「岡山県/玉野」技術系総合職/理系学部卒歓迎/三井グループ/年休125日
530~930万
株式会社三井E&S
岡山県玉野市
530~930万
株式会社三井E&S
岡山県玉野市
その他生産技術(機械/電気/電子製品専門職)
半導体生産技術
機械生産技術
経験やスキル、適性に応じて以下業務の中から適性のあるものをご担当いただきます。 <業務内容> ・主な製品:舶用エンジン、プロセス用圧縮機、ガスタービンコージェネレーションシステム、回転機、レシプロエンジン、運搬機(港湾用クレーン)等 ・業務一覧:各種設計、生産技術スタッフ、品質保証(試運転)、保守、メンテナンス、設置 等 ※左記はあくまで一例となります <研修体制> ・まずは座学研修…1週間程度、製品や業務の紹介、システムの取扱い説明、過去の資料確認等 ・OJT…先輩社員について一緒に業務を進めていき、前例のある仕事などやり易いものから徐々に任せていきます。進捗状況を見ながら、業務範囲を広げていき、概ね1年で独り立ちしてもらうことを目標としています。 <ポジションの魅力> ・海外とのやり取りも発生する可能性があるため、英語力を活かしたい方にもマッチした環境です。 ・入社後は実物機器による実習も用意しているため、エンジニアとしてスキルアップできる環境です。 ・その他、階層研修や英語研修などの各種フォロー体制も整っております。
<必須条件> ※下記いずれかを満たす方 ・大学や大学院で理系学科を学ばれた方 ・何らかの技術エンジニアとしてのご経験
大学院(博士)、大学院(法科)、6年制大学、専門職大学、大学院(修士)、大学院(その他専門職)、4年制大学、大学院(MBA/MOT)
正社員
有 試用期間月数: 2ヶ月
530万円〜930万円
一定額まで支給
休憩60分
08:00〜17:00 <勤務時間> ・8:00~17:00 (所定労働時間:8時間0分) ・休憩時間:60分(12:00~13:00) ・時間外労働有無:有 <その他就業時間補足> ・残業:月20-30時間
有 平均残業時間: 25時間
有
125日 内訳:土曜 日曜 祝日
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
岡山県玉野市
玉野事業所 住所:岡山県玉野市玉3-1-1
有
<休日休暇> ・年間休日日数125日 ・完全週休2日制(休日は土日祝日) ・年間有給休暇2日~22日(下限日数は、入社直後の付与日数となります) ・長期連休(GW、夏季、年末年始)、積立年次休暇、忌服休暇、結婚休暇、出産休暇、産前産後休暇、看護休暇、介護休暇、リフレッシュ休暇、ウェルネス休暇(生理休暇)、ライフサポート休暇(不妊治療休暇) <待遇・福利厚生> ・通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> ・通勤手当:規程に基づき補助、支給(バス/電車/車での通勤可) ・家族手当:「福利厚生その他」参照 ・寮社宅:独身寮、社宅(社内規程あり) ・定年:65歳 <育休取得実績> ・有(育休後復帰率100%) <教育制度・資格補助補足> ・階層別研修(3年目研修、昇格者研修等)、技術研修(講義式、e-ラーニング)等の教育体制は整っています。昇格に必要な知識(英語・ビジネス会計・IT/法務)に関する講座も実施します。 <その他補足> ・育児・介護休業制度、財形貯蓄制度、マイホーム利子補給制度 ・家族手当、出張手当、昼食費補助、家賃補助 ※家族手当補足 1人=3,600円、2人=6,000円、3人=9,000円、4人~=12,000円 <寮社宅補足> ■独身寮 ・寮費:3,860円/月、共益費:17,322円/月 ・朝食:158円/食、夕食:404円/食 ・通勤時間:自転車で10分程度 ・入寮制限:2027年3月末もしくは35歳未満 ■社宅 ・使用料:約17,830円/月、光熱費:実費
