408477516/【東京:リモート】スマートファクトリー(OTエンジニア)〈上場企業〉
339~672万
NSW株式会社
東京都渋谷区
339~672万
NSW株式会社
東京都渋谷区
機械生産技術
組み込み制御SE
【職務概要】 同社のスマートファクトリー事業にて、製造業向けの工場自動化・設備DX推進を担うOTエンジニアとしてご活躍いただきます。 PLC設計を中心とした制御領域に加え、MES・IoT基盤・データ活用までを横断し、工場全体の最適化を実現するエンジニアリングを担当します。 単なる設備制御ではなく、「現場データを活かして生産性を上げる」ことがミッションです。 【職務詳細】 ・PLC(RD/ST/FBD等)による制御設計・プログラミング ・生産設備の自動化/省人化ライン構築 ・制御盤設計、現場機器(センサー・アクチュエータ等)接続 ・SCADA/HMI設計・構築 ・MES(製造実行システム)とのデータ連携設計 ・IoTプラットフォームを活用した設備データ可視化 ・設備の遠隔監視/予知保全システム構築 ・現地立上げ、試運転、デバッグ対応 ・顧客折衝/要件定義/基本設計 ・将来的にはPL/PMとしてのプロジェクト推進
【必須】 ・PLC言語に触れた経験をお持ちの方(RD、ST、FBD等の言語) ・プラントメーカーでの業務経験がある方 【尚可】 ・製造現場におけるシステム開発実務経験がある方
正社員
有
339万円〜672万円
■勤務時間 フレックスタイム制度(コアタイム:10時~15時) ※標準勤務時間:9時00分~18時00分 ■休憩時間 60分
有
124日 内訳:完全週休2日制、土曜 日曜 祝日
有給、年末年始、慶弔
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
■雇用形態 正社員 契約期間: 試用期間:3ヶ月 ■給与 年収:339万円~672万円 賃金形態:月給制 月額:283000円~ 賞与:年2回(6月・12月) 昇給:年1回(4月)
東京都渋谷区
屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
東京都渋谷区南平台町1-1 東京都日野市多摩平1-1 ファミーユ京王 渋谷区:JR各線「渋谷」駅より徒歩8分 日野市:中央線「豊田」駅より徒歩1分
有
通勤手当(会社規定に基づき支給)、従業員持株会、健康保険組合提携保養施設、各種クラブ活動、財形貯蓄、団体保険、リフレッシュルーム(マッサージ師常駐)、資格取得報奨金制度、自己啓発支援制度、社内リクルート制度、ジョブリクエスト制度、退職金制度
〒150-8577 東京都渋谷区桜丘町31-11
南平台開発センター/桜丘開発センター/渋谷ITセンター/山梨ITセンター/名古屋事業所/大阪事業所/福岡事業所/高松ITセンター/府中オフィス/日野オフィス/塩尻オフィス/広島オフィス/北九州オフィス/台湾オフィス
エンタープライズソリューション、サービスソリューション、エンベデッドソリューション、デバイスソリューション
NSS株式会社/恩斯達信息技術(北京)有限公司(NSW China Co.,Ltd.)/NSA株式会社
最終更新日:
350~500万
車載ECUやFA等の組み込み技術での開発をお任せします。 正直、特筆した給与ではないけど、技術職として仕事をしたくて、社内の人間関係や働き方に疑問を持ちつつ働いている方に向けた求人です。 ●当たり前のことをしっかりこなして下さる方を当たり前に評価する。ダメな当たり前はダメと当たり前に指導する。そんな職場を目指しています。 ●分社独立時から大手企業様直接取引を持ち、安定した環境での就業が可能です。 ●上流~下流の全工程に携われるので、積み重ねたキャリアに応じて確実なステップアップができる環境です。
