【電気設計(産業ロボット)】製造現場で省人・省力化に貢献するロボットシステム
400~700万
株式会社ゼアーレボ
東京都港区, 京都府京都市下京区
400~700万
株式会社ゼアーレボ
東京都港区, 京都府京都市下京区
電気/電子プロセス設計
電気/電子デバイス設計
顧客の工場・生産設備に合わせたロボットシステムを開発する当社にて、産業用/協働ロボットシステムおよび省人化・省力化設備の電気設計業務をお任せします。第二新卒や経験浅めの方も大歓迎です。 【詳細】■2D/3DCADを用いた機械図面の電気設計(システム設計) (PLCのプログラミング・ロボットのプログラミング) ■ロボットシステムを構成する各種製品(ロボット本体、ハンド、カメラ、センサー、コンベア等)の選定 ■顧客ユーザー企業・工場への機械自動化に際して自社製品の提案・コンサルティング ■機械自動化にあたっての仕様とりまとめ、仕様書の作成 ■自社製品の導入先にて立会検査
【必須】■第一種運転免許普通自動車 ■電気系の専門学校や学科出身の方もしくは電気系の実務経験のある方(実務経験不問です!経験浅めの方も是非ご応募ください!) 【歓迎】■CADを用いた産業機械設計業務の実務経験 ■生産設備製造メーカーでの業務ご経験 ■ファナックロボットを用いた設備立上のご経験 ■三品業界(食品・化粧品・医薬品)もしくは物流業界向けの設備設計・立上のご経験 ■電気設計の素養がある方■プログラミング経験■第2種電気工事士
第一種運転免許普通自動車 必須
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
400万円~700万円 月給制 月給 330,000円~ 月給¥330,000~ 基本給¥267,300~ 固定残業代¥62,700~を含む/月
会社規定に基づき支給
08時間00分 休憩60分
有 コアタイム 有 (コアタイム:有 11:00~15:00)
有 平均残業時間:15時間
有 固定残業代制 超過分別途支給 固定残業代の相当時間:30.0時間/月
年間121日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日
入社直後10日 以降入社後年数に応じて年度ごとに逓増
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
※標準就業時間:10:00~19:00(フレックスタイム制あり) ※従事すべき業務の変更の範囲:当社業務全般 【当社について】ロボティクスやサステナブルパッケージング、触覚技術などの先端分野で事業を展開するスタートアップ企業です。3Dカメラやセンサーとロボット技術を組み合わせた自動化ソリューションを提供しています。製品供給、集積、パレタイジング(荷積み)、搬送などの工程を自動化することで、製造現場の効率化と安全性向上を実現し、労働力不足や環境問題といった社会課題の解決に貢献していきます! 【魅力】 ・PLCだけでなく、ロボット制御も行います。「動く芸術」をゼロから組み上げる達成感があります
機械設計担当:3名 電気設計担当:3名
無
東京都港区虎ノ門1-16-16 虎ノ門一丁目MGビル2階
東京メトロ銀座線虎ノ門駅 徒歩3分 東京メトロ日比谷線虎ノ門ヒルズ駅 徒歩3分
屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
京都府京都市下京区釘隠町255小川京都ビル
京都市交通局烏丸線四条駅 徒歩1分 阪急電鉄阪急京都線烏丸駅 徒歩1分
屋内全面禁煙
2026年4月より開設
東京本社・京都オフィスのいずれか希望の勤務地での勤務となります。 ※変更の範囲:当社拠点全般
服装自由(全従業員利用可)
無
無
夏季休暇、年末年始休暇、慶弔休暇、産前・産後休暇、育児休暇
・休日・休暇備考:納入に伴う生産立会時など、年に数回程度休日勤務の場合あり。休日勤務の場合には振替休日の取得可。 ・働き方:服装自由(パーカー&ジーンズで出社OK) ・スキルアップのための書籍等の購入補助有 ・有給休暇備考:入社日に10日付与
1名
2~3回
筆記試験:無
他社が真似できない領域でロボティクスソリューションを展開するロボティクスシステムインテグレーター(SIer) 代表は大手産業機械メーカー出身のエンジニア!技術にこだわるエンジニアファーストの企業経営を目指します。
