★【静岡(磐田市)】パワートレイン設計(モーターサイクル・船外機) 第二新卒
470~900万
ヤマハモーターエンジニアリング株式会社
静岡県磐田市, 静岡県磐田市
470~900万
ヤマハモーターエンジニアリング株式会社
静岡県磐田市, 静岡県磐田市
筐体設計
モーターサイクル、船外機などのエンジン、パワートレイン設計をお任せいたします。 【具体的には】 ■エンジン設計(モーターサイクル・船外機) ■外装含むメカ設計(船外機) ■EVコンポ設計(モーターサイクル・船外機) ■量産化に向けた先行技術開発
【必須】機械設計の実務経験 【歓迎】■2輪・4輪・エンジンなどへの興味 ■機械工学の基礎知識 【業務の特徴】■エンジン、パワートレイン設計専任チームであり、モーターサイクル用エンジンと船外機用エンジンの開発が中心です。■先行開発から量産開発まで幅広い開発カテゴリでのノウハウを展開しています。
第一種運転免許普通自動車 必須、第一種運転免許普通自動二輪車 尚可
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
470万円~900万円 月給制 月給 260,000円~450,000円 月給¥260,000~¥450,000 基本給¥260,000~¥440,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(2025年度実績:6.4ヶ月)
会社規定に基づき支給 当社規定にて
08時間00分 休憩45分
有 コアタイム 無 (コアタイム:無)
有
有 残業時間に応じて別途支給
年間121日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜
入社半年経過時点10日 最高付与日数20日 育児・介護休職制度など
その他(慶弔/リフレッシュ休暇、他)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【有給休暇】試用期間3か月間の全労働日8割以上出勤した場合入社3か月経過後に2日~15日(入社月により異なる)の有休が付与されます。入社次年度16日~ 【フレキシブルタイムあり】6:00~22:00 【月平均所定外労働時間】21.3時間(2025年実績) 【有給休暇平均取得日数】16.8日(2025年実績) ■勤務地の変更範囲:会社の定める場所 ■従事すべき業務の内容の変更範囲:会社の定める業務
パワートレイン開発部 PT設計1グループ または PT設計2グループ
無
静岡県磐田市
JR東海道本線御厨駅
敷地内禁煙(屋外喫煙可能場所あり/時間制喫煙ルールあり)
車で約10分
静岡県磐田市
JR東海道本線御厨駅
敷地内禁煙(屋外喫煙可能場所あり/時間制喫煙ルールあり)
車で約10分
在宅勤務(全従業員利用可) 時短制度(一部従業員利用可) 自転車通勤可(全従業員利用可) 服装自由(全従業員利用可) 出産・育児支援制度(全従業員利用可)
無
有
従業員販売制度/保養所等※ヤマハ発動機とほぼ同様
■昇給年1回(4月) ■通勤手当 ■家族手当 ■超過勤務手当 ■企業年金 ■産前産後休暇 ■介護・育児休職 ■財形貯蓄 ■ヤマハ共済会 ■ヤマハ健保関連施設 ■ヤマハ発動機従業員販売 ■クラブ活動(野球・サッカー・テニス・ゴルフ・レース・模型製作)など
2名
2回
筆記試験:有 面接時交通費:当社規定にて
■ヤマハ発動機グループとしてモーターサイクルを中心に開発企画~生産準備までの開発一貫体制を構築展開 ■製造部門を持たない開発に特化した企業として、独自技術/知見を活かしたスピーディ且つ高品質な開発を実施
■賃金備考:家族手当:有 住宅手当:有(通勤圏外の方) 引越し代:会社規定によって支給有 ■IUターン歓迎:面接交通費や転居費用を規定に応じてサポートします。 ■採用の位置付け:当社の基盤は『技術』であり、それを担う『人』です。「技術」でモノづくりを追求しながら「社会に貢献」し「有意義な人生を送ることができる」企業として、事業の発展とコア技術の蓄積を共に担って頂きたいと考えています。
〒438-0026 静岡県磐田市西貝塚3622-8
ヤマハ発動機内事務所 静岡県磐田市新貝
■連結売上高2.5兆円を超える業界TOPクラスのバイクメーカー「ヤマハ発動機」の一翼を担う開発特化型企業。モーターサイクルのモデル一括受託開発他を事業として展開。
非公開
ヤマハ発動機(株) 100.0%
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2023年12月 | 7,900百万円 | - |
| 前期 | 2024年12月 | 8,600百万円 | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
最終更新日:
413~700万
「技術リサーチから基本仕様策定、デザイン検討、要件定義から基本設計」まで幅広くございます。輸送機器、装置、民生製品など幅広い分野における機械設計及び周辺業務等に携わっていただく予定です。 ■主要取引業界(静岡):自動車部品・半導体製造装置・航空宇宙機器・医療分析機器 ■仕事内容:車載メーター・ワイヤーハーネス、半導体計測・真空成膜装置、航空機用構造部品の要件定義、基本設計、筐体設計、強度・流体解析、および顧客への技術提案業務。 要件定義や仕様策定の上流工程から一貫して参画。培った技術経験を活かし、顧客のビジネスパートナーとしてアイディア出しや改善提案から開発を牽引します。
【必須】■CADを使用した設計実務経験が1年以上ある方 【尚可】■何らかのPJでリーダー経験がある方■教育や育成に携わった経験がある方 【希望に寄り添うフォロー】 大手他社のように数字や頭数として扱うのではなく、一人のエンジニアとして向き合います。強制配属や放置に悩んできた方に向け、案件や勤務地の希望、今後のキャリアプランまで専任の担当者が徹底的に寄り添って決定。「エンジニアのための会社」として、次の成長を支える手厚い体制が強みです。
・機械類の設計 ・開発・電子機器類の設計 ・開発・電子計算機に関するソフトウエアの開発及び販売 ・電子計算機及び周辺機器の管理ならびに販売
600~900万
ヤマハファインテックは、高級自動車向けの本木内装パネルを30年以上にわたり開発・製造してきたメーカーです。天然木ならではの質感と高い意匠性を活かした製品づくりを強みとし、日本の自動車メーカーに加え、北米を中心とした海外メーカーにも製品を供給しており、自動車内装の価値を高める重要な部品として、グローバル市場で高い評価を得ています。 本ポジションでは、自動車内装部品の設計を担当いただきます。顧客要求に基づく製品仕様の検討や設計業務に加え、営業・製造・品質など社内関係部門と連携しながら、製品開発から量産立ち上げまで一貫して関わることができます。海外顧客とのやり取りも多く、グローバルな開発環境の中で設計力を発揮できる点も特徴です。 現在、海外メーカーからの案件増加およびグローバル対応の拡大に伴い、設計体制の強化を進めています。自動車内装の新しい価値を形にしていく仲間として、共に開発に取り組んでいただける方を募集しています。 【業務内容】 ・自動車内装部品の設計業務 本木に代表される本物素材を用いたインサート成形部品の設計を担当 顧客要求仕様および自社設計基準に基づき、過去実績や数値解析を活用しながら、収益性と品質安定性を両立した最適設計を推進する ・顧客設計者との技術折衝 自社の製造要件を踏まえ、顧客要望との最適バランスを実現する形状提案を行う また海外顧客に対しては、メールやオンライン会議ツール等を活用した英語でのコミュニケーションに加え、必要に応じて現地出張による直接折衝も担う 【役割】 ・自動車内装部品の設計主担当として、単なる3Dモデリングにとどまらず、競争力の高い製品設計を主体的に推進する ・最適な設計方針を構想し、顧客および社内関係者への提案を通じて設計業務をリードする ・業務全体を俯瞰しながら、関係部門と連携し、中心的/主導的な立場でプロジェクトを推進する ・設計ノウハウの蓄積および標準化を主導し、チーム全体の設計力向上に貢献する ・将来的には中核人材として、設計領域でリーダーシップを発揮していただく
【必須のもの】 ・製品設計の実務経験(3年以上) ・設計検証・図面レビュー・仕様調整の実務経験(3年以上) ・CATIA V5などの3D CAD使用経験(3年以上) ・業務上の読み書き、日常会話が可能なレベルの英語力(目安:TOEIC 550~780点) 【下記経験・能力をお持ちの方は、特に歓迎いたします】 ・自動車部品または加飾部品の開発・設計経験 ・Moldflow等の数値シミュレーションを用いた解析業務の経験 ・FMEA/DRBFM実施経験 ・顧客との折衝経験 ・海外顧客または海外拠点との業務経験 【業務遂行に求められる姿勢・人物像】 ・受け身ではなく自ら考え積極的に行動できる方 ・先行事例が少ない領域に対しても、固定観念にとらわれず多角的に考えられる方 ・新しい材料、製法、設計思想を前向きに吸収できる探究心のある方 ・製造、品質、営業・顧客など立場の異なる関係者と建設的に議論できる方 ・技術的主張と相手理解のバランスを取りながら合意形成を進められる方
楽器事業 ピアノ事業、電子楽器事業、管・弦・打楽器事業等 音響機器事業 個人向け音響機器事業、法人向け音響機器事業、電子部品事業等 その他の事業 自動車用内装部品事業、FA機器事業、ゴルフ用品事業、リゾート事業等
600~900万
