【トヨタ×パナソニック/~1200万】電池モジュール・パックの構造開発【加西】
500~1200万
プライムプラネット エナジー&ソリューションズ株式会社
兵庫県加西市, 兵庫県加西市
500~1200万
プライムプラネット エナジー&ソリューションズ株式会社
兵庫県加西市, 兵庫県加西市
機構設計
CAE解析
電気/電子研究開発
■仕事内容 ・電池モジュール/パック構造体の設計開発 ・電池モジュール/パックの構造解析・シュミレーション開発 ・セル機構部品設計開発、試作評価、量産立上 ・チーム、グループのマネジメント ・国内外関係会社との折衝、交渉 ■当社の特徴: ・現在、地球温暖化や大気汚染、エネルギー問題といった社会課題に直面しております。こうした背景から、モビリティの電動化をはじめ、省エネのための電力制御、時には災害等の有事のインフラとして、様々な分野で電池のニーズが高まっております。持続可能な社会を次の世代に繋げていくために、社会課題を解決し、人々の暮らしをより良くしていくことを目指しており、電池はその原動力となり中心的な役割を果たすものと考えております。 ・社名には、地球を豊かでクリ-ンに保つために、電池というエネルギーデバイスの供給のみならず、幅広い付加価値/ソリューションを提供していくという当社の思いを込めました。ものづくりという両社共通の強みを高度に融合し、豊かな未来を目指して常に新しい価値を広く全てのお客様にお届けできる会社を目指していきます。
<必須要件> 【経験/知識】 ・商品の構造設計開発 及び 構造解析(強度・伝熱など)の実務経験 ・機構/構造部品の設計経験 ・電気製品の設計評価経験(できれば5年以上) ・CADの業務経験 ・量産品質設計技術(統計手法を理解していること) ・材料力学、機械力学(振動力学)、熱力学、流体力学、疲労強度、溶接技術、加工技術、金属材料、樹脂材料の知識 ・商品の構造設計や解析技術開発への興味 ※当社の開発は、経験豊かなベテラン社員を含む数人単位のチーム構成で開発を進めていきます。商品開発の経験年数が短かったとしてもご応募歓迎です。 <歓迎要件>下記いずれかの経験や知識がある方 ・車載関連メーカーでの構造開発経験 ・車載、総合家電等の商品において構造開発経験 ・ANSYS、Star-CCM+、Battery Design Studio、HyperWorks、FEMFAT、CATIAいずれかの使用経験 ・流体解析経験 ・溶接プロセスに関する知見 ・チームマネジメントと人材育成(小集団リーダー経験等)
大学院(博士)、大学院(修士)、大学院(MBA/MOT)、4年制大学、6年制大学、専門職大学、専門職短期大学、高等専門学校、短期大学、専門学校、高等学校
正社員
無
有 試用期間月数: 3ヶ月
500万円〜1,200万円
休憩45分
08:30〜17:05
有
121日
■完全週休(土日祝)2日制 ■慶弔休暇 ■年末年始 ■夏期休暇 ■有給休暇 ■長
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
当面無
兵庫県加西市
兵庫県加西市
〜2回
トヨタ自動車とパナソニックのDNAを持つハイブリッド企業 ■車載用高容量/高出力角形リチウムイオン電池の開発・製造・販売 ■上記以外の車載用次世代電池(新原理によるものを含む)の開発・製造・販売 ■その他付帯・関連事業 【出資比率】トヨタ(51%):パナソニック(49%) 【拠点】東京本社(日本橋) 関西本社(加西市) 豊田拠点(豊田市) 神戸Lab.(神戸市) 姫路拠点(姫路市) 洲本拠点(洲本市) 東浦拠点(淡路市) 徳島拠点(徳島県) 神戸三宮(三宮) 海
最終更新日:
610~1120万
