製造DXの企画・推進・実行 /ヤマハ株式会社/東証プライム上場/静岡県浜松市
600~843万
ヤマハ株式会社 https://www.yamaha.com/ja/
静岡県浜松市, 静岡県磐田市, 静岡県掛川市
600~843万
ヤマハ株式会社 https://www.yamaha.com/ja/
静岡県浜松市, 静岡県磐田市, 静岡県掛川市
事業企画
工程改善/IE
生産管理
製造DXの企画・推進・実行 -ヤマハの「ものづくり」を次の100年へ- 職種 IT・デジタル > IT/DX戦略・企画 勤務地 静岡県 > 浜松市(本社地区) 静岡県 > 磐田市(豊岡工場) 静岡県 > 掛川市(掛川工場) 勤務形態 正社員 業務内容 ヤマハグループは「感動を・ともに・創る」という企業理念のもと、音・音楽を通じて世界中の人々の心を豊かにすることを目指しています。その中で楽器事業本部 生産統括部は、130年以上積み重ねてきた“ヤマハのものづくり”を継承しつつ、新しい価値を創り出す挑戦を続けています。 現在、国内外の工場では製造領域のDXを加速させ、生産管理情報、品質情報、設備情報等のデータを活用し、あらゆる製造プロセスの変革に取り組んでいます。私たちは、生産現場と共に現場の課題を見つけ、新たな仕組みやデジタル技術・データ活用を通じて“ものづくりの進化”を実現する仲間を求めています。あなたの経験とアイデアが、ヤマハの未来のものづくりに繋がります。 【業務内容】 ヤマハの国内及び海外生産工場を対象に、製造DXの企画、導入、保守までワンストップで推進します。 ■製造DXプロジェクトのマネジメント 計画策定、関係部門と調整、進捗管理/進捗報告等プロジェクトをマネジメント ■製造DXの企画立案・提案と実行 工場の課題抽出、改善・変革テーマ選定、DX導入を企画、デジタル基盤・ツールを開発。 現場オペレーションを変革。 ■製造データ利活用による製造効率効果創出 生産現場と連携し、製造情報データの分析・可視化・予測を実施。 データ活用により意思決定プロセスを変革。 現場の変革をリーディング。 【役割】 製造DX推進グループは、デジタル技術でヤマハ全工場の製造オペレーションを変革し工場の競争力を強化する事がミッションです。 ミッションを達成するため、下記のいずれかの役割を担っていただきます。 ・DX推進プロジェクトのプロジェクトマネージャー ・現場と並走しながら特定のDX施策を企画・推進するプロジェクトリーダー ・専門性のあるデジタル知識を活用し、生産性の向上に寄与するDX推進者 【募集人数】 1名 【転勤の可能性】 あり 【海外出張の可能性】 あり 求人部門からのメッセージ 私たちのチームに加わり、ヤマハ楽器製造のデジタルトランスフォーメーション(DX)を推進・実行しませんか? 最新技術と革新的なアイデアでヤマハの製造DXを推進し、世界の音楽文化を支えるモノづくりの進化を実現する仕事です。我々は、共に未来のヤマハ製造を創り上げる仲間を求めています。あなたの経験とスキルを活かし、DXを通じて共に未来のヤマハ製造、そして日本の製造業を創り上げていきましょう!
【必須のもの】 ・DXの企画立案・導入推進の実務経験 ・DXプロジェクトのマネジメント経験、もしくはDXプロジェクトリーダーまたは補佐としてのDX推進経験 ・論理的思考力とコミュニケーション能力を保有 【下記経験・能力をお持ちの方は、特に歓迎いたします】 ・製造業におけるシステム導入経験 ・生産管理又は製造プロセス関連業務(IE/工程設計/設備設計等)の経験 ・BIツールやデータ分析基盤の活用経験(可視化・分析) ・SAPやMESなど基幹システムを用いた業務経験 ・AIやRPAなどを活用した業務改善経験 ・語学力(英語:業務上の読み書き・日常会話が可能なレベル(目安:TOEIC550~780点)、中国語) 【業務遂行に求められる姿勢・人物像】 ヤマハでは、誠実で信頼関係を大切にし自発的に行動できる方を求めています。挑戦を恐れず、新しいことに積極的に取り組み、執着を持って最後までやり抜く姿勢が重要です。さらに、常に高い志を持ち、自己成長と社会貢献に情熱を注げる方を歓迎します。
大学院(博士)、大学院(法科)、6年制大学、大学院(修士)、大学院(その他専門職)、大学院(MBA/MOT)、4年制大学
正社員
無
有 試用期間月数: 2ヶ月
600万円〜843万円
一定額まで支給
07時間45分
08:15〜17:00
有
有 平均残業時間: 18時間
有
125日 内訳:完全週休2日制、土曜 祝日
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
【基本給】 29万円~43万円 キャリア・前給・経験などを考慮の上、面談時に条件提示いたします 【賞与】 年2回(6月・12月)、年間5.2ヶ月分(2025年度)
静岡県浜松市
屋内全面禁煙
静岡県 > 浜松市(本社地区)
静岡県磐田市
屋内全面禁煙
静岡県 > 磐田市(豊岡工場)
静岡県掛川市
屋内全面禁煙
静岡県 > 掛川市(掛川工場)
有
【転勤の可能性】 あり 【海外出張の可能性】 あり 【就業時間】 本社/8:15~17:00 フレックスタイム制あり フレキシブルタイム 5:15~10:15/15:00~22:00、コアタイム 10:15~15:00 所定労働時間1日7時間45分 豊岡工場・掛川工場/8:00~16:45 フレックスタイム制あり フレキシブルタイム 5:00~10:00/14:45~21:45、コアタイム 10:00~14:45 所定労働時間1日7時間45分 【休日休暇】 完全週休2日制・祝日・年末年始・GW・夏期など年間休日125日(2026年度)、有給休暇、ライフサポート休暇(時間単位取得可能)、ファミリーホリデー(連続2日)、ライフサイクル休暇(連続5日、手当支給有)、結婚・忌引・法要・出生支援・ボランティア、その他特別休暇、法定休暇(産前産後・生理・介護・育児・子の看護) 【時間外労働】 全社平均18.5時間/月(2024年度実績) 【賞与】 年2回(6月・12月)、年間5.2ヶ月分(2025年度) 【福利厚生】 各種社会保険完備(健康・厚生年金・雇用・労災) 企業年金制度、共済会、持株会、財形貯蓄、独身寮、転勤社宅、従業員割引購入制度、ヤマハリゾート割引利用、診療所、総合グラウンド、体育館など
1名
静岡県浜松市中央区中沢町10-1
主要事業 ・楽器事業 ピアノ、電子楽器、管・弦・打楽器等の製造販売等 楽器の製造・販売をはじめ、音楽教室等の運営、音楽・映像ソフトの制作・販売など多彩な事業を展開しています ・音響機器事業 オーディオ、業務用音響機器、情報通信機器等の製造販売 「音・音楽」をコアとして培ったデジタルとアコースティックの両技術を生かし、業務用からコンシューマー向けまで多彩なソリューションを提供しています ・その他 電子部品事業、自動車用内装部品事業、FA機器事業、ゴルフ用品事業、リゾート事業等
プライム市場
最終更新日:
580~960万
生産技術エンジニア(工程・設備改善) 車載用電池製造工場において、生産設備および製造工程の改善を通じて、安全・品質・生産性向上を推進していただきます。 また、将来的な生産能力増強対応に伴う転勤の可能性があります。 【主な業務】 ●生産ラインの安定稼働に向けた設備トラブルの原因分析および改善活動 ●工場集約や生産体制変更に伴う工程設計、生産準備、設備立上げ ●Li電池・Ni電池製造工程における生産性向上、業務効率化活動 ●設備可動率向上に向けた不具合改修および再発防止策の立案・実行 ●品質向上、不良低減を目的とした改善テーマの企画・推進 ●改善アイデアの立案から実装、効果検証までの一連業務 ●製造・保全・品質部門と連携した課題解決プロジェクト推進 仕事の魅力 ◆現場に近いポジションで改善成果を実感 生産現場の最前線で設備・工程改善を担当するため、自身が企画した施策の成果をダイレクトに確認できます。 ◆電池産業の成長を支える重要ポジション 今後も拡大が見込まれる電池生産において、安定供給と製造競争力向上を支える中核的な役割を担います。 ◆幅広い技術領域に挑戦可能 設備改善/工程改善/品質改善/生産準備/設備立上げなど、多様なテーマに携わりながら技術者として成長できます。 現場密着型の組織風土のため、裁量を持って改善を推進でき、自ら提案したアイデアを形にしやすい環境です。 キャリアプラン 入社~1年目 ●製造工程や設備構成の理解を進め、各自改善テーマを持って実務経験を蓄積 ●製造・保全・品質部門との連携体制を構築 2~3年目 ●大型改善テーマや設備立上げプロジェクトを主導、改善リーダーとしてチームを牽引 ●生産性向上や品質改善における成果創出 3年目以降 ●生産技術分野の中核人材として活躍、マネジメントまたは専門技術領域のスペシャリストへ成長 ●工場全体の改善戦略や新規生産ライン構築への参画機会 職場のイメージ・組織のミッション 職場のイメージ 配属先はME部(生産技術系組織)となります。 静岡県と宮城県に拠点があり、全体で200名超の組織規模を持ち、生産現場に密着しながら設備改善・工程改善を推進しています。配属先は下記いずれかになります。 ・大森ME室:65名(平均年齢40歳) ・新居ME室:34名(平均年齢39歳) ・無人化プロジェクト推進室:6名(平均年齢32歳) 1ヶ月あたりの平均残業時間20時間程度、月1回程度の国内出張あり、休日出勤の頻度は少ない職場です。 職場の特徴 ●現場主義を重視する風土 ●改善提案を歓迎する文化 ●若手からベテランまで幅広い技術者が活躍 ●部門横断で連携しながら課題解決を推進 職場のミッション 生産設備の安定稼働と品質向上を実現し、電池製造の競争力強化に貢献すること。 ・生産設備の稼働率向上、総ロス削減、品質改善・不良低減 ・現場密着型のモノづくり競争力強化 募集背景 電池需要の拡大と生産体制の変化に伴い、製造現場ではより高い品質・生産性・安定稼働が求められています。 設備改善・工程改善活動をさらに加速し、生産競争力を高めていくため、新たなメンバーを募集します。 将来的には現場改善の中核人材として活躍いただき、製造現場の変革をリードしていただくことを期待しています。
必須 ●製造業における生産技術、製造技術、設備改善のいずれかの実務経験 ●製造工程や生産設備に関する改善活動経験 ●品質向上、生産性向上、ロス削減等の改善成果を創出した経験 ●設備トラブルや工程課題に対する原因分析および問題解決経験 ●Excel、Word 、PowerPointを活用したデータ分析・資料作成スキル 歓迎 ●自動車業界または電池・電子部品業界での生産技術経験 ●設備保全または設備立上げ経験 ●PLC、制御機器に関する知識 ●QC手法やIEを活用した改善経験 ●DX推進やデータ活用による業務改善経験 求める人材イメージ ◇現場に入り込み、自ら課題を発見できる方 ◇データや事実をもとに論理的な原因分析ができる方 ◇関係部署を巻き込みながら改善を推進できる方 ◇現状維持ではなく継続的な改善を追求できる方 ◇モノづくりが好きで、新たな挑戦を前向きに楽しめる方 ◇主体性・責任感を持って最後までやり切れる方
株主構成 トヨタ自動車株式会社 100% 売上高 2,378億円(2023年度実績) 2024年10月1日,トヨタの完全子会社としてトヨタが進めるマルチパスウェイ戦略にバッテリ事業で貢献する会社として、HEV用電池に加え、BEV(バッテリ電気自動車)・PHEV(プラグインハイブリッド車)用電池も含めて生産拡充しています。 開発段階からトヨタ自動車と連携し、今後、競争が激化する電池市場において、競争力が高い製品を作ること需要増に対応することが必要です。
350万~
旅館やホテルで使用されたシーツや浴衣、タオル類等を扱うクリーニング工場にて、各ラインの作業をまとめるリーダー候補者を大募集!未経験から段階的に業務を学び、将来の現場を支える中心メンバーを目指せます。 工場内各工程の作業責任者として現場管理を担当。【主な業務】1.回収されたリネン類の洗濯 2.半乾燥品の折りたたみ機械投入 3.商品の仕分け 4.ガウン等の手畳み作業の各工程管理。まずは実務で作業の流れをしっかり把握し、慣れてきたらメンバー指導やラインの仕切りなど管理業務へステップアップ。チームで協力しながら円滑な工場運営を目指します。未経験から挑戦できる安心の育成体制を完備。
【必須】★未経験歓迎★ 【志向性】将来的にリーダーや管理職を目指して成長したい方 【仕事観】地域に根差し、安定した環境で腰を据えてキャリアを築きたい方 【マッチングポイント】 特別な経験や知識は一切不問です。未経験からでも自動折り畳み機の 導入等により、安心して働きながら着実にスキルを磨ける環境が整っています。 【将来紡げるキャリア(キャリアパス)】 現場での実務を通じて専門的な知見やスキルを身につけ、将来は生産性向上を担う マネジメント層として、工場長や役員へのステップアップも十分可能です。
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450~550万
クリーニング工場で、副工場長として生産効率の改善・社員育成・工程管理などの業務をお任せします。ゆくゆくは工場長として全体マネジメントを担っていただきます。 ・工場スタッフ約30名のマネジメント ・生産効率化(設備導入含む) ・作業の標準化(配送部門・営業部門・資材部門など他部門との連携を密にし、最適な人員配置と生産の段取りを整えていただきます。) ・従業員教育 ※生産本部はリネン工場(観光業、病院・介護施設等向けシーツ、布団カバー、タオルなど)、ホーム工場(一般顧客、病院・介護、レストラン向けクリーニング)に分かれております。
【いずれか必須】 ■生産管理のご経験 ■工場長、副工場長、製造リーダーのご経験 ■ミッション:利益の最大化に向け生産の効率化・作業の標準化・従業員教育などを行うことで生産性向上に繋げ、次期工場長やひいては生産本部長や役員を目指していただきます。未経験者でも保有スキルにより重要な地位をお任せし、採用後すぐに役員、工場長、部長の実績もあります。 ■働き方:クリーニング工場は、お客様の都合と配送の都合上、金曜日・日曜日が定休日です。(繁忙期:夏や夏前・閑散期:春や秋)
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350万~
個人衣服や工場の作業服、病院の白衣、レストラン等のユニフォーム等のクリーニング工程を担当するリーダー候補です。 洗濯・乾燥後の仕上げから仕分け、作業指導までをお任せします。 【役割(入社時)】 洗濯、乾燥されたクリーニング品のプレス、仕上げ作業や、仕上がった品を同類のものに仕分けする整理作業等、現場の基本業務から着実に習得していただきます。 【役割(ゆくゆくは)】 現場業務に精通した後、担当するラインの作業指導及び管理をお任せします。将来は工場長やさらなる上位役職も目指せる重要なポジションです。
【必須】★未経験歓迎★ 【志向性】将来的にリーダーや管理職を目指して成長したい方 【仕事観】地域に根差し、安定した環境で腰を据えてキャリアを築きたい方 【マッチングポイント】 特別な経験や知識は一切不問です。未経験からでも自動折り畳み機の 導入等により、安心して働きながら着実にスキルを磨ける環境が整っています。 【将来紡げるキャリア(キャリアパス)】 現場での実務を通じて専門的な知見やスキルを身につけ、将来は生産性向上を担う マネジメント層として、工場長や役員へのステップアップも十分可能です。
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356~530万
大手自動車・半導体装置メーカーなどのプロジェクト先にて、データ入力や各種書類作成、生産管理の補助といった製造現場を支える事務業務全般をお任せします。丁寧な研修・OJTがあるためご安心いただけます。 配属先の工場やオフィスにて、以下の製造事務業務を行います。 ・生産管理補助:受注管理、原価管理、生産計画の入力 ・エンジニア補助:手順書作成、CADデータ登録、評価入力 ・バックオフィス業務:各種データ入力や伝票発行・書類作成 ※お持ちの事務スキルを活かし現場を支えるやりがいある仕事です。 ※定期面談等のサポート有。キャリア形成上の転勤の可能性有。
【必須】■何かしらの事務職の経験をお持ちの方(業界不問・ブランク可) ■基本的なOffice操作 【歓迎条件】 ・MOS(Word、Excel等)や日商簿記等の資格保持者 ・周囲と明るく円滑なコミュニケーションを取れる方 ※面接では人柄やコミュニケーション能力を重視して選考します。 営業事務や一般事務など、他業界での事務経験者も歓迎です。
・技術系の無期雇用派遣 ・技術系・製造系から事務系まで広範囲の人材派遣
600~1000万
≪業務の概要≫ ・経営戦略に基づいた地域別・事業別の戦略立案、業務計画・経営計画の策定 ・計画の実施のためのプロジェクトチームの事務局業務 ・計画のPDCAの実施、関係部署のフォローアップ ・全社的な会議、社内イベントの企画、運営 ・経営業務執行会議の運営 ・会社収益構造の立案 【具体的な業務】 ・全社的な社内イベントの企画・運営 新年度大会、社長職場対話など社内イベントの企画、各部門との調整など ・経営会議、業務計画会議など会社の機関決定をする会議の運営 役員本部長や各部門との調整など 将来的には下記のような業務にも挑戦できます。 ・社内関係各署と連携して経営課題の解決、さらなる成長に向けた活動 具体的な戦略、企画の立案、プロジェクトの進捗管理、会社の機関決定プロセスの推進、プロジェクトチームの事務局業務など ・海外拠点とのプロジェクトの推進 ≪採用背景≫ 電動化と環境規制への対応、グローバル市場での競争の激化など、自動車産業を取り巻く環境は年々厳しさを増しています。そのような環境の中で、スズキは2025年2月に中期経営計画を発表しました。中期経営計画の達成に向けて、スズキが直面している経営課題の解決、将来の成長のための活動を経営戦略に落とし込み、社内関係各署と連携して、一緒に活動、行動をしてくれる人財を求めています。 ≪部門のミッション、ビジョン≫ 現場に入り込んで経営課題を把握し、各部門と協力・連携して意欲的に課題解決、将来の成長のための活動をします。 ≪配属部署≫ ・配属される部門名称:経営企画本部 コーポレート戦略部 ・配属拠点:本社 ・フレックス適用:有 ・就業時間: フレキシブルタイム 6:30~22:00(標準労働時間 8時間) ・在宅勤務利用状況:業務によって調整可 在宅勤務の利用頻度(平均):週1回 ≪入社後の教育体制/フォロー体制≫ 主にOJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育:役職者研修、部門別研修 等 ・自己研鑽プログラム:英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。 ≪キャリアプラン≫ 【役職】将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【キャリアプランの例】一般職→主任→課長・主幹 【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。(海外拠点の経営企画、経営管理担当としての駐在) 部内駐在実績拠点:インド ≪スズキならではの仕事のやりがい≫ ・経営層との距離が近く、直接対話しながら業務を進めることができます。 ・失敗を恐れず、挑戦すること、まずやってみることに重きを置いており、社員の挑戦を応援する風土があります。 ・必ずしも正解がない課題に向けて、チャレンジする姿勢が評価されます。 ・社員とのコミュニケーション、風通しを良くするための活動に力を入れており、意見や要望、提案を言いやすい環境です。 ・経営層に近い部署で、多領域を跨いだ幅広い業務経験やグローバルな経営視点を身につけることができます。
≪必須要件(MUST)≫ 以下いずれかの経験をお持ちの方 ①経営・事業企画部門にて経営・事業戦略に関する実務経験(目安3年以上) ②海外子会社における経営管理業務の実務経験(目安3年以上) ≪歓迎するスキル・経験(WANT)≫ ・社内横断的なプロジェクトの推進、実施の経験(新商品の企画開発~市場投入、海外市場への新規参入、海外子会社・工場の設立、海外市場からの撤退など) ・資本コスト経営の推進経験 ≪必須資格≫ ・普通自動車運転免許証(AT限定OK) ・大卒以上 ≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫ 日常会話に困らないレベルの英会話、TOEIC630点程度
四輪車、二輪車、マリン製品、電動車いす・産業機器などの企画から製造、販売までを手がける総合モビリティ事業
600~1000万
≪業務の概要≫ 自動車開発を中心とした技術部門全体の業務量と保有リソースのバランスを把握し、今後の開発計画に基づく工数予測・リソース配分計画の策定を支援します。 日常の開発業務、人財育成業務、管理業務などを含めた全体的な仕事量を俯瞰し、リソースの過不足を分析・改善提案することで、部門の安定的かつ効率的な運営を支えます。 <具体的には> ・技術部門全体の業務量(開発・育成・管理業務等)の把握と工数配分計画 ・長期の開発計画に基づく工数予測とリソース過不足分析 ・保有人員・スキルマップの管理、育成計画との連動(今後) ・リソース不足時の対応策立案(採用計画、外注活用等) ・工数管理ツール・システムの運用・改善 ・部門長・経営層への定期報告資料作成 ≪採用背景≫ 自動車業界を取り巻く環境変化や技術革新が加速する中、それを担う技術部門全体の工数・リソースの適正管理が重要となるため、現状把握から長期予測までを担える人財を採用し、管理体制の強化を図ります。 ≪部門のミッション≫ 技術部門全体の業務効率化と安定的なリソース運営を実現し、長期的な車両開発計画を確実に遂行できる体制を構築すること。 限られた人員・時間を最大限活用し、品質・納期・コストのバランスを最適化することで、競争力のある製品開発を支える。 ≪配属部署≫ ・配属される部門名称:技術戦略本部 技術基盤戦略部 ・配属拠点:本社 ・フレックス適用:有 ・就業時間:フレキシブルタイム 6:30~22:00(標準労働時間 8時間) ・在宅勤務利用状況:業務によって調整可 ≪入社後の教育体制/フォロー体制≫ OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育:役職者研修、部門別研修 等 ・自己研鑽プログラム:英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。 ≪キャリアプラン≫ 【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【キャリアプランの例】本業務を通して以下のスキルや経験を積む事が出来ます。 ・工数予測プロセスの理解と計画立案能力 ・工数実績データの分析スキルと経営判断への活用力 ・工数超過や開発遅延リスクの予測と対策立案技術 【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点:インド、インドネシア ≪スズキならではの仕事のやりがい≫ 挑戦できる環境や風土があり、若手にも挑戦できる機会が与えられる。 役員、部長役員までの隔たりがなく、何でも相談できる。 グローバルな業務に従事できる。特にインド市場で強みを持っている。
≪必須要件≫ 下記すべてのご経験をお持ちの方 ・製品開発(自動車、輸送機器、機械、電機など)における 工数管理またはリソース計画の実務経験(目安:3年以上) ・関係部門や外部協力会社との調整・折衝経験 ・ ExcelやBIツールを用いた計画立案・進捗管理・データ分析の経験 ≪歓迎するスキル・経験≫ ・自動車メーカーまたは部品メーカーでの技術部門管理、または開発計画策定の経験 ・工数管理ツールの運用経験 ・組織横断的な業務改善や標準化の推進経験 ≪必須資格≫ ・普通自動車運転免許証(AT限定OK) ・高専卒以上 ≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫ 英語力(社内の外国籍社員とのコミュニケーションが発生するため、ビジネスレベルが望ましい) ≪求める人物像≫ 周囲と信頼関係を築けるコミュニケーション力を持ち、学習意欲が高く新しい知識や手法を吸収できる方。 責任感を持って業務をやり遂げ、部門全体を俯瞰して課題解決に取り組める方。 数字やデータに基づき論理的に判断し、効率化や改善を推進できる方。
四輪車、二輪車、マリン製品、電動車いす・産業機器などの企画から製造、販売までを手がける総合モビリティ事業
600~1000万
【業務の概要】 全製品(四輪車、二輪車、マリン製品など)のアフターパーツにおける適正な在庫量管理および付随するプロジェクト業務推進 【具体的には】 ・調達システムを介したアフターパーツの在庫管理と国内外取引先・生産拠点への発注処理に携わり、グローバルに供給する部品在庫の適正なマネジメントを行う。 ・システム会社やIT担当者を交えた新調達システム導入プロジェクトへ参画し、導入支援をする。 ・国内外取引先・生産拠点と数字に基づいたweb会議や訪問を行い、円滑な部品調達につなげる。 ・在庫量や引当率などの指標管理、不具合の分析と業務改善、システム上の各種パロメータ設定と更新など 【採用背景】 スズキは、お客様に自動車、オートバイ、船外機を長くお使いになって頂く為、修理や維持を目的にアフターパーツ(補給部品)を供給しています。アフターパーツの在庫を過不足なく調達するため、旧来システムから新しい調達・在庫管理のシステムを導入する計画しており、将来的にはグローバルスズキの各拠点をつなげることも想定しています。 新しいシステム導入に伴い、他企業で経験のある方を集め、過去の経験に縛られない新しい知見を取り入れることで、グローバルな在庫管理に向けてより良いシステム運用ができるよう、今回キャリア採用を募集します。 【配属部署】 ・配属される部門名称:部品用品本部 部品業務推進部 ・配属拠点:湖西部品用品本部オフィス ・フレックス適用:有 ・就業時間:フレキシブルタイム 6:30~22:00(標準労働時間 8時間) 【部門のミッション】 部品本部では、お客様にスズキ製品を長く使い続けて頂く為に、よりよい供給体制を日々考え取り組んでいます。その中で私たち調達推進課は、必要な部品を適切な量を購入することで、お客様への部品供給を効率的に行う事を生業としています。 スズキの製品は多岐にわたっており、自動車、オートバイ、船外機を中心にセニアカーなどの福祉車両、発電機や雪上車などの特機もあります。これらすべてに補給部品は存在し、お客様に長くお使い頂く為に供給をしてます。スズキを選んでいただいたお客様に満足して頂く為の縁の下の力持ちとして、一緒に頑張ってきましょう。 【入社後の教育体制】 ・導入教育を実施後、各係単位でOJTにより業務の立ち上がりをサポートします。 ・各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 社内には以下のような研修・教育があります。 →全社教育:役職者研修、部門別研修 等 ・自己研鑽プログラム:英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど無料の 講座から従業員価格で受講できるものなど多数あります。 ・部品本部では、定期的に部品基礎講座を実施しています。他課業務を含めスズキの部品業務知見を高める事ができます。 【キャリアプラン】 【役職】係長や主任、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術】 部品知識、データ分析能力、IT知見、プレゼンテーションスキル、ビジネス英語スキル 【環境】 基本は国内勤務ですが、本部としては、海外駐在にもチャレンジできます。 部内駐在実績拠点: インド、インドネシア、タイ、ハンガリー、アメリカ、メキシコ、南アフリカなど 【スズキならではの仕事のやりがい】 私たち調達推進課の業務は、量産中モデルから量産が終了したモデルまで幅広い部品について、日々在庫量を管理し手配をする仕事です。 ゆえに日々の業務効率化や精度向上などの業務改善が求められています。業務改善をする際には、ITや営業など関係部署を折衝する事になり、自身とは異なる考えを持った方との意見交換や別業務の知見を受け取る事で、実践的な業務スキルの向上や成長を感じる事ができます。 また、部品本部は組織体をしてはスズキ内でもコンパクトなので、大きな改革や業務計画にも積極的に関わる事ができます。常に成長と刺激を受ける事ができる環境ですので、ベンチャー企業のような挑戦をする事ができます。
【必須要件】 自動車・オートバイ・船外機関連企業にて補修部品調達業務経験3年以上 【歓迎するスキル・経験】 ・海外関連業務経験3年以上 ・自動車・オートバイ・船外機などの製品知識 【必須資格】 ・大卒以上 ・普通自働車運転免許(AT限定可) 【必須となるTOEICスコア・語学水準】 ・TOEIC500点以上。 海外取引先担当になった際には、日々電話やメールのコミュニケ―ションがあります。
四輪車、二輪車、マリン製品、電動車いす・産業機器などの企画から製造、販売までを手がける総合モビリティ事業
600~1000万
≪業務の概要≫ 海外営業拠点所在国での中古車事業の企画立案に現地の仲間と共に参画していただきます。 ①中古車事業の企画・運営・分析・研修等のスペシャリスト ②WEBデジタル事業、EV中古車事業、オークション事業、データビジネス事業等の推進 ③国内外の中古車事業拡大、ビジネスモデルの体系化、バリューチェーン収益への貢献 【具体的には】 以下の業務全般について、数名のチーム単位で取り組んでいただきます。 ①EV中古車事業の企画・推進 ②中古車サイト運営、デジタル施策の企画・推進 ③オークション事業の運営・拡大 ④データ分析・活用による事業推進(当面は情報収集や企画中心です) ≪採用背景≫ 中古車はバリューチェーン事業の一角として重視されており、今後の更なる成長には視野が広く将来のビジョンを描くことが出来る人材が必要です。 中古車ノウハウのデジタル化と仕組み化を進め、スズキ中古車のビジネスモデルとして体系化していきます。 中古車の売買だけではなく、中古車流通にかかわるビジネスを幅広く扱っていくために現状を変えていけるクリエイティブな人材が必要です。 ≪部門のミッション、ビジョン≫ 中古車販売を確固たる基盤とし、情報と専門性を掛け合わせた新しい事業を創造していく。 市場の変化に柔軟に対応しスズキの優位性や競争力を高めていく戦略的パワー部門となる事。 ≪配属部署≫ ・配属される部門名称:グローバル金融サービス本部 中古車関連事業推進部 ・配属拠点: 本社 ・フレックス適用: 有 ・就業時間: フレキシブルタイム 6:30~22:00(標準労働時間 8時間) ・在宅勤務利用状況: 業務によって調整可 ≪入社後の教育体制/フォロー体制≫ 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育:役職者研修、部門別研修 等 ・自己研鑽プログラム:英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。 ≪キャリアプラン≫ 【役職】昇進の機会は能力の向上、発揮によるります。 定期入社かキャリア入社かは関係ありません 【キャリアプランの例】 本業務を通して中古車の知識やシステム構築の経験を積む事が出来ます。 【環境】 基本は日本の本社勤務ですが、海外中古車の支援を担います。(年に数回、2週間程度の海外出張があり得ます) ≪スズキならではの仕事のやりがい≫ 中古車部門はバリューチェーンビジネスの一角として大きな期待をかけられています。自動車メーカーの中古車部門としてスズキの中古車販売に係る仕組みをダイナミックに動かす貴重な経験ができます。
≪必須要件(MUST)≫ 下記いずれかの業務経験を3年以上有している方 ・中古車販売店の経営企画、事業開発、プロダクト企画に関わる業務 ・小売・流通業界のバリューチェーン全体の設計・再構築に関わる業務 ≪歓迎するスキル・経験(WANT)≫ 統計的手法、機械学習等を活用したデータ分析スキル 新車中古車の実務経験 SNSや動画作成などウェブの知識が豊富な方 ≪必須資格≫ ・普通自動車運転免許証(MT必須) ・高専卒以上 ≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫ TOEICスコア 730点以上 ※日常的に海外拠点とのメールのやり取り、Teamsなどでのコミュニケーションがあります。 ≪求める人物像≫ 主体的で責任感が強く、論理的に物事を考える力がある方 過去や立場に拘泥せず、常に高い目標を掲げて挑戦と変化を好む方。 コミュニケーション力と業務に対するスピード感を持ち合わせている方。
四輪車、二輪車、マリン製品、電動車いす・産業機器などの企画から製造、販売までを手がける総合モビリティ事業
600~1000万
新機種生産準備を進める中で、企画段階から目標に向けて、製造原価を作り込む業務や製造原価を維持・管理するための仕組み作り、改善業務に携わって頂きます。 [具体的には] ●企画段階での製造原価(見積り値)を分析し、原価目標達成に向けて、社内関連部門との調整業務。 ●製造原価を算出するための体系を精査し、改善する業務。 ●必要なKPIを設定し、原価を維持・管理するための仕組みを定着させる業務。
<< 必須要件(MUST)>> ・自動車/家電等の製造メーカーで新商品開発における製造原価の企画や管理に携わった経験者 << 歓迎するスキル・経験(WANT)>> ・プレス/溶接/塗装/組立て等、クルマを製造するのに必要な生産技術経験 << 必須資格 >> ・普通自動車運転免許証(AT限定、MT問わず) ・高専卒以上
四輪車、二輪車、マリン製品、電動車いす・産業機器などの企画から製造、販売までを手がける総合モビリティ事業