【アルヴォス】設計エンジニア(N)
450~600万
アルヴォス株式会社
兵庫県神戸市
450~600万
アルヴォス株式会社
兵庫県神戸市
その他製品開発(機械/電気/電子製品専門職)
プラント機械設備設計
機構設計
主力製品であるユングストローム熱交換器及び、スートブロア(煤吹装置)の設計業務を担当いただきます。 社内関連部門(営業・計画・調達・サービス等)との調整や、海外のグループ会社との連携の機会もあるため、英語を含むコミュニケーションスキルがある方を歓迎致します。 ※ご経験や適性、ご希望等に応じて、下記どちらかのグループでの配属となります。 ■レイアウト設計グループ ・各種仕様書作成 ・購入品購入仕様書作成 ・全体配置図(GAD)、P&I等客先提出図面作成 ・工事用図作成と取りまとめ ・取扱説明書、運転要領書、完成図書など客先提出図書作成 ・客先との打合せ ・トラブル対応 ■詳細設計グループ ・見積図作成 ・製作図面作成(新規本体オーダー、アフターパーツオーダー) ・工事用図作成 ・強度計算 ・見積重量算出 ・製作メーカーとの打合せ ※補足:製品情報※ ■『ユングストローム熱交換器』(最大直径18m、幅4~5m、重量:1000t) ボイラーの付属機器として使われており、国内の火力発電所やその他工場の火力発電設備に設置されており、業界トップクラスのシェアを誇る主力製品で、国内納入実績は3,000台を超えています。水素製造設備等に熱交換機導入により脱炭素社会に貢献しています。 (ボイラ燃焼に必要な空気を排ガスの廃熱を利用して予熱することで、燃料の消費量を低減させます。) ■『スートブロワ』 各種熱交換器(ボイラ・空気予熱器など)の熱交換効率の低下を防ぐため、運転中に伝熱面に付着するすすやダストを蒸気などで除去する装置です。
【MUST】 ・高専卒以上の方、工学部、理学部等の理系、技術系の学部・学科の修了者 ・機械設計業務の経験 【WANT】 ・社内外の多くの関係者と調整をしながら業務を進めた経験 ・機械工学、熱力学、流体力学、材料工学、電気一般に関する専門知識
大学院(博士)、大学院(法科)、6年制大学、高等専門学校、大学院(その他専門職)、大学院(修士)、専門職大学、4年制大学、大学院(MBA/MOT)
正社員
無
450万円〜600万円
全額支給
07時間30分 休憩60分
09:00〜17:30 ※時差出勤制度有、16時退社デー(毎月第二・第三水曜日) ※在宅勤務は週1回可
有 平均残業時間: 20時間
有
128日 内訳:完全週休2日制、土曜 日曜 祝日
初年度最高12日(入社月により異なる) ~ 最高22日 有給消化率約65.5%
完全週休二日制 (土・日)、祝日、夏季、年末年始、創立記念日、労働祭日
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
・昇給:年1回/6月※業績を勘案し都度決定 ・固定賞与:3.25カ月分を4回に分けて支給(5月・8月・11月・2月)、 ・業績賞与:年1回、前年度の業績(グループ全体、日本法人、個人等) 翌年7月頃に支給 【手当】 ・交通費全額支給 ・時間外手当支給(割増率: 30%、休日は35%)
当面無
兵庫県神戸市
屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
神戸市中央区小野柄通7丁目1番18号 三宮ビル北館 (各線三宮駅直結、徒歩3分)
在宅勤務 リモートワーク可
有
・社会保険:健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険 ・福利厚生:退職金制度有(確定拠出年金)、独身寮制度、財形貯蓄制度、福利厚生倶楽部(リロクラ 研修制度(ビジネススキル、技術教育、語学等)、クラブ活動、表彰制度
1名
2回〜2回
兵庫県神戸市中央区小野柄通7-1-18
■熱交換器の設計・設置 ユングストローム空気予熱器、ユングストロームガスヒータ、ダイヤモンドスートブロワ、ダイヤモンド火炉ガス温度計を扱っており、製品の保守、技術サービスも実施しています。 ARVOS Groupは、 ドイツにホールディングカンパニーを置く会社です。ドイツ・アメリカ・日本・中国・インドおよびチェコで事業を展開しています。