受注から出荷までの約1年間を通じて、製造・検査を担当する部署と連携し、1つの製品を完成させる設計・プロジェクト業務を担当していただきます。 ● 入社直後に期待する業務:担当機種(気化器)に関して、受注済みの案件のプロジェクト業務を補佐しながら習得していただきます。 ● 半年~1年後の業務イメージ:担当機種(気化器)のプロジェクト業務をプロジェクトマネージャーと共に、受注から1年間、工場出荷まで担当していただく予定です。 ● ひとり立ちまでの目安:プロジェクト業務の経験を積むには、通常2年~3年程度を見込んでいます。 ● 出張頻度:主に海外への出張がメインです。最初の3年間は年1~2回程度、その後は年4~5回程度を予定しています。 対象商材:熱交換器(極低温流体の気化器) お客様/ステークホルダー:世界中のエネルギーインフラ会社(例:オランダシェル、カタールエナジー、国内では電力・ガス会社など) ベンチマーク企業:世界的な熱交換器メーカー <キャリアパス> 担当する機種(気化器)の国内外のプロジェクト業務を担当していただきます。1~2年以内に複数のプロジェクトを経験し、その後、習得度に応じて、研究開発業務や見積業務にもベテランエンジニアと共に携わっていただきます。5年後以降は、機種の将来を担う中心的なエンジニアとして、機種戦略の策定にも積極的に関与していただく予定です。 <魅力・やりがい> 配属予定の気化器チームは海外のお客様はプラント企業のため、プロジェクトの初期は海外のお客様に出向き打ち合わせを行います。約1年間のプロジェクト業務(工場での製品モノづくり)後に製品を納入し、性能試験のため現地で確認試験に立ち会い、担当した機器の評価についてお客様から直接うかがえる機会があります。 当社の気化器はLNG受け入れ基地の分野で世界トップシェアを誇り、お客様の当社製品に対する期待をは高く、業務に精通するほどお客様の困りごとや期待を上記のプロジェクト業務期間中に集めることで次のプロジェクトに生かせる機会となり製品の競争力を向上させる体験も得ることができます。 <今後身に着けられるスキル> 仕事の幅と裁量が広がります。 プロジェクト業務において、2~3年後にはひとり立ちし、主に一人で性能確認などを行うため、身につけた製品知識を最大限に活用し、海外のお客様のプラントで共同で試運転を実施します。 これまで、欧州、アジア、南米地域でのプロジェクトがあり、幅広い国のエンジニアとともにプロジェクトを進める中で、業務の進め方やプロジェクト管理の方法を学び、専門知識だけでなく多様な視点も身につけることができます。これにより、世界で活躍できる気化器のエンジニアとしての経験を積むことができます。 業務の都合等により、会社の指示する業務への異動を命じることがあります。 <採用背景> 機器ユニットでは2026年までの中期計画で 機器ユニットで88億円の売上高、2030年に100億円の売上高が目標であり、社会の脱炭素化への潮流を確実に捉え、駆動輪として経常利益の積み上げを行いながら、環境用途分野への準備と必要な開発を進めています。 LNG(液化天然ガス)気化器メーカーとして国内のみならず世界中のお客様からトップメーカーとして認識されており、カーボンニュートラル時代の主要エネルギー源として、液体水素、液体アンモニア、液化CO2などをなるべくエネルギー(≒CO2排出量)を使わずに消費地に近い場所で気体に変換する気化器のニーズが高まっています。 このような時代の需要ニーズに対応していくため、26年までに大規模な研究開発を行い、その後商品展開を一緒に実現するための技術者を募集しています。 <配属組織> 副機種長(担当部長)+3チーム体制 気化器チーム ※配属予定部署 →極低温の気化器(熱交換器)の設計・開発・プロジェクト業務 熱交換機チーム →極低温の積層型熱交換器の設計・開発・プロジェクト業務 圧力容器チーム→圧力容器の設計・プロジェクト業務
<必須の経験・スキル> 下記いずれかのご経験をお持ちの方 ●機械・機器の設計またはプロジェクト業務の経験 ●海外のお客様またはメーカーとの業務経験 <あると好ましい経験・スキル> 下記いずれかのご経験をお持ちの方は特に歓迎いたします。 ●熱力学や化学工学の知識を活かして、機械設計を行ったご経験や能力 ●ビジネスレベルの英会話(TOEIC 600点以上)
