【組込みエンジニア】車載系ソフトウェア/自動運転・ECU・次世代電源開発等
420~650万
トーテックアメニティ株式会社
神奈川県, 東京都日野市
420~650万
トーテックアメニティ株式会社
神奈川県, 東京都日野市
組込/制御設計/開発(デバイスドライバー/ファームウェア)
組込/制御設計/開発(画像処理)
組込/制御設計/開発(アプリケーション)
自動車のエンジン制御やトラック・バス向けECU、次世代電源システム等、最先端の車載ソフト開発を担当します。要件定義等の上流から実装、評価まで幅広く携わります。 ■最先端の自動運転向けメーターおよびボディECUの先行開発 ■MATLAB/Simulinkを用いたエンジン制御モデル作成や性能検証 ■次世代電源系の要件定義に基づくテスト仕様書作成や各種評価 ■電源制御システム試作開発およびEtherCAT通信ソフトの実装 ■トラック・バス向けECUのソフトウェア実装、単体から総合検証 ■他ベンダー等との技術折衝、PM/PLとしてのプロジェクト推進
【必須】■1年以上の製造業経験 【歓迎】■車載向けECUや制御システム等、組込みソフト開発の経験 ■MATLAB/Simulinkの活用、あるいはC/C++等でのプログラミング経験 ■最先端の自動運転制御や次世代電源系等、最新の自動車開発に直結 ■MATLAB/Simulink等を用いた高度な制御モデル開発スキルを習得 ■要件定義等の上流工程から実装、テスト評価の全フェーズに携わる ■他ベンダーやメーカーとの技術折衝を通じて、高度な調整力を磨く ■実車を用いた性能検証等を通じて、自身の開発成果を直接実感できる ■PM/PLとして大規模プロジェクトを牽引し、キャリアアップを実現
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
420万円~650万円 月給制 月給 250,000円~400,000円 月給¥250,000~¥400,000 基本給¥220,000~¥370,000 諸手当¥30,000~¥30,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(6月/12月)※昨年度実績4.0か月
会社規定に基づき支給
08時間00分 休憩60分
09:00~18:00
無 コアタイム 無
有 平均残業時間:20時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間123日 内訳:土曜 日曜
入社直後10日 ※3ヶ月後に10日支給されます。
その他(夏季休暇、年末年始休暇)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
■手当:2024年4月より「地域手当」が支給されるようになりました。 ・業務手当:20,000円、・地域手当:10,000円、・家族手当、住宅手当:該当者に支給 【昇給】年1回(4月) 【プロジェクト例】 ■自動車に関連する製品設計開発及び解析業務 ■OA機器に関連する製品の設計開発 ■精密機器に関連する製品の設計開発 ■仕事内容の変更の範囲 将来的に、ご本人様と協議のうえ当社業務全般に変更の可能性があります。 【福利厚生】 ■勤務地変更の範囲:当社における全事業所および会社の指定する場所 ■業務手当 ■職位手当 ■社会保険完備 ■退職金 ■資格取得奨励金制度 ■慶弔見舞金制度 ■育児休暇制度(こども手当て:第一子 5,000円、第二子 2,500円) ■介護休職制度 ■社員親睦会 ■三菱東京UFJ銀行提携ローン ■転居費用(業務都合の場合、全額会社負担)
ご経験や適性に応じ、エンジン制御開発、商用車向けECU設計、自動運転先行開発、電源系開発等の各プロジェクトチームへ配属します。
無 ※原則無し
神奈川県
横浜高速鉄道みなとみらい線みなとみらい駅 小田急電鉄小田急小田原線愛甲石田駅
屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
配属先は変更となる場合有り
東京都日野市
JR中央線日野駅
屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
配属先は変更となる場合有り
※フル出社となります。【勤務地の変更の範囲】:客先が変更となる可能性がございます。
資格取得支援制度(全従業員利用可) 研修支援制度(全従業員利用可)
