パナソニックG【車載向けソフトウェア設計開発】▼年収550万~900万+残業代/平均勤続18.7年
550~900万
パナソニック アドバンストテクノロジー株式会社
愛知県名古屋市, 神奈川県横浜市, 大阪府門真市
550~900万
パナソニック アドバンストテクノロジー株式会社
愛知県名古屋市, 神奈川県横浜市, 大阪府門真市
組み込み制御プロジェクトリーダー
組み込み制御プロジェクトマネージャー
組み込み制御SE
<業務内容> ▼パナソニックGのソフト開発専門集団として、 車載(自動運転・ADAS等)やロボティクス、 AI、IoT分野における組み込みソフトウェアの 設計・開発から実装・テストまでを一貫して担当します。 <主な担当業務> ・組み込みソフトウェアの設計・実装・テスト ┗将来的に要件定義などの上流工程も担当 ・試作から量産までの一貫した開発、 およびシステム仕様の策定 <主要ドメイン(車載・先端技術)> ・自動運転・ADAS:センサー情報処理、車両制御ソフト ・次世代ネットワーク:コネクテッドカー、サイバーセキュリティ対策 ・産業/ロボティクス:AI、IoT、モデルベース開発(MBD) <技術的強み> ★国際規格への準拠:機能安全(ISO 26262)や セキュリティ(ISO/SAE 21434)に基づいた高度な設計 <ポジションの魅力> ★エンジニアが9割以上の環境で、 専門能力を磨くための育成プログラムや 他分野(ハード等)への習得支援が充実。 ★役職に関わらず「さん」付けで呼び合う フラットで議論が活発な文化。 ★研究機関や大手企業との共同開発を通じ、 最前線のスキルを習得可能。
<求める人材像> ▼C、C++言語での組み込み開発経験がある方
大学院(博士)、6年制大学、高等専門学校、大学院(修士)、大学院(その他専門職)、専門職大学、専門職短期大学、4年制大学、大学院(MBA/MOT)、専門学校、高等学校、短期大学
正社員
無
有 試用期間月数: 3ヶ月
550万円〜900万円
一定額まで支給
07時間45分 休憩60分
09:00〜17:45 ①名古屋拠点:9:00~17:45分(休憩60分) ②横浜拠点:9:30~17:30分(休憩45分) ③大阪拠点:9:00~17:45 (休憩60分) ④梅田拠点:9:00~17:30 (休憩45分)
有
有 平均残業時間: 24時間
有
126日 内訳:完全週休2日制、土曜 日曜 祝日、夏季10日
入社直後: 25日
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
<年収> ・想定年収:550万円~900万円 ┗想定月収:28万〜40万 ・別途残業代支給 ・賞与年2回/昇給年1回
有
愛知県名古屋市
屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
・愛知県名古屋市中村区名駅南1丁目24-20 (名古屋三井ビルディング新館 11階) ┗JR名古屋駅 徒歩7分 ※フレックスタイム制勤務(コアタイムなし) ※在宅勤務制度あり
神奈川県横浜市
屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
・神奈川県横浜市都筑区佐江戸町600番地 ┗JR横浜線 鴨居駅から徒歩10分 ※フレックスタイム制勤務(コアタイムなし) ※在宅勤務制度あり
大阪府門真市
屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
・大阪拠点:門真市大字門真1006番地 ┗京阪本線 西三荘駅から徒歩1分 ・梅田拠点:北区梅田2丁目1-3 (桜橋御幸ビル7階) ┗JR「大阪駅」徒歩5分 ※フレックスタイム制勤務(コアタイムなし) ※在宅勤務制度あり
有
有
▼その他手当・制度 ・通勤手当 ・転勤者用社宅 ・定年制度:60歳 ・確定拠出年金制度 ・持株制度 ・財形貯蓄制度 ・企業年金制度 ・カフェテリアプラン ・社内製品従業員購入制度 ・天災救援基金 ・ワーク&ライフサポート勤務制度 ・介護両立応援/育児両立応援プログラム など
15名
2回〜3回
大阪府門真市大字門真1006番地
本社・大阪拠点(門真市)、梅田拠点(大阪市北区)、横浜拠点(横浜市都筑区)、名古屋拠点(名古屋市中村区)、広島拠点(広島市南区)
パナソニックの商品や様々な先端分野における、システムおよびソフトウェアの設計開発を通じて、安全・安心、快適・便利なくらしを実現しています。
最終更新日:
500~800万
