408437107/先進運転支援システム(ADAS)制御ソフト開発エンジニア〈上場企業〉
650~1070万
株式会社デンソー
東京都中央区
650~1070万
株式会社デンソー
東京都中央区
機械研究開発
評価/実験/テスト(機械/電気/電子製品専門職)
組み込み制御SE
【職務概要】 同社にて先進運転支援システムの制御アルゴリズム開発、およびECUへの組み込み開発に従事していただきます。 【職務詳細】 ・対象アプリケーション ACC(Adaptive Cruise Control:先行車追従機能) LKAS(Lane Keep Assist System:車線維持機能) TSR(Traffic Sign Recognition:道路標識認識機能) 車載地図アプリ(地図配信、自車位置推定機能など) ・機能要件定義、顧客との折衝:何をどのレベルで開発するかを具体化します。 ・認識・制御アルゴリズム設計:センサ情報やアクチュエータを使い、実現方法を具体化します。 ・ソフト実装・テスト:MATLAB/Simulinkでのモデルや、Cコードへ実装します。 ・ECU統合:アプリケーションソフトを、統合ECUへインテグレーションします。 ・システム評価:SILSやHILS、実車で、センサも含めたシステム統合テストを実施します。
【必須】 ■自動運転、先進運転支援システムの開発 ■制御アルゴリズム開発 ■組み込みプログラム開発 ■MATLAB/Simulink、またはC言語による開発 【尚可】 ■自動車運動工学の知識、自動車業界での評価経験 ■データドリブン開発 ■システムサーバ構築 ■海外出向経験、語学力 ■成長市場で、やりがいを持って働ける方 株式会社デンソーの社員として株式会社J-QuAD DYNAMICSに出向いただきます。ご入社後、企業様との調整の上、期間を決定します。
正社員
有
650万円〜1,070万円
■勤務時間 9:00~18:00(所定労働時間8時間) ※フレックスタイム制あり(コアタイム:10時10分~15時25分) ■休憩時間 60分
有
120日 内訳:完全週休2日制、土曜 日曜 祝日
有給、夏季、年末年始、GW
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
■雇用形態 正社員 契約期間: 試用期間:3ヶ月 ■給与 年収:650万円~1070万円 賃金形態:月給制 月額:350000円~ 賞与:年2回 昇給:年1回
東京都中央区
敷地内全面禁煙
東京都中央区日本橋室町2丁目3−1 室町古河三井ビルディング 15F 各線「三越前」駅より徒歩2分
有
有
各社会保険完備、通勤手当、家族手当、退職金制度、選択型福利厚生制度、住宅資金貸付、財形貯蓄、持株制度、独身寮、社宅、保養所、研修センター、各種文化体育施設
〒448-8661 愛知県刈谷市昭和町1-1
東京、大阪、広島
自動車システム製品の製造・販売/空調関係、エンジン関係・各種制御関係/ITS関連製品(ETC、ナビゲーションシステムなど)/産業機器製品、環境機器製品
株式会社デンソー岩手/株式会社デンソーエアシステムズ/株式会社デンソー勝山/株式会社デンソープレステック/株式会社デンソー九州
最終更新日:
300~600万
ハイブリッド車(HEV)に搭載されるMG-IPM(モーター制御用パワーモジュール)の評価および試作管理業務を担当いただきます。 【業務内容詳細】・試作基板の評価・検証:オシロスコープ等を用いた動作確認 ・基板の改造および再評価:設計変更に伴う手直しと検証 ・工場への試作発注対応:社内工場との連携・発注実務 ・試作日程の立案および管理:プロジェクト全体のスケジュール調整 ・部品メーカーへの発注・調整:外部サプライヤーとのやり取り ・生産終了代替品の検討・評価:部品更新時の検証
