【ソフトウェア開発】環境省案件に参画!自社製品で脱炭素へ貢献!残業少
550~850万
テセラ・テクノロジー株式会社
神奈川県横浜市西区, 東京都大田区
550~850万
テセラ・テクノロジー株式会社
神奈川県横浜市西区, 東京都大田区
その他組込/制御設計/開発
組込/制御設計/開発(画像処理)
蓄電池やスマートインバーター等の開発を通じ、脱炭素社会のインフラを支え地球の未来を創ることがミッションです。自身のコードが社会のインフラとして動く手触り感とワクワク感を存分に味わえる環境です。 ■自社製品(電力融通システム等)や環境省案件などの組込みファームウェア開発全般■顧客要望を仕様に落とし込む最上流の企画・要件定義から設計、実装、評価まで■ハードウェア連携を考慮したMCU周辺ドライバ開発や通信プロトコルの実装業務■一気通貫の開発体制で手戻りも少なく、製品が世に出る最後まで見届けるモノづくり■将来的にはPMとして技術とビジネスの両面を牽引する中核メンバーへステップアップ。
【必須】・C言語を用いた組込み製品の開発経験 ・MCU周辺ドライバ、またはミドルウェアの実装経験 ・ハード連携に必須となる回路図の読解 【歓迎】・電源、蓄電池、モータ制御のいずれかの知見 ・各種通信プロトコルやRTOS環境下での開発経験 【魅力・やりがい】環境省案件等の最前線に自身のコードが載り、脱炭素社会へ直接貢献できる社会的意義が魅力です。企画から評価まで一気通貫で携わり、製品が世に出る最後まで見届ける手触り感を味わえます。リモートや残業抑制等も整い、将来はPMへキャリアを描けます。
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
550万円~850万円 月給制 月給 366,000円~566,000円 月給¥366,000~¥566,000 基本給¥278,000~¥430,000 固定残業代¥88,000~¥136,000を含む/月 ■賞与実績:年2回 前年度実績3ヶ月分
会社規定に基づき支給
07時間45分 休憩45分
有 コアタイム 有 (コアタイム:有 10:30~15:00)
有 平均残業時間:25時間
有 固定残業代制 超過分別途支給 固定残業代の相当時間:40.0時間/月
年間123日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日、夏期3日、年末年始3日
入社半年経過時点10日 最高付与日数20日
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【勤務時間について】 標準勤務時間帯は9:00~17:30 所定労働時間7時間45分 休憩45分 ■勤務地の変更範囲:弊社拠点全般 ■職務の変更範囲:弊社業務全般
ソフトウェアエンジニアは現在13名おり、うち6名がPMとして活躍しております。案件増大と将来の体制強化を見据えた採用です。
無
神奈川県横浜市西区北幸2-15-10 横浜ウエストサイドビル6F
JR東海道本線横浜駅 徒歩10分 東急電鉄東急東横線横浜駅 徒歩10分
屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
東京都大田区平和島6-1-1 東京流通センター センタービル5階 522
JR東京モノレール羽田空港線流通センター駅 徒歩2分
屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
他3ヶ所あり(橋本PFセンター・相模原M&Tセンター・長野分室)
在宅勤務(一部従業員利用可) リモートワーク可(一部従業員利用可) 服装自由(全従業員利用可)
無
有
・リモートワーク可:回数、勤務地は会社規定による ・住宅手当 有 30歳以下の独身者 家賃の50% 上限50,000円/月 ・定年65歳 定年後雇用 70歳 要相談 ・中小企業退職金共済制度 ・各種セミナーへの参加費用 ・昇給年1回(平均月給の2~3%程度) ・期末賞与(10月)会社の業績による、支給実績あり
1名
2回
