【兵庫/西神戸】生産技術・工程設計|新製品の量産立上げ/設備・PLCまで担当
540~900万
川崎重工業株式会社
兵庫県神戸市
540~900万
川崎重工業株式会社
兵庫県神戸市
その他生産技術(機械/電気/電子製品専門職)
機械生産技術
■職務内容: バルブ・ポンプ・モータ等の油圧機械製品の新製品量産工程 (加工・組立・検査など) 構築に関する生産技術業務をご担当頂きます。 ■職務詳細: ・生産設備(搬送装置、切削・研削等の工作機械、産業用ロボット、検査装置等)の仕様検討、導入 ・電気回路設計、PLC(ラダープログラム)等のソフト編集 ・各工程でのプロセス開発によるコスト・品質改善 ・社内外折衝 など ■業務の魅力: 生産工程全体を決定する仕事を担当でき、自分のアイデアを実際の生産工程として形にしていくことができます。また関係部門との協力を通じて1つの製品を作り上げるため、一体感を持って業務を推進できます。
<最終学歴> 大学院、大学、高等専門学校卒以上 <応募資格/応募条件> ■必須条件: ・高専卒以上(理工系) ・製造業における業務経験3年以上、且つ生産技術経験2年以上 ・機械図面の読解が出来ること ■歓迎条件: ・工作機械に関する知識もしくはNC・シーケンスプログラムの経験
正社員
540万円〜900万円
<労働時間区分> フレックスタイム制(フルフレックス) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <標準的な勤務時間帯> 8:00~17:00
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
<雇用形態> 正社員 <雇用形態補足> 期間の定め:無 <試用期間> 3ヶ月 ※退職金算定期間は試用期間満了時から開始 ※年次有給休暇およびリフレッシュ休暇は試用期間満了以降に利用可 <予定年収> 540万円~900万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):290,000円~400,000円 <月給> 290,000円~400,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※詳細は、経験・能力を考慮し当社規定により決定します。 【昇給】年1回(4月) 【賞与】年4回(約4~6か月分/年) 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
兵庫県神戸市
受動喫煙対策:屋内喫煙可能場所あり 変更の範囲:会社の定める事業所 <転勤> 当面なし 転勤は当面想定していません。 <在宅勤務・リモートワーク> 相談可
<休日・休暇> 完全週休2日制(休日は土日祝日) 年間有給休暇0日~22日(下限日数は、入社直後の付与日数となります) 年間休日日数125日 【休暇】労働祭(5月1日)、年末年始/夏期休暇、慶弔休暇、リフレッシュ休暇、時間単位休暇、育児(3歳まで)、介護休業(最長3年)など 【有休】初年度は「(年度残月数÷12)×22日」を3か月後に付与 <待遇・福利厚生> 通勤手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:全額支給(会社規定有) 寮社宅:福利厚生その他欄参照 社会保険:補足事項なし 退職金制度:補足事項なし <定年> 65歳 <育休取得実績> 有(育休後復帰率100%) <教育制度・資格補助補足> ■OJT中心 ■各種社内研修あり <その他補足> ■独身寮・社宅:同社規定に従い、寮・社宅に入居可能(神戸、明石、加古川等) ■保養所、診療所、グラウンド ■育児・介護休業(最長3年) ■財形貯蓄 ■住宅資金融資 ■従業員持株制度 ■カフェテリアプラン(年間約10万円相当の補助) ■自社製品割引販売(バイク、ジェットスキー) 等
最終更新日:
500~1000万
【仕事内容】 発電用ガスタービンの中でも高温の過酷な環境で運転されるガスタービン動翼の製造を行っています。 製品担当として、製造自動化及び省人化技術の導入をリードし、高温部品の増産・安定供給に従事します。 具体的には ① GT動翼の製品知識/製造プロセスの習得:GT動翼の構造や加工要素技術等の製品知識および、 GT動翼の製造プロセス・製作フローを習得。 ② 課題(目指す姿)とその課題を達成するための自動化取組みのロードマップ作成と更新:自動化適用の全貌・全体像のみえる化。 ③ 技術開発:試験研究等を通じて、自動化プロセスを検証する。 ④ 予算取得:仕様検討・見積取得・予算申請(資料作成・上層部への説明等)を行う。 ⑤ 設備/技術の導入:工事の予算管理や工程管理も含めた取り纏め。 ⑥ 立ち上げ:導入設備・技術で製作したGT動翼の製品品質の確認を行う。
