【ソフトウェア開発】環境省案件に参画!自社製品で脱炭素へ貢献!残業少
550~850万
テセラ・テクノロジー株式会社
神奈川県横浜市西区, 東京都大田区
550~850万
テセラ・テクノロジー株式会社
神奈川県横浜市西区, 東京都大田区
その他組込/制御設計/開発
組込/制御設計/開発(画像処理)
蓄電池やスマートインバーター等の開発を通じ、脱炭素社会のインフラを支え地球の未来を創ることがミッションです。自身のコードが社会のインフラとして動く手触り感とワクワク感を存分に味わえる環境です。 ■自社製品(電力融通システム等)や環境省案件などの組込みファームウェア開発全般■顧客要望を仕様に落とし込む最上流の企画・要件定義から設計、実装、評価まで■ハードウェア連携を考慮したMCU周辺ドライバ開発や通信プロトコルの実装業務■一気通貫の開発体制で手戻りも少なく、製品が世に出る最後まで見届けるモノづくり■将来的にはPMとして技術とビジネスの両面を牽引する中核メンバーへステップアップ。
【必須】・C言語を用いた組込み製品の開発経験 ・MCU周辺ドライバ、またはミドルウェアの実装経験 ・ハード連携に必須となる回路図の読解 【歓迎】・電源、蓄電池、モータ制御のいずれかの知見 ・各種通信プロトコルやRTOS環境下での開発経験 【魅力・やりがい】環境省案件等の最前線に自身のコードが載り、脱炭素社会へ直接貢献できる社会的意義が魅力です。企画から評価まで一気通貫で携わり、製品が世に出る最後まで見届ける手触り感を味わえます。リモートや残業抑制等も整い、将来はPMへキャリアを描けます。
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
550万円~850万円 月給制 月給 366,000円~566,000円 月給¥366,000~¥566,000 基本給¥278,000~¥430,000 固定残業代¥88,000~¥136,000を含む/月 ■賞与実績:年2回 前年度実績3ヶ月分
会社規定に基づき支給
07時間45分 休憩45分
有 コアタイム 有 (コアタイム:有 10:30~15:00)
有 平均残業時間:25時間
有 固定残業代制 超過分別途支給 固定残業代の相当時間:40.0時間/月
年間123日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日、夏期3日、年末年始3日
入社半年経過時点10日 最高付与日数20日
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【勤務時間について】 標準勤務時間帯は9:00~17:30 所定労働時間7時間45分 休憩45分 ■勤務地の変更範囲:弊社拠点全般 ■職務の変更範囲:弊社業務全般
ソフトウェアエンジニアは現在13名おり、うち6名がPMとして活躍しております。案件増大と将来の体制強化を見据えた採用です。
無
神奈川県横浜市西区北幸2-15-10 横浜ウエストサイドビル6F
JR東海道本線横浜駅 徒歩10分 東急電鉄東急東横線横浜駅 徒歩10分
屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
東京都大田区平和島6-1-1 東京流通センター センタービル5階 522
JR東京モノレール羽田空港線流通センター駅 徒歩2分
屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
他3ヶ所あり(橋本PFセンター・相模原M&Tセンター・長野分室)
在宅勤務(一部従業員利用可) リモートワーク可(一部従業員利用可) 服装自由(全従業員利用可)
無
有
・リモートワーク可:回数、勤務地は会社規定による ・住宅手当 有 30歳以下の独身者 家賃の50% 上限50,000円/月 ・定年65歳 定年後雇用 70歳 要相談 ・中小企業退職金共済制度 ・各種セミナーへの参加費用 ・昇給年1回(平均月給の2~3%程度) ・期末賞与(10月)会社の業績による、支給実績あり
