【滋賀/機械設計(第二新卒歓迎)】年休125日/定着率92.3%/地元密着企業/研修◎

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• エージェント求人

  【京都】半導体搬送システムの次世代「新規開発」機械設計◆東証プライム上場／最先端のR&Dに挑む

  500~1000万

  • 研究開発
  • 新技術開発
  • AutoCAD
  • 設備図面作成

  株式会社ダイフク京都府京都市

  【京都】半導体搬送システムの次世代「新規開発」機械設計◆東証プライム上場／最先端のR&Dに挑む気になる

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  仕事内容

  ■ 業務内容 最先端の半導体・液晶製造の現場で不可欠となる「クリーンルーム向け保管・搬送システム」の、次世代を担う新規開発製品の機械設計をお任せします。 ＜具体的な業務内容＞ 既存品のカスタマイズにとどまらず、未来のデファクトスタンダードとなる新製品や新技術を生み出すポジションです。 ・次世代製品・新技術の研究開発に関わる機械設計 ・試作機の設計、性能・耐久評価 ・先進的な技術の検証およびブラッシュアップ ※世界有数の半導体メーカーに選ばれ続けるグローバルサプライヤーとして、工場全体の稼働率向上を叶える革新的なソリューションを形にする、非常にクリエイティビティの高い業務です。 ■ この仕事の面白み・やりがい 【1. 『未来に向かって何かをしようよ』を形にする最先端R&D】 職場には、新しいアイデアや未知の領域へのチャレンジを後押しするカルチャーがあります。たとえ挑戦して失敗したとしても、そこから学びを得て新たなアプローチを考え、再チャレンジしていく風土が根づいています。エンジニアとしての知的好奇心を刺激されながら、伸び伸びと最先端の開発に没頭できる環境です。 【2. 自らゼロから生み出した製品が、世界を動かす】 併設された工場で、自分がゼロから設計した新規開発製品が組み立てられ、試運転される様子を間近で見ることができます。机上の理論だけでなく、自ら現物に触れ、動かし、評価しながらクオリティを磨き上げる「モノづくりの本質と醍醐味」を100％実感できます。また、時には国内外の顧客工場へ出張（年5〜6回程度）し、自身の手がけた壮大な規模のシステムが世界中で稼働するダイナミズムを体感できます。 ■ 待遇・働く環境の魅力 業界トップクラスの高待遇：平均年収は「822万円（平均41歳）」。2025年度の賞与実績は【年間計8.08ヶ月分】を支給。年齢や家族構成に合わせた手厚いモデル年収（35歳・既婚子2人で890万円など）も魅力です。 メリハリのある勤務環境：コアタイム10:00〜15:00のフレックスタイム制を導入。月平均の残業時間は25時間程度（繁忙期でも45時間程度）です。休日出勤が発生した場合（月1回程度）も、平日にしっかりと振替休日を取得できるため、ワークライフバランスを保ちながら長く安心して働けます。 ■ 募集背景 世界的な半導体需要の拡大と、工場自動化（スマートファクトリー化）の加速に伴い、当事業部の技術開発への期待はさらに高まっています。競合の一歩先を行く革新的な次世代クリーンルームシステムを共につくりあげるため、新たな開発メンバーを募集します。

  求める能力・経験

  ・2D CADで図面作成ができること ・Office（エクセル・ワード・パワーポイント）を業務利用できること ・機械工学専攻 ・普通自動車運転免許

  事業内容

  日本を代表する物流システムの総合メーカーとなります。物流システムの業界において国内及び世界でトップクラスのシェアを誇る企業。モノの動きの効率化を図ることを目的とした『マテリアルハンドリング』を手掛けており、物流/ロジスティクス/FA(ファクトリー・オートメーション)に欠かせないシステムを提供。