・生産技術業務経験のある方 ・基本的なPCスキル(Word, Excel, PowerPoint) ※業務効率化目的としたBIツール、Excelマクロ等の知識・経験があれば更に良し
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550~900万
■舶用・陸用業界における生涯価値の最大化と環境負荷の最小化を最適なパワーソース及び技術ソリューションを提供する当社にて、舶用エンジンの設備仕様検討や新商品生産立上げにおける生産技術職をお任せします。 【詳細】◎設備仕様検討・導入・立上げ業務 ◎新商品生産立上げ業務 ◎品質問題対応業務 ◎治具形状・工具形状検討業務 ◎生産ライン改善業務 【当ポジション魅力】新卒からキャリア入社、ベテラン新人などの垣根が低く、手を挙げれば積極的に裁量権を与えるなどチャレンジ頂ける、そしてそれを後押しする風土があります。生産技術の経験を積み、将来的には国内外の生産系の管理職ポジションに就くことを想定しております。
【必須】■生産技術のご経験【働き方】在宅勤務も可能です!年間休日123日、残業も少なめの優良メーカーです◎職場は駅から徒歩5分と非常にアクセスが良くワークライフバランスも充実した働き方が可能です。 【ヤンマーパワーソリューション(株)について】舶用・陸用業界における「顧客生涯価値の向上」と「地球環境との調和」をコンセプトに、幅広いソリューションを提供。約10~4,500kWのエンジンを日本国内で生産。グローバルで高く評価され、世界でもトップクラスのラインナップを誇ります。新燃料に対応したエンジンや舶用水素燃料電池等を開発しています。 ■平均有給取得日数13.6日 ■有給休暇取得率71% ■平均勤続年数14.1年
■農業機械・農業施設(トラクタ/コンバイン等)や建設機械(ミニショベル等)、エネルギーシステム(ガスヒートポンプ等)、産業用小形ディーゼルエンジン、船舶発電用/推進用ディーゼルエンジンなどの研究・開発、製造、販売
550~900万
■舶用・陸用業界における生涯価値の最大化と環境負荷の最小化を最適なパワーソース及び技術ソリューションを提供する当社にて、舶用エンジンの設備仕様検討や新商品生産立上げにおける生産技術職をお任せします。 【詳細】◎設備仕様検討・導入・立上げ業務 ◎新商品生産立上げ業務 ◎品質問題対応業務 ◎治具形状・工具形状検討業務 ◎生産ライン改善業務 【当ポジション魅力】新卒からキャリア入社、ベテラン新人などの垣根が低く、手を挙げれば積極的に裁量権を与えるなどチャレンジ頂ける、そしてそれを後押しする風土があります。生産技術の経験を積み、将来的には国内外の生産系の管理職ポジションに就くことを想定しております。
【必須】■生産技術のご経験【働き方】在宅勤務も可能です!年間休日123日、残業も少なめの優良メーカーです◎職場は駅から徒歩5分と非常にアクセスが良くワークライフバランスも充実した働き方が可能です。 【ヤンマーパワーソリューション(株)について】舶用・陸用業界における「顧客生涯価値の向上」と「地球環境との調和」をコンセプトに、幅広いソリューションを提供。約10~4,500kWのエンジンを日本国内で生産。グローバルで高く評価され、世界でもトップクラスのラインナップを誇ります。新燃料に対応したエンジンや舶用水素燃料電池等を開発しています。 ■平均有給取得日数13.6日 ■有給休暇取得率71% ■平均勤続年数14.1年
■農業機械・農業施設(トラクタ/コンバイン等)や建設機械(ミニショベル等)、エネルギーシステム(ガスヒートポンプ等)、産業用小形ディーゼルエンジン、船舶発電用/推進用ディーゼルエンジンなどの研究・開発、製造、販売
420~900万