筆記試験:有(WEB適性検査) ※応募者個人情報の第三者提供有り <提供目的> 当該求人募集は、提携先とインディードリクルートパートナーズが協力して実施しておりますので、下記、提携先に個人情報を提供させていただくことに同意の上、ご応募ください。 <提供先> 【提供先】 「横浜信用金庫」 【提供情報】 ・採用に関する日付(内定日・入社日など) ・当該求人募集および応募者に関する情報(企業名/職種名/役職/氏名/前職業種/年代/年収帯/転居有無・転居前後の居住地(都道府県) /入社後のご状況など) ・ご自身に関する情報(氏名/性別/年代/経歴/前職の業種・職種・年収・勤務地/転居有無・転居前後の居住地など) なお、上記は代表例であり、提供先によって提供情報の詳細は異なります。
弊社は電源制御×IoT領域で環境省案件にも参画するニッチトップ企業です。企画から製造までの一気通貫体制が強みで、スピード感と老舗の信頼を両立。脱炭素社会のインフラを創る挑戦的なカルチャーです。
■組込みシステムのソフトウェアとハードウェア、試作・量産まで対応。昔から関係性のあるお客様からの要望で、アートワーク設計も担っています。新車や工場自動化に向けたロボットの制御システムなど。受託開発では、製造業のお客様を中心に多様なニーズに応えています。 ■高い技術力を活かした、自社開発プロダクトが誇り。見通し10km以上の通信距離を実現する、LoRa通信に対応した「LoRa無線」スマートメータと通信できる無線モジュール「Wi-SUN無線」など、無線関係のノウハウを活かした自社開発プロダクトがあります。 ■5年前から、Power&IoTソリューション事業を開始。送電される電気の識別を可能にする“デジタルグリッド”のシステム開発を担当。たとえば、発電所から1本の線で繋いでいる場合に1ヶ所で停電が発生すると、同様の電気網を利用する範囲で大規模停電に繋がってしまうもの。細かくセルに分けて繋ぐことで防ぐのが、“デジタルグリッド”です。 現在は、実用化に向けて沖永良部島(鹿児島県)で国のプロジェクトが進行中。全国に技術を広げたいという想いがあります。
〒220-0004 神奈川県横浜市西区北幸2丁目15番10号横浜ウエストサイドビル6F
・デジタルグリッド事業部・相模原M&Tセンター・橋本PFセンター ・長野分室
■組み込みシステム開発 ■ソフトウェア・ハードウェア開発 ■Power&IoTソリューション
非公開
阿部 晋一 61.0% テセラ・テクノロジー 32.0% 他 7.0%
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2023年09月 | 1,460百万円 | 187百万円 |
| 前期 | 2024年09月 | 1,499百万円 | 195百万円 |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
最終更新日:
年収非公開
半導体製造装置(ダイシングソー・グラインダ・ポリッシャなど)、および付帯装置のソフトウェア開発・設計業務をご担当頂きます。 新規装置・要素開発、及び顧客仕様のカスタム開発に携わって頂きます。 【具体的には】 ・装置組み込みソフト開発(主にモーター、I/O、アナログ入出力制御) ・Windowsのソフトウェア開発 ・画像処理ソフトウェア開発 ・ネットワーク系ソフトウェア開発 【業務のやりがい】 上流から下流まで幅広く業務に携わる事が可能です。 開発チームは、ソフトウェア開発、電気設計、機械設計などのエンジニア3〜5名で構成されています。少人数でひとつの製品を担当するため、各自の担当する業務は幅広く、最終的な製品全体の最適化を考える視点が求められます。 【勤務形態】原則出社勤務にて就業いただきます。関連情報は弊社HPをご参照ください。https://www.disco.co.jp/recruit/information/measures/ 【企業説明動画】https://youtube.com/playlist?list=PL8yfoAFltAcZrnb4BEAojAKuCk48fK-4g&si=HTveYdT4LwnHn8EM
【必須要件】 ・CもしくはC++での開発業務経験 ・ソフトウェアのみならずハードウェアに強い興味・関心のある方 ※組み込み/制御系の開発実務経験がなくとも、ものづくりへの意欲が高い方であれば歓迎します 【歓迎要件】 ・ソフトウェアの仕様決めの経験 ・メカトロ系の組み込み制御ソフト設計経験 【求める人物像】 ・ソフトウェアの好きな方 ・連携して業務を遂行できる方 ・ソフトウエア開発を通し、お客様にソリューションを提供するということを意識して業務に臨むことのできる方
