マツダ／自動運転／ADAS開発【IC2417】／東京

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  【NEC×年収～1100万円×東京】SW開発エンジニア（衛星搭載用組込ソフトウェアの開発設計)

  680~1100万

  • 開発
  • ソフトウェア
  • システム開発
  • C
  • ネットワーク
  • C++

  NEC（日本電気株式会社）東京都府中市, 東京都府中市

  【NEC×年収～1100万円×東京】SW開発エンジニア（衛星搭載用組込ソフトウェアの開発設計)気になる

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  仕事内容

  【職務内容】 (1) 人工衛星に搭載する機器の組込みソフトウェアの設計・製造・試験 　 設計書・コード・試験仕様書の作成 　実機上でデバッガを用いたデバッグ（ロジックアナライザ等の測定器操作含む） (2) ソフトウェア要件定義のための関係者（上位設計者・客先含む）との調整業務 (3) 進捗状況管理及び成果物の品質確認 変更の範囲：会社の定める職務 【ポジションのアピールポイント】 これまでNECは人工衛星の開発を通じて日本の宇宙開発を支えてきました。 これら衛星を実現するための基本機能として衛星搭載用計算機は必須となります。 さらには、昨今盛り上がりを見せる新しい宇宙市場に向けてのビジネスの展開も進めていくためにも、コアの技術である衛星搭載用計算機の開発力をさらに強化したいと考えています。組み込みソフトウェア設計の経験があり、さらに、新しい技術にも柔軟に挑戦できる技術者を募集しています。 将来的には、製品開発マネージャやプロジェクトマネージャとして全体を取りまとめる立場を担っていただくことを期待しています。 人工衛星のコアとなる機器の開発を通じて、宇宙をさらに身近にし、豊かで安心安全な社会を共に実現していきましょう 【事業・組織構成の概要】 ■NECスペーステクノロジー株式会社 宇宙事業として、人工衛星やロケットに搭載する機器を国内・海外の衛星メーカに対して供給しています。 衛星搭載用の計算機ハードウェアをはじめとするデジタル機器および、FPGA、ソフトウェアの開発設計している部門です。 本ポジションではNECに入社し、NECスペーステクノロジー株式会社に出向という形になります。 ＜府中事業場概要＞ 東京都府中市に位置しており、厳重なセキュリティの基、NECの宇宙航空・防衛事業および、運用等を行うグループ企業が集約した一大開発拠点となっています。次世代技術の研究開発から、ソフトウェアおよびハードウエア試験・評価、製品組立までが一貫して行える施設を備えており、「はやぶさ」「はやぶさ２」の開発、最新の防衛システム開発、小型・高性能人工衛星の開発ついても同事業場が担っております。 ＜宇宙ソリューション補足＞ NECは、はじめて宇宙へ挑戦した日から約70年、一貫して日本の宇宙開発を支えてきました。いつ何が起こっても不思議ではない宇宙空間に、お客様が安心して利用できる宇宙機をあげ、その利用によって得られる利便性などの価値を引き続き提供できるよう努めてまいります。 NECの宇宙事業は東京都府中市内の事業場などグループ会社を含め国内複数の拠点で開発・製造に取り組んでいます。 ＜NEC宇宙事業の歴史＞※一部抜粋 ■1956年：テレメトリ送受信装置を東京大学生産技術研究所に納入（カッパーロケット打ち上げ成功。NEC製品が初めて空を飛んだ）。 ■1964年：米社と衛星通信の共同開発を発表（東京オリンピックの模様をアメリカへ衛星中継成功）。 ■1967年：宇宙開発本部設立（宇宙関連機器および全体システムの開発業務を担当）。衛星通信地球局をメキシコから初受注（翌年のメキシコオリンピックの放映に使用された）。 ■1970年：日本初人工衛星を東京大学に納入（打ち上げ成功後「おおすみ」と命名された）。 ■1976年：静止気象衛星「GMS」を納入（打ち上げ成功後「ひまわり」と命名された）。 ■1983年：衛星追跡管制設備をインドの宇宙研究機関より受注（世界各国へ納入した衛星通信地球局数が累計1000局を突破）。 ■1990年：衛星追跡局を日本企業で初めて海外（スウェーデン）に納入。 ■2001年：NEC東芝スペースシステム株式会社設立（NECと東芝の強みを活かしトータルソリューションを提供する体制構築）。 ■2009年：国際宇宙ステーション「きぼう」日本実験棟の完成に貢献（制御・ネットワークシステム、全長10メートルのロボットアーム、通信システム等）。 ■2010年：小惑星探査機「はやぶさ」の地球帰還成功に貢献。「はやぶさ」サポートチームの一員として宇宙開発担当大臣、文部科学大臣より感謝状拝受。 ■2013年：株式会社ディ－・エス・エヌをスカパーJSAT株式会社、NTTコミュニケーションズ株式会社と設立（国の次期Xバンド衛星通信システムを整備・運営するPFI事業を担う特定目的会社）。 ■2014年：NEC