船舶用ディーゼルエンジン、港湾・産業用クレーン、往復動圧縮機、炉頂圧回収タービン、軸流圧縮機、ガスタービン、反応器、熱交換器、回転式乾燥機、レーダ探査装置、原子力施設向けマニピュレータなどの設計、製造、据付、アフターサービス
最終更新日:
350~500万
菱陽電機株式会社は、三菱電機グループの一員として、漏電遮断器や配線用遮断器、無停電電源装置(UPS)、電子回路基板等を製造する電気機器メーカーです。 1968年に三菱電機株式会社と冨士ベークライト株式会社の共同出資により設立され、三菱電機株式会社 福山製作所を主要納品先として、長年にわたり電気機器のものづくりを担っています。 同社が手がける製品は、家庭・オフィス・工場等さまざまな場所で使用されており、漏電や過電流等の異常時に人や設備を守る重要な役割を担っています。 【ポジション概要】 本社第二工場にて、順送プレス機を使用した金属部品のプレス加工を担当していただきます。 プレス機を操作して部品を加工するだけではなく、設備の稼働状況の確認、加工された部品の箱交換、加工時に発生するスクラップ材の処置等、プレス工程に付随する業務まで担当します。 これまでのプレス加工経験を活かせるポジションです。 <業務詳細> ・ 順送プレス機を使用した部品加工 ・ プレス加工機の稼働状況の確認・管理 ・ 加工された部品が入った箱の交換 ・ プレス加工時に発生するスクラップ材の処置 等 ※加工された部品が入った箱を交換する作業があり、箱の重量は20kg以下です。 ※プレス機を操作して加工するだけではなく、設備が正常に稼働しているか、加工された部品を適切に回収できているかを確認しながら、プレス工程を安定して動かしていく仕事です。 【この仕事のおすすめポイント】 <POINT 01|三菱電機グループの安定性。平均勤続年数16.7年> 三菱電機グループの一員として、長年にわたり電気機器のものづくりを担ってきた会社です。 平均勤続年数は16.7年。男性18.7年、女性14.9年と、長く勤務している社員が多いことも特徴です。 これまで培ってきたプレス加工経験を活かしながら、安定した事業基盤のもとで腰を据えて働けます。 <POINT 02|仕事も家庭も大切にできるワークライフバランス> 年間休日は120日。GW・夏季・年末年始等の休暇もあり、2025年度の平均有給休暇取得日数は13.1日です。 勤務時間は8:00~16:45、月平均残業時間は10~20時間です。 さらに、2025年度の育児休業取得率は男性・女性ともに100%。育児休業や時短勤務制度も整備しています。 実際に、休日の多さやプライベートを充実させやすいことを理由に入社した社員や、小さな子どもを育てながら周囲のサポートを受けて働いている社員もいます。 仕事だけに偏らず、趣味や家族との時間も大切にできる職場です。 <POINT 03|社員同士の交流について> 社員同士で食事に行ったり、バイク好きの社員同士でツーリングを楽しんだり、テニスクラブ等で活動したりと、社内での交流もあります。 飲み会等への参加は強制ではなく、参加したい社員が参加するスタンスです。 仕事ではしっかりコミュニケーションを取りながら、プライベートではそれぞれの過ごし方を尊重しています。 <POINT 04|意見を出しやすく、現場の改善につなげられる職場> 企業理念である「愛・和・信」のもと、立場に関係なく意見を交わせる職場づくりを進めています。 社員のアイデアや改善提案を、実際のものづくりや業務改善につなげることを大切にしています。 決められた作業をこなすだけではなく、現場で気づいたことや改善したいことを発信できる職場です。 【会社のものづくり・社風】 <先端技術を取り入れたものづくり> 短納期・低コスト等の多様なニーズに応えるため、製造体制の整備や先端技術の導入を進めています。 部品製作においても先端技術を取り入れ、品質確保と生産性向上を両立したものづくりを行っています。 <社員を支える教育制度> 社員の経験や役割に応じて、さまざまな教育制度を用意しています。 ・資格等級に応じた教育 ・役職に応じた教育 ・専門教育 ・国家資格、技能検定の受験支援 ・通信教育 ・社外研修 等