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700~1100万
ご経験に応じて、①もしくは②のいずれかを担当いただきます。 派遣ではなく、受託がメインで、その割合は95%です。 【①プロジェクトリーダーポジション】 品質に重点を置いた車載系の組み込み開発案件にて 上流工程からの実装およびプロジェクトリーダーポジションをお任せします。 ・車載組込ソフト開発(RTOS系・Linux系) ∟組込開発の設計から実装、テスト実施までを一気通貫にて対応 ・車載関係のSI(システムインテグレート)案件開発 ・顧客折衝および諸々の調整業務 ・既存拡大/既存新規開拓 【②スペシャリストポジション】 品質に重点を置いた車載系の組み込み開発案件にて上流工程からの 実装およびプロジェクト推進、後進育成をお任せします。 ・車載組込ソフト開発(RTOS系・Linux系) ∟組込開発の設計から実装、テスト実施までを一気通貫にて対応 ・車載関係のSI(システムインテグレート)案件開発 ・顧客折衝および諸々の調整業務 ・既存拡大/既存新規開拓 【プロジェクト事例】 ・HUD(ヘッドアップディスプレイ)開発 ・サラウンドビューカメラ開発 ・DVR(デジタルビデオレコーダー)開発 ・電子ミラー開発 ・IVI(車載インフォテイメント)開発 <自動車以外> ・土木/建築事業におけるDX化、自動化開発 ・ファクトリーオートメーション(FA)向け画像処理装置開発 ・鉄筋結束機 IoTモジュール開発 ・生産性向上パッケージ開発 ・医療向け機器開発 ・工業用ミシン開発
・言語:C(C++)での組み込み開発経験 ・OS:RTOSまたはLinux開発経験
映像・音響機器、情報通信機器、自動車のソフトウェア、機構、電気回路の設計・開発・評価 モバイルアプリケーション、クラウドシステムの設計・開発・評価・運用 AIやDXを活用したIoTシステムの設計・開発・評価 DX/IoTコンサルティング、PMO UX/UIデザインの設計・開発支援
500~800万
ROS/SLAM/C++のエンジニアとして、画像、深度画像、IMU、距離センサ等の情報を複合的に利用したSLAM技術開発、センサ情報を利用した自己位置推定技術の設計、開発業務全般をお任せします。 【魅力】受託開発・共同開発が主力でしたが、現在は自社製品・自社サービスの開発を強化中です。 当社では、エンジニア一人ひとりが最上流から大きな裁量を任されているため自らの技術・アイデアを発揮するチャンスが豊富です。モノづくりの喜びをダイレクトに味わうことができます 【採用背景】案件増加による増員です
【必須】■ROS/SLAMを搭載したロボットの業務経験 ■センサ情報を利用した自己位置推定技術開発の経験 ■C++の実務経験
・社会・産業インフラ向けロボット及び特殊環境対応型ロボット等の開発、販売 ・インフラ向け AI/XR ソリューションの提供・3D データ連携ソリューションの提供
550~1000万
次世代電動制御開発にて、ハイブリッド制御のシステム設計及び制御開発を担当していただきます。 具体的には 以下の業務の内、経験等を考慮し最適な担当範囲を検討させていただきます。 ハイブリッド制御のシステム設計・統括 ・制御アーキテクチャ設計 ・開発日程策定、進捗管理、課題解決推進 ハイブリッド制御の制御開発(設計~実装~検証) ・要求分析 ・制御モデル設計/検査/実装 ・実車検証 使用するツール、環境、資格等 ・MATLAB/Simulink、C言語 【当ポジションの魅力】 ・電動車の性能/品質/商品性向上に大きく関与することができます。 ・頑張り・成果がカタログやHPで機能紹介として掲載され、クルマ開発を実感することができます。 ・車両企画から制御設計、実験領域まで幅広い知識・知見、人脈を拡げることができます。 【入社後キャリアパス】 ・入社後はまず、制御システム設計/制御開発の量産立ち上げ業務を中心に、約3年程度の実務経験を積んでいただきます。制御全体を俯瞰しながら開発を進めるため、業務領域が広く、技術的な視野も自然と広がるポジションです。その特性を活かし、将来的には以下のようなキャリアを選択することが可能です。 ・制御システム全体を見渡す立場として、引き続き制御システム設計に携わり続ける道 →複数領域を横断しながら、アーキテクチャ設計や統合開発をリードする役割 ・特定の領域に特化し、専門性を深めていく道 →例えば電池制御/モータ制御/エネルギーマネジメントなど、特定分野の技術を追求 いずれの道も、ご自身の志向や強みに応じて柔軟に選択できる環境が整っています。 【職場環境】 ・残業時間 :月平均20時間 ・出張:有(1-3日程度/回/月) ・リモートワーク:有 (週2日程度利用可能) ・フレックス活用実績:有 ・職場雰囲気: 当チームは総勢約10名の少数精鋭チームです。 各メンバーが自律的に業務を推進し、それぞれの強みを活かして開発に取り組んでいます。少人数ゆえに一部のメンバーに負荷が集中する場面もありますが、チーム全体で役割を柔軟に分担し、助け合いながら難局を乗り越える文化が根付いています。 技術的な議論も活発で、フラットで風通しの良い雰囲気の中、互いに刺激を受けながら成長できる環境です。 ※年収事例 ★28歳 690万円/大卒、時間外手当(30時間/月)含む ★30歳 720万円/大卒、時間外手当(30時間/月)育児手当1人 含む ★32歳 830万円/大卒、時間外手当(30時間/月)育児手当1人 含む ★35歳 860万円/大卒、時間外手当(30時間/月)育児手当2人 含む
【必須】 ・組み込みソフトウェア開発の実務経験 ※業界経験不問です。 【歓迎】 ・AUTOSAR準拠のソフトウェア開発の経験 ・MATLAB/Simulinkや関連ツールの経験 ・規格と規制: 自動車業界の規格に関する知識(ISO26262、サイバーセキュリティ等) ・制御工学、電気電子、パワーエレクトロニクスの知識 ・英語のスキル
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550~1000万
アイサイトの車両制御ソフトウェア開発における、サプライヤコントロールを中心としたプロジェクトマネジメント、及び車両制御機能ソフト開発を担っています。加えて、社内次世代のMBD領域における種々のルール設定やアーキテクチャ設計といった開発環境構築も牽引しています。 具体的には ◆役割期待 ・アイサイト制御ソフト開発のプロジェクトマネジメントチームメンバー 兼 制御機能開発メンバー ◆業務内容 1:プロジェクトマネジメント 超大規模なアイサイトの車両制御仕様モデルに関する開発環境整備と維持、及び量産ソフトウェア化に伴うTier1サプライヤコントロール、車両制御開発日程管理、ADAS各機能開発チームの取り纏め 2:制御機能開発 ADAS新機能制御の先行開発、量産向け車両制御仕様モデル開発及び設計、車両開発環境整備、検証環境構築 使用言語/環境/ツール/資格等 ・普通運転免許 ・MATLAB/Simulink ・Vector社 CANツール ・dSpace社 ControlDesk ・MS Office(Word Excel PowerPoint VBAが使えると尚良い) ・言語:C/C++、Python ・その他:GitLab 、Github、Confluence、Jira、Teams、Jenkins など ■当ポジションの魅力/やりがい SUBARUは完成車メーカーであるため、直接商品をお届けするエンドユーザーを意識した開発を行っています。 特にアイサイトでは自社開発の制御ソフトウェア開発をMBDにて実施しておりますが、独自性を保つためにMBD開発環境そのものから開発を行っており、車両制御機能設計、車両試験やプロセス開発、検証工程の構築といった開発の広範囲に関わる事ができます。また自身が手掛けた制御ソフトが搭載された車両が世界中へ販売されるため、モノづくりの楽しさや社会への貢献を実感しやすい点も魅力です。 ■入社後のキャリアパス ご入社後、リーダ指導の下、機能・技術開発に携わっていただきつつ、適性や経験・ご活躍次第では、組織マネジメントについてお任せしたいと考えております ■採用背景 「2030年死亡交通事故ゼロ」を目指し、「アイサイト」をはじめとした先進安全技術の強化を図っています。当ポジションでは、アイサイト車両制御ソフトウェア開発のプロジェクトマネジメントを中心とした車両制御ソフトウェア開発を行っており、より多くのお客様に高品質な商品をお届けする為に組織体制の強化を行います。 ■配属先ミッション 弊社ADAS開発部では、世界最先端の先進安全技術を導入し、安全運転を支援するクルマづくりを行っております。