• エージェント求人

  【滋賀】物流マテハンシステムの機械設計◆東証プライム上場／巨大流通インフラを動かす

  500~1000万

  • AutoCAD
  • 産業機械設計

  株式会社ダイフク滋賀県日野町

  【滋賀】物流マテハンシステムの機械設計◆東証プライム上場／巨大流通インフラを動かす気になる

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  仕事内容

  ■ 業務内容 物流システムのグローバルリーディングカンパニーである当社にて、最先端の物流設備や自動化マテリアルハンドリング（マテハン）システムの機械設計をお任せします。 ＜具体的な業務内容＞ 営業やエンジニアリング部門から提示される仕様条件をもとに、設計部が【計画 ⇒ 検討 ⇒ 解析】のプロセスを主導します。 ○設計を手がける主要プロダクト 自動倉庫の核となる「スタッカークレーン、ラック」 巨大倉庫で稼働する「高速コンベヤ、仕分け装置」 スマートファクトリーを支える「AGV（無人搬送車）」 最終的に設計図面や資料をアウトプットし、調達・製造部門へと引き継ぐことで、世界に誇る機器の製作や現場導入へと繋がっていきます。 ■ この仕事の面白み・やりがい 【1. 一気通貫体制の中心で、「ものづくりの本質」を味わう】 当社は「販売・設計・製造・工事・サービス」をすべて自社内で完結させています。その中心に位置する設計部は、品質・コスト・納期すべてに強く影響を与える主役です。机上の検討にとどまらず、製造・施工現場と対話しながら製品がカタチになるまで見届けられるため、「自らの手で巨大システムを生み出した」という圧倒的な手応えが得られます。 【2. 巨大インフラや社会のDXを支えるスケール感】 eコマースを含む小売・卸、運輸、食品、医薬品など、あらゆる産業の自動化・省人化ニーズを支える最適な物流ソリューションを提供します。「注文した商品が翌日に届く」という社会の当たり前を裏側から創り出す、社会的貢献度の極めて高いポジションです。 ■ 待遇・働く環境の魅力 業界トップクラスの高待遇：平均年収は「822万円（平均41歳）」。2025年度の賞与実績は【夏冬合わせて計8.08ヶ月分】と、日々の貢献がしっかりと還元される環境です。 モデル年収例：27歳（独身）700万円 ／ 30歳（既婚・子1人）760万円 ／ 35歳（既婚・子2人）890万円 メリハリのある働き方：据付現場への出張は特殊仕様案件の現場検証時（月1〜2回程度）のみで、基本は工事部門が担当するため、常時現場に張り付くようなことはありません。 ■ 募集背景 世界的なEC市場の拡大や労働力不足を背景に、製造・流通業界の自動化ニーズが激増しています。さらなる組織力強化と、次世代の設計部門を担うコアメンバーを育成するため、新たなエンジニアを募集します。

  求める能力・経験

  何らかの機械設計業務の実務経験をお持ちの方 2D-CAD（AutoCAD）の使用経験

  事業内容

  日本を代表する物流システムの総合メーカーとなります。物流システムの業界において国内及び世界でトップクラスのシェアを誇る企業。モノの動きの効率化を図ることを目的とした『マテリアルハンドリング』を手掛けており、物流/ロジスティクス/FA(ファクトリー・オートメーション)に欠かせないシステムを提供。

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  【滋賀】半導体クリーンルーム搬送システムの機械設計◆東証プライム上場／世界有数のメーカーを支える

