◢◤プライム上場×自動車部品トップシェア◢◤ トヨタ系・ばね国内大手にて安定×裁量環境にて成長
450~650万
中央発條株式会社
愛知県豊田市
450~650万
中央発條株式会社
愛知県豊田市
その他生産技術(機械/電気/電子製品専門職)
設備保全/メンテナンス
組込/制御設計/開発(PLC/ラダー/シーケンス制御)
~業界未経験歓迎/創業まもなく100年!トヨタG・自動車ばねとコントロールケーブルの専門トップシェアメーカー/グローバル活躍・多様なキャリア~ ■業務概要 設立70年越・創業100年を控えるトヨタ系自動車ばねの大手メーカーの当社にて、自動車部品製造における設備の内製業務をお任せします。 新しい情報を吸収しながら自分の知識・技能を使い、自ら作り上げ、モノづくりの礎を担うポジションです。 ※経験・スキルにより、メカ製作班または電機製作班のいずれかに配属します ■身につくスキル ・メカ製作班では、生産設備の組付け、部品加工、生産ラインブラッシュアップなどの業務スキルを習得できます。 ・電機製作班では、電気設計、制御盤組付け、配線、PLC回路設計、生産ラインブラッシュアップなどの業務スキルを習得できます。 ■キャリアパス ・幅広い経験を積んでいただくことを目指し、毎年1回希望の業務などのヒアリングを実施しています。組織状況と希望なども考慮しながら、キャリアアップをしていくことを期待しております。 ・生産技能職としての採用ですが、将来的に職種変更制度を利用して総合職への転換も可能です。 ■組織構成 生産技術部 第2生技室 設備技術G:GL含め16名(男性15名、女性1名/20代2名・30代7名・40代2名・50代5名) ■当社の特徴 ◎「ばねとコントロールケーブル」の専門メーカーとして、トヨタ自動車(当社製品の約6割が採用されています)をはじめとした多くの自動車メーカーおよび2輪メーカーと取引。 ◎1台の自動車には数千点にも及ぶばねが使われており、当社では長年蓄積してきた技術とノウハウをベースに製品の軽量化、高機能化、耐久性の向上を図ることで自動車の進化を支えています。 ◎中長期経営計画(2023-2027年度) 主要取引先の自動車生産台数の増加に伴い、当初の目標「2027年度売上高1,000億円」を2023年度に前倒しで達成。 高付加価値製品の量産開始や適正販価交渉の取組み、グローバルでの原価低減活動により収益力も大きく向上しています。今後も、商品力強化・非自動車分野を含む新規分野進出・画期的な原価低減・サステナビリティ経営により、クリエイティブカンパニーとして「100年企業」を目指します。
<応募資格/応募条件> ~業種未経験歓迎・職種未経験歓迎~ ■必須条件: ・メーカーでの業務経験3年以上(業界不問/生産技術、保全、製造等) ■歓迎条件: ・旋盤、フライス、溶接作業、設備組付け作業経験、機械要素知識 ・メカまたは電気制御の知識、技能を持ち合わせている方(希望はメカ・電気両方の知識、技能を持ち合わせている方) ・ホイストクレーン、玉掛け、溶接、リフト運転の資格等
高等学校、高等専門学校、6年制大学、大学院(法科)、大学院(博士)、大学院(修士)、大学院(その他専門職)、専門職大学、短期大学、専門学校、専門職短期大学、4年制大学、大学院(MBA/MOT)
正社員
無
有 試用期間月数: 3ヶ月
450万円〜650万円
全額支給
08時間00分 休憩60分
有 コアタイム (10:00〜15:00)
有 平均残業時間: 17時間
有
125日 内訳:完全週休2日制、土曜 日曜 祝日
入社直後: 0日 入社半年経過: 10日 最高: 20日
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
無
愛知県豊田市
屋内全面禁煙
リモートワーク可 出産・育児支援制度 資格取得支援制度 研修支援制度 U・Iターン支援 ストックオプション 社員食堂・食事補助 託児所あり
有
有
〒458-0835 愛知県名古屋市緑区鳴海町上汐田68
自動車部品メーカーとして、自動車の足回りに使用されているシャシばねや、自動車内部に組み込まれる様々な形をした精密ばね、自動車全体に血管のように張り巡らされて力を伝えているコントロールケーブルの開発、製造、販売を行っています。その他にも、コントロールケーブルの技術を応用した非自動車部品を製造し、建築用装置や福祉関係装置等にも製品開発の幅を広げています。