非公開
最終更新日:
450~700万
~三菱ケミカルグループ/年休121日/土日祝休/賞与実績約4.7ヶ月分/福利厚生・各種制度充実~ 三菱ケミカルグループ各社をはじめ、近隣各社が操業する化学工場等の保全工事や建設工事を担う当社にて「機械工事管理」をお任せします。主に化学プラント設備内の各種機械の施工管理業務をお任せします。 ■業務内容: ・見積もり作成 ・企業側担当者との工事期間・費用についての折衝 ・業者の選定、部品の発注・工事計画書、作業手順書作成 ・工事監督、安全管理 ※化学プラントに携わる事でスケールの大きい仕事ができます。 ※遠方の現場を担当いただく場合、長期出張の可能性がございます。 ■1日のスケジュールイメージ: 7:50 出社 メールを確認し、本日のタスク確認 朝礼/当日の工事やスケジュールの確認 9:00 現地確認/現場の安全確認、作業の進行状況を確認し、必要に応じて職人さんや業者との打ち合わせを行う 12:00 昼休み 13:00 現場確認/現場に行って、工事の進捗の確認 14:00 事務作業/その日の報告書の作成や、翌日のスケジュール調整などの事務作業を実施 17:30 退社 【変更の範囲:会社の定める職務】 ■就業環境について: 残業は月平均25時間程度です。1分単位で時間外手当が翌月給与で支給されるなど、勤怠管理を徹底しています。 ■研修・育成体制等について: ご経験に応じて指導担当がつき、東北事業所でのOJT中心に先輩社員と一緒にまずは業務を覚えていただきます。 そのほか講習費用や試験料の会社負担はもちろん取得による祝儀もあり、全社員が成長出来る環境が整っています。 ■当社について: ・業界最大手の三菱ケミカルグループで、同グループのエンジニアリング事業が分社化した企業です。直近での転勤はなく、長期的に腰を据えて就業することが可能です。 ・日本の化学産業を牽引し続けてきた三菱ケミカルの全てのプラントのメンテナンスという役割を担うことで、社会へのさまざまな素材の提供に貢献してきました。その経験に裏打ちされた技術力と、日本の化学産業を支えてきたプライドが強みのひとつです。
【必須】 必要資格:普通自動車免許第一種 下記いずれかのご経験をお持ちの方歓迎です ・機械系学科卒の方 ・機械系職種のご経験をお持ちの方(設備管理、施工管理、ビルメンテンスなど) ・機械系工事のメンテナンス・施工管理経験(プラント未経験の方も歓迎)
各種プラントの機械、電気・計装、塗装・建築に関するメンテナンスと、プラントの建設や制御システムの開発などのソリューションを提供しています
550~850万
誘導溶解・誘導加熱のグローバルグループ企業、 米国インダクトサーム社の日本法人である当社で、技術設計エンジニアを担当していただきます。 ※入社後には機械/電気の両方の知識習得が必要となります。 ■業務詳細: ・弊社設備導入に伴うプロジェクト遂行業務 ・受電盤、動力盤、冷却水ポンプ等の選定、仕様確認 ・現地据付時の顧客および業者との折衝、現場指導 ・図面作成 ※入社後に機械/電気、両方の知識習得が必要となりますので、機械/電気、どちらの出身でも構いません。 ■出張について: ・国内出張あり(月0~3回程度)。土日を挟む出張の場合は平日に振替え休日が付与されます。 ・出張の割合は月に2割~4割程度(閑散期と繁忙期で変動) ・出張の交通費、ホテル代は実費支給。 ■インダクトサームグループジャパンについて: 同社の製品である電気誘導溶解炉は、本国アメリカでは85%のシェア、世界でも50%以上のシェアを誇っております。世界で共通の電気誘導設備を提供して いるただ一つの専業メーカーで米国・ヨーロッパではNo.1シェアを誇っています。 世界ネットワークでアジア、アメリカ、ヨーロッパの各国に40の製造/サービス拠点を置いているため、海外展開をする顧客をグループ全体でサポートすることが可能なことが強みとなっております。
■必須要件: ・AutoCADが使える方(機械設計・電気設計どちらの経験も歓迎します) ・社会人経験目安:6年以上 ■歓迎要件: ・顧客との仕様擦り合わせ、盤メーカーや変圧器メーカー等からの見積り取り、工事業者への図面説明などのうち、いずれかの経験がある方。 ・据付工事、冷却水配管工事、電気配線工事の現地スーパーバイズの経験がある方。 ・大学で機械工学、電気工学を学んだ方 ※国内出張(顧客との打合せ、工事業者へのスーパーバイズ)および海外出張(研修、エンジニア会議等で年1~2回、1週間の出張)がございます。