【ロボットシステム業界へのチャレンジ!】当社は2021年に設立し、国内No.1の「ロボット労働力」提供企業を目指して成長を続けています。食品・医薬品・化粧品といった三品業界の大手企業を中心に、多様な顧客の生産設備に最適化したロボットシステムを提供してきました。スタートアップでありながら実績・ノウハウは豊富で、オーダーメイド型の受注生産を強みとしつつ、人と協働できるパレタイザー「TRP-30」やサステナブル資材を活用した包装機「valloon」シリーズなど、標準機ラインナップも充実しています。設立5年目ながら、挑戦心を持ってワクワクできる仕事に関われる環境です。 【ファブレスだからこそ、身軽で自由に動ける!】多くのスタートアップが研究開発先行で実用化へ結びつきにくい中、当社は顧客の課題に直接向き合い、省人化・省力化を実現するロボットシステムを現場へ導入できる点が大きな強みです。新技術を積極的に発掘し、実用レベルへ落とし込むプロセスを柔軟に進められるのは、自社製造に縛られないファブレス体制があってこそ。協業による新たなソリューション創出にも挑戦でき、トライ&エラーを楽しみながら成長できる環境です。
〒105-0001 東京都港区虎ノ門1丁目16番16号虎ノ門一丁目MGビル1F・2F
■ロボティクス事業(自動化システム) ■ヴァルーン事業(サスティナブルパッケージング)■ヒューマノイド事業(未来を創る新たな挑戦)■未来ファクトリー(新たな体験と価値の発信拠点)
非公開
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | - | - | - |
| 前期 | - | - | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
最終更新日:
750~1430万
★自動車がドライバーを理解するという新しい製品分野を築きたい、歴史に名前を残したい仲間を求めています。 <概要> 以下のいずれかの業務に携わっていただきます <画像センサ向け組み込みソフト/ハードの設計開発> ◆画像処理・カメラ制御処理及びアプリの開発・回路設計・マイコン/SoC等への組み込み実装 ◆画像センサ制御等のソフト組み込み・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント ◆国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 <乗員認識や状態推定のアルゴリズム開発> ◆車室内画像センサの結果を用いた乗員状態推定ロジックの開発 ◆乗員状態推定ロジックの性能評価、性能評価のためのツール開発 ◆法規動向、交通事故分析などをもとにした将来技術企画 ◆製品の先行開発および量産製品への織込みおよびマネジメント <カメラハード、生体センシングの開発設計> ◆イメージャ/マイコン/SoC/デバイス等の部品選定 ◆光学/照明の設計 ◆回路設計、AW、EMC等の上流設計 ◆制御アルゴリズム、ソフト仕様開発 ◆信頼性の確保、保証 <製品開発のプロジェクトマネージメント> ◆国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発・ ◆製品開発におけるプロジェクトマネージメント <開発ツール/環境> ・プロジェクト管理ツール(JIRA等) ・構成管理ツール(Git(Github/Gitlab)) ・言語:C/C++・Python C#等 ・CI:GithubActions/Jenkins ・AI支援ツール(MS Copilot/ Github Copilot) ・ビルドツール(Bazel/Cmake/make) ・コンテナ仮想化技術(Docker) <業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力> これまでのヒューマンエラーを検知する事で防げなかった事故を抑制する製品を開発する事で車における新しい分野のエンジニアとして成長を実感できます。人を見る製品開発における専門家になることができます。 ●人を理解する機能開発を通じて人間工学的なスキル ●システムやソフトのアーキテクチャ設計スキル ●カメラ制御、マイコン等への組込みスキル ●カメラ製品の開発設計、他センサに対するスキル ●映像信号処理に対する知見 ●法規、アセスへの専門性を獲得 <募集背景> 交通事故のない安全なモビリティ社会を実現するための最後の要は自動車を扱うドライバになり、ドライバのヒューマンエラーによる事故をいかに減らしていくかが高度運転支援技術が普及し始めた今日でも重要な課題になっています。 