■多数の世界/国内No.1シェア製品を生み出す「複合経営」企業:鉄鋼メーカーの印象が強い同社ですが、鉄鋼事業以外の事業が6割を占め6つの事業部門と1つの技術開発拠点を持つ「複合経営」企業です。素材から機械・電力まで幅広い事業領域とシナジーが魅力、事業領域ごとに多彩なオンリーワン製品を産み続けています。 例)ハードディスク用アルミ基材(世界60%)/自動車用弁ばね(世界シェア50%)/自動車アルミパネル材(国内50%)/アルミボトル缶(国内70%)/スクリュ式圧縮機(世界50%
600~900万
原子力発電プラント主要機器を対象にした耐振動設計や振動評価に関する業務を主に担当いただきます。それらの技術は当社グループの他製品にも幅広く展開することができます。 また、最新技術の調査や社内・社外有識者との意見交換を通じて幅広い知識とスキルを習得しながら、当社グループの製品開発に取り組んでいただきます。 具体的な業務例は以下の通りです。 1)原子力発電プラント(軽水炉)機器における耐震性評価・流力振動評価、及びそのために必要な解析・実験技術の開発。 2)次世代原子力発電プラント(高速炉など)の主要機器における耐震性評価手法の開発(解析・実験)。例えば、液中構造物に対して流体連成を考慮した地震応答評価、解析検証のための実規模ないしスケール試験の計画・実行、など。 3)プラント内の振動が懸念される機器に対して、調査・把握するとともに、社内の他分野専門家とともに原因究明、対策など。 4)市場の技術動向などから最新技術調査、振動問題に関する計測および解析に関する新しい技術開発など。 (変更の範囲)当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。
【学歴】 ・高専、学士、修士、博士、ポスドク(機械、電気・電子、土木・建築、航空、船舶) ・英語の文献、仕様書等が理解できる。英語で簡単な意思疎通がとれる。 【能力】MUST ・機械工学、機械4力学(機械力学、材料力学、流体力学、熱力学)の基礎知識を有していること。 ・当社グループ製品の静粛化・低振動化に関する研究開発業務を周囲メンバと協業しながら主体的に推進でき、自身の成長意欲も高いこと。 【経験】WANT いずれかの経験をお持ちの方 ・製品の振動計測、振動分析業務経験 ・汎用コードを用いた振動解析業務経験 ・機械製品の設計経験
<三菱御三家一角/創立1884年、持続可能な社会を支える総合インフラ企業/エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダー/タグライン:Move The World Forward/東証TOPIX Large70銘柄/三菱重工グループ会社数257社(国内:65社/海外:192社)/OpenWork「社員による会社評価スコア」上位4%企業/3期連続過去最高益更新、5期連続増収増益達成/海外売上収益比率58%/DXグランプリ企業2024選定/原子力分野日本初の国際規格ISO194
480~592万
原子力発電所等の過酷環境で稼働する特殊バルブの解析開発をお任せ。Ansys・SolidWorksを駆使しR&Dセンターにて、学生時代に学んだ「解析・シミュレーション」の道へ再挑戦可能です。(業務経験者尚歓迎) ただ解析するだけでなく、「なぜ解析と実験でズレが出たのか?」を現場で検証できるのが最大の魅力。R&Dセンター内に充実した実験設備があり、設計・実験担当と連携して開発を進めます。対象は高温・高圧流体を制御するバルブ。将来的には宇宙分野等の未知の領域も研究テーマとして挙がっており、理論構築と実証実験のサイクルを回す、エンジニアらしい働き方が可能です。
【いずれか必須】構造解析or流体解析のご経験をお持ちの方(学生時代のみの経験でも可) 【当社について】1922(大正11)年の創業以来、100年以上バルブメーカーとしての使命を果たし続けてきました。社会の変化や要求がますます厳しくなる中、今後100年を見据え、新たな挑戦が必要なフェーズにあります。TVEは今が第二創業の時。挑戦を絶やさず歩みを進めるこの変化を楽しんで、共にチャレンジしていただける方とお会いできることを心待ちにしています。採用HP:https://recruit.toavalve.co.jp/
■各種バルブの製造販売及びメンテナンス■各種鋳鋼製品の製造販売
400~780万
CAEを用いたプロセス設計やトラブル原因解析を担当頂きます。社内からの依頼に対して、当部門で保有するシミュレーション(プロセス、流体、構造など)から適切なものを選択し、ソリューションの提供と、シミュレーションの原理や解析結果を説明して認識を共有するための折衝や、用途探索や新規技術の獲得のための技術研鑽を業務に含みます。
転勤可能な方 化学工学の基礎知識 ※大阪配属の対象者は即戦力の方を想定 【歓迎】 プログラミングスキル(VB、Cなど)、化学プラントの操業または製造支援の経験、制御工学
【事業内容】 ■有機合成事業:酢酸及び各種有機合成品・ファインケミカルズ・医薬原体・中間体・合成樹脂エマルジョン 等 ■セルロース事業:酢酸セルロース・アセテートトゥ・水溶性高分子・微小繊維状セルロース 等 ■合成樹脂事業:ポリアセタール・PBT・LCP・PPS・COCAS・ABS樹脂及びアロイ樹脂・スチレンシート及び加工品 等 ■火工品事業:自動車エアバッグ用インフレータ・発射薬・ロケットモーター・パイロット緊急脱出装置 等 ■新事業:逆浸透膜・限外濾過膜、生分解
380~480万
大手プラントメーカーの設計部門で発電プラントの配管設計をお任せします。ルート検討からサイズ選定、支持金具の設計、CADを用いた図面作成まで、安全で信頼性の高いインフラを形にするやりがいのある業務です。 ボイラーやタービンを繋ぐ配管のルート検討、AutoCAD/Creoを用いた3Dモデル・図面作成、材料手配、他部署との調整などを担当。熱膨張を考慮した解析(AutoPIPE)も学び、安全性を追求します。設計したものが巨大なプラントとして形になる達成感は格別。過去の豊富な資料と約100名のチームによる手厚いフォローがあるため、専門知識ゼロからでも着実に成長できます。【業務の変更の範囲】:当社の定める業務
【必須】なし。意欲重視の採用です!【歓迎】■機械工学系を学んだ方(実務不問)■CAD操作の経験がある方。専門学校での学習経験や、「世界に誇る技術を学びたい」という素直な熱意を何よりも高く評価します。 ※下記に該当する方は選考において評価(必須条件ではありません) ■機械設計の実務経験がある方■AutoCAD(2次元)の操作経験がある方■Inventor、SolidWorks、CREOなど3次元CADの操作経験がある方■AUTOPIPEの操作経験がある方■職業訓練校での機械設計の学習経験がある方■専門学校での機械設計の学習経験がある方■機械工学系の学部、学科を卒業の方■解析業務の経験がある方
●各種産業機械設備・各種プラントの設計 ●技術者派遣 ■主要取引先 MHIパワーエンジニアリング株式会社、川崎重工業株式会社、株式会社神鋼エンジニアリング&メンテナンス、光工業株式会社、日鉄テックスエンジ株式会社、滝川工業株式会社、他
500~1100万
■募集背景 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓であるバッテリーをつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。 当部署は開発中の試作電池セルや量産電池セルの評価・解析を担っています(西神/加西/豊田の3拠点で総勢約100名体制)。今後、国内・北米・中国の複数拠点で新ライン立上げを計画しており、業務量も増加するため、評価・解析ニーズを一緒に進めていけるメンバーを求めています。 ■仕事内容 トヨタとパナソニックの電池開発技術を併せ持つ当社にて、開発中の試作電池セルや量産電池セルの評価・解析を担当頂きます。 <具体的には> 1電気特性評価(容量、抵抗、寿命など) 2誤用安全性評価(過充電、過放電、加熱、内部短絡、外部短絡、圧壊など) 3開発や量産立上げに伴う、電池セルや構成部材の分析・解析 ※上記いずれかで、評価解析と評価解析技術開発を担当頂きます。 また、1~3の中で、以下、様々な立場での業務を想定しています。 ・実務者として自ら評価解析を遂行する ・実務リーダとして、チームの評価解析を推進する ・マネージャとして評価解析のグループマネジメントを行う やりがい ・自身が評価解析したことでできた電池を載せた電動車が、実際に走っている姿を見たときには大きなやりがいを感じることができる。 ・評価解析は品質を高める上でもとても重要な役割を担っており、貢献度の高い仕事ができる。 ・実際の電池に触れ、様々な評価設備や分析機器を用いて、データ取得と解析を行うことで、高度な評価解析技術が身につく。 ・今後のキャリアにも活かせるトヨタ流問題解決手法を業務を進めながら学ぶことができる。 ■組織構成 当部署には103名(派遣社員含む)が在籍しています。20代~50代の幅広いメンバー構成となっており、西神:22名・加西:63名・豊田18名となっています。「製品をより良くしたい」という意欲をもったメンバーが多く、相談しやすく、教え/学ぶ風土があるため、技術者として成長する環境があります。
<MUST> ・化学系専門知識(無機化学、有機化学、高分子化学、電気化学など)のいずれか(業界経験不問) <WANT> ・電池の開発、評価解析経験を有している方。 ・ITスキル(VBA、PYTHON、シミュレーション)を有している方。
トヨタ自動車とパナソニックのDNAを持つハイブリッド企業 ■車載用高容量/高出力角形リチウムイオン電池の開発・製造・販売 ■上記以外の車載用次世代電池(新原理によるものを含む)の開発・製造・販売 ■その他付帯・関連事業 【出資比率】トヨタ(51%):パナソニック(49%) 【拠点】東京本社(日本橋) 関西本社(加西市) 豊田拠点(豊田市) 神戸Lab.(神戸市) 姫路拠点(姫路市) 洲本拠点(洲本市) 東浦拠点(淡路市) 徳島拠点(徳島県) 神戸三宮(三宮) 海
480~700万
【業務】自動化システムの構想設計 【詳細】 ■顧客打ち合わせを元にした自動化・省人化・省力化を目的とするシステム全体の構想設計 ■構想に基づく各種仕様策定と図面レビュー(修正指示含む) ■試運転立ち合い ※一部組図、部品の作成 【補足】 2022年12月に竣工した尼崎FA工場での勤務となります。 既に自動化設備技術は海外子会社において培ってきておりますが、顧客の自動化ニーズに対してシステム単位での提案力を高めるため、本ポジションを担う技術者が必要になります。 システム構想全体に携わる重要かつ広範囲な知識を養える業務となります。受注額の規模も大きいくその成立を牽引できる 専用設備のみ、OR、システム構想レベルの業務アサインチャンスが限定される、といった成長課題、市場価値向上への不安感がある方にとっては魅力の環境です。
【必須】 自動化設備、ロボットシステムの機械設計
【事業内容】 ・プラスチックの成形品と加工品の製造及び材料の販売 ・プラスチック製のコアとボビンとドラム類の加工と販売 ・金属製ロールとコアとドラムの加工並びに販売 ・包装材料と容器とテープ類の販売 ・セラミックと金属製の糸道ガイド類の販売 ・メッキ加工、セラミック・金属溶射ロールの販売 ・水処理及び限外ろ過装置用容器及び部品の販売 ・ロボットシステム・専用機の自動化提案並びに設計・製作・販売 【拠点】 本社:大阪市北区/尼崎FA工場:兵庫県
550~1100万
電子通信システム製作所で現在募集中の設計・開発のポジションに関して 全てを1日で完結する対面での説明選考会★交通費支給※事前書類選考有 ★【選考ステップ】■2/18(水)応募締切⇒■2/24(火)選考結果連絡 ・適正検査案内■2/25(水)選考部門・面接時間ご案内⇒■2/27(金)適性検査受験締め切り⇒■2/28(土)面接※兵庫県尼崎市塚口本町8丁目1-1にて ★こちらに応募を頂ければ、複数部門で書類選考を実施。複数部門で同時に選考を実施する可能性もあります。事前に通過ポジションもお伝えし、営業担当による面接アドバイスも実施できますので、少しでもご興味があれば、ぜひとも積極的にご応募ください!
【何れか必須】■回路設計経験(デジタルorアナログ) ■組込ソフトウェア開発経験(言語不問) ◆【やりがい・魅力】 ■レーダー・電子戦・衛星通信といった多岐にわたる分野のコア技術に携わることができます。■世界の防衛・宇宙、社会インフラ事業に貢献することができます。■製品開発段階では自らの手で設計、試作、評価を行うことができ、モノ作りが好きな人にはぴったりな職場です。
重電システム、産業メカトロニクス、情報通信システム、電子デバイス、家庭電器などの製造・販売
500~1000万
海洋無人機の機械関連の設計業務を担当頂きます。 技術部全体の人員規模は約60名。部内の電気・ソフトを所掌する設計課に加え、顧客、営業部門、製造部門、品証部門等と協調して、海洋無人機を作りあげる仕事です。 【具体的な業務内容】 ・顧客(防衛省、海上自衛隊)への開発提案および仕様調整 ・海洋無人機の基本設計および構成品の仕様決定 ・構成品メーカーとの技術調整、仕様調整 ・試験(陸上試験、海上試験等)の計画/立会 ※製品例:防衛装備庁UUV関連動画(https://www.youtube.com/watch?v=wzzCBZucdYE) 【仕事の魅力】 新しい製品であることから、社内研究部門とも協力し最先端技術を積極的に取り入れながら、主体的に設計を決定することができます。 顧客とともに一般には経験できない海上試験等を行うことがあります。そのような業務を通じて、国の安全保障に関連する製品であること、仕事が社会貢献に繋がっていることを実感することができます。
メーカ(重工、重電、自動車、鉄道、航空機、家電/計測装置等)における以下の実務経験 ・ 機械設計 *多種の部品やセンサを組み合わせた製品メーカでの経歴を有す方を希望。 (システムインテグレーションが主のため、CADや製図能力は不問)
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650~1080万
【業務内容】 フルノではコアテクノロジーであるセンシング(Sensing)、情報処理(Processing)、情報通信(Communication)の3つの技術に、事業で培った知識・経験・スキル・ノウハウを生かし、“見えないものを見えるようにする” ことで、社会課題の解決に取り組んでいます。 これまでフルノでは、魚群探知機をはじめ、スキャニングソナー、船速計、ネットセンサー、マルチビームソナーなど数多くの超音波による水中音響機器を開発・提供してきました。当部では現在、水中音響機器の研究開発に取り組んでいます。 水中音響機器によって水中の状況を的確にモニタリングすることを可能とし、舶用事業における安全安心・快適、人と環境に優しい社会・航海を実現します。 【具体的な業務内容】 水中音響機器に関する下記業務 ・製品仕様の検討 ・電子回路の設計検証業務 ・維持設計業務 ・不具合調査・対応/改善
【必須スキル】 ・電子機器関係製品の電子回路(デジタル)設計業務経験又知識のある方 ・CPUやFPGAの周辺回路設計の経験がある方 ・社内外含め関係者との技術調整の経験がある方 ※大卒以上 【歓迎スキル】 ・FPGAの設計経験があれば望ましい ・EMC/高速伝送/熱等の解析技術を有すれば望ましい ・設計から試験までの一連の電子機器開発経験があれば望ましい ・安全設計に関わるFMEA/FTAやDRBFMなどの経験があれば望ましい ・普通自動車第一種運転免許 【求める人物像】 ・関係部署と積極的にコミュニケーションを取り、主体的に業務取り組みができる方
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