【必須要件】C言語開発スキル経験3年程度 【歓迎要件】客先常駐での開発経験 【応援】出勤が大事と考えている方 ●この仕事は好きだけど、働き方を変えたい ●安定していて、キャリアアップが見える環境で働きたい こんな悩みを抱えている方、ぜひ一度面接でお話させてください。 経営トップを始め経営陣は技術者出身が大半なので、エンジニアの事を理解しており、サポート体制もバッチリ整っています。チーム開発に理解のあるお客様を選んでいるため、単独作業は基本有りません。
-
600~900万
真空プロセスをはじめとした微細加工を用いた生産技術開発において、開発から量産まで適性に応じて幅広い業務を担当いただきます。 ・品質改善、歩留まり改善、新規工程の適用、工程データのDX化 ・装置の保守管理 ・関連特許の調査 ・テーマやプロジェクトのリーダ(本人希望による) ■事業部門紹介 インクジェットヘッド技術を通じて、世の中のデジタルトランスフォーメーションを実現し、環境負荷を減らすことで、持続的社会の実現に貢献します。世の中の様々な事業の情勢に関わらず、産業用インクジェット事業は堅調且つ持続的な成長が見込まれます。 本部門では、インクジェットヘッドの生産技術を担い、新規要素開発、開発段階から量産工程への導入、量産工程の改善を担います。 ■仕事の魅力 強化事業であるインダストリー事業領域でモチベーション高く活躍する事が出来ます。また、コニカミノルタのコア技術のひとつである微細加工技術の強化につながるやりがいのある仕事です。 ■募集背景 産業用インクジェットヘッドの生産技術力や開発力強化のための募集です。 インクジェットヘッドの事業拡大に向けて『モノつくりのインクジェット化』を推進しており、ヘッドの構成するアクチュエータや微細流路部材の生産技術の募集です。真空プロセスを用いたエッチング、金属や圧電材等の機能性膜のスパッタ成膜を中心とした生産技術を強化し、競争力の高いインクジェットヘッドを作り上げることがミッションです。 真空プロセスをはじめとした半導体プロセス、MEMS加工、それに類する知見の有る方、生産技術の経験者を採用することで、本ミッションを達成します。 ■リモートワーク頻度について 1割程度です。加工装置など実機を扱う部門のため現場勤務が多くなりますが、業務の状況にてRWの対応は可能です。 ■配属部門からのメッセージ インクジェット技術は、従来の画を作るグラフィック領域だけでなく、半導体・ディスプレイ・各種電池(全固体電池、燃料電池、ペロブスカイト電池)・プリント基板等電子部品、バイオ、医療など、あらゆる領域のモノつくりに拡大しています。また、インクジェットヘッドは手に取ると小さなデバイスですが、メカ・電気・物理・化学など多様な技術の組み合わせで高度な機能を実現しており、様々な生産技術開発を経験することができます。インクジェットヘッドの可能性を最大限に引き出すために、あなたの力が必要です。 是非、多様な経験を積みながら、力をあわせて『モノつくりのインクジェット化』を成し遂げましょう。 <<産業用途の装置開発に応えるコニカミノルタインクジェットヘッドの特長>> 「正確な着弾精度」 コニカミノルタの高度な精密加工技術(レーザー加工、ダイシング加工、材料加工等)により、高密度多列配列の1024ノズルを高い位置精度で配置。pL単位(1pLは1兆分の1リットル)超微?なインク液滴を、狙った場所へ着弾させます。 「インク選択肢の幅が広がる安定吐出」 独自の吐出制御技術と高精度加工技術、精密接合技術、材料技術を駆使し、さまざまな粘度のインクに対し安定した吐出を実現。高い吐出安定性により、水系から溶剤、UVなど高機能性インクまで選択肢の幅が広がります。 「ヘッドの配列が容易なコンパクト設計」 ヘッド幅のスリムなコンパクトかつ軽量な筐体によって、プリンタ設計時の負荷を大幅に削減します。
