【千葉/運送事業マネージャー】配送をデジタルで可視化/次世代物流へのDX推進
540~720万
株式会社PAL
千葉県船橋市
540~720万
株式会社PAL
千葉県船橋市
輸配送
運行管理
現所長と協力し、運送事業の拡大を牽引をお任せ。輸送の運行データを可視化し、荷主と運送会社が同じ事実をもとに改善を推進するシステムを活用し、10台の配車から5年で60台へ拡大を推進いただきます。 ■現所長との協力体制をとりながら、予算管理・DTSの現場導入推進・荷主への改善提案・14名のドライバー管理・車両調達等の戦略実行を担います。 ■特に営業所の収益管理を行いながら、配送エリアの拡大を実現するための業務をお任せします。 ★DTSについて:ドライバーのスマホアプリから取得する運行データを集約し、待ち時間・積載率・運行状況の管理を実現。実態を把握し、輸送の最適化を実現。
【必須】運送会社でのマネジメント経験★入社時の運行管理者の資格は不問です。資格取得の補助はさせていただきます。 ★配送と倉庫のデータ分断や、アナログな受領管理に課題を感じている方 ★配送と倉庫の管理元が異なることで生じる「データの突合作業」や「受領印対応」、輸送の現場ではなかなかDXが進まない現状に課題を感じる方にぜひ来ていただきたいポジションです。当社は輸送だけでなく、倉庫委託運営・システム開発・機械化、すべてを内製化。アナログな現場の痛みを理解しているからこそ、机上の空論ではないデジタル化を推進することができます。次世代物流のパイオニアを一緒に目指していきましょう。
運行管理者 尚可
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
540万円~720万円 月給制 月給 450,000円~600,000円 月給¥450,000~ 基本給¥450,000~を含む/月
会社規定に基づき支給 上限50,000円/月
08時間00分 休憩60分
09:00~18:00 1ヶ月単位の変形労働時間制 週平均労働時間40時間以内
無 コアタイム 無
有
無 管理監督者のため支給無
年間105日
入社半年経過時点10日 最高付与日数20日
その他(週休2日制 ※シフト表に基づく)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【変更の範囲】 業務内容:当社業務全般 勤務地:当社の拠点 【年間休日について】 年間休日は105日ですが暦や繁忙・閑散により105日以上となることがございます。
運送事業部(17名)
当面無
千葉県船橋市高瀬町24-12
JR京葉線南船橋駅
屋内全面禁煙
シャトルバスあり
マイカー通勤OK
資格取得支援制度(全従業員利用可)
無
無
【休日補足】 ・産前産後、育児・介護休等、法令に基づき取得可 ・その他、私傷病、慶弔等、社内規程に基づく 【その他】 ・制服支給 ・健康診断 ・オフィス内禁煙(屋外に喫煙可能スペース有) ・資格取得支援制度
1名
2回
筆記試験:無
■荷主企業様の持続可能な成長戦略を実現する物流ソリューション(マテハン・システム・オペレーション・配送の四位一体)を提案・提供 ■ソフト・運用・ハードを内製化した強力なチーム体制で未開拓市場である物流の「全自動化」に挑む
【当社について】小売・流通事業を取り巻く環境は、顧客接点の多様性を実現していく「多チャンネル化」や、デジタル技術を活用しながら「新たな顧客体験の創造」に向けたサービス開発への取り組みが始まっており、それらを実現していくためには、サプライチェーンや物流現場へのテクノロジー投資の重要性が見直されてきています。PALは、物流現場の運営と自動化に対する高い経験値を持っており、先端テクノロジーを組み合わせていくことで、先端技術を物流現場がフル活用しやすい商品として共同開発に取り組み、システムやヒトでの運営業務との融合・統合(=インテグレーション)を実現していっています。 そのような取り組みに共感いただき、物流の次世代を築きたいと声をあげていただける仲間をお待ちしています。 【社名の由来】PALという名前には、「仲間・同士」というメッセージが込められており、PALの成長の原動力となっているのは「人」です。それぞれが専門領域に突出した強みを持つ、多様かつユニークなバックグラウンドを持ったメンバーがシナジーを生み出し、チームとして新しい価値を創り出しています。
〒550-0013 大阪府大阪市西区新町1-4-26四ツ橋グランドビル2F
東京支社
■物流テック導入型3PL ■物流テックエンジニアリング ■DX対応型コンサルティング
アリスタソリューション株式会社(ロジスティクスIT事業を主軸とするSIer)
非公開
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2023年03月 | 3,228百万円 | 17百万円 |
| 前期 | 2024年03月 | 4,395百万円 | 179百万円 |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
最終更新日:
480~540万
運送事業の拡大を牽引をお任せ。輸送の運行データを可視化し、荷主と運送会社が同じ事実をもとに改善を推進するシステムを活用し、10台の配車から5年で60台へ拡大することを目指し、推進いただきます。 ■現所長との協力体制をとりながら、予算管理・DTSの現場導入推進・荷主への改善提案・14名のドライバー管理・車両調達等の戦略実行を担います。 ■特に営業所の収益管理を行いながら、配送エリアの拡大を実現するための業務をお任せします。 ★DTSについて:ドライバーのスマホアプリから取得する運行データを集約し、待ち時間・積載率・運行状況の管理を実現。実態を把握し、輸送の最適化を実現。
【必須】運送に関する何らかのご経験・Excel分析(Vlookup等) ■配送と倉庫のデータ分断や、アナログな受領管理に課題を感じている方。ITの力で現場のストレスをなくしたいという意欲を重視します。 ★配送と倉庫の管理元が異なることで生じる「データの突合作業」や「受領印対応」、輸送の現場ではなかなかDXが進まない現状に課題を感じる方にぜひ来ていただきたいポジションです。当社は輸送だけでなく、倉庫委託運営・システム開発・機械化、すべてを内製化。アナログな現場の痛みを理解しているからこそ、机上の空論ではないデジタル化を推進することができます。次世代物流のパイオニアを一緒に目指していきましょう。
■物流テック導入型3PL ■物流テックエンジニアリング ■DX対応型コンサルティング
400~620万
【ミッション】大手食品商社三菱食品株式会社の物流事業を2024年11月に分社化し、2025年4月事業開始。全国各地に物流拠点(約400拠点)を有し、各拠点の物流改善提案や物流事業の収益化をお任せ致します ■物流センターの運営管理(配送・在庫・ロケーションなど) /■物流改善施策の提案、実行 /■全国フルライン物流網を活用した高度、高効率なSCM構築/弊社では、荷役・配送などの実作業は全国の物流パートナー企業に委託しており、拠点運営の実態を的確に捉えた改善活動(生産性改善・コスト改善・物流課題に対する取り組み等)や損益管理といったセンター運営全般を通じて、サプライチェーン最適化に取り組むポジションです。
【業界不問!あなたの物流ノウハウが活かせる環境】 【必須】物流企画としての業務改善やセンター運営管理での業務改善経験を2年以上お持ちの方 【魅力】管理職においてJOB型の人事制度を導入。ご自身の活躍や志向があれば、入社年次に関わらず評価される職場であり、主体的なキャリア形成が可能な環境です。原則夜勤無し、完全週休2日制、年間休日は122日等、安定した働き方で、平均残業時間は20時間~30時間程度と腰を据えて働けます。将来的には、本社・支社での物流戦略立案や提案営業、コンサルティングなど、より広範な企画業務へのキャリア展開も可能です。
物流事業、物流コンサルティング業
400~620万
【ミッション】大手食品商社三菱食品株式会社の物流事業を2024年11月に分社化し、2025年4月事業開始。全国各地に物流拠点(約400拠点)を有し、各拠点の物流改善提案や物流事業の収益化をお任せ致します。 ■物流センターの運営管理(配送・在庫・ロケーションなど) /■物流改善施策の提案、実行 /■全国フルライン物流網を活用した高度、高効率なSCM構築/弊社では、荷役・配送などの実作業は全国の物流パートナー企業に委託しており、拠点運営の実態を的確に捉えた改善活動(生産性改善・コスト改善・物流課題に対する取り組み等)や損益管理といったセンター運営全般を通じて、サプライチェーン最適化に取り組むポジションです。
【業界不問!あなたの物流ノウハウが活かせる環境】 【必須】物流企画としての業務改善やセンター運営管理での業務改善経験をお持ちの方 【魅力】管理職においてJOB型の人事制度を導入。ご自身の活躍や志向があれば、入社年次に関わらず評価される職場であり、主体的なキャリア形成が可能な環境です。原則夜勤無し、完全週休2日制、年間休日は122日等、安定した働き方で、平均残業時間は20時間~30時間程度と腰を据えて働けます。将来的には、本社・支社での物流戦略立案や提案営業、コンサルティングなど、より広範な企画業務へのキャリア展開も可能です。
物流事業、物流コンサルティング業
400~610万
❑業務内容 *物流ソリュ-ションサ-ピス課にて、顧客折衝を含む物流管理をお任せします。 <具体的な業務内容> 物流管理/配車コントロ-ル及び協力運送会社との購買業務をお任せします。 大手化学メ-カ-や商社から発注をうけ、当社の倉庫からお客様に届けるまでの手配業務となります。 協力運送会社の配車担当と配車オ-ダ-の受発注管理をしながら、 いかに効率かっ安全にスヒ-ド・コストを意識しながら荷物の量に合わせ、調整できるかが重要となります。 協力運送会社への手配・連絡・お客様への連絡・調整・配車管理・請求書の作成及び送付運賃請求に関わるシステム入力およひ計上業務 ※未経験業務も教育・サポートいたしますのでご安心下さい! ・配属部署:物流部 *メンバー:部長(40代後半)、課長(50代前半)、係長(40代前半)、主任(30代前半)、一般(40代前半)、派遣社員2名、契約社員1名、事務1名の9名チーム ❑給与 400万~610万円 スキル・経験値により決定 ・残業手当:有 ・昇給有無:有 ・賞与有無:有(7月・12月) *入社初年度は査定期間により支給額の変動あり ❑雇用形態 正社員 *試用期間:6ケ月 *試用期間中の勤務条件:変更無し ❑勤務地 住所:千葉県市川市二俣新町 勤務地最寄駅:JR京葉線/二俣新町駅 徒歩13分 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所 ■マイカー・バイク・自転車通勤可/無料駐車場有 <転勤>なし *部門移転による江東区への異動可能性あり ❑勤務時間 9:00~18:00 (所定労働時間:8時間0分) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <その他就業時間補足> 残業月平均25時間~30時間程度 ❑休日 完全週休2日制(土日祝) *月に1 ~ 2回土曜出勤可能性有/土日に業務を実施する場合は、残業扱いで手当を支給 有給休暇(入社直後に有給休暇付与*入社月に応じる) 夏季休暇(原則8月13日~8月15日) 年末年始休暇(原則12月29日~1月4日) 年間休日:120日 ❑各種待遇・制度 社会保険完備(通勤手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険) 健康保険組合:管工業健康保険組合 <各手当・制度補足> 通勤手当:会社規定に基づき支給 時短制度(現在制度利用者あり) 出産・育児支援制度 登録選任手当:公害管理者/劇毒物取扱責任者/倉庫管理主任者等 資格支援制度 *資格試験手数料(会社負担) *奨励資格には資格取得報奨金あり 研修支援制度:費用(会社負担) ❑夜間宿直/土日出社について 有事(震災など)の際の待機業務となります。 石油コンビナート法の関係から、夜間の宿直( 1 ~ 2か月に1回程度)、日・祝日の日直(4か月に1回程度)がございます。 *時間外手当として全額支給されます。 *宿直・日直の際には簡単な巡回作業を行っていただき、あとは自由時間となります。 *仮眠室、シャワー完備
<必須> 下記いずれかのご経験ある方 ・物流業界経験 ・BtoBの法人営業経験者(業界/商材問わす) <必須資格> ・第一種運転免許普通自動車必須 <歓迎> ・物流業界ての就業経験 ・スケジュール管理、業者コントロ-ル経験等、調整・折衝業務を行ってきたご経験のある方 ・物流業界での配車・管理、購買担当のご経験ある方 ・メ-カ-物流部門経験ある方 <求める人物像> ・計画性のある方 ・社内・外問わすにコミュ二ケ-ションがとれる方 ・臨機応変に対応てきる方 ・成長意欲のある方 <魅力> ・設立100年超の実績があり、日本を代表する化学メ-カ-と多数取引。 ・生活を支える製品を広く取り扱い、景気に左右されず安定性抜群! ・研修・資格取得支援制度もあり、専門知識を身に着けていただけます。
・有機(危険物)タンク賃貸業務(保税) ・倉庫業 ・貨物運送取扱事業(自動車) ・海運代理店業務 ・毒劇物製造/一般販売業務 ・前条項に関する一切の付帯業務
800~1000万
イオンネクストデリバリー株式会社(イオン株式会社100%子会社) ①【職種】輸配送部長(取締役候補) 【任務・および責任】 ー任務 営業所の統括、安全管理体制の実行、従業員の教育計画の策定による企業価値の最大化 ー結果責任 部目標および予算の達成 【職務内容】 ー方針・施策に関する事項 全社視点での中期および年度の輸配送方針・計画の立案・実行推進 ー会議運営に関する事項 営業所長会議、トレーナー会議、コンプライアンス、輸配送、協力会社会議の運営 ー宅配に関する事項 ・営業所の業務管理と統括 ・お客さまサービスに関する管理・指導 ・業務改革など関係部署の連携、推進 ・営業所に配属される課長以上の職位者を除く従業員の人事異動の決定 ・運行管理の励行 ・配送業務に対する日々の安全活動の推進 ・安全管理に関する日々の従業員への教育 ・安全管理に関する車両、機器の管理 ・事故などに関する初期対応支援 ・初任研修における実車研修の実施 ー輸送に関する事項 ・デリバリー専用車両以外の運行管理の励行 ・デリバリー専用車両以外の配送業務に対する日々の安全活動の推進 ・デリバリー専用車両以外の安全管理に関する日々の従業員への教育 ・デリバリー専用車両以外の安全管理に関する車両、機器の管理 ・デリバリー専用車両以外の事故などに関する初期対応の実施 ・輸配送に関する協力会社の管理 ・デリバリー専用車両以外(協力会社含む)の配車計画、実行 ・輸配送構成比(自車/協力会社)の立案、実行推進 ーオペレーションに関する事項 ・サービスに関するマニュアルの管理 ・サービスに関する教育(新入社員研修/フォローアップ研修/リーダー/トレーナー/管理者) ・サービスマネジメント会議の運営 ・表彰制度の運用 ・生産性を高める活動 ・従業員が最大限のパフォーマンスを発揮できる、職場環境の構築とカルチャーの醸成 ・配送オペレーションに関わる改善要望の収集、改善対策の企画・遂行 ・お客さま対応およびCSに関する教育を通じたお客さま満足に関わる業務の統括 ・お客さま案件に関する関係部署の対応 ・お客様の声に基づく、サービスの改善推進と提案 ー地域社会との関係構築に関する事項 ・環境保全活動・社会貢献活動の推進 ・地域コミュニティ・行政との関係構築 【給与】 想定年収: 800万円 ~1000万円 【勤務地】 千葉県千葉市美浜区中瀬1-6 エム・ベイポイント幕張 ================================================== ②【職種】安全管理部長(取締役候補) 【任務・および責任】 ー任務 安全管理体制の構築による企業価値の最大化 ー結果責任 部目標および予算の達成 【職務内容】 ー方針・施策に関する事項 全社視点での中期および年度の安全管理方針・計画の立案・実行推進 ー安全管理に関する事項 ・運輸安全マネジメント方針、計画の策定 ・運輸安全マネジメント会議の運営 ・安全運転マニュアルの管理 ・安全に関する機器の交渉、選定、管理 ・事故などに関する事故関係先および社内部署の対応 ・事故費用、および保険費用の申請 ・輸配送に関する保険の企画、請求、コスト削減 ・安全運転に関する教育(初任研修/事故惹起者/フォローアップ研修/トレーナー/運行管理者/整備管理者)※実車研修は除く ・表彰制度の運用 ・安全運転に係る問い合わせに基づく、安全運転の改善推進と提案 ー品質管理に関する事項 ・安全管理規程、運行管理規程、整備管理規程の管理 ・運輸安全マネジメント関連の届出・申請 ・運行管理の監査対応(適正化事業の巡回指導の対応、自主点検の実施) ・車両維持管理の一元化 ー地域社会との関係構築に関する事項 ・環境保全活動・社会貢献活動の推進 ・地域コミュニティ・行政との関係構築 【応募資格(必須)】 ・運送業界での安全管理に関する業務経験 ・運送業界での人材マネジメント経験 【給与】 想定年収: 800万円 ~1000万円 【勤務地】 千葉県千葉市美浜区中瀬1-6 エム・ベイポイント幕張
【応募資格(必須)】 ・運送業界での輸配送に関する業務経験 ・運送業界での人材マネジメント経験
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400~620万
【ミッション】大手食品商社三菱食品株式会社の物流事業を2024年11月に分社化し、2025年4月事業開始。全国各地に物流拠点(約400拠点)を有しており、各拠点の物流改善提案や物流事業の収益化をお任せ致します。 ■物流センターの運営管理(配送・在庫・ロケーションなど) /■物流改善施策の提案、実行 /■全国フルライン物流網を活用した高度、高効率なSCM構築/弊社では、荷役・配送などの実作業は全国の物流パートナー企業に委託しており、拠点運営の実態を的確に捉えた改善活動(生産性改善・コスト改善・物流課題に対する取り組み等)や損益管理といったセンター運営全般を通じて、サプライチェーン最適化に取り組むポジションです。
【業界不問!あなたの物流ノウハウが活かせる環境】 【必須】物流改善やセンター運営管理経験 【魅力】管理職においてJOB型の人事制度を導入。ご自身の活躍や志向があれば、入社年次に関わらず評価される職場であり、主体的なキャリア形成が可能な環境です。原則夜勤無し、完全週休2日制、年間休日は122日等、安定した働き方で、平均残業時間は20時間~30時間程度と腰を据えて働けます。将来的には、本社・支社での物流戦略立案や提案営業、コンサルティングなど、より広範な企画業務へのキャリア展開も可能です。
物流事業、物流コンサルティング業
350~500万
<仕事内容> ▼運行・労務管理のお仕事▼ ◎トラックの運行管理 自車・傭車トラックの配車業務、車両管理 荷物を配送したいメーカーや商社からの問い合わせ対応や、運送会社の手配、それに付随する事務業務をお任せします。 物流を円滑に進めるために重要なポジションです! ・電話、メールでの問い合わせ対応。 ・荷物の内容、日程の確認・運送会社の決定・手配など。 【配車業務について】 配車業務とは、荷物とトラックを組み合わせ、配送の手配をする業務です。 荷物をお持ちのお客様は、お届け先へ安全かつ時間通りに配送してほしい。 トラックをお持ちのお客様は、ドライバーに無理をかけず、より効率的にトラックを運行させたい。 この要望に応え、調整をおこなうのが配車スタッフの仕事です。 【達成感がある仕事です】 弊社が扱う荷物はライフラインを支えるものがほとんどで、1日に数百台ものトラックを配車しています。 とても奥が深い業務ですので、最良な配車が組めた時はなんとも言えない達成感とやりがいが得られる仕事です。 【充実した社内研修】 「難しそう」と感じた方もいらっしゃるでしょうが、弊社の配車スタッフの多くは未経験から始めた方ばかりです。 分からないことは先輩社員が丁寧に指導いたします。 また、入社後の研修で物流についての基礎知識やトラックの種類、電話応対の仕方などを指導いたしますので、安心して勤務できます。 【ワークライフバランスも◎】 土曜・日曜・祝日休み。さらには夏季・年末年始などの長期連休もあり、年間休日数125日としっかりとお休みが取れるタカラ物流システムです。 また、残業も月10時間~20時間程度の為、プライベートの時間も確保できます。 週末に限らず家族・友人との時間、趣味の時間と、毎日のプライベートも充実します。
物流経験(配車、運行管理経験など)
輸送事業、倉庫事業、流通加工事業、通販物流・販促品物流事業、損害保険事業、 リース事業、旅行事業
460~750万
・最新デジタル技術と機能の活用 ・AI とロボットを駆使した最先端のオペレーション ・お客さま一人一人に最適化されたお買い物の提案 ・徹底されたコールドチェーンによる高い鮮度管理など これまでにない購入体験を実現しています。 ■ルート管理 無理なルート設計になっていないか、当日の道路状況にイレギュラーはないか、AIが作成するルートをより正確なものにするため、毎日数字の管理と報告を行い改善に努めます。 ドライバーのシフト管理・配車管理・配送状況確認・安全確認などの運行管理業務 【具体的には】 ドライバーのシフト管理、 配車管理・配送状況確認、日報管理、 安全確認などの運行管理、ドライバーのマネジメント業務をお任せします。 <安心のポイント> ◆新会社の創業メンバーとして活躍! ◆ナビ機能付きの専用端末が自動で最短ルートを計算! ◆IT点呼導入で日々の確認業務もスムーズ! 配送ルートや物量管理などはAIによって 自動計算しドライバーに指示されるため、 将来的な労働時間問題もありません。 簡略化された誰でも使いやすいシステムです。 運行管理業務に専念ができるので、 少しずつ教育やマネジメント業務などもお任せしていきます。 <どんな商品を運ぶの?> 食品や日用品など、日々の生活に必要な商品を、お客さまのご自宅へ直接運びます。一人で持ち運びできるくらいの重さなので、年齢性別問わず配達できますよ。 ■「物流業界は大変そう」のイメージ、変えたいです。 お任せしたいのは、お客さまに食品などをお届けするドライバー(当社では「デリバリークルー」と呼んでいます)のマネジメント。本気で業界を変えたいと考えているからこそ、スタッフの声をもとに“本気の改善”を目指しています。 ――物流業界の常識を変える、働きやすさの実現に向けて。私たちと共に新たな一歩を踏み出してくれませんか。
【資格】 ・運行管理者(貨物)
・最新デジタル技術と機能の活用 ・AI とロボットを駆使した最先端のオペレーション ・お客さま一人一人に最適化されたお買い物の提案 ・徹底されたコールドチェーンによる高い鮮度管理など これまでにない購入体験を実現しています。 ■ルート管理 無理なルート設計になっていないか、当日の道路状況にイレギュラーはないか、AIが作成するルートをより正確なものにするため、毎日数字の管理と報告を行い改善に努めます。
300~500万
イオングループの次世代オンラインマーケット事業において、幹線便の運行管理業務をお任せします。下記業務をOJTを通して徐々に対応していただきます。 【詳細】■運行の進捗管理(運行状況の確認など) ■輸送便ドライバーの自社社員の点呼業務 ■各関係先(輸送便の委託業務など)との連携 ■輸送の際のイレギュラー時の対応(事故、車両故障、遅延等) 【魅力】■設立したばかりの新会社のため、大手グループながら新会社として立ち上げていくおもしろさ、楽しさ、やりがいを堪能できます。■働き方改革にも本気で向き合っており、働き方が決め手での入社実績も多数!
【必須】■簡単なExcel・Word(入力)操作ができる方 ■配車経験 ■委託先を含めた運行状況管理経験 【尚可】■運行管理補助者以上の経験 ■運行管理者の経験 ■整備管理の資格 ■大型の運転経験 【新しい時代の運送会社】イオングループのスタートアップ企業として誕生したばかりの当社。労働時間の短縮・負担軽減につながるDX化を推進。最先端AIとロボティクス技術を導入した自動倉庫と輸送システム(配送ルートや物量管理などはAIによって自動計算しドライバーに指示)で、ドライバーを含む誰もが働きやすい環境を整備して新時代に対応した、イオングループの新たなビジネスに貢献します!
-
417~440万
■業務内容詳細/業務の流れ ①事業所から千葉県内や東京23区内のホテルや旅館へ出発 前日に配送コースのルート順にピッキングスタッフが荷積みしてくれます。 ②施設に到着したら、トラックを指定の場所へ駐車します。 施設側が許可した場所に駐車するので駐車違反等のリスクはありません。 ③駐車後は荷台から製品の入ったテナー(カゴ車)を降ろして 施設の指定場所に、指定された製品を棚入れ・納品を行います ④納品後は、使用済みのリネン製品を空いたテナーへ回収します。 使用済みリネンは基本的に「リネンバッグ」という袋に入っており、 基本的に手袋を付けて作業するので一枚一枚手で直接触って回収する事はありません。 ⑤作業完了後は施設担当者にひと声掛けて納品のサインを受け取ります。 ⑥上記の流れをコースの件数分こなします。 ⑦事業所に帰社したら回収したリネン製品を積んだテナーの積み下ろしを行います。 ⑧翌日配送分のテナーを車両へ積み込みします。 ⑨翌日配送のコースとルート、イレギュラー対応などの引継ぎ事項を確認して退勤します。 ※⑧はピッキングのスタッフが対応する事が多いですが、繁忙期等は一部手伝っていただく場合がございます。
・中型自動車運転免許(8t)以上またはH19年6月2日以前に普通免許取得者
1.福祉用具レンタル・販売 2.住宅改修 3.居宅介護支援事業 4.リネンサプライ 5.寝具リース 6.受託サービス事業