  求める能力・経験

  【必須】 ・C、C++での開発経験(3-5年) ・組み込みソフトウェアの開発技術（MPU、メモリ、RTOS、ネットワーク）に関し、仕様理解、制御方法／測定評価手法についての知識・経験を有している方

  事業内容

  ＜Orchestrating a brighter world／ICTを駆使した未来を創生／海底から宇宙に至る広大且つ国家規模な事業を展開／OpenWork「社員による会社評価スコア」上位4%企業／連結子会社249社＞ ★公式Youtube：https://www.youtube.com/NEConlineTV 【主要顧客業種】官公庁、地方公共団体、製造業、流通業、サービス業、物流、鉄道、自動車、文教・科学、金融機関、通信事業、農業、メディア業、医療・ヘルスケア、AI創薬

• エージェント求人

  【NEC×年収～990万円×東京】制御設計(ロボット、防衛相向け追尾アンテナ、飛翔体搭載機器)

  450~990万

  • ソフトウェア
  • 制御設計

  NEC（日本電気株式会社）東京都府中市, 東京都府中市

  【NEC×年収～990万円×東京】制御設計(ロボット、防衛相向け追尾アンテナ、飛翔体搭載機器)気になる

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  仕事内容

  【職務内容】 ■防衛省向けシステムの開発プロジェクトメンバーとして、適性やスキル経験を鑑み下記業務をお任せする予定です。 【制御設計】 将来を見据えた開発案件により業務の規模及び領域が拡大してきており、新規プロジェクトの立ち上げから装置の設計・製造担っていただけるメンバーを募集します。 追尾アンテナ、飛翔体搭載機器、ロボットといった様々な製品群に対し、制御に関わる技術目線で提案から設計・製造まで一気通貫で関わっていただきます。 ・動制御に関わる顧客要求分析、開発装置の仕様策定 ・制御観点での全体設計 （各製品固有の構造、電気特性から、システム全体の応答特性を実現する設計） ・客先折衝や製造会社コントロール ・将来事業に向けた技術開発 【事業・組織構成の概要】 当事業部は、国家の安全保障や宇宙利用による国際協力等の領域において、ミッションクリティカルなシステム、ネットワーク、ICTソリューション・サービスを提供しています。 当部門では防衛省・航空自衛隊向け無線通信ネットワーク・システムの提案、開発・設計、運用保守を通じて、全国規模の基幹ネットワークを支えています。 【ポジションのアピールポイント】 国家の安全保障に必要な防衛装備品の開発に携わることができます。 共通技術グループであるため、NECの立場で、様々な製品に携わることが可能です。 制御設計の場合は制御系コンポーネントモノづくりエンジニアとして海から宇宙まで様々な環境下での設計経験/PJ経験ができます。 構造設計の場合はCAD/CAEツールを用いながら、海から宇宙まで様々な環境下での設計経験ができます。 様々な構造/制御設計PJに関わりながら、将来的にはグループリーダーとしての役割を期待しています。 ＜府中事業場概要＞ 東京都府中市に位置しており、厳重なセキュリティの基、NECの宇宙航空・防衛事業および、運用等を行うグループ企業が集約した一大開発拠点となっています。次世代技術の研究開発から、ソフトウェアおよびハードウエア試験・評価、製品組立までが一貫して行える施設を備えており、「はやぶさ」「はやぶさ２」の開発、最新の防衛システム開発、小型・高性能人工衛星の開発ついても同事業場が担っております。

  求める能力・経験

  【必須】 ・制御設計のご経験(目安として3年以上) ・顧客との仕様調整経験 【歓迎】 ・モータ駆動、機構系設計などの制御設計業務 ・新規開発製品の設計 ・モデル化の知識、Matlabを用いた制御系設計技術、シミュレーション技術を有する方 ・3D-CADや2D-CADを用いた設計や解析ツールによる熱解析/強度解析の技術を有する方