下記いずれかの生産技術、開発の実務経験 ・薄チップの接着プロセス、アライメントプロセス、めっきなどの表面処理、ダイシングプロセス、評価に関わるプロセスエンジニアリングのいずれか ・真空成膜、スパッタ、蒸着、ドライエッチング等を利用したプロセス ・umオーダの微細流路の部材加工 ・半導体前工程やMEMSプロセス <歓迎するスキル・経験> ・インクジェットヘッドのアクチュエータチップ開発の実務経験、圧電薄膜の生産技術開発経験、チームやプロジェクトを率いた経験 ・精密デバイス開発におけるプロセスインテグレーション業務 <求める人物像> ・明るく前向きに業務を遂行できる方 ・チームの仲間と協力しながら製品開発・技術開発を実行できる方 ・好奇心旺盛で常に情報収集を行い広い視野で取り組む事ができる方 ・担当範囲を狭めず、担当工程周辺のプロセスや品質に責任を持てる方
<<オープンワークスコア:3.36(上位5%)/2025年「健康経営優良法人2025 大規模法人部門(ホワイト500)」に認定/海外売上8割以上のグローバル企業>> 「Imaging to the People イメージングの力を、これからの人と社会の力に変えていきます。」 コニカミノルタの事業は、デジタルワークプレイス事業、プロフェッショナルプリント事業、インダストリー事業、 画像ソリューション事業で構成され、イメージングを核として4つの領域で事業を展開していま
400~1000万
【具体的な業務内容】 Honda、Nikon、テルモなど国内トップクラスの大手メーカーの開発拠点にて 適性や経験・希望を踏まえたソフトウェア開発業務や研究開発業務を担当して頂きます。 (基本的に複数人数且つ長期の配属となりますのでご安心ください!) 【グループごとの仕事内容】 ■ハイバリューグループ ・CASEの推進 自動運転車両(レベル4・5)の制御技術に関わる研究開発 次世代に向けた燃料電池車両(FCV,EV)の総合制御技術の研究開発 自動車のIoT化に関わる研究開発 シェアリングやそのサービスに関わるシステムの研究開発 これらを統合したインフラに関する社会実験や整備 ・次世代半導体製造装置の総合制御技術の研究開発 ・生活支援ロボット、介護ロボットの研究開発 ・AIアルゴリズム・数値解析・シミュレーションソフトウェア開発 など ■ワイドバリューグループ ・輸送用機器(自動車、車載用電装品等) 自動運転・安全運転支援システムの制御設計・研究開発 燃料電池自動車の制御システムのソフトウェア開発 コネクテッドカー用通信及びアプリケーションソフトウェア開発 その他各種車載向けECUの制御ソフトウェア開発 ・情報通信機器(スマートフォン、タブレット等)向けソフトウェア開発 ・AI、数値解析・シミュレーション系のソフトウェア開発 ・ICT技術を応用したシステム開発、Web系アプリケーションソフトウェア開発 ・ロボット、生産設備機械、半導体製造装置 等の制御ソフトウェア開発 【入社3年間の働き方】 ■転勤回数について 入社後3年間における転勤の回数:ほぼ無し! ■初期配属例 ・横浜(30%):ニコン、レーザーテック、ボッシュ…等 ・宇都宮(30%):本田技研工業、本田技術研究所…等 ・名古屋(20%):半導体機器メーカー、自動車部品メーカー…等 ・大阪(20%):電気機器メーカー、産業機器メーカー…等 ■身に着くスキル例 ・機械系 ┗1年目(基礎):3D・2D CADの基本操作、図面の読み取り、材料の基礎知識 ┗3年目(応用):製品の設計、動力計算、不良対策の提案、加工業者との打ち合わせ ・電気・電子系 ┗1年目(基礎):電気理論や回路の知識、測定器を使った正しいデータ測定 ┗3年目(応用):回路設計、不具合箇所の指摘、ノイズ対策、開発ツールの使いこなし ・制御・ITアプリ系 ┗1年目(基礎):プログラミングの基礎、PC・OSの理解、動作確認・テスト ┗3年目(応用):プログラム作成、詳細設計書の作成、AI・機械学習の知識、リスク管理 ■案件例 【ソフト系】 メーカーの研究所や開発拠点で、情報系・制御系分野の最先端領域の研究開発業務 ・次世代に向けた燃料電池車両(FCV,EV)の総合制御技術の研究開発 ・自動運転技術の開発 ・半導体露光装置関連の開発・研究 ・生活支援ロボット、介護ロボットの研究開発 ・AIアルゴリズム・数値解析・シミュレーションソフトウェア開発 など ※使用言語:C、C++、C#、JAVA、R、Python、SQL 他 ※使用ツール:MATLAB/Simulink、HILS、CANoe、Eclipse、Oracle 他 【機械系】 メーカーの研究所や開発拠点で、材料分野や機械分野の最先端領域の研究開発業務 ・CASEの推進 ・次世代に向けた燃料電池車両(FCV,EV)の研究開発 ・自動運転車両(レベル4・5)に関わる研究開発 ・シェアリングやそのサービスに関わる研究開発 ・これらを統合したインフラに関する社会実験や整備 ・次世代半導体製造装置の研究開発 ・生活支援ロボット、介護ロボットの研究開発 ・その他、特殊性や難易度の高い機械設計開発業務 ※CATIA、SolidWorks、NX、Creo、Inventor 等 ※MATLAB、ANSYS、Abaqus、Nastran、HyperWorks、Fusion360 等
理工系の大学、大学院を卒業された方 ┗(例:数学,物理,金属,機械,電気電子,制御,情報系学科) ・エンジニアに再度チャレンジしたい方 ・大学で学んだ技術を活かしたいと思っている方 ・日本を牽引する大手メーカーで働きたい方 ・安定基盤で着々とステップアップしていきたい方 ・モノづくりや興味のある事に没頭できる方
1)機械 2)電気・電子 3)ソフトウェア / 左記分野の基礎研究、設計開発、及び開発技術等の周辺業務 アルトナーは64年の歴史を持つ、設計開発に特化したエンジニアリング企業です。 ソフトウェア開発・電気電子設計開発・機械設計開発を通じて日本のモノづくりを支えております。 また、エンジニアサポートカンパニーという経営理念を掲げ、エンジニアのキャリア形成を中心に様々なサポートを行っております。技術者として成長できる業務に就いていただくための努力を惜しみまない会社です。
413~460万
主に受託開発とエンジニア派遣を行う当社にて、ソフト設計開発のエンジニアとして通信、マイコン、計測分野での制御ソフトやアプリ等、WEB系システムや業務アプリケーション開発等に携わっていただく予定です。 ■主要取引業界:自動車・半導体製造装置・電子部品・産業用装置 ■各種輸送用機器や先端装置向けの制御・組込みソフト、アプリ設計開発 ■仕様書のモデル化、プログラム改良、テスト評価、不具合解析業務 初期はスキルに応じた周辺業務(評価等)から開始。将来的には上流工程や提案力・マネジメントスキルを身につけ、コンサルタントエンジニアへの成長を期待します。
【必須】■工業高校卒以上の方もしくは理工系学部卒■設計に関連する何かしらの業務経験(評価、テストなど) 【尚可】■開発支援業務の経験■教育・育成経験 【フォロー体制】 基礎技術研修やプロジェクト別研修、マネジメント研修など教育体制が充実。さらに専任のキャリアコンサルタントが自己実現に向けて面談を行い、成長意欲をサポート。大手他社のように数字や頭数として扱うのではなく、個人のキャリアや希望(勤務地・案件)に寄り添って相談しながら決定する、手厚いフォローが強みです。
・機械類の設計 ・開発・電子機器類の設計 ・開発・電子計算機に関するソフトウエアの開発及び販売 ・電子計算機及び周辺機器の管理ならびに販売
600~700万
◎大手自動車メーカーと直取引×自社内開発 ◎今後のモビリティを牽引する最先端車載技術に携わりスキルアップが可能 ◎選べる3つの働き方でライフイベントにも対応 ◎売上高211億以上で急成長中 ◎日本企業にして米国ナスダック上場 大多数のステークホルダーが一致団結して全世界に通用するモノづくりを行う車載開発プロジェクトに携わっています。 新しいUI/UX体験を創出し魅力的なコックピットシステムを作り上げるプロジェクトの募集です。 ■業務概要■ 各自動車メーカー様向けIVIシステム開発や、ADAS(先進運転支援システム)機能開発において、開発管理&顧客折衝のポジションとして携わっていただきます。 ■業務の特徴■ ・面談を通して得意分野や希望を伺いながら一緒に役割/業務範囲を定義します。 ・案件毎に社内のスペシャリストがプロジェクトチームを組んで課題解決にあたるスタイルです。 ・これまでのキャリアを活かして、プロジェクトリーダーやマネージャーの役割を担っていただきます。新たな領域へ取組む機会も関係者と協力しながら推進いただきます。 ■プロジェクト■ ・各自動車メーカー様向けIVIシステム開発 ・各自動車メーカー様向けADAS機能開発 ■主な開発環境■ ・OS:Linux、Android、QNXなど ・言語:C、C++、JAVA、Python、Dartなど ■特徴■ <最先端のモビリティソフトウェア開発に携われる環境> マツダ・ホンダ・トヨタ・デンソーなど日本を代表する自動車メーカーと直接取引し、 IVI(車載インフォテインメント)、カーナビ、スマホ連携アプリ、クラウドなど幅広い開発を担っています。 <努力が報われる明確な評価制度> 独自の「スキルスコア×賃金テーブル」による105段階評価制度を導入。 社員の頑張りを定量的に評価し、報酬に正しく反映します。 年1回の社内表彰「Inner Award」では、挑戦や成果を全社で称賛。 モチベーション高く働ける制度設計です。
【必須】 ・ソフトウェア開発管理経験をお持ちの方 ・QCDの観点でのプロジェクト管理をお持ちの方 【歓迎】 ・コミュニケーション能力、ファシリテーション能力の高い方 ・システムアーキテクチャ設計経験のある方 ・Linux、Android、もしくはRTOS上でのアプリフレームワーク・HAL・ドライバ等の開発実績・経験をお持ちの方 ・Androidアプリ開発実績・経験をお持ちの方
コンピュータシステムの企画、開発、製作、販売
700~800万
◎大手自動車メーカーと直取引×自社内開発 ◎今後のモビリティを牽引する最先端車載技術に携わりスキルアップが可能 ◎選べる3つの働き方でライフイベントにも対応 ◎売上高211億以上で急成長中 ◎日本企業にして米国ナスダック上場 大多数のステークホルダーが一致団結して全世界に通用するモノづくりを行う車載開発プロジェクトに携わっています。 新しいUI/UX体験を創出し魅力的なコックピットシステムを作り上げるプロジェクトの募集です。 ■業務概要■ 各自動車メーカー様向けIVIシステム開発や、ADAS(先進運転支援システム)機能開発において、開発管理&顧客折衝のポジションとして携わっていただきます。 ■業務の特徴■ ・面談を通して得意分野や希望を伺いながら一緒に役割/業務範囲を定義します。 ・案件毎に社内のスペシャリストがプロジェクトチームを組んで課題解決にあたるスタイルです。 ・これまでのキャリアを活かして、プロジェクトリーダーやマネージャーの役割を担っていただきます。新たな領域へ取組む機会も関係者と協力しながら推進いただきます。 ■プロジェクト■ ・各自動車メーカー様向けIVIシステム開発 ・各自動車メーカー様向けADAS機能開発 ■主な開発環境■ ・OS:Linux、Android、QNXなど ・言語:C、C++、JAVA、Python、Dartなど ■特徴■ <最先端のモビリティソフトウェア開発に携われる環境> マツダ・ホンダ・トヨタ・デンソーなど日本を代表する自動車メーカーと直接取引し、 IVI(車載インフォテインメント)、カーナビ、スマホ連携アプリ、クラウドなど幅広い開発を担っています。 <努力が報われる明確な評価制度> 独自の「スキルスコア×賃金テーブル」による105段階評価制度を導入。 社員の頑張りを定量的に評価し、報酬に正しく反映します。 年1回の社内表彰「Inner Award」では、挑戦や成果を全社で称賛。 モチベーション高く働ける制度設計です。
【必須】 ・ソフトウェア開発管理経験をお持ちの方 ・QCDの観点でのプロジェクト管理をお持ちの方 【歓迎】 ・コミュニケーション能力、ファシリテーション能力の高い方 ・システムアーキテクチャ設計経験のある方 ・Linux、Android、もしくはRTOS上でのアプリフレームワーク・HAL・ドライバ等の開発実績・経験をお持ちの方 ・Androidアプリ開発実績・経験をお持ちの方
コンピュータシステムの企画、開発、製作、販売
800~900万
◎大手自動車メーカーと直取引×自社内開発 ◎今後のモビリティを牽引する最先端車載技術に携わりスキルアップが可能 ◎選べる3つの働き方でライフイベントにも対応 ◎売上高211億以上で急成長中 ◎日本企業にして米国ナスダック上場 大多数のステークホルダーが一致団結して全世界に通用するモノづくりを行う車載開発プロジェクトに携わっています。 新しいUI/UX体験を創出し魅力的なコックピットシステムを作り上げるプロジェクトの募集です。 ■業務概要■ 各自動車メーカー様向けIVIシステム開発や、ADAS(先進運転支援システム)機能開発において、開発管理&顧客折衝のポジションとして携わっていただきます。 ■業務の特徴■ ・面談を通して得意分野や希望を伺いながら一緒に役割/業務範囲を定義します。 ・案件毎に社内のスペシャリストがプロジェクトチームを組んで課題解決にあたるスタイルです。 ・これまでのキャリアを活かして、プロジェクトリーダーやマネージャーの役割を担っていただきます。新たな領域へ取組む機会も関係者と協力しながら推進いただきます。 ■プロジェクト■ ・各自動車メーカー様向けIVIシステム開発 ・各自動車メーカー様向けADAS機能開発 ■主な開発環境■ ・OS:Linux、Android、QNXなど ・言語:C、C++、JAVA、Python、Dartなど ■特徴■ <最先端のモビリティソフトウェア開発に携われる環境> マツダ・ホンダ・トヨタ・デンソーなど日本を代表する自動車メーカーと直接取引し、 IVI(車載インフォテインメント)、カーナビ、スマホ連携アプリ、クラウドなど幅広い開発を担っています。 <努力が報われる明確な評価制度> 独自の「スキルスコア×賃金テーブル」による105段階評価制度を導入。 社員の頑張りを定量的に評価し、報酬に正しく反映します。 年1回の社内表彰「Inner Award」では、挑戦や成果を全社で称賛。 モチベーション高く働ける制度設計です。
【必須】 ・ソフトウェア開発管理経験をお持ちの方 ・QCDの観点でのプロジェクト管理をお持ちの方 【歓迎】 ・コミュニケーション能力、ファシリテーション能力の高い方 ・システムアーキテクチャ設計経験のある方 ・Linux、Android、もしくはRTOS上でのアプリフレームワーク・HAL・ドライバ等の開発実績・経験をお持ちの方 ・Androidアプリ開発実績・経験をお持ちの方
コンピュータシステムの企画、開発、製作、販売
480~930万
世界情勢が複雑化する中、日本国内においても「安全保障」に対するニーズが年々高まっています。 NECの航空・宇宙・防衛領域におけるシステム開発・製造も拡大しており、 QCD(品質・コスト・納期)管理を高度化することがこれまで以上に重要となります。 本ポジションでは、人工衛星や宇宙探査機、衛星に搭載する大型アンテナ等を対象に、 組立工程の検討から組立・各種試験で使用する治工具・機器の設計/試作までを一貫して担当します。 開発初期から参画し、衛星打上げまでを見届けることができるポジションです。 ・衛星インテグレーションの検討(組立や移動作業等) ・組立/試験に用いる治工具・機器の設計、試作、改善 ・将来事業に向けた技術開発、製造DX(デジタルスレッド検討)、製造メーカーの開拓 職務変更の範囲:会社の定める職務 【事業・組織構成の概要】 品質関連組織全体並びに、宇宙衛星製品の開発・生産に関わる生産技術や製造技術の品質・納期・原価の管理にて事業に貢献しているチームです。 「製造・生産技術」、「宇宙環境や打ち上げを模擬する環境試験設備を中心とした設備維持運用」の二つの役割を担っていて、本ポジションは、「製造・生産技術」チームとなります。 人工衛星や探査機の開発を提案から打上まで生産技術として担当し、かつ、製造DXの導入、自動化など、「次世代の宇宙ものづくり」を現場起点でリードしています。 【ポジションのアピールポイント】 <スキル・経験・キャリアパス> ・当社の衛星事業では、「はやぶさ」「はやぶさ2」等で知られる領域に加え、その他にも多数の衛星・関連システムを開発しています。 生産技術の立場から、衛星関連システムをプロジェクト横断で担当できるため、幅広い機種・工程に携わりながら専門性を高められます。実機に向き合い、社会に貢献していることを実感できる環境です。 ・現場の製造を起点として、製造全体の革新(DX等)の導入を中核メンバーとして推進するキャリアも描けます。 ・当部署には既に5名の航空宇宙防衛業界以外からの転入者がおり、主任で入り管理職へと昇格され活躍しております。業界未経験者向けの研修やメンターによるサポートも行われているため、キャッチアップいただける環境を整えております。 <部署の雰囲気> ・コミュニケーションとチームワークを大切にしていて困ったときはお互い協力しあう雰囲気です。経験豊富なベテラン社員による指導だけでなく、新たな意見も取り入れる風土があり、互いに支え合いながら成長できる職場です。 <働き方> ・ご家庭をお持ちの社員はフレックスタイム制(遅出、早退、中抜け)を活用し、夕食の準備、お子さんのお迎えなど仕事と両立している環境です。 ・オフィスはリニュアルされ、共創イノベーションが生まれやすい空間で設計されております。お茶をしながらチームがこのスペースで会議をするなど、自由な雰囲気です。 <府中事業場概要> 東京都府中市に位置しており、厳重なセキュリティの基、NECの宇宙航空・防衛事業および、運用等を行うグループ企業が集約した一大開発拠点となっています。次世代技術の研究開発から、ソフトウェアおよびハードウエア試験・評価、製品組立までが一貫して行える施設を備えており、「はやぶさ」「はやぶさ2」の開発、最新の防衛システム開発、小型・高性能人工衛星の開発ついても同事業場が担っております。
【必須】 <経験>※以下いずれか ・機械設計業務 ・装置や大型機材の製造技術と設計業務 <スキル> ・3D-CADによるモデリング ・構造体の強度計算 ・金属加工や接合技術の基本知識 【歓迎】 ・人工衛星など宇宙関連に興味のある方 ・設計製造DX導入経験 ・3D-CADによる解析技術
<Orchestrating a brighter world/ICTを駆使した未来を創生/海底から宇宙に至る広大且つ国家規模な事業を展開/OpenWork「社員による会社評価スコア」上位4%企業/連結子会社249社> 【主要顧客業種】官公庁、地方公共団体、製造業、流通業、サービス業、物流、鉄道、自動車、文教・科学、金融機関、通信事業、農業、メディア業、医療・ヘルスケア、AI創薬
565~870万
NTTグループ向けの労務厚生系事務システムの開発を行っていただきます。 ■60万人超のNTTグループ社員らが利用する労務厚生系事務システムの要件定義~テスト工程等の一連の開発工程の業務全般 ※コーディング業務は協力会社に委託しています。 ※リモートワークを推進しており、長野拠点のリモートワーク浸透率は20%程度です。 ※新幹線通勤が可能です。 【本システムの説明】 ■Javaによる画面周りと、センタ側のCOBOLオンライン・バッチシステムにて構成され、ウォーターフォール開発を行っています。 ◆おすすめポイント◆ ■NTTグループのSIerで売上高約2,000億円規模の大企業です。売上の8割はNTTグループ向けのシステム開発となっており、安定した業績となっています。 ■残業20時間程度、年間休日123日、原則転勤はありません。有給休暇は1年に平均で19日取得しており、非常に働きやすい環境となっています。 ■長野では地域分散開発拠点として、NTTグループ数百社が加盟しているNTT企業年金基金・健康保険組合の大規模業務を支えるスクラッチシステムの開発・保守・運用を長期的継続的に行っています。
【必須要件】※下記いずれにも該当する方 ■ITシステムのソフトウェア開発経験3年以上をお持ちの方(要件定義~システム設計~プログラム製造~試験・品質管理~維持管理) ■JavaやJavaScript、DB、COBOL言語などいずれかのプログラミング開発経験をお持ちの方 ■複数人のPJでの開発経験があること 【歓迎要件】 ■事務システムの開発知識と、関係業務の基本的な知識(興味だけでも可) ■年金制度(厚生年金、(旧)共済年金、確定給付企業年金)、健保制度(健康保険組合、協会けんぽ)、税務等の業務・システム開発経験があると望ましい。 ■法令解釈における基本的な読解力をお持ちの方
情報通信システム及びこれに関わるソフトウェア又は、各種装置の開発、製作、運用、保守及びそれらの受託 情報通信システム及びこれに関わるソフトウェア又は、各種装置の販売及び賃貸 電気通信事業法に基づく電気通信事業、電気通信工事の請負 通信機器及び各種ネットワークサービスの販売取次業務 情報処理サービス業並びに情報提供サービス業 ネットワークを介して提供される音声・映像・文字等のコンテンツ製作及び販売
600~1000万
【職務内容】 100年に一度と言われる自動車業界の大変革期、テスラに追いつけ追い越せと 各自動車メーカーによる電気自動車(BEV:Battery Electric Vehicle) に関連するソフトウェア開発が活発になっております。 この様な時代を背景に、最先端の車載開発の組込みエンジニアとしてご活躍いただきます。 ご自身が身に着けた技術・経験を武器に開発プロジェクトにおける下記の様な役割をご担当いただきます。 実力を示す社員には、より一つ高い役割を任せられるチャンスが多くチャレンジできます。 ■SE/機能リーダー ・顧客から受領する仕様書を元に見積もり、計画作成・設計・開発を行う ・チームリーダーとして現場顧客との折衝を行う(5ー10名程度のチーム管理を行う) ■プロジェクトリーダー ・複数の機能チームを管理し、プロジェクトを正常に運用する。 ・プロジェクトリーダーとして顧客マネージャー層と折衝を行う(20-30名程度の組織運営を行う) ■プロジェクトマネージャー ・複数のプロジェクトを管理し、組織を正常に運用する。 ■転勤の有無 ご本人の希望を考慮いたします。※入社後、転勤可否に関して定期的にアンケートを取らせていただいており、そこで「転勤不可」と回答される方には転勤を強制することはしておりません。(求人ID:132065)
【必須】 ・ C、C++、Javaいずれかの言語での実務経験5年以上。 【歓迎】 ・ 車載機器開発経験
ソフトウェアを通じて情報社会の実現を支援し、革新的なICTソリューションを提供します。