非公開
最終更新日:
580~810万
■業務内容のイメージ: ○工場管理部門において以下の管理業務全般を担当いただきます。 ・安全衛生管理業務、改善活動の推進 ・防災管理業務 ・工場施設管理業務(建物およびインフラの保全・管理全般) ・総務、庶務業務全般
■応募必須要件: ・工場総務のご経験
MARUWAは1973年の創業から培ってきたセラミック材料技術を強みに電子部品や半導体関連製品、LED照明等の複数の領域での事業展開をしています。高熱伝導基板ではグローバルシェアトップクラスの製品を有し、独自の差別化製品戦略で高い収益性、業績を順調に伸ばしています。
500~750万
大手製造業メーカーを中心としたFA(ファクトリーオートメーション)装置の制御開発案件において、要件定義から設計・開発、最終調整まで一貫して携わっていただきます。 ■案件例:工場向けIoTシステム、製造加工ラインシステムなど、様々な顧客のFA関係に携わりスキルの幅を広げていただきます。 ■入社後はこれまでの経験を考慮し、最適なプロジェクトからスタート。将来的にはAI技術を融合させた次世代の制御システム開発など、技術の幅を広げていくことが可能です。「ただ作る」だけでなく、顧客の課題を技術で解決するコンサルティング要素も含んだやりがいのあるポジションです。
【必須】□PLCのラダープログラム経験(1年以上) ※三菱、OMRON、KEYENCEなど、メーカー個別の経験不問です □ソフトウェア開発担当として現場経験が豊富な方 ■上流工程のキャリア:取引先のほとんどが大手企業であり、直接取引(プライム案件)が中心です。要件定義という最上流工程から参画できるため、部分的な開発に留まらない「全体を俯瞰する視点」と「確かな折衝力」を養えます。 ■新技術への積極的な投資:既存のPLC技術に加え、AIを活用した開発など新領域への挑戦にも注力しています。レガシーな技術に固執せず、常に市場価値を高め続けられる刺激的な環境です。
■ICTソリューション:ICTインフラにかかわるシステムの設計・構築業務 ■システム開発:制御系システムソフトウェア開発を中心にトータルにサポート ■SaaSビジネス:SaaS導入及び製造DX導入コンサルティングでお客様の課題解決を支援
500~1000万
■ 業務内容 自動車業界の「100年に1度の大変革(EV化、スマートファクトリー化)」を技術で牽引するオートモーティブ事業部にて、次世代の生産設備における【制御システム設計・開発】および【情報ソフトウェア開発】をお任せします。 <具体的な業務内容> 既存製品のカスタマイズ設計は別部隊が担当するため、本ポジションは「新規開発」に特化して最先端ニーズ(EV車、自動化設備、IoT関連等)を形にしていきます。 ○制御ハードウェア設計 制御盤設計、PLC入出力設計 など ○制御ソフトウェア設計 PLCプログラムの設計・新規開発 ○情報系ソフトウェア設計 C、C++、C#などを用いた、生産設備向けアプリケーション開発 国内の先端設備だけでなく、海外工場向けに導入されるグローバルな新技術の開発にも黎明期から携わることができます。 ■ この仕事の面白み・やりがい 【1. 「設備 × IT」が融合する最先端の要素開発】 現代の自動車生産設備は、電気や制御だけでなく、デジタル技術(IT、IoT、画像処理、機械学習など)を網羅した高度なシステムへと進化しています。最先端トレンドの真ん中で「これまでにない新しい設備」をゼロから創り出すため、エンジニアとして市場価値の高いマルチな技術力を身につけることが可能です。 【2. 巨大な生産ラインが自分のプログラムで動き出す感動】 世界のトップメーカーが競い合う自動車産業の裏側で、自分が設計した制御やソフトウェアによって、広大で巨大な生産ラインが一斉に、スマートに動き出す達成感は何物にも代えられません。 ■ 待遇・働く環境の魅力 誰もが納得の好待遇:平均年収は「822万円(平均41歳)」。2025年度の賞与実績は【年間計8.08ヶ月分】を支給しています。高水準の給与体系と手厚い福利厚生が整っています。 ワークライフバランスを重視できる環境:コアタイム10:00〜15:00のフレックスタイム制を適用。部門の平均残業時間は「月20時間程度」と非常に少なく、自分の時間や家族との時間を大切にできます。 休日出勤は原則なし:突発的な対応等で発生した場合は、必ず「振替休日」を取得していただきます。 ■ 募集背景 世界中の大手自動車メーカーがEV化やIoTを活用した自動化投資を加速させる中、当事業部への開発要請が激増しています。既存の枠組みにとらわれず、次の未来を創る「新技術のコア」を確立させるための体制強化(3名採用)です。
制御設計、ソフトウェア開発、設備開発のいずれかの経験をお持ちの方
日本を代表する物流システムの総合メーカーとなります。物流システムの業界において国内及び世界でトップクラスのシェアを誇る企業。モノの動きの効率化を図ることを目的とした『マテリアルハンドリング』を手掛けており、物流/ロジスティクス/FA(ファクトリー・オートメーション)に欠かせないシステムを提供。
600~800万
トヨタ自動車への納入設備メーカーにおけるシステム制御設計業務です。PLCやシーケンサーを用いた制御設計を担当し、電気設計図面の作成・読解を行います。 ■職務内容の変更範囲:会社の定める業務
【必須】PLC(シーケンサー)に関する知識を有し、電気設計図面を読めて書けること トヨタ自動車への納入設備メーカーにて勤務頂きます。
一般貨物自動車運送事業(名陸自第4789号)、貨物利用運送事業、労働者派遣事業(派23-301765)、有料職業紹介事業(23-ユ-301643)、ゴルフチューニングショップ・用品販売
550~650万
電子部品加工装置(プリント基板加工装置)の 修理、保守をご担当いただきます。 ▼詳細 電子部品加工装置をご利用されているお客様先に訪問し、 装置の設置、修理、保守点検作業を 行っていただきます ▼教育体制 OJTにてフォローがあるため 未経験でも成長可能な環境が整っています
・何かしらのメンテナンス経験をお持ちの方 ┗生産設備/ライン/各種機械 等 ※自動車運転免許(AT限定可)必須
・電子部品加工装置(プリント基板加工装置)等の 研究開発・設計・製造・販売・サービス プリント基板や半導体分野における 「世界トップクラスの微細加工・穴あけ技術」を 誇り、リーディングカンパニーとして シェア率は50%を超えます!
500~600万
24年設立の新設工場にて焼却発電施設の設備メンテナンス担当として 設備や機器の保守・メンテナンスを担当していただきます! 【業務詳細】 ■施設の機械・設備の管理■日々の定期的な設備保全の実施 ■機械故障時のトラブル対応(社内対応や業者対応) ■修繕の年間計画の策定 ※修繕やトラブル対応に伴い長期休暇含め休日出勤の可能性があります(1~2回/月)
【必須要件】 ■設備保全に関する業務経験をお持ちの方 【歓迎要件】 ・溶接作業の経験・機械図面の理解(寸法、公差、材質記号) ・電気工事士などの工場設備、管理に準する資格をお持ちの方 ■教育制度:入社後は現場研修と座学研修を並行して行います。 現場研修では施設の稼働に合わせて三交代勤務の可能性があります。 座学ではe-learningを使用した研修なども行います。
■産業廃棄物処理業■汚染土壌処理業■計量証明事業
400~560万
納品後のプラスチック成形機械の診断や部品交換、電気調整、改良 およびメンテナンスをお任せします。お客様のもとへ直接訪問し、不具合 や故障に迅速に対応する役割です。※建物の改変を伴う業務は含まない 【業務の流れと特徴】■社有車で顧客先へ訪問します。 ■お客様の声が直接届くやりがいの大きな職種です。 ■まずは新潟本社にて導入研修を実施し、技術を習得していただき ますのでご安心ください。 ※組立・電装の経験がある方は大歓迎です。 ※経験を積みながらクレーンやフォクリフトの免許所得も可能です。
【必須】■機械や自動車の修理、整備、メンテナンス経験など 【尚可】■PCスキル(エクセル、ワード、パワーポイント等、Webミーティングなど) 【魅力的な環境】 ■残業は少なめ(月平均13H/月)、で、自身の業務スケジュール管理によって有給休暇も取得しやすい風土です。 ■グローバル展開を行う大手メーカーのグループ企業で、安定した地盤の もと長期的にスキルアップを目指せる体制が整っています。 【射出成形機とは】プラスチック素材を熱で溶かし、金型に流し込んで固め、成形する機械です
■射出成形機の研究開発、製造、販売及びアフターサービス
400~560万
プラスチック製品を製造する「射出成形機」のメンテナンスや修理、定期点検をお任せ。入社後は新潟本社にて研修があるため機電系の基礎知識があれば未経験からでもスタート可 ※建物の改変を伴う業務は含まない 担当エリアの自動車や電子部品メーカー等の工場を訪問し、設備の導入・保守・トラブル対応を行います。 【具体的な業務】 定期メンテナンス、部品交換、動作確認 故障時の原因究明、修理対応 顧客への操作指導、改善提案 入社後は座学や同行OJTを通じて製品の構造から着実に学べます。
【必須】高校・高専・大学等で機械または電気電子系の学科を卒業された方、普通自動車免許 【歓迎】機械の保守・整備・サービスエンジニア等の実務経験がある方 射出成形機分野で世界トップクラスのシェアを誇るグループの中核企業であり、圧倒的な経営基盤があります。 【年収モデル】 20代平均:425万円/30代平均:500万円 福利厚生や各種手当も充実しており、腰を据えて長く働ける環境が整っています。有給休暇も取得しやすく、ワークライフバランスを重視したい方に最適です。
■射出成形機の研究開発、製造、販売及びアフターサービス
440~700万
■自動車部品の製造用金型保全業務を担当頂きます。高品質な製品を製造する為には優れた生産設備と共に、高精度な金型が不可欠です。経験の浅い方でも成長できる環境です。 【具体例】■保全業務:プレス用金型の点検・メンテナンス・修理作業 ■品質維持:金型トラブル時の原因究明と対応 ■技術連携:製造部門・設計部門との情報共有と改善提案 ★モノづくりの根幹を支える重要な業務です。高精度な製品生産を陰で支える役割として、金型に興味がある方・丁寧な作業が得意な方はぜひご応募ください★
【必須】■金型製作もしくは保全業務の経験がある方(年数不問) 【尚可】■玉掛作業者 ■床上操作式クレーン運転技能者 ■金型の機械加工または仕上げ作業、プレス作業の経験 ■フォークリフト運転者 【■当社の強み】トヨタ自動車の1次サプライヤーとして、自動車部品のプレス加工を手掛けています。中でも鉄部品・アルミ部品の両方に対応可能な弊社はトヨタグループでも非常に高い競合優位性が特徴です。特にアルミ部品の加工は難易度が非常に高いため、独占受注している部品も多々あります。今後はさらなる軽量化部品に対応するべく、23年夏に新工場を立ち上げ業績好調かつ将来を見越した設備投資もしております。
■自動車部品のプレス加工/溶接、塗装、組付、金型・設備設計製作 【主要取引先】トヨタ自動車、ダイハツ工業、日野自動車、トヨタ車体、トヨタ自動車 東日本、トヨタ紡織、豊田自動織機、デンソー、三菱自動車、矢崎総業、KYB 他
440~700万
■プレス機械や溶接ロボットなど、製造設備の保全業務をお任せします。生産性向上、予防保全やトラブル対応で、生産現場を支える重要ポジションとなります。 《具体的には》設備トラブル時の復旧対応や日常における予防保全活動を行います。 《やりがい》日々の点検/メンテナンスを行うことで、新しい技術に触れ、業務を通して更なるスキルアップが望めます。また、ラインの流れを円滑に保つことで、生産性の向上に貢献できる遣り甲斐があります。 ※2交代制を導入しております
第二新卒歓迎! 【必須】■何かしらの装置整備・メンテナンス業務の経験【尚可】■プレス製造業における設備保全業務の経験、工場勤務経験をお持ちの方 【当社の強み】トヨタ自動車の1次サプライヤーとして、自動車部品のプレス加工を手掛けています。中でも鉄部品・アルミ部品の両方に対応可能な企業は弊社の他に1社しかなく、競合優位性が非常に高いのが特徴。特にアルミ部品の加工は難易度が非常に高いため、独占受注しているケースも多々あります。今後はEV向け製品のライン増設のため、23年夏には新工場を立ち上げ業績も好調です。
■自動車部品のプレス加工/溶接、塗装、組付、金型・設備設計製作 【主要取引先】トヨタ自動車、ダイハツ工業、日野自動車、トヨタ車体、トヨタ自動車 東日本、トヨタ紡織、豊田自動織機、デンソー、三菱自動車、矢崎総業、KYB 他