  事業内容

  ＜Orchestrating a brighter world／ICTを駆使した未来を創生／海底から宇宙に至る広大且つ国家規模な事業を展開／OpenWork「社員による会社評価スコア」上位4%企業／連結子会社249社＞ ★公式Youtube：https://www.youtube.com/NEConlineTV 【主要顧客業種】官公庁、地方公共団体、製造業、流通業、サービス業、物流、鉄道、自動車、文教・科学、金融機関、通信事業、農業、メディア業、医療・ヘルスケア、AI創薬

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  マツダ／コネクティッドカー開発【IC2322】／東京

  500~960万

  • 開発
  • AWS
  • ソフトウェア
  • システム開発
  • Android
  • Linux

  マツダ株式会社東京都港区

  マツダ／コネクティッドカー開発【IC2322】／東京気になる

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  仕事内容

  【職務概要】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、 マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じて お客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 そのために、多様化する価値観に対応するため、 ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、 ソフトウェアによる価値提供を継続的に行うために、ソフトウェアの変更を常にテストして自動で本番環境にリリース可能にする開発環境を構築する業務をご担当頂きます。 【職務詳細】 車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの ・AWSを用いたインフラ環境の構築・運用、システムの自動化、耐障害性の向上や障害発生時の対応 ・大規模プロジェクトメンバーのユーザー管理環境の構築・運用 ・プロジェクト推進に必要とされる内製ツールの設計開発・運用 ・CI/CDツールを活用し、プラットホームとアプリケーションのビルド、テスト、デプロイをスクリプトで自動化支援 ・開発パイプラインのメトリクス管理と改善提案 【部門ミッション】 クルマとドライバをつなげるコックピットエリアにおいて、 運転に集中できる安心安全なUser Interfaceを提供するでなく、 CASE時代にふさわしい同乗者も含めたマツダらしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。 【ポジション特徴】 CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、 ①連携する車両システムの拡大、②コックピット全体が1つの統合されたソフトウェア化によって実現して行く必要があります。 そのため、それら大規模ソフトウェア開発を支える開発環境の構築を通して、開発の効率化だけでなく、新たな企業価値や車の価値提供に直結した成果を体感できます。 また、業務を通して得た最新の技術動向やコネクティッドデータを活用することで、プロジェクトマネージメントに通ずる知見を得ることができ、将来的には中長期技術戦略の立案、その実行を推進と継続的な改善が可能なブレーン的な立ち位置にチャレンジできる環境です。

  求める能力・経験

  【必須要件】以下いずれか必須 ・Linux、Android、QNX上の組み込みソフトウェア開発／開発環境構築経験 ・車載通信技術の知識とWindows PC上でのシミュレータAppの開発経験 ・大規模システムのCI/CD環境の設計・運用経験 ・テストツールの自動化・運用経験 【歓迎要件】 ・開発言語(Go, Python, JavaScript(TypeScript), ShellScript)などを用いた開発支援環境の構築経験 ・JIRA, GitLabなどを用いた開発環境・開発支援環境のオンプレミス・クラウドでの開発・運用経験 ・アジャイル型/スクラム開発の経験 ・CI/CDを用いた開発体制の新規導入、計画管理経験

  事業内容

  乗用車の製造、乗用車・トラックの販売など

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  マツダ／コネクティッドカー開発【IC2323】／東京