誘導溶解設備、誘導加熱設備、電縫管溶接装置、真空溶解設備などの製造、販売、修理
610~1120万
当室では、1)機械製品の低振動化・低騒音化技術、2)振動・音による異常検知・設備診断技術を扱っています。振動や音は物が動けば必ず発生するため、圧縮機や建設機械等の機械製品、素材系工場生産ラインや発電所などの機械設備すべてを対象としています。振動・騒音対策はマイナスをゼロに戻す側面の仕事も多いですが、全体をシステムとして捉えることも重要であり、システムの最適化も目指しています。また、振動・音の計測・分析技術を活用した機械の診断技術は、労働人口減少の中での安定稼働に重要な技術でますます注目度が上がっています。CAEや要素実験を基としたメカニズム解明、新技術の開発、それらの設計開発への反映、トラブル対応のために現地へ赴くなどの業務もあります。 具体的には以下業務を担当いただき、計測や数値解析の実行を通して振動・音を学び、3年後に一人立ちできる状態を目指します。その後は振動・音の要素技術の高度化の研究も担当していただきます。 ・振動・音の測定・分析および分析ソフト開発 ・現象解明のための音・振動・流体等の数値解析の実行 ・要素技術の成立性検証のための要素試験装置の設計と制作 ・事業戦略に基づく技術課題の抽出と技術開発計画の策定・推進 <働き方> ・平均残業時間:10時間程度/月 ・在宅勤務:業務特性もあり、原則は出社勤務となります。ただし、Web会議や資料作成、データ集計業務の際の一時的な在宅勤務は可能です。(全社制度として月10日まで利用可能) ・出張:実際にモノを見ることが重要なため、製造現場への出張計測や学会参加などで、週1回程度の出張がございます。 <キャリアパス> 3~5年後には振動・音の要素技術開発、事業戦略に基づく技術課題の抽出とテーマ立案が可能な状態を目指しており、スペシャリスト・マネージャー両方のキャリア選択肢がございます。 <魅力・やりがい> ●一般的なメーカーの技術者が「自社製品のみ」に閉じるのに対して、当社では素材のソリューションとしても振動・音の技術を活用しているため、「自社製品」の枠を超えて、産業機械、自動車、鉄道、船舶、発電所、橋梁、プラント、建物まで動くもの全てを対象とするため、全産業への技術展開が可能です。時には、お客様の製品の振動・騒音トラブルに対してもソリューション提供を行うため、技術者としての市場価値を多角的に高めることができます。 ●物理現象への飽くなき探求を許容する風土で、職位ではなく物理現象が常に上位にある組織で、若手であってもベテラン等と対等に議論できる環境です。また、単なる対症療法的な対策ではなく、現象の根源を解明することを重視しており、本質的な技術習得が可能です。 ●社内だけでなく、学会活動など社外の技術者と競い、学ぶ機会が豊富にあります。自らの研究成果を学会で発表し、技術の幅を自ら切り拓く自律的なキャリアを歩むことができます。 <参考リンク> ・神戸製鋼技報『振動・音・動的特性の制御技術』は【こちら】 ・振動・音響に関するコア技術については【こちら】 業務の都合等により、会社の指示する業務への異動を命じることがあります。 <採用背景> 当室では、当社/Grの機械製品の低振動化・低騒音化、素材系工場・電力設備の振動・音による設備診断技術の開発により、高い品質、安定稼働に貢献しています。カーボンニュートラルを目標とする新プロセスや機械の開発の活発化、労働人口減少の中での適切な設備保全による安定稼働のためには、上記の技術がますます重要になってきており、それらの開発を加速・強化するために技術者を募集しております。 <配属組織> 技術開発本部 機械研究所 振動音響研究室 ※技術開発本部の研究開発体制の詳細は【こちら】 <配属予定部署の組織体制> 機械研究所 ・所長・企画 ・構造強度研究室 ・振動音響研究室…★配属予定部署 ・流熱技術研究室 ・化学技術研究室 ・資源プロセス研究室 ・AYZp(PL含む) 振動音響研究室 ・室長1名、管理職5名、一般職4名、(派遣社員2名) ・振動グループと音グループで約半数で分かれ、振動と音に関連するテーマをそれぞれ担当していますが、切り分けられない問題も多く、各グループメンバーが同じテーマで役割分担して課題解決を進める事も多くあります。
