロボットの製造・販売・MaaS開発 ■ミッション: 「“まだ誰も見たことのないミニカー”を、あなたの手で世に送り出す。」 KGモーターズでは、一人乗りの小型モビリティロボット「mibot」の量産に向けて、車体開発を加速させています。 私たちが目指すのは、安心して使えることはもちろん、乗るたびにワクワクしてしまうような、そんな“移動体験そのものを変える一台”です。
300~600万
■ミッション: 図面や仕様に基づいた正確な組立作業を自らの手で実行し、品質と再現性を両立。 「やって終わり」ではなく、組立作業の中で見つけた課題・改善余地を現場から吸い上げ、チームで改善点の整理し、実行する。 ■業務内容 ◎入社後3ヶ月間で期待されていること 月産数台から100台規模までの量産車の組立に実作業者として関わり、 mibotの構造・組立工程・部品仕様を現場で理解し、実機に触れながら、 量産における作業のムラや不安定要素を把握していきます。 ・量産組立の中で感じた“やりづらさ・改善余地”を記録・共有し、 製造責任者へフィードバックし、改善を推進。 現場からの改善提案が、組立品質の安定化や作業時間短縮に直結します。 ・月産台数の増加に合わせ、 作業手順の整理や効率化の検討(治具・配置・工程分割)を製造責任者と連携して実施 ・組立作業だけでなく、部品配置・完成車の搬送・在庫整理など、 量産に付随する現場業務にも柔軟に対応し、全体最適の視点で改善 ◎入社後6ヶ月間で期待されていること ・月産数台から100台規模までの量産組立を通じて、 mibotの構造および組立手順を確実に理解し、安定した品質とスピードで再現性高く1人称で作業できている ・量産組立の中で発生する作業のムラや負荷を把握し、 作業時間短縮・負荷軽減に向けた改善案(治具・配置・手順など)を現場目線で提案できている ・製造責任者・生産技術と連携しながら、月産台数の増加に応じた量産体制の安定化に貢献し、 現場起点で品質・生産性の維持向上に関わる動きができている ◎その後の業務内容 ・量産組立を安定して継続し、組立精度・再現性を維持しながら現場の中心戦力として稼働 ・実作業を通じて感じる“組みにくさ・不安定さ”を継続的に拾い、治具・工程分割・部品改善の種として製造責任者・生産技術にフィードバック ・新しく加わる組立スタッフへの作業レクチャー・声かけ・標準化支援に関与 ・2027年の3,000台スケールに向けた省力化の視点を持ち、作業工数の見える化・負荷軽減のための改善 ■このポジションの魅力 ✔机上の構想ではなく、実際に作る現場に立てる ✔自分の気づきが量産の仕組みに反映される ✔小さなチームで立ち上げに貢献 ✔「どう組むのが正解か?」を形にできる ✔ 自分の手で作ったものが、感動体験をつくる
下記いずれか ・3級以上の自動車整備士の資格 ・自動車組立作業のご経験
小型モビリティロボットの製造・販売・MaaS開発
380~450万
砥石製造工程の内、砥石の仕上げ加工、出荷前検査及び表示梱包の作業をご担当いただきます。 【具体的な業務内容】 NC 機での仕上げ加工、図面を見ながらの旋盤加工作業、バランサー、 回転試験機などを使用した出荷前品質検査、砥石への製品仕様表示および出荷梱包作業があります。(適正に合わせて、お任せする作業を決定します)
【必須】 ・製造経験をお持ちの方 【当社について】当社の切削砥石は自動車分野では日本トップクラスのシェアで、自動車業界向け一般砥石では圧倒的なシェアを誇ります。
■各種天然/人造研削砥石・ダイヤモンド研削砥石・ダイヤモンド器具・研磨布紙の製造加工並びに販売 他【主要取引先】トヨタ自動車/アイシン・エイ・ダブリュ/スズキ/日産自動車/本田技研工業/日本製鉄/JFEスチ-ル/三菱重工業/クボタ 他
350~500万
■仕事内容 主に自社開発の電動シリンダやアクチュエーター、大型ジャッキなどの機械組立を担当いただきます。 製品は完全受注型で、オーダーメイドです。 ■製品について コンサート等の舞台装置、自動車、新幹線関連(JR各社など)、液晶、造船、製鉄などの比較的重厚長大メーカーや、国内全ドーム球場のピッチャーマウンド昇降シリンダー、空港での搭乗ゲート(ボーディングブリッジ)昇降シリンダーなどの各種施設向けの大規模な案件が多いです。 ■業務のポイント ・案件の規模に合わせて2名~5名程度のチーム制で担当します。 ・規模により、一つの案件に集中する場合、同時並行する場合があります。 ・大型装置が多いからこそ、基本的にはクレーンで運びます。 ・働く環境は大型組み立ては空調がない代わりに空調服等支給しております。小型組み立て現場は、空調があります。 ・大型装置の現地据付工事がありますが、新入社員は行くことはありません。将来的には、全国を対象に日帰り~1週間程度お任せする可能性があります。 ■商品特徴 一般的な「油圧式」に対して同社製品は「電動式」です。 精緻な制御・操作が可能であること、油漏れや劣化がなく高性能を長期間維持できること、クリーンルームでの使用も可能など、優位性がある製品です。その根底にあるのはネジ一つにこだわる同社の技術風土で、独自の技術を持っています。
■必須条件: ・未経験歓迎 ・機械工学系学科卒の方優遇 ■歓迎条件: ・組立のご経験をお持ちの方 ・機械組立経験がある方 ・普通自動車免許第一種(AT限定可)
「モノ」の動きを司る電動リニアアクチュエーター(電動シリンダー、ジャッキ、昇降機)の設計・製造
300~410万
溶接・オペレーター・エンジニアとして下記の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■溶接前の組立作業 ■仮組後に溶接 ■溶接後の歪取り ■罫書作業
※OJTと社外研修がありますので、未経験・第二新卒の方でも安心してご応募ください。 【求める人物像】 ■モノづくりに興味がある方 ■溶接は、とても熱い作業ですが重要な作業になりますので責任感があり、ルールを守れる方・溶接ビードを見ながら美しいと思える方歓迎 ■組み方、寸法、形状を気にしないといけませんが組みあがっていく工程に喜びを感じとれる方(プラモデルをイメージしてください)
鋼材販売・加工、クレーン工事、原料リサイクル、溶接・機械加工、重量物輸送、一般貨物輸送、倉庫業、船舶部品・組立、引越