1名
2回
筆記試験:有(WEB適性検査) ※応募者個人情報の第三者提供有り <提供目的> 当該求人募集は、提携先とインディードリクルートパートナーズが協力して実施しておりますので、下記、提携先に個人情報を提供させていただくことに同意の上、ご応募ください。 <提供先> 【提供先】 「横浜信用金庫」 【提供情報】 ・採用に関する日付(内定日・入社日など) ・当該求人募集および応募者に関する情報(企業名/職種名/役職/氏名/前職業種/年代/年収帯/転居有無・転居前後の居住地(都道府県) /入社後のご状況など) ・ご自身に関する情報(氏名/性別/年代/経歴/前職の業種・職種・年収・勤務地/転居有無・転居前後の居住地など) なお、上記は代表例であり、提供先によって提供情報の詳細は異なります。
弊社は電源制御×IoT領域で環境省案件にも参画するニッチトップ企業です。企画から製造までの一気通貫体制が強みで、スピード感と老舗の信頼を両立。脱炭素社会のインフラを創る挑戦的なカルチャーです。
■組込みシステムのソフトウェアとハードウェア、試作・量産まで対応。昔から関係性のあるお客様からの要望で、アートワーク設計も担っています。新車や工場自動化に向けたロボットの制御システムなど。受託開発では、製造業のお客様を中心に多様なニーズに応えています。 ■高い技術力を活かした、自社開発プロダクトが誇り。見通し10km以上の通信距離を実現する、LoRa通信に対応した「LoRa無線」スマートメータと通信できる無線モジュール「Wi-SUN無線」など、無線関係のノウハウを活かした自社開発プロダクトがあります。 ■5年前から、Power&IoTソリューション事業を開始。送電される電気の識別を可能にする“デジタルグリッド”のシステム開発を担当。たとえば、発電所から1本の線で繋いでいる場合に1ヶ所で停電が発生すると、同様の電気網を利用する範囲で大規模停電に繋がってしまうもの。細かくセルに分けて繋ぐことで防ぐのが、“デジタルグリッド”です。 現在は、実用化に向けて沖永良部島(鹿児島県)で国のプロジェクトが進行中。全国に技術を広げたいという想いがあります。
〒220-0004 神奈川県横浜市西区北幸2丁目15番10号横浜ウエストサイドビル6F
・デジタルグリッド事業部・相模原M&Tセンター・橋本PFセンター ・長野分室
■組み込みシステム開発 ■ソフトウェア・ハードウェア開発 ■Power&IoTソリューション
非公開
阿部 晋一 61.0% テセラ・テクノロジー 32.0% 他 7.0%
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2023年09月 | 1,460百万円 | 187百万円 |
| 前期 | 2024年09月 | 1,499百万円 | 195百万円 |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
最終更新日:
500~1600万
【職種概要】 当社は、独自のフィジカルAI技術と、ロボットの知能化を実現するコア製品「MujinOS」を基盤に、物流・製造・日用品などの多くの業界の自動化を推進しています。 従来のような個別最適のロボット導入ではなく、ソフトウェアによって複数のロボットや設備を統合し、「物流システム全体」を自律的に最適化することを特徴としています。 本ポジションでは、ご経験・志向に応じて、ロボティクス開発・システム設計・プロジェクトマネジメントなど複数領域に跨り、物流自動化ソリューションの実装・導入を担っていただきます。 【業務内容】 ご経験・スキルに応じて以下の領域アサインします ・アームロボットを活用した自動化案件のプロジェクトマネジメント業務 ・AGVを活用した自動化案件のプロジェクトマネジメント ・物流自動化トータルソリューション案件の新規開発マネジメント ・超大規模の完全自動化案件の全体リード 【魅力ポイント】 ◎フィジカルAI × MujinOSで「産業の課題解決の本質」に触れられる 独自のフィジカルAI技術とMujinOSを基盤に、単なるロボット導入ではなく「現場全体の知能化」を実現しています。 既存の枠組みにとらわれず、ソフトウェアで産業構造そのものを変える経験ができます。 ◎「ロボット単体」ではなく「物流システム全体」を動かせる 一般的なロボティクス領域では得られない、 ・複数ロボット ・周辺設備 ・ソフトウェア を統合し、システム全体最適に関われる環境です。