【必須】 ■Microsoft Office(Excel, Word等)の基本的な操作ができる方 【尚可】 ■電気・電子回路の基礎知識をお持ちの方 ■計測器(オシロスコープ、テスター等)の使用経験 ■製造現場や開発現場での調整・管理業務の経験
◆自動車関連開発 ◆航空機関連開発 ◆メカトロニクス関連開発 ◆配電盤の機構設計、回路設計、ソフト設計 ◆シーケンサ制御における画面デザインやプログラム作成 ◆ネットワーク監視カメラシステム及びネットワークの構築
704~1003万
液体ロケット推進システムに必要な装備品の開発を行う加圧供給グループの中で、ロケット機体に搭載する各種コンポーネント(極低温配管、高圧配管、空圧弁、電磁弁、推進剤マネジメントデバイス等)の開発主担当として、下記の業務を中心に裁量を持ってお任せします。 ■具体的な仕事内容 ・極低温や飛行中の振動などの特殊な環境を考慮した装備品(配管・バルブ等)の強度設計 ・流体的な要件に基づいた流路形状の検討 ・解析チームと連携した流体・構造解析および結果の評価 ・製造図面の作成と生産チームとの調整 ・設計したコンポーネントの検証のための各種試験の計画と実施、評価(振動、熱サイクル、フローテスト) ■加圧供給系(推進系)とは ・ロケットにおける加圧供給系(推進系)とは、ロケットエンジン、タンク、搭載電子機器(アビオニクス)などの機能を総合し、ロケット機体の飛行に不可欠な推進力を適切に発揮させる機能を司る機能の開発に責任を持っています。 ・ロケットの打上げやステージ燃焼試験などの大規模試験の計画や実施、推進システムに関わる各種システム設計・解析、機体に搭載する各種装備品・コンポーネントの設計・開発といった、コンポーネント設計から運用まで幅広い領域を担当しています。 ※変更の範囲:会社の定める業務
▪️必須スキル ・航空宇宙業界におけるハードウェア開発の実務経験 (目安:3年以上) ・日本語での円滑なコミュニケーションが可能な方(目安:ビジネスレベル以上) ▪️歓迎スキル 下記の内、1つでも該当する方は歓迎いたします。 ・圧力を受ける構造体の強度設計経験 ・関連デバイス(圧力センサ、熱電対、電磁弁、圧力レギュレータなど)の使用経験 ・3DCADを用いた機械設計および静強度解析、固有値解析、振動応答解析の経験 ・金属や樹脂などの材料特性、および切削加工や板金加工の基本的な知識
ロケットの開発・製造・打上げサービス、人工衛星の開発・製造・運用サービス
600~801万
同社が開発する小型ロケット「ZERO」に搭載されるアビオニクスシステムの電源回路 / バッテリシステムの設計開発を担当していただきます。 アビオニクスシステムとは、小型ロケット「ZERO」を制御するための電子機器群です。本ポジションでは各種センサやCPUへの確実な電力供給、および機体各所の駆動を支える高効率かつ安全な電力制御を実現するミッションクリティカルな開発を行います。 【具体的な業務内容】 ・バッテリシステムおよび電源回路の設計 ・バッテリマネジメントシステム(BMS)、DC-DCコンバータ(数十W)の設計・評価 ・高電圧・大電流を扱う配電系統の要件定義、保護回路等の安全設計・評価 ・パワーデバイス(MOSFET等)の選定、SOA(安全動作領域)に基づくマージン検証(ディレーティング設計)および熱検討 ・高密度・高信頼性基板設計および解析 ・基板設計におけるEMI/EMC対策、大電流対応検討およびIRドロップ解析 ・外部パートナーと連携した基板設計のディレクションおよびレビュー ・信頼性担保・環境試験 ・FMEAやワーストケース(WCA)解析に基づく設計検証 ・温度/真空/EMC/振動試験等の環境試験計画の立案と実機評価への帯同 ■アビオニクスグループのミッション ・アビオニクスシステムは、ロケット全体の電子制御を担うシステムであり、アビオニクスグループは、その開発に責任を持っています。 ・アビオニクスシステムそのものの開発だけでなく、他サブシステムとの結合試験、エンジン燃焼試験、ステージ燃焼試験といった各種試験を関連グループと協力しながら実施し、ロケット打上げ時は運用を実施するなど、ロケット開発の最初から最後まで幅広い領域で、重要な役割を担っています。
