【電源回路設計@川越】数百W以上の製品開発から量産フォロー!プライム上場!
520~800万
株式会社GSユアサ
埼玉県川越市
520~800万
株式会社GSユアサ
埼玉県川越市
電気/電子研究開発
回路設計
社会インフラを支える無停電電源装置等の製品開発全般を担います。仕様策定から回路検討、部品選定、基板設計、試作機評価、量産立ち上げまで担当し、高品質で信頼性の高い大電力電源を具現化する役割です。 【業務内容】営業や製造部門と連携し、10kVAから200kVA規模の電源装置の開発を行います。具体的には、電力変換回路の設計、シミュレーション、部品選定を主導します。その後、試作機の動作試験や熱評価を実施し、設計審査を経て量産図面を完成させます。既存製品の生産を維持するための代替部品選定や設計変更も担当し、安定した製品供給体制の構築に直結する業務です。
【必須】数百W以上の電気・電子回路の設計経験 【歓迎】電力変換器の回路設計、モデルベース開発の知識 【魅力】自ら設計した電源装置が、通信設備やデータセンター等の社会インフラを停電から守ることで、安定した電力供給を支える役割を実感できます。数百W以上の大電力を扱うため、パワー半導体の応用や電力変換技術、熱設計に関する高度な専門知識を深めることができます。開発から量産、保守まで一連の工程を経験し、将来的には製品開発全体を牽引するリーダーになる可能性があります。
高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
520万円~800万円 月給制 月給 280,000円~430,000円 月給¥280,000~¥430,000 基本給¥280,000~¥430,000を含む/月 ■賞与実績:年間5.5か月分,2024年度実績
会社規定に基づき支給
07時間50分 休憩45分
08:15~16:50
無 コアタイム 無
有 平均残業時間:20時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間126日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日
入社半年経過時点12日 最高付与日数22日 入社月に応じて異なる
その他(夏季・年末年始・GW長期休暇他)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【モデル年収】(大卒,平均15時間/月残業込,諸手当別) ・25歳/550万円 ・30歳/630万円 ・35歳/760万円 ■従事すべき業務の変更の範囲:将来的に当社業務全般で業務可能性有 ■就業場所の変更の範囲:将来的に海外を含む全国の拠点で就業可能性有 ※一部職種での採用の場合制限がある場合がございます。
PS川越開発部
当面無
埼玉県川越市下赤坂大野原677番地
東武鉄道東武東上線ふじみ野駅
敷地内全面禁煙
ふじみ野駅まで送迎バスが出ていますので、出社・退社時は駅からバスで通勤となります。(乗車時間20分程度、運賃無料)
在宅勤務(全従業員利用可) 時短制度(一部従業員利用可) 出産・育児支援制度(全従業員利用可) 資格取得支援制度(全従業員利用可) 研修支援制度(全従業員利用可) 継続雇用制度(再雇用)(全従業員利用可) 社員食堂・食事補助(全従業員利用可) 従業員専用駐車場あり(一部従業員利用可)
有 企業規定に応じて支給有(入社時の借り上げ社宅の適応は無)
有
家族手当、住宅手当、慶弔手当、財形貯蓄、永年勤続慰労金制度、社内融資。他多数の福利厚生有
【休日補足】 夏季、年末年始、GW長期休暇、マイメモリアルホリデー、慶弔休暇、フレックス制度他 【昇給】年1回 ※福利厚生の適用条件は、職種・所属部署・役職やその他個別事情により異なる場合があります。
1名
2回
筆記試験:有
『電気自動車』に搭載される大型リチウムイオン電池を世界で初めて量産。100年以上続く次世代電池のパイオニア。◆鉛蓄電池分野で日本シェア1位。世界でもトップクラス◆次世代電池の開発にも成功、全固体電池の実用化に向けて前進中