我々はこのドライバのヒューマンエラーを減らすために、ドライバの不安全な状態を検知・予測する乗員監視センサをさらに高性能化・多機能化し、安全なモビリティ社会を一緒に実現して頂ける仲間を募集しています。 <組織ミッションと今後の方向性> 自動運転・ADAS分野の技術競争が激化する中、デンソーは「開発スピード」と「品質」の両立を事業成長の鍵と捉えています。 画像認識技術の進化とともに、実車評価とシミュレーションを統合したデータドリブン開発の加速、大規模AI学習環境のスケーラビリティ向上、さらには次世代システムにおける飛躍的なセンサ増加(13カメラ・5レーダ等)への対応が急務となっています。 これらの課題解決には、IT業界でのクラウド・DevOps経験、評価ボードでの組込み開発経験、車両評価システム構築経験など、多様なバックグラウンドを持つエンジニアの知見が不可欠です。 自動車業界の枠を超えた発想と技術力で、次世代の開発環境を共に創り上げていただける方を求めています。 また、事業拡大に伴い東京(新虎オフィス)に新チームを立ち上げます。 本社との連携を保ちながら、首都圏のIT人材を活かしたアジャイルな開発体制を構築するため、組織づくりから技術戦略まで一貫してリードいただけるマネージャ職も募集しています。 <組織構成(年齢層/人数規模)、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率> ■組織構成 ・人数規模:約20名規模の室(派遣、出向者含む) ・年齢層:20代~50代(30代中心) ・キャリア入社者比率:約40% ・前職業界:家電(カメラ系)、半導体、コンサル など幅広い業界からの入社者が活躍しています ■在宅勤務利用率 ・週2~3日在宅勤務を活用(部署平均) ・フレックスタイム制度併用で、柔軟な働き方が可能 ・オンサイト作業が必要な実機評価時は出社、それ以外はリモート中心で業務遂行などの働生き方ができる働きやすい職場です <キャリア入社者の声/活躍事例> 中途入社 元組込みエンジニア(30
[必須要件※以下いずれかのご経験]※業界不問/製品不問 ■電気設計及び評価知識(ISO、IATFに準拠したプロセス) ■自動車部品開発経験(量産経験) ■チームリーダー経験 ■客先渉外経験 [歓迎要件] □車載通信(CAN、Ethernet等)の知識 □車載通信セキュリティの知識 □ISO26262の知識、経験 ?□客先仕様書、部品仕様書が英語の場合があるので読解できる英語力(TOEIC525以上)
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450~1200万
■AD/ADAS系製品のハードウェア開発に関して、 1) 回路設計および検証 ・・ SOC、CPU、メモリ(DDR4)、高速通信(LVDS、Ether、CAN)などを用いた回路設計および特性評価。試作品のEMC(エミッション・イミュニティー)検証作業も含む。 国内外の半導体メーカとの連携も重要な業務となります。 2) 顧客である車両メーカ様への技術提案および打ち合わせ対応。 車両メーカ様と定期的に打ち合わせを行いながら、量産に向けたハートウェアの開発を推進頂きます。 3) ハードウェアの開発は5名~10名でのチーム作業となり、チームワークを重視します。 また、チーム内はもとより、ソフト関連部署やシステム開発部署との連携も重要です。 【配属部署について】 ●部署名/拠点: ・本部:電子設計本部 ・部署:第一電子製品設計部 ・拠点:東京都(渋谷)、茨城県(佐和)、栃木県(塩谷郡高根沢) *ご希望に合わせて配属先を決定いたします。 ・海外生産拠点:アメリカ(インディアナ州、ケンタッキー州)、メキシコ(レルマ州)、タイ(アユタヤ)、中国(東莞・蘇州) ●組織ミッション: 安全で安心なAD/ADASシステムの実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求仕様に基づき、最新ハードウェアの開発に従事。 車載品質を担保する高信頼性ハードウェアの設計・開発を担う。 ●部署役割: (1)製品設計(回路設計+部品選定、顧客とのカウンターパート+プロジェクトマネジメント) (2)プロマネ、工場手配(部門内のプロジェクト統括、工場手配等) (3)構造設計(構造設計(先行~量産開発)、要素開発) ●当該部署で設計開発している製品: ・セントラルECU(統合ECU) ・自動運転コントロールユニット(AD ECU) ・ADASコントロールユニット(ADAS ECU) ・セントラルゲートウェイ (CGW) ・地図ユニット(MPU・・・Map Positioning Unit) 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 また、社内の開発チームには、日米欧だけでなく、中国やインドの拠点メンバーも参加します。異なる文化や背景を持つメンバーと目的を共有し、プロジェクトを推進していく為、グローバルでの対応力が習得できます。 【募集背景】 近年、自動車産業は、電動化、自動運転、コネクテッドの3つのキーワードを中心に大きな変革を迎えている。その中でも、自動運転およびコネクテッドのコア事業拡大に向けた開発体制強化のための人財を登用します。
【必須】 ・電気/電子工学に関する知識・経験を有する方 ・電気回路設計もしくは、EMC検証/試験の経験 【歓迎】 ・カメラ画像入出力(SerDes回路)を有する回路の開発経験 ・高速通信(PCIeGen4、Ether100Mbps以上)の回路設計の経験 ・WiFi、GNSS、Bluetoothのハードウェアに関する仕様協議および部品選定が可能な方 ・機能安全知識(A-SPICE、ISO26262 他) ・自動車ユニットの量産開発経験(IAFT16949対応経験) ・DDRメモリ、Ethernet通信、PCIe、CSI(画像入力)の取り扱い経験 ・海外取引先とのコミュニケ
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500~980万
任天堂製品の電子回路設計として、以下いずれかの業務並びに複数業務を担当いただきます。 ■プリント基板を用いた回路設計(EMC設計や実装技術を含む) ■高周波回路設計(アンテナを含む無線通信等) ■アナログ回路(電源、オーディオ、各種センサー、表示デバイス等) ■デジタル回路やASICの設計(サインオフまでの一通り) ※応募時に必ず志望動機書と写真付きキャリアシートを提出ください。 ※業務の変更範囲:当社の定める業務
【必須】 各種完成品の回路設計経験や電源設計、高周波設計などの各種回路技術に強みを有している方 ※応募時に必ず志望動機書と写真付きキャリアシートを提出ください。
<事業内容>家庭用レジャー機器の開発製造・販売 ■任天堂の経営方針 私たちは「娯楽を通じて人々を笑顔にする会社」として、どなたにでも直感的に楽しんでいただける「任天堂独自の遊び」を提供することを目指しています。この独自の娯楽体験を実現するために、ハード・ソフト一体型のゲーム専用機ビジネスを経営の中核に置き、どのような娯楽でも「いつかは必ず飽きられてしまう」という考えのもと、人々を笑顔にするために独創的な商品やサービスを世界中の人々にお届けし続けていきます。
630~950万
加熱式/電子たばこ(Ploom等)の製品開発に関する下記業務を担当頂く予定です。 【具体的には】 ■電気ハードウェア基本構成設計および試作 ■詳細設計外部委託時の仕様書作成および付随する各種調整業務 ■開発製品の機能評価 ■デバイスの付加価値向上に資する技術の探索、活用プランの企画・検証 など ※JTグループでは、「加熱式/電子たばこ」をRRP(Reduced-Risk Products):喫煙に伴う健康へのリスクを低減させる可能性のある製品と定義付けております。 【職種の変更の範囲】当社における各種業務全般
【必須】 ■電気ハードウェア設計スキルをお持ちの方 ※アナログ・デジタル回路いずれも可 ※商材・サイズ問わず、部分設計も可 【歓迎】 ■完成品の回路設計経験をお持ちの方 ■電池内蔵デバイスの電気ハードウェア設計スキル ■高周波回路の設計経験をお持ちの方 ■英語力(業務上英語でのコミュニケーションが可能なレベル)
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500~980万
任天堂製品の無線通信回路設計業務を担当いただきます。 具体的には - 無線通信用LSI周辺の回路設計(I/Fやフロントエンド含む) - 無線通信規格(Wi-FiやBluetoothなど)やデバイスドライバに関する知見、およびドライバ開発者との密な連携 - 電波法や各国の無線認証に関する知見、および試験対応実績など ※応募時に必ず志望動機書と写真付きキャリアシート必須 ※業務の変更範囲:当社の定める業務
【必須】 無線通信回路設計や高周波回路設計などに強みを有し製品全体の通信制御を想定できる方 ※応募時に必ず志望動機書と写真付きキャリアシートを提出ください。
<事業内容>家庭用レジャー機器の開発製造・販売 ■任天堂の経営方針 私たちは「娯楽を通じて人々を笑顔にする会社」として、どなたにでも直感的に楽しんでいただける「任天堂独自の遊び」を提供することを目指しています。この独自の娯楽体験を実現するために、ハード・ソフト一体型のゲーム専用機ビジネスを経営の中核に置き、どのような娯楽でも「いつかは必ず飽きられてしまう」という考えのもと、人々を笑顔にするために独創的な商品やサービスを世界中の人々にお届けし続けていきます。
650~850万
【業務の全体概要】 本ポジションは、半導体チップ(SoC)に組み込まれる高速インターフェース回路(MIPI、HDMI、USB等)の設計を担うポジションです。 同社はIPベンダーとして、国内外の半導体メーカーに対し、通信機能の設計資産(IP)を提供しており、大手メーカーとも直接取引を行っています。 本ポジションでは、単なる回路設計に留まらず、仕様理解・アーキテクチャ設計・回路設計・評価まで一気通貫で携わり、チップの「データの入口と出口」となる中核機能の開発を担っていただきます。 【主な仕事内容】 ・高速インターフェース(MIPI/HDMI/USB等)のアナログ回路設計 ・新規回路アーキテクチャの検討、開発 ・ディジタルアシストを活用したアナログ回路設計(mixed-signal設計) ・回路シミュレーションおよび特性検証(pre/post layout) ・レイアウト設計(内製/協力会社先への指示 ※レビュー含む) ・半導体プロセスに応じたチューニングおよび最適化 ・評価および評価仕様の策定、データシート作成 ・顧客仕様に基づくカスタマイズ設計対応 ・英文仕様書の読解および顧客対応(メール中心) ※プロジェクトは3~6名程度のチームで推進し、担当する回路ブロックについては仕様理解から設計・評価まで一貫して関与いただきます 【得られる経験・キャリア】 ・SoCの中核となる「高速通信領域」の設計経験 ・MIPI/HDMI等、グローバル標準規格に関わる技術力 ・アナログ×デジタル融合(mixed-signal)の最先端設計スキル ・仕様検討~設計~評価まで一気通貫で携わる経験 ・海外顧客とのプロジェクトを通じたグローバルな開発経験 ・少数精鋭環境での高い裁量と技術的意思決定経験 【企業について】 ・2005年設立、半導体設計用フィジカルIPの開発/販売を手がけるIPベンダー ・国内では希少な高速インターフェースIP専業企業◎HDMIなどの高速通信に欠かせない技術を独自の半導体IPとして開発。デジタルコンシューマー、IoT、AI、車載SoCなど、高度なデータ転送を必要とする分野を支えています ・仕様策定からIP提供まで対応◎設計、試作、評価を自社完結できる技術基盤が強み ・深い技術と豊富な経験を活かし、最先端プロセスから旧来プロセスまで幅広く担い、顧客ニーズに柔軟に対応しています ・鮮明で滑らかな画質が求められる映像データの高速&高品質な伝送技術の開発に注力。情報通信の高度化に貢献しています ・売上成長中!大手半導体メーカーと直接取引があり、顧客の半数以上が海外(台湾、中国等)の企業です ※フルリモート可/裁量労働制で自由度の高い働き方が可能です
【必須条件】 ・アナログ回路設計経験(目安5年以上) ・英文仕様書の読解、英語メール対応が可能な方 ・高専卒以上 【歓迎】 ・英語での技術会話能力 ・デジタル回路に関する知識または経験 ・大学院卒
半導体高速インターフェース回路設計、試作評価後IP(Intelectual Property)としてライセンス販売 ・半導体設計用フィジカルIPの開発/販売を手がけるIPベンダー ・国内では希少な高速インターフェースIP専業企業◎HDMIなどの高速通信に欠かせない技術を独自の半導体IPとして開発。デジタルコンシューマー、IoT、AI、車載SoCなど、高度なデータ転送を必要とする分野を支えています ・仕様策定からIP提供まで対応◎設計、試作、評価を自社完結できる技術基盤が強み
450~750万
【業務内容】 大手メーカー中心に電気系の回路設計、開発、評価、実験、検査などをお任せします。 スキル、ご経験に応じて担当案件を決定致します。基本的に当社チーム体制が構築されている環境での業務です。 【プロジェクト例】 ・大手メーカー製品電気設計・評価 ・半導体製造装置の設計 ・大型発電機及び関連部品設計・評価 ・航空機開発製品及び試作機設計・評価 ・宇宙開発、衛生関連製品及び試作機設計・評価 ・その他メーカー製品の設計・評価 【お取引先例】 パナソニック(株)、三菱電機(株)、富士通(株)、オムロン(株)、(株)堀場製作所、京セラ(株)、ローム(株)、 (株)村田製作所、村田機械(株)(株)GSユアサ、沖電気工業(株)、SCSK(株)、楽天(株)、(株)NTTデータ、 宝ホールディングス(株)、倉敷紡績(株)、東洋紡(株)、塩野義製薬(株)、東和薬品(株)、日本電産グループ 等 ※その他優良企業約700社 【研修・教育制度】 ・目指すキャリアの実現に向けて力強くサポート 自社のエンジニアが講師となり開催される社内研修や、社外の研修機関と連携することで、 各技術分野の専門技術/複合技術/応用技術/最新技術など、幅広い技術領域をサポートしています。 目指したいエンジニア像を鑑み、どのような研修を受けることで類する案件へのアサインになるかを相談したうえで研修計画を立てているため、 「受けて終わり」になることなく、業務上経験の無い技術にチャレンジする足掛かりにできます。 【魅力点】 ・エンジニアファーストのフォロー体制 営業担当や元エンジニアのキャリアフォロー部門が全面的にキャリアをバックアップさせていただきます。 定期的なキャリア面談の他、就業に関する悩みやそれ以外のことでもいつでも親身になって聞いてくれるので、 気軽に相談ができる関係性があり、エンジニアと社内社員との距離が近いことも魅力のひとつ。 ・充実した研修・教育制度 入社時研修の他に月に1度、約20分野ほどある社内勉強会を実施。 当社のエンジニアが講師となり開催していますので、スキルアップはもちろん、現場が異なるエンジニアとも関わりをもつことができます。 また、資格取得支援も充実しており、同資格であれば受検2回まで受験料負担。奨励金は最大10万円まで支給。
【必須条件】※以下のいずれか ・電気設計のご経験3年以上 ※使用ツール:オシロスコープ/デジタルアナライザ/LSIテスタ/HDL/VHDL/spice3f/ngspice/HSPICE/PSpice/LTSpice 等
IT分野、機械分野、電気・電子分野、化学・バイオ分野における技術者派遣事業…技術者派遣事業では、 最先端の高いスキルを持ったエンジニアを提供する「技術者派遣」、システム開発・アプリケーション開発 (汎用機系・組み込み系・制御系)・機構設計・電気設計等の幅広い開発プロジェクトを請け負う「請負開発」、 同社内において開発プロジェクトを受ける「受託開発」等の事業を展開しています。
550~1000万
パワートレイン(エンジン/トランスミッション/ハイブリッドシステム/バッテリーEV等)の電気/電子ハードウェア設計に関する開発業務をご担当いただきます。 ※ご本人様のご経験/スキルを加味し、設計者、もしくは設計者を取りまとめるリーダーとしての業務もお任せいたします。 具体的には 1:パワートレインの電気/電子ハードウェア設計 ・コントロールユニット ハードウェア仕様設計、ワイヤーハーネス結線仕様設計 2:パワートレインの電気/電子ハードウェア評価・確認テスト ・ハードウェア設計要件に対する実機・実車を用いた評価・確認テスト 3:関連法規解釈と法規に適合させる電気/電子ハードウェア仕様構築 4:開発マネジメント ・社内外の関係者との協議、調整業務 使用するツール 普通運転免許(MUST) Canalyzer、オシロスコープ、回路CAD(LTspice、Cabling Designerなど) Word、Excel、Powerpoint ■業務のやりがい ・自動車のパワートレインの電気/電子ハードウェア開発を通し、パワートレインシステム設計~コントロールユニットハードウェア仕様設計まで広い業務に携わることが可能です。 ・自らの成果を自動車という商品を通して世の中、お客様に届けることができるため、やりがいを感じることができます。 ・コントロールユニットハードウェア仕様設計(V字左側工程)と、ハードウェア設計要件に対する実機・実車を用いた評価・確認テスト(V字右側工程)の、設計と検証の両方の業務を経験いただける環境がございます。 ■採用背景 EV・HEV車に代表されるように自動車業界は現在大きな変革期を迎えております。その中で当社は『2030年までに死亡交通事故ゼロ』、『60万台のバッテリーEVを販売』いう目標を目指しております。より良い車を作っていくために入社年次や新卒社員・中途社員を問わず、闊達に意見を言える風土があります。 様々な知識を持つ中途社員を迎えることで、議論を活性化させイノベーションを起こし、この変革期を乗り越えたく、幅広い方からのご応募をお待ちしております。 ■配属部署/ミッション ・車両性能開発部 ・広義の環境(Carbon Neutral + Clean Air + Longevity)という価値をSUBARU車として体現させ早く安く良い商品をお客様に提供する ■取り扱っていただくプロダクト ・全SUBARU車に搭載されているパワートレイン(エンジン/トランスミッション/ハイブリッドシステム/バッテリーEV)のコントロールユニット ※パワートレインシステムは、走る、曲がる機能をつかさどる重要なシステムになります。SUBARUの売りとなるパワートレイン コントロールユニットのハードウェア設計を担当頂きます。 ■職場環境 ・残業時間 :月平均30時間 ・出張:有 (テストコース出張など 開発進捗より実施 ) ・リモートワーク:有(週2日程度利用可能) ・フレックス活用実績:有 ・職場雰囲気: 若手メンバも多く、役職、年齢の垣根なく議論進めています。また、リモートワークを活用しながらライフワークバランスを保ちながら仕事を推進しています。中途入社の方も多く、新しい方には入りやすい職場です。 ※年収事例 ★28歳 690万円/大卒、時間外手当(30時間/月)含む ★30歳 720万円/大卒、時間外手当(30時間/月)育児手当1人含む ★32歳 830万円/大卒、時間外手当(30時間/月)育児手当1人含む ★35歳 860万円/大卒、時間外手当(30時間/月)育児手当2人含む
【必須】 普通自動車免許を有しており、以下ご経験をお持ちの方 ・電気/電子ハードウェア仕様設計経験 【歓迎】 ・パワートレイン(エンジン、トランスミッション、ハイブリッドシステム、バッテリーEV)の制御開発経験 ・半導体の開発経験 ・電気/電子デバイスの開発経験 ・機能安全/サイバーセキュリティの知識、開発経験
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800~1300万
建築施工管理の場合: 総合建築(生産施設、物流施設、オフィスビル等)における建築物の施工管理業務をお任せします。 電気設備設計の場合: 物流倉庫、工場など産業系施設を中心とした総合建築の電気設備設計業務をお任せします。 設計~積算~工事監理まで幅広い業務範囲をご担当いただきます。
いずれもゼネコンでの施工管理経験
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680~800万
建築用工具メーカー「Tajima」の電気製品(レーザー墨出し器等)の設計を担当します。仕様検討から量産・品質改善まで一貫して携わり、メカ構造面まで密に関わりながら、製品全体を見据えた開発を行います。 【詳細】■開発製品の電気設計仕様の検討・取りまとめ■回路設計(基板設計は外注)、システム開発■性能評価、信頼性試験■共同開発先との設計方針・スケジュール決定、設計妥当性チェック■量産までのフォローアップ、既存製品の改良・改修■市場クレーム/故障原因の解析および改善立案◎入社後はレーザー墨出し器から担当し、将来的にLEDライトや各種充電池等、幅広いジャンルに携わります。
【いずれも必須】■ソフト設計(8~16bitマイコン、C言語)の実務経験■回路設計の知識または経験■電気エンジニアとして製品開発の上流~下流まで幅広い業務経験を積みたい方 【歓迎要件】■アナログ回路設計 ■センサー回路設計■モーター制御 ■充放電制御■電源回路 ■量産品の開発プロセス■量産立ち上げ等 【出張について】年2回ほど開発終盤で約1週間程度中国・台湾のサプライヤー訪問での海外出張可能性がございます。また、秩父の国内工場への日帰り出張が2カ月に1回ございます。
■建築用ハンドツールの開発/製造/販売 ■高級カスタムキッチンの開発/製造/販売 ■パッケージキッチン及び家具の開発/製造/販売 ■建材/住宅設備機器の販売