◎【長野/機械設計開発】■キャリアアップ・給与アップを実現!/無期雇用派遣
500~600万
株式会社メイテック
長野県
500~600万
株式会社メイテック
長野県
機構設計
機械研究開発
評価/実験/テスト(機械/電気/電子製品専門職)
技術者派遣業界の最大手であるメイテックグループである当社にて、取引先にて機構・筐体・構造設計/設計周辺の実験・評価・解析業務等に携わって頂きます。キャリアアップ・給与アップを目指せる環境です。 大手企業~中小企業をはじめ述べ4,000社以上との取引実績があるため、あなたに合ったお仕事をご提案することができます。 <案件事例>■自動車、自動車関連部品(エンジン/ボディ/シャシー、車載電装品等)■航空機、宇宙関連(回転翼航空機装備品、ロケット用油圧系機器等)■産業機械・工作機械 ・ロボット(産業用ロボットアームの設計等)
【必須】■機械設計や開発などご経験をお持ちの方※目安4年以上 エンジニアとして技術をさらに高めたい、幅広い案件に携わってみたい、正当に評価される環境で働きたい方歓迎です! ■社内技術研修が650講座以上、勉強会が年間1000回以上開催とエンジニアとして技術力を高める環境を整えております。■全案件が社員に公開されている為、挑戦したい業務に対して必要な能力を可視化することができます。■グレードシステム制を導入しており、努力と成果が正当に給与に反映される環境です。■平均賞与実績約166万、平均残業20H、フレックスタイム制有と待遇面や働く環境も充実しております。
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
500万円~600万円 月給制 月給 222,600円~ 月給¥222,600~ 基本給¥222,600~を含む/月 ■賞与実績:平均支給額:166万(2024年度実績)
会社規定に基づき支給
08時間00分 休憩60分
有 コアタイム 無 (コアタイム:無)
有 平均残業時間:20時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間124日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日
入社半年経過時点10日 最高付与日数20日 平均有給取得数14.2日/年
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【当社の魅力】 《上流特化》開発などプロのエンジニアしか携われない上流工程が強みです。 業界内平均技術単価3,900円に対し、当社は技術力の高さから5,881円(2025年3月期)となっています。また技術料金はすべて本人に開示しており、エンジニア本来の市場価値を獲得するための顧客との交渉をしております。 《役職定年なし》技術力に応じた給与制度となっている為、ご経験とスキルを積むほど昇給していきます!700名以上のエンジニアが定年到達後も活躍しています! 【変更の範囲】 ■業務の変更の範囲:当社の定める業務。詳細は就業条件明示書に記載。 ■配属の変更の範囲:当社における各部署及び各拠点等、当社の定める場所。詳細は就業条件明示書に記載。
配属地に関してはご希望を最大限考慮いたしますが、全国の案件配属の可能性がございます。
当面無
長野県
本社は敷地内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)だが、顧客先により異なる
配属地に関してはご希望を最大限考慮いたしますが、全国の案件配属の可能性有
有 ・借り上げ社宅有 ・引越し費用支給有
有
通勤手当、超過勤務手当、地域手当、子供手当、単身赴任手当、帰省手当 他
【教育・自己啓発関連】資格取得奨励金、通信研修補助金 他 【メイテック健康保険組合】各種付加給付(医療費自己負担2万円迄 等)、人間ドック受診補助 他 【財産形成関連】社員持株(メイテックグループホールディングス株)制度(奨励金5%付加)財形貯蓄奨励金制度(奨励金1~5%付加) 他 【その他】業務災害付加給付、慶弔見舞金、遺族補償制度(育英年金等)、退職金・退職年金制度、福利厚生サービス「ベネフィット・ワン ベネフィット・ステーション」、団体扱い保険制度、住宅利子補給制度、財形住宅融資制度