具体的には、クルマに搭載する、センサーの設計、ソフトウェア開発、車両実験など予防安全領域のおける全ての業務を担っております。 その中でも当ポジションでは、アイサイトの車両制御ソフトウェアの開発統括、及び一部の制御機能開発とソフト設計業務をメインミッションとして掲げております。 ■取り扱っていただくプロダクト/技術 ・SUBARU車に搭載されるアイサイトの車両制御技術 当社が実現する「予防安全」は国内外の安全性評価において常にトップクラスの評価をいただいていますが、リアルワールドで安心して使える技術を追及して、2030年に死亡交通事故ゼロを実現していきます。 アイサイトは、ステレオカメラを搭載することで、人の目と同じように、あらゆる物体に対する高い認識性能を実現しつつ、高精度な物体の位置・速度を測ることができ、多様な検知情報を組み合わせることで、高度な運転支援機能を実現する事が出来ます。この運転支援機能をつかさどる制御技術を実現する、車両制御用のソフトウェアを取り扱って頂きます。 ■職場環境 ・残業時間 :月平均25時間 ・出張:有 (年2~3回 走行試験 及び 不定期な日帰り出張) ・リモートワーク:有 (週2日程度利用可能/状況による) ・フレックス活用実績:有 ・職場雰囲気: 当部署は20~30代中心の組織で、組込業界出身の中途メンバーも複数活躍しており、チームワークを意識しつつ、お互いを刺激し合いの成長できるような風土を大切にしています。他事業所と関わる業務や車両走行試験等も多く、自動車会社で働く醍醐味を味わい易い環境もあり、メンバー同士は和気あいあいとした雰囲気の職場です。 ※年収事例 ★28歳 690万円/大卒、時間外手当(30時間/月)含む ★30歳 720万円/大卒、時間外手当(30時間/月)育児手当1人 含む ★32歳 830万円/大卒、時間外手当(30時間/月)育児手当1人 含む ★35歳 860万円/大卒、時間外手当(30時間/月)育児手当2人 含む
【必須】以下いずれかの経験をお持ちである事 ・モデルベース開発の経験 ・組み込みソフトウェアの開発経験 【歓迎】 以下いずれかの経験をお持ちである事 ・電子制御システムの設計、開発経験 ・ソフトウェア開発プロジェクトマネジメント経験 ・車両走行制御開発経験
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550万~
パワートレイン(エンジン/トランスミッション/ハイブリッドシステム/バッテリーEV等)の電子制御設計に関する開発業務をご担当いただきます。 ※ご本人様のご経験/スキルを加味し、制御設計者、もしくは設計者を取りまとめるリーダーとしての業務もお任せいたします。 ■具体的には パワートレインの制御設計 ・制御仕様書、テスト仕様書作成、モデル/プログラム作成 パワートレインの制御評価・テスト ・HILS/MILS/実車を使った制御ソフトのテスト 関連法規解釈と法規に適合させる仕様構築 制御開発マネジメント ・社内外の関係者との協議、調整業務 使用するツール 普通運転免許(MUST) Matlab/Simulink、C言語、Canalyzer、 Word、Excel、Powerpoint ■業務のやりがい ・自動車のパワートレインを通し、電子制御開発の設計から評価まで幅広い業務に携わることが可能です。 ・自らの成果を自動車という商品を通して世の中、お客様に届けることができるため、やりがいを感じることができます。 ・制御仕様の策定/開発という上流工程だけでなく、実車を用いた検証業務(下流工程)まで一気通貫で広い業務を経験いただける環境がございます。 ■職場環境 ・残業時間 :月平均30時間 ・出張:有 (テストコース出張など 開発進捗より実施) ・リモートワーク:有 (有の場合、週2日程度利用可能) ・フレックス活用実績:有 ・職場雰囲気: 若手メンバも多く、役職、年齢の垣根なく議論進めています。また、リモートワークを活用しながらライフワークバランスを保ちながら仕事を推進しています。中途入社の方も多く、新しい方には入りやすい職場です。 ※年収事例 ★28歳 690万円/大卒、時間外手当(30時間/月)含む ★30歳 720万円/大卒、時間外手当(30時間/月)育児手当1人含む ★32歳 830万円/大卒、時間外手当(30時間/月)育児手当1人含む ★35歳 860万円/大卒、時間外手当(30時間/月)育児手当2人含む