✅【企業名】日立製作所 社会ビジネスユニット ディフェンスシステム 情報システム本部 ■主任クラス/■担当者クラス ✅【企業概要】 ディフェンスシステム事業部は、防衛、航空宇宙、セキュリティ分野の技術を核に、国家安全保障や防衛業務を支えるソリューションを提供する企業です。日立グループのデジタルソリューション技術を駆使し、社会の安全保障に貢献しています。また、インテリジェンスシステム部門では、インターネット情報や衛星画像、通信情報などを活用し、情報収集と分析支援を行うソリューションを提供しています。 ✅【仕事内容】 インテリジェンス事業分野では、国家機関などの顧客に対し、以下のような業務を行っていただきます。 ✅職務概要: ■主任クラス: 担当者またはサブプロジェクトリーダーとして、情報システム・ソリューションの提案から開発、維持保守に至るまで、システムのライフサイクル全体に従事します。 顧客業務理解、課題抽出、ソリューション検討、提案活動 技術動向調査、技術適用検討、研究開発/投資検討 ビジネスモデル検討、提案書作成、見積作成 プロジェクト管理、推進業務、社内事務全般 システム/アプリケーション上流設計、詳細設計、開発、試験、構築 納品後の維持保守 ■担当者クラス: 担当者クラスは、主に提案や開発、構築などのサポート業務を行います。大規模なプロジェクトでは、いくつかのサブシステムを担当し、全体の取りまとめや課題解決に従事します。 顧客提案、顧客調整、現地構築作業などを月数回顧客先に出張し、進めていただきます。 プロジェクトの特徴: 主任クラスは、PJ全体の管理業務を中心に進め、社内外のステークホルダーと積極的に連携し、進行するプロジェクトを管理します。 担当者クラスは、プロジェクト全体の運営や交渉折衝をサポートし、専門的な技術スキルを活かしつつ業務を進めます。 ✅【ポジションの魅力】 ■主任クラス: 官公庁などの重要プロジェクトに関与し、社会的意義のあるシステムを手掛けることができ、成果に対して大きな達成感が得られます。 スペシャリストとしてのスキルを積み上げ、将来的にPMや管理職などのキャリアアップの道が開かれています。 ■担当者クラス: ゼロからシステムを作り上げる過程を経験し、成長するチャンスが広がります。 社内の研修制度や勉強会を利用し、技術的なスキルを高めることが可能です。 ✅【給与・待遇】 ■主任クラス: 月給:46万円~60万円 年収:780万円~1030万円 ■担当者クラス: 月給:27万円~45万円 年収:490万円~760万円 (参考)ポジション別の理論年収 本部長クラス以上:約1,700万円~3,000万円 (+賞与業績反映分+諸手当) 部長クラス :約1,450万円~2,000万円 (+賞与業績反映分+諸手当) 課長クラス :約1,150万円~1,500万円 (+賞与業績反映分+諸手当) 主任クラス :約800万円~1,050万円 (+賞与業績反映分+諸手当) 担当者クラス :約500万円~750万円 (+賞与業績反映分+諸手当) 給与は経験に応じて決定します。 ✅【勤務時間】 8:50~17:20(実働7時間45分、休憩45分) ✅【勤務地】 神奈川県横浜市戸塚区吉田町292番地
✅【求める人物像】 ■主任クラス: 顧客との高度な調整能力とプロジェクト推進のスキルを活かし、社会貢献を実現するためのプロジェクトを推進できる方。 多様なステークホルダーと調整を行い、複雑な状況にも対応できる方。 ■担当者クラス: チーム内で協力し、具体的な業務の推進に取り組むことができる、積極的で自己管理能力の高い方。 ✅【求めるスキル・経験】 必須条件: ■主任クラス:情報システムに関する深い知識と設計・開発経験を有し、プロジェクト全体を管理できる能力 ■担当者クラス:情報システムの基本的な知識や開発経験を持ち、課題解決能力を発揮できる方 コミュニケーション能力、社内外の関係者と協力して業務を推進できる方 課題発見能力、業務プロセス改善に対して主体的に行動できる方 歓迎条件: ■主任クラス: 大規模情報システム、ネットワークシステムのSI経験 PMP資格、プロジェクトリーダー経験 ■担当者クラス: OSSやネットワーク関連の製品知識 英語力(TOEIC600点以上)
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1100~1500万
【職務内容】 芝浦メカトロニクス株式会社は、半導体後工程装置およびフラットパネルディスプレイ製造装置を開発・製造・販売する精密機械メーカーです。半導体製造装置、FPD製造装置、真空応用装置などの開発からサービスまでを手掛けており、液晶製造用洗浄装置やDVD成膜装置、同貼り合わせ装置で世界首位の実績を有しています。IoT、自動車部品、スマートフォン、家電など幅広い分野の製造に貢献しており、海外市場にも注力しています。 【具体的には】 ・ 同社のソフトウェア開発グループのリーダーとして、機械設計者・電気設計者と連携しながら、半導体後工程装置の制御ソフトウェア開発を牽引 ・ 半導体後工程装置の制御ソフトウェアに関する要件定義、設計、コーディング、テスト、運用、保守の統括 ・ プロジェクト進捗管理・工数見積り・スケジュール調整 ・ チームメンバーの技術的サポート、育成、評価 ・ 他部門(機械・電気・試験)との技術連携・調整 ・ 顧客・関係会社との技術折衝、場合によっては海外出張による現地対応 全社横断的なプロジェクトの優先度設計やガバナンスの確立を担い、複数部門にまたがるプロジェクトの標準化を推進します。 全社的なプロジェクトの進捗を把握し、優先度に基づいたロードマップを策定し、経営層への報告を行います。経営層や複数部門のリーダーと直接連携し、全社的な意思決定に影響を与えるポジションです。(求人ID:422215)
【必須】 ※下記いずれも当てはまる方 ・ソフトウェア開発の実務経験がある方(C、C++、C#、Python等) ・チームまたはプロジェクトのマネジメント経験 ・海外出張が可能な方
半導体製造装置、FPD製造装置、真空や成膜を用いた応用装置などの製造、販売、サービスを行っています。 (1)半導体製造装置事業 洗浄装置・エッチング装置・アッシング装置・検査装置・ダイボンダ・フリップチップボンダ (2)フラットパネルディスプレイ製造装置 洗浄装置・剥離装置・エッチング装置・現像装置・インクジェット塗布装置・アウトリードボンダ装置等 (3)真空応用装置事業 スパッタリング装置・真空貼り合わせ装置等
800~1100万
✅【企業名】日立製作所 社会ビジネスユニット ディフェンスシステム 情報システム本部 ■主任クラス/■担当者クラス ✅【企業概要】 ディフェンスシステム事業部は、防衛、航空宇宙、セキュリティ分野の技術を核に、国家安全保障や防衛業務を支えるソリューションを提供する企業です。日立グループのデジタルソリューション技術を駆使し、社会の安全保障に貢献しています。また、インテリジェンスシステム部門では、インターネット情報や衛星画像、通信情報などを活用し、情報収集と分析支援を行うソリューションを提供しています。 ✅【仕事内容】 インテリジェンス事業分野では、国家機関などの顧客に対し、以下のような業務を行っていただきます。 ✅職務概要: ■主任クラス: 担当者またはサブプロジェクトリーダーとして、情報システム・ソリューションの提案から開発、維持保守に至るまで、システムのライフサイクル全体に従事します。 顧客業務理解、課題抽出、ソリューション検討、提案活動 技術動向調査、技術適用検討、研究開発/投資検討 ビジネスモデル検討、提案書作成、見積作成 プロジェクト管理、推進業務、社内事務全般 システム/アプリケーション上流設計、詳細設計、開発、試験、構築 納品後の維持保守 ■担当者クラス: 担当者クラスは、主に提案や開発、構築などのサポート業務を行います。大規模なプロジェクトでは、いくつかのサブシステムを担当し、全体の取りまとめや課題解決に従事します。 顧客提案、顧客調整、現地構築作業などを月数回顧客先に出張し、進めていただきます。 プロジェクトの特徴: 主任クラスは、PJ全体の管理業務を中心に進め、社内外のステークホルダーと積極的に連携し、進行するプロジェクトを管理します。 担当者クラスは、プロジェクト全体の運営や交渉折衝をサポートし、専門的な技術スキルを活かしつつ業務を進めます。 ✅【ポジションの魅力】 ■主任クラス: 官公庁などの重要プロジェクトに関与し、社会的意義のあるシステムを手掛けることができ、成果に対して大きな達成感が得られます。 スペシャリストとしてのスキルを積み上げ、将来的にPMや管理職などのキャリアアップの道が開かれています。 ■担当者クラス: ゼロからシステムを作り上げる過程を経験し、成長するチャンスが広がります。 社内の研修制度や勉強会を利用し、技術的なスキルを高めることが可能です。 ✅【給与・待遇】 ■主任クラス: 月給:46万円~60万円 年収:780万円~1030万円 ■担当者クラス: 月給:27万円~45万円 年収:490万円~760万円 (参考)ポジション別の理論年収 本部長クラス以上:約1,700万円~3,000万円 (+賞与業績反映分+諸手当) 部長クラス :約1,450万円~2,000万円 (+賞与業績反映分+諸手当) 課長クラス :約1,150万円~1,500万円 (+賞与業績反映分+諸手当) 主任クラス :約800万円~1,050万円 (+賞与業績反映分+諸手当) 担当者クラス :約500万円~750万円 (+賞与業績反映分+諸手当) 給与は経験に応じて決定します。 ✅【勤務時間】 8:50~17:20(実働7時間45分、休憩45分) ✅【勤務地】 神奈川県横浜市戸塚区吉田町292番地
✅【求める人物像】 ■主任クラス: 顧客との高度な調整能力とプロジェクト推進のスキルを活かし、社会貢献を実現するためのプロジェクトを推進できる方。 多様なステークホルダーと調整を行い、複雑な状況にも対応できる方。 ■担当者クラス: チーム内で協力し、具体的な業務の推進に取り組むことができる、積極的で自己管理能力の高い方。 ✅【求めるスキル・経験】 必須条件: ■主任クラス:情報システムに関する深い知識と設計・開発経験を有し、プロジェクト全体を管理できる能力 ■担当者クラス:情報システムの基本的な知識や開発経験を持ち、課題解決能力を発揮できる方 コミュニケーション能力、社内外の関係者と協力して業務を推進できる方 課題発見能力、業務プロセス改善に対して主体的に行動できる方 歓迎条件: ■主任クラス: 大規模情報システム、ネットワークシステムのSI経験 PMP資格、プロジェクトリーダー経験 ■担当者クラス: OSSやネットワーク関連の製品知識 英語力(TOEIC600点以上)
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590~1090万
次世代四輪電動車における車両運動統合制御、エネルギーマネジメント領域の制御ソフトウェア開発をお任せいたします。 【具体的には】 バッテリー電動車(BEV)/ハイブリッド車(HEV・PHEV)/燃料電池自動車(FCV)/エンジン自動車(ICE)を含む次世代車両における ・完成車性能目標に基づいた車両運動制御システムの要求仕様の策定 ・上記システム要求に基づいた制御コンセプトの構築、及び要求仕様の策定 ・アーキテクチャ設計、ソフトウェア仕様の設計、及び検証・テスト業務 ※関連開発部門、お取引先との密な協調による連携業務を行います。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 募集背景 ======================== リモート面接実施中です。 ======================== 【募集の背景】 10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外から英知を結集し、これまでにない新しいHondaをつくりあげます。 世界最高の四輪制御技術を最速で開発し続け、社会や顧客ニーズを超えた次世代モビリティの新価値をタイムリーに創出することで世界中の一人ひとりへ「環境負荷ゼロ社会」と「自由な移動の喜び」を提供していきます。 お客様の心を掴む電動サービスソリューションをプロエンジニアとして高速具現化し続け、車一台分の視点で「走る・曲がる・止まる・UX」をシステムデザインすることで、Honda製品の魅力を世に広げていきます。 "Blue Skies For Our Children(子供たちに青空を)"を実現するために新たな仲間を募集します。 【対象システム例】 パワートレイン統合制御システム/熱マネジメントシステム/充給電マネジメントシステム/車両運動制御システム 【対象コンポーネント例】 エンジン/ミッション/モーター/インバーター/バッテリー/AWD/ステアリング/サスペンション/ブレーキ等 【開発ツール】 制御開発ツール:Matlab,Simulink,MBD系ツール、dSPACE社製品、CarSim/CarMaker 【やりがい】 お客様への提供価値を自ら考えて、それを実現するためのアイデアを具現化する技術開発ができます。ダイナミクス領域に関して、Hondaは現在トップクラスのダイナミクス性能を有するメーカーになったと自負しており、世界でも有数のダイナミクス制御設計の最新技術の習得ができます。 【現場従業員の声】 ★32歳(社会人経験8年目) キャリア入社 「以前の会社では上司から作業レベルに落ちたものを渡されることが多かったですが、Hondaでは作業に落とす前の段階から任され、業務の進め方や技術的方向性を自分で考えて業務を推進でき、成長していけるところに満足しています。」 ★39歳(社会人経験14年目)キャリア入社 「お客様への提供価値を自ら考えて、それを実現するためのアイデアを具現化する技術開発ができるところにとてもやりがいがあります。」
・組み込み制御ソフトウェア開発のご経験(業界製品不問) ・制御設計のご経験
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500~800万
自動運転やCASEに関連する車載ECU、次世代メーターパネル等の組み込みソフト受託開発をお任せします。リーダー候補として、要件定義から設計、実装、チーム管理まで幅広く携わっていただきます。 車載ソフトウェア開発の担当者として、システム企画、要件定義といった上流工程から出荷直前までのシステムテストまで一貫して従事いただきます。車載メーカー/車載部品メーカーが主要顧客であり、プロジェクトの大半は一次請けです。リーダー候補としての採用のため、メンバーの進捗管理、ビジネスパートナーの管理へも携わっていただきます。プロジェクト例)CASE・Maas分野、カーナビ、インパネ、IVIシステム、ECU等
【必須】プログラミング言語を用いたソフトウェア開発経験(言語問わず) 【歓迎】・組込みECU開発のプロセスを理解している方 【開発環境について】 アジャイル方式を採用したり、WEB上でメンバーの進捗管理が出来るなど国内でも最先端の開発環境で仕事が出来きます。 【働き方】年間休日128日以上とワークライフバランスも充実しており、腰を据えてキャリアを築けます。
■車載機器 計測・評価支援 受託開発 ■組込み機器開発支援 開発プロセス管理ツール 受託開発 ■医療機器 生体情報システム 受託開発 ■デジタルテレビジョン放送 監視・解析・計測機器 開発、製造、販売
565~800万
【仕事内容】 物流センターや医薬、食品などの製造メーカー工場内での無人搬送車・自動倉庫などに関するソフトウェア設計を行います。 仕様打合せの実施から取り纏め、詳細設計業務、プログラム実装、単体テスト、結合テスト、搬送設備実機評価まで一貫してご担当頂きます。 大掛かりな機械の開発が多いですが、犬山事業所には実験棟があり、社内で試作品を製作し、検証を行います。 自分が設計した機械が実際に動くのを目の当たりに出来ます。 常に新しい技術を追求し幅広い仕事にチャレンジしながら、常に全体を俯瞰できるエンジニアを目指しましょう。 ●村田機械製品の特色 ①自動化・省力化 ・創業当初から「自動化」に取り組んで ・“機械にできることは機械に任せ、人は創造的な仕事を” ②受注生産 ・お客様の課題を解決する提案 ・ニーズにマッチする製品開発・カスタマイズ ③ライフサイクル ・お客様との長く深いおつきあい ・長期的な視点での研究開発 ●L&A事業部について 物流センターは大きな建物の中に商品を保管しておいて、必要なものを必要な時に必要な分だけ配送できるような仕組みになっているのですが、 この物流センターの中の仕組み、物を自動で搬送・保管できるシステムを当社がつくり、物流拠点のオートメーション化・省人化に貢献しています。 物流業界だけと考えられがちですが、L&Aは奥が深く、様々な業界との関わりがあり、 消費者向けの製品をつくっていらっしゃるB to Cメーカー様とのお付き合いも数多くあります 【教育体制】 ・実務を通じたOJTでの教育が中心となります。先輩社員が業務内容を教育いたします。 ・各種教育プログラム(ソフトウェア研修、語学研修など)が有ります。外部研修への参加も可能です。 【募集部門】 L&A事業部・開発部
・業界未経験者OK。 ・C、C++、C#などC言語を使った開発経験、知識をお持ちの方。
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550~1600万
ADAS用大規模ECU開発のプロジェクトマネージャとして、チームで以下を推進する。 ・ECU開発のプロジェクトマネージャとして、自動車メーカーとの窓口に立ち、開発計画を立案し、合意する。 ・社内の開発チーム全体の取りまとめとして、関係部署へシステムの要件を伝え、QCDの目標を立てて、確実に実行・推進していく。 ・その他、システムに必要な、法規・認証系、機能安全の評価・申請のとりまとめ。
<MUST> ・量産開発のプロジェクトマネージャ、リーダ経験者 ・コミュニケーション能力 ・顧客との渉外交渉経験 <WANT> ・機能安全知見 ・車載製品開発経験 ・プロセス知見(量産開発における適用経験) ・車載通信(CAN,Ethernet等)の知識 ・車載通信セキュリティの知識 ※※※※同グループ所属企業に在籍の方も応募可能!幅広く人材を探されております!※※※※
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500~650万
◎プロジェクト先(大手先進メーカー)にて、航空宇宙分野の最先端開発に携わっていただきます。 ◎航空宇宙領域:人工衛星/小型衛星(CubeSat)/宇宙探査機/無人航空機(UAV)/次世代モビリティ(空飛ぶクルマ) 【具体的なプロジェクト例】 ■人工衛星に搭載する制御ソフトウェアの設計・開発 ■小型衛星(CubeSat)の姿勢制御・軌道制御アルゴリズム開発 ■無人航空機(ドローン)の自律飛行制御プログラム開発 ■画像認識・センサーフュージョンを用いた航法システムの開発(AI活用) ■飛行データ解析およびシミュレーション(MATLAB/Simulink等) ■C言語/C++/Pythonを用いた組込みソフトウェア開発
【必須】C言語、C++、C#、Python、Matlabいずれかでの組込みソフトウェア開発に関して、工程は問わず、実務経験が3年以上ある方 【歓迎】詳細設計などのコーディング以上のご経験がある方 【魅力】当社は国家プロジェクトや先端開発に参画し、航空宇宙事業など重要プロジェクトを多数獲得。宇宙開発や完全自動運転システムなどの先端技術に触れながら、モノづくりを楽しめる環境です。経験に応じたスキルアップが可能で、担当営業がエンジニアの評価を適正に行い、成長を支援します。快適な労働環境を提供し、残業は月15時間以内、豊富な手当で長期的な活躍を支援します。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
800~1400万
◎プロジェクト先(大手先進メーカー)にて、航空宇宙分野の最先端開発に携わっていただきます。 ◎航空宇宙領域:人工衛星/小型衛星(CubeSat)/宇宙探査機/無人航空機(UAV)/次世代モビリティ(空飛ぶクルマ) 【具体的なプロジェクト例】 ■人工衛星に搭載する制御ソフトウェアの設計・開発 ■小型衛星(CubeSat)の姿勢制御・軌道制御アルゴリズム開発 ■無人航空機(ドローン)の自律飛行制御プログラム開発 ■画像認識・センサーフュージョンを用いた航法システムの開発(AI活用) ■飛行データ解析およびシミュレーション(MATLAB/Simulink等) ■C言語/C++/Pythonを用いた組込みソフトウェア開発
【必須】C言語、C++、C#、Python、Matlabいずれかでの組込みソフトウェア開発に関して、実務経験が10年以上ある方 【歓迎】マネジメントや、後輩教育のご経験がある方 【魅力】当社は国家プロジェクトや先端開発に参画し、航空宇宙事業など重要プロジェクトを多数獲得。宇宙開発や完全自動運転システムなどの先端技術に触れながら、モノづくりを楽しめる環境です。経験に応じたスキルアップが可能で、担当営業がエンジニアの評価を適正に行い、成長を支援します。快適な労働環境を提供し、残業は月15時間以内、豊富な手当で長期的な活躍を支援します。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
800~1400万
◎プロジェクト先(大手先進メーカー)にて、航空宇宙分野の最先端開発に携わっていただきます。 ◎航空宇宙領域:人工衛星/小型衛星(CubeSat)/宇宙探査機/無人航空機(UAV)/次世代モビリティ(空飛ぶクルマ) 【具体的なプロジェクト例】 ■人工衛星に搭載する制御ソフトウェアの設計・開発 ■小型衛星(CubeSat)の姿勢制御・軌道制御アルゴリズム開発 ■無人航空機(ドローン)の自律飛行制御プログラム開発 ■画像認識・センサーフュージョンを用いた航法システムの開発(AI活用) ■飛行データ解析およびシミュレーション(MATLAB/Simulink等) ■C言語/C++/Pythonを用いた組込みソフトウェア開発
【必須】C言語、C++、C#、Python、Matlabいずれかでの組込みソフトウェア開発に関して、実務経験が10年以上ある方 【歓迎】マネジメントや、後輩教育のご経験がある方 【魅力】当社は国家プロジェクトや先端開発に参画し、航空宇宙事業など重要プロジェクトを多数獲得。宇宙開発や完全自動運転システムなどの先端技術に触れながら、モノづくりを楽しめる環境です。経験に応じたスキルアップが可能で、担当営業がエンジニアの評価を適正に行い、成長を支援します。快適な労働環境を提供し、残業は月15時間以内、豊富な手当で長期的な活躍を支援します。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等