5名
1~2回
筆記試験:無 一次面接+二次面接 ※応募者個人情報の第三者提供有り <提供目的> 記載の企業間でグループ募集を実施しております。こちらの求人票にご応募頂いた際には各社に個人情報を提供させて頂き、いずれかの企業での採用となりますあらかじめご了承ください。 <提供先> (株)メイテックフィルダーズ
■技術料金は業界平均の1.5倍!大手メーカーとの取引が絶えないプロエンジニア集団 ■エンジニア価値を経営理念に掲げるエンジニアが主役の会社です。日本の製造業を支えるプライム市場上場企業。
【メーカーとエンジニアリング会社の関係の変化について】自動車メーカーは自動車を、家電メーカーは家電を開発し生産して利益を得てきました。新規事業や新たな業態を獲得しないと、会社を存続できない環境になってきています。例えば、トヨタ自動車社は車のメーカーからウーブンシティをはじめとする新しいサービス・ビジネスを生む出すことにトライしてます。そういった動きが加速している例として、先日のデンソー社の2030年までの長期計画では【非自動車ビジネス】に投資をしていくことが発表されています。こういった動きが今後様々なメーカーで加速していくことが予想されます。このような動きに対応し、当社を含めたエンジニアリング会社も変化してきています。メーカーがこれまでの主要ビジネス外に人員を割く必要がでてきた背景も含めて、主力の開発プロジェクトをそのままエンジニアリング会社に依頼することが増えています。特にプロジェクトの立ち上げ(仕様検討)から製品リリースまで全てをエンジニアリング会社が担当することも珍しくない時代です。特にメイテックグループは、この上流工程やまだ検討段階の案件から、メーカーと同じ立場でプロジェクトに参加することを得意としている会社となります。
〒110-0005 東京都台東区上野1丁目1-10オリックス上野1丁目ビル
東京/名古屋/大阪/福岡など、全国42拠点
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
(株)メイテックフィルダーズ、(株)メイテックキャスト、(株)メイテックEX、(株)メイテックネクスト、(株)メイテックグループホールディングス他
非公開
株式会社メイテックグループ ホールディングス 100.0%
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2024年03月 | 88,653百万円 | 15,066百万円 |
| 前期 | 2025年03月 | 92,486百万円 | 14,614百万円 |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
最終更新日:
368~560万
【職種概要】 医療分野や産業分野で使用される完成品装置の機構設計・筐体設計を担当していただきます。滅菌器や医療器具洗浄機、計測・検査機器など、人々の暮らしや社会インフラを支える装置の設計に携わるポジションです。 【主な仕事内容】 ・仕様作成 ・基本設計および詳細設計(3DCAD、2DCADを使用) ・購入部品の選定、選定理由の整理 ・機能試作、量産試作への対応 基本的に機械設計1名と電気設計1名でチームを組みます。 業務は電気設計エンジニアとチームで連携しながら進めます。図面を描くだけでなく、ゼロから製品を形にしていくプロセス全体に関与していただきます。 【この仕事のやりがい】 自ら設計した製品が、実際に現場で使用される「完成品」として世に出る工程に関わることができ、エンドユーザーの声や評価を直接感じることができます。医療・産業分野での社会的意義の高い製品に関わるため、モノづくりの技術を通して社会貢献できる実感を得られます。 【キャリアステップ】 入社後は、現場研修・OJT・外部研修などを通じて段階的に業務を習得していただきます。経験や習熟度に応じて、開発プロジェクトの中心的な設計担当や、新製品の企画フェーズから参加するポジションへとステップアップできます。 【この求人の魅力】 ・単なる部品設計にとどまらず、製品の企画から販売まで幅広く携われる ・電気設計エンジニアとの連携でスキルの幅が広がる ・医療・産業分野という社会貢献度の高い製品に関われる ・経験の浅い方も安心して学べる充実した研修体制 ・自動車や機械いじりが好きな方には特に適した実践的な業務 【変更の範囲】 会社の定める業務