【必須】 普通自動車免許を有しており、以下ご経験をお持ちの方 ・プログラミングもしくは、何かしらの制御設計 【歓迎】 ・パワートレイン(エンジン、トランスミッション、ハイブリッドシステム、バッテリーEV)の制御設計経験 ・MILS・HILSの開発及び運用等のモデルベース開発の経験 ・Matlab/Simulinkを使った設計経験 ・ISO26262/サイバーセキュリティの知識経験
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600~750万
当社は4つの事業分野(自動車部品、空調機器、定温物流車、電子機器)からなる独立メーカーで系列に属していない強みを活かした独自の商品開発を展開しています。 【詳細】空調機器部にて、当社独自の住宅用全館空調システムの開発を展開しており、システム構築に当たり制御ソフトの開発全般をお任せできる人材を募集いたします。【魅力】全ての事業部において大手企業との取引が多く、空調機器分野においては、大手ハウスメーカや大手家電、空調機メーカとの取引があります。独立系の強みを活かしこれらのお客様への自由な発想の商品提案が可能です。
【必須】組込み系制御ソフト(C言語、C++)の実務経験がある方 【歓迎】ご自身の制御ソフトを搭載した新製品開発(上市)の経験がある方 【企業の魅力】 当社の魅力は、全ての事業部において大手企業との取引が多く、空調機器分野においても、大手ハウスメーカーや大手家電、空調機メーカとの取引があります。独立系の強みを活かしこれらのお客様への自由な発想の商品提案が可能です。
■プレス関連製品・定温物流関連製品・空調機器・電子機器などを製造・販売
640~1000万
【業務内容】 衝撃・構造解析ソフトウェア「LS-DYNA」を中心とした構造系CAEパッケージソフトの技術サポート、プリセールス業務 主な顧客である、大手製造業の研究所や設計開発部門に対し、以下の業務を実施。 ・技術営業(顧客の課題のヒアリングからソリューション提案まで) ・主に製造業の顧客向けの技術サポートおよびベンチマークテストの実施 ・構造系CAEに関連する新規ビジネスの企画および立ち上げ コンピューター上で物理現象をシミュレートする技術Coputer Aided Engineering(CAE)。JSOLエンジニアリング事業本部ではCAE技術を駆使してリアルワールドの物理をバーチャル上に再現し、実験の代替や削減、現象の分析能力の向上、製品開発リードタイムの短縮を通してお客様のものづくりを支援します。高度な数値解析技術、コンピューター上に物理を構築するモデル化手法、解析データの分析・エンジニアリングノウハウにもとづく次世代のものづくりに向けた提案をとおしてお客様とともに価値を創造していきます。
【必須スキル・ご経験(MUST)】 ・CAE解析実務経験(3年以上)または、CAEベンダーでの業務経験(3年以上) ・有限要素法に関する知識 ・顧客とのコミュニケーション能力 ・技術文書作成能力 【歓迎スキル・ご経験 (WANT)】 ・自動車衝突解析の実務経験 ・製造業における製品知識 ・英語でのビジネスコミュニケーション(英文の論文・マニュアルの読解、メール文章作成、日常会話) 【求める人物像】 ・どんなことにも前向きに取り組める向上心がある方 ・同僚、パートナーや顧客と協調して仕事を進められる方 ・自分の業務を責任感を持って推進するとともに困難に対しても明るく対処できる方
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680~930万
・映像解析に関する新技術創出・実用性向上・社会実装に取り組み、ビジネス拡大に貢献して頂きます。特に下記について、各個別のテーマや複数に渡るテーマを選択して研究開発を行います。 1)固定カメラ映像や一人称視点映像中の人物の行動認識やシーンの解析手法 2)VLM(multimodal LLMs)を活用した解析結果に基づくアドバイス生成手法 3)上記手法をリアルタイムで解析するための高速・軽量化手法 4)1)ー3)の技術を用いた製品化向け試作(眼鏡型デバイスと解析PCとの低遅延伝送、JSによるWebアプリケーション実装など) ・研究成果の論文化、特許化、広報発表に繋げ技術・事業ブランド向上に貢献して頂きます。 ・事業部門・顧客と協力した実証活動を主導して頂きます。 ・チームメンバ・インターン生の指導をして頂きます。 【関連URL】 AIが人手作業を自動で識別し、生産性向上に貢献 作業行動識別技術 NEC、映像解析技術と生成AIを組み合わせ、作業改善のアドバイスを自動で生成する技術を開発 【ポジションのアピールポイント】 ・自ら研究開発した技術を、事業部メンバやお客様と一緒にブラッシュアップし、製品として世の中に送り出す機会があります。 ・NECの強みである世界有数のAIスパコンを使用することで、これまでできなかった規模の研究開発ができます。 ・国内外の他研究部門や社外パートナー大学・研究機関との共同により、世界最先端の研究開発活動に携わることができます。 ・適性に応じて研究主体のリサーチャーと開発主体のリサーチエンジニアのキャリアパスがあります。 【事業・組織構成の概要】 ビジュアルインテリジェンス研究所では、安心安全で効率的な社会の実現に向けた実世界のデジタル化技術の研究開発を行っています。当グループでは、映像から人物行動を理解する技術や撮影シーンを理解する技術を研究開発しそれらを活用したソリューションの社会実装を進めています。 数名程度の小規模なグループ単位で個別の研究課題に取り組んでいます。 【職場環境】 リモートワーク:週半分以上可能
<経験> ・映像解析、機械学習関連分野での研究開発業務の経験(企業・研究機関での経験を合計して5年以上) ・国際学会発表や論文採択の経験 <スキル> ・深層学習技術の実装・プログラミング(pytorch, LLM等)の経験(5年以上) ・専門分野の議論ができるレベルの英語力(目安:TOEIC700点レベル) ・日本語でコミュニケーション(読み・書き・会話)できるレベルを有すること
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570~930万
映像解析・フィジカルAIに関する研究開発を遂行し、事業の技術的優位性を創出します。具体的な業務内容例は以下です。 1.実世界の状況を映像解析等を用いて認識・予測する技術の研究開発 2.認識・予測を用いたロボット等の動態デモ開発 3.研究成果および周辺技術を実装した試作品開発 4.独自データ収集/データ生成の設計・実施 5.創出した認識・予測技術の特許出願による知財化 6.国内外学会発表、論文発表による対外的なアピール、情報発信 アルゴリズム開発、実際のコーディング作業、論文調査、研究グループ内議論、事業部門とのコミュニケーション、データ収集、社外委託の管理監督、大学連携への参画などを含みます。最小単として数人のチームに所属し、チームリーダーの下で業務頂きます。 強みとなるコア技術の創出はもちろんのこと、机上の研究にとどまらず、OSSを活用した早期のプロトタイプ開発や必要なデータ収集推進など、最終的に使えるものを作るためのエンジニアリングマインドも歓迎します。 【ポジションのアピールポイント】 認識技術は実世界を正しく理解し、働きかけるためのフィジカルAIの根幹技術です。研究所では常にその最先端で仕事ができ、NECの幅広い事業領域への応用可能性があります。また、会社・部門としての成果だけでなく、論文・特許・社外連携などを通じた個人(バイネーム)の社外アピールがしやすいメリットがあります。将来的には研究を追及するパス・研究を統括するパス・事業応用に比重を置くパス等がございます。 【事業・組織構成の概要】 ビジュアルインテリジェンス研究所では映像などのセンシング情報から現実世界を深く理解し、モデル化するための最先端のAI技術の研究開発・事業開発を行っています。その中で当グループでは、映像認識を軸とした予測技術のロボティクスへの応用に向けた技術開発とその事業応用を推進しています。 【職場環境】 リモートワーク:週半分以上可能 ロボット実機を使った研究開発・デモ開発の期間は必然的に高い頻度での出社が必要となるが、それ以外の期間は任意。
・実世界を対象とする画像認識またはAIロボティクス分野でのコア技術の研究開発経験(3年以上) ・上記テーマについての国際会議・学会論文の発表実績 ・画像認識技術またはAIロボティクス技術のエンジン実装経験(製品・研究試作品等として顧客や事業部門に提供可能なレベル) ・英語で書かれた学術論文の理解力や関連するOSSを活用した実装経験
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