【応募要件】 以下いずれかのご経験: ・ロボティクス / 制御 / ソフトウェア開発 ・FA / 物流 / 自動化システム関連業務 ・システムインテグレーション経験 ・プロジェクトマネジメント経験 【歓迎要件】 ・ ロボットシステム、AGV/AMR/AGF、自動倉庫、物流設備などの導入・運用経験 ・ WES、WMS、WCSなど物流・製造系システムの企画、開発、導入経験 ・PLC、設備制御、ロボットプログラミング、カメラ・ビジョンシステムなどの技術知識 ・プロジェクトマネジメント、プロダクトマネジメント、システムインテグレーションの経験 ・ Python、C++等のプログラミング経験、または英語を用いた業務経験
-
700~950万
ADASと運動制御間(パワトレ)のアーキテクチャ設計。複雑なアーキテクチャを明快化し、今後の機能追加(拡張)に伴う再現性の向上を目指します。モデルベースおよびCソースでの設計から実装、仮想環境での性能 試験、実車両試験の実施。 【業務フェーズ】PL,実務主担当 【ツール等】■OS:Windows(メイン)、Linux(サブ※開発環境に応じて)、RTOS(機器に応じて使用する可能性有り) ■開発環境:Visual Studio(メイン) ■言語:C、MATLAB、Python(ツール作成に使用)
【必須】■車載システム開発経験(実務3年以上)■C言語での実装経験(実務5年以上) 【歓迎】■MATLAB、Pythonの使用経験 *休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか?
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
700~850万
ADASと運動制御間(パワトレ)のアーキテクチャ設計。複雑なアーキテクチャを明快化し、今後の機能追加(拡張)に伴う再現性の向上を目指します。モデルベースおよびCソースでの設計から実装、仮想環境での性能 試験、実車両試験の実施。 【業務フェーズ】実務主担当 【ツール等】■OS:Windows(メイン)、Linux(サブ※開発環境に応じて)、RTOS(機器に応じて使用する可能性有り) ■開発環境:Visual Studio(メイン) ■言語:C、MATLAB、Python(ツール作成に使用)
【必須】■車載システム開発経験(実務1年以上)■C言語での実装経験(実務3年以上) 【歓迎】■MATLAB、Pythonの使用経験 *休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか?
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
560~700万
ADASと運動制御間(パワトレ)のアーキテクチャ設計。複雑なアーキテクチャを明快化し、今後の機能追加(拡張)に伴う再現性の向上を目指します。モデルベースおよびCソースでの設計から実装、仮想環境での性能 試験、実車両試験の実施。 【業務フェーズ】実務主担当、実務担当補佐 【ツール等】■OS:Windows(メイン)、Linux(サブ※開発環境に応じて)、RTOS(機器に応じて使用する可能性有り) ■開発環境:Visual Studio(メイン) ■言語:C、MATLAB、Python(ツール作成に使用)
【必須】■車載システム開発経験(実務1年以上)■C言語での実装経験(実務1年以上) 【歓迎】■MATLAB、Pythonの使用経験 *休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか?