▪️必須スキル ・電源回路 またはバッテリシステムの設計開発の実務経験(目安:5年以上) ・パワーデバイス(MOSFET等)やディスクリート部品を用いた回路設計、部品選定能力 ・回路シミュレータ(SPICE等)を用いた解析実務経験 ・計測器(オシロスコープ、デジタルマルチメータ、安定化電源、電子負荷等)を用いた実機評価・デバッグスキル 上記に加えて ・日本語での円滑なコミュニケーションが可能な方(目安:ビジネスレベル以上) ▪️歓迎スキル ・リチウムイオン電池(セル単体およびパック)の特性理解、充放電・安全性評価の経験 ・高電力回路(100~200VDC, 数A〜数十A規模)の設計・評価経験 ・サーモグラフィカメラ等を用いた熱評価、熱解析、および耐電圧・絶縁設計の知見 ・EMC対策および基板パターン設計におけるノイズ抑制の実践的知見 ・航空宇宙、車載、防衛等の高信頼性が求められる製品の開発経験 ・航空宇宙関連の環境試験規格(JAXA基準、MIL規格等)の知識
ロケットの開発・製造・打上げサービス、人工衛星の開発・製造・運用サービス
480~720万
■業務内容: 電動パワーステアリング電装部品の量産開発行っている「技術開発部」に配属となります。 当部署では、お客様の要求やシステム要求に基づき、下記業務をご担当いただきます。 ・組込ソフトウェア設計/開発 ■配属部署について: 「技術開発部」は、変革し続ける自動車技術に対応し、市場ニーズに合ったステアリングシステムの開発・設計を行う部署です。 ■業務の魅力: ・クルマの電動化や自動運転に対する期待に応えてゆく仕事のため、最新技術を肌で感じることができます。また、それらを自らの力で実現し、体感することができる点も本業務の魅力です。 ・独立系メーカであり、国内・海外の幅広い完成車メーカとのお取引があるため、幅広い知識、知見を得ることができる面白さがあります。 ・お客様と直接、仕様やスケジュール等の調整を行うことができるため、裁量をもって進められます。 ・自らが設計した製品を国内外の幅広い市場に出すことができる、大きなやりがいを感じられる業務です。 ■キャリアパス: <得られる経験・スキル> ・ECUの組込みソフトウェア開発を通して、電動パワーステアリングシステム設計の知見が広がります。 ・交渉力、折衝力、調整力が身につきます。 <キャリアの方向性・広がり> ・新商品開発、ステアリングの先行開発、ステアリングシステム設計 ・海外テクニカルセンター(駐在員)(求人ID:401067)
【必須】 ・マイコンやDSPなどのC言語を用いた組込みプログラミングの知識や経験 ・要件定義、設計、実装、テスト、運用に関するソフトウェアの知識や経験 ・要件定義書、設計書、テスト仕様書などドキュメント作成の知識や経験 【歓迎】 ・バグや問題の分析、解決の経験 ・リーダーなどの経験 ・アセンブラなどの専門スキル ・AIなど先端技術の専門スキル、プロンプトの知識など ・電子回路やブラシレスモータ制御理論など幅広い知識 ・モビリティデバイスへの組込みプログラミングに対する強い興味や関心 ・自分で作ったソフトを現実の車で走らせテストしてみたい方 ・VehicleModelやモデルベースなどシミュレーション環境の知識や経験
自動車部品の研究開発・設計(電子部品及びソフトウェア含む)及び製造販売。 主に自動車の三大要素である「走る・曲がる・止まる」の1つである「曲がる」を実現する重要部品である電動パワーステアリング(Electric Power Steering:EPS)を開発、設計、製造し、国内および海外の自動車メーカに製品提供しています。 ■電動パワーステアリング 電動パワーステアリングは、CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング)時代における重要機能部品の一つにもなっています。
800万~
■主な仕事内容 経営メンバーの一員として、自社ドローン開発の技術戦略の策定から実行、グローバルでの量産体制の構築までをリードしていただきます。 1. 全社技術戦略の策定と実行 - 経営戦略と連動した、中長期的なプロダクトロードマップの策定 - 市場ニーズ(測量、点検、農業、物流等)に基づいた、勝てる機体スペックの定義と開発推進 2. ハードウェア開発・量産化の統括 - 試作から量産(数千~数万台規模)へのフェーズ移行におけるQCD管理とプロセス構築 - サプライチェーンマネジメント(SCM)の構築 3. グローバル展開の推進 - 海外グループ会社やパートナー企業との技術連携・統合 - 各国の規制見据えた技術戦略の立案 4. エンジニア組織のマネジメントと採用 - ハードウェア、ソフトウェアが融合する開発組織の構築とピープルマネジメント - 「Terra Way」を体現するグローバルな技術チームの組成
■要件 ・経営/事業責任者の水準での技術開発関与経験 ・ハードウェア(特に動体・ロボティクス・精密機器)の量産開発経験 ・ビジネスレベルの英語力
ドローンや空飛ぶクルマに関わる、測量・点検・運航管理のハードウェアやソフトウェアのプロダクトやサービスを一貫して開発/提供。取引先:国内外の大手ゼネコン/建機メーカー/測量会社/大手電力/石油/ガス会社様
700~1003万
■業務内容 機体空調や、超音速流を含む外部流のCFD妥当性評価を含む流体面からの設計評定制定を担い、設計へのフィードバックを加速させる専任のスペシャリストを募集します。 ■具体的な業務内容 ・ロケット開発におけるCFD解析の実施および評価 - 外部流(超音速・遷音速領域)の空力解析 - 機体内部流(空調・加圧供給系・極低温流体・回転機械を含む)の解析 ・CFD結果の妥当性評価および設計判断への落とし込み - 工学理論(解析解・近似式)との整合性の検証 - 数値誤差・収束性・非物理現象の検証 ・CFD解析基盤の高度化 - ソルバ、乱流モデル、境界条件の選定方針の策定 - メッシュ設計および品質基準の構築 ・設計部門や取引先との連携 ■基盤技術グループのミッション 基盤技術グループでは、全社横断的な解析技術基盤の確立を担います。 ・Verification & Validation(V&V)に基づいて数値解析の信頼性を担保する ・設計判断に資する評価指標を確立する ・CFDを現象理解および設計判断に活用する
■必須スキル ・CFD解析の実務経験 ・以下に関する理論理解と実務適用経験 - 圧縮性流体力学 - 乱流モデルの特性理解 - 解析モデル(空間離散・時間積分)の基礎理解と定量的評価 ・CFD結果に対して、以下の観点で自律的に検証できる能力 - 工学式との整合性確認(例:熱伝達、衝撃波など) - 有限要素法、壁関数、境界条件等の妥当性評価 - 数値計算の異常識別(例:カーバンクル現象、エントロピマップによる評価) ・上記に加え、日本語での円滑なコミュニケーションが可能な方(目安:ビジネスレベル以上) ■歓迎スキル ・航空宇宙分野(JAXA、重工メーカー等)での実務経験 ・超音速/遷音速領域の解析経験 ・熱流体解析の経験 ・CFDのV&V経験 ・メッシュ設計あるいはソルバ選定の経験
ロケットの開発・製造・打上げサービス、人工衛星の開発・製造・運用サービス
500~800万