有 条件による
有
【その他制度】 育児・介護休業制度、各種団体保険、旅行補助、社内サークル 等
★トーテックグループでは、社員が心身ともに健やかな生活を送れるように教育補助・旅行補助などの充実した各種制度を設けるほか、職場親睦会などを実施しています★ 【リフレッシュ】日帰り・宿泊旅行の費用補助/ベネフィットステーション/スポーツ観戦チケットの抽選配布 【健康づくり】スポーツクラブ利用の費用補助/スポーツ大会出場への費用補助/禁煙インセンティブ/禁煙外来受診への費用補助 【ライフプラン】積立貯蓄制度/提携銀行の住宅ローン金利優遇/提携結婚式場の特別優待/車両紹介制度 【その他】慶弔見舞金・特別休暇/表彰制度/クラブ活動への費用補助/奨学金利用者への補助金制度 【教育制度】★当社では「学びたい」気持ちを全力で支援します★教育補助制度(通信教育、教室講座、書籍購入)/社内研修200講座以上開講
1名
2回
筆記試験:無 1次:WEB、最終:対面 ※応募者個人情報の第三者提供有り <提供目的> 記載の企業間でグループ募集を実施しております。こちらの求人票にご応募いただいた際には、各社に個人情報を提供させていただき、いずれかの企業での採用となります。あらかじめご了承ください。 <提供先> (株)日本サーキット
自動運転や次世代電源、エンジン制御等、最先端の車載システム開発に上流工程から深く携わる環境です。商用車や乗用車等幅広い車種のECU設計、試作開発、性能検証を担当して技術力を磨けます。次世代モビリティ社会の発展に貢献可能!
【賃金備考】昇給:年1回(4月)/賞与:年2回・業務手当(1,000円/日)・職位手当・住宅手当(当社規定による)・こども手当て(第一子5,000円、第二子2,500円) ■自動車や航空機、産業機器、家電など、多彩な産業分野の製品開発に必要な技術サービスを提供する、『エンジニアリングサービス』と、自治体や医療機関、各種民間企業に、システムコンサルティングから開発・運用・サポートに至るまで、一貫したソリューションを受託にて提供する『ITソリューション事業』の2事業を展開。 ■社員一人ひとりがスキルアップを図れるように、研修制度や自己啓発でバックアップ。階層別に実施するヒューマン研修や通信教育、e-learningや社内勉強会など、ケースバイケースでその時に最適な研修を行います。 ■社員に余暇を楽しんでもらう為、スポーツ観戦チケットの無料配布や旅行補助、会員制リゾート施設利用やベネフィットステーションなどの福利厚生を用意。また、サークル・クラブ活動も活発に行われています。
〒451-0045 愛知県名古屋市西区名駅2丁目27番8号名古屋プライムセントラルタワー7階
東海地区:12拠点 関東地区:2拠点 北陸地区:2拠点 関西地区:4拠点 九州地区:1拠点 東北地区:1拠点
■ITソリューション事業 ■エンジニアリングソリューション事業 ■検証ソリューション事業
■トーテックビジネスサポート(株) ■トーテックフロンティア(株) ■(株)日本サーキット
非公開
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2024年03月 | 35,866百万円 | - |
| 前期 | 2025年03月 | 36,000百万円 | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※連結決算
最終更新日:
500~650万
【概要】 環境対応や電動化(EV)が進むモビリティ分野において、電気自動車向けバッテリーや急速充電システムの制御ファームウェア開発を牽引していただくリーダー職の募集です。次世代エネルギー領域の先端プロダクト開発を支え、持続可能な社会作りに貢献するやりがいのあるポジションです。 【具体的な担当業務】 単なる組み込みソフトの実装にとどまらず、クライアントとの技術交渉からプロジェクト管理、要件決定、テスト評価に至る全工程をチームリーダーとして束ねます。 ・クライアント(大手自動車関連メーカー等)との技術的な仕様打合せおよび要件整理 ・蓄電池・充電機器制御用ファームウェアのシステムアーキテクチャ設計・詳細設計 ・C言語やPythonを用いた制御ロジックの構築・プログラミング ・実機および各種環境を用いた検証・デバッグ・総合評価の指揮 ・開発チームの工程管理、メンバーへの技術指導、クオリティ管理(PL/PM業務) 【チーム構成および働く環境】 開発部門には、20代〜30代の若手から40代〜60代の習熟したシニアエンジニアまで多様な人材が集まっています。