  500~1000万

  • AutoCAD
  • 半導体製造機械
  • 機械設計

  株式会社ダイフク滋賀県日野町

  【滋賀】半導体クリーンルーム搬送システムの機械設計◆東証プライム上場／世界有数のメーカーを支える気になる

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  仕事内容

  ■ 業務内容 最先端の半導体・液晶製造に不可欠な「クリーンルーム向け保管・搬送システム」の機械設計（受注設計および開発設計）をお任せします。 ＜具体的な業務内容＞ ご経験や適性に応じて、以下の業務を段階的にお任せしていきます。 ○受注機械設計 顧客仕様の確認、カスタマイズ設計 性能評価、国内外の顧客工場への導入現場サポート ○開発設計業務 次世代製品・新技術の研究開発に関わる設計 試作、性能・耐久評価 ※手がける製品は、世界有数の半導体メーカーに多数納入されているグローバルスタンダードな設備です。工場全体の稼働率を向上させるための、ハイレベルな技術力に触れることができます。 ■ この仕事の面白み・やりがい 【1. 失敗を恐れず、新たな技術へ何度でも挑める風土】 職場には『未来に向かって何かをしようよ』という合言葉があり、新しいアイデアや設計へのチャレンジを大歓迎するカルチャーがあります。たとえ失敗したとしても、それを学びと捉えて次の再チャレンジへ活かしていく前向きな風土が、エンジニアとしての成長を後押しします。 【2. 設計の成果を肌で感じ、「ものづくり」を実感できる】 オフィスに併設された工場で、自分が設計した製品が組み立てられ、試運転される様子を間近で見ることができます。机上だけでなく、現物に触れ、動かし、評価しながらクオリティを作り込んでいく「ものづくりの本質」を日々実感できる環境です。時には国内外の顧客工場へ出張（年5〜6回程度）し、自身の手がけた壮大な規模のシステムが世界を動かすダイナミズムを体感できます。 ■ 待遇・働く環境の魅力 抜群の待遇：平均年収は「822万円（平均41歳）」。2025年度の賞与実績は【年間計8.08ヶ月分】と、業界トップクラスの還元率を誇ります。 ライフワークバランスの充実：コアタイム10:00〜15:00のフレックスタイム制を導入しています。月平均の残業時間は25時間程度（繁忙期でも45時間程度）と、メリハリをつけて働ける環境です。休日出勤が発生した場合（月1回程度）も、平日にしっかりと振替休日を取得できます。 ■ 募集背景 世界的な半導体需要の拡大と、工場自動化（スマートファクトリー化）の加速により、当事業部へのニーズはますます高まっています。最先端の技術進化に対応し、次世代のクリーンルームシステムを共につくりあげるコアメンバーを募集します。

  求める能力・経験

  ・2D CADで図面作成ができること ・Office（エクセル・ワード・パワーポイント）を業務利用できること ・機械工学専攻

  事業内容

  日本を代表する物流システムの総合メーカーとなります。物流システムの業界において国内及び世界でトップクラスのシェアを誇る企業。モノの動きの効率化を図ることを目的とした『マテリアルハンドリング』を手掛けており、物流/ロジスティクス/FA(ファクトリー・オートメーション)に欠かせないシステムを提供。

• エージェント求人

  【滋賀】自動車生産ライン搬送システムの機械設計◆東証プライム上場／マテハン世界No.1

  500~1000万

  • 産業機械設計
  • AutoCAD
  • 機械設計

  株式会社ダイフク滋賀県日野町

  【滋賀】自動車生産ライン搬送システムの機械設計◆東証プライム上場／マテハン世界No.1気になる

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  仕事内容

  ■ 業務内容 半世紀以上にわたり、世界の自動車製造を支えてきた当社のオートモーティブ事業部にて、大手自動車メーカー向け搬送設備（コンベア等）や関連装置の機械設計をお任せします。 ＜具体的な業務内容＞ お客様からの相談を受け、図面等の見積資料作成から、受注後の詳細設計まで一貫して関わることができます。 ・顧客ニーズに基づく仕様検討・見積図面等の資料作成 ・受注後の詳細設計、機能・動作の評価 ・据付現場からの問い合わせ対応、協力業者への指導・指示 ※EV化など急速な進化を続ける自動車製造において、世界中の工場から寄せられる高度で多様な要求に応え、次世代の生産ラインを形にする非常にダイナミックな業務です。 ■ この仕事の面白み・やりがい 【1. 世界No.1の技術力で、モノづくりの最上流から伴走する】 当社はマテハン業界で世界トップクラスのシェアを誇ります。その技術力を武器に、ただ指示された図面を引くのではなく、顧客への提案段階（見積・仕様検討）から詳細設計までトータルに携われます。自分がゼロから携わった巨大なシステムが、国内外の有名自動車工場で実際に動き、世界の自動車生産を支える瞬間を見られるのはこのポジションならではの醍醐味です。 【2. グローバルに視野を広げ、エンジニアとして成長できる】 国内のみならず、アメリカ、中国、タイ、韓国など、海外の最先端工場へ赴く機会もあります。打合せを含めて月1回程度（現場検証等は年数回）の出張を通じて、世界基準のモノづくりを肌で感じながら、エンジニアとしての市場価値を大きく高めることができます。 ■ 待遇・働く環境の魅力 業界最高水準の待遇：平均年収は「822万円（平均41歳）」。2025年度の賞与実績は【年間計8.08ヶ月分】を支給。年齢や家族構成に合わせた手厚いモデル年収（30歳・既婚子1人で760万円など）も魅力です。 メリハリのある勤務環境：コアタイム10:00〜15:00のフレックスタイム制を導入。部門の平均残業時間は月30時間程度で、休日出勤はほぼありません。オンとオフをしっかり切り替えて、長く安心して働ける環境が整っています。 ■ 募集背景 世界的な自動車製造の自動化・高度化、および部品物流の効率化ニーズの激増に伴い、業績はきわめて好調です。これまでに培ったノウハウを次世代へと継承し、さらなる事業拡大を目指すための増員募集です。

