【守山区・製造スタッフ】製造経験必須/現場から幹部候補へ
380万~
FGIホールディングス株式会社
愛知県名古屋市守山区
380万~
FGIホールディングス株式会社
愛知県名古屋市守山区
設備保全/メンテナンス
機械製造オペレーター/ラインマネージャー
機械生産技術
■初年度より二葉特殊電着に出向。製造経験必須■入社直後:複数ポジション標準作業習得、フォークリフト習熟 ●1年後:生産順番決め、作業者指示等の工程推進業務●将来:設備導入、顧客対応等工場管理業務全般 他社では対応が難しい製品を手がけ、高付加価値を生み出している会社です。 小回りの利いたスピード感、無駄を徹底的に排した業務、少数精鋭と資本の一点集中により、成果を社員へ還元する文化を築いてきました。この事業と文化を、将来を見据えて次の世代へつないでいくメンバーを募集します。
【必須】■普通自動車免許(AT限定可)■製造現場経験 【歓迎】■SSW含む現場作業者のマネージメント経験■生産技術業務■大型自動車免許 ・当社は超短納期/多品種/困難品が中心です。単調な作業を好む方には不向きな職場です。 ・多能工が基本です。職種の枠を超えた協力と相互尊重が前提となります。 ・指示待ち姿勢では適応できません。自ら学び、考え、行動し続けることが求められます。 ・個人の成果よりも、顧客含むチーム全体の成果に喜びを感じる方、歓迎。 ・罵詈雑言や理不尽を排除し、誠実さと高潔さを重んじることを当然とする職場です。
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
380万円~ 月給制 月給 237,000円~ 月給¥237,000~ 基本給¥237,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回 ■昇給:年1回
会社規定に基づき支給
08時間00分 休憩60分
08:30~17:30
無 コアタイム 無
有
有 残業時間に応じて別途支給
年間130日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日
入社直後10日
その他(GW,夏季、年末年始、その他休暇)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【出向について】 初年度よりグループ会社の二葉特殊電着株式会社に出向になります。 FGIホールディングス株式会社:FUTABA GROUPの持株会社 二葉特殊電着株式会社(出向先):カチオン電着塗装加工 業務内容の変更の範囲:当社業務全般(FGIホールディングス株式会社) 勤務地変更の範囲:当社拠点全般(FGIホールディングス株式会社) 年数回メンテナンスの為の休日出勤あり。
当面無 将来は当社拠点全般(FGIホールディングス株式会社)
愛知県名古屋市守山区花咲台2-501
屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
ゆとりーとライン志段味西小学校
マイカー通勤可能 勤務地の変更の範囲:当社拠点全般
無
有
【福利厚生】 昇給年1回 賞与年2回 住宅手当・家族手当・残業手当 資格取得支援(会社が認める資格については全額会社負担) GW休暇・夏季休暇・年末年始休暇 慶弔休暇・産前産後休暇・育児休暇 【想定年収・年収モデル】 経験・能力を考慮し、優遇 25歳 例:380万円(月給237,700円)+賞与(残業代及び各種手当を別途支給) 30歳 例:461万円(月給288,400円)+賞与(残業代及び各種手当を別途支給)
1名
2回
筆記試験:無
■他社では困難な特殊仕様を主力とする二葉特殊電着株式会社での勤務■大きくしないで成長するをモットーに少数精鋭で社員への利益還元を優先する方針■メリハリの利いた職場:年休130日以上/有給取得率70%以上の実績
■二葉特殊電着について 【人員】正社員10名(管理監督者3名)/契約社員(SSW含む)10名 計20名 【残業】一般:平均8h/月 管理監督者:平均41h/月(2025年実績) ・一品物/高難度材料・形状が中心。超高付加価値機器向け塗装を主軸とする事業構成。 ・特定の大口顧客に依存しない取引構造。特許保有。新工法の試作から量産対応まで実施。 ・案件に応じた大手企業との技術折衝、仕様調整あり。大手企業からの転職者も複数在籍。 ・多能工を前提とした体制。ほぼ全ポジションで突発休をチームでカバー可能。 ・形式的な書類業務なし。会議は最小限。組織が近いため定例的な1on1なし。
〒463-0808 愛知県名古屋市守山区花咲台2-501
