【新潟トランシス株式会社】設計開発
550~650万
新潟トランシス株式会社
新潟県聖籠町
550~650万
新潟トランシス株式会社
新潟県聖籠町
自動車/輸送機器研究開発
機構設計
筐体設計
JR各社・私鉄・民間鉄道向けの旅客車両および保守用車両の設計業務をお任せします。 ■クライアントからの要望に合わせて、鉄道車両の設計を行います。 ■将来的にクライアントとの打ち合わせや設計実務全体にわたる中核として活躍していただきたいと思っています。 ◆おすすめポイント◆ ■同社は、旅客車両・保守用車両・除雪機械を製造する輸送用機器メーカーです。 ■気動車の製造で国内トップクラスの実績があります。 ■インフラの老朽化が進む中で、交通システム事業においても安全・安心に対する社会的ニーズが高まっています。 ■今後はニーズの旺盛な海外にも積極的に展開を目指しています。 ■年平均有給休暇取得日数は18.4日と多く、未使用分を積み立てる制度もあります。休暇を取得しやすい環境です。
【必須要件】 ■機械設計に携わったご経験ある方 【歓迎要件】 ■鉄道車両もしくは保守車両に関する一般的な業務知識を有する方
正社員
有 試用期間月数: 3ヶ月
550万円〜650万円
一定額まで支給
08時間00分 休憩60分
08:00〜17:00 勤務時間 8:00~17:00(所定労働時間8時間) 【休憩】60分 月平均残業時間 フレックス勤務 無し コアタイム
無
有
有
125日 内訳:完全週休2日制、土曜 日曜 祝日
入社直後: 22日
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
月給:350,000円~450,000円 賞与:年2回(2.0ヶ月以上、業績に基づき支給) 手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給)
無
新潟県聖籠町
屋内全面禁煙
U・Iターン支援 従業員専用駐車場あり
有
社会保険完備(健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険)、社員食堂(本社・東京事業所のみ) 借上社宅(独身・新婚・転勤等、入居条件あり)※独身者の自己負担額:約2割程度 慶弔見舞金、財形貯蓄、選択型確定拠出年金など
■鉄道車両の設計・製造・改造・保守・販売 ■案内軌条式鉄道施設の設計・製造・保守・販売 ■除雪機械の設計・製造・販売・サービス
非公開
最終更新日:
410~530万
機械設計分野で確かな実績を持つ環境のもと、エンジニアとして活躍いただける方を募集しています。経験の浅い方からこれまで培ったスキルを活かしたい方まで、それぞれのご経験に応じた業務をご担当いただけます。 【業務内容】 プラスチックフィルムを中心とした液体充填用フィルム・液体充填機および周辺機器の機械設計をご担当いただきます。既存装置を踏まえた改良設計や仕様変更対応が主となるため、現場や製品特性を考慮しながら柔軟に設計を進めていく業務内容です。
■必須 ・機械設計に関する基礎的な理解をお持ちの方(実務・学習・補助業務など、関わり方は問いません) ・CADを使用した経験をお持ちの方(ツール等問いません) ※上記どちらかのご経験をお持ちの方 【働く環境】ビジネスマナー研修、技術基礎研修、現場研修、フォローアップ研修等、様々な研修でスキルアップのフォローを手厚く行っています。また業界で唯一スクール会社(KENスクール)を子会社に保有し、IT系資格~CAD資格までキャリアアップに必要な資格を個別に学べる環境も整っています。社内・社外(取引先)での交流が多く、サークル活動やイベントの参加も盛んなため、エンジニア同士のつながりも活発です。
■機械/電気/電子/組込制御/ソフトウェア/化学分野へのエンジニアリングサービス事業 ※次世代自動車・デジタル家電・ロボティクス・医療機器研究開発・生産・技術開発 ※ハードウェア・ソフトウェア・販売、設計・構築、保守・その他技術サービスなど
360~500万
弊社取引企業内で研修を受講いただきながら、機械・電気エンジニアとしてご活躍いただきます。具体的には設計補助、歩留まり改善、評価業務とそれに伴う機械メンテナンスCADオペレーターを担当いただきます。 BREXA Technologyは、世の中や生活を支える自動車、家電、電子機器、半導体、産業機器、医療機器、ゲーム機、ロボット、電車、飛行機など様々な製品をつくる技術業界を支える技術パートナーです。 まずは、生産工程となる品質管理・生産管理・製造・組立で基礎固めを行い、将来的に上流工程である設計・研究・開発の領域へとキャリアアップが実現できます。その中で自分の成長や興味に合わせて活躍の場を選択可能
【いずれか必須】■機械・電気の図面に関する知識をお持ちの方■工業系の学科・学部をご卒業されている方■新潟県内での移動を検討できる方(上越、中越、下越) 【働く環境】ビジネスマナー研修、技術基礎研修、現場研修、フォローアップ研修等、様々な研修でスキルアップのフォローを手厚く行っています。また業界で唯一スクール会社(KENスクール)を子会社に保有し、IT系資格~CAD資格までキャリアアップに必要な資格を個別に学べる環境も整っています。社内・社外(取引先)での交流が多く、サークル活動やイベントの参加も盛んなため、エンジニア同士のつながりも活発です。
■機械/電気/電子/組込制御/ソフトウェア/化学分野へのエンジニアリングサービス事業 ※次世代自動車・デジタル家電・ロボティクス・医療機器研究開発・生産・技術開発 ※ハードウェア・ソフトウェア・販売、設計・構築、保守・その他技術サービスなど
308~380万
( 業務の内容 ) 建設資材、自動車部品、物流関連機器など、多種多様なオーダーメイド製品の設計・製図・試作開発を担当いただきます。 ・製品構想から製品化までの各工程への参画 ・お客様から依頼された製品、および自社製品の設計・見積書作成 ・JW-CADを使用した図面作成 ・試作品の製作および量産の準備 ・取引先企業との打ち合わせ(外出あり) ( 業務のポイント ) 昭和5年創立の歴史あるモノづくり企業で、設計から組立まで社内一貫生産を行っています。120種類・260台以上の主要設備を保有しており、板金・鋼材・線材を用いたあらゆる顧客ニーズに柔軟に対応できる技術力が強みです。入社後は安全衛生教育や社内外研修のほか、業務に必要な資格取得費用を会社が全額負担するなど、プロとして成長できるサポート体制を整えています。
■経験: 【必須】 ・図面の読み書きができる方 ・パソコンの基本操作ができる方 【優遇】 ・CAD(JW-CAD等)を使用した実務経験者 ■資格: 普通自動車運転免許(AT限定可)※必須(取引先との打ち合わせに使用)
工業用収納用品製造、産業機械および機械部品加工
447~608万
最大5900tのアルミニウム押出機用、新規(試作・量産)金型設計と既存型の設変、押出形材の製造検討(製造技術者と共に製造可否検討)等が業務内容です。既存型の維持・修繕はグループ内の別担当が実施。金型製造は 外注。金型を用いたアルミ押出形材の製造は自工場です。主力製品は新幹線車体構造材(25m級の長尺押出形材)やトラック面体・架装品、熱交換用筐体(ヒートシンク)等。国内有数の大型機によるダイナミックな製造工程の要である金型設計者として、製品開発に参画できる等、多くのやりがいを実感できます。顧客や開発案件を推進する営業、製造技術者等、連携先は多岐に渡ります。次世代を担う技術者のご応募お待ちしております。
【必須】2D・3DCADを用いた機械設計の経験(製品設計・治具設計・設備設計等は問わず) 【尚良】金属製品用の金型設計3年以上 【強み/働きがい】源流が素材メーカーである一方で、加工分野に注力している事業体の為、素材や工法など幅広く携われる面白みが有ります(グループ内で合金開発も行っているため、素材まで遡れます)。また設立(分社)当初から、新規案件(工法/顧客等)へのチャレンジに対して、積極的かつ肯定的な企業姿勢です。リーダー層との距離も近く、相談事がしやすい環境で業務を推進できます。
■アルミニウムを使った自動車、高速鉄道、電気・機械、物流資材、飲料・電池容器 建材、産業資材向けの高付加価値製品の製造、販売。
362~460万
当社はガス栓で培った「気密技術」を軸に、水道・空調・鉄道車両(新幹線)など多様な分野へ製品を提供しているメーカーです。生活インフラから公共交通まで幅広い領域を支える製品を扱い、安定した需要のもと継続 的に成長しています。担当する領域:水道用継手、新幹線のブレーキに使われるバルブ、空調用配管継手、海外向けガス栓 など ※ガス栓で培った気密技術をベースに、多様な製品を設計・開発します。 【業務内容の変更範囲】当社の指定する業務
【必須】■理系学部(機械・電気・材料・化学など)ご出身の方 ※文系でも技術営業経験があれば歓迎 ■社内外のコミュニケーションを大切にできる方 【魅力】■ガス栓の気密技術を応用し、鉄道・水道・空調・海外向けなど多様な業界の製品に携われる■設計→試作→評価→顧客対応まで“一貫して”経験できる■多様な設計に挑戦できる■大手メーカーの技術者と共同で開発できる■生活インフラ・鉄道など“社会貢献度が高い”分野の開発に関われる
■都市ガス・プロパンガス用ガス栓・バルブ、その他関連部材の製造販売 ■車輌用・一般産業用バルブ、止水栓・水栓器具、その他関連部材の製造販売 ■省力化システム・省力化機器の開発・設計・製造・販売 他
357~570万
東京ガス様と90年以上にわたり取引を続け、ガス栓・バルブ分野でトップクラスのシェアを誇る社会インフラを支えるメーカーです。公共性・安全性の高い製品を扱い、安定した経営基盤と長期的な顧客関係が強みです。 【具体的には,,,】入社後は、ガス栓を中心とした製品の 設計開発 と 技術営業(顧客技術対応) を担当します。■製品の設計・改良(業務の7~8割):既存製品の改良、新製品開発のための図面作成、社内外の技術打ち合わせなど■技術営業(顧客対応)(業務の2~3割):ガス会社の技術者との仕様検討、営業担当との顧客訪問への同行など※設計で終わらず、自分が関わった製品が現場でどう使われるかを知れるポジションです。
【必須】■理系学部(機械・電気・材料・化学など)ご出身の方 ※文系でも技術営業経験があれば歓迎 ■社内外のコミュニケーションを大切にできる方 【魅力】■社会インフラを支える圧倒的安定性:長年にわたり全国のガス事業者様と取引を継続している同社は、ガスという生活に欠かせない社会インフラを支える重要な製品を提供しています。「安定したメーカーで、腰を据えて技術者として成長したい」方に最適です。■ガス栓・バルブでトップクラスのシェアを持つ技術力:同社が扱うガス栓・バルブは、ガス器具の安全性を左右する重要部品。
■都市ガス・プロパンガス用ガス栓・バルブ、その他関連部材の製造販売 ■車輌用・一般産業用バルブ、止水栓・水栓器具、その他関連部材の製造販売 ■省力化システム・省力化機器の開発・設計・製造・販売 他
700~800万
既存の設計フローを見直し、株主変更後の新体制に相応しい「品質ガバナンス体制」を構築、過去の不具合データの分析に基づき、再発防止策を現場の設計部門へ実装・定着する為のマネジメントをお任せします。 【業務内容】 ■実務としては鉄道車両(旅客車両・保守用車両)の詳細設計における設計進捗管理、工数管理、手配管理、部門共通管理ではありますが、組織のグランドデザインを担っていただき、新しいルールの選定から調整、浸透をお任せしたいと考えています。 【配属先情報】 ■設計の知識は、後からでも学べます。しかし、「組織を一つにまとめ、新しいルールを浸透させるカ」は、あなたにしか持てないスキルです。新潟トランシスが第2の創業期を迎える今、現場の技術者たちの信頼を獲得し、次世代の鉄道造りの土台を創れるタフなリーダーを探しています。 オーナーシップを持ち、技術者が最高のパフォーマンスを出すためのルール作りと徹底を、あなたにお任せします。 ◆おすすめポイント◆ ■同社は、旅客車両・保守用車両・除雪機械を製造する、輸送用機器メーカーです。 ■気動車の製造で国内トップクラスの実績があります。 ■インフラの老朽化が進む中で、交通システム事業においても安全・安心に対する社会的ニーズが高まっています。 ■年平均有給休暇取得日数は18.4日と多く、未使用分を積み立てる制度もあります。休暇を取得しやすい環境です。
【必須要件】 ■管理職として織統合や大規模な業務フローの刷新経験のある方 ■部門間などで論理的に合意形成を行った経験 ■数値やデータを用いた現状分析および、経営層へのレポーティング ■第一種運転免許普通自動車
■鉄道車両の設計・製造・改造・保守・販売 ■案内軌条式鉄道施設の設計・製造・保守・販売 ■除雪機械の設計・製造・販売・サービス
700~800万
鉄道車両 (旅客車両・保守用車両) の機械設計全体の管理/監督ですが、進捗を正確に数字で報告、臨機応変な計数管理、他にはメンバーを標準的な戦力へ引き上げる「教育カリキュラムの構築」もお任せいたただきます。 【業務内容】 ■必要なのは技術者たちを束ね、 組織を動かすマネジメントの専門性、高度な開発スピードやコスト効率に対し、現場の士気と技術水準を落とさずにアウトプットさせる、あなたの力の見せ所です。 ■「誰でも一定の品質で設計できる仕組み」や 「設計の共通化」、進捗を正確に数字で報告し、遅れがあればリソースを組み替える臨機応変な計数管理が求められます。 ■組織運営と数字の必達に集中できる管理職となります。 【配属先情報】 設計スキルよりも、数字で管理・教育できる方を求めています。 機械設計部の 『組織化』と『若手育成システムの構築』。組織として安定してアウトプットするためのエンジニアリングマネジメントとなりますので、技術をブラックボックスにせず、ビジネスとして仕組み化してくださる方を待っています。 あなたのご経験を是非、同社で昇華させてください。 ◆おすすめポイント◆ ■同社は、旅客車両・保守用車両・除雪機械を製造する、輸送用機器メーカーです。 ■気動車の製造で国内トップクラスの実績があります。 ■インフラの老朽化が進む中で、交通システム事業においても安全・安心に対する社会的ニーズが高まっています。 ■年平均有給休暇取得日数は18.4日と多く、未使用分を積み立てる制度もあります。休暇を取得しやすい環境です。
【必須要件】 ■設計工程の管理、PIを用いた進捗、工数管理のご経験がある方 ■技術の言語化、標準化、マニュアル化の実績がある方 ※鉄道に限らず機械系の設計実務経験もしくは知見のある方 ■第一種普通自動車運転免許
■鉄道車両の設計・製造・改造・保守・販売 ■案内軌条式鉄道施設の設計・製造・保守・販売 ■除雪機械の設計・製造・販売・サービス
350~525万
■職種 自社製品の製品設計・開発(3DCAD) ■業務内容 自社ブランド「ASANO」製品の企画・開発設計(3D-CAD使用) 船舶・漁業・建築などで使われる高機能ステンレス金具の設計をお任せします。 企画・設計: 市場の声を反映した「手に馴染む」「使いやすい」新製品の形状考案 検証・改良: 3Dプリンターでの試作、強度計算、現場の声をもとにした改良 一気通貫のモノづくり: 材質選定から量産化(提携工場への指示)まで、全工程に関与 ■ キャリアパス(入社後のステップ) STEP1(0〜3ヶ月): 現場研修(倉庫・工場)を通じ、ステンレスの特性や製造工程を体感。 STEP2(〜1年): 先輩とのOJTで図面修正やモデル作成を行い、ASANO設計の基礎を習得。 STEP3(将来): メイン設計者として自社新製品のコンセプト立案からリード。将来的には少数精鋭チームを牽引するリーダー候補への成長を期待。 ■ 当求人の魅力(ここがポイント!) 「相棒」を創るやりがい: 単なる部品ではなく、過酷な現場で命や作業を支える「道具」そのものをゼロから生み出せます。 エンジニアとしての本質的な成長: 鋳造・鍛造・素材特性まで踏み込んだ「形を創る」設計力が身につきます。 圧倒的な安定と還元: ニッチトップのシェアを誇り、毎年着実な昇給を継続。 風通しの良さ: 30〜40代の若手経営陣がリード。部署間の垣根が低く、現場の声を聞きながら設計に反映できるフラットな環境です。 ■雇用形態 契約社員 初回契約期間:6ヵ月 「お互いの理想」を確かめ合う、大切な6ヶ月間だと考えています 当社では、入社後のミスマッチをなくし、あなたが「ここで働きたい」と心から納得した上で 正社員になっていただきたいと考えています。 ミスマッチを防ぐ安心期間: まずは現場や倉庫で製品に触れ、会社の雰囲気や仕事の適性をじっくり確認してください。 あなたの「人間性」や「頑張り」を、評価するための期間です。 待遇の「完全平等」: 契約期間中も、給与・手当・福利厚生は正社員と全く同じです。 「試用期間だから給与が低い」といった不安はありません。 100%近い登用実績: 原則として半年後の正社員登用を前提としています。慎重に人を選ぶからこそ、入社後の定着率は抜群。安定した環境への「確実な第一歩」を踏み出せる制度です。
<応募資格/応募条件> ■必須条件: ・製品や機械の設計経験 または 設計・デザイン・開発部門での勤務経験
ステンレス製品の企画設計・開発・輸入販売
399~410万
( 業務の内容 ) 自動車やバイク、農業機械のエンジン・足回り部品を製造するための「金型」の設計から量産立ち上げまで、一連のプロセスをお任せします。 ・フロントエンド業務(見積・計画):お客様の製品設計図を分析し、必要なコストを算出。 開発計画書や全体のロードマップを作成します。 ・設計・モデリング:3D CAD/2D CADを使用し、製品を量産するための金型図面を作成。 ・サプライヤー管理:社外の金型メーカーと打ち合わせを行い、設計意図の伝達や進捗管理、 技術調整を実施。 ・試作・量産立ち上げ:完成した金型での試作に立ち会い、現場スタッフと連携して微調整を 繰り返します。 ( 業務のポイント ) ・お客様の図面を形にするだけでなく、コストや効率、量産のしやすさまでを追求する モノづくりの根幹を支える仕事です。 ・フルフレックス制度(コアタイムなし)を導入しており、自分の生活リズムに合わせて 「最高の仕事」ができる環境です。 ・世界トップクラスのシェアを誇る「ゴーシューグループ」の安定した受注環境のもと、 腰を据えて長く働けます。
■経験: 【必須】機械に関する実務経験 【歓迎】金型設計の実務経験 ■資格: 第一種運転免許普通自動車(AT限定可)
自動車・農機具・二輪車のエンジン部品を中心とした精密鍛造品の製造