  求める能力・経験

  ・２D・３DのどちらかのCADの経験をお持ちの方 ・生産産業設備の機械設計の経験をお持ちの方（機械的な要素があれば金型・プリンター等も可）

  事業内容

  日本を代表する物流システムの総合メーカーとなります。物流システムの業界において国内及び世界でトップクラスのシェアを誇る企業。モノの動きの効率化を図ることを目的とした『マテリアルハンドリング』を手掛けており、物流/ロジスティクス/FA(ファクトリー・オートメーション)に欠かせないシステムを提供。

• エージェント求人

  〇【京都】印刷加工機器の機械設計※年間休日120日／構想段階から試運転まで全ての工程に携わる

  350~550万

  • 検査機器調整/検査
  • 物流/生産管理職担当
  • 図工/製作
  • SCM/生産管理/購買/物流
  • 物流
  • 製品
  • 機械設計
  • 提案
  • マネージャー
  • 構想設計

  株式会社Ａｉ‐Ｒ京都府京都市

  〇【京都】印刷加工機器の機械設計※年間休日120日／構想段階から試運転まで全ての工程に携わる気になる

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  仕事内容

  【職務内容】 特注商品の印刷加工機器(ビジネスフォーム印刷機等)の機械設計を担当していただきます。 仕様設定から製品の顧客先への据え付けまで担当していただきます。 【担当機械について】 紙、カード等を搬送・検査・貼り付け等を行う産業装置の設計を担当いただきます。 例えば物流倉庫では荷物と宛名を対応させたラベルを張り付ける機械などを作ります。 大きいものでは2m×36m×6m(タテ×横×幅)、通常2～4m×4m×1m程度です。 【詳細】 ◆顧客先にて仕様の打ち合わせ/構想設計/機械の据え付け/仕様通りに動くか顧客先にて確認　 ◆据え付けを行うため、顧客から直接声を聴けるためやりがいのある仕事です。 ◆紙を搬送するという技術は他社には無い技術です。そのため駆動周りの技術には自身を持っております。 ◆能力によりお任せする範囲が変わりますが装置全体や装置のユニットレベルでの計画図、提案図の製作をお任せいたします。 【配属部署について】 機械設計の方7人(マネージャー50歳/20代2名、50代3名、60代1名)　電気・ソフト設計8人 受注状況や能力により、お任せする案件が変わります。 【同社の特徴】 ・同社はビジネスフォーム印刷加工装置を、日本で最初に製作をしました。また、日本で唯一のビジネスフォーム 印刷加工機製作会社です。 ・ペーパーレス化が進む中、国や自治体、金融機関が使うビジネスや商業用途のビジネスフォームは実は需要が減少していません。 ・海外製のビジネスフォーム加工印刷機もあるものの、海運輸送に時間がかかるため、日本国内需要は日本国内で製作します。 そのため同社が受注の大半を占めています。 ・大手印刷会社と印刷加工機器製作事業を始めて以来、深い関係性があります。そのため業績が安定しています。