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
400~1000万
人工衛星や航空機に搭載される合成開口レーダに関連する画像処理アルゴリズム・ソフトウェアの開発業務に従事いただきます。衛星観測データの解析・可視化を通じて、防衛・宇宙・災害対策等の分野に貢献できます。 【具体的には】 ■合成開口レーダ(SAR)データを用いた画像処理アルゴリズムの設計・開発 ■画像処理ソフトウェアの実装・検証・チューニング ■研究成果をベースとした実用化に向けた最適化・高速化 ※一部の業務では、防衛関連法規に基づく制限(例:日本国籍を要件とするケース等)があります。
【必須】■画像処理アルゴリズム開発・解析ソフトウェアの実装経験または、C++、Python、MATLAB などを用いたプログラム開発経験 ■1つの会社で1年以上の就業経験をお持ちの方 【魅力】 ■人工衛星や防衛関連の国家レベルのプロジェクトに携わることができる貴重な機会 ■研究・技術がそのまま社会貢献につながる、やりがいのあるポジション ■少数精鋭チームで裁量の大きな開発環境 ■SAR技術をコアとした専門性の高い技術を習得・発揮できます ■国土交通省やJAXAなどの官公庁、大学、研究機関との連携実績あり
衛星、航空機等のレーダ機器設計製造
600~1000万
最先端技術×再生可能エネルギーで日本の未来を創る。 日本唯一のスキルと経験でエネルギー業界にイノベーションを起こしましょう。 【詳細】■国内、海外の次世代型地熱発電事業での機械エンジニアリング業務 (事業基本計画作成、仕様書作成、協力会社選定、見積/設計/施工計画レビュー、プロジェクト管理、など) ■国内、海外の次世代型地熱発電事業の新規案件開拓のための文献/現地調査 ■設計や調達の依頼先の評価・選定のための調査。新規協力会社や新規技術の開拓 「G-Pulse」や「Typhoon」といった革新的な技術を活かし、日本のエネルギー政策に貢献しませんか? ※変更範囲:当社業務全般
【必須】 ■発電設備・プラント・エネルギー関連設備における機械エンジニアとしての実務経験 ■ボイラー・タービン・蒸気設備・熱利用設備に関する設計または保全経験 【歓迎】 ■大規模プロジェクトでのエンジニア経験 ■地熱発電業界に興味がある ■次世代の最新技術に興味のある方 ■事業の立ち上げ期に関心のある方 【資格】■第二種電気主任技術 ■第三種電気主任技術者 ■ボイラー・タービン主任技術者
1.先進技術による次世代型地熱発電事業【クローズドループ事業】:「G-Pulse」による高性能掘削/「Typhoon」による地熱調査・評価 2.地熱井のメンテナンス業(浚渫および検層):革新的スケール除去技術 BLUE SPARKによる浚渫システム/PTS検層など
700~850万
■AD・ADASに関わるソフトウェア設計業務 ■車載用AD/ADASソフトウェア開発プロジェクトおよび関連する共通ソフトウェアプラットフォームの開発 ■車載コントローラーのBasic Softwareの開発および実装、その開発環境(クラウド環境、自動化、CI/CD)の開発 ■セキュリティ、ソフトウェア更新(OTA)、およびLinux(Posix), AUTOSARを使った新SoC/MPU向けプラットフォームの開発 ■ADAS制御開発におけるAEB(自動緊急ブレーキ)機能の詳細設計及び要件テストの実施、Simulinkモデル静的解析 ■協力会社からのQA対応、成果物レビュー対応
【必須】■C言語ソフトウェア開発スキル(実務2年以上) ■高校レベルの物理、数学知識(物理:速度、加速度、距離などの基本計算、数学:2次関数、三角関数、ベクトル、微分(傾きや変化率の理解程度)) 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか?
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
560~700万
■AD・ADASに関わるソフトウェア設計業務 ■車載用AD/ADASソフトウェア開発プロジェクトおよび関連する共通ソフトウェアプラットフォームの開発 ■車載コントローラーのBasic Softwareの開発および実装、その開発環境(クラウド環境、自動化、CI/CD)の開発 ■セキュリティ、ソフトウェア更新(OTA)、およびLinux(Posix), AUTOSARを使った新SoC/MPU向けプラットフォームの開発 ■ADAS制御開発におけるAEB(自動緊急ブレーキ)機能の詳細設計及び要件テストの実施、Simulinkモデル静的解析 ■協力会社からのQA対応、成果物レビュー対応
【必須】■C言語ソフトウェア開発スキル(実務1年以上) ■高校レベルの物理、数学知識(物理:速度、加速度、距離などの基本計算、数学:2次関数、三角関数、ベクトル、微分(傾きや変化率の理解程度)) 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか?