ヤマハのアコースティックピアノは120年余りの歴史の中で改良と進化を進めてきました。 1980年代からは自動演奏機能や消音機能を搭載したハイブリッドピアノをラインナップに加え、機能のアップデート繰り返しながら現在に至っています。 ハイブリッドピアノは、これまで欧米や日本が主要なマーケットでしたが、今後は新興国で需要が増加することが期待されています。また、ライフスタイルの変化に応じた遠隔地とのリモートレッスン、環境負荷抑制が求められる時世で1台のピアノを長期間に渡って楽しんで活用できること等の必要性が今後高まっていくことが考えられます。 このような新しい社会ニーズにマッチしたハイブリッドピアノの開発・設計を推進できる人材を募集しています。 【業務内容】 ・ハイブリッドピアノ(自動演奏ピアノ、消音ピアノ)のセンサー、アクチュエーター、コントローラ等の機構設計業務 ・社内他部門(生産部門や営業部門)、社外取引先との協業 【役割】 ・実務担当として主体性をもち、チームメンバーと協力しながら成果を出すこと
【必須のもの】 ・与えられた要件に対して主体的に機械設計を遂行できる経験および知識 ・機械製図(JIS準拠の2D製図) ・ビジネス文書の作成 【下記経験・能力をお持ちの方は、特に歓迎いたします】 ・与えられた要件に対して主体的に機械設計を遂行できる経験および知識 ・機械製図(JIS準拠の2D製図) ・ビジネス文書の作成 ・業務上の読み書き・日常会話が可能な英語力(目安:TOEIC550~785点)
楽器事業 ピアノ事業、電子楽器事業、管・弦・打楽器事業等 音響機器事業 個人向け音響機器事業、法人向け音響機器事業、電子部品事業等 その他の事業 自動車用内装部品事業、FA機器事業、ゴルフ用品事業、リゾート事業等
700~900万
ヤマハファインテックは、高級自動車向けの本木内装パネルを30年以上にわたり開発・製造してきたメーカーです。天然木ならではの質感と高い意匠性を活かした製品づくりを強みとし、日本の自動車メーカーに加え、北米を中心とした海外メーカーにも製品を供給しており、自動車内装の価値を高める重要な部品として、グローバル市場で高い評価を得ています。 本ポジションでは、自動車内装部品の設計を担当いただきます。顧客要求に基づく製品仕様の検討や設計業務に加え、営業・製造・品質など社内関係部門と連携しながら、製品開発から量産立ち上げまで一貫して関わることができます。海外顧客とのやり取りも多く、グローバルな開発環境の中で設計力を発揮できる点も特徴です。 現在、海外メーカーからの案件増加およびグローバル対応の拡大に伴い、設計体制の強化を進めています。自動車内装の新しい価値を形にしていく仲間として、共に開発に取り組んでいただける方を募集しています。 【関連商品サービスのURL】 https://www.yamahafinetech.co.jp/car_parts/ 【業務内容】 ・自動車内装部品の設計業務 本木に代表される本物素材を用いたインサート成形部品の設計を担当 顧客要求仕様および自社設計基準に基づき、過去実績や数値解析を活用しながら、収益性と品質安定性を両立した最適設計を推進する ・顧客設計者との技術折衝 自社の製造要件を踏まえ、顧客要望との最適バランスを実現する形状提案を行う また海外顧客に対しては、メールやオンライン会議ツール等を活用した英語でのコミュニケーションに加え、必要に応じて現地出張による直接折衝も担う 【役割】 ・自動車内装部品の設計主担当として、単なる3Dモデリングにとどまらず、競争力の高い製品設計を主体的に推進する ・最適な設計方針を構想し、顧客および社内関係者への提案を通じて設計業務をリードする ・業務全体を俯瞰しながら、関係部門と連携し、中心的/主導的な立場でプロジェクトを推進する ・設計ノウハウの蓄積および標準化を主導し、チーム全体の設計力向上に貢献する ・将来的には中核人材として、設計領域でリーダーシップを発揮していただく
・製品設計の実務経験(3年以上) ・設計検証・図面レビュー・仕様調整の実務経験(3年以上) ・CATIA V5などの3D CAD使用経験(3年以上) ・業務上の読み書き、日常会話が可能なレベルの英語力(目安:TOEIC 550~780点)
主要事業 ・楽器事業 ピアノ、電子楽器、管・弦・打楽器等の製造販売等 楽器の製造・販売をはじめ、音楽教室等の運営、音楽・映像ソフトの制作・販売など多彩な事業を展開しています ・音響機器事業 オーディオ、業務用音響機器、情報通信機器等の製造販売 「音・音楽」をコアとして培ったデジタルとアコースティックの両技術を生かし、業務用からコンシューマー向けまで多彩なソリューションを提供しています ・その他 電子部品事業、自動車用内装部品事業、FA機器事業、ゴルフ用品事業、リゾート事業等
500~750万
大手輸送用機器メーカーにて、次世代カーボンニュートラル燃料に対応した二輪エンジンの先行開発プロジェクトをお任せします。【開発製品】次世代二輪エンジン(水素燃料・合成燃料)、シリンダーヘッド、ピストン等 ■水素燃料や合成燃料を用いた次世代エンジンの燃焼室設計および熱効率向上の検討■新燃焼方式に対応したシリンダーヘッド、ピストン等の構想設計■水素供給システムおよび専用インジェクターの配置・構造検討■2D・3D解析結果に基づく基本形状の最適化および強度検討■先行開発機の試作立ち会いおよびベンチテスト結果のフィードバック■将来の量産化に向けた技術課題の抽出および関連部署との連携
【必須】■NXを使用した設計経験(3年以上) 【歓迎】■エンジン設計の経験 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
500~750万
当社メインクライアント先である大手輸送用機器メーカーにて四輪車用シート樹脂部品の設計開発・評価業務をお任せします。【開発製品】四輪車(軽自動車・SUV)、シートサイドカバー、操作レバー、樹脂バックパネル ■NXを用いたシート外装樹脂部品の筐体・意匠設計 ■内装デザインとの整合性を考慮した形状検討およびレイアウト設計 ■射出成形時のひけ・反りを抑えるための肉厚最適化(生産性考慮) ■実機を用いた組付性確認および質感・耐久性の性能評価 ■対象製品(内装プラスチック部品、操作系パーツ等)の設計業務全般 ■設計仕様書の作成および金型メーカーとの技術調整
【必須】■NXを使用した設計経験(3年以上) 【歓迎】■解析経験 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
500~750万
当社メインクライアント先である大手輸送用機器メーカーにて「ライドモビリティ」の設計開発・評価業務をお任せします。【開発製品】電動アシスト自転車、電動スクーター、低速モビリティ、小型電動車両 ■フレーム構造および外装パーツの筐体設計 ■電動ユニットやバッテリーの搭載レイアウト検討および配線設計 ■製品の軽量化と高剛性を両立するための強度解析・構造最適化 ■実機を用いた走行テスト・耐久評価および不具合発生時の改善設計 ■対象製品(次世代モビリティ、電動駆動ユニット等)の設計業務全般 ■設計仕様書の作成およびサプライヤーとの技術調整・データ管理
【必須】■NXを使用した設計経験(3年以上) 【歓迎】■船舶設計の経験 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
500~750万
厳しい環境規制(Euro6等)に対応する「次世代エキゾーストシステム」の設計開発【開発製品】次世代エキゾーストシステム、触媒、消音器(サイレンサー)、遮熱板、周辺排気管部品 ■ハイエンド3DCAD(NX等)を用いた排気管レイアウトの構想設計とパッケージ検討■消音器(サイレンサー)内部構造の設計および消音特性の検討■次世代の環境規制を見据えた触媒システムの開発、および熱害対策を考慮した遮熱板・周辺部品の設計■CAEを用いた流体解析・騒音解析結果に基づくエキゾースト形状の最適化■試作品の性能評価、改善案の策定■将来的な量産化・コストダウンに向けた技術課題の抽出と図面作成・出図業務
【必須】■NXを使用した設計経験(3年以上) 【歓迎】■エンジン設計の経験 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
500~750万
ハイエンドCAD(NX等)を活用した「二輪エンジン」の詳細設計・モデリング業務をお任せします。【開発製品】二輪用量産エンジン部品(シリンダーブロック、クランクケース、トランスミッション周辺部品など) ■ハイエンド3DCAD(NX)を用いたエンジン周辺部品の詳細設計および3Dモデリング■二輪特有の軽量化・高密度レイアウト設計■量産化を見据えた生産技術部門(鋳造・加工)との要件調整、図面への落とし込み■実験・評価部門(竜洋テストコース等)からのフィードバックに基づく設計変更・最適化■既存エンジンのマイナーチェンジに伴う構造変更、コストダウン検討■各種部品の公差計算、組立図・部品図の作成および出図業務全般
【必須】■NXを使用した設計経験(3年以上) 【歓迎】■エンジン設計の経験 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
500~750万
当社メインクライアント先である大手輸送用機器メーカーにて「四輪車用シート部品」の設計開発・評価業務をお任せします。【開発製品】四輪車(軽自動車・SUV)、シートフレーム、リクライナー、シートスライド機構 ■シートフレームの板金設計および機構レイアウトの検討(NXを使用) ■乗員保護のための強度確保と軽量化を両立した構造設計 ■プレス成形性や組付性を考慮した部品形状の最適化 ■試作機による強度試験・耐久評価および不具合発生時の設計修正 ■対象製品(シート構造部品、可動パーツ等)の設計業務全般 ■仕様書の作成およびサプライヤーとの技術調整・データ管理
【必須】■NXを使用した設計経験(3年以上) 【歓迎】■解析経験 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等