空調関連ソリューション開発/テレワーク・フレックス制度導入
800~1200万
東京ガス株式会社(採用後、東京ガスエンジニアリングソリューションズへ出向)
東京都荒川区
800~1200万
東京ガス株式会社(採用後、東京ガスエンジニアリングソリューションズへ出向)
東京都荒川区
組込/制御研究開発
評価/実験/テスト(機械/電気/電子製品専門職)
組み込み制御プロジェクトマネージャー
省エネ・脱炭素といった顧客課題の解決に貢献する当該ガスグループ独自のソリューションを開発して頂きます。 具体的には、お客様ニーズや社会動向を鑑みて熱源機を用いたソリューションを考案し、それを実現するための熱源機本体はメーカーと共同で、遠隔制御による最適制御技術は当社独自で開発します。開発した熱源機本体と最適制御技術は環境試験室を利用して開発して技術評価を行い、状況により実現場でのフィールド試験を実施します。最終的には開発した熱源機と最適制御技術をセットにしてお客様にソリューションとして提供していきます。 同社では、エネルギー供給に次ぐ事業の柱とすべくソリューションの本格展開を推進しています。これまでもソリューション事業の一環として30年以上に渡りガス熱源機を中心とした事業を展開してきましたが、現在ではガス熱源機・電気熱源機を組み合わせたハイブリッド空調に事業の軸足をシフトしようとしており、さらにその先には電気熱源機単体も含めた事業への変革も見据えています。これまで殆ど扱ってこなかった電気熱源機を競合との差別化要素を有するソリューション事業の一環としていくために、当社グループにない電気熱源機関連の技術開発の経験を持つ人材を募集いたします。 メーカーでは主に熱源機単体の高効率化や低コスト化の技術開発を実施していますが、本職場では複数種別の熱源機を組み合わせて高効率化を図る開発や、デマンドレスポンス等のエネルギー供給と組み合わせて経済性を向上させる開発などを実施しており、熱源機単体の技術や知見を活用しながらメーカーでは実現困難な技術の開発に挑戦することができます。
・電気熱源機(ビル用マルチエアコン、店舗用・オフィス用エアコン、チラー、ルームエアコン)・熱源機制御コントローラーの設計・開発経験 ※ビル用マルチエアコン:中規模建物の個別空調に用いられるタイプのエアコン ※店舗・オフィス用エアコン:小規模建物の個別空調に用いられるタイプのエアコン ※チラー:大規模建物のセントラル空調に用いられるタイプのエアコン ※ルームエアコン:家庭用のエアコン ※熱源機制御コントローラー:チラーやビル用マルチエアコンを建物の熱負荷に合わせて自動で制御する設備 【歓迎】 ・電気熱源機の冷媒回路の設計・研究開発経験(特に室外機に係るもの)・設備設計経験 ・電気熱源機の遠隔監視技術の設計・研究開発経験 ・ガス熱源機(GHP・ナチュラルチラー)の技術に関する一般知識
大学院(博士)、大学院(法科)、6年制大学、大学院(修士)、大学院(その他専門職)、大学院(MBA/MOT)、4年制大学、高等専門学校
800万円〜1,200万円
東京都荒川区
在宅勤務
最終更新日:
450~900万
■神奈川エリアにある、半導体製造装置メーカー様内で先行・研究開発案件に参画していただきます。弊社は半導体製造装置メーカー様からお仕事のご依頼を多数いただいています! 【具体的には】 ■プロジェクト例の一部ご紹介 次世代露光装置・エッジAI搭載制御ソフトウェア研究開発 半導体製造装置の完全自律制御アルゴリズム開発 ナノスケール協調制御ファームウェア開発 (従事する業務の変更範囲)当社業務全般
【必須経験】■経験製品問わず、組み込み・制御ソフトウェア開発のご経験 ■ソフトウェア開発のご経験が少しでもあれば経験年数は求めません。ご経験値に合わせてプロジェクト先を提案します 【魅力】 ■大手メーカーとの直接取引により、一流企業の最先端プロジェクトに参画できます。高い技術力を発揮できる環境です。 ■長期安定就業:プロジェクト単位ではなく、慢性的な人材不足への対応として採用
ITソリューション、自社製品開発、人材アウトソーシング、人材育成
600~700万
◎大手自動車メーカーと直取引×自社内開発 ◎今後のモビリティを牽引する最先端車載技術に携わりスキルアップが可能 ◎選べる3つの働き方でライフイベントにも対応 ◎売上高211億以上で急成長中 ◎日本企業にして米国ナスダック上場 大多数のステークホルダーが一致団結して全世界に通用するモノづくりを行う車載開発プロジェクトに携わっています。 新しいUI/UX体験を創出し魅力的なコックピットシステムを作り上げるプロジェクトの募集です。 ■業務概要■ 各自動車メーカー様向けIVIシステム開発や、ADAS(先進運転支援システム)機能開発において、開発管理&顧客折衝のポジションとして携わっていただきます。 ■業務の特徴■ ・面談を通して得意分野や希望を伺いながら一緒に役割/業務範囲を定義します。 ・案件毎に社内のスペシャリストがプロジェクトチームを組んで課題解決にあたるスタイルです。 ・これまでのキャリアを活かして、プロジェクトリーダーやマネージャーの役割を担っていただきます。新たな領域へ取組む機会も関係者と協力しながら推進いただきます。 ■プロジェクト■ ・各自動車メーカー様向けIVIシステム開発 ・各自動車メーカー様向けADAS機能開発 ■主な開発環境■ ・OS:Linux、Android、QNXなど ・言語:C、C++、JAVA、Python、Dartなど ■特徴■ <最先端のモビリティソフトウェア開発に携われる環境> マツダ・ホンダ・トヨタ・デンソーなど日本を代表する自動車メーカーと直接取引し、 IVI(車載インフォテインメント)、カーナビ、スマホ連携アプリ、クラウドなど幅広い開発を担っています。 <努力が報われる明確な評価制度> 独自の「スキルスコア×賃金テーブル」による105段階評価制度を導入。 社員の頑張りを定量的に評価し、報酬に正しく反映します。 年1回の社内表彰「Inner Award」では、挑戦や成果を全社で称賛。 モチベーション高く働ける制度設計です。
【必須】 ・ソフトウェア開発管理経験をお持ちの方 ・QCDの観点でのプロジェクト管理をお持ちの方 【歓迎】 ・コミュニケーション能力、ファシリテーション能力の高い方 ・システムアーキテクチャ設計経験のある方 ・Linux、Android、もしくはRTOS上でのアプリフレームワーク・HAL・ドライバ等の開発実績・経験をお持ちの方 ・Androidアプリ開発実績・経験をお持ちの方
コンピュータシステムの企画、開発、製作、販売
700~800万
◎大手自動車メーカーと直取引×自社内開発 ◎今後のモビリティを牽引する最先端車載技術に携わりスキルアップが可能 ◎選べる3つの働き方でライフイベントにも対応 ◎売上高211億以上で急成長中 ◎日本企業にして米国ナスダック上場 大多数のステークホルダーが一致団結して全世界に通用するモノづくりを行う車載開発プロジェクトに携わっています。 新しいUI/UX体験を創出し魅力的なコックピットシステムを作り上げるプロジェクトの募集です。 ■業務概要■ 各自動車メーカー様向けIVIシステム開発や、ADAS(先進運転支援システム)機能開発において、開発管理&顧客折衝のポジションとして携わっていただきます。 ■業務の特徴■ ・面談を通して得意分野や希望を伺いながら一緒に役割/業務範囲を定義します。 ・案件毎に社内のスペシャリストがプロジェクトチームを組んで課題解決にあたるスタイルです。 ・これまでのキャリアを活かして、プロジェクトリーダーやマネージャーの役割を担っていただきます。新たな領域へ取組む機会も関係者と協力しながら推進いただきます。 ■プロジェクト■ ・各自動車メーカー様向けIVIシステム開発 ・各自動車メーカー様向けADAS機能開発 ■主な開発環境■ ・OS:Linux、Android、QNXなど ・言語:C、C++、JAVA、Python、Dartなど ■特徴■ <最先端のモビリティソフトウェア開発に携われる環境> マツダ・ホンダ・トヨタ・デンソーなど日本を代表する自動車メーカーと直接取引し、 IVI(車載インフォテインメント)、カーナビ、スマホ連携アプリ、クラウドなど幅広い開発を担っています。 <努力が報われる明確な評価制度> 独自の「スキルスコア×賃金テーブル」による105段階評価制度を導入。 社員の頑張りを定量的に評価し、報酬に正しく反映します。 年1回の社内表彰「Inner Award」では、挑戦や成果を全社で称賛。 モチベーション高く働ける制度設計です。