<必須条件> ・ プレス加工作業の経験をお持ちの方 ・ 普通自動車運転免許をお持ちの方 <歓迎条件> ・ フォークリフト運転技能者 ・ 玉掛技能者 ・ 床上操作式クレーン運転技能者
電気機械器具の設計、製造 ・漏電遮断器 ・配線用遮断器 ・サーキットプロテクタ ・ユニット式電力量計 ・無停電電源装置 ・電子回路基板
358~474万
自動車部品製造を行う当社にて、プレス加工に関する生産技術をお任せします。 生産効率や品質向上を目的としたライン構築、製造支援、量産準備を担当いただきます。 【主な製品】ボデー骨格部品、衝突安全部品、燃料系部品など <業務詳細> ・プレス板金部品の工法計画、金型製作、量産立ち上げ準備など ・成形工程(プレスライン)での完成した金型の精度調整・改善 ※ボデー骨格、衝突安全、燃料系部品など、加工技術を駆使し、生産効率の最適化を図ります。 ※チームで協力し、開発段階から量産まで深く関わることができます。裁量大きく活躍できる環境です
<必須条件> ・理系学部、学科を卒業されている方 ・製造業で何らかの業務経験がある方
自動車部品、農業用機械製品、住宅用内装・外装部材等の製造用治具・工具、金型、装置の設計、製造販売と同製品の製造に関する開発・設計、技術開発、工法研究によるシステム技術の販売
570~750万
自動車部品メーカーの生産技術グループ長として、部署のマネジメント業務の他、新規立上りプロジェクトにおける部署横断的な管理業務等も担当いただきます。 <業務詳細> ・部署のマネジメント(部下の指導、育成、管理など) ・新規立上りプロジェクトの全体的な管理 ・量産試作品(不良率、工程能力など)の管理 ・見積りの精査(内容の確認、及び管理) ・図面の管理、及び社内展開の管理など ■当社の特徴: ・電気自動車化により「部品レス」になると言われておりますが、当社の主力製品は自動車に欠かせない足回り部品の為、「タイヤで走る限り無くならない」事業を行っております。 ・また、Tier1サプライヤーとして三菱自動車や日産自動車、ステランティスなど国内外の大手完成車メーカー様と直接取引をしており、安定した顧客基盤を築いております。
<必須条件> ・生産技術業務への従事経験がある方(5年以上) ・管理職としてマネジメント経験がある方 ・普通自動車運転免許をお持ちの方 <必要資格> ・普通自動車免許第一種
冷間鍛造による⾃動⾞部品(ボールジョイント‧スタビライザーリンク‧ロッキングベースなど)の開発‧製造
300~500万
・自動車や農機等に使われるプラスチック製品の生産技術担当として、生産体制の安定と効率化を担います。 ・品質・コスト・納期を追求し、現場の改善活動をリードしていただく、モノづくりの要となるポジションです。 <業務詳細> 自動車部品等、高い品質が求められる製品の安定生産を支え現場のモノづくりをリードするポジションとして、以下の業務をご担当いただきます。 ・成形条件の最適化、試作から量産立ち上げ、顧客との打ち合わせ ・金型の調整、メンテナンス ・生産設備の管理、改善 ・生産効率の向上(QCD)、不具合の原因究明と対策
<必須条件> ・生産技術に関わるご経験、またはそれに準ずる実務経験をお持ちの方(目安3年以上) <歓迎条件> ・射出またはブロー成形の知識 ・生産ラインの立ち上げや改善の経験 ・品質管理・保証の知識
プラスチック製品の開発・設計・製造・販売
330~600万