必要な学歴 あり 高校以上 必要な経験等 以下のどれかに該当する経験 ・電気機器や装置等の機構や筐体関係の基礎知識 ・加工品の製図経験 ・大学等で機械工学を専攻 ・生産技術者として装置等の改良設計 *機械設計者として各種装置の仕様作成から、完成まで担当した経験があれば尚可
複合技術で未来を創る、医療・産業機器のトータルメーカー
350~600万
流体・温度制御技術を活かした機械装置のシステム設計をご担当いただきます。 空調機やチラー、半導体装置などの上流設計を担い、将来は設計リーダーとして活躍いただくポジションです。 ■流体制御/温度制御に関わる機械装置の全体システム設計・機能設計 ■設計仕様の策定など製品開発の最上流工程 ・空調機、チラー、半導体プロセス装置などが対象です。 ・入社直後は、OJTを通してサポートを受けつつ、その後は既存顧客メインで担当していただきます。 ・将来的には設計リーダーとしてメンバー2~3名のマネジメントが想定されています。 ◆おすすめポイント◆ ■半導体製造に不可欠なチラーや精密温調装置、流体制御バルブの開発から販売までを担う専門メーカーです。 ■半導体市場の成長に加え、海外拠点や次世代エネルギー分野への積極展開により着実な業績拡大を続けています。 ■年間休日127日、社食が一食320円と、働きやすさと福利厚生の両立が魅力です。
【必須要件】 ■3DCADでの装置設計のご経験がある方 【歓迎要件】 ■機械工学の基礎知識(熱力学、流体力学、材料力学、制御工学 等)がある方 ■流体制御/温度制御に関する設計のご経験がある方 ■冷凍サイクル設計のご経験がある方 ■空調機/チラー/半導体プロセス装置の設計のご経験がある方
■精密温調装置、超高純度空気供給システム、ドライエア供給装置、真空チャンバー、ソレノイドバルブ、モーターバルブ、マイクロバルブの開発、設計、製造、販売およびサービス
350~600万
CADオペレーターとして設計者のサポート業務をご担当いただきます。 ■CADでの配線図の製図(新規および改版) ※新規の場合は、製図に必要なドキュメントは揃えていただけます ■3D CADでの制御盤設計 ※設計者の状況に応じて実施 ■構成表(部品表)の作成及び修正(改版) ※Excel作業(基本的なExcel作業ができれば、マクロのご経験がなくても対応可能です) ※いずれは設計者にステップアップいただき、上流から下流までの設計、製造プロセス指示等業務をご担当いただきます。 ・組織:エレキ担当は5名で、中堅~ベテラン中心の組織です。チーム制で案件を担当いただきます。 ◆おすすめポイント◆ ■半導体製造に不可欠なチラーや精密温調装置、流体制御バルブの開発から販売までを担う専門メーカーです。 ■半導体市場の成長に加え、海外拠点や次世代エネルギー分野への積極展開により着実な業績拡大を続けています。 ■年間休日127日、社食が一食320円と、働きやすさと福利厚生の両立が魅力です。
【必須要件】以下、いずれも必須 ■CADの使用経験がある方 ■Microsoft Excelの基本的な操作が可能な方 【歓迎要件】 ■制御盤の設計、組立、部品選定等のご経験がある方
■精密温調装置、超高純度空気供給システム、ドライエア供給装置、真空チャンバー、ソレノイドバルブ、モーターバルブ、マイクロバルブの開発、設計、製造、販売およびサービス
512~1115万
精密減速機の基礎研究部⾨において、特定課題の解決、または特定性能の検証を⾏っていただきます。 ■対象とする精密減速機は、機構・構造に由来する特異な性質を有しており、特定課題の解決、特定性能の検証には、理論解析モデルの構築と実験による検証が必要になります。この⼀連のプロセスをお任せします。 ■⽂献及び社内報告書等の調査、内製プログラムの活⽤及び開発、実験装置の設計、組⽴、実験の計画及び実⾏を⾏っていただきます。 ◆おすすめポイント◆ ■同社では高精度減速機とそのカスタマイズ製品の開発・製造・販売を行っています。 ■看板商品である減速機の「ハーモニックドライブ®」は、世界シェアトップクラスです。自動車やデジタル機器、半導体ウエハ、フラットパネルディスプレイなどの製造工程で使われる産業ロボットの関節部に組み込まれています。 ■高速通勤可能。遠方の方には手厚い住宅手当もございます。