<企業の魅力>離職率3.8%。定着性抜群(勤続平均年数16年):事業としても業務としても無理な目標を立てません。確実且つ着実に利益を出す方針のため、事業失敗のリスクがありません。個々としても働きやすさを重視しており、腰を据えて長く働きたい方にはピッタリの環境です。残業時間も平均20時間(業務によっては~30時間)です。 <株式会社GSユアサについて>自動車用・産業用各種電池/電源システム/受変電設備/照明機器/紫外線応用機器/その他電気機器の製造・販売を手掛ける企業です。自動車用・二輪車用バッテリーのシェアは、日本トップクラスを獲得。世界に先駆けて『大型リチウムイオン電池』を量産化し、その品質から各国から引き合いが非常に増えています。 <研修制度について>長期就業を前提として、人を大切にする社風。一人ひとりへの 投資は惜しみません。より良いキャリアを積めるよう支援しています。 https://www.gs-yuasa.com/jp/saiyo/newgrad/recruit_career_support.html
〒601-8520 京都府京都市南区吉祥院西ノ庄猪之馬場町1
東京支社 研究・生産拠点/滋賀、静岡、神奈川、群馬 営業拠点/全国主要都市
【事業内容】各種電池事業(鉛蓄電池、リチウムイオン電池、特殊電池)、電源システム事業、膜システム、UV・DUV照射装置 などの開発設計・製造・販売 【商品】鉛蓄電池、リチウムイオン電池、航空・宇宙用、非常用電源システム 他
(株)GSユアサ エナジー、(株)ジーエス・ユアサテクノロジー、(株)ブルーエナジー、他約100社(従業員数は、グループ連結従業員数を記載)
プライム市場
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2024年03月 | 562,897百万円 | 46,345百万円 |
| 前期 | 2025年03月 | 580,340百万円 | 43,981百万円 |
| 今期予測 | 2026年03月 | 600,000百万円 | 51,500百万円 |
| 将来予測 | - | - | - |
※連結決算
最終更新日:
283~570万
【職務概要】 自動車、産業機器、航空機、ロボットなどの設計開発、解析・評価業務をお任せ致します。 電気又は電子的に制御するためのハードウェアの開発を行う業務。アナログ回路の設計から試作品の評価、FPGAを用いた論理回路の設計、電子部品の製造中止に伴うEOL対応、熱・電磁界解析など多岐にわたります。 【プロジェクト事例】 ◎半導体製造装置の回路設計 ◎LiDARの性能評価 ◎キーレスエントリー通信装置ハードウェア設計 ◎エンジン制御基板のアナログ回路設計 【仕事の魅力】 ・ワークライフバランスを保ちながらエンジニアとしての成長が可能です。各種休暇をはじめご自身のスキルや志向に合わせたキャリアを築くことができます。 パーソルグループの充実した福利厚生と働きやすい職場環境を整えております。 〈成長するエンジニアの支援〉 ・階層別/管理職/技術研修・・・670講座 ・e-learning各種・・・260講座 ・部内勉強会・・・500回以上 ・個人に合わせたカスタマイズ研修 ・1,400を超える現役エンジニアによる専門講座・資格取得支援 ・多様なエンジニアの想いを叶えるため、面談を重ねてキャリアプランの目線合わせ面談
【MUST】 ・電気電子系の知識をお持ちの方 ・回路設計(PLC含む)または回路評価の経験が3年以上ある方 【WANT】 ・アナログ回路、デジタル回路の設計、開発経験 ・プロジェクトマネジメント、プロジェクトリーダー経験 ・電気系のシミュレーションツールの使用経験 ・レイアウト、アートワーク設計経験 【求める人物像】 ・エンジニアとして、自ら成長しようとする意欲がある方 ・安定的、長期的に就業したい方 ・技術力を追求したい方、マネジメントに挑戦したい方 ・年収を上げたい、手当が豊富な企業で働きたい方 ・最新技術に挑戦したい方、教育制度が充実した企業で働きたい方
・テクノロジーソリューション事業 自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービス ITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービス AIやDXを活用したIoT、モビリティサービスの導入支援
400~800万
◆誰もが知る大手メーカーでのアナログ・デジタル回路を軸に、研究・開発・製品設計業務をお任せします。 【具体的には】 ★自動車・半導体・家電・航空・宇宙・エネルギー・エコ関連と様々な分野で 製品開発、回路設計、実験・評価業務を担当して頂きます。 ≪プロジェクト例≫ ◎デジタルカメラ:LSIの論理設計(カメラ信号処理システム開発、論理合成、検証、LSI/FW)の設計 ◎スマートフォン向けカメラモジュール開発、商品化業務 ◎産業用ロボットラインの制御盤設計 ◎大型空調機器の電気図面設計・基盤設計 ◎車載照明設計開発業務 ◎自動車内装電子回路設計(メータ、計器、スイッチ類) 【この仕事の魅力】 ・安定した環境の中で技術の習得ができ、あなたの目標に応じたキャリアを築いて行くことができます。 ・グループ会社が運営している技術スクールでの研修や、自動車や電機、エンジンなど、ひとつの分野に特化した研修も多数あり、未経験の方でも専門性の高い技術を身につけられる環境が用意されています。 ・キャリアパスはご本人のご希望により、エキスパートとしてのキャリアアップや社会的ニーズの高い人材へのキャリアチェンジなど多様なプランがご用意されており、希望のキャリアプラン実現に向けてキャリアアドバイザーがサーポートします。
【MUST】 ・複数の種類の回路設計・開発の実務経験が3年以上ある方。 ・PLの経験がある方。 ※アナログ、デジタル、半導体、プリント基板等の経験領域は不問 【WANT】 ・マザーボード、装置レベルの設計経験のある方 ・プロジェクトマネジメントの経験がある方。 ・PMの経験がある方。 【求める人物像】 ・安定的、長期的に就業したい方。 ・技術力を追求したい方、マネジメントに挑戦したい方。 ・年収を上げたい、手当が豊富な企業で働きたい方。 ・新しい技術に挑戦したい方、教育制度が充実した企業で働きたい方。
・IT・機械・電子・電機・ソフトウェアの技術者派遣及び開発請負 ※次世代自動車・デジタル家電・ロボティクス・医療機器の研究開発、生産、技術開発など ・職業紹介業務(専門職の職業紹介)
350~570万
◆誰もが知る大手メーカーでのアナログ・デジタル回路を軸に、研究・開発・製品設計業務をお任せします。 【具体的には】 ★自動車・半導体・家電・航空・宇宙・エネルギー・エコ関連と様々な分野で 製品開発、回路設計、実験・評価業務を担当して頂きます。 ≪プロジェクト例≫ ◎デジタルカメラ:LSIの論理設計(カメラ信号処理システム開発、論理合成、検証、LSI/FW)の設計 ◎スマートフォン向けカメラモジュール開発、商品化業務 ◎産業用ロボットラインの制御盤設計 ◎大型空調機器の電気図面設計・基盤設計 ◎車載照明設計開発業務 ◎自動車内装電子回路設計(メータ、計器、スイッチ類) 【この仕事の魅力】 ・安定した環境の中で技術の習得ができ、あなたの目標に応じたキャリアを築いて行くことができます。 ・グループ会社が運営している技術スクールでの研修や、自動車や電機、エンジンなど、ひとつの分野に特化した研修も多数あり、未経験の方でも専門性の高い技術を身につけられる環境が用意されています。 ・キャリアパスはご本人のご希望により、エキスパートとしてのキャリアアップや社会的ニーズの高い人材へのキャリアチェンジなど多様なプランがご用意されており、希望のキャリアプラン実現に向けてキャリアアドバイザーがサーポートします。
【MUST】 ・なんらかの回路設計・開発の実務経験が1年以上ある方。 ※アナログ、デジタル、半導体、プリント基板等の経験領域は不問 【WANT】 ・複数の種類の回路設計・開発の実務経験がある方。 ・PLの経験がある方。 【求める人物像】 ・安定的、長期的に就業したい方。 ・技術力を追求したい方、マネジメントに挑戦したい方。 ・年収を上げたい、手当が豊富な企業で働きたい方。 ・新しい技術に挑戦したい方、教育制度が充実した企業で働きたい方。
・IT・機械・電子・電機・ソフトウェアの技術者派遣及び開発請負 ※次世代自動車・デジタル家電・ロボティクス・医療機器の研究開発、生産、技術開発など ・職業紹介業務(専門職の職業紹介)
650~1200万
■業務内容: 機体に搭載する電源、モーター、インバータに関する開発担当です。モーター、インバータの仕様決定や製品選定およびテストを行います。また、機体搭載に必要な回路設計、ファームウェアの実装を行います。 ■業務詳細: ・モーター、インバータの仕様決定、製品選定 ・回路設計 ・ファームウェア実装 ・テストの実施、およびテスト環境の構築 ・周辺コンポーネントの担当エンジニアとの交渉 ・取引先との交渉、協力した開発 ■やりがい 長時間移動という大きな社会課題を解決し、日本の新しい移動の時代を作るという大きな壁に向かって、今までの自分の人生で学んだことがすべて活かせるということに、代え難いやりがいを感じることができます。 ■当社について: ・取り組み 同社は、「移動」をより便利で快適にするための、eVTOLを開発しています。eVTOLとは、ヘリコプターやドローンのように、好きな場所で垂直に 離着陸できる、電動の航空機で、今まさに誕生しようとしている新しい乗り物です。 2020年2月にBoeing社が後援するeVTOLの国際開発コンペGoFlyに出 場し、世界855チーム中唯一の受賞チームになりました。 日本企業として初めて、米国連邦航空局(FAA)からeVTOLの試験飛行許可を取得しました。GoFly参戦を通じて獲得した技術や飛行許可取得に関するノウハウは、同社だけの文化です。日米の規制当局や産業界と緊密に連携を取りながら eVTOLに関する法整備にも積極的に関わっています。 ・ビジョン 「移動をより快適にする」という目的のために「人々が自由に空中を移動する社会の実現」を目指します。航空産業、という眼鏡を通すまえに、人が移動するとはどういうことか、何が人々の生活にとって必要なのかを考えています。その手段として空中を選択し、そのための乗り物を作っています。 当社の乗り物によって、実生活におけ る人々の選択肢を増やし、移動を活発化し、実世界での体験をより多様で豊かなものにしていきます。
【ハードウェア経験】(以下のいずれか1つ以上の経験が必須) ■ 基板組み立ておよびはんだ付け:自ら基板の組み立てや回路修正を行う経験が1年以上あること 【設計経験】 ■ 高電圧回路、パワーエレクトロニクス、インバータ、コンバータなどの設計経験が2年以上あること 【※尚可】 ■ 高圧機器の操作経験:42V~600vの範囲の機器(電源、計測器など)を用いた開発経験が1年以上あること <語学補足> ■日本語が話せる、N1/N2保有、またはN3保有かつ英語圏内の方 ■英文を読める(理系の論文程度)
新型航空機の研究開発・製造・販売
400~600万
【仕事の内容】 自社製品・設備に関わる回路の開発・設計をお任せします。 ※ソレノイドとは電磁力を利用し電気エネルギーを機械運動に変換する機能部品。自動車/建設機械/産業機械/医療機器等、用途は様々です。 具体的には… ・ソレノイド制御回路の開発・設計 より付加価値の高いソレノイド製品を作るために、回路設計から組み込みまで一貫して担当いただきます。 ・ソレノイド検査装置の開発・設計 製品検査に使用する装置の回路設計を担当いただきます。 【社員が長く働きたいと思える環境がアピールポイント!】 ■大手のグループ企業ということもあり福利厚生や人材への投資をしっかりと行っています。そのため離職率も低く長く働いている方が多いです。 ■年休130日、平均有給取得14日とワークライフバランスを保って働けます。転勤もなく、腰を据えて働きたい方にはベストな環境です。
【必須要件】※以下のいずれか ・アナログ回路設計 ・デジタル回路設計(HDL等) ・ソフトウェア技術 ・制御技術
ソレノイド、ソレノイドバルブ、ボイスコイルモータなどのアクチュエータ製品および制御回路の開発、製造、販売
550~750万
【業務内容】 採用部門である技術開発本部はパイオニアの主にカーエレクトロニクス全般(市販・OEM)の設計開発全般の役割を担っています。 その中で本求人は、カーナビゲーション、ディスプレイオーディオ、通信ドライブレコーダー等のIVI(In-Vehicle Infotainment)機器の電気設計全般を担う、「第1ハード設計部」での募集となります。 <お任せしたい職務内容> ・車載機器(ディスプレイオーディオ)の電気設計及び製品評価・対策検討 【ポジションの魅力】 ・企画・開発・生産のすべてを社内で完結できる体制が整っており、最先端のモノ作りを通じて電気設計の技術力や製造知見を継続的に高められる環境です。現在はグローバルな成長フェーズにあり、CarUXとの統合によってさらなる事業加速が見込まれる、まさに変革のタイミングです。 また、OEM向け製品と市販製品(カロッツェリアブランド等)の両方に携わることができる点も、パイオニアならではの魅力のひとつです。 【配属先情報】 第1ハード設計部は、電気設計・サウンド開発・信頼性試験評価の3つの領域を担当しています。「確かな技術で製品を世に送り出す」という姿勢を大切にしており、課題が生じた際には担当者を孤立させることなく、部門内外の知見者が連携して解決にあたる文化があります。また、他部門との調整業務も多いことから、個性豊かでコミュニケーション能力の高いメンバーが揃っており、新しいメンバーが馴染みやすいチームの雰囲気があります。 【会社について】 企業理念「より多くの人と、感動を」 パイオニア株式会社 キャリア採用にご興味をお持ちいただき、ありがとうございます。 1938年の創業以来、パイオニアは数多くの世界初、業界初の製品やサービスをお客様へ提供してまいりました。 2023年に企業の新たなミッション・ビジョン・バリューを策定し、創業以来掲げてきた企業理念「より多くの人と、感動を」を企業ミッションに、ありたい姿として「未来の移動体験を創ります -Creating the Future of Mobility Experiences-」を企業ビジョンに掲げ、さらなる企業価値の向上に取り組んでいます。 https://note.jpn.pioneer/
【必須】 ・アナログ/デジタル回路の設計や評価経験 【歓迎】 ・アナログ/デジタルTUNER回路の知見 ・映像または通信(Wi-Fi/Bluetooth)回路の設計 ・システム(SoC/マイコン)回路の知見 ・EMC関連の知識、設計ならびに評価のご経験 【求める人物像】 ・周囲と積極的に連携し、組織・チームの課題を協力して解決できる方 ・業務を計画的に推進し、最後まで責任をもってやり遂げられる方
パイオニアは、世界中の完成車メーカー向けにIVI(車載インフォテインメント)システムやカーナビゲーション、ディスプレイオーディオ、車載音響機器、AI・ソフトウェアソリューションを提供するカーエレクトロニクスメーカーです。ハードウェアだけでなく、コネクテッド、HMI、車載カメラAI、モビリティデータ活用などソフトウェア・サービス領域にも事業を拡大。量産製品の開発から次世代モビリティ技術まで幅広いフィールドで活躍できる環境があります。
400~450万
■業務内容: ニーズを聞き、仕様書をまとめるのが業務内容になります。資材担当者や代表、サービスエンジニアと共にお客様先に出向き、話を聞きながら仕様書作成を進めていきます。 <業務の流れ> 1、打ち合わせ: お客様からの問い合わせに対し、ニーズを引き出します。 2、仕様書作成: ヒアリングしながら、仕様書を作成します。 3、技術部門への接続: 完成した仕様書を元に技術部門にて、製作 4、納品 対象は、全国のお客様です。出張対応もあります。多くて月2回、全くない月もございます。 展示会に参加することもあります。 取り扱い製品について理解が深まってきた段階で、機械設計を覚えていただき、 最終的には0からの設計納品まで携わっていただくことになります。 (将来的には設計に専念)