  500~960万

  • 開発
  • Unity
  • Linux
  • Android
  • Java
  • C
  • C++

  マツダ株式会社東京都港区

  マツダ／コネクティッドカー開発【IC2323】／東京気になる

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  仕事内容

  【職務概要】 生成AIなど高度化した技術が普及していく中で、お客さまにクルマを通していきいきとした体験をお届けしていくためには、従来のハードウェアに加えて、より高度なソフトウェア技術の開発やイノベーションが不可欠です。 インフォテインメントシステム・デジタルコックピットはドライバーとクルマとのインターフェイスであり、クルマに求められる価値観が多様化する中、それを実現するためのソフトウェアは複雑化、高度化、大規模化していきます。 インフォテインメントシステム(マツダコネクト)のGUI/HMIアプリケーション開発業務では、ドライバーが実際に触れるHMI、GUIアプリケーションのソフトウェア開発業務を担当し、マツダ独自の価値の実現に協力いただきます。 【職務詳細】 マツダ独自のインフォテインメントシステムであるマツダコネクトで動作する以下いずれかをエンジニア、もしくは、チームリーダーとしてお任せします。 ・Androidアプリケーションの企画・設計・開発・評価 ・Unityを用いた3Dコンテンツのプロトタイプ開発、製品開発 ・ソフトウェアーキテクチャの提案、策定、技術検証 チームは5名程度で構成されており、大半を中途入社の社員が占めています。 各リーダーの指示のもとチームとして一体感を持って開発を行っています。 拠点をまたいだチーム構成でもコミュニケーションをとりながら目標に向かって業務を遂行しています。 ＜変更の範囲＞ 他のソフトウェア開発業務に配置転換の可能性あり 【勤務形態】 在宅勤務と出社のハイブリッドワークで、業務に内容に合わせて使い分けることができます。 【部門ミッション】 マツダは、「走る歓びで移動体験の感動を量産するクルマ好きの会社になる」を2030 VISIONとして掲げ、マツダブランドと関わるすべての皆さまが心身ともにいきいきとし、日々を前向きに過ごせている状態を理想としており、その実現を目指しています。 情報制御モデル開発部はコックピットHMI領域において、人間中心の開発思想のもと、移動体験の感動を届けるべく、継続的に人とクルマのインターフェースを進化させていくことをコンセプトに持ち、安全性と利便性をさらに向上させ、クルマの新たな価値を作り出すことに挑戦しています。 【ポジション特徴】 開発するアプリケーション／ソフトウェアはグローバルで販売されるマツダの車両に搭載されるため、チームメンバはモチベーション高く開発に取り組んでいます。 最新の開発手法、技術を取り入れたアプリケーション開発を経験することで、ソフトウェアエンジニアとしてのスキルアップが期待できます。 家電、IT、ゲーム業界など、自動車業界以外からキャリア採用で入社したエンジニアも多数おり、知見を活かせるポジションで活躍しており、業務を通して学べる環境が整っています。 ソフトウェア設計で得た知見をもとに、QCDの高い要件定義/仕様策定を行えるようになり、最終的には商品コンセプトの提案などのプランニングにもチャレンジすることもできます。 【獲得できるスキル、やりがい】 開発するアプリケーションは量産されるマツダの車両に搭載されるためより大きなやりがいを感じられます。 最新の技術を取り入れたアプリケーション開発を経験することで、エンジニアとしてのスキルアップが期待できます。 自動車業界以外からキャリア採用で入社したエンジニアも多数おり、活躍しています。 開発だけではなく上流工程まで一貫してご担当いただけます。 【キャリア・ポジション】 ・アプリケーション開発のエンジニア・リーダー

  求める能力・経験

  【必須要件】 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・Android/Linuxでのアプリケーションの開発経験 ・C、C++、C♯、Javaなどの言語での組み込みソフトウェア開発経験 ・Unityなどの3Dコンテンツ開発経験 ※自動車業界に限らず、家電、スマホ、ゲームなどの経験者も歓迎 【歓迎要件】 ・IVIおよびMeter、HUD等の車載ソフトウェア開発経験 ・アジャイル型/スクラム開発経験 ・ソフトウェア開発チームのリーダー経験 ・オープンソースソフトウェアのコントリビューション経験 【求める人物像】 ・Mazdaのクルマを通して、お客様にMazdaらしいいきいきとする体験をお届けしたい方 ・新しいことに対して積極的に挑戦し、困難な課題にも前向きに取り組める方 ・チームワークを大事にし、円滑なコミュニケーションで業務を推進できる方

  事業内容

  乗用車の製造、乗用車・トラックの販売など

• エージェント求人

  マツダ／コネクティッドカー開発【IC2324】／東京

  500~900万

  • 開発
  • ソフトウェア

  マツダ株式会社東京都港区

  マツダ／コネクティッドカー開発【IC2324】／東京気になる

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  仕事内容

  【職務概要】 コネクティッド機能含むIVIとMeter/HUDを合わせたデジタルコックピット領域において、 クルマやサービスを通じて、お客様へ継続的に価値提供をし続けるためのマツダコネクトの担当をお任せいたします。 入社当初はスキルセットに合わせた後述の機能開発をご担当いただき、 ゆくゆくは5～10名規模の組織のマネジメントをお任せいたします。 具体的には、車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの以下業務に携わっていただきます。 ・デジタルメーター機能開発（要求/要件/仕様策定など上流工程) ・HUD機能開発(要求/要件/仕様策定など上流工程) ・IVI 他ECUと連動した車両連携機能開発（要求/要件/仕様策定など上流工程) ・AV、CarPlay/AndroidAutoなどConnectibity機能開発 ・サーバやスマホと連携したサービス提供するコネクティッド機能開発(要求/要件/仕様策定など上流工程) ・Meter/HUD/IVI全領域横ぐし通し、安心安全だけでなく使い勝手を考慮したGUI、VUI(※Voice User Interface)の開発(要求/要件/仕様策定など上流工程） ・上記各機能開発の結果を1つのECUとしてまとめ、車両開発プロジェクト側や生産部門と連携し各車両開発へ適合させる車両開発推進 ・各カテゴリで量産に向けた機能開発だけでなく、将来構想を描きブランドイメージを向上させる各機能の技術開発 ※将来的に会社の定めるすべての業務に配置転換の可能性がございます 【部門ミッション】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、 マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じて お客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 配属予定部署では、クルマとドライバをつなげるコックピットエリアにおいて、 IVI、Meter、HUDを中心に既存機能の進化だけでなく、コネクティッドの活用や人中心のマツダ独自の新しい価値を持つ機能の開発と、 運転に集中できる安心安全なUser InterfaceだけでないマツダらしいUX、ソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。 【ポジション特徴】 CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、 ①連携する車両システムの拡大、②全社一丸となったUX向上アイディアの共創など、開発にかかわるステークホルダが拡大していくことが予想されます。 それに伴う、大規模システム開発を自身の力でハンドリングすることで、 新たな企業価値や車の価値提供に直結した成果を体感できます。 【やりがい】 NaviやAudioなど昔からある機能だけでなく他のユニットと連携した車両そのもの/マツダブランド価値向上につながる機能を自身の技術やスキルを用いて開発でき、世界中のお客様に喜んでいただけることを実感でます。 また、GAFAなどのBIG TECHと連携した開発ができる唯一の部門であり、最先端のソフトウェア開発に触れることができます。

  求める能力・経験

  【必須要件】 ・ソフトウェア開発経験（車載経験不問） 【歓迎要件】 ・IVI、および、Meter、HUD等の車載組み込みシステムにおける要件定義／仕様作成経験 ・Linux / Android OSベースでの組込みソフトウエア開発の経験 ・アジャイル型/スクラム開発の経験 ・利害関係者(特に客先)との直接折衝の経験 【求める人物像】 ・MAZDA製品を通して、顧客により良い価値を提供したい方 ・責任を持ち粘り強く取り組むことができる方 ・積極的で自発的な行動ができる方 ・周りを巻き込み業務を推進できる方

  事業内容

  乗用車の製造、乗用車・トラックの販売など

• エージェント求人

  マツダ／コネクティッドカー開発【IC2325】／東京

  500~800万

  • 情報セキュリティ
  • 戦略立案
  • システム開発

  マツダ株式会社東京都港区

  マツダ／コネクティッドカー開発【IC2325】／東京気になる

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  仕事内容

  【職務概要】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、 マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じて お客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 そのために、多様化する価値観に対応するため、 ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、 スマホのように、車両以外のシステムとつながることで増大するセキュリティリスクを低減させるために、ECUとして具備すべきシステム、ソフトウェア、ハードウェアのセキュリティ設計と各レイヤでの検証を行う業務をご担当頂きます。 【職務詳細】 車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの ・システム/ハードウェア/ソフトウェアに対する脆弱性対応戦略の立案と実践 ・システム/ハードウェア/ソフトウェアのセキュリティに関する要求定義、要件/仕様定義 ・サプライヤや協力会社、および社内関連部門と連携しサイバーセキュリティ要件検証と妥当性確認の推進 【部門ミッション】 その中で、コネクティッドサービスはじめ外と繋がることで、 車としての安心安全、またはプライバシーが損なわれず安心してご使用いただけるシステムを開発することを目指しています。 ・今回配属の部署では特定の機能／性能ではなく、今後のIT業界などのセキュリティリスク動向から、 クルマに求められる機能／性能を予測しながら、最適なセキュリティを持ったシステムを実現いただくことがミッションです。 【ポジション特徴】 CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、 ①安心安全に使っていただける ②個人情報が他者から侵害されないことを大前提として実現して行く必要があります。 そのため、コックピット領域だけでなく車両システム、車外コネクティッドサーバ含めた大規模システムを一気通貫でセキュリティ設計を行うことで、お客様への価値提供を下支えしていることを実感できます。 また、業務を通して得た最新の技術動向やコネクティッドデータを活用することで、中長期技術戦略の立案、その実行を推進と継続的な改善が可能なブレーン的な立ち位置として活躍できる環境です。