【必須要件】 ■トライボロジーに関する何らかのご経験 ※ 潤滑(グリス、摩擦など)表⾯解析(表⾯形状、摩耗など) ■技術資料記述⼒、コミュニケーション⼒ 【歓迎要件】 ■PLCまたはLabVIEWなどを⽤いた計測制御システムの構築と実⽤の経験 ■3D CAD, FEM ■英語⼒(TOEIC 700程度)
産業用ロボットや半導体製造装置に組み込まれる「メカトロニクス製品」 及び以下ブランドの減速装置の製造、販売 ・波動歯車装置「ハーモニックドライブ®」 ・精密遊星減速装置「アキュドライブ®」、「ハーモニックプラネタリ®」
512~1115万
最新の要素技術を搭載したカタログ品から、顧客リクエストに応じ各種要素技術を組み合わせるカスタマイズ品の設計開発を担当いただきます。 ■今後の市場拡⼤が有望視されている、産業⽤ロボットや半導体製造装置にも使⽤される製品です。 これらの装置は⾼精度な駆動が求められるため、同社製品としてもnm/μm単位の精密な機械設計を⾏っています。 【具体的には】 ■市場の顧客ニーズに基づいて、主に減速機の機械加⼯部品の設計/製図、設計計算による確認を⾏う。 ■製品設計を物作り(⽣産)情報として登録する。 ■営業部⾨を通じて、お客様への提案、技術サポートを⾏う。 ◆おすすめポイント◆ ■同社では高精度減速機とそのカスタマイズ製品の開発・製造・販売を行っています。 ■看板商品である減速機の「ハーモニックドライブ®」は、世界シェアトップクラスです。自動車やデジタル機器、半導体ウエハ、フラットパネルディスプレイなどの製造工程で使われる産業ロボットの関節部に組み込まれています。 ■高速通勤可能。遠方の方には手厚い住宅手当もございます。
【必須要件】※以下いずれかを満たす方 ■旋盤加⼯⽤、または切削加⼯⽤の図⾯作成のご経験 ■機械設計において、何らかの領域における10年以上のご経験(例︓プレス、射出成形、表⾯処理、シミュレーションなど) 【歓迎要件】 ■機械設計計算(⼒の伝わり⽅や強度計算など)のご経験
産業用ロボットや半導体製造装置に組み込まれる「メカトロニクス製品」 及び以下ブランドの減速装置の製造、販売 ・波動歯車装置「ハーモニックドライブ®」 ・精密遊星減速装置「アキュドライブ®」、「ハーモニックプラネタリ®」
450~750万
生産技術担当として、生産性向上に向けた新しい設備の検討及び導入・工程設計・改善や電気・機械の設備メンテナンス等、一連の工程をご担当いただきます。 ■ヒアリング・要件定義:各部署が「何に困っているか」「どんな設備が欲しいか」を聞き取り、社内全体の希望をまとめます。 ■構想・企画立案 :「会社の予算」や「現状の課題」と照らし合わせ実現可能性を検討し、具体的なプランを練り上げます。 ■設計業務 :企画したプランに基づき、具体的な図面や仕様に落とし込む設計作業を行います。 ■業者調整・導入運用 :設計図をもとに、外部の施工・製造業者と打ち合わせを行い、発注や進捗を管理します。 導入後も、現場でスムーズに運用できるよう、細かい調整やフォローを担います。 ・入社後は先ずご経験に応じた職務を担当いただき、徐々に範囲を広げていただきます。 ・組織:金型担当4名、機電担当2名(機電担当が今回の募集ポジションです。) ◆おすすめポイント◆ ■同社は自動車用クラクションの専門メーカーとして日本でNo.1のシェアを誇ります。 ■トヨタ社の約6割、スバル社の約5割の車両に同社のクラクションが搭載されています。国内各種大手完成車メーカーと取引を実現しており、事業の安定性があります。 ■転勤なし・年休122日・借り上げ社宅有(適用条件有)、有給はほぼ使い切る社員が多く、メリハリをつけて長期就業可能です。
【必須要件】 ■生産技術に関する下記いずれかのご経験をお持ちの方 設備保全・メンテナンス・設備設計・工程設計・設備立ち上げ 等
■自動車用ホーンの製造
400~700万
自動車用ホーンの設計開発をご担当いただきます。 ■既存製品の改良 ■新規の自動車用ホーンの設計・開発 ・自動車の規制を加味して、機構や内面の設計を含めた自動車用ホーンの設計開発(自社開発)を行います。 ・既存製品だけでなく、今後のEV車の普及等に伴う自動車の構造変化に対応した改良や、 新規の自動車用ホーンの設計開発を期待されているポジションです。 ・入社後は、高度な技術力を有するベテラン技術者より、業務に必要な知識や音響に関する知識、設計技術等を習得していきます。 ・製造ライン増設、海外も含めたマーケット拡大も視野に入れています ※現在のメンバー構成から、法規認証を担当するチームに配属される可能性が高いです。 ◆おすすめポイント◆ ■同社は自動車用クラクションの専門メーカーとして日本でNo.1のシェアを誇ります。 ■トヨタ社の約6割、スバル社の約5割の車両に同社のクラクションが搭載されています。国内各種大手完成車メーカーと取引を実現しており、事業の安定性があります。 ■残業は月30時間程度ですが、17時半~18時にはほとんどの社員が退社しております。 ■転勤なし・年休122日・借り上げ社宅有(適用条件有)、有給はほぼ使い切る社員が多く、メリハリをつけて長期就業可能です。
【必須要件】 ■機械設計の実務経験がある方 【歓迎要件】 ■自動車業界のご経験がある方 ■CATIAV5の使用経験がある方 ■解析(ANSYS使用)のご経験がある方 ■マネジメントのご経験のある方
■自動車用ホーンの製造
400~700万
ホーンに限定されない完全新製品開発に組込みエンジニアとして携わっていただきます。 ■自動車用ホーンの新規開発設計:機械制御方式および電子制御方式 ■車載音響システム製品の新規開発設計 ・完全新製品に関しては、空調制御、モビリティ(姿勢制御)への参入を検討しており、 その制御部分のコア技術を内製化するため、組込みエンジニアの方の採用を検討しております。 ・現在組込みエンジニア専任はおらず新設したポジションです。開発部門担当者と協働し、新製品開発設計に従事いただきます。 ・新製品開発の担当者として、中核人材として活躍いただくことができます。 ・当社の自動車用ホーンは業界内で、軽量かついい音で好評をいただいております。 ・トヨタ車の約6割、スバル車の約10割、ダイハツ車の約10割に同社のホーンが搭載されており、 今後も安定した需要を見込んでいます。 ・組織:開発担当者10名(機械設計9名、電気設計1名) ◆おすすめポイント◆ ■同社は自動車用クラクションの専門メーカーとして日本でNo.1のシェアを誇ります。 ■トヨタ社の約6割、スバル社の約5割の車両に同社のクラクションが搭載されています。国内各種大手完成車メーカーと取引を実現しており、事業の安定性があります。 ■転勤なし・年休122日・借り上げ社宅有(適用条件有)、有給はほぼ使い切る社員が多く、メリハリをつけて長期就業可能です。
【必須要件】 ■メカトロ製品向け組込みソフトの開発実績、リアルタイム制御開発のご経験がある方 【歓迎要件】 ■電気・電子回路設計のご経験がある方 ■ネットワーク通信制御の知識がある方 ■機械設計の開発実務経験がある方 ■3D CADの実務経験がある方 ■FEM解析実務経験がある方
■自動車用ホーンの製造
450~710万
【職種概要】 長野県上田市に本社を構えるASPINA(シナノケンシ株式会社)は、1918年創業の精密モータメーカーです。自動化、医療、車載、環境分野など幅広い分野で使用されるモータやアクチュエータの開発製造販売を行い、世界各国の拠点と連携しながらグローバルに事業を展開しています。 今回募集するのは、車載シート空調用モータの開発設計を担当する機構設計エンジニアです。BLDCモータの設計を中心に、モータ構造設計や部品設計、新製品立ち上げまで幅広く関わるポジションとなります。 同社では現在、車載シート空調モータの設計体制強化を進めており、より安定的で柔軟な設計体制の構築を目指しています。その中核メンバーとして、機構設計の経験を活かしながらチームと共に開発を推進していく役割が期待されています。 モータという基幹部品の設計を担うことで、自動車産業を支える技術の中核に携わることができるポジションです。 【主な仕事内容】 ・車載用シート空調ブロア用BLDCモータのメカ設計 ・モータ機構設計および樹脂部品、板金部品等の設計および構造検討 ・3D CADを用いたモデル作成、図面作成、試作図面作成 ・新規ブロワモータの量産立ち上げ業務 ・顧客要求仕様の技術検討および仕様打ち合わせ ・問題解析および対策立案(品質改善、設計改善など) 【この仕事のやりがい】 この仕事の魅力は、自動車に搭載されるモータという重要な部品の設計に携われる点です。モータは電気機器や自動車、産業機械など様々な製品に使用される基幹技術であり、その設計には機械設計、材料、電磁気など多くの工学知識が活かされます。 また、構想検討から設計、試作、量産立ち上げまで一貫して関わることができるため、自ら設計した製品が実際に量産され、自動車に搭載されて社会に広がっていくプロセスを実感することができます。 顧客要求に応えながら最適な設計を追求していくため、技術者としての設計力や問題解決力を高めていくことができる環境です。 【キャリアステップ】 入社後は車載モータ設計チームの一員として、既存製品の設計や開発プロジェクトに関わりながら業務を習得していきます。経験に応じて、設計業務の中心メンバーとして製品開発を担当し、顧客との技術検討や仕様調整などにも関わる機会があります。 将来的には設計リーダーや開発プロジェクトの中心的存在としてチームを牽引する役割や、モータ設計分野の専門技術者として技術力を高めていくキャリアも期待されています。モータ技術を軸に、自動車分野や産業機器分野など幅広い製品開発に関わる可能性もあります。 【この求人の魅力】 ・世界中の産業で使用されるモータ技術に携われる設計ポジション ・車載製品の開発から量産立ち上げまで一貫して関われる環境 ・3D CADを活用した本格的な機構設計スキルを磨くことが可能 ・長野県上田市本社のグローバルメーカーで安定した事業基盤 ・在宅勤務制度あり(週2回まで活用可能)など働きやすい環境 ・想定年収:450万円〜710万円 【変更の範囲】 会社の定める業務
【知識・経験】 ・2D,3DCADによる機械設計経験、電磁気学、機械設計、材料、熱工学等に関する基礎知識 ※必須スキル全てを満たさなくても、経験や意欲も考慮いたします(社内外教育制度あり) 【人物像】 ・自ら考え、自ら行動する推進力がある方 ・国内、海外出張への抵抗がない方 【歓迎】 ・車載部品開発経験 ・モータ設計経験 ・英語力
かつては絹糸から始まり、現在は小型モータ、アクチュエータ、モジュール、ソリューション機器、福祉・生活支援機器まで、幅広い“動き”の領域をカバーしています。 グローバルブランド「ASPINA(アスピナ)」のもと、長野県上田市を本拠地に、北米・欧州・中国・アジアに拠点を持つ国際企業としても確かな存在感を放っています。100年超の歴史を背景にしながらも、現在進行形で技術革新に取り組むその姿勢は、「安定」と「成長」の両立を体現する企業です。
400~600万
建設車両(高所作業車)の評価試験業務をご担当いただきます。 ■新規に開発した高所作業車が計画した性能・能力を有しているかの確認試験 ■改善に向けた評価試験 ■試験内容:強度確認、安定度確認、ヒートバランス試験 等 ・試験は測定器を接続して記録され、そのデータを評価試験レポートにまとめていただきます。 ・試作作業車を傾斜台で走らせ、転倒の角度や強度などをチームで測定します。 ・車両の分解、計測器の組付け、試験補助具の製作を行っていただきます。 ・製品の安全と性能を決定づける重要なポジションです。 ◆おすすめポイント◆ ■同社は自社内設計開発・製造を行う「高所作業車」のリーディングカンパニーです。 ■クローラ式屈伸ブームは日本国内シェアNo.1を誇ります。 ■高所作業車「NUL」は、業界内での知名度とシェアが高く、ニッチな分野ですが高所作業車のリーディングカンパニーとして、高い技術力に裏付けされた製品により、業界をけん引する企業として活躍しています。 ■近年はヨーロッパに向け本格的に輸出を開始して、海外にも活躍のフィールドを伸ばしています。
【必須要件】以下、いずれか必須 ■材料力学の知見をお持ちの方 ■建機、自動車、鉄骨等の評価試験業務のご経験がある方 【歓迎要件】 ■流体力学の知見がある方 ■機構設計のご経験がある方 ■自動車整備士の資格をお持ちの方
建設機械・特殊車両の開発設計・製造・販売 無線・電装装置の開発設計・製造・販売