数名〜十数名規模のチームでプロジェクトに挑むため、互いにノウハウを共有し合いながら技術力を磨くことができます。 【充実の研修システムとキャリア構築】 ・自社グループが誇る専門トレーニング施設を活用し、最新技術やマネジメントスキルを習得可能(200以上の受講講座を用意・オンライン受講可)。 ・年間5万円のスキルアップ支援(参考書の購入費や社外セミナー参加費補助)制度あり。 ・プロジェクトリーダー(PL)としてチームを導いた後は、より大規模な案件を担当するプロジェクトマネージャー(PM)や、技術を極めるスペシャリストへの道が用意されています。 【本ポジションの魅力】 急拡大する脱炭素・モビリティ市場の最前線で技術を発揮できます。上流工程から一貫して関わるため、プロダクトが形になり社会を支えるプロセスをダイレクトに実感できます。また、長期増収増益を重ねる強固な経営体制の下、転勤なく長く腰を据えてキャリアを積める点も魅力です。
必要な能力・経験 【必須条件(MUST)】 ・電気自動車(EV)関連機器や蓄電池・パワーエレクトロニクス機器の制御ファームウェア開発経験 ・C言語またはPythonを用いた組み込みソフトウェアの開発経験 ・要件定義から詳細設計、プログラミング、テストまでの一貫した実務経験 ・クライアントや協力会社との技術打ち合わせ・交渉の経験 ※学歴不問 【歓迎条件(WANT)】 ・チームリーダーやプロジェクトマネージャー(PL/PM)としての進捗管理・メンバー育成経験 ・CANなどの車載・産業用通信プロトコルの知識・開発経験 【求める人物像】 ・脱炭素社会や次世代モビリティなど先端技術分野への関心が高い方 ・チームワークを大切にし、主体的にコミュニケーションを取ってプロジェクトを牽引できる方
エレクトロニクス業界で電子機器の開発製造受諾を行っている企業です。これまでカスタムLSIやエレクトロニクス製品の開発そしてシステム構築まで、日本で生まれる様々な製品の開発支援をさせて頂きました。ハードウェア、ソフトウェアの開発設計、組み込み開発設計、EMS等、開発から製造までの多彩な事業を展開しています。
420~600万
仕事内容 【業務概要】 商業施設やオフィスビル、公共施設などで幅広く利用されている「自動ドア開閉制御システム」のファームウェア開発をご担当いただきます。人々の安全・快適な通行を支える生活インフラに密着した製品開発であり、自らが手がけた制御システムが日常の様々な場面で動く手応えを感じられる環境です。 【具体的な業務内容】 半年から1年程度のプロジェクトを担当し、要件の整理から実装、評価まで一貫して携わります。 ・ファームウェアの詳細設計(制御プログラムの仕様定義・構造設計) ・C言語およびPythonを用いたプログラミング・コーディング ・通信プロトコル(産業用・車載用等の制御通信規格)を活用したインターフェース制御開発 ・各種テストおよび実機検証(単体テスト、結合テスト、センサーや駆動部を繋いだ総合評価・デバッグ) 【チーム構成・職場の雰囲気】 開発部門には30代の若手から40代・60代のベテランまで、幅広い世代の技術者が在籍しています。複数名のチーム制でプロジェクトを推進するため、不明点や技術的な課題があれば経験豊富な先輩エンジニアにすぐ相談・フォローを受けられる風通しの良さがあります。 【入社後の立ち上がりと教育支援】 入社後は経験に応じた業務から順次お任せします。自社グループが保有する専任講習施設(200以上の実践的プログラム)を活用し、オンラインや対面で技術知識をアップデート可能です。また、年間5万円までの自己啓発手当を支給しており、専門書の購入や外部セミナーの受講など、スキル磨きを会社が強力にバックアップします。 【将来的なキャリアパス】 まずはファームウェア設計・評価のエキスパートとして経験を重ね、将来的にはクライアントとの要件定義や全体設計を担うシステムアーキテクト、あるいはプロジェクト全体の進捗やメンバーをまとめるプロジェクトリーダーへとステップアップしていくことが可能です。