  求める能力・経験

  【必須要件】以下いずれか必須 ・ITシステム、家電、通信機器などのサイバーセキュリティ開発経験 ・暗号技術・無線通信等のIT知識・開発の経験 ・C、C++、C♯、JavaScriptなどの言語でのソフトウェア開発の経験 【歓迎要件】 ・IVI、および、Meter、HUD等の車載組み込みシステムセキュリティ開発の経験 ・組み込みソフトウエア開発の経験 ・DevSecOps開発推進経験 ・半導体・マイコンに関する知識・開発の経験

  事業内容

  乗用車の製造、乗用車・トラックの販売など

• エージェント求人

  次世代OA基盤を構築｜PMとして金融・社会インフラを支える◤日立製作所◢でキャリアを加速する

  800~1000万

  • プロジェクト
  • マネージャー
  • SaaS導入
  • 師長/課長
  • 課長
  • プロジェクトマネージャー
  • クラウド
  • Azure
  • SaaS
  • 導入支援
  • 部長
  • 課長/参事官
  • 品質管理
  • マネジメント
  • 部長/総括審議官
  • 主任/リーダー
  • ゼロトラスト
  • オンプレミス
  • 主任
  • WAN

  株式会社日立製作所東京都千代田区

  次世代OA基盤を構築｜PMとして金融・社会インフラを支える◤日立製作所◢でキャリアを加速する気になる

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  仕事内容

  ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■仕事の内容 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✅ 金融・社会インフラ向けOA基盤（クラウド/SaaS/ネットワーク）の提案・設計・構築 ✅ プロジェクトマネージャーとしての全体統括（WBS作成、進捗・予算・品質管理） ✅ パートナー会社や社内外ステークホルダーとの折衝、チームマネジメント ✅ ゼロトラスト環境やパブリッククラウド（Azure等）への移行・導入支援 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■キャリアパス ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✅ 大規模・ミッションクリティカルなシステムのPM経験を通じた専門性の深化 ✅ 主任クラスから課長・部長クラスへの管理職登用（年収1,500万円以上も可視化） ✅ オンプレミスから最新クラウド技術まで、幅広いインフラ領域でのスキル獲得 ✅ 社会課題を解決する大規模プロジェクトを牽引するリーダーとしての実績 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■おすすめポイント ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✅ 日本を代表するメガベンダーで、国家レベルの社会基盤を支えるやりがい ✅ リモートワーク活用（週2〜3日出社）と柔軟な働き方の両立が可能 ✅ 高水準な報酬体系（主任クラスで年収1,000万円超も可能） ✅ AI＆ソフトウェアサービスを牽引する、DX推進の中核組織での勤務 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■仕事の魅力 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✅ 「絶対に止まらない」ことが求められるミッションクリティカルな環境での挑戦 ✅ 顧客のDX・クラウドシフトを上流工程からリードできる裁量の大きさ ✅ 多様なプロフェッショナルが集まる組織で、互いに高め合える文化 ✅ 最新のセキュリティ（ゼロトラスト）やSaaS導入の最先端に携われる ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■組織の特徴 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✅ クラウド・デジタルシフトを牽引するAI＆ソフトウェアサービスBU所属 ✅ 多様な人財を活かし、心理的安全性の高い職場を目指す「People Champion」の指針 ✅ 自律推進とイノベーションを尊ぶ、情熱を持ったプロ集団 ✅ 官民問わず幅広い顧客基盤を持ち、横展開可能なソリューション知見が豊富 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■想定されるプロジェクト事例 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✅ 金融機関向けパブリッククラウド移行およびセキュアな端末環境構築 ✅ 大規模組織に対するM365等のSaaS導入・最適化プロジェクト ✅ 地方自治体や公共機関のDX化に伴う次世代ネットワーク（LAN/WAN）構築 ✅ 基幹システムのデジタル化に伴う、ハイブリッドクラウド基盤の設計・構築