<必須の経験・スキル> 以下いずれかを満たし、研究開発・設計開発・CAE・実験の経験をお持ちの方 1)機械工学の基礎知識を保有し、振動・音に関する経験をお持ちの方 2)機械工学とは異なる専門性(土木建築・数学・物理等)を保有し、リスキリング経験(異分野技術習得と実用化)ないしは未導入技術の探索・実装の実績をお持ちの方 <あると好ましい経験・スキル> ・自動車NVH(Noise、 Vibration、 Harshness)に関する経験 ・産業機械メーカーなどでの設計開発経験
■多数の世界/国内No.1シェア製品を生み出す「複合経営」企業:鉄鋼メーカーの印象が強い同社ですが、鉄鋼事業以外の事業が6割を占め6つの事業部門と1つの技術開発拠点を持つ「複合経営」企業です。素材から機械・電力まで幅広い事業領域とシナジーが魅力、事業領域ごとに多彩なオンリーワン製品を産み続けています。 例)ハードディスク用アルミ基材(世界60%)/自動車用弁ばね(世界シェア50%)/自動車アルミパネル材(国内50%)/アルミボトル缶(国内70%)/スクリュ式圧縮機(世界50%
500~1000万
当社で設計製作する、再処理工場や原子力発電所、研究施設等に向けた原子力関連設備・装置等に付帯する設計を担当いただきます。 業務範囲は、顧客との仕様打合せ、計画設計、見積もり、詳細設計、現地での試運転対応迄と幅広く、エンジニアとして成長いただけます。 ■出張について 打合せの場合は数日間、試運転の場合は、短くて1か月、長ければ2~3カ月程度の出張がございます。 変更の範囲:会社の定める業務
・機械設計の経験者(特に、下記に該当する方は歓迎いたします。) ◎原子力設備、圧力容器、プラントの電気計装、搬送装置(マテハン装置、半導体の自動搬送装置等)に係る機械設計経験 ◎解析経験(建築・建設業における強度解析・耐震解析、その他、熱解析など) ・普通自動車運転免許 \原子力、核融合に興味をお持ちの方、尚可/
【東証スタンダード上場】総合プラントエンジニアリングメーカー ◆化学機械装置事業 :化学、食品、液晶、半導体、医薬品、医療機器など各産業の製造工程における各種蒸発装置、蒸留装置や晶析装置などの開発・設計・製造・据付・試運転・メンテナンス。 ◆エネルギー関連機器事業 :原子力を含むエネルギー関連分野における装置・機器や設備などの開発・設計・製造・据付・試運転・メンテナンス。 ◆環境・資源リサイクル関連事業 :環境問題に貢献するバイオディーゼル燃料製造装置や水熱反応装置
475~600万
★神戸★自動車やスマートフォン、二次電池など、日常生活に欠かせない製品を支える生産設備や自動機、省力化機械、検査装置の設計・製造を手掛けています。各種FA機器の機械設計社員を募集致します! 【具体的な仕事】FA設備の機械・機構設計、管理 お客様が抱える生産現場の課題解決に向けて省力化や効率化の設備・機械の開発をおこなっています。その設備・機械の製作作業・メカ組立作業近未来の最先端技術を駆使した製品開発に携わることもあります!いずれは世界を変えるような開発に携わる日も遠くないかもしれません。 【従事すべき業務の変更の範囲】当社業務全般
【必須要件】機械設計におけるご経験者 【歓迎要件】■自動機・省力機、自動車関連部品や2次電池、食品、医療製品の生産設備の設計経験■工業系学部ご出身の方 ※各種ロボットの組み合わせや、1軸~6軸までの装置の組み合わせをイメ ージできる方が活躍する傾向にあります。 《求める人物像》・新しい技術への抵抗がなく、学習意欲が高い方 ・将来的にチームを率いて設計業務にあたっていきたい方 ・各チームとのコミュニケーションを取りながら業務を行える方 ★まだまだ成長したいもっと良くなりたい、と思われる方を求めています
自動車関連部品を主とした各種生産設備、自動機、省力化装置設備の設計、開発、製作、組立、制御、据付までを一連して行う機械設備のセットメーカーです。 関西を代表する大手メーカーと直接取引を進めるメーカーへと事業を拡大しております。
400~1000万
●採用背景 2024年4月、三菱電機から自動車機器事業を分社化し「三菱電機モビリティ株式会社」として独立。現在、電動化シフトが加速する一方で、高効率な発電機(オルタネータ)への需要もグローバル(特に北米市場)で再燃しており、商談が急増しています。 見込まれる案件増と、将来のOEM対応をより強固にするため、次世代のリーダー候補となる製品設計エンジニアを募集します。 ●組織のミッション グローバルに展開しているビジネスで、今後の更なる成長を目指し、製品・生産体制強化を図り、収益の安定化を実現します。収益が安定化することによって、健全性を高め、事業成長に貢献することを目指します。 ●業務内容 自動車用発電機(オルタネータ)の製品設計(量産プロジェクト開発)をご担当いただきます。まずは当社のものづくりの肝である「量産立ち上げに掛かる設計業務」からスタート。現場(生産技術・工作・品管など)と議論を重ね、製品が形になるプロセスを習得します。その後、1〜2年をかけて顧客(国内外OEM)との仕様整合や設計提案など、上流工程へと領域を広げていただきます。 ※変更の範囲 会社の定める業務※ ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある <具体的には> ■量産立ち上げに向けた設計深化(初期ミッション): ・生産技術・工作部門とのデザインレビュー(DR)を主導。量産時の不具合防止や生産性の視点で設計をブラッシュアップ。 ・試作・試験結果のフィードバックを受け、図面への反映や構造の微調整を実施。 ■業務領域の拡張(将来的なミッション): ・完成車メーカーへの仕様提案・整合。 ・海外拠点への技術情報展開、立ち上げ支援。 ●使用言語、環境、ツール、資格等 設計ツール: 3DCAD(構造設計)、CAE解析ツール 語学: 日本語(主)、英語(資料作成や打ち合わせで使用。OJT/OFF-JTでの教育体制あり) 教育制度: 技術研修、リーダーシップ研修、短期語学研修(選抜制)など ●業務の魅力 ・グローバルに展開しているビジネスであり、あらゆる分野と連携した業務となるため、ご自身の今までの経験や知識を活かしつつ、幅の広い成長が実現できる環境です。また、目に見える製品の設計であり、社会・自動車に貢献している実感が得られる業務となります。 ・交流型モーターの深い専門知識に加え、最新のCAE解析技術などを実務や教育・研修を通じて習得できるなど、技術の探求ができる環境も魅力です。 ●事業/製品の強み 自動車用発電機(オルタネータ)は1962年に世界初の乗用車用生産を開始している歴史のある製品であり、グローバルに生産することで、高いシェアを保有し続けています。シェアを保有し続けた高い技術力と豊富な経験を結集することで、時代の変化とともに高度化・多様化する業界ニーズにも応え続けていきます。 ●職場環境 ・チーム構成: 20代〜40代で30代が中心。課の9割がが40歳以下で構成され、活気ある組織です(中途比率15%)。 ・コミュニケーション: 残業時間や休暇取得状況を可視化。忙しい時期はチームでサポートし合う、オープンな風土です。 ・働き方: - リモートワーク:可(週1〜3日程度利用可能) - 出張:国内・海外出張あり(将来的な転勤の可能性もあり) ●想定される時間外時間 ・年間平均:平均30時間/月 ・繁忙期:45時間/月程度 ●キャリアステップイメージ 1〜2年目: 必要な基礎知識を習得し、チームの一員として標準品のカスタマイズを担当。 3〜5年目: 1つのOEM(完成車メーカー)に対する主担当として独り立ち。仕様決定やBCP(供給継続計画)案件などをリード。 将来: プロジェクトリーダーとしてチームを牽引、またはマネジメント職として事業戦略に携わるなど、多様なパスを用意しています。
●必須要件 ・量産品の機械設計・構造設計の実務経験をお持ちの方 ・他部門との折衝・調整実務経験をお持ちの方 ●歓迎要件 ・技術派遣・請負でのリーダー経験: 関係者の中心に立ってプロジェクトを推進した経験をお持ちの方
自動車機器、産業・FA(ファクトリーオートメーション)、公共、エネルギー、交通、 ビル、宇宙、通信、半導体・電子デバイス、空調・冷熱、ホームエレクトロニクス、ITソリューションなどの分野でのあらゆる電気機器及びシステム技術の研究・開発・製造・販売 ■【三菱電機の強み】FA、PLC、電動パワステ、人工衛星、高圧遮断機など家電にとどまらず産業向け製品で同社を代表する製品多数。半導体、モーター、ソフトウェアなど製品のキーデバイスを技術の粋を集めて自社開発できることが強み。技術研究
490~990万
■ご応募をいただきましたら、ご経験に合わせて設計ポジションを紹介します。応募後、部門での書類選考に入り、合格の場合面接となります。 三菱電機のトップパートナーの当社で、機械設計エンジニアとして技術力を磨きませんか。 【打診ポジション例】 発電所などの電力プラントシステム、上下水道・ダム・河川・道路などの公共プラントシステムなどにおける機械設計などのポジションがございます。経験によって別のポジションを打診する可能性もあります。 【★在宅勤務について】 試用期間中は制限がありますが、コロナ禍での一時的なものではなく、全従業員利用可です。各職場においても、上司と事前に相談の上、多くの方に利用いただいています。 【★スキルアップ制度】 600種以上の社内外講座を受講可能で、職場内勉強会や資格取得も積極的に勧めています。半世紀以上にわたり三菱電機製品の設計を担ってきたトップクラスの実力を持つエンジニアが多数在籍。エンジニアとして、製品企画~構想設計・詳細設計~評価解析まで一連の業務に携わることが可能で、設計の上流工程へキャリアアップしていくことも可能です。 【神戸事業所の業務内容】 発電所などの電力プラントシステム、上下水道・ダム・河川・道路などの公共プラントシステム、パワーエレクトロニクス機器、情報通信システム、交通システム、FAシステム、鉄鋼プラントシステム、産業システムの開発・設計、ビルシステム、監視制御システムなどの企画・技術提案・計画設計、関連する自主製品・システムの計画・設計・製作 などの業務をおこなっております。
【必須】 機械工学部学科を卒業の方や機械設計のご経験をお持ちの方 【求める人物像】 自ら学んでいく姿勢をお持ちの方
≪三菱電機㈱100%出資の設計開発企業≫ 幅広い分野に様々な製品を供給する三菱電機グループの中核を担う、戦略的技術パートナー企業として活躍しています。 【三菱電機エンジニアリング 神戸事業所 事業内容】 発電所などの電力プラントシステム、上下水道・ダム・河川・道路などの公共プラントシステム、パワーエレクトロニクス機器、情報通信システム、交通システム、FAシステム、鉄鋼プラントシステム、産業システムの開発・設計、ビルシステム、監視制御システム等の企画・技術提案・計画設
500~950万
■募集背景 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとしてBEV(電気自動車)やHEV(ハイブリッド車)が今後より急拡大していくと予想されています。当社はHEV向けリチウムイオン電池の世界No.1シェアを持っており、BEV・HEV合わせて3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。国内外の多くの完成車メーカー様と取引しており、複数の新たなプロジェクトもスタートしています。当部署は電池モジュール・パックの機構設計を行っていただける方を募集しております。 ■仕事内容 ・電池モジュール/パック構造体の設計開発 ・電池モジュール/パックの構造解析・シュミレーション開発 ・国内外関係会社との折衝、交渉 ※ご経験やスキルに応じて、チーム、グループのマネジメントもお任せします ■仕事詳細 車載電池のモジュール・パックという特性上、事故が起こった際の衝撃に耐える剛性や燃費向上のための軽量化・温度変化に左右されず性能を維持できること等、様々な視点からの要求があります。そのような中で、顧客や社内評価部門などと協議をしながら、それらの複雑な要求を調整し、製品図面に落とし込んでいただきます。※設計業務では主にCATIA(3DCADソフト)を使用します。 業務のうち半分程度が顧客や社内部門との協議となります。開発の上流工程に携わり、自分自身で案件を前に進めてゆく手触り感を強く持つことができるポジションです。