■業務概要: 事業責任者と議論しながら、自社ドローン開発の技術方針の策定と その実現をリードしていただきます。 ・技術方針の策定と実行 事業責任者と議論しながら、顧客ニーズを元に、プロダクト要件・技術方針に落とし込み、その開発・展開をリードいただきます。 ・グローバル展開の推進 海外グループ会社やパートナー企業との連携しながら、プロダクト開発を推進いただきます。 ■ポジションの魅力 ・日本発で国にとって重要となるドローン産業をグローバル水準で創る挑戦 日本発で今後国にとって重要産業となるドローン産業を創り、 自身の開発したプロダクトが欧州・米国・中東・東南アジアなど、 グローバルに展開されていく、大きな社会的意義・インパクトのある挑戦ができます。 ・ハード×ソフトを融合させた開発 UTM(運航管理システム)で世界シェアトップクラスの実績を持ち、 ソリューションを組み合わせたドローンサービス領域で世界No.1の評価を得ている当社だからこそ、 ハード×ソフトを組み合わせて顧客価値のあるソリューションを構築する開発が可能です。 ・事業サイドと密接に連携し、プロダクト全体に対して裁量をもって開発 事業責任者と密に連携しながら、事業・顧客目線を持ちつつ、一部領域の開発にとどまらず、 仕様の企画から開発・展開までプロダクト全体に対して裁量をもって開発をリードできます。
開発(メカ/エレキ/組み込み制御のいずれか)にコミットしたご経験(学生時代含む)
ドローンソリューションプロバイダー 測量業
500~900万
・宇宙機AOCS/GNCの開発・設計・検証の実施 ・GNCサブシステム試験系の開発 ・試験系を用いたGNC機器のオープンループ試験および閉ループ試験の実施 ・GNC観点でのシステムレベル試験支援 ・GNC機能性能実現に向けたハードウェア/ソフトウェア構成のトレードオフおよびアーキテクチャ設計 ・調達部門との連携によるGNC機器の選定およびトレードオフ実施
<必須条件> ・計算機、センサ、アクチュエータに関するハードウェア試験または開発経験 ・ビジネスレベルの日本語能力 ・英語を用いた業務対応への抵抗のない姿勢 <望ましい条件> ・計算機、センサ、アクチュエータを含む試験系の設計・実装経験 ・AOCS/GNCシステムエンジニアとしての実務経験(航空機、宇宙機、移動体ミッション等) ・RPO/ドッキングアルゴリズムおよびソリューションの実装経験 ・ハードウェアトレードオフおよびHW/SW統合アーキテクチャ設計経験 ・軌道上での衛星運用経験 ・可視カメラ、IRカメラ、LiDAR等GNCセンサーシステムに関する知識 ・TOEIC700点以上相当の英語力
軌道上サービス End of Life (EOL):衛星運用終了時のデブリ化防止のための除去 Active Debris Removal (ADR):既存デブリの除去 Life Extension (LEX):衛星の寿命延長 In-situ Space Situational Awareness (ISSA):故障機や物体の観測・点検
800~1100万
■ エンジニアリングリソースおよび予算管理 ・メカニズムチームメンバーの職務内容および強みの把握とプロジェクトへの人員・工数配分 ・採用要件の定義および採用プロセス支援、採用計画の見直し ・エンジニアリング担当副社長、グループディレクター、人事部との連携 ・メンバーの業務目標設定および評価、育成・動機付け施策の策定・実施 ・事業計画および開発ロードマップに基づく予算計画・提案および予算管理 ■ 技術およびエンジニアリング管理 ・メカニズムチーム成果物(3Dモデル、図面、製造手順、CAE、試験関連、報告書等)の統括責任 ・環境変化を踏まえた技術領域および業務範囲の定義・維持 ・チームタスクおよび優先順位の管理・指示、技術的リーダーシップの発揮 ・技術ロードマップに基づく開発タスクの特定および計画策定、必要に応じたロードマップ修正提案 ・QCD(品質・コスト・納期)を満たす開発手法の検討・確立および開発主導 ・ピアレビュー実施およびエンジニアリングプロセス遵守の担保 ・ツール共有、手順再利用、技術情報交換によるプロジェクト間効率化推進 ・内製/外注判断および外注先選定(調達部門との連携) ■ プロジェクトおよびエンジニアリング活動の運営 ・チーム内業務、成果物、技術分析、エンジニアリング支援の統括責任 ・事業開発および新規提案への技術支援(任命時) ・事業開発機能への技術インプット、フィードバック、リソース計画情報の提供 ■ 報告ラインおよびその他 ・他チームマネージャーおよびグループディレクターとの連携 ・チーム状況および進捗の上位マネジメントへの報告 ・ディレクター指示に基づく追加業務の遂行
<必須条件> ・開発チームリーダーまたはマネージャーとしての3年以上の実務経験 ・ロボット工学に関する基礎知識(アクチュエータ、多関節アーム等) ・技術文書を理解可能な英語読解力 ・構造・機構試験(計画・準備・実施・評価)の実務経験 ・商用ビジネス観点(短期開発、低コスト、サプライチェーン開拓等)に基づく開発推進意識 <望ましい条件> ・ROSを用いた開発経験 ・MATLAB、Simulink、Simscapeを用いた開発経験 ・構造試験・モータ駆動試験(特に振動試験)の実務経験 ・宇宙機開発に関する実務経験 ・TOEIC700点以上または同等レベルの英語力
軌道上サービス End of Life (EOL):衛星運用終了時のデブリ化防止のための除去 Active Debris Removal (ADR):既存デブリの除去 Life Extension (LEX):衛星の寿命延長 In-situ Space Situational Awareness (ISSA):故障機や物体の観測・点検
500~1000万
<職務内容/役割・責任> 複数の視覚センサ、ロボット機構、ターゲット計測用/ロボット制御用計算機等の複数コンポーネントを統合した、燃料補給システムの機械設計・システム開発を行う。視覚センサは、可視・赤外カメラ、レーザ測距装置(LRF)、LiDAR、照明装置等の多種を含む。補給機構は複数のジョイントリンク機構・捕獲機構・補給用エンドエフェクタ、それらのアクチュエータなどから構成される。 ポジションは以下の作業を行う。 衛星システム設計開発チーム、及びコンポーネント開発チームと協働して、衛星システムのミッション達成に最適なコンポーネント群のインテグレーション設計を行う。 機器間のインタフェース、仕様の設計・解析を行う。 他サブシステムとの間の機械系ICD(Interface Control Documents)を管理する。 捕捉システムの検証計画を立案する。 振動試験、熱真空試験、熱サイクル試験に代表される各種試験を計画、準備し、実施する。試験結果を評価し、設計に反映する。 捕捉システムの機械系組み立てを製造部門と協働して実施する。 装置や部品の購入や外注設計・製造の仕様書作成を行う。 購入先、製造元と仕様に関し技術調整を行う。 設計外注業者と技術調整や進捗管理を行う。
<必須条件> ロボット工学の基礎知識(アクチュエータ、多関節アーム) 技術文書を理解できる英語読解力 構造・機構試験の計画・準備・実施・評価における実務経験があること 商用ビジネスとして取り組む意識(短期開発・低コスト及びサプライチェーン開拓など)を有すること。 <望ましい条件> ROSを用いた開発経験 MATLAB、Simulink、Simscapeを使用した開発経験 構造・モータ駆動試験(特に振動試験)の計画・実施・評価における実務経験があること 宇宙機開発の経験があること
軌道上サービス End of Life (EOL):衛星運用終了時のデブリ化防止のための除去 Active Debris Removal (ADR):既存デブリの除去 Life Extension (LEX):衛星の寿命延長 In-situ Space Situational Awareness (ISSA):故障機や物体の観測・点検