  求める能力・経験

  ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■応募条件 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✅ ITインフラ基盤（サーバー/NW等）の構築経験をお持ちの方 ✅ プロジェクトまたはチームをリードした経験（リーダーシップ） ✅ 社内外との円滑なコミュニケーション・合意形成ができる方 ✅ 学歴不問、社会貢献度の高い仕事に熱意を持って取り組める方

  事業内容

  -

• エージェント求人

  ◆【愛知・東京・兵庫】車載画像センサのアルゴリズム設計開発／組込み設計開発・PM）◆

  650~1430万

  株式会社デンソー東京都港区

  ◆【愛知・東京・兵庫】車載画像センサのアルゴリズム設計開発／組込み設計開発・PM）◆気になる

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  仕事内容

  【職務内容】 この画像センサ開発において、以下業務のいずれかに関わって頂きます。 【画像センサ信号処理・認識アルゴリズムの設計開発】 ・画像処理・画像認識処理の開発・マイコン/SoC等への組込み実装 ・PCやGPUを用いたAI等の機械学習基盤の開発・性能評価基盤の開発 ・製品向け画像認識アルゴリズムのソフト実装、テスト設計、品質プロセス運用 ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 ・画像センサ信号処理・認識アルゴリズムのプロジェクトマネジメント 【画像センサ向け組込みソフトの設計開発】 ・画像処理・画像認識処理の開発・マイコン/SoC等への組込み実装 ・組込み用基本ソフト(OS・RTOS等)や車載ネットワーク通信ソフトの設計開発・実装 ・画像センサ組込みソフト・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 ※東京・神戸初期配属の場合、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から） 具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間～数カ月程度（最長でも6カ月以内））(求人ID：412379)

  求める能力・経験

  【必須】 ・組込製品ソフト、または画像処理とそれに類するソフト開発の2年以上の設計経験（C言語） 【歓迎】 ・ 画像認識技術の開発経験 ・ ECUのソフトアーキテクチャ設計 ・ 画像認識SoCへの組込ソフト実装経験 ・ 車載OSや車載ネットワーク通信ソフトの知識 ・ 撮像光学系設計の知識 ・ 撮像制御系設計の知識 ・ TOEIC600点以上

  事業内容

  同社は「地球と生命を守り、次世代に明るい未来を届けたい」を使命と掲げ、もっと「環境」にやさしく、人々が「安心・安全」に暮らせる未来社会づくりの実現を目指しています。 例えば、「環境」分野においては、低燃費化、排出ガスの浄化など、「安心・安全」分野においては、ぶつからないクルマや自動運転等に関する世界初・世界一の技術開発・ものづくりに取り組んでいます。

• エージェント求人

  【🌟次世代の教育事業/サーバーサイドエンジニア】🔷全国フルリモートOK／WLB◎🔷

  480~630万

  株式会社ドワンゴ東京都中央区

  【🌟次世代の教育事業/サーバーサイドエンジニア】🔷全国フルリモートOK／WLB◎🔷気になる

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  仕事内容

  ▶提供するサービス スマートフォン・パソコンで様々な授業を受けることができる教育サービス「ZEN Study」を提供しております。 私たちは、未来の「当たり前」の教育をつくるため、教育とITを掛け合わせ生徒・学生や教職員の「学ぶ」「教える」体験の最大化を目指しています。 【ZEN Study】 ひとつで学習が完結するオールインワン学習アプリです。 主に次のような機能を提供しています。 ・リアルタイムに先生や仲間の生徒とコミュニケーションを取ることで理解を深める「ライブ授業」 ・自分のペースで学習を進めることができて一目で進捗率がわかる「教材」 ・学習者同士の教え合いの場「フォーラム」 【ZEN Compass】 学習者を導く先生方などが利用するコーチング支援Webサービスです。 LMS(Learning Management System)として学習状況を見ることができるだけではなく、より学習者を効率的に支援できるように、さまざまな指標で先生方を支えます。 ▶具体的な業務内容 アプリケーションの実装だけでなく、要件定義やアーキテクチャの設計など、開発に関わる作業に幅広く関わっていただきます。 ご担当いただく業務例 ・アプリケーションの設計 ・要件をもとに、安全で効率的にサービス提供するためのアーキテクチャ設計 ・サーバーサイドアプリケーションの開発、改善 ・サービスの運用 ▶職場環境 ・組織や役職に縛られず、フラットに議論ができる風土があります。 ・エンジニア同士の交流も活発です。カフェテリアは仕事の合間のリフレッシュや雑談の場として活用されており、ハッカソンや勉強会の場としても活用されています。 ・産前・産後休暇や育児時間制度が整っており、女性社員が結婚した場合でもほとんどの方が継続して就業しています。出産後でも職場復帰するケースが多いです。 ▶やりがい ・学生から、教員まで多くの方が使ってくれるサービスを自ら企画・開発することができ、反応をダイレクトに感じることができます。 ・エンジニアが自ら声を上げ、やりたいことが出来る環境です！ ・経営者を含めて技術用語が通じるため、発案や新たな知識を得やすい環境です！

  求める能力・経験

  ▶応募資格(必須) ・Ruby on RailsもしくはNestJSなどを用いたサーバーサイドアプリケーションの開発経験 ・RDB、SQLの基礎知識 ・GithubとPull Requestを用いたチーム開発の経験 ▶応募資格(歓迎) ・各種技術レイヤーでの設計経験 ・アプリケーションの継続的な運用・改善に取り組んだ経験 ・プロジェクトマネジメントの経験 ・以下の個別技術の利用経験 　　・Ruby on Railsを用いたサーバーサイドアプリケーションの開発 　　・NestJSもしくはTypeScriptを用いたサーバサイドアプリケーションの開発 　　・AWSを用いたインフラの設計・運用 　　・Docker, Kubernetes 等のコンテナ技術を利用したアプリケーションの構築・運用 ▶求める人物像 ・「未来の当たり前の教育をつくる」という教育事業の理念に共感していただける方 ・「未来の当たり前の教育」のために必要となるものを追求し、その実現のために主体的に取り組める方 ・目先の成果だけに囚われず、常に将来の開発者体験の向上を意識した開発ができる方 ・一緒に働く仲間やステークホルダーに敬意を持ち、相手の感情を理解したコミュニケーションをとれる方 ・新しい技術やマネジメントスキルの習得などに意欲を持ち、自己の成長に積極的な方

  事業内容

  ネットワークエンタテインメントコンテンツ及びシステムの企画、開発、運用、サポート、コンサルティング

• 企業ダイレクト

  【日野市/組み込みエンジニア】経験者歓迎！/やりがい・働き方・スキルUP環境◎

  443~550万

  

  ＡＸＩＳ株式会社東京都日野市

  【日野市/組み込みエンジニア】経験者歓迎！/やりがい・働き方・スキルUP環境◎気になる

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  仕事内容

  「AI・5Gの進化をあなたのC言語が支える」－流量計測機器の制御開発。半導体製造装置や医療機器など、世界の最先端産業に欠かせない流量計測機器。その制御を司るマイコンのソフトウェア開発をお任せします。 ■ 具体的な業務内容 ・親会社「東フロコーポレーション」の製品に搭載されるマイコン制御プログラムの設計・開発。 ・マイコン制御： ルネサスRL78等を使用した、センサー制御やデータ処理の実装。 ・通信機能の開発： イーサネットを用いたネットワーク連携機能の実装。 ・一気通貫の開発： 仕様検討からプログラミング、実機での動作確認まで、モノづくりの全工程に携われます。

  求める能力・経験

  【必須条件】C言語を用いた開発経験（年数不問） 【歓迎】・マイコン（ルネサス製など）を用いた組込み開発経験がある方 ・イーサネット、TCP/IPなどのネットワーク関連知識がある方 ・「自分が書いたコードで機械が動く」ことにワクワクする方 ・腰を据えて、一つの製品をじっくり作り込みたい方 【競合優位性】当社の場合は、同じ部屋で話し合いながらハード設計、ソフト設計を行えるので不具合が生じにくく、時間と予算のロスを最小限に抑えることができます。自社開発を長年行っているので開発資産も豊富にあり、技術力の高さが競合優位性となっています。

  事業内容

  ■アナログ－デジタル技術とマイコン組込み技術をベースにしたデジタル表示機器、 計測機器、コンピューター機器、電流制御ブレーカー等の開発・製造・販売、ＬＥＤ照明、厨房機器、環境計測機器の販売