<必須要件> 車載製品もしくは総合家電等の製品における構造開発・設計・評価いずれかのご経験 <歓迎要件> ・ANSYS、Star-CCM+、Battery Design Studio、HyperWorks、FEMFAT、CATIAいずれかの使用経験 ・英語を用いたコミュニケーションをとることのできる方 ・チームマネジメントと人材育成(小集団リーダー経験等)の経験
トヨタ自動車とパナソニックのDNAを持つハイブリッド企業 ■車載用高容量/高出力角形リチウムイオン電池の開発・製造・販売 ■上記以外の車載用次世代電池(新原理によるものを含む)の開発・製造・販売 ■その他付帯・関連事業 【出資比率】トヨタ(51%):パナソニック(49%) 【拠点】東京本社(日本橋) 関西本社(加西市) 豊田拠点(豊田市) 神戸Lab.(神戸市) 姫路拠点(姫路市) 洲本拠点(洲本市) 東浦拠点(淡路市) 徳島拠点(徳島県) 神戸三宮(三宮) 海
440~1100万
●募集背景 近年、カーボンニュートラルの観点から再生可能エネルギーへの注目が集まっており、従来の火力発電から、再生エネルギーにシフトしていく中で電力系統を今後いかに安定して運用していくかが大きな課題となっています。その中で当社が扱うFACTSは電力変換器を活用し新たな電力系統の課題を解決し安定化に貢献する手段として、HVDCは洋上風力などの電力の生産地・消費地間の大電力輸送を実現する手段として注目を浴びております。 世界的な市場動向、およびカーボンニュートラルに向けて需要に対し当社としても今後伸ばしていきたい分野でございます。我々の部署では、電力変換器(無効電力補償装置/直流送電)システムエンジニアとしてシステム設計業務を行っておりますが、成長事業につき、今後さらに規模を拡大していくため、中途採用を実施しております。 ●配属部署 電力変換システム部 FACTS/HVDCシステム開発課 ●配属先ミッション ・電力変換システム部 国内外における電力系統向け電力システム機器・電力変換機器・システム事業の販売促進、機種/システム開発支援、受注前活動試験に関する業務を担当しております。 ・FACTS/HVDCシステム技術課 無効電力補償装置システム、および直流送電システムの設計、技術とりまとめに関する業務 ※HVDC:直流送電システム ※FACTS:無効電力補償装置システム ・制御保護技術課 直流送電システムの変換機制御保護システムの設計、技術取りまとめに関する業務 ●業務内容 電気を安定的に需要家に送電するために必要な電力変換器のシステム設計、配置設計、シーケンス設計、制御保護アルゴリズム設計やそれぞれに必要な解析、製品検証業務をご担当いただきます。 システムを実現するために、幅広い知識、技術が必要であり、それぞれの技術を保有したメンバーで対応します。 ご本人様のご希望/ご経験を加味し、お任せする業務内容を決定させていただきます。 具体的には> 電力変換器システムに関する ・お客様(主に電力会社:日本/アメリカ/欧州/台湾等)との技術打合せ ・社内外関係者との技術打合せ ・電力系統解析 ・システム設計書作成 ・技術仕様書作成 ・購入仕様書作成 ・展開接続図作成 ・試験仕様書作成 になります。 ※自部門ではモノ作りは実施しておらず、上位仕様作成後、社外、関係部署への購入仕様書作成して、発注を行います。受け取ったモノの品質評価を行うために試験を行います。 ※製品規模は10億円~数百億円程度のシステムになります。 ※海外顧客とのやり取りが多いですが、基本は国内からのリモート対応を想定しております(一部海外出張もあり)。 ※1案件FACTSで2-3年程度、HVDCで4-5年程度の期間となります。 <FACTS・HVDCについて> 従来の火力発電から、再生エネルギーにシフトしていく中で電力系統を今後いかに安定して運用していくかが大きな課題となっています。その中でFACTSは電力変換器を活用し新たな電力系統の課題を解決し安定化に貢献する手段として、HVDCは洋上風力などの電力の生産地・消費地間の大電力輸送を実現する手段として注目を浴びております。 ●働き方 ・残業時間:月平均45h ・出張:有(頻度:月1回~数回、期間:日帰り~数日) ・在宅勤務:利用可(週2~3日程度利用可。時期により変動有) ●業務の魅力/醍醐味 ・再生可能エネルギー/脱炭素に直結する事業につき、国家規模のプロジェクトに参画することができます。 ・再生可能エネルギーの導入に関わる新技術、成長産業に携わることができます。 ・広い技術領域をチームで取り組むため、自分の技術のブラッシュアップや新たな技術の獲得が可能です。 ・国内のみならず、海外の色々な部門・メーカ・お客様と仕事することができます。 ・ご自身が考えたアイディア(顧客に対してのお提案)が製品となり、市場に投入され、次世代に功績を残すことができます。 ・ご自身で新たな電力供給の方法を考えることができる仕事です。