ガスタービンおよび蒸気タービン部品(例:ガスタービン動静翼・車室(ケース)、蒸気タービン動静翼・車室など)の国内外サプライヤーにおける生産能力増強に向けて、品質管理や工程管理に従事します。 設計部門や品質保証部門と連携し、サプライヤーの特性を活かしたサプライチェーンを構築することが主な業務です。 ・サプライヤー開拓: 新規サプライヤーの開拓および製造能力の評価 ・調達業務: サプライヤーへの製作指示および発注仕様の作成 ・品質管理: サプライヤーでの製造における品質管理と指導(国内外サプライヤーへの短期訪問による直接指導を含む) ・工程管理: サプライヤーでの製造における工程管理(国内外サプライヤーへの短期訪問による直接フォローを含む) 募集の背景 世界的なカーボンニュートラルへの動きに伴い、国内外で三菱重工が誇る高効率GTCC(ガスタービンコンバインドサイクル)発電プラントへの需要が高まっています。GTCC発電プラントの受注は好調で、2023年には2年連続で世界シェアNo.1を達成しました。これに伴い、アフターサービス案件も急増しています。 GTCC発電プラントの主力工場である高砂製作所では、GTCC発電プラント向けにガスタービンや蒸気タービンの部品を調達しており、その体制強化のために新たな仲間を募集します。 重工業界未経験者の方も幅広く活躍しており、重工業、重電業、ガス・オイルなどのエネルギー業界出身の方も大歓迎です。 仕事の魅力・やりがい GTCC発電プラントで稼働する大型ガスタービンや蒸気タービンの部品が目の前で製造される様子を直接感じれます。自分たちが調達した部品が組み立てられ、発電所に向け出荷されるときには、製品が完成したという大きな達成感を味わえます。 また、発電所が実際に稼働した際には、自分がその成功に貢献できたというやりがいを強く感じられます。 求人職種のプロジェクトでの立ち位置・役割 設計部門や品質保証部門と連携しながら、サプライヤーに発注した部品の品質および工程管理を担います。 キャリアパス・成長の機会 まずは、指導担当者からサプライヤーでの部品製造における管理業務を学びます。 サプライヤーは国内外にわたるため、実際に訪問して管理や指導する場合もあります。 将来的には大規模なプロジェクトへの参画や管理業務といったキャリアステップがあります。 そのステップアップを支えるための研修や教育プログラムも充実しています。 職場の雰囲気 ・職場は和気あいあいとしており、上司や同僚と何でも相談し合える風通しの良い環境です。 ・チーム全体で目標を共有し、達成に向けて一丸となって取り組んでおり、達成感をみんなで共有できる職場です。
【経験】 特別な経験は問わないが、以下があればなお良い。 ・生産技術や品質管理の実務経験
<三菱御三家一角/創立1884年、持続可能な社会を支える総合インフラ企業/エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダー/タグライン:Move The World Forward/東証TOPIX Large70銘柄/三菱重工グループ会社数257社(国内:65社/海外:192社)/OpenWork「社員による会社評価スコア」上位4%企業/3期連続過去最高益更新、5期連続増収増益達成/海外売上収益比率58%/DXグランプリ企業2024選定/原子力分野日本初の国際規格ISO194
450~1100万
■募集背景 現代の製造業は、グローバル競争の激化と技術革新の波により、大きな変革期を迎えています。当社では、この変化をリードし、持続可能な成長を実現するため、スマートファクトリー化を最重要戦略の一つと位置付けています。特に、AIや最先端のロボット技術(二足歩行ロボットを含む)を積極的に導入し、既存の概念にとらわれない未来の工場を創造することを目指しています。電池工場をはじめとする多岐にわたる製造工程において、自動化と効率化は喫緊の課題であり、生産性向上と品質安定化の鍵となります。 しかし、これらの革新的な取り組みを推進するには、現状の技術や知見だけでは不十分です。製造現場の深い理解と、最新テクノロジーへの飽くなき探求心、そして何よりも「未来の工場を自らの手で創り上げる」という強い意志を持つ人材が不可欠です。そこで今回、私たちは生産技術開発エンジニアとして、若手から次世代のリーダー候補となる方を募集します。機械・電気系の専門知識を活かし、生産準備や設備開発の経験をコアに、AIや人型ロボットといった新しい技術で製造現場を革新する、挑戦意欲に溢れる方との出会いを心待ちにしています。 ■役割と期待内容 製造業の未来を創造するスマートファクトリー化を推進し、革新的な生産プロセスを構築する中心的な役割を担っていただきます。電池工場を含むあらゆる製造工程を対象に、AIや人型・二足歩行ロボットといった最先端技術を積極的に導入し、工場全体の自動化・効率化を実現します。具体的には、生産準備から設備開発、FAシステムの設計・導入、新規技術の検証までを一貫して担当し、現場の課題を深く理解した上で、既存の枠にとらわれない新しい生産技術の開発と導入を推進します。あなたの構想力と実行力で、未来の工場像を描き、現実のものとすることがミッションです。また、リーダー候補として、若手メンバーの育成やチームを牽引し、組織全体の技術力向上にも貢献していただくことを期待しています。 ・スマートファクトリー化に向けた全体戦略の立案と推進 ・AI・人型ロボットなど最先端技術の調査、導入、実用化 ・新規技術の検証と導入、未来の工場像実現に向けた企画立案 ・若手メンバーの育成指導、技術ノウハウの共有と組織力強化 ・プロジェクトリーダーとして、計画策定から実行までを推進 ■求める人材像 「未来の工場」創造に情熱を燃やし、AIや人型ロボットといった最先端技術を駆使して製造業の変革をリードしたい方を求めています。新しい技術や未経験の領域にも臆することなく、積極的に挑戦できる好奇心と探求心をお持ちの方。製造現場の深い課題を理解し、その解決に技術で貢献したいという強い情熱と、自ら描いた構想を実現する実行力を兼ね備えている方を歓迎します。常に最新のテクノロジー動向を学習し続け、自己成長を追求する意欲のある方であれば、若手からリーダー候補まで、そのポテンシャルを最大限に活かせる環境があります。チーム内外と円滑なコミュニケーションを図り、協調しながら目標達成に貢献できる方を歓迎します。
【必須】 ・生産準備、製造現場の課題を特定し、問題解決した経験 ・製造工程の自動化・生産技術開発経験 ・AIまたはロボット技術への基礎知識と応用意欲 ・新しい技術や未経験領域への強い探求心 【尚可】 ・人型・二足歩行ロボットに関する知識または開発経験 ・AI・機械学習の製造現場への応用経験 ・新規技術の調査・導入推進の実務経験 ・チームリーダー経験
2017年12月、トヨタ自動車とパナソニックは、電動車の中核となる車載用電池の更なる進化および安定供給を実現するための協業の可能性について具体的な検討を開始することに合意。2020年4月にトヨタ自動車×パナソニックが両社の経営資源・リソースを結集し、それぞれの強みを融合することで、業界ナンバーワンの車載用角形電池の実現を目指し創業開始しました。
500~800万
当社は国内有数の5軸加工技術を有し、大手企業からの新規案件を多数手がける精密部品加工メーカーです。以下の業務を推進しながら、管理職候補としてメンバー育成や組織づくりを担っていただきます。 ・5軸加工機やマシニングセンターを活用した精密加工の工程設計・最適化 ・CAMを使用した加工プログラムの作成・改善 ・試作・量産に向けた治具設計および加工条件の設定 ・品質向上や生産効率向上のための技術開発・改善活動 ・新技術の導入検討(レーザー加工[溶接・切断・マーキング]や非破壊検査など)
【必須】管理職またはリーダー経験があり、以下のうち複数のご経験 ・5軸加工機やマシニングセンターの操作経験(特に高精度加工の実務経験がある方) ・CAMソフトの使用経験(Mastercam、HyperMILL、NXなどの経験者は尚可) ・工程設計や治具設計の実務経験(試作・量産工程の立ち上げ経験があると尚可) ・加工精度向上・生産効率改善の経験(トラブル対応や不良率低減の実績がある方) 今後はレーザー加工や非破壊検査技術も活用し、さらなる技術革新を目指しています。ものづくりの最前線でスキルを磨き、新技術の開発や生産体制の強化に貢献したい方をお待ちしております。
航空機、舶用ディーゼルエンジンやロボットなどの中核重要部品の機械加工や、計量機器部品の機器組立を行う。国内有数の5軸加工技術を有し、30台以上の5軸加工機を駆使して高品位の難形状・難削材加工を行う。
350~500万
当社は国内有数の5軸加工技術を有し、大手企業からの新規案件を多数手がける精密部品加工メーカーです。生産技術職として、以下の業務を担当していただきます。 ・5軸加工機やマシニングセンターを活用した精密加工の工程設計・最適化 ・CAMを使用した加工プログラムの作成・改善 ・試作・量産に向けた治具設計および加工条件の設定 ・品質向上や生産効率向上のための技術開発・改善活動 ・新技術の導入検討(レーザー加工[溶接・切断・マーキング]や非破壊検査など)
【必須】以下のいずれかのご経験がある方 ・5軸加工機やマシニングセンターの操作経験(特に高精度加工の実務経験がある方) ・CAMソフトの使用経験(Mastercam、HyperMILL、NXなどの経験者は尚可) ・工程設計や治具設計の実務経験(試作・量産工程の立ち上げ経験があると尚可) ・加工精度向上・生産効率改善の経験(トラブル対応や不良率低減の実績がある方) 今後はレーザー加工や非破壊検査技術も活用し、さらなる技術革新を目指しています。ものづくりの最前線でスキルを磨き、新技術の開発や生産体制の強化に貢献したい方をお待ちしております。
航空機、舶用ディーゼルエンジンやロボットなどの中核重要部品の機械加工や、計量機器部品の機器組立を行う。国内有数の5軸加工技術を有し、30台以上の5軸加工機を駆使して高品位の難形状・難削材加工を行う。
500~800万
CNC旋盤・マシニングセンター(5軸加工機を含む)を使用した機械加工領域において、マネジメント業務をお任せします。高度技術を扱いながら、管理職候補として、メンバー育成や組織づくりを担っていただきます。 当社は様々な分野の多品種少量生産・新規品立ち上げを行っており多様な加工技術を必要とします。 水素エンジン航空機や空とぶクルマなど、これから大きく変わる社会に、部品加工を通じて積極的に関わっていきたい方、ぜひ一緒に働きましょう。
【必須】金属の機械加工のご経験 NCプログラムを使用しての新規品立ち上げのご経験 チームリーダーまたはマネジメント経験 (1)技術力アップ:多品種少量生産で、かつ開発試作品を請けることが多く、新規品の立ち上げを通じてスキルアップできるチャンスが多数あり! (2)5軸加工機など高度設備:30台以上の5軸加工機を保有、基本的な技術があればすぐにでも扱えるチャンスあり。機械設備はほぼ毎年増設中 (3)最新ソフトウェア(3D-CAD/CAM/シミュレーション)の活用を積極的に行っています。
航空機、舶用ディーゼルエンジンやロボットなどの中核重要部品の機械加工や、計量機器部品の機器組立を行う。国内有数の5軸加工技術を有し、30台以上の5軸加工機を駆使して高品位の難形状・難削材加工を行う。
350~500万
CNC旋盤・マシニングセンター(5軸加工機を含む)を使用した機械加工業務です。様々な分野の多品種少量生産・新規品立ち上げを行っており多様な加工技術を必要とします。高度技術を駆使し、キャリアアップしたい方に には最適な環境です。 水素エンジン航空機や空とぶクルマなど、これから大きく変わる社会に、部品加工を通じて積極的に関わっていきたい方、ぜひ一緒に働きましょう。
【必須】金属の機械加工のご経験 【歓迎】NCプログラムを使用しての新規品立ち上げのご経験 3DCAD・CAM(hyperMILL/Mastercam)の使用経験 (1)技術力アップ:多品種少量生産で、かつ開発試作品を請けることが多く、新規品の立ち上げを通じてスキルアップできるチャンスが多数あり! (2)5軸加工機など高度設備:30台以上の5軸加工機を保有、基本的な技術があればすぐにでも扱えるチャンスあり。機械設備はほぼ毎年増設中 (3)最新ソフトウェア(3D-CAD/CAM/シミュレーション)の活用を積極的に行っています。
航空機、舶用ディーゼルエンジンやロボットなどの中核重要部品の機械加工や、計量機器部品の機器組立を行う。国内有数の5軸加工技術を有し、30台以上の5軸加工機を駆使して高品位の難形状・難削材加工を行う。
500~850万
弊社グループ会社にて、ブレーキに用いる部品の、表面処理工程の生産技術エンジニアとしてご活躍いただきます。「電動パーキングブレーキ」は、近年の自動運転の流れで標準装備として搭載されるておりで、EVシフトにおいても拡大傾向です。 市場で意匠性が求められてきておりキャリパーの塗装ニーズが高まってきている為拡大傾向です。 【採用背景】 ■電動化需要に伴っての新設ライン立ち上げなどの為の増員。【具体的には】 ■表面処理工程における工程設計~投資計画、設備計画、設備設置、ライン構築、L/Oまでの業務 ■品質及び生産性向上に向けた現有生産設備の改善/改修 ■国内生産拠点・ラインの立ち上げ ■工法開発・新要素技術開発 <表面処理とは> 亜鉛メッキ・アルマイト・塗装
【必須】 ■生産技術もしくは製造技術のご経験 【歓迎】 ■メッキ/塗装/アルマイト工程でのご経験をお持ちの方 ■化学・物理系の学卒や知見をお持ちの方 【キャリアステップ※イメージ】 1~2年目基本的な表面処理工程を学んでもらいます 3年目~生産技術者として一人で業務を行っていただきます 5年目~新規ライン立ち上げといった大きなプロジェクトを主担当として業務を行っていただきます。 ※ご経験に合わせて※ 【業務での使用ツール】 図脳ラビット(2DCAD)など
《アイシン×デンソー×住友電工×トヨタの合弁会社》 《世界トップクラスのTire1ブレーキシステムサプライヤー》 【事業内容】 自動車用ブレーキシステムおよびそのシステムを構成する部品の研究/開発/生産/販売(各部品単独ではなく、電子制御ブレーキからパッドまでブレーキシステム全体を開発・販売するサプライヤー) 【株主】 アイシン、デンソー、住友電気工業、トヨタ自動車 【取引先】 トヨタ自動車、日産自動車、本田技研工業、GM、フォード等国内外の完成車メーカー