【必須】 ・ソフトウェア開発管理経験をお持ちの方 ・QCDの観点でのプロジェクト管理をお持ちの方 【歓迎】 ・コミュニケーション能力、ファシリテーション能力の高い方 ・システムアーキテクチャ設計経験のある方 ・Linux、Android、もしくはRTOS上でのアプリフレームワーク・HAL・ドライバ等の開発実績・経験をお持ちの方 ・Androidアプリ開発実績・経験をお持ちの方
コンピュータシステムの企画、開発、製作、販売
800~900万
◎大手自動車メーカーと直取引×自社内開発 ◎今後のモビリティを牽引する最先端車載技術に携わりスキルアップが可能 ◎選べる3つの働き方でライフイベントにも対応 ◎売上高211億以上で急成長中 ◎日本企業にして米国ナスダック上場 大多数のステークホルダーが一致団結して全世界に通用するモノづくりを行う車載開発プロジェクトに携わっています。 新しいUI/UX体験を創出し魅力的なコックピットシステムを作り上げるプロジェクトの募集です。 ■業務概要■ 各自動車メーカー様向けIVIシステム開発や、ADAS(先進運転支援システム)機能開発において、開発管理&顧客折衝のポジションとして携わっていただきます。 ■業務の特徴■ ・面談を通して得意分野や希望を伺いながら一緒に役割/業務範囲を定義します。 ・案件毎に社内のスペシャリストがプロジェクトチームを組んで課題解決にあたるスタイルです。 ・これまでのキャリアを活かして、プロジェクトリーダーやマネージャーの役割を担っていただきます。新たな領域へ取組む機会も関係者と協力しながら推進いただきます。 ■プロジェクト■ ・各自動車メーカー様向けIVIシステム開発 ・各自動車メーカー様向けADAS機能開発 ■主な開発環境■ ・OS:Linux、Android、QNXなど ・言語:C、C++、JAVA、Python、Dartなど ■特徴■ <最先端のモビリティソフトウェア開発に携われる環境> マツダ・ホンダ・トヨタ・デンソーなど日本を代表する自動車メーカーと直接取引し、 IVI(車載インフォテインメント)、カーナビ、スマホ連携アプリ、クラウドなど幅広い開発を担っています。 <努力が報われる明確な評価制度> 独自の「スキルスコア×賃金テーブル」による105段階評価制度を導入。 社員の頑張りを定量的に評価し、報酬に正しく反映します。 年1回の社内表彰「Inner Award」では、挑戦や成果を全社で称賛。 モチベーション高く働ける制度設計です。
【必須】 ・ソフトウェア開発管理経験をお持ちの方 ・QCDの観点でのプロジェクト管理をお持ちの方 【歓迎】 ・コミュニケーション能力、ファシリテーション能力の高い方 ・システムアーキテクチャ設計経験のある方 ・Linux、Android、もしくはRTOS上でのアプリフレームワーク・HAL・ドライバ等の開発実績・経験をお持ちの方 ・Androidアプリ開発実績・経験をお持ちの方
コンピュータシステムの企画、開発、製作、販売
700~1200万
機器の修理を生業とし、《不良解析力》《半田技術力》《部品調達力》では国内トップクラスの実績を持つ当社にて、技術職として以下の業務をお任せいたします。 ■業務詳細: ・故障、不具合等がある電子機器・電子基盤の故障解析、修理 ・電子機器の開発 ・技術報告書の作成 ご経験に応じて開発・故障解析業務をお任せしますので、 担当業務割合については入社後に決まります。 業務はほとんど内勤となり、営業担当と同行する場合はございますが、単独での顧客訪問はございません。 出張は月に1回ほど発生する場合もありますが、出張のないエンジニア(社内勤務)もおります。夜間、休日のトラブルによる呼び出しはありません。 また、当社では毎年新たな開発プロジェクトが起案されています。そのように新たなチャレンジを歓迎するカルチャーがあります。 既存の考えに捉われずに常に新しいことを考え、チャレンジしたい人にとってはやりがいのある環境です。 ■組織構成: 技術本部開発部には現在5名の社員が在籍しています。50代が3名、30代が1名、アシスタント1名の構成です。入社後は、先輩社員によるマンツーマンで丁寧に指導いたしますのでご安心ください。 ■会社の雰囲気について: 個性豊かなバックグラウンドを持った社員が多いですが、個性や多様性を尊重し合い、和気あいあいとした雰囲気です。 快適な職場環境づくりの一貫として、社内には喫煙室やカフェスペースがあり、コーヒーや置き菓子が常備されているので、気分転換に利用する社員が多いです。 また、部署が違ってもバーカウンターに集まってランチを一緒に取ります。 また、仕事する時は仕事に集中、仕事モードを離れたら上司とも気さくに話せるという環境です。
■必須条件: ・実務経験(回路設計等、電気・電子関連のご経験) ・アナログ設計10年(もしくはそれに見合った経験がある人) ■歓迎条件 アナログ設計できる方
電子基板修理/電気機器修理/電子基板故障原因解析/予防保全コンサルティング 電子機器開発設計/リバースエンジニアリング(基板複製) 医療機器の製造販売
565~870万
NTTグループ向けの労務厚生系事務システムの開発を行っていただきます。 ■60万人超のNTTグループ社員らが利用する労務厚生系事務システムの要件定義~テスト工程等の一連の開発工程の業務全般 ※コーディング業務は協力会社に委託しています。 ※リモートワークを推進しており、長野拠点のリモートワーク浸透率は20%程度です。 ※新幹線通勤が可能です。 【本システムの説明】 ■Javaによる画面周りと、センタ側のCOBOLオンライン・バッチシステムにて構成され、ウォーターフォール開発を行っています。 ◆おすすめポイント◆ ■NTTグループのSIerで売上高約2,000億円規模の大企業です。売上の8割はNTTグループ向けのシステム開発となっており、安定した業績となっています。 ■残業20時間程度、年間休日123日、原則転勤はありません。有給休暇は1年に平均で19日取得しており、非常に働きやすい環境となっています。 ■長野では地域分散開発拠点として、NTTグループ数百社が加盟しているNTT企業年金基金・健康保険組合の大規模業務を支えるスクラッチシステムの開発・保守・運用を長期的継続的に行っています。
【必須要件】※下記いずれにも該当する方 ■ITシステムのソフトウェア開発経験3年以上をお持ちの方(要件定義~システム設計~プログラム製造~試験・品質管理~維持管理) ■JavaやJavaScript、DB、COBOL言語などいずれかのプログラミング開発経験をお持ちの方 ■複数人のPJでの開発経験があること 【歓迎要件】 ■事務システムの開発知識と、関係業務の基本的な知識(興味だけでも可) ■年金制度(厚生年金、(旧)共済年金、確定給付企業年金)、健保制度(健康保険組合、協会けんぽ)、税務等の業務・システム開発経験があると望ましい。 ■法令解釈における基本的な読解力をお持ちの方
情報通信システム及びこれに関わるソフトウェア又は、各種装置の開発、製作、運用、保守及びそれらの受託 情報通信システム及びこれに関わるソフトウェア又は、各種装置の販売及び賃貸 電気通信事業法に基づく電気通信事業、電気通信工事の請負 通信機器及び各種ネットワークサービスの販売取次業務 情報処理サービス業並びに情報提供サービス業 ネットワークを介して提供される音声・映像・文字等のコンテンツ製作及び販売
600~1000万
【職務内容】 100年に一度と言われる自動車業界の大変革期、テスラに追いつけ追い越せと 各自動車メーカーによる電気自動車(BEV:Battery Electric Vehicle) に関連するソフトウェア開発が活発になっております。 この様な時代を背景に、最先端の車載開発の組込みエンジニアとしてご活躍いただきます。 ご自身が身に着けた技術・経験を武器に開発プロジェクトにおける下記の様な役割をご担当いただきます。 実力を示す社員には、より一つ高い役割を任せられるチャンスが多くチャレンジできます。 ■SE/機能リーダー ・顧客から受領する仕様書を元に見積もり、計画作成・設計・開発を行う ・チームリーダーとして現場顧客との折衝を行う(5ー10名程度のチーム管理を行う) ■プロジェクトリーダー ・複数の機能チームを管理し、プロジェクトを正常に運用する。 ・プロジェクトリーダーとして顧客マネージャー層と折衝を行う(20-30名程度の組織運営を行う) ■プロジェクトマネージャー ・複数のプロジェクトを管理し、組織を正常に運用する。 ■転勤の有無 ご本人の希望を考慮いたします。※入社後、転勤可否に関して定期的にアンケートを取らせていただいており、そこで「転勤不可」と回答される方には転勤を強制することはしておりません。(求人ID:132065)