【必須条件】 電気電子に関する知見をお持ちで、何かしらの製品設計経験をお持ちの方 ※当ポジションでは顧客の仕様作成/システム設計および、取りまとめを主に行っております。モノ作りは実施しておりませんが、電気電子についての知見をお持ちで、当ポジションに興味関心をお持ちいただける方であれば、ご活躍いただけると感じております。 ●尚可 ・3相交流、電力変換器技術、フィードバックループ制御技術、シーケンス制御技術、通信技術、電力系統工学、電力業界に関連する業務経験者 ・インバーター・コンバーターなど電力変換器の設計経験(製品の規模は問いません) ・電力システムに関するシステムとりまとめのご経験 ・HVDCまたはFACTSいずれかのシステムに関する設計経験
◆エレクトロニクス、宇宙、通信、家電まであらゆる電気機器の開発、設計、製造、販売 【主要な事業】◇重電システム・・タービン発電機、水車発電機、原子力機器、電動機、変圧器、パワーエレクトロニクス機器、遮断器、監視制御・保護システム、車両用電機品、昇降機、他 ◇産業メカトロニクス・・プログラマブルコントローラー、レーザー加工機、産業用ロボット、カーオーディオ、カーナビゲーション、自動車用電装品、カーエレクトロニクス機器、他 ◇情報通信システム・・無線通信機器、携帯電話、衛星通信
450~1000万
~機械設計の経験を活かして、製品開発に携われます~ 同社技術部にて、機械設計開発をご担当いただきます。 自動車メーカー、情報・通信メーカー、家電メーカーなどあらゆる産業業界の生産ラインに使用される、 当社のFA(ファクトリーオートメーション)機器の開発をご担当いただきます。 当社は主に3DCADを使用しオリジナル製品を多数開発、現在は特許も400を超えています。 技術部では開発から試作、評価、量産化までを一貫して担当し自社オリジナルの製品を作り出しています。 主として営業が市場のニーズを汲み取り、そこに技術部が赴きニーズの製品化を行いますが、自動車業界に限らず、 エンドユーザーからの要望だけにこだわらずテーマを際限することなく取り組むことで、一人ひとりの裁量を大きく設けています。 開発における投資は惜しみなく、ご自身がお持ちのノウハウを生かし、市場価値の高い製品を世に生み出すことができる環境です。 現在は開発テーマの中から約3割は量産化され、市場で使用されています。 ■業務の魅力: 現在申請中を含め400件もの特許を所有し、優れた商品開発力を持って、 「世界で初めて」・「国内で唯一」の最新技術を追求し日々新しい自社製品を世に生み出しています。道行く自動車のほぼ全てに当社の製品が関わっています。 ■同社の魅力: 独創性、品質世界一をモットーに新製品を開発しており、製品の一部は6~8割の市場を占有しています。 常に新製品を開発することが重要と考え、不況期においても新製品開発の手を緩めることはしません。 自動車業界を中心に、様々なメーカーの生産現場で使われる機器を提供しており、長年の実績から安定した取引があります。 ■同社製品について: 金型クランプ/金型交換装置、ワーククランプ、ガススプリングが主力製品です。 国内外で高い評価を得ており、トヨタをはじめとする1000社以上のメーカーとの取引があります。 製品品質には絶対の自信があり、トップシェア製品もあります。 ■補足: 同社技術部配属先はパスカルグループのパスカルエンジニアリング株式会社です。 部署が独立した形となりますので、待遇・就業環境など差異はございません。
<必須要件>※下記のいずれか 同業界にて開発設計業務のご経験(産業機械・工作機械等)
ファクトリーオートメーション機器およびシステムの開発・製造・販売