自動車内装部品の製造に関する以下のような業務をメインにお任せします。 ・設備・環境の管理及び保全、設備の新規導入、生産ラインの設計・改善 ・原価管理・工程管理・品質管理など生産物の管理 ・生産計画及び生産の維持内容雇用 <業務詳細> ・日々の保全管理(設備トラブル時、予防管理) ・生産性向上を目的とした改善 ・コスト低減活動の推進 ・品質異常対策、再発防止対策 ・運搬用フォークリフト、車輌等の保全管理 ・部品製造の工法計画、レイアウト計画、物流計画の取りまとめ ・ 部品製造の建屋、設備、機械、治工具・備品の計画、製作手配及び据付付帯工事、点検、保守、管理・届け出の業務 など ※ご本人の経験に合わせた業務をお任せします。 【入社後の流れ】 入社後、一定期間は配属先での導入研修やOJTを受けながら、業務に必要なスキルを身に付けます。
<必須条件> ・製造業での就業経験 <歓迎条件> ・生産技術、設備保全、機械設計いずれかのご経験 ・自動車業界での就業経験がある方
自動車内装部品・リサイクル遮音シート(再生PVC.再生オレフィン)、ミノリパンテックス(登録商標)・ミノリカープ(登録商標)、MES(ミノリサイレンサー)
430~550万
・プラント設備内の各種機械(ポンプ、タービン等)に関する「機械工事管理」業務をお任せ致します。 ・既存設備のメンテンナンス工事に加え、新規設備導入に伴う工事も幅広く担当いただきます。 ※国内有数の大型石油化学プラントに携わる事でスケールの大きい仕事ができます。 <職務詳細> ・見積もり作成 ・企業側担当者との工事期間・費用についての折衝 ・業者の選定、部品の発注 ・工事計画書、作業手順書作成 ・工事監督、安全管理 など <研修・育成体制等について> 社内に技術研修センターがあるなど、万全の教育体制が整っている環境です。 講習費用や試験料の会社負担はもちろん取得による祝儀もあり、全社員が成長出来る環境が整っています。 また、OJT制度で新入社員が早期に即戦力として活躍できるよう、上司や先輩社員がマンツーマンで指導を行いサポート体制を取っています。 <働き方> ◇出張について: 出張は原則ありません。出張が発生するケースとしては、定期修理期間(おおよそ2年に1度/期間は2~3カ月/時期は4~5月)で鹿島事業所や四国大竹出張所へ応援に行くイメージです。 ◇休日出勤について: 繁忙期の土日出社は多くとも2週に1回程度、振替休日や代休の取得が出来る環境です。
<必須条件> ※下記いずれも満たす方 ・普通自動車免許をお持ちの方 ・製造現場や工事現場で、工程管理、品質管理、安全管理のいずれかの実務経験をお持ちの方 ※生産技術・生産管理・製造オペレーター・工場長・施工管理などのご経験の方歓迎です!
各種プラントの機械、電気・計装、塗装・建築に関するメンテナンスと、プラントの建設や制御システムの開発などのソリューションを提供しています
400~550万
1新規製品の立上げ業務: 主に自動車の金属部品(シート骨格部や防振金具等)を最適な製造方法の検討から金型・治具・設備等の設計やトライを行い、生産開始までの準備をする業務です。 2生産改善: 生産現場での困り事の対策や、金型・治具の修理、サイクルタイムの改善等を行って頂きます。 入社後に業務に必要な資格取得も可能です。 <入社後の流れ> 入社後は製造現場に入り、商品の理解や現場の方への顔合わせを実施いただきます。 期間は3か月程度で溶接や組み立てなどの部署を回るイメージ 他部署とのコミュニケーションが非常に重要、現場や営業部署との密な連携が重要となります。
<必須条件> ・生産技術職としてのご経験がある方 ・CADを使った設計業務のご経験がある方(i CAD、CAD SUPPER) ・産業用ロボットの知見がある方(溶接ロボット、搬送ロボット等) <歓迎条件> ・社内で部署間のコミュニケーションを積極的に取ることができる方 ・積極的に技術知識を理解し、実行していただける方 ※すべて満たす必要はありません、お気軽にご応募ください!
自動車、二輪車、農機具、建設資材等金属部品開発製造、金型・専用機設計
330~400万
アームレスト・ヘッドレスト等の自動車部品を製造している当社にて。金型修理やメンテナンスをお任せいたします。 <業務詳細> 量産中に摩耗したり不具合が出た金型や、部品を固定するための治具(じぐ)の修理・調整を行います。 製造現場からの「作りづらい」「機械の調子が悪い」といったSOSに対応します。 現状の生産体制を分析し、サイクルタイム(製造にかかる時間)の短縮や、工程内の不良を減らすための改善策を講じます 【入社後の流れ】 先輩社員のフォローのもと業務に慣れて頂きます。
<必須条件> ・金型業務に携わったことがある方、工作機械が使える方(NC旋盤) ・以下資格をお持ちの方(すべての資格が必須ではありません) ※フォークリフト運転者 ※床上操作式クレーン運転技能者 ※玉掛作業者 <向いている方> ・モノ作りが好きな方、向上心を持って業務に取り組める方
自動車、二輪車、農機具、建設資材等金属部品開発製造、金型・専用機設計
410~500万
創業70年以上の自動車部品メーカーである当社の加工技術係にて、主に開発試作品における加工技術業務全般をお任せします。難易度の高い開発試作品を短納期で対応可能な設備導入・組織体制が整っている環境です! 【具体的に】■開発試作品の加工時間・費用見積(製品要求に合わせた最適な工法、設備、工具の選定/試作加工費の見積) ■NC制御設備のプログラム作成・編集(見積に沿ったNCプログラムの作成・トライアル実施) ■各種試作対応(試作用の簡易治具の製作、実際の試作加工、検査対応) 【主な使用設備】複合加工機、歯車研削盤、金属3Dプリンタ、グライディングセンタ、マシニングセンタ、NC旋盤、汎用平面研削盤など
【必須】何らかの加工業務のご経験がある方 【歓迎】NCプログラムのご経験 【◆新社屋について】社長の「従業員への想い」が詰まった新社屋が完成!拘りの会議室、カフェ、託児所、屋上の芝生広場、レーシングカーの展示等、魅力的な職場作りに投資されていることが伝わる環境です! 【◆事業の強み】設備投資がしっかりなされ、生産のオートメーション化が進んでいます。取引メーカーもバランスよく複数あり1社に依存しておらず、どの車にも使われる部品の構成比を上げる戦略で安定経営を実現!
■自動車・農機・産機部品製造 【主要取引先】アイシン、アドヴィックス、ASブレーキシステムズ、NTN、ジェイテクト、住友電工焼結合金、ダイハツ工業、日立Astemo、三菱自動車工業、三菱ふそうトラック・バス等
410~500万
創業70年以上の自動車部品メーカーである当社にて、ご本人の経歴に適したポジションを打診させていただきます。まずはご応募くださいませ。 【ポジション例】 ・生産技術 ・加工技術 ・品質保証 ・設備保全 ※その他、社内のエンジニアポジションを幅広く検討します
【いずれか必須】 ■理系、工学系学部・学科を卒業されている方 ■製造業での何らかの業務経験がある方 【◆新社屋について】社長の「従業員への想い」が詰まった新社屋が完成!拘りの会議室、カフェ、託児所、屋上の芝生広場、レーシングカーの展示等、魅力的な職場作りに投資されていることが伝わる環境です! 【◆事業の強み】設備投資がしっかりなされ、生産のオートメーション化が進んでいます。取引メーカーもバランスよく複数あり1社に依存しておらず、どの車にも使われる部品の構成比を上げる戦略で安定経営を実現!
■自動車・農機・産機部品製造 【主要取引先】アイシン、アドヴィックス、ASブレーキシステムズ、NTN、ジェイテクト、住友電工焼結合金、ダイハツ工業、日立Astemo、三菱自動車工業、三菱ふそうトラック・バス等