【必須】 ・ C、C++、Javaいずれかの言語での実務経験5年以上。 【歓迎】 ・ 車載機器開発経験
ソフトウェアを通じて情報社会の実現を支援し、革新的なICTソリューションを提供します。
700~1500万
MBSE/PLM領域の専門家として、以下の業務を担当いただきます。 ・顧客(主に製造業・自動車OEM)との直接対話・技術的な折衝 ・プリセールス活動支援 ・技術説明、デモ、提案書作成支援 ・プロジェクトのスコーピング・アセスメント/ディスカバリーフェーズのリード ・MBSE/PLM導入プロジェクトのステアリング(推進・品質管理) ・要求〜機能〜論理〜物理(RFLP)までのエンドツーエンド・トレーサビリティ設計・実装支援 ・CATIA をはじめとするMBSE/PLM/トレーサビリティ関連ツールの活用・技術支援 ・社内外ステークホルダー(営業、技術、顧客エンジニア)との連携 ・業界動向・技術トレンドを踏まえた継続的な改善提案
・MBSE、PLM、または要求管理/トレーサビリティ分野での実務経験 ・CATIA を含む3DEXPERIENCE(3DS)関連ソリューションの知識または実務経験 ・RFLPトレーサビリティに関する理解・実践経験 ・英語:ビジネスレベル(読み書き・会話)
FPTソフトウェアジャパン株式会社は、DX推進、最新技術の活用によって、人材不足をはじめとするお客様の問題の早期解決を実現する存在を目指しています。 そのために、コンサルティングサービス、テクノロジーサービス、オペレーションサービスを含むエンドツーエンドのサービスを提供します。
670~800万
透析装置の部品EOLや規格対応による設計業務のプロジェクトマネジメント業務をご担当頂きます。具体的には、プロジェクトのタスク抽出、スケジュール作成、メンバーアサインからは始め納期通りに進められるよう 課題を解決していく、設計変更する部品の前後比較を行い、代替可能かの電気的評価を行っていただく、等の業務をお任せします。 【業務フェーズ】構想設計、基本設計~詳細設計、実装、テスト 【開発環境・ツール】EMC、CR8000、CR5000 【ポジションの魅力】基本設計から評価までの一連の経験を積むことができる環境です。また、部署の垣根が低く、既存変更や新規開発等複数の業務を経験することが可能です。
【必須】■電気設計経験3年以上 ■CR-5000,CR-8000の経験、知見 【歓迎】■医療業界での業務経験 *休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか?
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
560~700万
受託開発している車載・産業向けマイコン製品のテスト業務における、テストパタンの生成やデータ変換といった補助ツールの設計開発、評価を担当頂きます。 【業務フェーズ】基本設計、詳細設計、評価、テスト 【開発環境・ツール】Linux、Python、VBA、C言語、アセンブラ 【ポジションの魅力】ソフトウェアに加えてIC開発において重要なエレクトロニクスに関連する知識を身の着けることにより、ソフトとハード両面の経験・知識を得ることができます。これからの時代に益々必要とされるT型人材としての基礎を身に着けることができます。
【必須】■Linux、Pythonの使用経験 【歓迎】■半導体に関する知識 *休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか?
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)