  求める能力・経験

  ＜必須条件＞ 機械設計3年以上のご経験がある方 ＜歓迎条件＞ 構想設計経験がある方

  事業内容

  同社はミュージアムやイベントなどの展示装置、情報機器を設計・製作する京都の会社です。

• エージェント求人

  【京都】高出力デバイスを支える放熱・実装技術エンジニア募集（新拠点コアメンバー）

  500~1250万

  オムロン株式会社京都府向日市, 京都府木津川市

  【京都】高出力デバイスを支える放熱・実装技術エンジニア募集（新拠点コアメンバー）気になる

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  仕事内容

  ■業務内容 技術・知財本部 パワーエレクトロニクスセンタにおいて、パワーエレクトロニクスに関する先端技術の調査や技術開発、事業部門と連携したプロトモデル開発等に取り組んでいただきます。具体的には以下のような業務内容を想定しています。 【技術領域】 　パワーエレクトロニクスを生かす放熱・構造・実装技術開発 ・次世代パワーデバイス（GaN・SiCなど）やリアクトル等の発熱部品の放熱・実装技術の開発 ・次世代パワーデバイスに適した駆動回路を実装する構造開発 ・大電流に対応する部材の構造・実装技術開発 ・熱ミューレションや最新手法を活用した製品構造開発や放熱材の材質選定。 ・放熱性の評価技術開発 【製品領域】 　太陽光発電・蓄電池・V2H対応のパワーコンディショナなど ご経験やご希望に応じて、専門性を活かした配属を検討予定しています。 ◆募集背景 再生可能エネルギー関連で成長が期待される中、当社は小型化・高効率化に寄与するGaNデバイスの活用*や最先端のエネルギー制御技術を培うことで、国内家庭用蓄電池システムのシェアトップ**として市場を牽引するとともに、サーボドライブや汎用電源などのパワーエレクトロニクス製品を展開することで工場の自動化やIoT、カーボンニュートラル化に貢献しています。 この度、2030年売上2000億円への事業拡大と技術開発力強化を目指し、新規に3年で50億円の追加投資を行い、オムロン全社の技術開発を担う技術・知財本部にパワーエレクトロニクスセンタ（仮称、京都市桂川駅近郊）を開設***いたしました。この拠点を中心に、先進的な技術開発から社会実装まで幅広い領域で活躍いただけるパワーエレクトロニクス領域の放熱実装系技術者を募集をいたします（本求人とは別に開発リーダーおよび放熱実装系以外のパワーエレクトロニクス技術者も募集しています。採用予定数の合計は3年で100人規模です）。共に技術を磨き、未来を形にする仲間をお待ちしています。 ◆この仕事の魅力 ・仕事を通じた社会貢献：再生可能エネルギーやカーボンニュートラルなど、社会貢献が高い事業に参画できます。 ・開発に集中できる環境：中長期の成長を見据えた継続的な投資を行う事業であるため、安定した開発環境でパワエレ開発を思いっきり楽しめます。 ・技術的高みへの挑戦：最先端の回路設計や制御技術、新デバイス活用など、いまだ社会実装ができていない技術への挑戦ができます。 ・市場価値向上機会：先端技術から社会実装までの経験が積め、採用市場で求められる”事業につなげる技術力”が高まります。 ・豊富な昇格・昇進機会：事業拡大を見据えた大幅な組織拡大の時期であるため、入社後のマネージャー、スペシャリストへの昇格機会が豊富にあります。 ◆業界動向と自社事業の特徴 技術・知財本部 パワーエレクトロニクスセンタでは、主に太陽光発電用パワーコンディショナ、蓄電池用パワーコンディショナなどの製品開発に携わっている”オムロンソーシアルソリューションズ株式会社”と、工場の自動化やIoT化を展開するサーボドライブや汎用電源などのパワーエレクトロニクス製品を開発している”インダストリアルオートメーションビジネスカンパニー”と連携して開発を行います。 ◆配属先の課・チームの人数や雰囲気 ・馴染みやすい環境：キャリア入社者も多く（3割程度）、風通しが良く、人に寄り添う組織風土であるためオンボーディングが容易です（FY24離職率3.3%）。 ・働きやすい環境：フレックス、在宅勤務、5連続休暇、子育て・介護休暇制度でワークライフバランスが取れた働き方が可能です（FY24男性育休100%）。 ・スキルアップ支援：仕事に役立つ資格取得、1-2日の研修受講は上司認可で全額会社負担（博士等の高額外部学習費用の半額支援制度もあり）。 ・キャリア形成支援：社外副業制度や、手上げによる異動や兼務が可能な公募制度があり、みずからの意思で新たな可能性を試すことができます。

  求める能力・経験

  以下のいずれかの経験をお持ちの方 ・電子機器（パワーエレクトロニクス製品に限らない）の放熱設計や解析の実務経験​ ・発熱の大きい電子機器の機構設計実務経験 ・熱解析技術および熱評価の経験 ・3D-CADを使ったメカ設計経験

  事業内容

  -

• エージェント求人

  株式会社堀場製作所🔶【京都】半導体自動検査装置の機械設計

  450~800万

  株式会社堀場製作所京都府京都市

  株式会社堀場製作所🔶【京都】半導体自動検査装置の機械設計 気になる

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  仕事内容

  【仕事内容】 半導体業界向けの自動分析／検査装置の機械設計をご担当いただきます。主に新製品 「Xtrology（エクストロロジー）」全自動薄膜検査装置に関わり、分光計測を応用した装置の自動化設計を軸に、顧客要求に応じた仕様検討・カスタマイズ設計、部品・ユニット評価、関連部門と連携したプロジェクト推進まで幅広く携わります。 （主な業務内容） ・仕様検討・カスタマイズ設計（検査ニーズに合わせた最適仕様の検討、センサー構成の選定 など） ・機械設計（ユニット／筐体／レイアウト設計 等）および部品・ユニット評価、改善提案 ・自動化設計（自社開発の自動搬送システムを前提とした全自動測定の成立） ・プロジェクト推進（進捗・課題管理、関係部門調整 等） ・新製品開発に加え、製品保守（機能拡張／不具合修正／顧客対応）や、テーマにより基礎研究に関与する可能性あり （対応する検査領域） 薄膜（膜厚・膜質、膜種）／光学特性（屈折率、消衰係数、バンドギャップ）／結晶化率／組成・均一性／欠陥（位置特定・分類、異物同定）／応力 （仕事の流れ） 要求整理・仕様検討 → 構成検討・機械設計（カスタマイズ含む）→ 自動化設計（搬送・ロードポート対応）→ 評価・改善 → 関係部門と連携し納入まで推進（必要に応じて立ち上げ後対応） 【魅力】 光計測を用いた分析計と制御装置を組み合わせた製品開発・設計業務のため、光学、機械構造、部品加工など多様な技術要素に触れられます。 自ら考えた設計を製造し、実験を行い、課題解決までつなげられる点が本業務の魅力です。 Xtrologyは、ウェハの膜厚計測や組成・均一性評価、欠陥分析などの重要検査を1台で実施できることを目指した装置であり、装置の統合・自動化という観点で、設計者としての経験の幅を広げられます。 【採用部署について】 （部のミッション） 光計測を応用した分析計を自動検査装置として実現し、HORIBAの分析装置を半導体業界へ届けるためのシステム製品を開発・設計する部門です。 先端半導体プロセスで注目される高度な計測分析技術の実現が期待されています。 （事業の将来性） 半導体の薄膜・欠陥検査ニーズは、材料多様化（化合物半導体等）や工程高度化により拡大が見込まれ、計測・検査の自動化は効率化・歩留まり向上の観点から重要性が増しています。 （部の特徴） 20～30代のメンバーが多く活躍しています。 （キャリアパス） 半導体向け分析装置の技術者として中核人財を想定しています。 機械設計技術者の中心としてキャリアを積みつつ、希望により事業部門など他部門への異動も可能です。 入社後、初めは記載された業務を担当いただきますが、その後は個々の適性に応じて、当社や関連グループにおける業務全般に変更の可能性もあります。

  求める能力・経験

  ・装置開発、または機械設計の経験 ・2D CAD／3D CADの使用経験

  事業内容

  -

• 企業ダイレクト

  【彦根/バルブ設計技術職】未経験歓迎/水インフラを支える/転勤無/有休消化率◎

  360~500万

  

  清水工業株式会社滋賀県彦根市

  【彦根/バルブ設計技術職】未経験歓迎/水インフラを支える/転勤無/有休消化率◎気になる

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  仕事内容

  上下水道用バルブや消火栓の開発・設計を担当します。製図、解析、試作、試験と、一貫してモノづくりに携われる環境です。専門メーカーとしてニッチな分野で、世界基準の技術を身につけることができます。 既存製品の改良や新製品開発、営業・製造への技術サポートを段階的にお任せします。 ■詳細：CADを用いた製図、解析、サンプル製品の試験・評価。 ■取引先：国内の官公庁、管材商社、水道コンサルタント、大手メーカー等。 ■将来性：将来的にはAVKグループの海外技術チームと協働し、共同設計や技術交流も可能です。専門性が高く、一度身につければ長く活躍できる技術です。

  求める能力・経験

  【必須】第一種運転免許普通自動車免許 【歓迎】工学系学部などの理系出身者 【当社について】人々の暮らし、地球に欠かせない水、水道を通じて様々な支援につながる仕事です。2010年に長年の実績と製品力の高さから世界の主要バルブメーカーの1社で高い技術力、製品力、調達力あるデンマー クのAVKグループと資本提携し、より製品開発スピード、コスト競争力が 飛躍的に向上しました。製品ラインナップ増による提案の幅も広がり、受注も増加。今後一層、国内での販売網強化に注力していきます。

  事業内容

  ■国内向け水道用バルブ製造販売 ■国際規格バルブ・継手各種輸入販売 ■金属加工委託

• 企業ダイレクト

  【彦根/バルブ設計技術職】機械設計経験/水インフラの老舗/転勤無/有休消化率◎

  360~500万

  

  清水工業株式会社滋賀県彦根市

  【彦根/バルブ設計技術職】機械設計経験/水インフラの老舗/転勤無/有休消化率◎気になる

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  仕事内容

  上下水道用バルブ、消火栓等の新製品開発および改良設計を担当します。製図・解析から試作、製品試験まで一貫して携わるほか、資本提携先であるデンマークAVK社の技術チームとの共同設計や技術交流も可能です。 担当工程は新製品開発、既存製品の改良、営業や製造への技術サポートと多岐にわたります。 ■具体的には：3D・2D-CADを用いた製図、解析、サンプル製品の試験・評価、現場研修。 ■取引先：国内官公庁、管材商社、水道コンサルタント等。 ■組織：専門メーカーとしてニッチなモノづくりに深く関わり、段階的にスキルアップが可能です。

  求める能力・経験

  【必須】機械設計のご経験(1年以上) 　　　　第一種運転免許普通自動車免許 【歓迎】工学系学部などの理系出身者 【当社について】人々の暮らし、地球に欠かせない水、水道を通じて様々な支援につながる仕事です。2010年に長年の実績と製品力の高さから世界の主要バルブメーカーの1社で高い技術力、製品力、調達力あるデンマー クのAVKグループと資本提携し、より製品開発スピード、コスト競争力が 飛躍的に向上しました。製品ラインナップ増による提案の幅も広がり、受注も増加。今後一層、国内での販売網強化に注力していきます。

  事業内容

  ■国内向け水道用バルブ製造販売 ■国際規格バルブ・継手各種輸入販売 ■金属加工委託

• 企業ダイレクト

  関西【5月/応募意思不問セミナー】毎週水曜日WEB開催/途中退出OK/カメラオフOK

  550~800万

  

  パーソルクロステクノロジー株式会社大阪府内, 兵庫県内, 京都府内

  関西【5月/応募意思不問セミナー】毎週水曜日WEB開催/途中退出OK/カメラオフOK気になる

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  仕事内容

  ■応募意思不問セミナー：メーカーとアウトソーシング企業の働き方やキャリアの実情についてわかりやすく解説します！ ※毎週水曜日12:10～or19:00～(いずれかご参加ください) 【第一部】セミナー：約30分 ■メーカーとアウトソーシングの働き方の違い(キャリア事例)■それぞれのキャリアにおけるメリットorデメリットについて■パーソルクロステクノロジー概要 ※セミナー内容は一部変更することもあります。予めご了承ください。 【第二部】質疑応答：15分/人 ■選考アンケートの記入■質疑応答

  求める能力・経験

  【必須】機械/電気電子/制御ソフトいずれかの設計経験5年以上 ※選考ご希望の方については、当日1次選考（選考アンケート）まで完了致します。 【転職事例】 ■自動車部品メーカーで部品設計→自動車業界の仕事はやりがいも面白さもあったが自身のキャリアの広がりを考え複数のメーカー/企業で経験を積みたいという思いから転職し完成車メーカーの設計業務で活躍中。

  事業内容

  テクノロジーソリューション事業（自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービス、ITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービスなど）