【千葉/運送事業リーダー】配送をデジタルで可視化/次世代物流のパイオニア/DX
480~540万
株式会社PAL
千葉県船橋市
480~540万
株式会社PAL
千葉県船橋市
輸配送
運行管理
運送事業の拡大を牽引をお任せ。輸送の運行データを可視化し、荷主と運送会社が同じ事実をもとに改善を推進するシステムを活用し、10台の配車から5年で60台へ拡大することを目指し、推進いただきます。 ■現所長との協力体制をとりながら、予算管理・DTSの現場導入推進・荷主への改善提案・14名のドライバー管理・車両調達等の戦略実行を担います。 ■特に営業所の収益管理を行いながら、配送エリアの拡大を実現するための業務をお任せします。 ★DTSについて:ドライバーのスマホアプリから取得する運行データを集約し、待ち時間・積載率・運行状況の管理を実現。実態を把握し、輸送の最適化を実現。
【必須】運送に関する何らかのご経験・Excel分析(Vlookup等) ■配送と倉庫のデータ分断や、アナログな受領管理に課題を感じている方。ITの力で現場のストレスをなくしたいという意欲を重視します。 ★配送と倉庫の管理元が異なることで生じる「データの突合作業」や「受領印対応」、輸送の現場ではなかなかDXが進まない現状に課題を感じる方にぜひ来ていただきたいポジションです。当社は輸送だけでなく、倉庫委託運営・システム開発・機械化、すべてを内製化。アナログな現場の痛みを理解しているからこそ、机上の空論ではないデジタル化を推進することができます。次世代物流のパイオニアを一緒に目指していきましょう。
運行管理者 尚可
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
480万円~540万円 月給制 月給 400,000円~450,000円 月給¥400,000~ 基本給¥329,000~ 固定残業代¥71,000~を含む/月
会社規定に基づき支給 上限50,000円/月
08時間00分 休憩60分
09:00~18:00 1ヶ月単位の変形労働時間制 週平均労働時間40時間以内
無 コアタイム 無
有 平均残業時間:30時間
有 固定残業代制 超過分別途支給 固定残業代の相当時間:30.0時間/月
年間105日
入社半年経過時点10日 最高付与日数20日
その他(週休2日制 ※シフト表に基づく)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【変更の範囲】 業務内容:当社業務全般 勤務地:当社の拠点 【年間休日について】 年間休日は105日ですが暦や繁忙・閑散により105日以上となることがございます。
運送事業部(17名)
当面無
千葉県船橋市高瀬町24-12
JR京葉線南船橋駅
屋内全面禁煙
シャトルバスあり
マイカー通勤OK
資格取得支援制度(全従業員利用可)
無
無
【休日補足】 ・産前産後、育児・介護休等、法令に基づき取得可 ・その他、私傷病、慶弔等、社内規程に基づく 【その他】 ・制服支給 ・健康診断 ・オフィス内禁煙(屋外に喫煙可能スペース有) ・資格取得支援制度
1名
2回
筆記試験:無
■荷主企業様の持続可能な成長戦略を実現する物流ソリューション(マテハン・システム・オペレーション・配送の四位一体)を提案・提供 ■ソフト・運用・ハードを内製化した強力なチーム体制で未開拓市場である物流の「全自動化」に挑む
【当社について】小売・流通事業を取り巻く環境は、顧客接点の多様性を実現していく「多チャンネル化」や、デジタル技術を活用しながら「新たな顧客体験の創造」に向けたサービス開発への取り組みが始まっており、それらを実現していくためには、サプライチェーンや物流現場へのテクノロジー投資の重要性が見直されてきています。PALは、物流現場の運営と自動化に対する高い経験値を持っており、先端テクノロジーを組み合わせていくことで、先端技術を物流現場がフル活用しやすい商品として共同開発に取り組み、システムやヒトでの運営業務との融合・統合(=インテグレーション)を実現していっています。 そのような取り組みに共感いただき、物流の次世代を築きたいと声をあげていただける仲間をお待ちしています。 【社名の由来】PALという名前には、「仲間・同士」というメッセージが込められており、PALの成長の原動力となっているのは「人」です。それぞれが専門領域に突出した強みを持つ、多様かつユニークなバックグラウンドを持ったメンバーがシナジーを生み出し、チームとして新しい価値を創り出しています。
〒550-0013 大阪府大阪市西区新町1-4-26四ツ橋グランドビル2F
東京支社
■物流テック導入型3PL ■物流テックエンジニアリング ■DX対応型コンサルティング
アリスタソリューション株式会社(ロジスティクスIT事業を主軸とするSIer)
非公開
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2023年03月 | 3,228百万円 | 17百万円 |
| 前期 | 2024年03月 | 4,395百万円 | 179百万円 |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
最終更新日:
400~520万
運送会社の“司令塔”として、車両とドライバーを最適に動かす配車業務をお任せします。 ■具体的には ・受注内容の確認(荷主・協力会社・社内営業) ・配車計画の作成(車格・積載・時間・ルート・拘束時間の調整) ・ドライバーへの運行指示、点呼・運行状況の把握 ・変更対応(遅延・欠車・事故/トラブル時のリカバリー) ・協力会社(庸車)手配・運賃交渉・台帳管理 ・運行管理補助(改善提案、稼働率・回転率の管理) ・日報・配車表・請求関連の簡単な事務(会社によって範囲調整) ■業務の進め方 受注は親会社からの割り当てが中心となるため、ご自身で荷主を開拓する営業活動は発生しません。 割り当てられた配車をドライバーへ組み付けていく業務と、ドライバーとのコミュニケーション・現場管理が中心となります。 現在の自社車両比率は約9割で、今後は協力会社(庸車)の活用も想定されています。 ■この仕事のやりがい 『人と車を動かして結果を作る』手応えが大きい 稼働率改善・回転率UP・コスト削減など成果が数字で出る、現場・荷主・ドライバーから頼られる中心ポジションです。
・運送・物流業界での実務経験(ドライバーとしてのご経験も対象となります) ・ドライバーとのコミュニケーション、現場マネジメントに前向きに取り組める方 ・法令遵守(コンプライアンス)を意識して業務に取り組める方
一般貨物自動車運送業、貨物利用運送事業、 各業所に付帯する業務、他
400~630万
生コンクリート等の配送コントロールおよび運行管理業務。翌日の配送スケジュール作成、車両とドライバーの最適な割り当て。当日の配送進捗確認と現場状況に合わせたドライバーへの指示。点呼・アルコールチェック・法定運行記録の管理など安全運行の徹底。営業や現場担当者との納入時間調整、品質管理・出荷業務。90分以内の配送ルールの中で車両を効率よく回転させることが重要なミッション。基本は船橋工場勤務だが、将来的に他工場(東京若洲・新砂等)の管理責任者を任される可能性あり。
運行管理の実務経験(配車業務を含む)。【歓迎】運行管理の資格保持者、大型自動車免許をお持ちの方、現場やドライバーと円滑なコミュニケーションが取れる方。
生コンクリート製造・販売、砂利・砂・セメント販売、建設資材販売、産業廃棄物処理・収集・運搬、生コンクリート圧送、一般土木・杭工事、宅地造成・分譲、貸駐車場を手がける創業75年の建設資材専門企業。
420~640万
【ミッション】大手食品商社三菱食品株式会社の物流事業を分社化し、2025年4月事業開始。全国各地に物流拠点(約400拠点)を有し、各拠点の物流改善提案や物流事業の収益化が主なミッションとなります。 ■物流センターの運営管理(配送・在庫・ロケーションなど) /■物流改善施策の提案、実行 /■全国フルライン物流網を活用した高度、高効率なSCM構築/弊社では、荷役・配送などの実作業は全国の物流パートナー企業に委託しており、拠点運営の実態を的確に捉えた改善活動(生産性改善・コスト改善・物流課題に対する取り組み等)や損益管理といったセンター運営全般を通じて、サプライチェーン最適化に取り組むポジションです。
【創業次年度からベースアップ実施!/三菱グループという安定基盤での働き易さと創業時のチャレンジし易い環境を両取りできます。】 【必須】物流企画や倉庫運営での業務改善経験または物流営業経験をお持ちの方 【魅力】管理職においてJOB型の人事制度を導入。自身の活躍や志向があれば、入社年次に関わらず評価される職場で、主体的なキャリア形成が可能な環境。原則夜勤無し、完全週休2日制、年間休日は122日、平均有給取得日数は13.3日と安定した働き方で、平均残業は20h~30h程度と腰を据えて働けます。将来的には、本社・支社での物流戦略立案や提案営業、コンサルティングなど、より広範な企画業務へのキャリア展開も可能です。
物流事業、物流コンサルティング業
392~480万
◎普通免許AT限定可!ハイエースでの近距離配送 ◎1日3~4件程度!水道工事現場への配送・回収が中心 ◎固定月給28万~34万円+家族手当・退職金制度あり ■仕事内容■■■ ◎近距離ハイエースドライバー 水道工事現場へ、仮設配管や給水器具を配送・回収する 仕事です。工事中でも地域の方が普段通り水を使えるよう、 必要な資材を届けます。 配送は近距離中心で、1日3~4件程度。早朝・夜間配送、 泊まりはありません。配送がない日は、関東工場で 資材の確認・清掃・整備・出荷準備なども行います。 【具体的な仕事内容】 ・仮設配管の搬入、回収 ・バルブ、ジョイントなど給水器具の配送 ・資材の積み込み、荷下ろし ・レンタル資材の確認、清掃、整備 ・出荷準備、在庫確認、物品整理 ・配送がない日の工場内製造補助 ※既存取引先への配送が中心のため、決まった流れを覚えながら進められます。 【入社後の流れ~将来的には】 ▼入社後1週間 資材の種類、積み込みの流れ、安全確認のポイントを覚えます。 ▼入社後1ヶ月 先輩の配送に同行し、ルートや現場での荷下ろし、回収作業を覚えます。 ▼入社後2~3ヶ月 慣れてきたルートや作業から担当範囲を広げます。 ユニック操作や荷扱いも、安全確認をしながら進めます。 ▼独り立ちまで 時期は経験や習熟度により異なります。 いきなり一人で任せるのではなく、先輩同行を通じて仕事を覚えていきます。 ▼将来的には 経験を積み、運送管理の経験がある方は、配車や運行管理に関わる役割を目指せる可能性があります。 【働く環境】 仕事は一人で完結する配送だけではなく、 配送がない日に工場内で資材の整備や出荷準備を行うため、 工場メンバーとの連携もあります。黙々と運転する時間と、 チームで作業する時間の両方がある働き方です。 【お仕事の魅力・やりがい】 水道工事に必要な資材を届けることで、地域の 水道インフラを支える仕事です。生活に欠かせない “水”を守る、社会貢献性の高さがあります。 【大変な点・正直に伝えたいこと】 配送がない日は、工場内で資材の整備や出荷準備も行います。 「運転だけをしていたい」という方にはギャップが あるかもしれません。また、資材を扱うため、積み込み・ 荷下ろし時には安全確認が大切です。慣れるまでは 先輩同行を通じて、流れを確認しながら進められます。 ■企業の特徴■■■ ■水道インフラを支える、創業75年以上の給水装置メーカー 株式会社光明製作所は、1947年創業の給水装置メーカーです。 水道管から家庭や施設へ水を届けるために必要な給水装置の 製造・販売を行い、さらに災害時や水道管の交換時に断水を 発生させないための仮設配管「リユーズシステム」なども 展開しています。暮らしに欠かせない“水”を支える事業のため、 景気に左右されにくく、社会的な必要性を感じながら働ける点が 大きな特徴です。 ■安定収入と、毎日帰れる働き方を両立できます 今回募集するのは、関東営業所・関東工場で働く ハイエースドライバーです。月給は28万円~34万円の 固定月給制で、賞与年2回・昇給年1回・家族手当・役職手当・ 退職金制度なども整っています。配送は近距離中心で、 1日の件数は3~4件程度。早朝配送・夜間配送・泊まりはなく、 8:00~16:55の日勤のみです。ドライバー経験を活かしながら、 生活リズムを整えて長く働きたい方に向いています。
【必須条件】 ◎普通自動車免許をお持ちの方 ※AT限定可 【歓迎条件】 ○ハイエースなど普通車・ワンボックス車での配送経験がある方 ○近距離配送で無理なく働きたい方 ○日勤のみの仕事で生活リズムを整えたい方 ○水道インフラに関わる安定した仕事に携わりたい方 ○工場内作業にも前向きに取り組める方 <こんな経験・資格がある方は即戦力> ・配送、配達、ルート配送の経験 ・荷物の積み込み、荷下ろし経験 ・倉庫内作業、工場内作業の経験 ・在庫確認、出荷準備などの経験 <向いている方> ・安全運転を第一に考えられる方 ・決められた手順を丁寧に守れる方 ・黙々と作業するだけでなく、工場メンバーとも協力できる方 ・生活リズムを整えて長く働きたい方 ・社会に必要とされる仕事にやりがいを感じる方
・水道器具-サドル付分水栓・止水栓・金属継手・その他給水器具一式・戸別メータユニット・応急給水栓 ・仮設配管資材「リユーズシステム」「リユーズ V」 ・自動開閉栓「スマートバルブシステム」
400~500万
★ドライバー経験のある方優遇!あなたの経験を即戦力としてぜひ当社で活かしてください! ★物流業界未経験、ブランクのある方も歓迎です! ドライバー経験をお持ちの方は、これまで培ってきたスキルを大いに活かせます。 また、物流ドライバー未経験の方でもご安心ください。車両免許の資格取得支援や、トラック運転に関する安全意識・危機管理能力を身につけるための安全講習など、業務に必要な資格や知識を習得できる研修制度・サポート体制を充実させています。 <仕事内容> コンビニで販売の食品を取り扱う物流センターにて、ルート配送業務をお任せいたします。 【具体的には】 ・4tトラック運転による各店舗先への商品配送 ・トラックへの商品積み込み(かご台車) 配送エリアは東京都内のコンビニ店舗! 1日約15店舗の近距離配送で決まったルートに沿って運転していきます。 トラックには、バックアイカメラやドライブレコーダーも搭載しており、 運転経験のない方でも、安全第一で少しずつ覚えていってください。
・普通免許 ※中型免許(未資格者は費用本人負担ゼロで取得可)
当社は東証スタンダード上場の総合物流グループです。食品・日用品・ドラッグストア向け物流を中心に、全国70拠点超を展開。グループ従業員数約3,800名、売上高300億円超の成長企業です。「運ばない物流」をコンセプトに3PL事業を推進し、近年も新規物流センター開設を継続しています。
360~420万
◇ドラッグストアやスーパーなどお客様のもとへアイスクリームや冷凍食品をお届けする ルートセールス・ドライバーです。(1日:5~15件程度) ◇入社後は先輩とトラックに同乗し、1日の流れを一緒に掴んでもらいます。独り立ちまでの目安は1.5~2か月ですが、分からないことがあればスグに周りが助けます!2t車の運転も出来る様になるまでしっかり教えます!
【応募資格】 ■要準中型免許(AT限定も可です!!) ※2017年3月11日以前の免許取得者は、普通免許でOKです チームとして業務を進めたい!物流業界の知識を付けたい!力仕事だけではなく、マネジメント力も付けたい! 等 自分次第で勉強、経験できる環境です◎ 正社員で長く腰を据えて働きたい! 新しいことへのチャレンジやキャリアアップを目指すなら、ぜひアイスコで!
アイスクリーム類及び冷凍食品等の卸売、スーパーマーケット
450~650万
ーーーーーーーーーーーーーーーーーー ◆◇◆募集職種とポイント◆◇◆ ーーーーーーーーーーーーーーーーーー <ポジション> 輸配送業務 <勤務地> 北関東ロジスティクスセンター 千葉県野田市西三ケ尾340-12 <募集背景> 組織強化の為の増員募集 ーーーーーーーーーーーーーーーーーー ◆◇◆業務内容◆◇◆ ーーーーーーーーーーーーーーーーーー 荷主と協力会社の間に立ち、 効率的かつ正確な配車業務を担っていただきます。 【業務詳細】 ・チャーター便の配車業務 ・協力会社との調整業務全般 ・トランスファーセンターとしての中継業務 <中途でご活躍されている方も多数在籍> ※例 ■メーカーや物流会社での物流業務の経験 ■メーカーでの生産管理業務の経験 ■倉庫管理、出荷・配車手配の経験 ■運行管理者の資格保有者 ーーーーーーーーーーーーーーーーーー ◆◇◆魅力・ポイント◆◇◆ ーーーーーーーーーーーーーーーーーー ★メーカー系ならではの働き方 ・残業20~30h程度 ・年間休日125日(土日祝休み) ・平均勤続年数:約20年 ★三菱電機グループの特徴的な製品 三菱電機の国家事業などにも従事できる (宇宙防衛装置、軍事装備品など) ★三菱電機×セイノーのシナジー 連結効果として直近3か月(26年度四半期)で 『+15億円』の営業利益創出 ※事業が安定している=福利厚生や給与も充実
■未経験者でもご入社されております! └歓迎ワード:物流管理、輸配送、配車、倉庫、出荷、配送、等 ※業界未経験でも挑戦可能です
ロジスティクス事業 物流システム構築、情報管理、在庫管理、物流センター運営、流通加工、輸配送、包装設計などの物流に関わる業務 輸配送事業 一般貨物、重量物の輸配送及びそれらの搬入出・据付業務 工場、事務所等の移転・引越事業 倉庫業 物流拠点(配送センター等)運営 国際物流事業 航空運送代理店業、輸出入物流、海外現地物流事業 物流コンサルティング業 その他物流に係る付帯業務
450~600万
■募集背景 当社では、事業拡大に伴い、各物流センターの運営体制強化を進めています。 現在、全国的に採用を強化しており、将来的に拠点運営を担っていただける方を求めています。 今回の募集では、センター長候補として、物流センターの運営管理・配車管理・人員管理・業務改善などに携わっていただける方を募集します。 即戦力のトータル的なセンター長経験者だけでなく、配車・運行管理のみ、倉庫管理のみのご経験をお持ちの方も歓迎します。 将来的には、センター長・所長、ブロック長、本社部門など、幅広いキャリアを目指せるポジションです。 ■仕事内容 物流センターにおける運営管理業務をお任せします。 配属拠点やご経験に応じて、倉庫側・輸配送側のいずれか、または複数領域を担当いただきます。 ■具体的な業務内容 ・物流センター内の入出庫・保管・仕分け・配送業務の管理 ・配車管理、運行管理、協力会社との調整 ・倉庫スタッフ、ドライバー、パート・アルバイトの人員管理 ・業務進捗管理、品質管理、安全管理 ・物量・納期に応じた人員配置、作業計画の立案 ・業務効率化、現場改善、コスト管理 ・顧客対応、問い合わせ対応 ・センター長のサポート業務 ・将来的な拠点運営、収支管理、マネジメント業務 取り扱い商材は拠点により異なりますが、建材系を中心に、住宅設備、印刷物、精密医療機器、薬品、舞台装置関連など、幅広い物流を担っています。 ■この求人の魅力 1. センター長候補としてキャリアアップできる 今回の募集は、単なる現場作業者ではなく、将来的にセンター長や所長を目指していただくポジションです。 若手にもチャンスがあり、過去には高卒入社2年目でセンター長候補を任された方などもいらっしゃいます。 2. 倉庫管理・輸配送管理いずれかの経験を活かせる センター運営全体の経験がなくても、以下のような経験をお持ちの方であれば歓迎します。 ・倉庫管理 ・配車管理 ・運行管理 ・フォークリフト作業 ・現場リーダー ・人員管理 ・協力会社管理 ・物流現場の改善経験 3. 安定企業で長期的に働ける 当社は設立50年以上、国内35拠点を展開する総合物流企業です。 安定した経営基盤や大手顧客との取引、資格取得支援制度なども整っております。 4.独自ブランドを展開 同社では、物流最適化ブランドとして弊社独自ブランドを展開しています。 保管・配送・流通加工までを一体で提供し、顧客の物流課題解決を支援している点も特徴です。 ■組織構成 配車側とセンター側で組織が分かれている拠点もあり、ご経験や適性に応じて配属を決定します。
◆必須資格 【以下いずれかのご経験をお持ちの方/3年以上の経験目安】 ・物流センター、倉庫、配送拠点での実務経験 ・配車、運行管理の経験 ・倉庫管理、在庫管理、入出庫管理の経験 ・物流現場でのリーダー、主任、係長、所長補佐などの経験 ・フォークリフトを使用した物流現場経験 ・協力会社、庸車、ドライバー、倉庫スタッフとの調整経験 ※学歴不問 ◆歓迎 ・センター長、所長、拠点責任者の経験 ・運行管理者資格をお持ちの方 ・フォークリフト免許をお持ちの方 ・組織・チームマネジメント経験 ・配車や運行管理、倉庫管理を横断して経験されている方 ・建材、住宅設備、印刷物、医療機器、薬品などの物流経験 ・業務改善、現場改善、安全管理、品質管理の経験 など ◆求める人物像 ・現場メンバーと円滑にコミュニケーションが取れる方 ・指示待ちではなく、主体的に改善提案ができる方 ・長期的に腰を据えてキャリアを築きたい方 ・将来的にセンター長・所長を目指したい方 ・現場と顧客、協力会社の間に立って調整できる方 など
一般貨物自動車運送事業 貨物利用運送事業 一般倉庫業
750~1100万
「“安全”を経営戦略へ。企業価値を高める安全管理部長(取締役候補)。」 ■仕事内容 全社の安全管理責任者として、安全体制の構築と品質管理の高度化を推進していただきます。経営視点を持ち、企業価値向上に直結する重要なミッションを担います。 ・方針・施策 全社安全管理における中期・年度方針の策定および実行推進 ・安全管理 運輸安全マネジメント方針・計画の策定 安全マネジメント会議の運営 安全運転マニュアルの整備・管理 安全関連機器の選定・導入・管理 事故対応(社内外連携、再発防止策の策定) 事故費用・保険費用の管理および最適化 輸配送保険の企画・運用・コスト削減 各種安全教育の企画・実施(初任・事故惹起者・管理者など) 表彰制度の運用および安全意識向上施策 現場課題に基づく安全改善の提案・推進 ・品質管理 各種規程(安全管理・運行管理・整備管理)の整備・統括 運輸安全マネジメントに関する届出・申請対応 監査・巡回指導・自主点検の対応 車両維持管理の一元化推進 ・地域連携 環境保全活動・社会貢献活動の推進 地域社会・行政との関係構築 ■任務・責任 ・任務 安全管理体制の構築・高度化を通じた企業価値の最大化 ・結果責任 部門目標および予算の達成 ■アピールポイント 経営直結の重要ポジション 安全という観点から、企業ブランド・信頼性の向上を担う中核役割。 全社横断の影響力 営業所・現場・管理部門を横断し、会社全体の基盤づくりを主導できます。 裁量の大きさと変革余地 安全体制・教育制度・品質管理を自ら設計し、仕組み化が可能。 社会的意義の高い仕事 安全確保・事故防止を通じて、社会・地域にも貢献できるポジションです。 ■醍醐味 企業の信頼・ブランド価値を「安全」で支える実感 全社レベルの制度設計・仕組み構築に関われるスケール感 事故削減・コスト最適化など成果が明確に見える達成感 経営層としての意思決定に関与できるキャリアの広がり ■厳しさ 事故・トラブルに対する最終責任を担うプレッシャー 全社統括に伴う調整力・推進力の高さが求められる 安全とコストのバランスを取り続ける難しさ 継続的な改善・教育の“やり切り力”が必要
■活躍する人物像 運送業界における安全管理の実務経験を有し、全体最適で判断できる方 経営視点を持ち、企業価値向上につなげられる方 安全管理を属人化させず、仕組みに落とし込める方 多様な関係者と連携し、組織を動かせるリーダーシップのある方 数値責任・コスト意識を持ち、成果にこだわれる方 ■応募資格(必須) ・運送業界での安全管理に関する業務経験 ・運送業界での人材マネジメント経験
当社は、小売業日本トップクラスのシェアを誇る大手流通グループの子会社です。 最先端AIとロボティクス技術を導入した自動倉庫と輸送システムが中心となる大手流通企業の次世代型ネット専用スーパーにおいて、倉庫とお客様を結ぶ物流業務を担うべく設立されました。 そのような市況を受け、イオングループのDX戦略の柱として事業拡大を進めており、 サービス開始2年半で合計13の配送センター開業と700名のドライバーを抱えるまでに成長いたしました。
800~1000万
【任務・および責任】 ー任務 安全管理体制の構築による企業価値の最大化 ー結果責任 部目標および予算の達成 【職務内容】 ー方針・施策に関する事項 全社視点での中期および年度の安全管理方針・計画の立案・実行推進 ー安全管理に関する事項 ・運輸安全マネジメント方針、計画の策定 ・運輸安全マネジメント会議の運営 ・安全運転マニュアルの管理 ・安全に関する機器の交渉、選定、管理 ・事故などに関する事故関係先および社内部署の対応 ・事故費用、および保険費用の申請 ・輸配送に関する保険の企画、請求、コスト削減 ・安全運転に関する教育(初任研修/事故惹起者/フォローアップ研修/トレーナー/運行管理者/整備管理者)※実車研修は除く ・表彰制度の運用 ・安全運転に係る問い合わせに基づく、安全運転の改善推進と提案 ー品質管理に関する事項 ・安全管理規程、運行管理規程、整備管理規程の管理 ・運輸安全マネジメント関連の届出・申請 ・運行管理の監査対応(適正化事業の巡回指導の対応、自主点検の実施) ・車両維持管理の一元化 ー地域社会との関係構築に関する事項 ・環境保全活動・社会貢献活動の推進 ・地域コミュニティ・行政との関係構築
・運送業界での安全管理に関する業務経験 ・運送業界での人材マネジメント経験
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