FGIホールディングス株式会社:FUTABA GROUPの持株会社
グループ会社:FUTABA GROUP 二葉産業株式会社、二葉特殊電着株式会社、二葉治具エンジニア株式会社、株式会社フィット、有限会社井ノ口研磨工業所
非公開
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | - | - | - |
| 前期 | - | - | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
営業実績非公開
最終更新日:
450~600万
\★業界未経験歓迎★/ 2024年稼働の大型焼却発電プラントにて設備保全・メンテナンスの中核メンバーとして活躍していただきます! 【業務詳細】 ■設備の点検(異音・温度・振動などチェック) ■部品交換や簡単な修理の補助 ■故障時の一次対応(先輩と一緒に対応) ※修繕やトラブル対応に伴い長期休暇含め休日出勤の可能性があります(1~2回/月)
【必須要件】■機械全般に関する基礎知識のある方 (例:工業高校・専門学校出身、製造経験、整備経験など) <★入社後の流れ★>※現場研修と座学研修を並行して行います※ 入社後は、豊富な研修であなたをしっかりとフォロー!必要な知識、スキルを身につけた状態で業務をスタートできるので安心です。最初から難しい作業を任せることはありません。まずは先輩と一緒に設備を見ながら、「どこをチェックするか」「何が正常か」を覚えていきます・◆現場研修では施設の稼働に合わせて三交代勤務の可能性があります。
■産業廃棄物処理業■汚染土壌処理業■計量証明事業
400~800万
当社はトヨタ社グループ会社で技術開発・デジタルエンジニアリング・フィールドエンジニアリングを担っています。当ポジションではご自身のスキルセットに合わせて、ポジションを打診させていただきます。 【案件例】≪フィールドエンジニアリング≫■車両組立ライン_組立設備の生産準備業務(生産プロセス・工法・工程計画) ■車両組立ライン_生産システム設備の生産準備業務(生産プロセス・工程計画)■ボデー溶接工程、電池ケース溶接工程の生産準備業務 ≪デジタルエンジニアリング≫■画像検査システムのためのプログラム開発 ■IoTにおる検査画像データの解析 ■工場物流計画・シミュレーション
【いずれか必須】■自動車、自動車部品等の生産技術や設計業務経験 ■生産ラインの生産指示や情報管理設備などの計画/現地導入/立上げの経験 ■システム開発経験、工場現場へのシステム導入経験をお持ちの方 【組織のミッション】「クルマづくり」を担う生産技術エンジニアとして良品廉価な商品を早くお客様に提供するため、高効率・低コストの組立工程設備の設計・導入を行っています。 また、製品の高機能化、多様化、電動化への対応を行い革新的なラインや作業者に優しい設備づくりに携わりながら、トヨタの「いいクルマづくり」に貢献しています。
■自動車に関するデジタルデータを基軸にした生産準備、設備開発設計、品質データ管理 ■コンピュータソフト/ハードの開発/販売/リース/レンタル/保守 ■半導体及び電子ユニットの生産準備
450~600万
お客様先の工場で産業用機械の据付、故障時の原因調査、修理、部品交換を行います。具体的には、自動車のエンジンブロックを鋳造するダイカストマシンや、プラスチック製品を成形する射出成形機の保全業務です。また、電話でのトラブル対応や既存顧客に対する製品の提案活動(見積もり作成など)も担当します。1か月のうち10日程度は出張・サービス対応となるイメージです。
■必須要件~業界未経験歓迎・職種未経験歓迎~ 以下のいずれかの要件を満たす方 ・機械のサービス・メンテナンス・保全などのご経験 ・機械系の学科、学部、高校卒業 ■歓迎条件 ・サービスエンジニア、フィールドエンジニア経験 ・電気関連の業務経験
ダイカストマシン、押出プレス、射出成形機、窯業機、化学機器、粉砕機、破砕機、運搬機、除塵装置、橋梁、水門、鋼構造物、その他産業用機械の製造・販売・サービスおよびメンテナンス
570~1120万
【業務】 電動車向け次世代電池開発の生産技術担当として、生産技術開発、工程整備、工程の安定化に取り組んで頂きます。 【詳細】 ■量産を見据えた新工法、設備開発 ■設備導入、改造計画、実行 ■品質造り込み、不良低減 ■内製による工程改善(画像処理、制御など) 【採用背景】 当社では、駆動用電池として世界初のバイポーラNiMH電池を開発し、2021年5月より共和工場・石浜工場にて量産を開始、現在3本の生産ラインが稼働しています。 現在は、次世代電動車向け電池の量産化に向け、新工法・新設備の生産技術開発に取り組んでおり、量産立上げを見据えて主体的に開発を推進できる即戦力の技術者を募集しています。 【職種の変更の範囲】 雇入れ時:求人票記載の業務内容 変更の範囲:業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。