・【必須】普通自動車第一種運転免許 ・機械設計の知見(機械系学部卒業も可)があり、ニーズに合わせた設計を提案できる方 ・アプリなどITツール活用によるデジタル化に積極的に取り組んでいただける方
印刷関連機械の製造・販売・修理を行う機械メーカーです。当社の前身は、大正13年に印刷機械の製作・修理を事業として創業した『浜松製作所』。昭和20年から、紙面の光沢加工機メーカーのパイオニア的存在として、国内の大手印刷会社を中心とした印刷業界に”独自の光沢加工技術”で大きく貢献してきました。
400~600万
バーコードプリンターを主軸に、電子計測機器、医療用機器メーカーである当社にて、電気/電子回路設計をお任せします。 ≪具体的な業務内容≫ ■32ビットマイクロプロセッサー制御による機構制御及びインターフェースを含む周辺回路設計 ■FPGAの設計経験を必要とする仕様設計から実装デバッグ(電源ハーネス)規格認証取得を行う
【必須】電気・電子回路設計のご経験をお持ちの方 ・普通自動車免許 ・基本的なPCスキル(Excel、Word) <保有資格> 必須:普通自動車免許(第一種)
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500~800万
組み込み制御のソフトウェア開発経験を生かしたプロジェクトにアサインします。 ■業務内容■ C言語、C++、python、アセンブリ、Javaを使用した各種プロジェクト フェーズ:要求分析・設計・コーディング・評価検証 プロジェクト例:航空機用の制御ソフトウェア開発、衛星通信ユニットの開発・解析評価、 医療用機器向け組込みソフトウェア開発、産業用ロボット制御ソフトウェア開発、 産業機器の画像処理ソフトウェア開発、自動車電子制御ユニット(ECU)開発、 各種制御系マイコンの開発 等 ■製品群■ ※経験のない業界・製品にも挑戦いただけます。 FA機器、産業用大型装置、自動車・輸送機、航空機・宇宙開発機器(人工衛星)、 医療機器、防衛関連機器(特装車・飛翔体)、ロボット・自走型装置 など ご年齢は幅広く20代~60歳頃までご応募を歓迎します。 想定ポジションではプレイヤーとして手を動かしての設計・コーディング作業を含みますため その点に意欲的に取り組んでいただける方が活躍しやすいです。 ※55歳以上の方を積極採用中です。
【いずれかご経験をお持ちの方】 ・組み込み制御エンジニアとしてのご経験2年以上 【歓迎/尚可】 【歓迎スキル】 ・要求分析のご経験 ・顧客対応、折衝のご経験 ・一人称で業務遂行ができる方
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450~550万
■応募意思不問セミナー:メーカーとアウトソーシング企業の働き方やキャリアの実情についてわかりやすく解説します! ※毎週水曜日19:00~(いずれかご参加ください) 【第一部】セミナー:約30分 ■メーカーとアウトソーシングの働き方の違い(キャリア事例)■それぞれのキャリアにおけるメリットorデメリットについて■パーソルクロステクノロジー概要 ※セミナー内容は一部変更することもあります。予めご了承ください。 【第二部】質疑応答:15分/人 ■選考アンケートの記入■質疑応答
【必須】機械/電気電子/制御ソフトいずれかの設計経験3年以上 ※選考ご希望の方については、当日1次選考(選考アンケート)まで完了致します。 【転職事例】 ■自動車部品メーカーで部品設計→自動車業界の仕事はやりがいも面白さもあったが自身のキャリアの広がりを考え複数のメーカー/企業で経験を積みたいという思いから転職し完成車メーカーの設計業務で活躍中。
テクノロジーソリューション事業(自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービス、ITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービスなど)