矢崎部品/EV向け充電口の設計開発
400~700万
矢崎部品株式会社
静岡県掛川市
400~700万
矢崎部品株式会社
静岡県掛川市
機構設計
機械研究開発
電気/電子研究開発
■ポジションの概要 EV・PHEV市場の拡大に伴い、充電インレット(車両側充電口)の開発ニーズが増加しています。 大電流化・国際規格対応など技術要求が高度化しており、受注製品開発および新規受注獲得に向けて設計体制を強化します。 ■部門ミッション / 担当領域 ・トヨタ、本田、スズキ、SUBARU向け充電インレット開発 ・充電インレットはユーザーが日常的に扱う重要部品であり、安全性・耐久性・使いやすさを左右するコアコンポーネント ・EVの普及に伴い、大電流化や国際規格適合が求められる製品領域 ■仕事内容 ・次世代に向けた新機能・新技術を備えた充電インレットの設計開発 ・3D CADを用いた機構設計 ・カーメーカー、部品メーカー、社内部門との仕様打合せ ・工場での組付け立会い・検証(OJT形式) ・海外拠点への出張あり ※カーメーカーへの出向による技術連携の可能性あり ■組織構成・環境 ・部門人数:21名(メーカーごとの担当制) ・BEV・PHEV市場の急拡大に伴い、電動化領域の最前線で製品開発を推進 ・高性能・高信頼性の部品開発を手がける技術志向のチーム
◆必須条件 ・学歴:高専卒業以上 ・PCスキル全般(Officeソフトなど) ・3D CADを用いた設計業務経験(SolidWorks、CATIA) ・以下いずれかの経験・素養 - 電気電子系または機械系学部・学科卒業 - 何らかの部品設計の実務経験 ◆歓迎条件 ・電気電子系または機械系学部・学科卒業 ・何らかの部品設計の実務経験 ・自動車/自動車部品業界での実務経験 ・機械工学、電気工学、熱力学に関する知識
大学院(博士)、大学院(修士)、大学院(MBA/MOT)、大学院(その他専門職)、4年制大学、6年制大学、専門職大学、専門職短期大学、高等専門学校
正社員
無
有 試用期間月数: 3ヶ月
400万円〜700万円
一定額まで支給
08時間00分 休憩60分
09:00〜18:00
有 コアタイム (10:00〜15:00)
有 平均残業時間: 20時間
有
121日 内訳:土曜 日曜、夏季10日、年末年始10日
入社直後: 10日 最高: 20日
リフレッシュ休暇、有給休暇積立、看護休暇、介護休業、介護短時間、介護休暇 等
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
■賃金形態:月給制 ■月額(基本給):220,400円~ ■残業手当:有 ■賞与:年2回(6月・12月) ■昇給:年1回(4月) ※経験・年齢等を考慮し、決定いたします。 ※通勤手当、世帯手当等の諸手当は除いています。 <モデル年収> 年収760万円 / 40歳 /大卒40歳/既婚子供二人 年収600万円 / 35歳 /大卒35歳/既婚子供一人 年収480万円 / 30歳 /大卒30歳/独身 ※一例であり上記年収を保証するものではありません
当面無
静岡県掛川市
屋内全面禁煙
大東工場住所:静岡県掛川市大坂653-2 変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
在宅勤務 リモートワーク可 時短制度 出産・育児支援制度 資格取得支援制度 研修支援制度 社員食堂・食事補助
有
有
■住宅:独身寮制度、単身寮制度、社宅制度 ■食事:食堂利用補助制度、食事補助制度 ■通勤手当:新幹線通勤手当、有料道路通勤手当、通勤費支給条件あり ■教育制度:職種別・期中入社研修、階層別研修、英会話研修、海外留学制度、各種通信教育援助制度 ■施設:契約保養所等 ■定年:60歳(再雇用制度あり) ■各種制度:企業年金基金制度、確定拠出年金制度、財形貯蓄制度 等 ※上記含め、手当、福利厚生等は全て同社規定に基づき運用します。
1名
1回〜2回
〒108-0075 東京都港区港南1-8-15 Wビル7F
・栃木工場/裾野製作所/ものづくりセンター/牧之原工場/大浜工場/大東工場/新見工場 ・海外(矢崎総業含む):アジア、北米、欧州などに生産・開発拠点を展開
・世界トップクラスのシェアを誇る、自動車用ワイヤーハーネス(組電線)の開発・設計・製造 ・コネクタをはじめ、EV・電動化車両にも用いられる各種電装部品の開発・設計・製造
・矢崎総業株式会社 ・矢崎エナジーシステム株式会社 ・矢崎計器株式会社 等
非公開
最終更新日:
405~588万
自動車用電子部品の設計業務を行なっていただきます。大手自動車メーカーのモノづくりに携わるため、手掛けた製品の完成形を街で見かけることも多く、誇りとやりがいがあります。 【業務】車両電子部品設計業務 ・計画図作成・制御仕様書作成・部品表作成/設変作成/外設申など書類作成・承認図図面出図(外設申/計画図要件確認) ランプ/機能部品設計業務 ・車両電子部品評価業務 ・電装部品工場設定/検査項目設定業務
【必須】■CATIA V5の経験 5年以上 【歓迎】第一種運転免許普通自動車、金型設計の経験があれば尚可。 【当社の魅力】ITやCADなどの技術力から、長年大手メーカーと直接取引を実現。長期的な就労も可能です。専門性の高いCATIAなどを使用する先輩エキスパート社員が活躍しており、先輩の専門知識と豊富な経験からの学びや、自己研鑽を図っていただけます。【能力を発揮できる環境をご用意】■定期的な研修制度によるスキルアップから長期就業ができる組織環境を整備■月平均残業10時間■各種福利厚生が充実!
◆自動車関連部品の設計、3次元モデリング業務 ◆土木分野の数値解析支援業務 ◆各種プログラム開発業務 ◆その他技術サポート、運用支援業務
500~750万
◎当社メインクライアント先である大手輸送用機器メーカーにて「四輪車用板金部品」の解析・評価業務をお任せします。【開発製品】四輪車(軽自動車・小型車)、ボディーフレーム、ドア・フード等の板金パーツ ■強度・剛性・衝突安全性等の性能予測に向けたシミュレーション実行 ■解析ソフトを用いたメッシュ作成(モデル化)および境界条件の設定 ■解析結果の可視化(ポスト処理)および実機試験データとの相関分析 ■目標性能達成に向けた部材厚みや形状変更の提案・技術検討 ■対象製品(車体構造部品、板金構成パーツ等)のCAE解析業務全般 ■解析結果レポートの作成および設計部署へのフィードバック
【必須】■CAE解析の経験 【歓迎】■自動車業界での経験 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
500~750万
大手輸送用機器メーカーにて、次世代カーボンニュートラル燃料に対応した二輪エンジンの先行開発プロジェクトをお任せします。【開発製品】次世代二輪エンジン(水素燃料・合成燃料)、シリンダーヘッド、ピストン等 ■水素燃料や合成燃料を用いた次世代エンジンの燃焼室設計および熱効率向上の検討■新燃焼方式に対応したシリンダーヘッド、ピストン等の構想設計■水素供給システムおよび専用インジェクターの配置・構造検討■2D・3D解析結果に基づく基本形状の最適化および強度検討■先行開発機の試作立ち会いおよびベンチテスト結果のフィードバック■将来の量産化に向けた技術課題の抽出および関連部署との連携
【必須】■NXを使用した設計経験(3年以上) 【歓迎】■エンジン設計の経験 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
500~750万
当社メインクライアント先である大手輸送用機器メーカーにて「四輪車用シート部品」の設計開発・評価業務をお任せします。【開発製品】四輪車(軽自動車・SUV)、シートフレーム、リクライナー、シートスライド機構 ■シートフレームの板金設計および機構レイアウトの検討(NXを使用) ■乗員保護のための強度確保と軽量化を両立した構造設計 ■プレス成形性や組付性を考慮した部品形状の最適化 ■試作機による強度試験・耐久評価および不具合発生時の設計修正 ■対象製品(シート構造部品、可動パーツ等)の設計業務全般 ■仕様書の作成およびサプライヤーとの技術調整・データ管理
【必須】■NXを使用した設計経験(3年以上) 【歓迎】■解析経験 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
500~750万
当社メインクライアント先である大手輸送用機器メーカーにて四輪車用シート樹脂部品の設計開発・評価業務をお任せします。【開発製品】四輪車(軽自動車・SUV)、シートサイドカバー、操作レバー、樹脂バックパネル ■NXを用いたシート外装樹脂部品の筐体・意匠設計 ■内装デザインとの整合性を考慮した形状検討およびレイアウト設計 ■射出成形時のひけ・反りを抑えるための肉厚最適化(生産性考慮) ■実機を用いた組付性確認および質感・耐久性の性能評価 ■対象製品(内装プラスチック部品、操作系パーツ等)の設計業務全般 ■設計仕様書の作成および金型メーカーとの技術調整
【必須】■NXを使用した設計経験(3年以上) 【歓迎】■解析経験 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
500~750万
大手輸送用機器メーカーにて二輪車用部品の設計開発・評価業務をお任せします。【開発製品】二輪車(スポーツモデル・スクーター)、フューエルタンク、燃料系配管部品、取付ブラケット ■NXを用いたフューエルタンクの筐体設計および意匠形状の検討 ■ライダーの操作性を考慮した形状(ニーグリップ部等)の構造最適化 ■プレス加工や溶接工程を考慮した板金部品の分割および板厚検討 ■燃料漏れ防止のためのシール性確保および衝突安全性を考慮した強度設計 ■対象製品(燃料タンクユニット、周辺構成部品等)の設計業務全般 ■試作評価結果に基づく設計修正および出図データの作成・管理
【必須】■NXを使用した設計経験(3年以上) 【歓迎】■解析経験 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
500~750万
当社メインクライアント先である大手輸送用機器メーカーにて「ライドモビリティ」の設計開発・評価業務をお任せします。【開発製品】電動アシスト自転車、電動スクーター、低速モビリティ、小型電動車両 ■フレーム構造および外装パーツの筐体設計 ■電動ユニットやバッテリーの搭載レイアウト検討および配線設計 ■製品の軽量化と高剛性を両立するための強度解析・構造最適化 ■実機を用いた走行テスト・耐久評価および不具合発生時の改善設計 ■対象製品(次世代モビリティ、電動駆動ユニット等)の設計業務全般 ■設計仕様書の作成およびサプライヤーとの技術調整・データ管理
【必須】■NXを使用した設計経験(3年以上) 【歓迎】■船舶設計の経験 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
500~750万
当社メインクライアント先である大手輸送用機器メーカーにて「船外機用部品」の設計開発・評価業務をお任せします。【開発製品】船外機(アウトボードモーター)、エンジン構成部品、ブラケット、燃料系ユニット ■船外機用エンジンおよび周辺部品の構造設計 ■海水による腐食を防ぐための耐食性向上に向けた素材選定・形状検討 ■製品の軽量化と高出力を両立するための強度解析および構造最適化 ■量産化を見据えたアルミ鋳造・加工性を考慮した図面作成・修正 ■対象製品(船外機本体、駆動系パーツ等)の設計業務全般 ■試作評価結果に基づく設計修正および出図データの作成・管理
【必須】■NXを使用した設計経験(3年以上) 【歓迎】■船舶設計の経験 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
500~750万
当社メインクライアント先である大手輸送用機器メーカーにて「二輪車」の設計開発・評価業務をお任せします。【開発製品】二輪車(大型・中型)、スクーター、エンジン構成部品、機能パーツ ■エンジン本体および周辺部品の構造・筐体設計 ■走りの楽しさを支える「軽量化」と「高剛性」の両立に向けた形状最適化 ■アルミ鋳造や樹脂成形などの工法を考慮したプレス加工性の検討 ■実機を用いた性能試験・耐久評価および不具合発生時の改善設計 ■対象製品(二輪用エンジン、駆動系パーツ等)の設計業務全般 ■量産移行に向けた設計仕様書の作成およびサプライヤーとの技術調整
【必須】■NXを使用した設計経験(3年以上) 【歓迎】■エンジン設計の経験 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
500~750万
世界的な耐久レース(8耐)や選手権に参戦するレース専用車両のエンジン設計業務【開発製品】レース専用二輪エンジン(動弁系、クランク周り、クランクケース等の筐体)、チタン・特殊合金を用いた新素材部品 ■極限状態での出力向上と耐久性を両立させる、レース専用エンジンの部品設計全般■ハイエンド3DCAD(NX等)を用いた高回転・高出力対応の動弁系、クランク周りの詳細設計■クランクケース等の筐体設計■チタンや特殊合金を用いた新素材部品の採用検討、レース現場からのフィードバックに基づく改良設計■コンマ1秒を削るための試作部品の精度確認、メカニックへの組付け指示■世界と戦うレース車両の技術開発および検証
【必須】■NXを使用した設計経験(3年以上) 【歓迎】■エンジン設計の経験 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等