エリア正社員【東海/生産技術】キャリアアップ支援/待機時保証◎無期雇用派遣
400~950万
株式会社トップエンジニアリング
愛知県, 岐阜県, 三重県
400~950万
株式会社トップエンジニアリング
愛知県, 岐阜県, 三重県
自動車/輸送機器生産技術
客先にて生産技術エンジニアとして、自動車/宇宙航空/産業用ロボット等多くのプロジェクトから案件にアサインします。5年程度の長期案件が多く、社員指導や技術研修等マネジメント経験も積む事が可能です。 【案件例】■グローバルトップ半導体製造製造装置企業の国外不出の工場にて生産技術案件■自動車業界ティア1メーカーにおける電装部品の生産技術・工程設計・ライン立ち上げ■自動車部品製造ラインの設備保全・PLCを用いたカスタマイズ【取引先例】トヨタグループ、日産グループ、日立グループ、ソニーグループ等200社4000件以上のPRJが社内にあり、その中からご経験・ご希望に応じてアサインします。
【必須】何らかの生産技術系分野(生産技術、ライン立ち上げ、設備保全など)の業務経験(目安:2年程度) 【歓迎】機械系の業務経験/理系学部卒業の方/PM経験 【手厚いフォロー】・テクノカウンセリング スキルアップ、キャリアアップについての相談を気軽にできる制度、職種チェンジについてもアドバイスやフォロー等を実施。 ・勉強会(平均月1~2回/土曜日):Zoom 樹脂講座、プレス加工の基礎、論理・アナログシミュレーション、VBA基礎、ホームページ作成(HTML、CSS)などを実施。分野職種問わず参加可。
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
400万円~950万円 月給制 月給 250,000円~500,000円 月給¥250,000~¥500,000 基本給¥250,000~¥500,000を含む/月 ■賞与実績:年2回
会社規定に基づき支給
(例1)530万円 入社1年目 中途入社(28歳)(月給29万+残業代+賞与) (例2)640万円 入社2年目 中途入社(32歳)(月給35万+残業代+賞与) (例3)690万円 入社1年目 中途入社(40歳)(月給37.5万+残業代+賞与)
08時間00分 休憩45分
09:00~17:45
無 コアタイム 無
有 平均残業時間:20時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間124日 内訳:土曜 日曜 祝日、夏期3日、年末年始6日
入社半年経過時点10日 最高付与日数40日
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【給与補足】現職をベースに希望年収を考慮の上、決定いたします。 待機期間中の減額は無し(待機時の給与保証100%)です。 【就業時間補足】配属先のプロジェクトによって多少異なる場合もあります。 【休日補足】土日が出勤の場合は代休を取得できます 【手当】家族手当(配偶者:月10,000円、子1人:月5,000円)、単身赴任手当 ●業務の変更の範囲:当社業務全般 ●就業場所変更の範囲:当社が定める拠点
初任地:東海 ※面談時に丁寧なすり合わせを行い、エンジニアが長く勤められるような案件を選定しております。
当面無 東海エリア4県での転勤の可能性がございます。
愛知県
屋内全面禁煙
岐阜県
屋内全面禁煙
三重県
屋内全面禁煙
常駐先(勤務地)はご希望を考慮の上決定いたします。上記以外に静岡での勤務あり
有 寮費:20,000円
有
財形貯蓄制度、慰安旅行、個人旅行補助制度・各種レクリエーション(ボーリング大会等)
【その他制度】昇給(年1回)、賞与(年2回/6月・12月) 【休暇】慶弔休暇、産前産後休暇、育児休暇 【教育制度】新入社員研修、OJT、実務教育、公的資格取得援助、通信教育受講支援 【借上社宅】基本はご自宅から通える範囲を検討しますが、ご入社後に転居となる場合、月2万円負担で借上社宅をご用意。
5名
1~2回
筆記試験:無 場合により適性検査実施 ※応募者個人情報の第三者提供有り <提供目的> グループ募集 <提供先> 株式会社平山(トップエンジニアリング株式会社と株式会社平山では、グループ採用を行っており、選考の途中で株式会社平山の応募を打診させて頂く可能性がございます。面接時に、適性やご希望を考慮しながら、決定いたします。 )
■平山HDの中核子会社で財務体質◎、安定感◎■日本を代表する大手製造企業との取引実績多数■エンジニアファースト主義!待機時保証はじめ福利厚生も手厚い■平均勤続年数10年と技術者派遣業界でもトップクラス■待機期間中の減額は無し
《当社について》機械設計や電気電子設計、ソフト開発において先進技術を提供する総合エンジニアリング企業です。高い技術力やスキルを持つエンジニアからサポートを行うスタッフまで、幅広い技術者を取り揃え、顧客の開発環境の最適化を支援。宇宙・航空、自動車、工場設備機器、家電製品、医療等、多岐にわたる分野で設計開発業務のアウトソーシングを手掛け、高い評価を受けています。 《社内環境》「エンジニア養成プログラム」のOFFJT、資格取得支援等、エンジニアへの教育体制を整備。多種多様な取引先の案件に携わる事で「エンジニアのプロ」になる為、総合的かつ横断的なスキルアップが可能です。 また、長期案件が約8割を占めており、1つの企業に長く常駐する事ができます。 《主要取引先》キャノン、ソニー、デンソーテクノ、ニコン、日立社会情報サービス、富士通、本田技術研究所、IHI、いすゞ自動車、関東自動車工業、富士ゼロックス、コニカミノルタ、HOYA、三菱電機、幅広い領域の企業との取引実績があります。
〒108-0075 東京都港区港南2-4-3三和港南ビル2F
■名古屋事業所 ■大阪営業所 ■福岡営業所
■AI、ソフトウェア・システム開発■機械設計■電気電子設計■ITインフラ 管理・構築・運用■プラント設計管理■生産技術 総合的なエンジニアリングオンサイトソリューション事業を展開しております。
株式会社平山ホールディングス、株式会社平山 (スタンダード市場上場)グループ売上高:2024年6月期:35,200百万円
非公開
株式会社平山ホールディングス 100.0%
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2024年06月 | 2,958百万円 | - |
| 前期 | 2025年06月 | 3,100百万円 | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
最終更新日:
350~400万
■入社後、約1.5か月のオンライン研修「自動車機械設計コース」を受講。修了後、適性・希望勤務地を踏まえ、東海3県の自動車メーカー・部品メーカー等のプロジェクトへ配属します。 【機械設計】3D-CADによる自動車部品のモデリング・図面作成、構造・レイアウト検討、干渉・組付性・製造性確認、関係部署との調整。 【生産技術】工程・設備・治具・レイアウト検討、ライン立上げ、生産性・品質・安全性の改善、資料作成。 【評価・実験】性能・耐久・強度試験、計測、データ整理・分析、不具合確認、報告書作成、設計・生産部門への結果共有。
★実務経験不問★業務は1から丁寧に教えますのでご安心ください。 【必須条件】・社会人経験1~3年程度の第二新卒の方 ・自動車やものづくりに関心があり、エンジニアとして成長したい方 【歓迎条件】 ・2026年10月1日入社可能な方 ・2D-CAD、3D-CADを授業、職業訓練、独学等で学んだ方 ・製造、整備、品質管理、評価・試験、生産準備等の経験がある方 ・機械、材料、自動車、生産技術等を学校で学んだ方
自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部 ■研究開発・実証実験事業 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等
350~500万
大手自動車メーカー(愛知)または大手半導体メーカー(岐阜)の工場にて、データ入力~分析・スケジュール調整を中心とした生産技術業務をお任せします。 【具体的な業務内容】 5名前後のチームで以下の業務に取り組んでいただきます。 ・既存生産ラインの生産データの監視、問題点抽出~対策実施 ・新設ラインの検討 ・新設ライン導入時の準備(他部署、協力会社との折衝・調整) ・協力会社入場に伴う申請書類作成、帳票作成、立会い対応 ※生産拠点の事務所で行うデスクワークが5割、クリーンルーム内で製造担当者と相談・検討・立ち合い対応が5割となります。 【働く環境】 ・年間休日125日、完全週休2日制(土日休み) ・月平均残業時間16.1時間 ・家賃補助、家具家電付き社宅完備(引越し費用会社負担) ◆一日の流れ(例)◆ 08:30【朝礼・現場確認】 ラインの稼働状況を確認。夜間に発生した突発的な停止の原因を現場の班長と議論。 10:00【新設備の導入打ち合わせ】 「次期モデル」のための新しい製造ロボット導入について、メーカーと打ち合わせ。専用のソフトと図面を使用して、ロボットのサイズ感が工場内に収まるかシミュレーションを行う。 12:00【お昼休憩】 13:00【工場内で試行錯誤】 現場の製造担当者とコミュニケーションを取りながら、実際にラインに立ち、ロボットの動きを数ミリ単位で調整。 15:00【生産準備会議】 「どうすれば組み立て時間を3秒短縮できるか」をテーマに、設計部門や製造部門と会議。 17:30【レポート作成・退勤】 作業標準書の作成。自動車は「人の安全」が最優先なので、安全ルールの記録を徹底します。 ◆入社後の研修◆ 入社後は、愛知県名古屋市にある研修所で1ヶ月間の研修を実施します。 半導体や自動車の基礎/グループワーク/PC操作/工具・電気実習/装置分解組立などを学びます。配属後は、派遣先でOJTもあるため、徐々に業務に慣れていただけます。 <補足> ・研修期間中は社宅(家具家電付き/レオパレス)を会社で準備します。 ・研修期間中(1ヶ月間)の賃料+初期費用は全額会社負担。
【必須条件】 ・高卒以上 ・普通自動車運転免許(AT限定可)※マイカー通勤前提のため ・35歳以上の方は、施工管理または製造業で1年以上の経験が必要 ※長期勤続によるキャリア形成を図るため、対象年齢を19歳~39歳としています。 【歓迎条件】 ・製造現場でのモノづくり経験者 ・機械いじりやプラモデル作成、DIYなどが好きな方 ・PCでの作業や情報処理が得意な方 ・将来を見据えて正社員として長く働きたい意欲がある方 ★実務経験不問、意欲重視の採用です!コミュニケーションを取りながら、未経験から一生モノの技術を身に付けたい方を歓迎します。
技術者派遣(派23-301816)/有料職業紹介事業(23-ユ-300624)、工業用製品の開発設計/マニュアル作成
550~1070万
◆業務内容 デンソーのモビリティエレクトロニクス製造領域において、次世代車載ECUの電子部品実装工程の生産準備・工程企画を担っていただきます。 本ポジションの特徴は、「設備導入そのもの」ではなく、「どのような工程・自動化を実現するか」という構想設計にあります。 自ら考えた生産コンセプトや合理化アイデアをもとに、設備メーカーや社内の工機・生産技術部門と連携しながら、量産ラインへ具現化していく役割を担って頂きます。 具体的には以下の業務をお任せします。 ・次期型インバーター・統合制御ECU向け実装工程の生産準備 ・高密度実装化に対応した品質保証・検査技術の企画・開発 ・生産ラインの自動化・合理化コンセプトの立案 ・設備メーカーや社内部門との協業による工程設計・立上げ推進 ・国内外工場への技術展開および生産プロセス改善 また、将来的には、最先端の実装技術やDXを活用した工程設計スキルを習得し、デンソーグループ全体のマザー工場としてグローバルに技術を展開する中核人材として活躍いただける環境です。 ◆こんな仲間を探しています 安心・安全な車社会実現のため、高品質なECU供給で貢献しませんか。 生産技術者としての基礎力を備え海外含めグローバルに活躍し社会へ貢献できる即戦力を募集致します。 ◆業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力 ・自ら描いた生産ラインの構想や自動化アイデアを、設備メーカーや社内関係者と連携しながら実際の量産ラインとして形にしていくことができます。 ・設備を導入するだけではなく、「どのような工程・仕組みを実現するか」という生産技術の上流工程から関わることができ、自身の考えをものづくりに反映できます。 ・デンソーグループのマザー工場として開発した工法や生産技術を国内外の拠点へ展開できるため、自身の成果をグローバルな規模で実感できます。 ・CASE、自動運転、電動化など次世代モビリティを支える車載ECUの生産づくりに携わり、社会インフラを支える製品の量産実現に貢献できます。 ・設備メーカー、工機部門、品質保証部門、海外拠点など多様な専門家と協働しながら、大規模な生産プロジェクトを推進する経験を積むことができます。 ・高密度実装技術や品質保証技術、自動化・DX活用など最先端の生産技術に触れながら、技術者として専門性を高めることができます。 ・希望に応じて海外拠点との協業や技術展開に携わる機会があり、グローバルに活躍できるキャリアを築くことができます。
<MUST要件> ・生産技術または製造技術に関する実務経験 ・機械・電子・情報・材料分野いずれかの専門知識(大学卒業レベル) ・設備メーカー、外部ベンダー、社内部門など関係者と連携しながら業務を推進した経験 ・工程改善、生産準備、設備立上げ、製造改善などの業務に携わった経験 ※設備導入の主担当経験や設備設計経験は必須ではありません。 <WANT要件> ・生産技術経験(目安3年以上) ・電子機器・電子部品・半導体・車載製品などの生産技術経験 ・自動化・省人化・DX推進に関する業務経験 ・英語力(TOEIC600点以上)
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650~1070万
◆業務内容 各種製品の製造技術開発と生産準備 ・新製品における製造技術開発 ・新製品の生産準備業務 ・設備手配 ・工程能力調査 ・工程の安全品質に関わる業務 ◆業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力 新規製品の工程設計に関する技術が身につきます 部品の加工から組付けに関する要素技術が身につきます 製品検査に関する知識が身につきます 画像処理の関する検査技術が身につきます 漏れ検査に関する要素技術が身につきます 接合に関する要素技術が身につきます 自身が工程設計した設備から製品が生み出される喜びが感じられます 社内外の関係者と一緒に専門性を磨くことが可能です グローバルマザーとして世界に展開する事業を牽引することができます ◆募集背景 車両の電動化が進む一方で、従来のエンジン車も一定数残っていくことが予想されています。 加えて、今後のエネルギー問題解決の為に新事業への取り組みも始まっています。 これまでのものづくりを更に進化させると同時にDXを用いた工場のデジタル化を図っていき、未来の工場を実現すべく歩み始めています。 新たな工場の姿の実現を一緒の牽引してくれるメンバを募集しています。
<MUST> ・生産技術の経験5年以上 <WANT> 以下の知識/経験があると望ましい ・海外勤務経験 ・製造設備設計に関する知識経験 ・設備制御設計に関する知識経験 + ・英語力:海外出張や海外メーカ、拠点とのやり取りがあるので、少なくとも相手が話していることが理解できるレベルが望ましい。
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470~1070万
~ロボット技術やDXを活用した次世代モノづくりへの変革を共に行う仲間を募集しています~ ◆募集背景 世の中の自動車を取り巻く環境の大変革に対応するべく、CASE車両向けに複数の新製品開発をしています。一方、新製品は何がどれだけ売れるか読みにくい難しさがあり、我々の製造部では従来より大幅にフレキシビリティを上げた生産システムを開発しています。同時に、ロボットやAI、通信、DX等、世の中の最新技術を駆使し、生産ラインだけでなく、工場全体に先進的なモノづくりへの変革に取り組んでいます。多くの開発アイテムにチャレンジし、専門性を伸ばしながら目標達成に邁進できる人材を募集しています。 ◆業務内容 次世代モノづくりへ変革する生産技術業務 ・ロボットやビジョン、周辺機器のセッティング、量産機への適用検討、評価 ・生産シミュレータでのモデル作成、検証 ・世の中の最新技術ベンチマークと適用検討、評価 ◆業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力 当社の生産システムは自動車部品の高品質、低コストな製品を大量に作り続ける完成度の高いシステムとして製造業全体から高い評価を受けています。 加えて、業界全体の不確実性に対応できる変種変量生産にも取り組んでおり、最先端の生産システムやそれを生み出す開発プロセスに関わり、生産技術者として成長できることが大きなやりがいです。
<MUST要件> ・生産技術業務経験 ・大卒 <WANT要件> ・技術系業務経験3年以上 OR ・プログラミング言語を使った経験(C++、Pythonなど) ・英語力:海外拠点と資料をやり取りながら簡単な会話ができるレベル
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450~1200万
【配属組織の役割・ミッション】 ◆部◆ 当部は、将来の事業成長を支える新たな事業機会の創出と事業化を担う組織です。無人航空機、超音速旅客機、次世代単通路機をはじめとする将来航空機分野において、研究開発から技術実証、事業探索までを推進し、新たな価値の創出に取り組んでいます。最先端の技術開発を通じて次世代の航空宇宙事業を切り拓き、三菱重工業の持続的な成長と国際競争力の向上に貢献することをミッションとしています。 ◆グループ・チーム◆ 次世代単通路機では、高品質と高レート生産の両立が求められており、高度な自動化技術の実現が重要な課題となっています。当グループは、フィジカルAI、生産シミュレーション、ロボティクス等の先進技術を活用し、複合材製造プロセスの自動化・自律化技術の研究開発を担っています。高レート生産を実現する革新的な製造システムの構築を通じて、次世代複合材製造ラインの実現に貢献することをミッションとしています。 【業務内容】 ・フィジカルAI、生成AI、ロボティクスを活用した複合材製造プロセスの自動化・自律化技術の開発 ・高品質・高レート生産・省人化を実現する次世代複合材製造ラインの構想立案および技術開発 ・関係部門や社外パートナーと連携した技術実証および現場適用の推進 ・若い技術者の育成・支援 具体的には: ・次世代単通路機の受注に備え、複合材主翼主要構造部品の生産高レート化を実現する生産ラインのコンセプト立案と技術検証 └従来技術では無しえなかったが自動化・自立化技術をフィジカルAI・生成AIを活用して開発実証する。 ・開発した自動化・自立化技術を活用した生産ライン設計と最適化。 └高品質を維持するセンシング技術、ロボティクス技術、作業者Min化する監視技術を開発し、生産ラインとして統合する 技術を開発する。 又、生産の立上げや増産に柔軟に対応するための、バーチャル工場による事前のシミュレーション技術を開発する。 ・上記開発を通じ自動化技術に強い生産技術者の育成・支援 業務内容詳細(仕事の進め方): ・複合材製造工程の課題を分析するとともに、高品質・高レート生産・省人化を実現する自動化コンセプトを立案 ・社内研究部門や外部パートナー(設備メーカー、SIer、大学・研究機関等)と協力し、フィジカルAIや生成AIを活用した 品質予測、異常検知、自律制御技術の開発を推進 ・ロボット、カメラ、各種センサを組み合わせた自動作業システムを企画・開発し、実証試験を通じて有効性を評価 ・デジタルツインや生産シミュレーションを活用し、仮想空間上で製造ラインの検証・最適化を実施 ・関係部門と連携しながらPoC(概念実証)から試作開発、製造現場への適用まで一貫して技術開発を推進 ・自動化技術に関する知見や開発成果の展開を通じて、生産技術者の育成および組織全体の自動化技術力向上に貢献 期待する役割: ・フィジカルAI、生成AI、ロボティクスを活用した複合材製造プロセスの自動化・自律化技術の開発 ・高品質・高レート生産・省人化を実現する次世代複合材製造ラインの構想立案および技術開発 ・関係部門や社外パートナーと連携した技術実証および現場適用の推進 ・若い技術者の育成・支援 使用ツール: ●プロジェクト管理: Teams、Kintone ●開発言語: Python, JavaScript ●使用ツール: scikit-learn, TensorFlow, PyTorch, MySQL 等 ●分析ツール: Google Analytics, KH Coder 等 ●開発環境: AWS, GCP・生成AI(Copilot、VS Code+Cline、他) ・プログラミング言語(Python、C 他) ・3D CAD(CATIA 他) ・生産シミュレーション(Visual Component、Omniverse 他) キャリアパス: 高度な自動化技術を備えたAIエンジニアとしてキャリアを積み、プロジェクトマネージャーとしてキャリアアップが可能です。 【ポジションのやりがいや魅力】 先端のフィジカルAIを駆使したラインの自動化を通じて、現場を変革していくチャレンジングな環境です。「未来工場とはこうあるべき」 という理想を追い、それを着実に実現することが可能です。2030年代では次世代単通路機の受注等の大きなプロジェクトに携わることになると思われます。当社しかできないような他社に自慢できる生産ラインを構築することが醍醐味だと思います。 【働き方】 リモートワーク:有 週に1回程度 出張の有無:有 協力パートナー、展示会などの出張あり 夜勤の有無:無
【必須要件】 ◎下記いずれかの分野において、10年以上の実務経験を有する方 ・生産ラインの自動化・省人化に関する技術開発または導入経験 ・フィジカルAIを活用したシステム開発経験 ・IoT技術を活用した生産設備・製造システムの構築経験 ・業務遂行に必要な語学力を有する方 【歓迎要件】 ・大規模事業の開発プロジェクトマネージャー 【求める人物像】 以下の想いをお持ちで、三菱重工業の理念に共感いただける方 ・論理的かつ柔軟な考え方で技術課題に取り組める方 ・開発系部門や戦略部門等、部門を超えたコミュニケーションができる方 ・既存のシステムや仕組みを改善・最適化するソリューションを提案できる方 【語学力】 尚可英語力(TOEIC600点以上)
三菱重工グループは、発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、1884年の創立以来、社会課題に真摯に向き合い、人々の暮らしを支えてきました。 長い歴史の中で培われた高い技術力に最先端の知見を取り入れ、カーボンニュートラル社会の実現に向けたエナジートランジション、モビリティの電化・知能化、サイバー・セキュリティ分野 の発展に取り組み、人々の豊かな暮らしを実現します。
350~400万
入社後、約1.5か月のオンライン研修「自動車機械設計コース」を受講。修了後、適性・希望勤務地を踏まえ、東海3県の自動車メーカー・部品メーカー等のプロジェクトへ配属します。 【機械設計】3D-CADによる自動車部品のモデリング・図面作成、構造・レイアウト検討、干渉・組付性・製造性確認、関係部署との調整。 【生産技術】工程・設備・治具・レイアウト検討、ライン立上げ、生産性・品質・安全性の改善、資料作成。 【評価・実験】性能・耐久・強度試験、計測、データ整理・分析、不具合確認、報告書作成、設計・生産部門への結果共有。
★第二新卒歓迎・実務経験不問★ 【必須条件】・社会人経験1~3年程度の第二新卒の方 ・自動車やものづくりに関心があり、エンジニアとして成長したい方 【歓迎条件】 ・2026年10月1日入社可能な方 ・2D-CAD、3D-CADを授業、職業訓練、独学等で学んだ方 ・製造、整備、品質管理、評価・試験、生産準備等の経験がある方 ・機械、材料、自動車、生産技術等を学校で学んだ方
自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部 ■研究開発・実証実験事業 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等
450~700万
【職務内容】 日本ポリプロ株式会社は、日本ポリケム株式会社、JNC石油化学株式会社のポリプロピレン事業を継承して発足した、合成樹脂のなかでポリプロピレンという樹脂を製造・販売する企業です。社会インフラ素材であるポリプロピレンを日本国内における約1/3の製造・販売しており、更なる収益拡大を目指しています。 当部署は、日本ポリプロ(株)における材料開発と製造部門の架け橋となる部署であり、製品工業化の中心的な部署となります。当部署にて開発、国内プラントで導入された技術はライセンス技術として世界に展開されていきます。 当部署において、新規グレードの重合開発、自社プロセス生産技術開発、新規触媒の導入検討、ライセンスプラント技術フォローの業務を推進していただき、売上・利益の拡大に貢献するとともに、製造プラントの安定運転・製造コスト削減に貢献していただきます。 将来のキャリアイメージは、当部署のグループリーダーから部門長のようなキャリアアップの他に、工場統括部門、技術ライセンス部門、触媒開発部門、分析技術開発部門、知財部門など様々な部署とも関連があるので、幅広い将来ビジョンを描くことができます。 JNC株式会社採用後、日本ポリプロ株式会社へ出向となり、三重(四日市)配属予定。将来的に他場所へ異動の可能性もあり。 【教育体制】 OJTや専門研修、海外駐在前後のサポートなど成長を支える教育制度があります。 【就業環境】 フレックスタイム制・残業月10H程度、年間休日124日・完全週休2日制、福利厚生も充実しています。 【同社の特徴・魅力】 1906年創業のJNCグループは、日本化学工業界のパイオニアとして化学産業をリードしてきました。資本金311億円、グループ連結売上高1,376億円、2,700名以上の社員を有する、化学分野においての国内大手優良企業です。 「機能材料事業」「加工品事業」「化学品事業」に加え、「電力・エンジニアリング事業」と多角的に事業展開をしております
【必須要件】 ・研究開発もしくは、生産技術開発部門の職務経験があること ・社会人として3年以上の経験のある方 【歓迎要件】 ・AI活用によるデータ自動処理に関するスキル(多量のプラントデータを処理する場面あり)
(1)高機能材料事業 (2)アグリ・ライフイノベーション事業 (3)ケミカルマテリアル事業 (4)グリーンエネルギー、エンジニアリング事業
450~650万
■業務概要 自動車用駆動系部品の製造を担う常滑工場において、生産技術職として設備の導入、立ち上げからご担当いただきます。 ■業務詳細 ・自動車駆動系ギヤ関係部品(ハイポイドギヤ、ヘリカルギヤ、ファイナルドライブ)の組立・加工・熱処理の工程設計 ・設備仕様、治工具仕様決定/発注 ・設備トライ、つくり込み、量産立上げ ・レイアウト検討/変更実行 ・顧客やサプライヤー、関連部門との技術的な打合せ ・量産以降後の生産性、品質、コスト等の改善 ・海外との技術共有、支援 具体的に ■ギア加工リーダー又は担当 ・ハイポイドギア加工(見積、設備仕様書作成、ブランクギアの製図、製品立ち上げ経験者) ・ヘリカルギア加工(見積、設備仕様書作成、ブランクギアの製図、製品立ち上げ経験者) ・熱処理工程 ・FMEA、コントロールプランの作成 ■組立担当リーダー又は担当 ・ミッションorファイナルドライブ組立ライン立ち上げ(見積、設備仕様書作成、製品立ち上げ) ・振動測定器立ち上げ ・FMEA、コントロールプランの作成 ■魅力ポイント (1)スキル向上 配属後から主に設備の導入、立ち上げをご担当いただき、裁量を持ち業務を行うことが可能なため、自身のスキルアップが可能です。 (2)グローバルな活躍 海外グループ会社との連携や技術交流もあり、グローバルに活躍いただけます。 ■GKNドライブラインジャパンについて 当社は、駆動系自動車部品のグローバルサプライヤーであるGKN Automotiveグループ(本社英国)の日本拠点です。当社は、資本金76億6300万円、従業員数 900名、栃木市に本社を構え、栃木市大宮町と愛知県常滑市に製造拠点、栃木市大光寺町に開発センターがあります。日本拠点においては、ドライブシャフトの生産と、ePowertrain製品群ではLSD、EMCD他、EV・PHEV車用の製品を生産し、日本の主要な自動車メーカーに製品を供給しています。 ■GKN Automotiveグループについて 世界17か国51の生産拠点、6つの開発センターを持ち、自動車用ドライブラインシステムとソリューションを提供するリーディングサプライヤーであり、7700億円の売上高を誇っています。小型車から高級車に至るまで、広範囲に及ぶ自動車ドライブラインシステムの開発、生産、供給を行います。世界の9割の自動車メーカーと取引があり、世界の半数の車にGKNの製品が搭載されています。ドライブシャフト、プロペラシャフトなどのドライブライン製品については年間8000万台生産し業界ナンバーワンであり、150 万台の EV システムを提供し、ePowertrain製品群も世界トップクラスのシェアを誇っています。
■必須スキル: ~設備の導入、立ち上げのご経験、チームリーダー経験をお持ちの方歓迎~ ・製造業・特に自動車業界で生産技術経験者 (特にリーダー経験者を求めています) ・機械製図、材料力学、機械加工の知識 ・エクセル、ワード、パワーポイント、パソコン操作一般 ・NCプログラミング ・英語力 (英語に苦手意識がなければ初級レベルも可)
駆動系自動車部品の開発・製造および販売
500~700万
創業100年以上のプラスチック総合メーカーにて、設備導入・自動化・保全体制構築など上流工程から携わり、製造改革を推進します。 <業務内容> ・設備導入・工程改善・保全体制構築を担当 ・入社後は神奈川大和市の生産技術部及び岐阜工場の現場研修を実施し、その後、生産技術(工程設計や設備保全など)のポジションとして活躍して頂く流れになります。 ※岐阜工場は、食品ボトルから自動車部品まで、様々な製品を取り扱っています。その中で、生産技術として各担当を持ち、その担当アイテムカテゴリーの工程設計や設備保全に携わります。 <製品例> マヨネーズやワサビチューブ、食品に使われるフィルム、医療用の点滴などでよく見るプラスチック容器や自動車の内装に使用されるプラスチック製品(エアコン用ダクトやトランクボードなど)などを製造しています。
<必須>※いずれも満たす方 ・生産技術、設備導入、設備保全いずれかの実務経験 ・工程設計または生産ライン改善における課題解決経験
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