【静岡(磐田市)】先行技術開発モビリティの実験計測(EV車両・ドローン等)
470~900万
ヤマハモーターエンジニアリング株式会社
静岡県磐田市, 静岡県磐田市
470~900万
ヤマハモーターエンジニアリング株式会社
静岡県磐田市, 静岡県磐田市
評価/実験/テスト(機械/電気/電子製品専門職)
先行技術開発テーマに応じた対象物の評価計画立案、計測、及び結果報告資料の作成をお任せいたします。 【具体的には】 ■開発用ドローンの飛行評価 ■15kWクラスのEVカート評価等
【必須】下記いずれかの評価業務経験 ■強度評価 ■走行評価 ■動力評価 【業務の特徴】 ・二輪車によらず、ドローンや自動運転ユニットなど、未経験の開発対象に触れる機会が多い ・世間的にも先進の技術に触れることができる
第一種運転免許普通自動車 必須、第一種運転免許普通自動二輪車 尚可
高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
470万円~900万円 月給制 月給 260,000円~450,000円 月給¥260,000~¥450,000 基本給¥260,000~¥440,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(2025年度実績:6.4ヶ月)
会社規定に基づき支給 当社規定にて
08時間00分 休憩45分
有 コアタイム 無 (コアタイム:無)
有
有 残業時間に応じて別途支給
年間121日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜
入社半年経過時点10日 最高付与日数20日 育児・介護休職制度など
その他(慶弔/リフレッシュ休暇、他)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【有給休暇】試用期間3か月間の全労働日8割以上出勤した場合入社3か月経過後に2日~15日(入社月により異なる)の有休が付与されます。入社次年度16日~ 【フレキシブルタイムあり】6:00~22:00 【月平均所定外労働時間】21.3時間(2025年実績) 【有給休暇平均取得日数】16.8日(2025年実績) ■勤務地の変更範囲:会社の定める場所 ■従事すべき業務の内容の変更範囲:会社の定める業務
先行技術開発部 先行開発1グループ
無
静岡県磐田市
JR東海道本線御厨駅
敷地内禁煙(屋外喫煙可能場所あり/時間制喫煙ルールあり)
車で約10分
静岡県磐田市
JR東海道本線御厨駅
敷地内禁煙(屋外喫煙可能場所あり/時間制喫煙ルールあり)
車で約10分
在宅勤務(全従業員利用可) 時短制度(一部従業員利用可) 自転車通勤可(全従業員利用可) 服装自由(全従業員利用可) 出産・育児支援制度(全従業員利用可)
無
有
従業員販売制度/保養所等※ヤマハ発動機とほぼ同様
■昇給年1回(4月) ■通勤手当 ■家族手当 ■超過勤務手当 ■企業年金 ■産前産後休暇 ■介護・育児休職 ■財形貯蓄 ■ヤマハ共済会 ■ヤマハ健保関連施設 ■ヤマハ発動機従業員販売 ■クラブ活動(野球・サッカー・テニス・ゴルフ・レース・模型製作)など
1名
2回
筆記試験:有 面接時交通費:当社規定にて
■ヤマハ発動機グループとしてモーターサイクルを中心に開発企画~生産準備までの開発一貫体制を構築展開 ■製造部門を持たない開発に特化した企業として、独自技術/知見を活かしたスピーディ且つ高品質な開発を実施
■賃金備考:家族手当:有 住宅手当:有(通勤圏外の方) 引越し代:会社規定によって支給有 ■IUターン歓迎:面接交通費や転居費用を規定に応じてサポートします。 ■採用の位置付け:当社の基盤は『技術』であり、それを担う『人』です。「技術」でモノづくりを追求しながら「社会に貢献」し「有意義な人生を送ることができる」企業として、事業の発展とコア技術の蓄積を共に担って頂きたいと考えています。
〒438-0026 静岡県磐田市西貝塚3622-8
ヤマハ発動機内事務所 静岡県磐田市新貝
■連結売上高2.5兆円を超える業界TOPクラスのバイクメーカー「ヤマハ発動機」の一翼を担う開発特化型企業。モーターサイクルのモデル一括受託開発他を事業として展開。
非公開
ヤマハ発動機(株) 100.0%
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2023年12月 | 7,900百万円 | - |
| 前期 | 2024年12月 | 8,600百万円 | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
最終更新日:
500~600万
技術者派遣業界の最大手であるメイテックグループである当社にて、取引先にて設計(構想設計、マイコン回路、電源回路等)、解析、評価等に携わって頂きます。キャリアアップ・給与アップを目指せる環境です。 大手企業~中小企業をはじめ述べ4,000社以上との取引実績があるため、あなたに合ったお仕事をご提案することができます。 <案件事例>・自動車/電気自動車電装・電子部品の設計 ・エンジン制御システムの設計開発 ・デジタルカメラ等の画像処理機能設計、電子部品の設計 ・スマホ・携帯電話端末の構想設計、インターフェース基盤設計 他
【必須】■電気(回路等)設計や開発などご経験をお持ちの方※目安4年以上 エンジニアとして技術をさらに高めたい、幅広い案件に携わってみたい、正当に評価される環境で働きたい方歓迎です! ■社内技術研修が650講座以上、勉強会が年間1000回以上開催とエンジニアとして技術力を高める環境を整えております。■全案件が社員に公開されている為、挑戦したい業務に対して必要な能力を可視化することができます。■グレードシステム制を導入しており、努力と成果が正当に給与に反映される環境です。■平均賞与実績約166万、平均残業20H、フレックスタイム制有と待遇面や働く環境も充実しております。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
720~900万
技術者派遣業界の最大手であるメイテックグループである当社にて、取引先にて機構・筐体・構造設計/設計周辺の実験・評価・解析業務等に携わって頂きます。生涯プロエンジニアを目指せる環境です。 大手企業~中小企業をはじめ述べ4,000社以上との取引実績があるため、あなたに合ったお仕事をご提案することができます。 <案件事例>■自動車、自動車関連部品(エンジン/ボディ/シャシー、車載電装品等)■航空機、宇宙関連(回転翼航空機装備品、ロケット用油圧系機器等)■産業機械・工作機械 ・ロボット(産業用ロボットアームの設計等)
【必須】■機械設計や開発などご経験をお持ちの方※目安15年以上 エンジニアとして技術をさらに高めたい、幅広い案件に携わってみたい、正当に評価される環境で働きたい方歓迎です! ■社内技術研修が650講座以上、勉強会が年間1000回以上開催とエンジニアとして技術力を高める環境を整えております。■全案件が社員に公開されている為、挑戦したい業務に対して必要な能力を可視化することができます。■グレードシステム制を導入しており、努力と成果が正当に給与に反映される環境です。■平均賞与実績約166万、平均残業20H、フレックスタイム制有と待遇面や働く環境も充実しております。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
600~800万
技術者派遣業界の最大手であるメイテックグループである当社にて、取引先にて機構・筐体・構造設計/設計周辺の実験・評価・解析業務等に携わって頂きます。エンジニアとして更なるキャリアアップできる環境です。 大手企業~中小企業をはじめ述べ4,000社以上との取引実績があるため、あなたに合ったお仕事をご提案することができます。 <案件事例>■自動車、自動車関連部品(エンジン/ボディ/シャシー、車載電装品等)■航空機、宇宙関連(回転翼航空機装備品、ロケット用油圧系機器等)■産業機械・工作機械 ・ロボット(産業用ロボットアームの設計等)
【必須】■機械設計や開発などご経験をお持ちの方※目安8年以上 エンジニアとして技術をさらに高めたい、幅広い案件に携わってみたい、正当に評価される環境で働きたい方歓迎です! ■社内技術研修が650講座以上、勉強会が年間1000回以上開催とエンジニアとして技術力を高める環境を整えております。■全案件が社員に公開されている為、挑戦したい業務に対して必要な能力を可視化することができます。■グレードシステム制を導入しており、努力と成果が正当に給与に反映される環境です。■平均賞与実績約166万、平均残業20H、フレックスタイム制有と待遇面や働く環境も充実しております。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
500~600万
技術者派遣業界の最大手であるメイテックグループである当社にて、取引先にて機構・筐体・構造設計/設計周辺の実験・評価・解析業務等に携わって頂きます。キャリアアップ・給与アップを目指せる環境です。 大手企業~中小企業をはじめ述べ4,000社以上との取引実績があるため、あなたに合ったお仕事をご提案することができます。 <案件事例>■自動車、自動車関連部品(エンジン/ボディ/シャシー、車載電装品等)■航空機、宇宙関連(回転翼航空機装備品、ロケット用油圧系機器等)■産業機械・工作機械 ・ロボット(産業用ロボットアームの設計等)
【必須】■機械設計や開発などご経験をお持ちの方※目安4年以上 エンジニアとして技術をさらに高めたい、幅広い案件に携わってみたい、正当に評価される環境で働きたい方歓迎です! ■社内技術研修が650講座以上、勉強会が年間1000回以上開催とエンジニアとして技術力を高める環境を整えております。■全案件が社員に公開されている為、挑戦したい業務に対して必要な能力を可視化することができます。■グレードシステム制を導入しており、努力と成果が正当に給与に反映される環境です。■平均賞与実績約166万、平均残業20H、フレックスタイム制有と待遇面や働く環境も充実しております。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
850~1000万
【掛川】製品評価マネージャー(自動車業界) NEW ! 職務内容 【事業部の紹介】 弊社Automotive(自動車業界)事業は、軽量化と耐久性が同時に求められる厳格な品質基準が特徴の自動車産業に、高信頼性を持つ製品をタイムリーに供給しています。自動車の安全性、信頼性に求められる技術と製品をいち早くご提案するとともに、環境に配慮した人と地球に優しいモノづくりも実現させています。一人のために、そして世界中のすべての人たちのために、進化を続ける自動車の安全、快適、エコロジーをサポートしています。 【メッセージ】 製品開発の一環として弊社製品が世の中に出る前の段階(試作品や量産開始前)における評価、あるいは既存製品が新規アプリケーションに採用される際に必要な評価を担当して頂きます。 APACの一員として、決められた規格に基づく試験・評価のほか、試験計画の立案、試験技術の開発、評価結果の分析や不明確要素の要因分析等により製品開発への提言・提案も行って頂けるエンジニアを募集します。 製品評価のご経験だけではなく、語学能力を活かしたい、身に着けたい方のご応募をお待ちしています。 【仕事内容】 Testing Labグループのマネージャとして、以下の業務を担っていただきます。 ■ 業務のマネジメント ・ 製品評価・信頼性試験の計画立案、進捗管理 ・ 試験スケジュールの最適化とリソース配分の調整(業務委託先、協力会社、海外拠点含む) ・ 試験結果のレビューおよび報告書の査閲、承認 ■ チームマネジメント ・ 安全衛生・5S活動の推進 ・ テストエンジニア、テクニシャン等の人材の育成、指導、評価、モチベーション管理 ・ チーム内の技術力向上に向けた教育・トレーニングの企画・実施 ■ 他部署・顧客との連携 ・ 製品設計、品質部門等の関連部署との連携による課題解決 ・ 海外拠点(中国、インド等)との連携 ・ 顧客からの技術的問い合わせ対応、試験結果の説明・報告 ■ 試験設備・技術の改善 ・ 試験設備の導入・更新計画の立案と実行 ・ 試験プロセスの効率化推進 ・ 新規試験技術の導入検討と実装 ■ その他管理業務 ・ グループ内の予算管理(月次、年次)
応募資格 【応募資格】 ・ 学歴 原則として高専・大卒以上、ただし、実務経験を有する方はこの限りではありません。 ・ 語学 日本語母国語レベル、かつ 英語でのコミュニケーションに抵抗がない方 ・ PCによる文書作成 (Word、Excel、PPT) ・ 自動車部品業界や電子部品業界での実務経験 【業務経験】 <必須条件> ・ 電装部品の設計・開発、評価・試験業務または類似業務を経験されている方(5年以上) ・ メンバー5名程度(またはそれ以上)のチームのマネジメントを経験されている方 <歓迎条件> ・ コネクタの設計・開発、評価・試験業務経験者 ・ 自動車業界の品質基準や信頼性試験に関する知識・経験を有し、技術的な裏付けをもって試験業務をリードできる方 ・ ISO/IEC 17025、IATF 16949、ISO 9001などの品質マネジメントシステムに関する知識
[事業内容・商品・主要取引先] コネクタ、コンタクト、スイッチ、センサ、マイクロ波部品、各種プログラミングシステム、インターフェース・ユニット機器、ケーブル・アセンブリおよび、それに伴うマシン等の製造・販売
500~600万
毎週火曜・水曜・木曜・土曜日に1DAY選考会を実施しております。概要確認の上ご都合のつく方はぜひ参加ください!当社は技術者派遣業界の最大手であり、キャリアアップ・給与アップを実現することできる環境です。 取引先にて設計(構想設計、マイコン回路、電源回路等)、解析、評価等に携わって頂きます。大手企業~中小企業をはじめ述べ4,000社以上との取引実績があるため、あなたに合ったお仕事をご提案することができます。 <案件事例>■自動車/電気自動車電装・電子部品の設計 ■エンジン制御システムの設計開発 ■デジタルカメラ等の画像処理機能設計、電子部品の設計 など
【必須】■電気(回路等)設計や開発などご経験をお持ちの方※目安4年以上 エンジニアとして技術をさらに高めたい、幅広い案件に携わってみたい、正当に評価される環境で働きたい方歓迎です! 【1DAY選考会概要】毎週火曜・水曜・木曜・土曜日に実施。■平日の場合:1次選考:17:30~、最終選考:19:00~※固定枠■土曜の場合:5枠固定。9:00~17:30の間で実施■所要時間:約3時間(休憩時間含)■方法:WEB(対面相談可能) ※書類選考や選考会枠によっては通常選考を案内する可能性有※面接結果によっては別日で再度面接実施となる可能性有
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
510~1000万
求人カテゴリー 技術管理 雇用形態 正社員 業務内容 << 業務の概要 >> 安心、安全な自動車を開発するためにテストコースにて様々な試験を実施しています。テストを安全に行うためには、コース利用ルールの整備・徹底や適切な保守・点検が必要となります。テストコース運営・管理業務は、自動車の性能評価や安全試験を円滑かつ安全に実施するための基盤を整える重要な役割を担っています。 【具体的には】 当初は以下のいずれかの業務から始め、将来的には全ての業務をお願いしたい。 基本的には総務部門が行うような業務内容が多くあります。 ・自動車試験用テストコースの運営・管理業務 ・試験スケジュールの調整、利用部門との連携 ・安全管理(走行ルール策定、利用者への安全教育) ・設備点検・維持管理(舗装、標識、計測機器など) ・外部業者との調整(工事・メンテナンス) ・緊急時対応(事故・トラブル発生時の初動対応) ・コース利用に関する改善提案、効率化施策の立案 << 採用背景 >> 自動車業界を取り巻く環境変化や技術革新が加速する中、今まで以上に多種多様なテストを行う必要があり、実際に開発車両を走らせて行うテストは自動車の安全性能、快適性能向上のために益々重要になっています。そのための基盤となるテストコースの運営・管理体制の強化を進めています。 << 部門のミッション >> 安心、安全で効率的なテストを行えるコース環境を実現し、長期的な車両開発計画を確実に遂行できる体制を 構築すること。限られた人員・時間を最大限活用し、競争力のある製品開発を支える。 << 配属部署 >> ・配属される部門名称:技術基盤戦略部 ・配属拠点 :相良工場 ・就業時間 :8:45~17:30 ・フレックス適用 :有 ・在宅勤務利用状況 :業務によって調整可 ・キャリア採用入社者の活躍について :前職の経験を活かし、職場に溶け込んで活躍しています。 << 入社後の教育体制 >> OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育 :役職者研修、部門別研修 等 ・自己研鑽プログラム:英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、 ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。 << キャリアプラン >> ・役職 :係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 ・キャリアプランの例:本業務を通して以下のスキルや経験を積む事が出来ます。 1. 安全管理・リスクマネジメント 2. 設備・施設管理スキル 3. プロジェクトマネジメント OJTを中心とした職務を通して、関係部署とコミュニケーション・連携を取ることにより 調整力や統括力を養い、ヒトモノカネの管理能力を向上させ、チームのリーダーや役職昇進 に繋げていきます。 << スズキの仕事のやりがい >> 挑戦できる環境や風土があり、若手にも挑戦できる機会が与えられる。 役員、部長役員までの隔たりがなく、何でも相談できる。 「小少軽短美」の行動理念にもとづき、真摯に課題に向き合い、 チームで最適解を導き出すことで、大きな達成感を共有することができます。 職種分類 技術管理
応募要件 << 必須要件 >> 以下の項目のいずれかを満たしている方。 ・テストコース運営の経験 5年以上 └テストコースの利用スケジュール管理 ・設備保全・安全管理の経験 5年以上 └テストコースの舗装、標識、植栽の保全、安全ルールの作成・教育 等 ・管理部門(総務、工務など)の経験 5年以上 └備品手配や施設修繕の計画立案・手配、安全衛生管理 等 << 歓迎するスキル・経験 >> ・プロジェクトマネージャー、もしくはリーダーの経験 ・自動車関連業務経験(試験・評価・設備管理など) ・危険物取扱 乙4 ・第1種衛生管理者 << 必須資格 >> ・普通自動車運転免許証(MT必須)
二輪車、四輪車、船外機、電動車いす、産業機器の開発・製造・販売
510~1000万
求人カテゴリー 技術管理 雇用形態 正社員 業務内容 << 業務の概要 >> 安心、安全な自動車を開発、試験を行うためには様々な部品、計器、試作車両が必要となります。これらを効率よく管理する体制、仕組みを構築、運用していくことで、自動車開発の基盤を整える重要な役割を担っています。 【具体的には】 当初は以下のいずれかの業務から始め、将来的には全ての業務をお願いしたい。 基本的には総務部門が行うような業務内容が多くあります。 ・部品・計器管理の管理体制の構築、システム化 ・部品・計器の在庫管理(適正品目・数量の設定、棚卸) ・入出庫ルールの策定と運用 ・保管場所の5S推進と改善提案 ・計器の校正スケジュール管理 ・試作車両の部品変更履歴、使用状況の管理体制の構築、システム化 ・試作車両の保管場所の調整 << 採用背景 >> 自動車業界を取り巻く環境変化や技術革新が加速する中、今まで以上に多種多様なテストを行う必要があり、開発・テストに必要な部品、計器、試作車両も多種多様となり、その管理には多大な工数が必要となっています。これら管理業務を効率的に行うための体制、仕組みの構築を進めるあたって不足している人財が必要となっています。 << 部門のミッション >> 効率的に部品、計器、試作車両を管理する体制、仕組みを構築、維持することで長期的な車両開発計画を確実に遂行できる体制を構築すること。限られた人員・時間を最大限活用し、競争力のある製品開発を支える。 << 配属部署 >> ・配属される部門名称:技術基盤戦略部 ・配属拠点 :本社 ・就業時間 :8:45~17:30 ・フレックス適用 :有 ・在宅勤務利用状況 :業務によって調整可 ・キャリア採用入社者の活躍について :前職の経験を活かし、職場に溶け込んで活躍しています。 << 入社後の教育体制 >> OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育 :役職者研修、部門別研修 等 ・自己研鑽プログラム:英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、 ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。 << キャリアプラン >> ・役職 :係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 ・キャリアプランの例:本業務を通して以下のスキルや経験を積む事が出来ます。 1. プロジェクトマネジメント 2. 業務改善・プロセス設計 OJTを中心とした職務を通して、関係部署とコミュニケーション・連携を取ることにより 調整力や統括力を養い、ヒトモノカネの管理能力を向上させ、チームのリーダーや役職昇進 に繋げていきます。 << スズキの仕事のやりがい >> 挑戦できる環境や風土があり、若手にも挑戦できる機会が与えられる。 役員、部長役員までの隔たりがなく、何でも相談できる。 「小少軽短美」の行動理念にもとづき、真摯に課題に向き合い、チームで最適解を導き出すことで、 大きな達成感を共有することができます。
<< 必須要件 >> 以下の項目のいずれかを満たしている方。 ・物品管理業務(在庫、入出庫、棚卸等)の経験 5年以上 ・管理部門(総務、工務など)の経験 5年以上 << 歓迎するスキル・経験 >> ・プロジェクトマネージャーもしくはリーダーの経験 ・自動車関連業務経験(試験・評価・設備管理など) << 必須資格 >> ・普通自動車運転免許証(AT限定OK)
二輪車、四輪車、船外機、電動車いす、産業機器の開発・製造・販売
470~900万
二輪車の開発業務をお任せします。 【具体的には】 ■走行機能評価を実施し、市場要求・モデルの目標値に合わせた作り込みを行う ■計測機器を使用して、データ計測・データ解析を行う ■将来的には走行機能チームのリーダーとして、プロジェクトにおける実験業務を推進する
【必須】■普通自動二輪免許 ■以下いずれかのご経験(・開発実験業務 ・品質保証業務 ・サービス部門の実務経験 ・自動車部品関連の開発経験 ・二輪車または四輪車の実験、開発経験) 【歓迎】 ■語学力(英語TOEIC500点以上) ■大型自動二輪免許
■連結売上高2.5兆円を超える業界TOPクラスのバイクメーカー「ヤマハ発動機」の一翼を担う開発特化型企業。モーターサイクルのモデル一括受託開発他を事業として展開。
470~900万
モーターサイクル、船外機などのエンジン、パワートレイン実験・評価・適合をお任せいたします。 【具体的には】・性能評価、機能評価、信頼性評価 ・エンジンおよびモータ制御適合 【業務の特徴】・様々な商品、カテゴリの開発機会があります。 ・設備での評価プラス、走行/航走による評価機会があります。
【必須】パワートレインもしくはパワーエレクトロニクス関連開発経験
■連結売上高2.5兆円を超える業界TOPクラスのバイクメーカー「ヤマハ発動機」の一翼を担う開発特化型企業。モーターサイクルのモデル一括受託開発他を事業として展開。