必要な能力・経験 【必須条件(MUST)】 ・C言語またはPythonを使用した組み込みソフトウェア(ファームウェア)の開発実務経験 ・制御ソフトの詳細設計、プログラミング、各種テスト(単体・結合・実機評価)の一連のプロセスに対応できる方 ・制御用通信プロトコル(CAN等のシリアル通信規格)に関する基礎知識 【歓迎条件(WANT)】 ・センサー制御やモータ制御システムの組込み開発経験 ・仕様検討や要件定義といった上流工程への挑戦意欲がある方 【求める人物像】 ・社会インフラや身近な生活を支えるモノづくりに貢献したい方 ・チームワークを重視し、周囲のメンバーと協力しながら開発を進められる方 ・安定した環境で長く技術を磨き続けたい方
エレクトロニクス業界で電子機器の開発製造受諾を行っている企業です。これまでカスタムLSIやエレクトロニクス製品の開発そしてシステム構築まで、日本で生まれる様々な製品の開発支援をさせて頂きました。ハードウェア、ソフトウェアの開発設計、組み込み開発設計、EMS等、開発から製造までの多彩な事業を展開しています。
350~500万
4月1日入社を想定した既卒専用求人です。ご入社後、技術基礎・応用・ビジネス開発手順の習得等の技術研修受講を予定しております。ご希望によっては、キャリア採用枠(研修無)での選考も可能です。 入社希望時期が上記以外となる場合や研修を希望しない方については、別途キャリア採用枠(研修無)での選考をご案内する可能性がございます。 設計:構想設計、組込ソフト、制御プログラム等 アプリケーション開発 システム構築・運用・管理、解析、評価等
【いずれか必須】最終学歴卒業より3年未満、かつ下記に該当する方が対象になります。 理系の学部・学科を卒業された方 文系学部・学科卒業の方で設計開発関連の実務経験や関連資格をお持ちの方 【働き方】年休127日/月残業15.8時間/有給取得率81.9%/育児休暇取得率100%(※プラチナくるみんマーク) 【職場環境】有休取得率が81.9%と高く、平均有給休暇取得日数も14.2日と多いです。 【やりがい】さまざまな業界・メーカーのものづくりに挑戦でき、基礎研究や製品企画段階に携わることもできます。 【キャリア】技術系マネジメント職やスペシャリストとして活躍でき、管理部門への道もあります。
■技術者の派遣事業:事業許可番号 派14-090001 ■ものづくり、技術プロジェクトの受託事業(開発、設計、試作、製造、評価)■登録支援事業:19登-003293 ■有料職業紹介:14-ユ-090015
382~532万
BIM(Revit)を使用した建築業界のIT化推進業務(企画/仕様・要件定義等、維持管理、インストラクター等)を行う当社にて、グループ会社のフジタ社と協業の元、API開発をご担当いただきます。 【詳細】■APSを活用したWebシステムの開発 ■Revit APIを活用したツール開発など ※PG・SE業務になります。業務スキルに応じて業務の割振りや教育等を行い、スキルを高めて頂きます。 【働く環境】当社がリードして進めるため、システム開発のスケジュール設定も当社で柔軟にコントロールでき、無理のない工期調整で進行しやすい環境です。 変更の範囲:当社業務全般
【必須】■開発経験:経験年数:2年以上/開発環境:Visual Studio/開発言語:C# もしくは Visual Basic(VB.Net)・Python ■新しい領域(建築DX)への興味・学習意欲※建築やBIMの専門知識は一切不問 【歓迎】◆上流工程に携わった経験(要件定義・基本設計など) ◆APIを用いた何らかの開発経験 ◆アドインツール開発・パッケージウェア開発 【求める人物像】◆新しいことを積極的に吸収する意欲のある方 ◆自社開発環境で腰を据えて働きたい方
1.BIM(Revit)ソフトによる建築工事の設計・施工・維持管理に係る各種維持管理業務2.CAD・BIMソフトの導入支援及び操作技術の教育事業 3.建築現場におけるDX推進業務
700~850万
自動運転車両の遠隔監視システムの技術開発および実証実験に向けたシステム拡張技術開発を担当していただきます。 【詳細】 ■遠隔監視システムの機能追加・改善 ■自動運転車両との通信プロトコル仕様設計・実装 ■実証実験におけるシステム運用・検証 ■障害対応およびログ解析による品質向上 【ツール】C++、Python、TCP/IP、WebSocket
【必須】■C++またはPythonによる開発経験■ネットワーク通信(TCP/IP、WebSocket等)の知識■Linux環境での開発経験 *休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか?
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
700~950万
自動運転車両の遠隔監視システムの技術開発および実証実験に向けたシステム拡張技術開発を担当していただきます。 【詳細】 ■遠隔監視システムの機能追加・改善 ■自動運転車両との通信プロトコル仕様設計・実装 ■実証実験におけるシステム運用・検証 ■障害対応およびログ解析による品質向上 【ツール】C++、Python、TCP/IP、WebSocket
【必須】■C++またはPythonによる開発経験■ネットワーク通信(TCP/IP、WebSocket等)の知識■Linux環境での開発経験 *休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか?
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
560~700万
自動運転車両の遠隔監視システムの技術開発および実証実験に向けたシステム拡張技術開発を担当していただきます。 【詳細】 ■遠隔監視システムの機能追加・改善 ■自動運転車両との通信プロトコル仕様設計・実装 ■実証実験におけるシステム運用・検証 ■障害対応およびログ解析による品質向上 【ツール】C++、Python、TCP/IP、WebSocket
【必須】■C++またはPythonによる開発経験■ネットワーク通信(TCP/IP、WebSocket等)の知識■Linux環境での開発経験 *休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか?
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
450~600万
・VMware環境の設計・構築経験 ・Cisco Nexus / Catalystの設計・運用経験 ・NetApp等ストレージ製品の運用経験 ・クラウド(AWS / Azure / GCP)の設計・運用経験 ・自動化・構成管理(Terraform / Ansible 等)の経験 ・大規模サービス(ゲーム/Web)のインフラ運用経験 ・パフォーマンスチューニングおよびキャパシティ設計経験 ●上位役割(アーキテクト相当)として活躍いただくための要件 ・インフラ基盤のアーキテクチャ設計または技術方針策定の経験 ・複数領域を横断した技術的意思決定および課題解決の経験 ・技術標準化や設計指針の策定経験 ・組織またはプロジェクトを横断した技術リード経験
・PC系機器もしくは組み込み系機器設計実務3年以上 ※業界未経験可 ・以下のいずれかの知識のある方 ‐ PCアーキテクチャに関する知識 ‐ パソコン/組込みコンピュータ設計に関する知識 ‐ その他組み込み機器に関する知識
・国内エンタメ業界を代表する老舗企業グループの中核 ・コンシューマーゲーム・アーケード・玩具領域を主力に多角展開 ・自社IPを軸にしたグローバルパブリッシング事業を強化 ・海外スタジオ買収を含むM&Aで世界市場でのプレゼンスを拡大 ・グループ売上数千億円規模/従業員5万名超のエンタメコングロマリット ・IP・デジタル領域への投資を加速する変革フェーズ
500~700万
ロボット及び自社IoT製品に対して、下記業務を行います。 ■機械設計 ■制御ソフトウェアの開発 ■組立て ■実証実験や客先デモ、納品/サポートなど 【魅力点】 受託開発・共同開発が主力でしたが、現在は自社製品・自社サービスの開発を強化中です。当社では、エンジニア一人ひとりが最上流から大きな裁量を任されているため自らの技術・アイデアを発揮するチャンスが豊富です。モノづくりの喜びをダイレクトに味わうことができます。
【必須】言語Windows C# の使用経験がある方 【尚可】 ・組込プログラムの経験 ・言語:C++、Physon、Linuxの使用経験者 ・機械、電子関係の半田付けなどのモノづくり経験者
社会・産業インフラ向けロボットソリューション AI・XR・3Dデータソリューション
560~700万
組込みエンジニアとして大手メーカーを中心とした取引先にて構想設計/基本・詳細設計/実装・評価等の業務へアサイン。設計開発のコア業務に携わることが可能。 製造業に強い当社だからこそ実現可能な技術を身に付ける事も可能。市場価値(技術力)を給与に反映される評価制度。ピーク年収で定年を迎えることも可能で、「長期的」「安定性」を軸に転職される方には非常にフィットした職場です。 <案件事例>車載用ECUのソフト開発、コミュニケーションロボットの制御開発、医療用向け組込みソフトウェア開発など
【必須】組込みエンジニア(企画検討、仕様検討、要件定義、基本設計、詳細設計、コーディング、評価等)のご経験※目安1年以上 【活かせる経験】C、C++、Python、MATLAB、Simulink 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか?
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)