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
750~1200万
【業務概要】 本ポジションでは、主に超小型人工衛星の開発に伴う、搭載基板の組み込みソフトウェアの設計・開発・検証試験・保守などをご担当いただきます。人工衛星の製造をハードウェアからソフトウェア中心の設計へ移行することで、宇宙空間特有の問題に対してブレークスルーを起こしていきます。 軽量かつ小型でありながら、様々な機能を有する超小型人工衛星を設計・製造するためには、複数の技術要素が複雑に絡み合った全体システムを統合する設計・開発が必要となります。そのため将来的には組み込みソフトウェアの設計・開発の域を超え、衛星の全体システム設計も担うことを目指していただける、チャレンジ精神旺盛なエンジニアを募集しています。 なお、宇宙や人工衛星に関わる技術・知識は入社後に学んでいただきますので、業界未経験のエンジニアでも大歓迎です。 【具体的な仕事内容】 ・超小型人工衛星に搭載される組み込みソフトウェアの要件定義、設計開発、実装 ・ソフトウェアコンポーネントおよびシステムの保守 ・アプリケーション、デバイスドライバ、OSレイヤなどのプログラミング ・設計データの管理、レビュー ・各種検証試験設計およびその実施、並びに検証試験自動化 ・ハードウェアエンジニアと連携した各種課題解決の推進 【ポジションのメリット】 ・超小型人工衛星における組み込みソフトウェアを設計から完成まで一貫して担うことができるため、1からものづくりを行っているやりがいを実感できること ・人工衛星開発の中でも超小型衛星であるが故のスピード感をもった業務ができること ・ハードウェアエンジニアと近い距離で密に連携を取りながら開発ができること ・経営陣と距離感の近いポジションで、宇宙ビジネスの最前線を体験できること ・グローバルな業務に携われること(欧米・アジア・アフリカ・南米など様々な国との連携・協業や、ESAなど各国宇宙機関との共同研究開発プロジェクトなど) ※使用ツール ・開発言語:C・Rust ・OS:Linux・Windows ・コード管理:GitHub ・CI: GitHub Actions ・タスク管理:GitHub Projects V2・GitHub(Issue) ・プロジェクト管理:Redmine ・バージョン管理:Git ・支給マシン:原則本人希望 【業務の変更の範囲について】 (雇入れ直後)上記業務内容参照 (変更の範囲)会社の定める業務 【同社について】 「誰もが衛星によるビジネスが可能な未来を」というミッションを掲げ、深宇宙探査をはじめとしたミッションに合わせた衛星からコンステレーションまでを実現し、あらゆる宇宙ニーズに応える事業モデルによって誰でも手が届く宇宙の開発利用を推進します。 【手掛けるサービスについて】 ・2リットルペットボトルサイズの超小型衛星 ⇒世界初でLoRaによる宇宙・地上間IoT向け通信を成功した東京大学中須賀・船瀬研究室「TRICOM-1R」をベースとし、福井県企業と連携し、開発提供しております。 ・引き出しサイズの超小型衛星 ⇒今や、地球観測のみならず、深宇宙探査を含めた科学探査から通信・測位など、様々なミッションで活躍しており、その実利要請の高さが注目されています。東京大学中須賀・船瀬研究室と連携し、地球観測衛星を開発しすでに受注実績もあります。 【補足】 宇宙産業の市場規模は2010年に約27兆円だったのに対し、2040年には約100兆円になるといわれている急拡大産業ですが、今までは衛星1台あたり100億円単位のコスト、最低2年以上の製造期間とお金も時間もかかっていたため、官主導で民間産業には普及しづらい状況でした。当社では1台数億円の超小型衛星を開発することに成功し、民間産業が収益をあげられることで汎用的に衛星を使用できる世界を実現します。
【必須条件】 ・チームでのプロダクト開発経験(toB、toC、受託など形態問わず) ・CまたはC++を用いたソフトウェアの開発経験 ・Gitを活用した開発経験 ・Linuxコマンドの基礎的な知識 【歓迎条件】 ・Rustを用いたソフトウェアの開発経験 ・宇宙工学の知識(大学、大学院等での講義での知識も歓迎) ・組み込みLinuxやCortex-M/RISC-Vなどの低レイヤの開発経験もしくは知識 ・AWS等のクラウドサービスの利用経験 ・英語の技術文書を読んで理解し、設計等に反映できること ・日本語の日常会話ができること 【求める人物像】 ・ハードウェアを含むシステムの検証試験を自動化することに強くモチベーションがある方 ・スタートアップ環境下で、周囲と協力しながら自発的に活躍いただける方 ・基礎や泥臭い業務を疎かにせず、難しい目標にも果敢に挑戦し、それを達成することに喜びを感じられる方 ・一つの技術ノウハウ/スキルを軸としながら全体システム設計をとりまとめることに強くモチベーションを感じる方 ・自らIT領域の情報収集および活用を行えるGEEKな方
・超小型衛星の設計・製作及び運用サービスの提供 ・超小型衛星によるコンステレーション構築 ・超小型衛星関連のコンポーネント・ソフトウェアの提供 ・衛星管制用地上局の運用サービスの提供 ・教育・コンサルティング業務
550~880万
世界トップクラスの自動車安全技術を支える品質・プロセスエンジニア募集 「より多くの命を守る(Saving More Lives)」を企業ビジョンに掲げ、自動車の安全技術をリードするグローバルメーカー。 日本の大手完成車メーカー向けに開発されるステアリングホイール関連ECUの品質保証・開発プロセス構築を担うポジションです。 ISO26262やISO21434など、自動車業界で今後さらに重要性が高まる機能安全・サイバーセキュリティ領域で専門性を高めながら、海外拠点と連携するグローバルな環境で活躍できます。 【仕事内容】 日本の完成車メーカー向けステアリングホイール関連ECU開発において、品質保証・プロセス改善業務をご担当いただきます。 ■設計品質担当 ・ECU量産開発プロジェクトの品質支援 ・ASPICEに基づく成果物レビュー・評価 ・ISO26262・ISO21434監査・アセスメント ・Tier2・Tier3サプライヤーの開発進捗管理 ・品質・監査・アセスメントレポート作成 ・国内外開発拠点との技術連携 ■開発プロセス担当 ・開発プロセスの設計・改善・運用 ・プロジェクトごとのプロセステーラリング ・開発ツール導入・環境構築支援 ・ISO26262・ISO21434プロセス改善 ・グローバル標準プロセスとの整合 ・海外開発拠点との協業 【この仕事の魅力】 ・世界レベルの安全技術に携われる 日本を代表する完成車メーカー向けプロジェクトで、最先端の安全技術開発を支える重要ポジションです。 ・市場価値の高いスキルが身につく ASPICE ISO26262(機能安全) ISO21434(サイバーセキュリティ) ECU品質保証 グローバルプロジェクトマネジメント 今後ますます需要が高まる領域で専門性を磨くことができます。 ・グローバルに活躍できる環境 海外拠点との共同開発・品質改善を通じて、英語力や国際的なプロジェクト推進力も身につきます。 【将来のキャリアパス】 経験・希望に応じて、 ・品質監査・アセスメントリーダー ・ISO26262・ISO21434スペシャリスト ・グローバルプロセスマネージャー ・技術マネージャー など、専門性・マネジメント双方のキャリア形成が可能です。
【必須】 ・ECU開発またはECU品質保証経験(5年以上) ・ASPICEに関する知識・実務経験 ・製造業での量産開発経験 ・円滑なコミュニケーション能力 ・英語に抵抗がない方(TOEIC600点程度) 【歓迎】 ・自動車メーカー・Tier1メーカーでのECU開発経験 ・ISO26262の実務経験 ・ISO21434の実務経験 ・英語での会議・メール対応経験 【求める人物像】 ・主体的に課題解決へ取り組める方 ・社内外との調整・折衝が得意な方 ・チームワークを大切にできる方 ・新しい技術や知識を積極的に学べる方 ・「Saving More Lives」という企業理念に共感いただける方
日本でも開発、製造を行うグローバルメーカー 同社は、自動車を含めたモビリティに向けて、多くの安全装置を世の中に送り出してきた、モビリティ安全ソリューションプロバイダーです。衝突安全分野におけるグローバルメーカー(本社スウェーデン)の日本法人として、自動車用のシートベルト・エアバッグ・ステアリングホイール等のモビリティ安全製品の開発から製造、販売まですべての機能を備え、オートリブグループのグローバル戦略を実現するためのアジアの重要拠点となっております。