【必須】 ■設備メーカでの設備の機械設計、設備導入、立上げのご経験 ※業界は問いません(自動車、電池、電子部品、化学、機械など) 【歓迎】 ■生技の経験 ■画像処理 ■ロボットプログラミング・ティーチング
<トヨタグループの源流企業/複数の世界シェアNo.1製品を持つ売上3.5兆円越えのグローバルカンパニー> 【事業内容/製品】 ■産業車両・物流ソリューション:フォークリフトを中心とする産業車両と物流ソリューション ■自動車:車両からエンジン、カーエアコン用コンプレッサー、電子機器、電池、プレス金型まで、自動車に関わる幅広い分野を展開 ■繊維機械:紡機および織機の開発・生産・販売を一貫して行う、創業以来の事業
570~1120万
<開発・生産領域のDX推進エンジニア> 【業務】 開発設計、生産準備、生産領域の業務変革および効率化、間接業務領域の業務変革および効率化をご担当いただきます。 【詳細】 ■デジタル活用による困り事解決、効率化 ■業務プロセス変革に必要なシステム開発 ■最新のデジタル技術調査および導入 ■デジタル人材育成の推進、支援 【魅力】 ■トヨタグループ中核企業で、開発・生産現場に深く入り込み、デジタル技術で実際に役立つ業務改革を推進できるDXポジション。 ・現場の困りごとを直接解決でき、成果が見えやすい ・開発~生産まで幅広い領域に関われる ・安定した企業基盤のもと、腰を据えてDXに挑戦できる 【変更の範囲】 業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。
【必須】 ■自動車関係会社(部品関係含む製造業)での開発設計、生産、品質管理に関わる実務経験がある方 ■デジタルツール活用の経験がある方
<トヨタグループの源流企業/複数の世界シェアNo.1製品を持つ売上3.5兆円越えのグローバルカンパニー> 【事業内容/製品】 ■産業車両・物流ソリューション:フォークリフトを中心とする産業車両と物流ソリューション ■自動車:車両からエンジン、カーエアコン用コンプレッサー、電子機器、電池、プレス金型まで、自動車に関わる幅広い分野を展開 ■繊維機械:紡機および織機の開発・生産・販売を一貫して行う、創業以来の事業
570~1120万
【業務内容】 主要動力部品(シリンダーブロック・ヘッド等)の加工工程における生産準 備・工程設計をお任せいたします。 【業務詳細】 ■工程設計・設備選定:新製品図面に基づき、最適な加工順序の策定および工作機械(マシニングセンタ等)の仕様選定・発注 ■設備導入・立上げ:国内外の自社工場への設備導入、トライアル加工、精度追い込み、タクトタイム短縮 ■海外移管・技術指導:国内工場で確立したマザーラインの技術を海外拠点 へ展開。現地でのライン立ち上げおよび技術指導(3ヶ月程度の出張ベース) ■環境対応:消費電力削減やエネルギー効率を最適化した最新鋭の生産プロセスの構築 【募集背景】 世界的に脱炭素化が進む中、産業車両や新興国市場では依然として高効率なエンジンの需要が根強く、当社は「環境負荷を最小限に抑えた革新的なエンジ ン生産」を使命としています。2026年1月、主力製品の増産および海外拠点への生産技術移管を加速させるため、専門組織を新設。30代を中心とした活気あるチームにおいて、次世代の生産ライン構築をリードする方を増員募集します。 【変更の範囲】 業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。
【必須】 ■以下生産技術の ご経験 ・工程設計 ・設備選定 ・ライン立ち上げ ・改善業務等
<トヨタグループの源流企業/複数の世界シェアNo.1製品を持つ売上3.5兆円越えのグローバルカンパニー> 【事業内容/製品】 ■産業車両・物流ソリューション:フォークリフトを中心とする産業車両と物流ソリューション ■自動車:車両からエンジン、カーエアコン用コンプレッサー、電子機器、電池、プレス金型まで、自動車に関わる幅広い分野を展開 ■繊維機械:紡機および織機の開発・生産・販売を一貫して行う、創業以来の事業
450~900万
民間航空機エンジン部品の生産技術業務をご担当頂きます。 <具体的には> 1.製造ライン立上げ・維持における設備計画 ・レイアウト検討、設備選定、仕様調整、工法・加工条件の設定、設置工事計画 2.DX推進 ・自動化技術の開発 ・IT、デジタルデータを駆使した製造ラインの効率化 (変更の範囲)当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 <募集背景> 旺盛な航空機の将来需要を見据え、新規製造ラインの立上げ、既存製造ラインの再整備が急務となっています。今後の事業拡大に共に取り組んで頂ける生産技術者を募集します。 <業務の魅力> ●生産技術のスペシャリストとして独自の技を磨くことが出来ます ●海外出張や海外赴任等、国際的に活躍する機会があります ●エンジニアの経験を積んだあとはマネジメントとして活躍する場もあります <働き方> ・少人数のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。 ・出社しての就業が基本となりますが、フレックス、在宅勤務も可能です。 <航空エンジン補足> 概要:当社は三菱重工業株式会社のグループ会社として、今後大きな伸長が見込まれる民間航空エンジン分野における事業の競争力を強化するため、平成26年10月1日に会社分割により三菱重工航空エンジン株式会社として発足しました。ボーイング社製787用のTrent1000エンジン、エアバス社製A350XWB用のTrentXWBエンジン及びA320neo用のPW1100G-JMエンジン、シコルスキー社製S-76Dやレオナルド社(旧アグスタウェストランド社)製AW169用のPW210エンジン等の共同開発・新製事業に参画しております。また、国内外のエアライン向けのエンジンの整備修理事業にも携わっており、エアバスA320用のV2500エンジン、ボーイング747他用のPW4000エンジン等の整備を請け負っています。また防衛分野でも、観測ヘリコプタOH-1搭載の国産開発TS1エンジンをはじめとして、エンジンの製造、修理を担当し、我が国の安全保障に貢献しています。当社はジェットエンジンの中でも技術的に難易度の高い、高温部分の燃焼器やタービンを得意としており、欧米のエンジンメーカーとの低燃費でエコな世界最先端のジェットエンジン開発・製造において、独自の技術により重要な地位を占めております。旅客機の市場は今後20年で2倍以上に伸びると予測されていますが、その伸長市場の中にあって、当社の事業規模は新製・整備の両輪で飛躍的に事業規模が拡大していきます。当社の強みである高い品質と独自の「技」を生かして、顧客の要望を敏感に捉え、航空機を利用されるお客様に安全・安心を提供し、国際社会に貢献できる製品及びサービスを提供して参ります。
[必須要件]※業界不問/製品不問 ■機械加工/特殊工程(溶接、熱処理、溶射、板金成型等)/自動化/ITのいずれかの技術/知識 [歓迎要件] □海外/国内パートナー会社、社内関係者と円滑にコミュニケーションが取れる方 □TOEIC600以上程度の英語力
<三菱御三家一角/創立1884年、持続可能な社会を支える総合インフラ企業/エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダー/タグライン:Move The World Forward/東証TOPIX Large70銘柄/三菱重工グループ会社数257社(国内:65社/海外:192社)/3期連続過去最高益更新、5期連続増収増益達成/海外売上収益比率58%/DXグランプリ企業2024選定/原子力分野日本初の国際規格ISO19443取得
550~730万
【業務】 (P)HEV、BEV車向けのエアコン、インバータ冷却用熱交換器ラインの工程設計、ライン立上げ、工程改善業務をご担当いただきます。 【詳細】 ・熱交換器ラインの立上げ及び各種改善 ・新規ラインの設備仕様検討と設備導入及び工程管理内容立案 ・安全、品質、生産性向上のための各種改善 ・工場の入りから出までを考慮したモノの流し方検討 ・節目での各種報告 【魅力】 ・自分が携わったラインで作った製品が、世の中の自動車に広く使われていることで、社会に貢献しているというやりがいが感じられます。 ・国内外の拠点も多く、グローバルな事業を牽引することができます。 ・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます。 【ミッション・今後の方向性】 ・競争力のある製品を実現するために、安全、品質、生産性を深く追求し、改善し続ける生産ラインを実現する。 ・HEV、BEV拡大に伴い、生産量が増加。増産に備えてライン展開を進めるとともに、既存ラインの省人合理化や効率的な物流改善を推進し、競争力を磨き続ける。 【職場情報】 ◎熱交換器製造部 生産技術室 ・組織規模:25~35名程度 ・年齢層:若手が多く活躍できる環境で、経験のあるベテランが支えています。 ◎キャリア入社実績あり ・自動車業界に加え、家電メーカー等の別業界からの入社者も在籍しています。 ・自動車分野に限らず生産技術全般の経験や知識を活かせる環境です。 【キャリア入社者の声】 ★32歳(社会人経験6年目)中途入社(前職:家電メーカー) ・新製品の工程設計業務を担当しています。 ・会社の規模が大きく人も部署も多い中で、しっかりと役割分担がされており、チームワークよく業務に取り組んでいます。 特殊な製造工程が多いですが、社内には専門部署がありプロがたくさんいるため、これまで知りえなかった技術の知識を学ぶことができ、自身の成長につながっています。 ★31歳 (社会人経験8年目) 中途入社(前職:部品メーカー) ・製品の工程に関する幅広い業務を担うことができ、自身の成長やスキルUPを感じることができています。 ・関係者の方も協力的な方が多く、お互いに意見を交わしながら一丸となって目標を成し遂げることのできる職場だと感じています。キャリア採用の方も増加傾向にあり、即戦力として活躍できるためのサポートも確立されてきています。 【募集背景】 急速な電動化の流れを受け、インバータの需要が拡大し、生産ラインの能増が急務。一方で、市場の不透明な動向もあり、既存パワトレ向け製品も含め競争力向上も必要。そのために、新設/既存ライン問わず柔軟で競争力のある工程設計を行い、さらには海外拠点への展開も視野にいれる必要がある。以上のことから、国内外を通し、グローバルで活躍できる人材を募集しています。 【職種の変更の範囲】当社HPに記載の事業領域
【必須】 ■生産技術もしくは設備設計の経験がある方 ■英語力(日常会話レベルでOK)
先進的な自動車技術、システム・製品を提供するグローバルな自動車部品メーカー/世界第2位、国内第1位の世界的メガサプライヤー <車載事業> ◆エレクトリフィケーションシステム ◆パワートレインシステム ◆サーマルシステム ◆モビリティエレクトロニクス ◆先進デバイス <非車載事業> ◆インダストリアルソリューション ◆フードバリューチェーン
700~1100万
2026年社名変更(旧日本ガイシ)「何でも技術で変えていく」/セラミックメーカーである当社の、半導体製造装置用セラミックス部品の工程設計、工程改善業務をお任せします。 【主業務】◆新規セラミックス製品の成形・焼成工程、または金属接合工程における技術確立(新材料、新製法、工程設計) ◆量産品の品質改善/歩留改善/自動化、生産性向上 ◆製品不具合解析 ◆新規設備投資仕様検討、立ち上げ ◆量産化のための技術開発(バッチアップ、自動化)
【いずれか必須】工程設計、工程改善のご経験 【将来性】2026年社名変更をし、新たなステージを迎えた当社。「何でも技術で変えていく」当社はセラミックスをコア技術とした、世界トップのセラミックスメーカー。セラミックスは性能が非常に優れており、当社の高い技術力により様々な業界や製品で当社の製品が使用。半導体の素材であるウエハー、IoTデバイスに使用されているセラミック2次電池など、将来性の高いデジタル社会も当社の技術で支えています。
■がいしなど電力関連機器、自動車排ガス浄化用をはじめとする 各種産業用セラミック製品、特殊金属製品の製造販売
550~1100万
2026年社名変更(旧日本ガイシ)「何でも技術で変えていく」/セラミックメーカーである当社の、半導体製造装置用セラミックス部品の生産技術をお任せ。 【主業務】 ・開発品向け工程立ち上げ ・新製品の接着技術開発(新材料、高精度化他) ・既存技術の高度化(自動化、安定性向上) ・量産品の品質/歩留改善 ・製品不具合解析
【いずれか必須】◆工程設計、工程改善のご経験◆設備の性能試験、試験評価のご経験 【将来性】2026年社名変更をし、新たなステージを迎えた当社。「何でも技術で変えていく」当社はセラミックスをコア技術とした、世界トップのセラミックスメーカー。セラミックスは性能が非常に優れており、当社の高い技術力により様々な業界や製品で当社の製品が使用。半導体の素材であるウエハー、IoTデバイスに使用されているセラミック2次電池など、将来性の高いデジタル社会も当社の技術で支えています。
■がいしなど電力関連機器、自動車排ガス浄化用をはじめとする 各種産業用セラミック製品、特殊金属製品の製造販売